1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:27:46.092 ID:07+AE1lAp
後ろの座席とかいらないジャンって思うんだけど
引用元 https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1620372466/
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3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:28:22.562 ID:MvvG6nTW0
タイヤ4つもいらなくね?
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:28:35.513 ID:iUbiESlt0
リアシートはいらんかもしれんけど剛性無くなるまで軽量化するのはナシ
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:29:08.784 ID:ablswm+s0
スーパーセブン買えよ
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:29:23.221 ID:fxbdsPCQM
軽さは正義だろ
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:29:41.844 ID:83Ti0I51M
スポーツカーで街乗りしたい人も居る訳で
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:30:07.142 ID:lAuvs7qy0
リアシートはとてつもなく軽いから外してもデメリットしかないぞ
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:31:09.065 ID:fnSq+77Ia
トラクションかけるために要るのよ
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:33:28.095 ID:07+AE1lAp
あとトランクルームとかも削れそうだし
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:34:15.747 ID:iJXeAzTD0
重力的には大きい方がいいけど慣性的には少ない方がいい
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:34:24.061 ID:TDQMgDK10
その昔軽さを追求して980kgの車体にフェラーリのV6エンジン乗せたラリーカーがあってだな
直進すらハンドル操作しないとまっすぐすすまないという車だった
直進すらハンドル操作しないとまっすぐすすまないという車だった
31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:50:17.566 ID:nnO14FBva
>>12
ストラトスが真っ直ぐ走らんのは
軽さではなく縦が短すぎなせいじゃね?
1860mmの幅に対して
ホイールベースが2180mmしかない
ストラトスが真っ直ぐ走らんのは
軽さではなく縦が短すぎなせいじゃね?
1860mmの幅に対して
ホイールベースが2180mmしかない
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:35:35.508 ID:07+AE1lAp
バランス悪くなるとやばいのか
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:36:07.027 ID:48wQsONUd
軽すぎると雨の日とか空転して進まなそう
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:37:25.946 ID:i6MemdE00
下りは重いほうがいいって中里が言ってた
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:37:30.271 ID:WQ2+d28Z0
軽量化が一番のなんとかって頭文字Dでは言ってたな
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:38:39.277 ID:fnSq+77Ia
重さも車を進めるためには必要なの
18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:39:36.939 ID:22AsckIHd
つまり重いバッテリー乗っけてるハイブリッドは🦸ってこと
21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:41:02.466 ID:sur9m+v+d
>>18
バッテリーだけならEVだって積んでるじゃん
HVがあかんのは2つの動力を結合するギヤシステムがクソ重くなること
バッテリーだけならEVだって積んでるじゃん
HVがあかんのは2つの動力を結合するギヤシステムがクソ重くなること
22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:41:56.869 ID:22AsckIHd
>>21
ギヤは重くちゃダメなのか…じゃあダメか…
ギヤは重くちゃダメなのか…じゃあダメか…
19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:39:43.543 ID:sur9m+v+d
リヤウイングつければええやん
25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:42:45.974 ID:fnSq+77Ia
>>19
どうなんだろうな
バランスギクシャクしそう
どうなんだろうな
バランスギクシャクしそう
27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:44:45.690 ID:sur9m+v+d
>>25
速度によってダウンフォースが変わるからのう
ちなみに市販されてる日本のスポーツカーのリアウィングは完全に飾りなので問題ない模様w
速度によってダウンフォースが変わるからのう
ちなみに市販されてる日本のスポーツカーのリアウィングは完全に飾りなので問題ない模様w
35: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:54:13.023 ID:nnO14FBva
>>27
20年前はそんな感じだけど今はそうでもないよ
高速コーナー後の横G少し残ったまま大ブレーキ
みたいな時に効く
一般道でも雨の日の首都高で緊急回避のブレーキとか
一般人でも体感できるレベルで違いわかる
20年前はそんな感じだけど今はそうでもないよ
高速コーナー後の横G少し残ったまま大ブレーキ
みたいな時に効く
一般道でも雨の日の首都高で緊急回避のブレーキとか
一般人でも体感できるレベルで違いわかる
37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:58:34.008 ID:sur9m+v+d
>>35
カー雑誌などで市販車を紹介する際、リヤウィングの効果は時速100kmでどうこう言ってるけど
そもそも高速道路はそんな急カーブないから
結局のところやっぱり今も昔も市販車のリヤウイングはお飾りなんやで?
カー雑誌などで市販車を紹介する際、リヤウィングの効果は時速100kmでどうこう言ってるけど
そもそも高速道路はそんな急カーブないから
結局のところやっぱり今も昔も市販車のリヤウイングはお飾りなんやで?
23: !omikuji 2021/05/07(金) 16:42:01.514 ID://av1zcA0
ミニ四駆で軽量化しすぎて吹っ飛んだ記憶ないのか
24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:42:03.135 ID:2oRAdQjz0
26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:43:37.371 ID:Lwf9TUOY0
レース用の車はリアシート無いけど突っ張り棒沢山
でも、乗用車でそれやると『修理歴有り』がついちゃうんだってな
でも、乗用車でそれやると『修理歴有り』がついちゃうんだってな
29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:48:55.160 ID:Ju/NnmYGa
命を預けられるか考えろ
30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:50:05.310 ID:dniiQcF6d
F1マシンを見ろ
34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 16:53:57.173 ID:wxlZlGrxa
速くしたいなら軽量化は正解
ただしバランスもあって昔の911はフロント軽くなり過ぎて途中からフロントバンパー内に鉛のバラスト入れたモデルがあった
ただしバランスもあって昔の911はフロント軽くなり過ぎて途中からフロントバンパー内に鉛のバラスト入れたモデルがあった
44: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 17:08:46.475 ID:Lwf9TUOY0
>>34
RR時代の海外仕様セルボもそんな感じだったとか…
エンジン(800ccだか1000ccだか)が大きいからフロントに重しがのってたとか…
RR時代の海外仕様セルボもそんな感じだったとか…
エンジン(800ccだか1000ccだか)が大きいからフロントに重しがのってたとか…
48: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 17:47:33.568 ID:jSWIlyGiM
デブは車体の軽量化する前に痩せろ
51: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 17:57:01.718 ID:Lwf9TUOY0
>>48
エンジンの次に重たいのお前だろ?っての居るからね
FFハッチなんかに乗ってると超フロントヘビーで右に偏ってるもんな
エンジンの次に重たいのお前だろ?っての居るからね
FFハッチなんかに乗ってると超フロントヘビーで右に偏ってるもんな
53: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 18:09:59.126 ID:nnO14FBva
>>48
F1はそれがエスカレートして
高身長ドライバーが健康やばい減量を強いられるようになって
数年前からシート+ドライバーの最低重量決められるようになったな
F1はそれがエスカレートして
高身長ドライバーが健康やばい減量を強いられるようになって
数年前からシート+ドライバーの最低重量決められるようになったな
52: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/05/07(金) 18:03:32.096 ID:hAbKK5xhr
軽スポーツに四人突っ込んでても面白い車は面白いし設計が全てだと思います
コメント
俺のは1370kg で385ps
少し重いけどデートカーにもなるから仕方ない
農業用グレードだとスポイラー無しバンパーになってる
スポイラー付きが本来の姿で不整地対策でぶった切ってるだけ
マジで通常とは逆、バイパスや高速道路だと冗談抜きで必需品
風の強い日に見晴らしのいい高架のバイパスとかだとマジで効く
ただそれでもフロントの接地感が消えるんで迂回することもたまーにある
とりあえず「高木、これがお前のやりたかったことか」とつぶやいてみる
税金とか売れ筋考えるとエンジンは小さく価格は安く→非力だから車重削るしかないしじゃぁ豪華装備と後席は我慢してね、って発想になりがちでRX-7とかはトルクが少なすぎてそういう設計思想になってる
軽い=安定しない、に直結するから背の高い軽とか室内広々とはしてるけど横風とか怖いよ スポーツカーだってそれと同じ
個人が遮音材やらベリベリ剥いでリアシートも撤去する軽量化をみると微妙な感覚を覚えるな
ケイマンGT4か、良い車だな
そりゃ上を見たらキリはないけど本心は重いとは思ってないだろ
俺のは280ps 1340kg だけどこれより軽量でパワーがある車は格上過ぎて気にもならない
間違えた、1宛てでしたわ
S2000とかエンジンの搭載位置を考え抜いたFR達は別だけど
FFとか四駆なら大丈夫です
そうGT4
でもA110や4Cの軽さは魅力なんだよね
コーナーが速いし
スーパー7になると更に次元が違うし