1::2022/02/13(日) 23:47:30.23 ID:cHCLvg1+0 BE:837857943-PLT(17930)
「クルマの寿命かなぁ」と思う時期、最多は「10年以上」 走行距離は?
直近で廃車手続きをした車に乗っていた年数は、平均で「7年2カ月」だった。中には「30年」乗っていた人もおり、30~70代と年代が上がるにつれて、乗った年数も長くなる傾向にあることが分かった。
次に、乗り換え・廃車のタイミングだと思う年数を聞いた。その結果「10年以上」が55.8%と最多だった。次いで「7年以上10年未満」(21.4%)、「5年以上7年未満」(12.0%)と続いた。
乗り換え・廃車のタイミングだと思う走行距離は、「10万キロ以上15万キロ未満」(31.4%)がトップで、僅差で「15万キロ以上」(29.8%)、「7万キロ以上10万キロ未満」(20.4%)と続いた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d607dc1b79ac69c2787f7675308a8b91c3dbb95b
廃車理由の約7割が「老朽化や経年による経年廃車」(写真:ITmedia ビジネスオンライン)
2::2022/02/13(日) 23:48:44.46 ID:J+y9ArUn0.net
もう34万キロ走ってる
50まんキロはいけるだろ
50まんキロはいけるだろ
3::2022/02/13(日) 23:49:06.69 ID:Jfp2XHcO0.net
25万キロくらいだな今
6::2022/02/13(日) 23:50:20.56 ID:OCQxBIzB0.net
型落ちワゴンR11万キロ
足回りから変な音がする
次の車検までに新しいタント買う
足回りから変な音がする
次の車検までに新しいタント買う
7::2022/02/13(日) 23:50:33.76 ID:YAu6jG1+0.net
カプチーノ49.5マンkm
もちろん一度エンジン載せ替えてる。
もちろん一度エンジン載せ替えてる。
295::2022/02/14(月) 06:53:29.47 ID:30P2bIVD0.net
>>7
シャーシやれまくってそう
シャーシやれまくってそう
8::2022/02/13(日) 23:50:47.89 ID:VfikwlBm0.net
月まで到達すると嬉しい
306::2022/02/14(月) 07:12:40.73 ID:5UfLlKMC0.net
>>8
38万キロはなかなか
38万キロはなかなか
9::2022/02/13(日) 23:50:50.33 ID:fiuC0ojM0.net
うちの軽バンで27万キロ行ったのがあった
ドアノブが折れて、車屋にあげた
ドアノブが折れて、車屋にあげた
10::2022/02/13(日) 23:51:01.21 ID:MFRng8dJ0.net
17万km超えたけどキャラバンだからまだまだ行けるはず
11::2022/02/13(日) 23:52:00.10 ID:SNgXgC450.net
10万キロでようやくあたりがついてくる
571::2022/02/14(月) 17:44:35.95 ID:gvZhaqr30.net
>>11
セルシオみたいだな
セルシオみたいだな
12::2022/02/13(日) 23:53:32.67 ID:SD00KCb30.net
タクシーは4年で50〜60万キロが相場らしいね
18::2022/02/13(日) 23:54:41.31 ID:4fs8E03i0.net
>>12
毎日長距離走る上に点検や修理をこまめに行うから長持ちするんだよね
毎日長距離走る上に点検や修理をこまめに行うから長持ちするんだよね
29::2022/02/14(月) 00:02:19.37 ID:UhKOCOip0.net
>>12
すごいな
最近はシエンタとかプリウスのタクシー見るけどコンフォートじゃなくてもそこまで走るのかな?
すごいな
最近はシエンタとかプリウスのタクシー見るけどコンフォートじゃなくてもそこまで走るのかな?
130::2022/02/14(月) 00:48:29.09 ID:NfJNfrq00.net
>>29
タクシードライバー曰く
バッテリー以外は従来のメンテで
50万キロまで乗るが
その間にバッテリーを2回交換するから
ガソリン代はペイ出来ないそうだ
タクシードライバー曰く
バッテリー以外は従来のメンテで
50万キロまで乗るが
その間にバッテリーを2回交換するから
ガソリン代はペイ出来ないそうだ
13::2022/02/13(日) 23:53:43.18 ID:4fs8E03i0.net
日本車は修理しながらだと30万kmぐらいは乗れるよ
多くの人は修理したくないから廃車にするんだけどね
多くの人は修理したくないから廃車にするんだけどね
17::2022/02/13(日) 23:54:38.78 ID:9KEItStY0.net
フィットシャトル17万
家の都合で乗り換えるがどこも悪くないな
エアウェイブ系つよいわ
家の都合で乗り換えるがどこも悪くないな
エアウェイブ系つよいわ
424::2022/02/14(月) 10:34:54.42 ID:e7xMVIY50.net
>>17
営業やってた時にエアウェイブ乗ってたが、5年で25万キロ走ったわ
取り回し含め何の不満も無かったし、また乗りたいくらい
営業やってた時にエアウェイブ乗ってたが、5年で25万キロ走ったわ
取り回し含め何の不満も無かったし、また乗りたいくらい
425::2022/02/14(月) 10:41:00.45 ID:f1c10X5H0.net
>>424
年式が新しいのは強味だ、そういう高年式過走行車は
年式が新しいのは強味だ、そういう高年式過走行車は
19::2022/02/13(日) 23:57:03.54 ID:4fs8E03i0.net
トヨタの場合は商用車に搭載するエンジンは強い
1NZ搭載の初代bBに16万km乗ったけどエンジンもトランスミッションも最後まで元気だった
足回りの老朽化が激しくて廃車にしたけど、それだって金かけたら治るわけだし
1NZ搭載の初代bBに16万km乗ったけどエンジンもトランスミッションも最後まで元気だった
足回りの老朽化が激しくて廃車にしたけど、それだって金かけたら治るわけだし
20::2022/02/13(日) 23:57:25.29 ID:yxECW+eY0.net
むしろ10万キロ超え中古を壊れるまで乗るのが正義
21::2022/02/13(日) 23:58:11.45 ID:rDR7BFQS0.net
初代が23万2台目が今20万キロ
仕事で借りあげされると車にカネ使うのがアホらしく思える
仕事で借りあげされると車にカネ使うのがアホらしく思える
22::2022/02/13(日) 23:58:58.67 ID:/zK1amF70.net
初代クラウンハイブリッド乗ってたけど35万キロまで乗れたな
小さいトラブルはいくつかあったが全部ハイブリッド補償と延長補償でカバーできた
パワーもあったし乗り心地も良かったし良い車だった
小さいトラブルはいくつかあったが全部ハイブリッド補償と延長補償でカバーできた
パワーもあったし乗り心地も良かったし良い車だった
600::2022/02/14(月) 19:00:37.65 ID:84LJZTtF0.net
>>22
俺は26万キロでインバーターが逝って廃車にした
40万キロを目標にしてたけど、流石に持たんかったな
電動車は突然死ぬから今はガソリン車にした
V8だから50万キロが目標
俺は26万キロでインバーターが逝って廃車にした
40万キロを目標にしてたけど、流石に持たんかったな
電動車は突然死ぬから今はガソリン車にした
V8だから50万キロが目標
602::2022/02/14(月) 19:02:43.49 ID:KoDOixlI0.net
>>600
デジタル家電と同じで、ある日突然死ぬみたいだね。
デジタル家電と同じで、ある日突然死ぬみたいだね。
23::2022/02/13(日) 23:59:02.54 ID:k8Po8zbf0.net
24アルト 16年16万キロで捨てた
24::2022/02/14(月) 00:00:18.23 ID:JC0lflvr0.net
伊藤かずえのシーマは26万kmだぞ
25::2022/02/14(月) 00:00:25.16 ID:3JBZOTzQ0.net
マジかよ
15万キロから20万キロでだいたいの車廃車にすると思ってた
15万キロから20万キロでだいたいの車廃車にすると思ってた
26::2022/02/14(月) 00:00:28.80 ID:65yRWTho0.net
メンテしながら長く大切に乗ると損する仕組み何なの?
28::2022/02/14(月) 00:00:52.95 ID:lJhsmNvr0.net
スイフトMT20万キロ
消耗品はタイヤ2回、エンジンオイル40回くらい、クラッチ一回交換7万円のみ
消耗品はタイヤ2回、エンジンオイル40回くらい、クラッチ一回交換7万円のみ
99::2022/02/14(月) 00:33:39.91 ID:lTcdoiIB0.net
>>28
タイヤはもっとやってるだろ
タイヤはもっとやってるだろ
30::2022/02/14(月) 00:03:55.24 ID:m8fz+mKR0.net
ミニカの50万キロ超え見てから、三菱見直したことがあるなぁ。
547::2022/02/14(月) 15:37:48.86 ID:uu8c+0uR0.net
>>30
三菱は意外にも渋といぞ
三菱は意外にも渋といぞ
31::2022/02/14(月) 00:04:08.16 ID:RfPJEPZs0.net
業者オークションに出てた走行60万kmの道路公団カラーのランクル70は外国人が買ってたな
47::2022/02/14(月) 00:07:45.07 ID:qyDeJ5D10.net
>>31
70はラダーフレームだし日本の舗装された道路でしかも道路公団がビッチリバッチリ整備出してた車だからまだまだ走れるww
70はラダーフレームだし日本の舗装された道路でしかも道路公団がビッチリバッチリ整備出してた車だからまだまだ走れるww
32::2022/02/14(月) 00:04:11.21 ID:pY0woC0g0.net
10万走ってるわ、それでも下取り800万くらいつくのはありがたい
48::2022/02/14(月) 00:07:47.04 ID:+Af5c8Qa0.net
>>32
車種は何ですかね
車種は何ですかね
66::2022/02/14(月) 00:17:24.97 ID:pY0woC0g0.net
>>48
ポルシェ911カレラS
ポルシェ911カレラS
534::2022/02/14(月) 15:22:10.59 ID:7zIt6W/d0.net
>>66
修理代だけでその金額にならない?
修理代だけでその金額にならない?
33::2022/02/14(月) 00:04:28.62 ID:grDfp4K90.net
今無茶苦茶中古車高いし新車は納期遅いから
今乗ってる車をあと2年は乗る(15万キロ)
今乗ってる車をあと2年は乗る(15万キロ)
35::2022/02/14(月) 00:05:09.51 ID:LpHgJ8VB0.net
リーフ17万キロ。ほとんど元は取った
36::2022/02/14(月) 00:05:15.83 ID:0545MmGp0.net
50系プリウス10マン超えたけどヘタる感じすらないわ
20マンは頑張ってくれそう
20マンは頑張ってくれそう
38::2022/02/14(月) 00:05:31.09 ID:Az7KMMXm0.net
94年式MR2で10.4万キロ
初マイカーで21年目だがまだまだ乗るつもり
初マイカーで21年目だがまだまだ乗るつもり
39::2022/02/14(月) 00:06:03.10 ID:1yJ0Pc3p0.net
アルファロメオ スパイダー
14万キロ
まだ乗る
14万キロ
まだ乗る
40::2022/02/14(月) 00:06:17.47 ID:lcXAZPCL0.net
タイミングチェーン車は長持ちするんか?
127::2022/02/14(月) 00:47:56.36 ID:mrn3+HpW0.net
>>40
ベルトの時は10万キロが交換推奨
チェーンは20万キロが交換推奨
20~30年前はベルトが主流だったけど最近はチェーンに回帰した
ベルトの時は10万キロが交換推奨
チェーンは20万キロが交換推奨
20~30年前はベルトが主流だったけど最近はチェーンに回帰した
167::2022/02/14(月) 01:11:00.38 ID:GUF0dNzy0.net
>>40
オイル交換さえきっちりやっとけば20万は持つ
サボってるとチェーンが伸びてきて交換サイクルが早まる
オイル交換さえきっちりやっとけば20万は持つ
サボってるとチェーンが伸びてきて交換サイクルが早まる
242::2022/02/14(月) 02:59:30.22 ID:FmpN1E+K0.net
>>40
車種や造りとかにもよるんじゃない?
乗っていたランエボ10は8万キロ位で「販売店に連絡して下さい」と表示されて、
「?」と思って店に持ち込んだら、
タイミング鎖の伸びで交換と言われて、
交換見積りが30万円だった。
車種や造りとかにもよるんじゃない?
乗っていたランエボ10は8万キロ位で「販売店に連絡して下さい」と表示されて、
「?」と思って店に持ち込んだら、
タイミング鎖の伸びで交換と言われて、
交換見積りが30万円だった。
281::2022/02/14(月) 06:13:37.70 ID:EgxbfTH50.net
>>40
持ちは変わらないけど
タイミングベルトの車は10万キロでベルトとテンショナーも同時に交換かな
最近の車はコストダウンで
ラジエーターもアッパーとロアタンクが樹脂だから、膨らんでたら交換かな10万キロ位で
持ちは変わらないけど
タイミングベルトの車は10万キロでベルトとテンショナーも同時に交換かな
最近の車はコストダウンで
ラジエーターもアッパーとロアタンクが樹脂だから、膨らんでたら交換かな10万キロ位で
46::2022/02/14(月) 00:07:37.00 ID:Z9CBvskG0.net
98年に買ったスカイラインは20年乗って24万キロだった
49::2022/02/14(月) 00:08:15.31 ID:3jnc92W+0.net
15年ぐらい乗って5万キロ行ってない…
51::2022/02/14(月) 00:09:08.22 ID:zRKZSgTb0.net
30万キロくらいなじませてからが本番
250::2022/02/14(月) 03:48:10.95 ID:1WLLyahc0.net
>>51
そういうのはプロが言うこと。トーシロ蛇30万キロも乗れまい。
そういうのはプロが言うこと。トーシロ蛇30万キロも乗れまい。
52::2022/02/14(月) 00:10:08.16 ID:ABOpN2V+0.net
21年目だが、まだ10万乗っていない。まだまだ乗るつもりだが、交換部品がそろそろ、無くなるかも知れん。
56::2022/02/14(月) 00:13:14.64 ID:IG61jLj70.net
ムラーノ19万キロ乗った
大きな故障は無かった
いい車だった
大きな故障は無かった
いい車だった
57::2022/02/14(月) 00:14:15.45 ID:pL1qd3iZ0.net
フィット15万キロ
曲がるとボディがきしむけどまだまだ乗れるわ
曲がるとボディがきしむけどまだまだ乗れるわ
63::2022/02/14(月) 00:16:24.20 ID:UhKOCOip0.net
>>57
FIT何代目?
俺はFIT3で8万キロ
まだまだ快調
FIT何代目?
俺はFIT3で8万キロ
まだまだ快調
240::2022/02/14(月) 02:43:32.15 ID:pL1qd3iZ0.net
>>63
3代目?だと思う
メンテ気にしていれば後5年はいけそう
3代目?だと思う
メンテ気にしていれば後5年はいけそう
59::2022/02/14(月) 00:14:31.18 ID:HXXRFRf70.net
ウチのノアは走行17万kmだけど購入して今まで何処も故障したことないよ。動かなくなるまで乗るつもり。
60::2022/02/14(月) 00:14:41.40 ID:jozOJT3W0.net
EGシビックで29万kmまで乗った
もっと乗ってたかったなあ
もっと乗ってたかったなあ
65::2022/02/14(月) 00:16:44.86 ID:LpHgJ8VB0.net
>>60
よくボディもったな
10万キロ越えた辺りからガタピシ酷くてサーキット走ったら分解しそうだったわ
よくボディもったな
10万キロ越えた辺りからガタピシ酷くてサーキット走ったら分解しそうだったわ
61::2022/02/14(月) 00:15:00.63 ID:TTPiu7Xb0.net
中古で13年9000キロを買って今は20年160000キロ
最低でも250000は走らせたいな
最低でも250000は走らせたいな
71::2022/02/14(月) 00:19:37.92 ID:FgxTxGtV0.net
昔乗ってたカローラワゴン10万キロでタイミングベルト交換して
22万キロで廃車
22万キロで廃車
74::2022/02/14(月) 00:22:17.60 ID:+u/BhtD20.net
前のボンゴが20万キロぐらいは乗ったかな
DPFのランプが付きまくって直すのに30万はかかるとかて乗り換えた
ディーゼルは駄目ね
DPFのランプが付きまくって直すのに30万はかかるとかて乗り換えた
ディーゼルは駄目ね
175::2022/02/14(月) 01:17:54.05 ID:HkJAhOG00.net
>>74
ボンゴ30万キロ乗ったわ、ディーゼルで四駆のダブルピック
それでも20万で売れた
ボンゴ30万キロ乗ったわ、ディーゼルで四駆のダブルピック
それでも20万で売れた
75::2022/02/14(月) 00:22:28.62 ID:DrREomTk0.net
そこそこグレード高い国産車だと二十年二十万㌔くらい乗れる
79::2022/02/14(月) 00:24:46.21 ID:MrPi3BgP0.net
三菱自動車は頑丈だろ
この20年殆ど売れてないのに走ってるのは結構見る
この20年殆ど売れてないのに走ってるのは結構見る
80::2022/02/14(月) 00:25:00.20 ID:6/ee10pk0.net
10万キロ超えると直すより買った方が安いって選択肢が出てくるからな
機械として考えた時の新車が安すぎるんだろう
大量生産と市場原理のおかげだな
機械として考えた時の新車が安すぎるんだろう
大量生産と市場原理のおかげだな
83::2022/02/14(月) 00:26:43.34 ID:vOx9SUZ50.net
電装系さえ無事なら20万でも30万でも余裕だろ
だいたい壊れるけどな
だいたい壊れるけどな
88::2022/02/14(月) 00:29:18.63 ID:WqQm4eqC0.net
愛車は1976年式ショベルヘッド
今、30万キロだわ
何万キロでも直して走るよ
86年式ハンターカブは10万キロ
今のところ故障無し
今、30万キロだわ
何万キロでも直して走るよ
86年式ハンターカブは10万キロ
今のところ故障無し
93::2022/02/14(月) 00:31:27.48 ID:9xwc1vZO0.net
30年前のユーノスロードスターNA6
買った
距離9万キロ
買った
距離9万キロ
96::2022/02/14(月) 00:32:40.53 ID:5x3cEDqi0.net
セカンドカーのS660は5年で1.5万キロしか走ってない
98::2022/02/14(月) 00:33:31.85 ID:Nm2PftY40.net
クレスタ20万km乗ったけど最後まで全く問題なく元気だった
102::2022/02/14(月) 00:34:14.36 ID:CGXVpb5y0.net
>>98
その辺りのトヨタ車は恐ろしいぐらい頑丈だよね
その辺りのトヨタ車は恐ろしいぐらい頑丈だよね
103::2022/02/14(月) 00:34:31.35 ID:qDKbglqv0.net
最近の車は電子部品多過ぎてそこからダメになる
107::2022/02/14(月) 00:35:44.87 ID:SE3UWHws0.net
直したくても部品が無いと宣うのだもの
特に外装
なので泣く泣く廃車
特に外装
なので泣く泣く廃車
112::2022/02/14(月) 00:43:08.19 ID:mrn3+HpW0.net
フリード12年でもうすぐ30万キロ
次の秋ぐらいにサヨナラ予定
次の秋ぐらいにサヨナラ予定
113::2022/02/14(月) 00:43:55.38 ID:Ef29aqr10.net
趣味の車は持ってて通勤用にスズキのアルトとか安い軽を考えてるけど15万キロくらい問題なく乗れる?
118::2022/02/14(月) 00:45:25.76 ID:lTcdoiIB0.net
>>113
オイルを5000キロ以内で交換してれば15万位はもつはず
オイルを5000キロ以内で交換してれば15万位はもつはず
123::2022/02/14(月) 00:47:11.62 ID:RzjDfrWi0.net
>>113
ちゃんと整備するなら余裕
ちゃんと整備するなら余裕
136::2022/02/14(月) 00:49:53.73 ID:Ef29aqr10.net
>>118
>>123
大丈夫みたいね ありがとね
>>123
大丈夫みたいね ありがとね
138::2022/02/14(月) 00:50:32.04 ID:eVNMMKqP0.net
>>113
ミライース乗ってたけど、15万kmで事故って廃車にするまで消耗品以外何も交換せずピンピンしてたよ
ミライース乗ってたけど、15万kmで事故って廃車にするまで消耗品以外何も交換せずピンピンしてたよ
146::2022/02/14(月) 00:59:56.24 ID:Ef29aqr10.net
>>138
すげーなミライース
ありがと
すげーなミライース
ありがと
114::2022/02/14(月) 00:44:18.08 ID:eVNMMKqP0.net
10万キロって数字、もう何十年も前の基準だろ
今の車がその程度でガタ来るとは思えない
今の車がその程度でガタ来るとは思えない
116::2022/02/14(月) 00:44:36.00 ID:svegynyZ0.net
なんで走行距離で決まるんだ?
状態は車種や乗り方でぜんぜん違うだろ?
状態は車種や乗り方でぜんぜん違うだろ?
132::2022/02/14(月) 00:48:54.85 ID:00C73mtT0.net
10万キロで乗り換えなんて自動車業界の言い分だから
137::2022/02/14(月) 00:50:31.58 ID:ReNmi55o0.net
10年前に9万キロで買って22万キロ。
147::2022/02/14(月) 01:00:09.47 ID:NTUsV7f00.net
人間で言うと10万キロは40歳くらい?
四十肩に膝腰首の痛みに肩こりって感じかな
四十肩に膝腰首の痛みに肩こりって感じかな
160::2022/02/14(月) 01:07:46.82 ID:lcXAZPCL0.net
軽は回転数高いから寿命短いんかな?
486::2022/02/14(月) 12:44:05.38 ID:19HtpUm30.net
>>160
昔の3速ATとかは回転数高いけど今の軽乗用車はCVTだから100㌔巡行時で2500回転前後で普通車と殆ど変わらないでしょ
昔の3速ATとかは回転数高いけど今の軽乗用車はCVTだから100㌔巡行時で2500回転前後で普通車と殆ど変わらないでしょ
166::2022/02/14(月) 01:10:36.38 ID:6hA3/JTg0.net
ボディのサビ対策さえなんとかしたら、あとはなんとでもなるわ
169::2022/02/14(月) 01:13:56.36 ID:LDPUG1Cs0.net
5年前に18万キロ超えの32Rを100万で売ったけど
その後相場がグングン値上がりして同程度でも店頭価格400万越えってw
そもそもスポーツカーで過走行なんて終わってる車だしその値段で買う人バカだろ
その後相場がグングン値上がりして同程度でも店頭価格400万越えってw
そもそもスポーツカーで過走行なんて終わってる車だしその値段で買う人バカだろ
180::2022/02/14(月) 01:22:23.65 ID:EJXF7s1X0.net
>>169
米国には25年ルールってのがあって、発売から25年経った車なら
米国仕様じゃない車でも米国で登録・公道を走れるってのがあって
その頃のスカイライン(米国で未発売)が丁度25年経ったから、
米国でやけに人気になって、米国にどんどん輸出されている。
米国国内の価格も暴騰しているが、それにつられて日本国内の
価格も高騰している。
米国には25年ルールってのがあって、発売から25年経った車なら
米国仕様じゃない車でも米国で登録・公道を走れるってのがあって
その頃のスカイライン(米国で未発売)が丁度25年経ったから、
米国でやけに人気になって、米国にどんどん輸出されている。
米国国内の価格も暴騰しているが、それにつられて日本国内の
価格も高騰している。
189::2022/02/14(月) 01:29:34.97 ID:CGXVpb5y0.net
ボディは錆びなくなったけど、ヘッドライトのレンズが曇るようになったな
あれホントにみっともないからどうにかならんのかね
あれホントにみっともないからどうにかならんのかね
214::2022/02/14(月) 01:56:16.07 ID:iCQDRf150.net
>>189
コンパウンドで磨くと綺麗になるよ。
コンパウンドで磨くと綺麗になるよ。
206::2022/02/14(月) 01:51:10.50 ID:ASGhyF2S0.net
ST202セリカを89000kmの時に買って、210000kmまで乗った
最後は雨漏りしたり、オルタネーターいかれてエンジンかからなくなって部品取りに出した
センターコンソールが80スープラみたいに運転席側に向いててコックピットみたいでカッコよかったし、程よいパワーで良い車だったな
最後は雨漏りしたり、オルタネーターいかれてエンジンかからなくなって部品取りに出した
センターコンソールが80スープラみたいに運転席側に向いててコックピットみたいでカッコよかったし、程よいパワーで良い車だったな
341::2022/02/14(月) 08:38:47.58 ID:ZTgHWKNq0.net
>>206
俺も乗ってたわ、たまに見かけるとちょっと嬉しくなる
俺も乗ってたわ、たまに見かけるとちょっと嬉しくなる
234::2022/02/14(月) 02:30:02.19 ID:jCk9mzpq0.net
デリカd5で16万超えた
走りも快調だし壊れるまで乗るわ
走りも快調だし壊れるまで乗るわ
255::2022/02/14(月) 04:19:36.58 ID:Uvq7Zz9k0.net
俺のR31スカイラインは
やっと9万キロになるところだ。
維持するのに400万円掛かってるけどね。
やっと9万キロになるところだ。
維持するのに400万円掛かってるけどね。
262::2022/02/14(月) 05:00:16.84 ID:+9Kgve6Y0.net
最終モデルのマークツー20年経過したわ
5万キロしか走ってないから
エンジンだけは新品同様で元気すぎ。
5万キロしか走ってないから
エンジンだけは新品同様で元気すぎ。
277::2022/02/14(月) 06:00:46.19 ID:LCN6PNQF0.net
エボ5を50万キロ
錆がやばい
錆がやばい
285::2022/02/14(月) 06:17:10.30 ID:2rvLP7Bc0.net
今16.8万キロ
アメ車は壊れないから困る
アメ車は壊れないから困る
303::2022/02/14(月) 07:01:54.26 ID:UmwHgC770.net
ルノー21ターボ
21万キロ
21万キロ
326::2022/02/14(月) 08:06:54.01 ID:Ee7SeC810.net
20万は余裕やろ
328::2022/02/14(月) 08:09:59.59 ID:1J9nxgm/0.net
たった10万で廃車って何の冗談だよ
まじめにエンジンの当たりついたレベル
まじめにエンジンの当たりついたレベル
403::2022/02/14(月) 10:02:40.39 ID:1dDv1zSk0.net
どう考えても修理代とか込みで同じ車を壊れるまで乗り潰した方がお得だよな?
買い替えで何百万もかかるんだし
買い替えで何百万もかかるんだし
412::2022/02/14(月) 10:10:55.63 ID:e7xMVIY50.net
5~7年か7万キロくらいで飽きてきて次の車欲しくなる
466::2022/02/14(月) 11:54:01.93 ID:9tag+2/J0.net
10年ぐらい乗ってる車が新車で買った値段より高くなってて売って良いものやら分からなくなってきた
お前らのクルマの積算距離どのくらい乗った 廃車のタイミングは「10万キロ以上15万キロ未満」がトップ [837857943]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1644763650
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1644763650
コメント一覧 (65)
-
- 2022年02月14日 23:11
-
14年落ち4代目レガシィ14万キロで貰って3万で直ったけど普通に乗れるから、部品さえ変えれば日本車は頑丈だよな
アルドバンも6年落ち11万キロで貰ったけどユーザー車検で何もしなくても一発で通ったわ -
管理人
がしました
-
- 2022年02月14日 23:13
-
買って8年も経つのにまだ2万キロ・・・
昔は年4万キロぐらい走ってたのに -
管理人
がしました
-
- 2022年02月14日 23:15
-
車として単純に走ればいいのであれば日本車はそこまで手がかからないから長く乗れる
細部にこだわると部品がなかったりしてそうもいかないけど -
管理人
がしました
-
- 2022年02月14日 23:21
-
7年落ちで買って17年目27万キロ
初めての車でもあるので手放すタイミングときっかけが分からないし廃車になると思うと手放せない
まぁ特に不満もないし最低でも30万までは
-
管理人
がしました
-
- 2022年02月14日 23:23
- 10万キロ超えたら捨てたくなる風潮ってどこ発祥なんだろうな
-
管理人
がしました
-
- 2022年02月14日 23:32
-
車自体の耐久性は当たりハズレけっこうある気がするし、普段どうやって乗ってるのかによってもかなり左右される
体感でポンコツになってきたなあと思ったら買い替えるわ -
管理人
がしました
-
- 2022年02月14日 23:34
- 下取り云々考えないなら10万km以上でも乗ってられるけど安全面考えたら整備や修理費用も上がるからなぁ
-
管理人
がしました
-
- 2022年02月14日 23:36
-
>96
俺の2ndカーのスパイダーは5年で6200km
毎回バッテリー上がってるか心配 -
管理人
がしました
-
- 2022年02月14日 23:42
-
今4年で3万7千キロ
ガッタガタになるまで乗り潰すぜ -
管理人
がしました
-
- 2022年02月14日 23:58
-
距離や年数はともかく塗装がヤバくなってきた
屋根とリアハッチで見積り約20万
iQ気に入ってるけど、先を考えると少し悩む
-
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 00:09
-
ホンダフリード、11年21万キロ
センサープラグ1回交換、バッテリー2回交換、ブレーキパッド1回交換だけで故障もなく本当によく走ってくれた
車検2か月前にブレーキパッド、センサープラグ、ドライブシャフトの交換修理が判明し、車検と合わせたら30万円以上が確定
惜しくて泣けたけど、これが潮時としてお別れした。ありがとう、フリード -
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 01:01
- CHRのハイブリッドG 3年目で14000キロ 全く変える予定はない
-
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 01:55
-
C25、15年で5万キロしか走ってないのに車体が歪んできて
ギシギシ音やハッチバックの閉まりがやばい
だけど乗り換え先が見つからないのでもう数年は頑張るつもり -
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 02:17
-
38万km目前で降りた(笑)
-
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 02:26
- だいたい13年10万キロこえてくるとどこかしら壊れ始めるからお金かかる前に乗り換えってのも間違ってないと思うな
-
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 02:41
-
プラドを買って2年経つのにまだ2千キロ弱・・・
バッテリー上がるのを警戒して月一でバッテリーの充電を実施。
-
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 03:35
-
だが新車の値段でイギリスだと売れるらしい
インプレッサでプレミア7倍だとさ -
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 05:17
- ISF後期型で現在17万キロ。どこまで行けるかな
-
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 06:53
-
初期CX-5が現在16万キロ
10万キロ時にウォータポンプとかのベルト類交換
12万キロ時にショックアブソーバを交換
基本のメンテだけで未だにビシッとした感ありでヨレないのでお気に入りだわ -
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 08:26
- 今のペースだと10万も乗る前に13年が来る
-
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 09:09
-
NCロド機関良好なんだがBOSEユニットが死んで幌がそろそろやばい。
どっちも純正部品が出ないし社外品はディーラーが付けてくれないんだよね・・・
NAみたいに主要部品再販して欲しい・・・ -
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 09:13
-
FD3S‥、16万キロ
新車時より高値で売買されてるww -
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 11:18
-
2台目アクセラ10年27万キロ
メンテはオルタネーターとアイドルプーリーだけ。
パッドは変えてない。配線がビビってきたが、絶好調。
壊れないから買い換えれない。 -
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 11:19
-
仕事の車だが55万㎞超えたハイゼットがある。
各種オイルをきっちり交換してたらなかなか壊れない。 -
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 11:50
-
北海道だと倍のスピードで劣化してくぞ。内装しっかりしてても下廻り足廻りが錆びてボロボロになる。
冬の塩水浴びてモーグルみたいな路面走ればガッタガタだ。 -
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 12:57
-
10万キロで乗り捨てて構わないが、頼むから「環境にやさしい」だの「日本のモッタイナイの精神は世界を感動させている」だの、たわごとほざかないでくれるといいな。
偽善者ども。 -
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 18:37
-
ウチに20万キロ近い軽自動車があるがしっかりとメンテしているおかげか
まったく劣化してないわ
足回りはすべて新品にしたこともあるけど新車より乗り味は良い
若干塗装の劣化があるから塗装し直すか検討中 -
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 19:34
-
6年前に16年落ち7万キロで買ったインプWRXワゴンが現在15万キロ。
ちょっとしたトラブル修理や予防修理した結果、結構元気になった。
まだまだ現役、あと5万キロ程度なら余裕か。 -
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 19:37
- 19年式エッセ。18万キロ近く走ってるけど、ブロアファンが壊れた以外はなんも問題ないわ。
-
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 20:24
- 長く乗ると手放すとき涙が出るよね。今まで無事に運んでくれてありがとう。
-
管理人
がしました
-
- 2022年02月15日 22:42
-
プリウスのタクシーで70万キロのを観たわ
HVでエンジンの負担が半分やと持つな、プリウスの中古は買い得やで
クラウンとか高級車のHVで乗り潰すのもええな -
管理人
がしました
-
- 2022年02月16日 09:01
-
スカイアクティブ前のマツダ
EF系エンジン最後辺りのダイハツ -
管理人
がしました
-
- 2022年02月16日 13:12
- 初代ヴィッツはほぼノーメンテのオイルは車検で交換みたいな環境で25万走った。
-
管理人
がしました
-
- 2022年02月16日 17:51
-
10年10万キロで買い替えてみたけど別に調子悪かったりとかなかった
部品交換はいくつかやったけど致命的なのは全然なかったし
後々中古価格上がっていく車だったから買い替えなくても全然良かったなーと今更思う -
管理人
がしました
-
- 2022年02月18日 11:42
-
ブルーバードシルフィ15年目10万キロ
まだまだ新車。 -
管理人
がしました
※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です!一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。
コメント一覧(ID表示)
-
- 2022年02月14日 23:07
- ID:j28RfPK30
-
ざっくりと10万キロで価値が無くなるからな
前乗ってたスイフトも11万キロで下取りオマケで2万円だったわ
-
- 2022年02月14日 23:11
- ID:zUmTBo2o0
-
14年落ち4代目レガシィ14万キロで貰って3万で直ったけど普通に乗れるから、部品さえ変えれば日本車は頑丈だよな
アルドバンも6年落ち11万キロで貰ったけどユーザー車検で何もしなくても一発で通ったわ
-
- 2022年02月14日 23:13
- ID:3ZogYwwo0
-
買って8年も経つのにまだ2万キロ・・・
昔は年4万キロぐらい走ってたのに
-
- 2022年02月14日 23:15
- ID:afz1fKUE0
-
車として単純に走ればいいのであれば日本車はそこまで手がかからないから長く乗れる
細部にこだわると部品がなかったりしてそうもいかないけど
-
- 2022年02月14日 23:21
- ID:DUDuFlOV0
-
7年落ちで買って17年目27万キロ
初めての車でもあるので手放すタイミングときっかけが分からないし廃車になると思うと手放せない
まぁ特に不満もないし最低でも30万までは
-
- 2022年02月14日 23:23
- ID:YjRqq6xc0
- 10万キロ超えたら捨てたくなる風潮ってどこ発祥なんだろうな
-
- 2022年02月14日 23:32
- ID:x501fOvv0
-
車自体の耐久性は当たりハズレけっこうある気がするし、普段どうやって乗ってるのかによってもかなり左右される
体感でポンコツになってきたなあと思ったら買い替えるわ
-
- 2022年02月14日 23:34
- ID:mHXULTi30
- 下取り云々考えないなら10万km以上でも乗ってられるけど安全面考えたら整備や修理費用も上がるからなぁ
-
- 2022年02月14日 23:36
- ID:jsTvQzy.0
-
>96
俺の2ndカーのスパイダーは5年で6200km
毎回バッテリー上がってるか心配
-
- 2022年02月14日 23:42
- ID:kI6pl42A0
-
>>6
メーカー/ディーラーの策略じゃね?
日本車は20万キロ以上余裕で走る、軽自動車でも30万キロ近くはOK
ただし10万キロを超えるとブレーキ回りやサスペンション・ブッシュ・パッキン等の交換を余儀なくされる
それをクリアすれば20万キロまで余裕でイケる
-
- 2022年02月14日 23:42
- ID:BcGO1uvr0
-
今4年で3万7千キロ
ガッタガタになるまで乗り潰すぜ
-
- 2022年02月14日 23:45
- ID:kI6pl42A0
-
>>1
オレに売ってくれよ
-
- 2022年02月14日 23:58
- ID:186zWikk0
-
距離や年数はともかく塗装がヤバくなってきた
屋根とリアハッチで見積り約20万
iQ気に入ってるけど、先を考えると少し悩む
-
- 2022年02月15日 00:09
- ID:iugn4pOj0
-
ホンダフリード、11年21万キロ
センサープラグ1回交換、バッテリー2回交換、ブレーキパッド1回交換だけで故障もなく本当によく走ってくれた
車検2か月前にブレーキパッド、センサープラグ、ドライブシャフトの交換修理が判明し、車検と合わせたら30万円以上が確定
惜しくて泣けたけど、これが潮時としてお別れした。ありがとう、フリード
-
- 2022年02月15日 00:33
- ID:NM4JK4FN0
-
>>13
DIY塗装とか考えないの?
結構安くでやれるんだぞ
詳しくは自分で調べてみよう
-
- 2022年02月15日 00:49
- ID:NM4JK4FN0
-
>>14
DIYできれば3~5万円以内で修理可能
-
- 2022年02月15日 00:59
- ID:dYz7W6YF0
-
>>3
まだギリギリ需要があるうちに売ってしまえ 車がもったいないし、使う時だけカーシェアでいいやろ
-
- 2022年02月15日 01:01
- ID:dYz7W6YF0
- CHRのハイブリッドG 3年目で14000キロ 全く変える予定はない
-
- 2022年02月15日 01:16
- ID:yl40zjUH0
-
>>10
車なんて消耗品の塊なのにな
交換すりゃいいものをケチったりして壊れてから不満を言う奴のなんと多いことか
-
- 2022年02月15日 01:55
- ID:cxuWLRwx0
-
C25、15年で5万キロしか走ってないのに車体が歪んできて
ギシギシ音やハッチバックの閉まりがやばい
だけど乗り換え先が見つからないのでもう数年は頑張るつもり
-
- 2022年02月15日 02:08
- ID:NM4JK4FN0
-
>>20
セレナって昔から評判悪ね
よく故障する車の代名詞になっている
がんばって15万キロ程度しか走らんとも聞く
-
- 2022年02月15日 02:17
- ID:x0IitWmF0
-
38万km目前で降りた(笑)
-
- 2022年02月15日 02:26
- ID:G.cPHFBG0
- だいたい13年10万キロこえてくるとどこかしら壊れ始めるからお金かかる前に乗り換えってのも間違ってないと思うな
-
- 2022年02月15日 02:41
- ID:jPIwJtou0
-
プラドを買って2年経つのにまだ2千キロ弱・・・
バッテリー上がるのを警戒して月一でバッテリーの充電を実施。
-
- 2022年02月15日 03:35
- ID:j5vrGjV60
-
だが新車の値段でイギリスだと売れるらしい
インプレッサでプレミア7倍だとさ
-
- 2022年02月15日 05:09
- ID:5MC4nUEh0
-
>>3
酷使した末の買い替えより、時間経過での買い替えのほうが普通の一般では多いと思うわ
生活サイクルにクルマが不可欠な状態になっている人以外は、もれなくそんなもんよ
-
- 2022年02月15日 05:17
- ID:HFEUQzO30
- ISF後期型で現在17万キロ。どこまで行けるかな
-
- 2022年02月15日 06:53
- ID:N7iQ2BrQ0
-
初期CX-5が現在16万キロ
10万キロ時にウォータポンプとかのベルト類交換
12万キロ時にショックアブソーバを交換
基本のメンテだけで未だにビシッとした感ありでヨレないのでお気に入りだわ
-
- 2022年02月15日 08:26
- ID:xR5jn2Ck0
- 今のペースだと10万も乗る前に13年が来る
-
- 2022年02月15日 09:09
- ID:ltgCyS1C0
-
NCロド機関良好なんだがBOSEユニットが死んで幌がそろそろやばい。
どっちも純正部品が出ないし社外品はディーラーが付けてくれないんだよね・・・
NAみたいに主要部品再販して欲しい・・・
-
- 2022年02月15日 09:13
- ID:AWPAAXOs0
-
FD3S‥、16万キロ
新車時より高値で売買されてるww
-
- 2022年02月15日 10:02
- ID:7cg7yjKF0
-
>>14
俺もブレーキパッドは長持ちする方だけど、1回交換とはすごいね。
郊外使用が多いのかね。
燃費も良かったでしょ。
>>16
ドライブシャフト交換は整備士免許持ってないやつがやったらあかんでしょ。
-
- 2022年02月15日 10:27
- ID:yj.9YO6z0
-
>>6
昔の車は10万キロ超えたら高額整備費のオンパレードかつ、車の価値は底値となる感じだからね
発祥がどこって事は無いと思う
-
- 2022年02月15日 10:31
- ID:yj.9YO6z0
-
>>32
免許持ってるの前提なんでしょ
ま、DIY DIY言ってる奴の大半はディスカバリーチャンネルの見過ぎだろうがねw
-
- 2022年02月15日 10:35
- ID:yj.9YO6z0
-
>>31
そりゃ新車時より維持費が高いからな
-
- 2022年02月15日 11:02
- ID:393AoDs30
-
>>30
NCって幌出てないんか
NAだけなのね
-
- 2022年02月15日 11:16
- ID:AWPAAXOs0
-
>>35
??
「新車より維持費が高い」?
全ての車がそうなんだが?
-
- 2022年02月15日 11:18
- ID:P9.LU7.w0
-
2台目アクセラ10年27万キロ
メンテはオルタネーターとアイドルプーリーだけ。
パッドは変えてない。配線がビビってきたが、絶好調。
壊れないから買い換えれない。
-
- 2022年02月15日 11:19
- ID:UCSPCSrH0
-
仕事の車だが55万㎞超えたハイゼットがある。
各種オイルをきっちり交換してたらなかなか壊れない。
-
- 2022年02月15日 11:50
- ID:9pCvOPIk0
-
北海道だと倍のスピードで劣化してくぞ。内装しっかりしてても下廻り足廻りが錆びてボロボロになる。
冬の塩水浴びてモーグルみたいな路面走ればガッタガタだ。
-
- 2022年02月15日 12:26
- ID:gpJw6dvE0
-
>>6
10万キロでタイミングベルトやウォーターポンプ、ブーツ周りの交換時期だから金かかるなら乗り換えるかって風潮が残ってんだと思う
消耗部品の交換を「修理代が高いって事はもう壊れてるからダメ」と思ってる一般人は多そう
今は殆どタイミングチェーンだし部品の寿命も延びてる
俺の車も15万キロまでプラグとエアクリーナー、ブーツ交換だけだった
-
- 2022年02月15日 12:39
- ID:jpNMd4Au0
-
>>37
現行車はディーラーに持ち込んだらなんでもパーツ手に入るけど
旧車は最悪ワンオフの自作ですぜ?
-
- 2022年02月15日 12:41
- ID:jpNMd4Au0
-
>>40
そんなところに住むなよな
-
- 2022年02月15日 12:50
- ID:8TF749HV0
-
>>1
金のことしか頭にない哀れな人間
-
- 2022年02月15日 12:52
- ID:8TF749HV0
-
>>6
そのくせ教科書に恥ずかしげもなく『日本の勿体ないの精神が世界を感動させてます』なんて載せやがるんだからな。
サイコパスどもだらけ。
-
- 2022年02月15日 12:55
- ID:8TF749HV0
-
>>34
そんなチャンネル知らないが、自力でミッションオーバーホールとかできるんだが…
-
- 2022年02月15日 12:57
- ID:8TF749HV0
-
10万キロで乗り捨てて構わないが、頼むから「環境にやさしい」だの「日本のモッタイナイの精神は世界を感動させている」だの、たわごとほざかないでくれるといいな。
偽善者ども。
-
- 2022年02月15日 13:46
- ID:N7iQ2BrQ0
-
>>47
日本が褒められることが何よりも嫌いな方www
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- 2022年02月15日 16:30
- ID:NM4JK4FN0
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>>32
自分の車いじるのは免許なんていらんよ
まずは法律勉強してからな
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- 2022年02月15日 17:51
- ID:hL42XFbV0
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>>43
じゃあ職を用意してくれ
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- 2022年02月15日 17:54
- ID:AWPAAXOs0
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>>42
20年前のカローラが新車時より高値で売買されてるのかww
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- 2022年02月15日 18:37
- ID:NM4JK4FN0
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ウチに20万キロ近い軽自動車があるがしっかりとメンテしているおかげか
まったく劣化してないわ
足回りはすべて新品にしたこともあるけど新車より乗り味は良い
若干塗装の劣化があるから塗装し直すか検討中
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- 2022年02月15日 19:34
- ID:Um.IhCgA0
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6年前に16年落ち7万キロで買ったインプWRXワゴンが現在15万キロ。
ちょっとしたトラブル修理や予防修理した結果、結構元気になった。
まだまだ現役、あと5万キロ程度なら余裕か。
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- 2022年02月15日 19:37
- ID:QE0hk.oo0
- 19年式エッセ。18万キロ近く走ってるけど、ブロアファンが壊れた以外はなんも問題ないわ。
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- 2022年02月15日 20:24
- ID:OukumgDb0
- 長く乗ると手放すとき涙が出るよね。今まで無事に運んでくれてありがとう。
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- 2022年02月15日 22:24
- ID:7cg7yjKF0
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>>49
免許ともかくとして時間がもったいないわ。
みんなお前んとこの田舎みたいにガレージやリフトがあるわけじゃねえんだよ。
ドライブシャフト交換とかの上級レベルの整備でマウント取ろうとしてるやつとかほんと性格変わってるんだろうな。
>>34
「そんなチャンネル知らないが、自力でミッションオーバーホールとかできるんだが…」ばっかじゃねえのお前。
アスペなの?
一般人がそんな整備できるのか?というのが論点だよ。
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- 2022年02月15日 22:26
- ID:7cg7yjKF0
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>>56
>>34くん悪い。
56は>>49のアホに対してのレスな。
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- 2022年02月15日 22:42
- ID:kZk0HXg90
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プリウスのタクシーで70万キロのを観たわ
HVでエンジンの負担が半分やと持つな、プリウスの中古は買い得やで
クラウンとか高級車のHVで乗り潰すのもええな
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- 2022年02月15日 23:37
- ID:NM4JK4FN0
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>>56
基地外はっけんw
近寄りたくない性格してるね
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- 2022年02月16日 07:19
- ID:ottHu3vn0
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>>45
ヒステリーを起こしている君
煽りじゃなくて本当の意味で発達障害、特にアスペルガー症候群が疑われるので専門医へどうぞ
これ本当の意味だから本気で医者に行くのをお勧めするぞ
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- 2022年02月16日 09:01
- ID:gTsEm.4z0
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スカイアクティブ前のマツダ
EF系エンジン最後辺りのダイハツ
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- 2022年02月16日 13:12
- ID:KEC0.ona0
- 初代ヴィッツはほぼノーメンテのオイルは車検で交換みたいな環境で25万走った。
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- 2022年02月16日 17:30
- ID:P8z8GktL0
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>>57
発達障害?
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- 2022年02月16日 17:51
- ID:k5iAxOK10
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10年10万キロで買い替えてみたけど別に調子悪かったりとかなかった
部品交換はいくつかやったけど致命的なのは全然なかったし
後々中古価格上がっていく車だったから買い替えなくても全然良かったなーと今更思う
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- 2022年02月18日 11:42
- ID:ZbL6rnNq0
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ブルーバードシルフィ15年目10万キロ
まだまだ新車。
前乗ってたスイフトも11万キロで下取りオマケで2万円だったわ
管理人
がしました