コメント一覧(291コメント)
微妙な価格だな、、、
それにしてもオルレが楽しめそうなキレイな風景だ
韓国の公共交通料金が安いと自慢する韓国人が多いけど、韓国は国が補助してるからな
税金が使われていることを知らずに自慢してるバカが多い
小韓伝統のボッタクリ価格
そりゃあいつ等国内旅行しないわけだ
韓国名物の売春婦が同乗するオプションつけたら行列ができるだろw
アジアのジンバブエの韓国だと10000ウォンで1円くらいやったけ?
ええやん。
女の子と行ってイチャイチャするとこやろ?
フッ( -ω-)y─━ =3
俺の知ってるモノレールではない。
レールが一本だからモノなのにレールが二本の時点でモノレールではない。
台風で倒れそうな不安定さを感じるね。
料金が高い安いの前に行きたくないが、
逝きたい在日の方々はどうぞ。
湘南モノレールは、全線で20分かからないくらいだけど、350円だったかな。
(^o^)
足元がガラス張りの所があり、ちょっと怖い
(^o^;)
古い遊園地にこんな電車のアトラクションが良くあるよね。
>>14
それ!、湘南モノレールは懸垂式です(^o^)
>>23
話題作りだけじゃないかな?
江ノ電は観光はもちろん、通勤、通学、買い物など日常の普段使いです(^o^)
なにこれ、建築現場の詰め所?
古くさい色調の塗装といい車体のデザインといいダサすぎ。
スカイカプセル片道、浜辺列車自由利用
往復だと倍かかるのか?調べようと思わないが。
>>24
江ノ電も台風だと運休することがあります。
(^o^;)
イケアの鉛筆を盗んでいくような奴らは乗らないだろな
>>24
強風でぶっ倒れない様にモノレールなのにジェットコースターみたいな固定式二本レールにしたんだろう。
幾らなんでも高すぎる!
ダメだよ。1000円が限度だな。
>>2
この金額出すんだったら、春スキー、スノボかディズニーシー行くわw
>>35
半地下と比べれば良いんだろう!
ヽ( ̄▽ ̄)ノ
こういう観光客をボッタクリするような事をするからリピーターが消えていくんだよ。
邪魔な防風林の"外側"を走り塩にやられてまっ茶色な林と土手の海岸線景観を楽しめる!
ちょっと?古風な"縦型"のまるで遊具メーカーが作ったかのような小型個室モノレール!
小汚い町並み、薄汚れた空。まず景観からどうにかしろよ!
なんか、日帝が作ったアジア初の京城の路面電車みたいなデザインだ。
こんなショボい乗り物が最低5000円以上?冗談でしょ。
観光地で赤青黄色の原色の車両を使うこと自体が観光後進国のマインドなんだよ
風景の同化させなければ、乗っている人はいいが、モノレールの風景が目に入り込むのは最悪
日本にも同じようなものがある
京都タワーから見える京都の景色が一番キレイだという。京都の風景に京都タワーが入り込まないからという理由だ。それと同じ日本の昭和のマインド
レールを2本にすることで安全性を大幅に高めた新発明である^^
>17. 韓国人
朝鮮らしい料金
そうだね!悪かろう高かろうの
価値に見会わないコリアン設定価格!
ヘル朝鮮マンセ~~~~~!!
この構造なら高いだろう
だからといってのってもいいとは思わんが
強度低いだろこの箱
マヌケなデザインだし
朝鮮人は何やってもマヌケだな
不細工な車両と超高額な料金。
こんなの強盗みたいなもんやろ。
一桁間違ってるんじゃないかって二度見したわ
敷設にどれだけ掛かったか知らんが5000円以上は商売する気無いだろ
すぐメンテ費用も払えなくなって錆だらけになるのが見えるんだが
横風吹いた時に客室が受ける力をそのレールで支えられるのか?
なんかレールと客室のバランスが怖い、それにそのレール
ジェットコースターちゃうんやしもう少しどうにかできんかったんか?
デザインがなぁ。
日本の昭和30年代の遊園地にあった乗り物みたいだ。
ダサイ!
※16
ガラス張りは千葉
しかも運転席のそばだけだよ
ラブホがわりに使えば高くはない。
そういうことだろコレ。
なんとなく見覚えがあったので
ttps://www.kaho-monorail.com/
ココのかなと思ったがちがうようだ。
※54
今の市長が馬鹿だからしょうがない
今度海軍道路の桜並木切り倒して花博やるんだぞ
間抜けだろ
交通機関ではなくて観光商品ならありだろう。
観光客だけで維持できるのか知らんけど。
ぶっ倒れてるイドンジュンがここで発見されるんだろ?w
どっかで見たことある気がしてたけど、映画に出てた昔の電話ボックスだわ
>>54
現在の区間は。桜木町駅から新港埠頭5分1000円だったかな?
車椅子などのバリアフリー対策なんだろうけど、高いな(^o^;)
>>58
それ!
横浜カジノ構想もあるみたいだけど、痛い市長ですな。(-。-)y-~
横浜桜木町に間もなく開業するロープウェイは、乗車時間5分で1,000円だぞwwww
食堂車みたいになっていればあり得る速度と景色だけどな
現状はリピートつかない運用方法
ケンチャナヨ工法で作ってるから乗らないほうがいい
せめてもうちょっと風対策しないと
おまエラタヒぬぞ
観光客向け以前にそもそも韓国って観光客が見るべきもんないじゃんっていう。
アレ、どういう層が乗るんだろうな。
>>69※69
海を見たいなら、韓国よりも遥かにいい観光地なんてたくさんあるし、それ以外見に行って(そもそも観光で見たいものがないわけだが)ついでに乗るって選択もないしなあ。
>>68
今後、延伸するみたいだけど、身体障がい者などの皆様に無料パスを配布して欲しいな。
料金も?だが、強風が吹いたらヤバそう!
必ず死亡事故が起きそうで怖い!
観光向けだから値段は仕方ないかも知れないが、見るものが無さすぎて乗る気にならない
段ボール大好きチョ~~~センジン!
これには乗りたくないわ!
いかにも技術がなく!背伸びをしてる所が(大爆笑)
道が平坦なら自動車を使え?無駄遣いだ!(超大爆笑)
30分間二人乗り。
朝鮮なら元を取ろうと中でヤルね。
動くモーテルとしてなら5500円で妥当だ。
日本が貧乏になったから運賃が高く感じるという意見もあるが、韓国人のコメントも高いと言っているので、それが原因ではないだろう!
なにせ、観光用やプライベート用という点を除けば、日本の千葉モノレール運賃が200円~500円、高尾山ケーブルカー・リフトが490円なので、ベラボウに高いと言うべきだろうね!
※53
湘南モノレールはぶら下がりで走るから窓の景色が大迫力で楽しめるよな
※54
たまにワールドポーターズに行くと平日はガラガラで、付近の中高生がブラブラしてるだけ
金を持ってるジジババにとっては、湾岸の商業施設は駅から遠すぎるんだろうな
車両のデザインと塗装が思いっきり昭和のセンスだな
どんだけ時代遅れなんだよ韓国人は
>>82※82
ぼったくりなのか(ぼろ儲け)、高くしないと採算とれない計算なのか...だね。
安い価格に抑えることは、利用者が多いのが前提条件になるけど、韓国の観光地なんて利用者も多くないだろうし、高くなるのは仕方ないのかもねえ。まあ連中ならぼったくりもあり得るけど。
>>82※82
貧乏になったから、とか言ってる奴は
ぼったくり価格やられても文句言うなよ、と思うわw
あと、こういう交通関係が高いってのは珍しいから高い。普及して利用者が増えてる状態なら自然と価格は下がって来るってだけのもん。
こんなのに満足するのは金使いまくりたい金持ちくらいだろうと思うわw(貧乏とか関係なく)
結局、それだけの金出すだけの価値を感じられるかどうか、が大きいからね。
イルベ民も高いって言ってんだから、恐らく韓国国内的にも高いんだろう。
韓国人は観光客のリピーターなど考えていません、
ボッタ暮れる時にボッタくる、
そもそも韓国自体にリピーターがいない、
韓国人の事は除外視です。
これ、自治体職員へのバックマージン込みの料金だろ。
「モノレールじゃない」ってのは当然のツッコミだが、この形状は風に弱そうだよな。強風で運行止まりそうな気がするし・・・
台風とかなら当然営業は止めると思うけど、駐機場所が風よけしてなかったりすると、車両が地上に散らばる光景が想像できる。
>>92※92
追記、とりあえず韓国なんて観光行きたいとも思わんから、韓国では比較できないけど、自分が行った観光地に全く同じものがあったとして、おれならコレに5000円つぎ込むならおみやげ代とか違う遊びに5000円つぎ込むぞ。コレに5000円つぎ込むことがアホ臭いから。
昭和の遊園地かよ
しかも値段と景色の釣り合いが取れてない
国民がどんどん貧乏になってるのにごく一部の高所得層だけでこんなの維持できないだろ
日本人は行かないぞ
諸々やらかしてて最低の制裁でもビザが復活するだろ
見た目500円ぐらいに見える
韓国人は乗らないだろうし
コロナで外国人も来ないしヤバイなw
>>45
大寒民酷の製品は故障しないニダ!
著っ巴里の部品が悪いニダ!
>>15
台風で倒れそうな不安定さを感じるね。
ドリフうどん屋ならぬ、ドリフモノレールか?
気象状況の悪い時の状態が気になる。それと今はきれいだけど塩害ですぐに錆びてくる。メンテナンスはどうなのか。皆さんご指摘の通り、おそらく一年もたないでしょう。日本人も行かないし、中国人も来ないし、地元は乗らないでしょう。学校に無料チケット配って、事故が起きて終了ですね。日本は非韓三原則です。
写真見て「ほっそ!」
ちょっと考えて(景色見る分には関係ないか...)
値段見て「たっか!」
この犬小屋に、スカ~イカプセルは先進的だ。ちゃいなセンス
※2>>2
韓国人もみんな高いと言ってるぞ~
韓国は貧乏になったんだねw
空も海も汚い。まるで韓国人の心根を現している。
ブルーはブルーでも、憂鬱の方だ
トドメがボッタクリ
景色は良さそうだけど、モノレールじゃないだろ・・・料金も高いな。二本のレールに乗せるのはモノレールなのか?吊り下げ式が気持いいけどね。
見た目は、ミニち〇ち〇電車でGO! 決してモノレールでないw
ぜんぜんモノレールじゃないのはいいとして、
どういう動力なんだろうね。
泉陽でやってるようなジェットコースター式だったりするんだろうか。
でも高いね(笑)
一台ごとにエアコンが付いてるようには見えない、
夏場は糞暑いのでは?wwwwww
※3
モノレール?
単軌道には見えないんだが...
まあ日本でも横手山の大型エスカレーターが1000円超えるし、そんなもんじゃね
滅びるね
単純に
脱サラの唐揚屋の発想だ。
不思議なのは、金融機関がこのプロジェクトに融資したんだろうか?もしそうだったら、なんか、情実融資したような感じだな。おれは元金貸しだったけど、こんなのに融資できる勇気はなかったね。(ラーメン屋開業したいから融資してくれって案件はチェーン店以外は、ぜーーーんぶ断ってたけど、いまでも、これは世の中にいいことをしたと思ってるよ。)
製造業者と許認可した役人はそれなりに潤ったんじゃあないの?
先日カイカイで見た、釜山のあり得ない階段横に付いてたモノレールとこれは別なのね
階段の方は無料みたいだし、頂上からの夜景が綺麗に見えそう
まぁ、韓国に行かないけど
※2
スキー場の4人乗りのゴンドラに8000円(1人2000円)払うか?って話だろ
流石に高すぎだわ
料金やデザインより、突風が吹いたら倒れそうな貧弱さにまず突っ込んでくれ
※121
ニュージーランドのクイーンズタウンに、すごいロープウエイがあるんだけど、その場合は頂上に素晴らしい景色(眼下に湖、周囲に山脈)のバイキング式レストラン(時間制限あるが、料理はよかった)や遊戯・散歩施設があって、込々の料金だったんで高いと思わなかったけど、このモノレールの先には何か素晴らしいものがあるんだろうか?しらんけど
風が吹いたらパッタリ倒れそうで怖い・・・
というスリルを味わうものなのかな?
あの料金なら、もっと贅沢でフワフワで豪華な座席を使い、中央に豪華なテーブルを置き、豪華な料理を食べながら景色を眺めさせろっと言いたい。
※3
高すぎて誰も乗らなくなり廃線になったらいい味出しそうなデザインではあるw
日本は、キティ列車とマリオ列車とドラえもん列車で対抗しよう。
観光都市でもない釜山でこの料金設定はないな。
外国人なんて釜山なんかには行かないからね。
不逞の輩のお客メインなので、ぼったくっても構わんぞ。
これ乗って30分で5000円かあ。1人5000円てこと?
ちょっと楽しそうなので2人乗り1両5000円だったら乗るかもだけど。
>>134
鉄道に関しては世界トップレベルだから
別に対抗するためにキャラクターでラッピングする必要はない
粛々と走らせ続けるだけで韓国に上を行かれる事はない
海辺なんだし景観は海と近い高さの方が嬉しいかな
海浜の遊歩道が綺麗だったら行ってみたいけど
デパートの屋上にある100円入れて動く乗り物の音楽が流れてそう。
庶民は料金価格に不満を持ち、金持ちは走行スピードに不満を持ち、芸術的な人はデザインに不満を持つ。
日本でもこのぐらいの料金設定してるのあるから驚かんけど
立山行った時、そのぐらいはしたなぁ
そんな景勝地ってほどでもないだろ
湘南の江ノ島みたいなところでこういう乗物必要必要か?
ボッタクリ価格…。
しかも落ちそう!事故に遭っても補償金なんか払わないだろうし…。
あれに乗る人の気がしれない。タダでもヤダ。
観光地の遊覧用だろ、こんなもんじゃないかなあ。芦ノ湖の海賊船みたいなもんだし。
日本の昭和時代にできた遊園地の乗り物かと思った
USJやディズニーには無いレベル
あんなおもちゃの乗り物で移動するなら道路を作れ
大阪にあるモノレールより高い料金www
琵琶湖に走る湖西線は強風だと運行中止になる
釜山?海だろ?少しの風でも走れないだろうがwwww
日本の遊園地のアトラクションでもよっぽどの風じゃないと頑張って走るぞ
>>138
遊び心は必要。
観光客も喜ぶし。
キティちゃんなんて世界中の女性層の心を鷲掴みだぞ。
※120
この場合
江ノ電に5000円払うかって話だと思う
維持費とか燃料費とかあるしなぁ
片道30分の往復料金なら妥当?
なんつーか、ウォンを円に換算した金額を見ると「よく日本に対して大口叩けるな」と思う。
おまけに、日本に後ろ楯(保証)してもらってる分際で。
出来損ないおもちゃの電車で、震度4程度の地震で海へ落ちそうだな。料金を見ると観光客ぼったくり列車でトロッコ列車の方が余程ましだな。くそ下品で、乗る気しないね。馬鹿みたいにだ。
熱海か?、南紀か?
お猿の電車か?
カマバッカ王国か?
ヒーハー
料金はともかく……もうちょっと見晴らしを浴する工夫がね。
あのせまっくるしい車体と小さな窓……。
もうちょいなんとかならんかったのかと。椅子もひどいな。
チャーター便なのか?一両毎に貸し切りなんてほぼ観覧車。日本だと通行目的では無いならば、ガイドが案内してくれるがこれでは「ただ海を見るだけ」だな
>>138
※138
ラッピングは、国内だけではなく世界を呼び込める(話題になる)ので有用ですよ。
既に、日本カルチャーは世界に誇れる物になってるんですから。
慰安婦の銅像も載せてあげなよ!
夜は気持ち悪いけどな。
※144
電車ですら頑丈に海沿いなら線路回りも作るのに
あんな宙に浮いた乗り物で風の抵抗をもろに受けるデザイン
ただ引っ掛けているであろう安全性を考えていない構造
これって試運転して大丈夫ってなったんだろうか?
どうせ天気のいい風の無い日で安全だと考えたんだろうな
※161
片道だけで帰りは浜辺列車自由利用ってパッケージがあるから
往復を使う人は少ないんじゃない。退屈だろうし。
30分5000円のラブカプセルを
高いとみるか?安いとみるか?
使えるか使えないかは、アナタ次第!
デフォルト間近の貨幣価値ってことじゃないの?半年後はもう一桁行くかもね。
>>147
>>158
「韓国に対抗するため」のラッピング電車はいらないって事ですよ
鉄道会社がコラボなどで集客するのは全然反対じゃないです
ちょっと安全性が疑わしいけど楽しそう。
チープな感じがよいね。
6人乗りのみにして一両6000円くらいにすれば回転しそう。
いや、モノレールというから覗いてみたら...
日本のそこらへんの公園や遊園地にあるやつじゃん。海風吹いたら運転無理でしょ。
料金の話はこの際、おいておいて・・・
安全性は大丈夫なのか?w
素朴に見た目からして、海沿いの強風、突風のとき、横転しそうなんだけどwww事故だけは気をつけろよw
※83
江の島行きの場合は右の席なら富士山ポイントも多いしね
良い路線だと思う
なんか既視感があるなと思ったら、これだわw
ttps://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3&gl=jp&tbm=isch
>>166
今韓国は土地バブルだからな。
デフォらないぞ普通に。
強風で横転って言ってる奴はまだまだやな
なんでもない日に中で強姦してその揺れで横転
もしくは不景気を恨んで中で焼身自殺とかそういう感じやろ
面白そうではあるけど
森の中通ったりトンネルがあったり観光施設の中抜けたりそういう変化があれば楽しそうだな
まぁ、乗らんけど
日本の観光地も料金はそれなりに高いし、
オーシャンビューを売り物にした列車とかもあるし、
観光地には廃れて動かなくなった乗り物もあるけど、
こんな規模の施設をわざわざ作って、
ゆりかもめのように実用的でもなくて、
しかも車両はメチャクチャなセンスで、
そして何より、済州島のような自然の地形を売り物に
するならともかく、こんな都市風景が観光になると
思ってる意識が理解できない。
>客車のデザインは北韓がしたね
同じこと思った
昭和期に作られたみたいなデザインだこれ
※4
それは、税金を何処に使うか?という話しでしょ。
日本は財政が苦しいので、インフラ部分をドンドン民営化した為、
民営化された企業は赤字が出ない仕組み。
公営なら出来なくても、赤字が出る部分は当然切捨てられる。
日本の鉄道・バス・タクシーの料金が高いのは、
世界的に有名です。
5000円以上は高いわ
日本だと15000ウォンやな
北朝鮮の最新交通機関ですって言われたほうがしっくりくるセンス
スカイカプセルのなかは非常時のため万が一に備え、非常時はこの赤いボタンを押すそうです。
ボタンを押すと、管制室に即繋がるそうです。
中からドアは開けられません。
エアコンや照明も必要なときはカプセルごとに調整できます。
https://blog.goo.ne.jp/busanmankitsu/e/b34de42fe83a16138c7fd0dc2d0f7b90
だってさ
モノレール開発の失敗を、これで埋めてるのかな?
古い遊園地並みレベルの工作なのに
ただのヌルい平行移動で、たいして楽しくもないようだ。
歩いた方が楽しくないか?
過疎って閉鎖、それまで観光客を騙すだけ騙す
そんな焼畑ビジネス
猫車の2000年代バージョン。
両班になった気持ちになれるから、高くなっています。
カクカクの加工技術のレベルww
「韓国=日本-50年」の公式がまた実証される
なのに料金は見所のない地方都市なのにゼロ一個多い
すごく安っぽい見た目なのにこんな高いのか(笑)
観光客相手のボッタクリは、さすがに日本も負けたよ
日本人と見ればタクシー料金を割増し、それが出来ないモノレールは
最初からこの価格設定。誇らしい国、中国の夢!(笑)
昭和の万博とか遊園地に出てきそうなデザインの乗り物だな。
レトロ感がある。
今だと、北朝鮮感があるって感じ。
東京荒川区のあらかわ遊園に置いたら似合うな
子供たちにもダサいと言われそうだけど(笑)
移動距離が 分からないが
所要時間が 30分で 一人から 二人乗りで、55000ウォン、日本円で 5300円ぐらいとなると、確かに 高い。
しかも、車両が貧相となると さらに 料金が 高く感じられるのは 当然か。
責めて モノレール擬きじゃなく、リニアモーターで、内装も 充実すれば 違うん だろうな。
しかし、二人乗り、四人乗りとか、三種類も 車両を 分ける必要があるのかなぁ。
スペイン語でモノmonoは猿。お猿電車と呼ぶのがが相応しい
楽しそー💕
景色も凄く良いし、日本人に凄くウケそう。
引きこもりおじさんとか、恋人いない=年齢おじさんは行く相手いなさそうだから共感出来ないかもしれないけど笑
早くコロナ落ち着いて日本人は韓国に沢山行こうね!
お互い交流深めたい👍
モノレールじゃなくて、モルールでいいんじゃない?挑戦人?
バス、地下鉄、KORAILのような公共交通機関ではないから税金での補填はないわな。韓国の交通費の安さの秘密な。
怖っ。重心が高いし線路むき出しだし。少しでも傾いたらすぐコロっと転落しそう。
ま、命知らず恐怖モノレールとして売り出すのならいいかもね。
埼玉の鉄道博物館にあるミニモノレールのほうが
高性能だろ。これ。
乗ってみたいけど高い
10000ウォンくらいにしろ
※3
ご当地小規模遊園地のアトラクションレベルである
安全性がゴミ屑。
日本人が死んだ場合は遺体を返すのに数千万円強奪するのが韓国。
なんだろ?思わず「小山ゆうえんち〜♬」と歌ってしまった。笑
武蔵野む〜ら〜♫でも良いのに何故かね。w
※2
高いか安いかは個人の価値観で決まるからな
俺は、このありふれた景色を眺めるためだけなら高いと思う
ロープウェイとか観覧車のほうがマシ
強風で倒れそうだし
なかなか良いと思うよ。
ただし、韓国は良いところしか画像として出さないからいまいち信用できない。
がっかりさせられるかも?
いくら観光者向けボッタクリ料金だとはいえ、こんなもん誰も使わんだろ
累積赤字が積み上がって運行停止して、サクッと廃墟化するな
※3
板金屋のじいさんが孫を喜ばせるために趣味で庭に作ったモノレールって感じだね。ベコベコしてるし。
※196
距離は2㎞で、歩いて20分かからないみたいですね。
天気の良い日なら歩いた方が気持ちが良いかもね!
浮いたお金でお土産や食事に使えるし、健康にもよさそうだね!
その価値は無いとは思うが
観光地が観光客相手にやってるなら騒ぐほど高くもないだろ
彼女とか嫁とか子供とかが乗りたいって言い出したら乗るよ
彼女も嫁も子供もいないし韓国にも行かないから乗らないけどな
>>176※176
横レスですまんが、バブルの意味わかって使ってる?
バブルのほうがリスク高いんだが。(デフォルトするかは知らんが)
リーマンショックもバブルだし、何でバブル(泡)っていうか、意味わかってる?
>>219※219
なお、韓国の土地バブルの泡を膨らませ続けるかどうかは、恐らく中国共産党次第です。
ただ、バブルは必ず弾けるのが自然で当たり前なことなので、その時はよくても、のちのち考えればいいもんではない。
中国人富裕層(共産党?)が韓国の土地買い込みに行ってることもバブル要因であり、一気に引き上げたらその瞬間にバブル崩壊に向かうだろうから。
※1
くそ韓国のモノレール料金なんかどうでもいいけどさ、
盧武鉉とか言う故人を笑いのネタに使う感覚はマジで理解出来ないわ。
※175 >>175
サンキュ、
ttp://saeki-kogyo.com/products/amusementmachine-products/
かな、場内の極短距離走らせるモノだよね。
なんか、海雲台スカイカプセルより、
上記にあるサイクルモノレールの方がみてて安心なのは愛嬌なのかね?
ってかさ、まだ普通に産業用モノレール買ってきて乗っけた方がよくなくね?
ttps://youtu.be/5vt4EufP21U
ttps://youtu.be/vi8iTz9seSU
みたいなの、なんか遠隔制御も出来るみたいだし。
※28
ほんこれ
戦前のデザイン
白黒写真にして、古びたようなエフェクトをかけたら
100年前の写真に見えるだろう
※225 >>225
海雲台海辺列車ってのが連接してるらしい。
故人を笑いもののコンテンツの定番にしてるのは韓国だけじゃないのか
犯罪歴の無い国家の代表だった人物を何故ここまで蔑むことに抵抗が無いのか
※227 >>227
いや、でもこれじゃ馬鹿にされてもしょうがないんじゃないかな。
高い、高いって意見が多いようだけど、
これ一室(一両)借切りの料金のようだから、
4人用片道44,000ウォンといっても、1人当たりにすると、11,000ウォン(約1,070円)だから、そんなにボッてるってわけじゃないだろ、(横浜の大観覧車で、料金が900円なことに比べても)
ただパンフレットなんか見ると、続行便の形で次々数珠つなぎ運行させているようなので、故障かなんかで1台止まったら、後ろ全部軌道上で止まるってことなんだよね。
車両の内側からは外に出られないようになってるらしいので、(事故発生時は)車内でじっと救助を待つってことになるんだろうが、(韓国の)事故管制って、その場に動かず待てだからね。
(地下鉄火災の時も、客船沈没の時も)
それこそ、阿鼻驚嘆の図しか思い浮かばないわ
※229 >>229
エスケープゾーンが無いし遠隔操作みたいだし、そもそも、事故の時どうやって人逃がすんでしょうね、複線がわに救出車両だすのかな?
走行系自体壮絶に風に弱そうにみえるけど、路線内で複数台止まるとか普通にありそうで、絶対に乗りたくない。
乗車形態や速度からしても観光地の地上を走る観覧車だね
見るべきものがあるかどうかはまた別の話
あああと、ダラスのフォートワース空港内にあったかな?
2kmの距離を30分かけて8000円!?
観光目的にしては目玉になりそうにない。
遊覧船に乗った方が良い…いや沈むか
強風が吹けば跡形もなく吹っ飛びそう!
あー怖、ブルブル!
そのまま棺桶になって葬儀までセットにすれば予約殺到。
モノレールは小さいがデザインも個性的でキレイだし
ビルと海の景色が良いのであとは低価格化だけだろう
価格が下げられないのなら内装をチョット工夫しよう
山側に落石防止のガードがないんだけど
落石とか土砂崩れとか大丈夫かな?
瀬戸内海に面した岡山の鷲羽山遊園地でに似たようなのあったけど、塩害でサビサビでスリル満点だったぞ。数年たって強風とかで絶対事故ると思う。
レールは二本有るのにモノレール?
韓国人は語義を理解出来てるのか?
軌道が狭すぎな予感w
シナとか朝鮮では、怖くて乗れんな
信用できんがな、安全性にw
豪華でお洒落な外観で、内装も素敵ね。
さすが韓国だわ。
料金もお手軽だし、
コロナ禍が去ったら是非とも釜山に行って、
日本人誰もが憧れる、
韓国の最先端の乗り物に乗りたいわ。
日本だと高原の観光用ゴンドラで1500円〜2000円くらいかな?
新緑や紅葉の季節なんかだと、めちゃめちゃ良いよね。
心洗われる。
レールが二本あるモノレール
意味がわかってないのね、あの国ってほんと単語に無頓着
>>239
まぁそのくらいの時間が韓国人にはピッタリだな、
モノレールはレールが一本な
コレのどこがモノレールなんだよw
つか、なに?この安っぽい乗り物
途中にカメラマンがスタンバイしてて勝手に写真撮られて、降りた所で写真2,000円くらいで売りつけられそう。
遊園地のジェットコースコースターと同じ構造に見える
韓国は二本のレールの上を走るモノレールを世界で最初に開発した国を名乗っていいいぞ
これ、レトロ感をウリにしてる観光用施設なんですよね?
車内に隠しカメラが有って可愛い子が乗ってるとシコってそう😀
>>251
9センチだと嵌めてるかどうかも判らんからな。
移動の手段ではなく完全にアトラクションとしての価格だね
にしても高い
往復って書いてあるから同じとこ行って帰って来るってのもなあ
>>219
デフォはない。
あと中国の土地バブル崩壊を見ても分かるけど、人民からカネ集めるだけ集めて、ダメになれば潰すだけ。
あと言葉のあやだったが、韓国の地価上昇はバブルにも達していない。まだまだこれから。理由=海外、及び国内からの投資増加。しばらくは右肩上がりで地価上昇で釜山が急激に発展する見通し。これは北朝鮮でも同じ現象が起きてる。
中国の土地バブルにひと段落ついて、投資家が【次の投資先に朝鮮半島を選んだ証の表れが朝鮮半島の地価上昇現象】だろう。
よって結論づけると
韓国経済の活性化=ウォンの紙切れ化は起きない。ますます価値上昇する見通し。
地価=大阪の地価が下がったのも投資家の投資先の変化の表れ。中国の土地バブル崩壊でも投資家が朝鮮半島・東南アジア・イランなどに投資先を変える見通し。
結論
紙幣も地価も下がる見通しなし。
>>221
社会主義国家が経済調整できるのは中国共産党の国家運営の歴史が証明してるね。
わざわざ自分で頭を下げて買ってくださいって頼むよりも韓国から来る仲買人の頭を殴ってぼったくる方が効率がいいってことに気が付いたんじゃないかなぁ
韓国には高品質なものなんて何もないから他所から買うしかない
つまりは必要であれば買うしかないから足元見ていくらでも値段を釣り上げられる しかも経済がピンチで購買力もないから
買いたければ金をもって頼みに来ればいいって見放したんじゃないかねぇ
交通費が高い日本でもこれは半額足らずくらいだわ。
韓国は市営じゃないとやってけない。でも、地下鉄も負担が大きすぎて市は限界がきてんじゃないの。
>>269※269
長々と書いてくれたけど、つまり中国からの投資が
韓国から引き揚げることはないって言いたいだけかな?
それならおれもバブル崩壊はしないと思うけど
実態以上に過大評価されてるものをバブルっていうんだよ?それがでかければでかいほど、あとでしっぺ返しが来るもの。
>>270※270
ソ連崩壊についても見たほうがいい。実態以上に大きく見せ続けることは自然現象として困難。
(チューリップの球根バブル知るだけでバブルそのものに無理があるってわかるんだが、多くはそのときバブルだとわからず、後になってからわかるのがバブル)
中国の成長自体は近年のことで、歴史ってほどのもんじゃない。どこかに無理を必ずかけている。そのしっぺ返しを統制経済で無理矢理ないものにしようとしてるだけ。
平均時速4~5kmで片道30分て、そこらでウォーキングしてるジジババと似たり寄ったりだろう
プラス見晴らしがあるといっても、韓国のいつもどんよりしてる微細塵だらけの景色なんか眺めてて何が面白いの?
※257 >>257
ないない。大金持ちに最適化されているわけない。朝鮮って、金持ち向け製品もさんざんなところじゃないか。
※275 >>275
平民を見下す優越感じゃね? 1700円出せる、日本の感覚だとこんなくだらないものに4000円とか出せるぐらいのそこそこ金持ちだよ。そいつらが楽しめるのがこの程度、ってこと。本当に朝鮮人が朝鮮人以外の助けを借りずに物事を行うときのセンスは人外だと思う。
まあ、あの鮮人にしちゃ、まずまずは気が利いてるんじゃないの。しょぼいけど
>>281
韓国にしてもすごいオリジナリティあるやんこれ見てびっくりして羨ましいと思った。それに30分かけて 5000円だったらラブホテルで30分休憩と変わんないから中でやり放題。これはすごいよ。
日本でもしこれやったら夜営業してちゃんと消毒をすればラブホテル並みに儲かると思うけど。
すごいアイデアだと思う。
観覧車を水平に伸ばしたということだよね そう考えたら夜観覧車でもエッチはできるか・・・・・
>>253
実はね日本のモノレールも世界中のモノレールも 一本の上面のレール以外に側面にそれぞれ左右一本ずつレールがついてる。
本当は3本のレールで走ってる。 モノレールといっても実は3本のレールが使われてる。
>>278
私も真っ先にそれ思いました。
海風でパタンと倒れるんじゃね? って。
日本より豊かになった、所得が多くなったと言う実情がこれね。
日本円で2000円が出せないと、普段暮らしてる生活費から超高額と感じるんらろうな。
>>177
> 中で焼身自殺
大邱の地下鉄でそんなことありましたね。
本人は未遂に終わりましたが犠牲者がたくさん出ました。
※283
タイヤは上と左右にあるけどレールは一本しかないぞ
これ、ほぼ同じ区間にレトロふうな展望電車(相乗りでもっと安い)が走っててそれとデザインを合わせてるようだけど、わざわざデザイン合わせる意味がわからん。
自分ならこっちは未来っぽくして差異化を図るがなあ。