1: 2021/02/23(火) 10:17:16.49 ID:OJKMO5rp0
燃える
壊れる
性能ゴミ

引用元: ・イタリア車、クソすぎる

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2: 2021/2/(水) 12:06:59 ID:kurumania
2: 2021/02/23(火) 10:17:28.97 ID:OJKMO5rp0
擁護不可能

3: 2021/02/23(火) 10:17:54.91 ID:OJKMO5rp0
燃えてる車の動画見たらだいたいイタリア車

4: 2021/02/23(火) 10:17:58.38 ID:8mHxxJy00
00年代以降の大衆車は普通やで
フィアット10年以上乗ってノートラブルやった

6: 2021/02/23(火) 10:18:22.47 ID:OJKMO5rp0
ハズレ個体が多すぎるので長く走れた優良個体の証明として走行距離がステータスになるレベル

8: 2021/02/23(火) 10:18:46.08 ID:U375txa/0
でもカッコイイよね?

9: 2021/02/23(火) 10:18:52.81 ID:Jb1fkwJ70
仕方ないだろ
出来る限りの情熱込めて適当に造る人種なんだから

11: 2021/02/23(火) 10:19:09.62 ID:fKMBtjKo0
やっぱドイツ車よ

16: 2021/02/23(火) 10:20:08.13 ID:dhTlDpPs0
同僚がマセラティ買ったけど数カ月で故障してた

18: 2021/02/23(火) 10:20:22.35 ID:jThpJT5F0
アバルトちゃん好き🥺

24: 2021/02/23(火) 10:21:55.60 ID:UnmbAJhl0
日本製の安定感
ドイツの頑丈
イタリアの外観センス

一緒に車作ればええやん

27: 2021/02/23(火) 10:22:24.21 ID:bCyth5CO0
ドイツ車でさえ電装よわよわやしウインド落ちするし欧州車なんかそんなもんや
嫌ならアメ車買え


30: 2021/02/23(火) 10:22:37.75 ID:845UO4j/0
イタリア人の保管が雑

38: 2021/02/23(火) 10:24:35.58 ID:WKnU4OyIa
これ信者に言ったら日本人の乗り方と風土が悪いっていうんやがマジなん

41: 2021/02/23(火) 10:25:06.49 ID:AptV92s40
イタ車は中古の方が悪い所が直された後だから良いとか言うしな。

55: 2021/02/23(火) 10:27:54.91 ID:DTEoTY6bd
アルファロメオって故障多い?

64: 2021/02/23(火) 10:29:58.33 ID:TfYaYJKgd
>>55
F1実況スレでアルファロメオニキが最近の故障箇所を教えてくれるくらいには

57: 2021/02/23(火) 10:28:02.62 ID:nnibFfio0
出荷時に動いてればヨシ

59: 2021/02/23(火) 10:28:52.37 ID:4PtKZWNz0
おしゃれなイメージ

92: 2021/02/23(火) 10:35:41.48 ID:Dlu5p9hc0
ランボルギーニは実質ドイツ製だから安心やね

98: 2021/02/23(火) 10:36:51.45 ID:bIsAgWv/M
ランチアインテグラーレとかぶっ壊れる代名詞なのなの何で買うのか分からない車

105: 2021/02/23(火) 10:38:03.21 ID:gAWX9KFd0
アルファは突然不動車になるから困る
警告灯とか異音とか前兆がない

114: 2021/02/23(火) 10:38:32.24 ID:WRX+HrHm0
イタリアならやっぱこれよ
no title


内装は結構クソらしいが見た目最強やん


124: 2021/02/23(火) 10:39:53.68 ID:soXqNqps0
でもランチアストラトスとかデルタかっこ良すぎるやろ?

136: 2021/02/23(火) 10:42:21.05 ID:iQ4OyOPN0
ワイはこれほしい
no title

153: 2021/02/23(火) 10:45:20.54 ID:KTIv72TD0
イタリア人ユーチューバーがフィアットに対してめちゃ怒ってたな
ランチアやアルファロメオを買い占めたあげく本社をオランダに移して税金逃れしてる悪徳企業や!って激オコやった

174: 2021/02/23(火) 10:49:37.91 ID:RFErs/FG0
イタリアって他に産業あるんか?

178: 2021/02/23(火) 10:50:10.08 ID:bCyth5CO0
>>174
オリーブオイル

180: 2021/02/23(火) 10:50:30.89 ID:a1yZui7ea
先週アントがアルファロメオをわりとガチで直してた

185: 2021/02/23(火) 10:51:13.81 ID:OsBXRrn90
イタリア車が燃えるのってランボルギーニとかフェラーリの一部のスーパーカーやろ
あいつらはサーキットでかっ飛ばすのが目的であって日本の道路とか渋滞みたいな低速でノロノロ走ることを想定してないからしゃーない

240: 2021/02/23(火) 11:02:04.69 ID:jqHcWfdL0
広島生まれのイタリア車の124スパイダーが最高ってことやな

266: 2021/02/23(火) 11:06:10.45 ID:GdHUr6Qha
イタリアバイクはほんま散々な評価やな
ドカもアグスタも長距離ツーリングでレッカーされるイメージしかないわ

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716: 2021/2/(水) 12:06:59 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (79)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年02月24日 12:28
      • 平成元年登録のパンダ1000ieを10年なったがほぼノートラブルだったなぁ。
        ただドアが錆びて穴が空いたので、定期的にパテ埋めしてたけど
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      • 2. 名無しさん
      • 2021年02月24日 12:37
      • ワイのジュリエッタは新車で買って3年経つけど故障なしだな!
        音も走りも前乗ってたハリアーより100倍楽しいわ
        語彙力無い感想ですまんが
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        • 12. 名無しさん
        • 2021年02月24日 13:14
        • >>2
          アルファ156の元オーナーだけど、規則性なくエンジンランプが点いて止まるも、
          しばらくすれば再始動できるというトラブルが出てしまい、それで乗り換えた。

          総額で50万近くは払って色んな部品を交換したけど、結局は治らなかった。
          もう二度とイタ車は買わない。
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        • 18. 名無しさん
        • 2021年02月24日 14:05
        • >>2
          ワイも乗ってるけどこの車の所有の充実感、満足感は日本車ドイツ車とはまた違う別の次元な感じですわ
          今後、どうステップアップするかはわからんけど一時抹消にしてでも今は残したい気分になってますわ
          >>12
          アルファ156、159は俺は無理w
          調べれば調べるほど酔狂やなと思いますわ
          メカニックマンよりもこの車のことは知っている気概でないと無理だな
          嫌いなら嫌いでいいけどその故障をウジウジ書き込んでるのはよっぽどそりが合わなかったんだね・・・としか
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      • 3. 名無しさん
      • 2021年02月24日 12:38
      • イタリアのフライパンはいい感じやわ
        ティファールの果物ナイフは失敗やったけど
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        • 49. 名無しさん
        • 2021年02月24日 18:25
        • >>3
          ティファールはフランスや
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      • 4. 名無しさん
      • 2021年02月24日 12:39
      • イタリアはエンジンが個性的で一旦好きになると離れる事ができない。
        俺は高いの無理だからチンクのツインエア、アバルトの1.4マルチエアしか持ってないけど脳汁ドバドバ出るよ。
        トヨタの正反対に位置するのがイタ車だと言えば分かりやすいかな?
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        • 10. 名無しさん
        • 2021年02月24日 13:05
        • >>4
          イキってマフラー交換すんなよ。
          燃える原因の一つがゴミ社外マフラーやからな。
          アクラポビッチw
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        • 27. 名無しさん
        • 2021年02月24日 15:37
        • >>10
          アバルトはレコルトでゲロゲロさせてチンクは美響でパタパタいわせてます(笑)
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        • 29. 名無しさん
        • 2021年02月24日 16:04
        • >>27
          燃えるね。
          消化器は積んどきや。
          もう積んでるかもしれんけど。
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        • 32. 名無しさん
        • 2021年02月24日 16:25
        • >>29
          レコルトは純正だしチンクが燃えたのも聞いた事ないけど気つけるわ〜
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        • 37. 名無しさん
        • 2021年02月24日 17:14
        • >>32
          俺は昔乗ってたアバルトは近所の火事の巻添えくらって廃車、それで降りた保険でアルファ159、それも走行中に燃えて廃車、またそれで降りた保険でマセラティ乗ってるわ
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        • 42. 名無しさん
        • 2021年02月24日 17:23
        • >>37
          僕も酷いけどそちらも酷い中毒なんやね(笑)
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        • 40. 名無しさん
        • 2021年02月24日 17:21
        • >>32
          純正は二重管とかで熱対策してるけど、社外品はただの薄いステン単管だしね。
          どこそこだから安心とかでなく、交換した時点でリスクがあるんだよ。
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        • 77. 名無しさん
        • 2021年02月28日 11:41
        • >>4
          ホント、イタ車は音がイイよね。
          空冷ポルでサーキット走りに行ってた頃、たまに一緒に走るランチャとかフェラーリとかの高音は素晴らしいと思った。
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      • 5. 名無しさん
      • 2021年02月24日 12:40
      • イタリア製だとバイクも怖くて遠出できないしな
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        • 6. 名無しさん
        • 2021年02月24日 12:46
        • >>5
          へ〜何乗ってるの?
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        • 11. 名無しさん
        • 2021年02月24日 13:10
        • >>5
          アグスタF4乗ってたけど、クラッチが壊れて自走できなくなったと思い
          ロードサービスで持って帰ってもらったら、シャフトごと千切れていて
          エンジンおしゃかで全損には笑いすらでんかったわ。
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      • 7. 名無しさん
      • 2021年02月24日 12:47
      • 周りのイタ車乗りは満足している人が多いな
        ただし、最後は致命的な故障で手放す……
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        • 8. 名無しさん
        • 2021年02月24日 12:56
        • >>7
          俺、4のアバルト乗りだけどマニュアルならそうでも無いと思うよ。
          まだ5年しか乗ってない初心者だけど東京、大阪、仙台ウロチョロする乗り方で故障は無く、1回センサーの誤反応でランプ点いただけ。
          エンジン逝ってもたぶん載せ替えたら問題無いと思う。
          まだ5年で新しいからかもしれんけど…
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        • 70. 名無しさん
        • 2021年02月25日 04:19
        • >>8
          MTってことでかなり故障リスクは減らせてるけど、まだ5年か…。
          ここから故障が頻発するかどうかだな。
          21世紀になってからは、品質が粗悪な故障はほとんど無いんだけど、消耗的な故障はやっぱり多い。
          パワステモーターの故障です→ユニットassy ズルズル〜、工賃込みで十ウン万円です。的なのが痛い。
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        • 71. 名無しさん
        • 2021年02月25日 10:39
        • >>70
          まぁ外車選ぶ時点で交換や修理が高いのは気にしてへんねんけどね。
          消耗したら変えたらええし壊れたら交換すればええの精神。
          エンジンかけた瞬間から気持ちいい事の対価だと思えば安いもんよ。
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      • 9. 名無しさん
      • 2021年02月24日 12:57
      • マセラティとかいうゴミは、
        イタリア車の恥だよ
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        • 39. 名無しさん
        • 2021年02月24日 17:19
        • >>9
          見た目と音は良いんだけどな
          YouTuberが維持費半端ないって言ってたわ
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      • 13. 名無しさん
      • 2021年02月24日 13:36
      • ラテン系の車は
        自分で整備するのが大前提である
        部品パーツを個人で安く買い自分で直す!
        業者に頼むと修理費が高くなる
        他人任せの日本人とは相性が悪く
        故障しただけで文句言うバカが多い
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        • 19. 名無しさん
        • 2021年02月24日 14:09
        • >>13
          大昔のキャブ車ならともかく、現代のセンサーとECU制御の車で
          業者に任せないなんてのは不可能です。
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        • 22. 名無しさん
        • 2021年02月24日 14:14
        • >>19
          車両診断ソフトもパーツも豊富ですよ
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        • 28. 名無しさん
        • 2021年02月24日 15:57
        • >>22
          個人で診断ソフト?ダイアグか?つないで管理なんか無理や。
          そんな面倒なことしてまでイタ車なんか乗りたくないわ。
          あほくさ。
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        • 43. 名無しさん
        • 2021年02月24日 17:39
        • >>28
          軽トラでもやってるOBD2くらい繋げないの?
          あほくさとか何も知らないだけの人が偉そうにポチってまでやることかね
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      • 14. 名無しさん
      • 2021年02月24日 13:36
      • っぱ広島製イタ車のアバルト124スパイダーよ。
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        • 26. 名無しさん
        • 2021年02月24日 15:31
        • >>14
          言うてバンパーやらガラスやらmopa製のパーツはやられたら結構高いぞー
          車両保険だけはしっかり入った方が良い
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      • 15. 名無しさん
      • 2021年02月24日 13:42
      • イタリア人ですら二割しかイタリア車を買わない。壊れやすさを考えればイタリア国内ですら二割も走ってないだろうな。
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        • 36. 名無しさん
        • 2021年02月24日 16:53
        • >>15
          イタリア人の友達いますけど、家族全員日本車乗りです笑
          実際イタリア行った時もイタ車見れるとワクワクしてたんですけど...日本の方が多いんじゃないかってレベルでした。
          デザインはどちゃくそかっこいいんですけどね
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        • 54. 名無しさん
        • 2021年02月24日 19:47
        • >>36
          最大のトヨタで4%だからそれは無いで
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        • 63. 名無しさん
        • 2021年02月24日 22:38
        • >>54
          東京にいる方がイタ車見かけるっていう意味の方じゃね?
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        • 38. 名無しさん
        • 2021年02月24日 17:16
        • >>15
          自動車生産国とはいえ大衆車はフィアットぐらいだしそりゃそうなるよ。
          イギリスなんかはもっと酷くて、たしか国内シェア一桁だけどね。
          強そうなドイツ、アメリカ、大衆車の多いフランスも50%は超えて無かったんじゃないかな?
          そう考えるとまぁそんなに酷い数字でも無いのよ。
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        • 55. 名無しさん
        • 2021年02月24日 20:01
        • >>38
          いうて日本だってアマゾン、グーグル、マック/ウインドウズとか、独占を受け入れて買ってるものはたくさんある。
          たまたま車が強いだけで。
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        • 78. 名無しさん
        • 2021年03月04日 19:23
        • >>55
          ウィンドウズは外圧によるものだろ。
          イタリアに他国は何も圧力をかけていない。
          引き合いに出すのは適当ではない。
          他は自由競争の結果かな。
          うん。やっぱりイタリア車はイタリア人ですら乗らないんだよ。
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      • 16. 名無しさん
      • 2021年02月24日 13:47
      • 国の気候違いで壊れやすいってマジだよ
        高級オイルのバイク用MOTUL300Vは多湿な日本向けに作り分けてる、並行本国物を使うと乳化が酷いんだよね
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        • 56. 名無しさん
        • 2021年02月24日 20:01
        • >>16
          イタリアに海がないとでも思っているお馬鹿さん。
          日本は高温多湿だから、はプロパガンダでしかないよ。
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      • 17. 名無しさん
      • 2021年02月24日 14:02
      • あいつらにとっては窓落ちやドアノブが外れるのは故障とは言わんからな不動になって初めて壊れたって言う
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        • 23. 名無しさん
        • 2021年02月24日 14:26
        • >>17
          窓オチは半開き厳禁、特に半開きのままドア絞めたりガタガタ道走行を避ける
          ロック状態で開閉してはいけない、もげる、ついやってしまうのならドアノブは自動ロック機能をOFF
          そこまでしなきゃいけないのは元々弱いせいでもある
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        • 68. 名無しさん
        • 2021年02月25日 00:23
        • >>17
          まあ走るだけなら全く関係ない部分ではあるし(車の用途として)壊れていないと言えばそうか
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      • 20. 名無しさん
      • 2021年02月24日 14:12
      • 本国の掲示板見るとあいつら一般オーナーでも職人みたいな手先持ってて直してるわ
        マニュアル作ってくれるけど繊細過ぎてついていけない
        プラモ作るの上手いやつならはまるだろうなと思う
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      • 21. 名無しさん
      • 2021年02月24日 14:12
      • よゐこの有野がデルタ乗ってたが半分以上は工場でその間は代車だったらしい。
        でも考え方変えれば400万円で10台色んな車に乗れたのは楽しかったってさ。
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      • 24. 名無しさん
      • 2021年02月24日 15:08
      • 友人のアルファロメオは年中バッテリーが上がってしまい、その都度呼び出されてたわ。
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        • 33. 名無しさん
        • 2021年02月24日 16:26
        • >>24
          やさC
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      • 25. 名無しさん
      • 2021年02月24日 15:25
      • アバルト124乗ってたけど、バンパーぶつけた際の修理が高額だった位かなぁ。保険で免責だったけど。
        10年ちょい前に奥多摩で燃える156見たけど、最近だとイタ車よりホンダのnbox前期の方がよく燃えてるんだよなあ
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      • 30. 名無しさん
      • 2021年02月24日 16:19
      • うちのアルファロメオ(中古)は燃えたわ
        高速に入る前で良かった
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      • 31. 名無しさん
      • 2021年02月24日 16:20
      • 日独伊の合作によってイタリアのスーパーカー並みの信頼性と日本のファミリーカーのような見た目を併せ持つ車がドイツの高級車の価格で買えるようになる
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        • 41. 名無しさん
        • 2021年02月24日 17:23
        • >>31
          要するに三国のデメリットを集めた車の誕生だな笑
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        • 44. 名無しさん
        • 2021年02月24日 17:48
        • >>41
          日産パルサーのガワで作ったアルファロメオ・アルナというイタリア人が選ぶ歴代最も醜い車というのがある
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      • 34. 名無しさん
      • 2021年02月24日 16:38
      • イタ車乗りだけど絶対オススメはしない。エンジンの気持ち良さとスタイルだけで絶頂できる変態のみに薦める。
        ちなアルファはイタリアで一番ブサイクだと思ってる。
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      • 35. 名無しさん
      • 2021年02月24日 16:44
      • 数ある愛車の一台がイタリア車ならOK
        メイン一台のみがイタリア車は無謀

        納車時にドアハンドル取れてビビるのは序の口だった
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      • 45. 名無しさん
      • 2021年02月24日 17:50
      • 4C気になってるけどたぶん一生気になるだけで終わるだろうな・・・
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        • 53. 名無しさん
        • 2021年02月24日 19:45
        • >>45
          プレミア価格なってるけどピーキーで危ないし内装も軽レベル。同じくプレミア価格の124ほどの魅力は無いからそれでいい。
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      • 46. 名無しさん
      • 2021年02月24日 17:53
      • イタリー製のスーツも靴もちょっとくらい合わなくても無理してでも合わすだろ?
        あれと感覚は一緒だぜ
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      • 47. 名無しさん
      • 2021年02月24日 17:57
      • 知りもせず無茶苦茶言うなよ!
        俺が買った147Ti(セレ・新車)なんて、納車の時に漏電してて、ドアの取手引っ張ったら感電したw
        乗り込んでエンジン掛け方判らなくて、ディーラーの営業マンに教わったが、エンジンは掛からなかった。
        そこで初めて「漏電が原因でコンピュータが壊れてた」と判ったが、何故か修理費を見積で出されて、店で大喧嘩w
        結局・ディーラーと折半(半額負担)になったが、納車後、他にも不具合(雨漏りwとか)出まくって・半年で売りに行ったマジで!!
        色々で400万少し掛かったのに、買取値【 ¥150万 】www

        イタ車何て、マジで二度と乗らん(#^ω^)
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        • 50. 名無しさん
        • 2021年02月24日 18:45
        • >>47
          ごめんな、ニヤニヤしながら読んでしまったw

          だけどそのディーラーはクソだな晒してもいいくらいだ
          晒せ

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        • 76. 名無しさん
        • 2021年02月26日 14:24
        • >>47
          いや、納車時の故障なのに折半とかありえんでしょw100%ディーラー持ちでなきゃおかしい。
          俺なら絶対に払わんw
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      • 48. 名無しさん
      • 2021年02月24日 18:10
      • そう言えば麻布十番で炎上してた青のミウラもったいなかったな
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        • 75. 名無しさん
        • 2021年02月25日 19:17
        • >>48
          謎のアクセルアオリ
          ブオオーン、ブオオーン、バフッ(生ガス発生)、ボッ(着火)
          たいがいこのパターンちゃうか
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      • 51. 名無しさん
      • 2021年02月24日 19:24
      • イタリア車はオートマは壊れないよ
        アイシンAWの使ってるから
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        • 52. 名無しさん
        • 2021年02月24日 19:40
        • >>51
          ワイのマセはZFの8速だよ。
          シフトショックが少し大きいくらい
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      • 57. 名無しさん
      • 2021年02月24日 21:03
      • あのこにあいたか
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      • 58. 名無しさん
      • 2021年02月24日 21:26
      • イタリアはエンジン車禁止を打ち出してないから、まだまだ進化の猶予が残されてて良いね
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      • 59. 名無しさん
      • 2021年02月24日 21:33
      • アバルト欲しいな~って車の買い替えを考える度思うけど、イタ車=壊れるの図式が頭から離れず結局国産車を買う・・・
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        • 62. 名無しさん
        • 2021年02月24日 22:05
        • >>59
          フィアットは壊れませんよ。部品もグローバル化されてるので昔と違って信頼性は高いです。
          乗ってたので断言できますがR57のクーパーSよりは壊れないってかほぼ国産と遜色無いです。
          今だと限定のスコルピオーネオーロのMTが残っているかもしれないのでオススメします。
          コンペティツィオーネは足の硬さにサベルトの硬さが相まって乗り心地が極悪なのでツーリズモでMTが選べるスコルピオーネオーロ本当に本当にオススメです!
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      • 60. 名無しさん
      • 2021年02月24日 21:47
      • フィアットは壊れなくなったが、アルファはなんやかんや壊れた。147の頃の話だから、今は改善されてるかもしれんが
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      • 61. 名無しさん
      • 2021年02月24日 21:50
      • ちなみに全盛期のランチアデルタとマセラティビトゥルボはまともに走れること自体が奇跡だったらしい
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      • 64. 名無しさん
      • 2021年02月24日 22:58
      • イタ車は鑑賞するもの所有するものであって運転するものではない
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        • 65. 名無しさん
        • 2021年02月24日 23:22
        • >>64
          乗ると楽しいんだよ。PANDAみたいな庶民の足の大衆車でもエンジンがよく回って無駄にスポーティなんだわ。これが国産ならスイスポみたいなスポーツグレード以外は退屈で静かで燃費がいいだけのエンジンを採用するんだけどね。
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        • 67. 名無しさん
        • 2021年02月24日 23:30
        • >>64
          んな事はないぞ
          大して飛ばさなくても刺激的
          交差点曲がるだけでも刺激的
          まあ、高速かっ飛ばせないレベルの刺激的な直進安定性をポンコツと言われれば、その通りですとしか言えんが
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        • 72. 名無しさん
        • 2021年02月25日 10:42
        • >>64
          エンジンを感じるのが正しいイタ車の使い方
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      • 66. 名無しさん
      • 2021年02月24日 23:28
      • でも最初から緩くて、ドイツ車みたいに消耗品交換を要求される感じがないから当たれば意外と金かからんよな
        147後期5年ノートラブルやった
        セレスピードも特に何もなし
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      • 69. 名無しさん
      • 2021年02月25日 01:05
      • マセラティ乗り多くね?ここ
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      • 73. 名無しさん
      • 2021年02月25日 16:46
      • わいもマセラティ乗りや。ビトゥルボ時代のギブリ乗りじゃ。
        最近のマセラティはわからんが、ビトゥルボ時代は所有するには「覚悟」がいるかもな。
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      • 74. 名無しさん
      • 2021年02月25日 18:42
      • まあ、「考えられない壊れ方」から「ありえない壊れ方」位までには進化してると思う。
        あと素人が代理店通すとたっけーが、抜け道はあったりはする。
        ともかく、スポーツカーって言われて空冷ポルシェやシルビアとかRX7を
        まず連想するて感じの話じゃないか?世間の8割はこの認識で止まってるみたいだしな。
        最新のGT3やGT-R2019なんて何人が触れられるかって話かもしれない
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      • 79. 名無しさん
      • 2021年03月29日 07:50
      • 何十年前の知識で物言ってるのやら。
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