コメント一覧（131コメント）
日本車には絶対不可能な域だなこれ
もう車産業はアメリカドイツ韓国の天下か
まあ韓国思考の突発的な動きをする対向車には、対応間に合わないだろうな。
車を運転する身としてはヒヤヒヤするな。
ドライバーがハンドルから完全に手を離せない気持ちがよくわかる。
この間街で充電中のテスラ見たけど、みんな立ち止まってジロジロみてたな。
実際買うやついるんだ⁉︎って。
日本はまず道をなんとかして…
都市計画どうなってるの？
都会はもう無理だから田舎にインフラ構築して引っ越すしかないレベル
>>10
まぁ
利益的には…
負けてないって云う処が…
なんて云うか…
ミソなんだけどね！
>>4
例えば？
ヒュンダイが勝ってるトコ…
箇条書きで云って み
電気自動車なんて
全然エコじゃない上に
最終処分地もないのに
原発を今の３～４倍以上も造らなきゃならんよ
よくかんがえたほうがいい
中国に逆らうべき
低能層人種が完全に自動運転に任せて常にスマホゲームに取り憑かれて夢中になってる近未来社会が思い浮かぶ
怖すぎるわ
てか、自動運転させるならせめて自動車専用道路に限れよ
歩行者やらが飛び出して着たら終わりじゃねぇか
6. 韓国人
テスラを買うやつらは、頭が空っぽのようだ
7. 韓国人
>>6
お前は、買わなくても空っぽだろ…
8. 韓国人
>>7
お前も同じだろ…
↑
もっと韓国人どうしで、激しく罵りあえ🤗
富士通の職人「日本の富士通スマホを作った人は┅反日アジア系みたい┅実はK・Tっぽい ヤバいから退職した」
富士通株式は本当に大丈夫かな
※4 >>4
どうして在日はヒュンダイ車を買ってあげなかったの？
在日が買ってればそこそこの台数売れたはずなのに
日本での年間の販売台数が数台ってどういう事？
説明しろよｗ
他のメーカーは高速以外で使わないように注意してるのに、テスラには一切の制限がない。事故るわけだわ。
※1 >>1
ついに有頂天にたったね。お目出度い、カンコク。ほんとうにお目出度い。
＞41. 韓国人
＞正直、テスラの事故は、0.00000000001%もない
＞今でも毎日、全世界で数百万台が自律走行で走っているのに、1年で事故が
＞数件なのは、ほぼ完璧だと見ていいだろう
米運輸当局、テスラ車の衝突事故23件を調査中 最近発生の3件含む
＝ロイター
2020年3月にはテスラ、累計生産100万台とあり、年間は約50万台を
出荷するので、23/150万＝0.001533333％以上はあります。
ですので韓国人は「153333300倍」誇張しているといえます
テスラの暴落から始まるNASDAQナイアガラが起きて、
巻き添えで日経平均もナイアガラする日も近い
批判的なコメントしている韓国人より、テスラの自動運転の方がうまくてワロタ。
唯一の欠点は、車間距離開けすぎだな。こんな運転を韓国でしてたら、割り込まれて事故る。
冷や冷やしながら監視運転をするか、普通に自分で運転するか……。
さすがにまだまだだね。
>>4
謎の炎上は世界一位だよな
三千も燃えるってなんよ？
>>12
だからトヨタがスマートシティ構想やってるじゃん。富士の麓にテストシティ作る。
自動走行車を本気でやるなら新しい都市作ってインフラ全移設しかないんだよ。
しっかり真面目に淡々と進めていってる。
素直な感想として、ものすごく怖い。
最初は韓国かと思った。
違法駐車だらけだし、スピードも早い。
日本であんな危険なところをあのスピードで運転すること自体が有り得ない。
物理的に飛び出しに絶対に反応することが出来ない。
ソフトの問題ではなく、ハードが無理。
>>4
在日にすら買って貰えない現代くるまww 。
>>10
国の代表、癒着の塊財閥と日本の一企業を比べて自慢する朝鮮人でした。
俺達の国力で日本の代表企業凌駕したニダ！
wwwアホくさ。
>>1
はい、そうですね。このレベルではまだ市場に出すのは危険なので出しませんよ。人命を担ってるという責任感が違うので。
この完成度で発売できる意思決定の速さはすごいと思う
※4
現実は、KIA、ヒュンダイ、ジェネシスすべてリコールを出し、
バッテリーでやらかしてフォルクスワーゲンから見捨てられ、韓国のバッテリーメーカーから3.3兆円が蒸発してますが？
少しは正直になりなさい。南鮮人よ。
馬鹿なりの道を歩みなさい。少しは謙虚に愚図な虫のように。
※10
？？ 関東のちっぽけなエリアにボコられる大韓民国ｗ
危ね！となった途端ニョキッと出てきた手が常にハンドル直近で待機してるのが笑える
開発チーム員なのかテストドライバーなのか
デスクトップマネージャーがCPUを99％使用していたため処理ができずに衝突
的なことがありそうすぎて怖い
41. 韓国人
正直、テスラの事故は、0.00000000001%もない
今でも毎日、全世界で数百万台が自律走行で走っているのに、1年で事故が数件なのは、ほぼ完璧だと見ていいだろう
テスラに任せられないから、必要以上に、ドライバーが気を使っているので、事故が起きないんだよｗ
自動運転は自殺と変わらないだろ。
雨の日や雷雨でセンサーも狂うだろうし、測定器がひとつでもエラーだしたり故障しただけでも、回避行動とらずに正面衝突する危険があるのに。複数でカバーしあってるだろうけどあのレベルで売りにだしてるのは殺人ほう助だろ
※56
信号の右折とかどうやってるんだろうね？
信号と機械的に完全リンクしてるのかね。そうなると国レベルで一企業と提携してることになるが。
※10
企業の負けは潰れたときだけ
個別の競争に負けたとしても、別の事業で利益をあげ企業自体が生き延びていれば問題はない
他人のプライドのために営業しているわけではない
韓国は違うようだけどな
>>4
現代の炎上事故発生率には完敗だ。
日本車はあんなに燃えない。
アメリカ見たいな道を前提してるんだろうな
日本の道で 道が発達してない国でむりじゃない
将来的には道路各所にセンサー設置して車側から取れない死角情報も与えて精度高めるとかになるのかな
この記事機に自動運転少し調べたら既に限定的とは言え責任が車側の自動運転が実現してると知って驚いた
朝鮮人も日本人もこの自立走行凄さが解っていないな。
雨で濡れた路面。駐車された車両による不規則な狭窄道路。
それをセンターラインを超えつつ、対向車を避けるって
凄い事なんだぞ。
路駐が酷すぎる
こんな後進国じゃ自立運転は無理だろ
っていうか路上駐車や自転車が怖すぎ
こんなの一歩間違えばオフセット衝突やん
ハラハラするな。今にも事故しそうだ。仮に可能であっても、恐くて乗ってられない。
※55
そういうときはどちらかというとセーフティー回路が働いて
緊急停止して追突されるんだろうな。
どちらにしても事故る結果しかないけどね。
将来的には航空機のように複数のセンサーと制御装置で
異常を検出すれば、路肩停止くらいは出来そうだけど。
>>63
誤字と意味不明なスペース、句読点のない文章。文章そのものも意味不明。書き込み係さん、もう少し日本語の勉強しなさい。
>>68
とはいえ、とても命を預ける気にはならないレベル。
何故Lv3達成したホンダがグラフに載っていないのか。
SF映画で自動運転のシーンが出てきますが、あれはテスラとかの洗脳作戦ですかね。タイガーウッズの事故も自動運転だったという噂を聞きました。
技術は着実に進化してるんでしょうけど、車の自動運転はまだ怖い。まずは鉄道から始まりそうですね。ユリカモメとか自動ですし。しかしどんどん進化するとターミネーターの世界になりそうで、ちょっと怖い。
韓国人は、無秩序な乱暴運転をする事で有名である。
市街地での急激な割り込みや飛び出しに、韓国車が対応出来るとは思えない。
韓国人の性格は、自慢出来る部分だけを誇張して表現し、悪い部分はひたすら隠し通す習性を持つ民族である。
韓国車が欠陥で事故を起こしても、公表されない限り欠陥があったと認めようともしない。
運転者の操作ミスとして処理させるのが韓国企業の常套手段である。
タイガー・ウッズも韓国車に乗って事故を起こしている。
薬物中毒から脱却し、現役復帰を果たして活躍が期待されていたが残念な事である。
パラオの橋の崩壊やラオスのダム決壊事故等もそうだが、韓国人が作った物で他国の者が被害を受ける事は止めてもらいたいものだ。
SF映画のような完全自動運転、俺が生きている間に成就してほしい
ドラえもんも
※1
●フォーチュン・グローバル500（世界の総収益・上位500社） 2020年度
◆（日本企業）５３社 （韓国企業）１４社
◆上位100社以内の自動車メーカー
第７位 フォルクスワーゲン 第10位 トヨタ自動車
第20位 ダイムラー 第39位 本田技研工業
第40位 ゼネラルモーターズ 第52位 上海汽車集団
第56位 ＢＭＷ 第83位 日産自動車
第84位 現代自働車 第89位 中国第一汽車集団
※500社以内に、スズキ（390位）、マツダ（400位）、SUBARU（405位）
※4
84で、具体的な数値を挙げているから見たら。
７０代のジジイでも、ネットで調べられるんだよ（笑）
戦後生まれの韓国の若造さん。
※84
追加します。
（第31位）フォード・モーター
完全自動化なんてできないし
人間の操縦と自動化が混在してる間は
絶対に流行らないと言えるね
法整備も時間かかんだろ結局
これは今のところは飽くまで補助だけど、最大限頼ってみました動画でしょ
「さすがにまだちょっと不安だな」くらいにしとけ
>>82
ドラえもんはあと100年ちょいがんばって生きろ
＞＞あの程度韓国でもやってる
→WWWWWまさにお笑い文化。日本の技術をつかいパクリ、なにが韓国でもできるだ！小中国民が
韓国人は自律神経が乱れているから、すぐに火を噴くのかな
その前におまエラが自律して生きろよ。
この寄生虫民族。
自動運転は流行らんよ
生殺与奪を車のAIごときに握らせるわけがない
せいぜい金持ちの遊び道具になるか、まともに運転できない人の補助になるかというところ
でも運転すらまともにできないようなら自分で車に乗るべきじゃないというのが普通の考え方だからね
何の不便もなく事故だけを防いでくれるくらいになれば意味もあると思う
歴史ってこういう事だろうな
テスラもボロが出てきたか
トヨタも日産もホンダも各社とも以前からやってるって
戦車はキャタピラー外れる。ドイツから恵んで貰った潜水艦は水漏れ。戦闘機はエンジン故障
山葡萄原人に人間の乗り物は無理
ヽ(￣▽￣)ノ
テスラに糞酒飲ませただろう。
糞酒猿並みの運転（笑）。
>>99
流行るか流行らないの問題なのか？
頭打ちの自動車業界にとっちゃインフラごと作り直せる一大事業だべ
そもそもテスラの自動運転は現状では高速用だろう
こんな混雑した市街地で使っていいもんじゃない
自動運転車はアメリカみたいな広い街限定かな
アジアやパリとかだと無理そう
>時期尚早であるｗｗ
まぁ時期尚早やな
朝鮮人の知識と文明レベルがあと100年進まないと到底無理なシステムや
※4
何一つ負けてなくて糞
精子からやり直せ嘘つき
お前みたいなのが居るから世界中で韓国人は嘘つきって言われるんだぜ？
アジアの恥ば韓国
確かにこれに乗ってたらこえぇな、自分で運転した方がストレスを受けなくて済む
>>2
35. 韓国人
自律走行なのに、なぜ直接運転するより疲れそうに見えるのか？
これには笑ったわw
テスラ車がどうとか言う以前の問題だ！！
こんな所で車に乗りたくないわ！！
(´・ω・`)
>>107
広い道路限定と言うよりかは、晴天～曇り限定だな
今回のは雨降ってるんで、イメージセンサが車線をご認識したんだろ
で、対向車が来たタイミングでライダーかレーダーが反応して軌道修正したって挙動に見える
日本で少し前に問題になってたのは降雪時に赤外線カメラとイメージセンサが馬鹿になっちゃうから
その辺りをどうクリアするかで揉めてた現場に出くわしたことはある
※1
お前必至だなｗ
韓国車なんて韓国人自身が乗らんだろが、プッ。
※10
お前、サムソン製とソニー製だったらソニー買うだろｗ
それが現実だよｗｗｗ
お前の家の周り見てみ、韓国製と日本製どちらが多い？
それが現実だよコーリアンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自動走行もそうだけど、テスラを始めとした純電気自動車も信用できねーんだよな
世界中が完全に電気自動車化されたら、電力足りるのかよ？
結局化石燃料で発電しなきゃ電力供給が追いつかなくて、環境的には悪いって話もあるよな
もしくは原発？それもなぁ
そもそもガソリンエンジン技術が突出してる日本メーカーに対抗する為に、戦う土俵ごと変えちまおうって魂胆もあるらしいし
なんにせよ、韓国メーカーごときでは太刀打ちできんジャンルなんですよ
命預ける商品に韓国産なんて死んでも使いたくねーw
別に自動運転でわざわざデータ取らなくても現状の車にセンサー類をつけてカメラと連動させて渋滞時や駐車が多い所を走ってデータ取れば良いだけなのに？こういうときのハンドル、ブレーキ、徐行とかの映像に当てはめた反応が出来る様に。未完成な車ならそのほうが良いでしょ？韓国人でデータ取ったら危険運転の良いデータが取れるよ🎵
韓国じゃ運転マナーが極悪で予測不能な他車の動きが多すぎるから、自動運転は無理だろw
どうせテスラとか買えないんだから
キアで満足してればいいのに
>今でも毎日、全世界で数百万台が自律走行で走っているのに、1年で事故が数件
こういう韓国人のコメントってソースがあって言ってるのか
ただの妄想を事実の様に断言してるのかわからん。
日本の市街地でのオートは20年代は無理。
工事が多すぎて、交互片道走行とか日常茶飯事で警備員のジェスチャーを理解しなければならない。
工事場から大型車が出入りする時も警備員が車を止めるからね。
自動運転うまくいったとして
メンテだの部品交換だの一体いくらかかんねん
自分運転が安上がりで一番ええわ
韓国人特有の、「乞食K-当たり屋」には対処できないね。
目前に車が来てから当たり屋の肉弾突進と、フロントウィンドウへの割れるまで続ける連続頭突き攻撃。「働くのは嫌だが、瞬時に金を稼げる個人経営のK-スタント業。
さすがのテスラ社も驚くだろうな。朝鮮人の理解し難い異常行動には。
※125
（日本の神風特攻隊）
国、父母兄弟、友人、知人、故郷を思い、１秒でもそれらを守りたいと、我が身を捧げ死んでいった英霊達。
（韓国の金取り特攻隊）
韓国慰安婦自称の売春婦と同様の動機で、被害者を偽装し賠償金を騙りで獲る目的で、自ら車に向かって飛び出し、車体と接触して失神したふりを装い、あるいは車両運転手が事前に危険を察知し停車した場合は、自らボンネットの上に腹這い姿勢で飛び乗り、路上にずり落ちる演技をする等、あさましい演技をしてまで被害者偽装で金をむしり取ろうとする韓国人乞食のこと。
テスラ社も、韓国の「K-当たり屋特攻隊」への対処は困難と、観国から撤退すると見た。
※51
カリフォルニアだそうだ。テスラは最近テキサスに移転することになったからカリフォルニアより運転しやすそうだな。
スゲー、うちの女房の運転より遥かに安心して乗ってられそうだ。
追い越し禁止車線で路駐してしてる車がいる場合、自動運転プログラムはどう書けばええんやろな？
停車して路駐車が居なくなるまで待機？
しょうがないから臨機応変に判断して追い越す？
で、追い越し中に事故ったら誰の責任？
全自動運転車両が道路交通法を律儀に守ってたら至る所で渋滞になるな
