ゆめ痛 -自動車まとめブログ- : デイズ似の日産新型軽EV「サクラ」

531：阻止押さえられちゃいました：2022/02/15(火) 13:52:10.94 ID:y4AlDf5E.net

https://car-moby.jp/article/automobile/nissan/k-ev-sakura-test-vehicle-scoop-feb2022/

239：阻止押さえられちゃいました：2022/02/01(火) 19:35:44.97 ID:4ierx2ZD.net

いよいよ情報出てきたな

https://creative311.com/?p=134211

119：阻止押さえられちゃいました：2022/01/24(月) 18:30:53.50 ID:LdgY9UtT.net

SAKURAのスパイショットを改めて見てみると、ハンドルも現行DAYZのものではなくARIYAと同じタイプが使われてるっぽい

SAKURAはプレミアム軽EVとして結構な値段になりそうな気がしてきた

711：阻止押さえられちゃいました：2022/02/22(火) 14:50:34.72 ID:3eZwQMCs.net

内装がよく見えない・・・
https://car-moby.jp/article/automobile/nissan/k-ev-sakura-test-vehicle-scoop-feb2022-2/

712：阻止押さえられちゃいました：2022/02/22(火) 15:12:34.85 ID:wxNgTS1f.net

>>711
なんかノートぽい
ノートの使いまわし？

713：阻止押さえられちゃいました：2022/02/22(火) 15:40:52.89 ID:3eZwQMCs.net

室内幅が違うから使いまわしはできないだろう・・・

714：阻止押さえられちゃいました：2022/02/22(火) 16:17:50.53 ID:wiEPj0jw.net

外装も内装も使い古しかよ...

717：阻止押さえられちゃいました：2022/02/22(火) 18:27:50.82 ID:ifVrpwuv.net

>>714
内外装新規やて

720：阻止押さえられちゃいました：2022/02/22(火) 23:31:50.91 ID:sWn3V/5U.net

まぁこうなるだろうなという感じ
内外装共に昨今の日産の基本デザインを落とし込んだ感じになりそう

724：阻止押さえられちゃいました：2022/02/23(水) 00:33:48.13 ID:u8W6QZMK.net

>>720
上にも書いたが外装、内装共にミニアリアだよ
あえてアリアに寄せてる

729：阻止押さえられちゃいました：2022/02/23(水) 14:21:15.69 ID:+Hxvgpab.net

フル液晶メーターで頼むわ！
そろそろ軽にも

752：阻止押さえられちゃいました：2022/02/25(金) 02:18:22.99 ID:nASdqsKW.net

アウトランダーやアリアの車格ならダイナミックやVは似合うと思うが軽だと無理矢理押し込んでる感が否めない
だったら最初から軽に似合うデザインにした方が良くない？と思う

755：阻止押さえられちゃいました：2022/02/25(金) 04:36:04.76 ID:06aCpSHt.net

ガワはどうでもええわ

757：阻止押さえられちゃいました：2022/02/27(日) 04:21:40.73 ID:JF8kFEan.net

現行のエブリイやハイゼットカーゴぐらい中が広かったらなぁ

663：阻止押さえられちゃいました：2022/02/20(日) 11:24:58.74 ID:ChKd4UUm.net

ガソリン携行缶みたいに使える、予備バッテリーをオプションで
用意していると、少しは電池切れの不満が減りそう( 一一)

665：阻止押さえられちゃいました：2022/02/20(日) 12:23:26.30 ID:1TmAYtow.net

>>663
30km走れるリチウムイオン蓄電池5Wh・50kgが165万円となっております^^

677：阻止押さえられちゃいました：2022/02/20(日) 17:58:48.38 ID:JXMhMwlM.net

サクラ、デジタルメーター確定で楽しみが増したけど価格は結構高くなりそうだな
ドアの内側の一部も見えてたけど、デイズと全く別物になってるね

699：阻止押さえられちゃいました：2022/02/20(日) 22:26:14.95 ID:H+RhUsE7.net

電池はかなり進化してんの？

733：阻止押さえられちゃいました：2022/02/23(水) 22:09:23.40 ID:JE6r+ZLm.net

車体重量を少し軽量化して25kwhくらいは欲しいところ
あのボディータイプだと今の流行であるのでimieveみたいな
車種も出せばいいのに。選択肢がまるでない

736：阻止押さえられちゃいました：2022/02/24(木) 09:56:50.59 ID:p7U+C3iS.net

20kWhは確定しているんだよ
リーフのWLTC高速モード電費5.8km/kWhだから軽EVは2割増しでも7km/kWh
高速では満充電出来ないから、使えるのは90%から5%の17kWh程度で119kmしか走らない
充電スポットは60km以上離れていることもあるから時には50km走っただけで充電しなければということになる

737：阻止押さえられちゃいました：2022/02/24(木) 10:03:21.81 ID:tpMbMkYP.net

>>736
セカンドカーで買う人がほとんどだろうからねぇ
高速道路走行はあくまで緊急時か1区間走行くらいでしょ
そんな事より遮音を頑張って欲しい

738：阻止押さえられちゃいました：2022/02/24(木) 10:07:36.67 ID:j2rlFep0.net

遮音材とか重量増航続減コスト増だから期待するな

740：阻止押さえられちゃいました：2022/02/24(木) 10:29:34.63 ID:tpMbMkYP.net

極端な遮音しろとは言わないけどタイヤのロードノイズはタイヤを吟味するかとかタイヤハウスを遮音するとかで頑張って欲しい
EVを何車種か試乗に行ったけどホンダeはロードノイズ大きくてアレはテンション下がりそう
どうりでラジオかけながら試乗させたわけだ
ちょっとボリューム下げていいですかってミュートにしたらゴォーって聞こえてきたw

743：阻止押さえられちゃいました：2022/02/24(木) 10:43:31.03 ID:0v0EkrjB.net

ほんだｅは扁平45みたいだな
それはちょっと音がするだろう
神経質な人なら遮音材貼るとかREGNO掃くとかやればいいんじゃ？

750：阻止押さえられちゃいました：2022/02/25(金) 02:08:34.28 ID:nASdqsKW.net

K-EVもIMKも線が多すぎ細すぎ
個人的に軽にはダイナミックシールドやVモーショングリルは不要だと思う
平らなフロントに丸目が良い
ホンダの軽EVはそんな感じになるのかな？

751：阻止押さえられちゃいました：2022/02/25(金) 02:15:00.19 ID:ZN0rFFcn.net

>ホンダの軽EVはそんな感じになるのかな？
ホンダの軽EVは商用車だよ。

753：阻止押さえられちゃいました：2022/02/25(金) 02:50:37.60 ID:UENI+S4G.net

軽EVは他社は2025年までないんだから、
軽EVが欲しいならそれより前は選択肢が日産か三菱しかない。
その上でグリルが気に入らない程度でいらないというなら、
それは別にEVが欲しいわけじゃなくて、
自分が好きなグリルさえついていればいいということのだろう？

754：阻止押さえられちゃいました：2022/02/25(金) 03:55:34.01 ID:AIwqA7Zx.net

要らないとまでは言ってない
ただ、こうならもっと良いのになぁという個人的な要望
まぁバッテリー温度管理が無しだとか中身がダメなら要らないになるけど
ガワと中身の総合評価

758：阻止押さえられちゃいました：2022/02/27(日) 15:20:25.04 ID:AoNcNH7a.net

軽同士で比べるなら元々燃費いいし旨味が少ないんだよなぁ
ガソリン代と充電代くらべると半分以下にならないと意味ねーわ

409：阻止押さえられちゃいました：2022/02/10(木) 00:33:11.03 ID:/hBmuQO+.net

買いたいけど人柱になるのはやだなぁ

413：阻止押さえられちゃいました：2022/02/10(木) 09:34:32.87 ID:QouLY+bW.net

リーフかテスラでも買えばいいじゃない？
軽なのに色々求めすぎ

417：阻止押さえられちゃいました：2022/02/10(木) 22:15:56.81 ID:FJO3ujoE.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220209/k10013475661000.html
ワイはこのエブリイベースEVを待つわ
でもテスト販売みたいな言い方だな
新モデルへ乗り換え優待とか電池無料交換とかなんかあれば嬉しいが

418：阻止押さえられちゃいました：2022/02/10(木) 23:54:42.69 ID:B6QEf6Z4.net

>>417
運送屋とかに売るんだろ、ホンダも商用で出すし対抗で
ルート配送とかなら毎日何キロ走るか決まってるから電池容量少なくても管理しやすい
しばらくは個人向け軽EVは三菱日産だけかな
ほかは様子見してるし
SAKURAが予想外に売れたらほかも参入してくるだろ

419：阻止押さえられちゃいました：2022/02/11(金) 03:50:07.69 ID:58gsq9gR.net

サクラの販売開始されたら充電スポット増えたりV2Hも安くなったりしてくるかな
200万の軽EVに今のくそ高いニチコンV2Hじゃ釣り合わん
量産されてもっと安くなってもええと思うんだがなぁ

420：阻止押さえられちゃいました：2022/02/11(金) 07:55:53.73 ID:syCjeKrM.net

サクラよりマイクラEVの方に期待してる
400kmで300万で補助金で220～250万位になるの期待してる

545：阻止押さえられちゃいました：2022/02/15(火) 20:51:59.45 ID:nizUs5tB.net

アリア、リーフ、サクラ(仮)とラインナップは揃うわけか

109：阻止押さえられちゃいました：2022/01/22(土) 12:21:47.80 ID:+2bBfJHj.net

三菱はEKクロスでEV出してくるのかな？ノーマルのワゴンの方が
法人の営業車とかで需要ありそうだけど

611：阻止押さえられちゃいました：2022/02/17(木) 21:41:20.80 ID:hjWnn8za.net

デロリアンみたいにゴミ突っ込んで発電するようになるまでEVには手を出さない

【日産】軽 EV を待つスレ充電3回目【三菱】
引用元：http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1642241883

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コメント一覧 (29)

- 1. 名無しさん
- 2022年02月27日 19:08
- デイズにノートの顔付けた感じになるんでしょ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2022年02月27日 19:18
- 軽でこそEVが輝くと思ってるから頑張って欲しいね
  ところでリーフの新型は出さないのかな？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 名無しさん
  - 2022年03月01日 22:44
  - >>2
    だな
    田舎の2台持ちの持ち家家庭の2台目にピッタリだと思う。遠出はもう一台に任せて、街乗り専用で毎晩家で充電できりゃあ、航続距離普通なら50km余裕持っても100kmあれば十分だよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 名無しさん
  - 2022年03月01日 23:13
  - >>2
    これがEVの正しい姿だと思うわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2022年02月27日 19:27
- 今日の駅伝のアリアがデカオーラって感じだったし
  ミニオーラになるんだろうな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2022年02月27日 19:34
- 急速充電器が少ないのと長距離可能なEVは発展途上で手を出しにくいことから
  国内EVは自宅充電で短距離使用の軽EVから普及すると思うわ
  戸建てが有利だから地方からだな
  i-MiEV？知らない子ですね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2022年03月03日 16:49
  - >>4
    i-MiEVは価格がね…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 名無しさん
- 2022年02月27日 19:55
- 考えてみれば、昔の軽自動車って200kmも走れば、
  結構ガソリンがスカスカになって給油してたよな、
  それでも毎日給油なんてしてなかったし、
  多くても週1回ペースだったよ
  軽自動車なんて、そんなもんで良いんだわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2022年02月27日 22:10
  - >>5
    EVにスマホ並みの充電頻度とか要求するのが
    EV否定派のアイデンティティなのだよ
    充電設備は？、毎日充電！、本当アホみたい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2022年03月01日 22:47
  - >>13
    持ち家でタイマー付けて深夜充電でいいんだよ。
    今の家庭は200V電源ほゞ全戸はいってるし、後付けの電気工事で10万ぐらい、新築時なら5万もかからねえよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 名無しさん
- 2022年02月27日 20:00
- これのガソリンエンジン搭載車が出たら買うわ
  あと後席両側電動スライドドアなんかあったら最高
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 名無しさん
  - 2022年02月27日 20:25
  - >>6
    素直にデイズとかルークス買えばよろし
    EVとガソリンのプラットフォーム共有って全然旨味がない
    EV側が半端なもんが出来るだけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2022年02月27日 20:28
- ガソリンに相当する道路税払えよ
  原発動くまで電気使うな
  貴重な天然ガスだぜ
  日産は親露だからな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2022年02月27日 21:21
- 三菱は真面目にi-MiEV開発してれば良かったのにってなる
  新コンセプト車なのに軽を止めたり迷走しすぎな上、モデル更新すら無かったし
  10年以上前に作ったi-MiEVと比較されるからかなり良い物にしないと厳しい評価受けると思うわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 名無しさん
  - 2022年03月01日 22:52
  - >>9
    軽を止めたのは、単に国土交通省の基準が変わって乗員保護バンパつけなきゃいけなくなったからだぞ。
    
    i-MiEVで充分にいい車なんだけどな。
    
    インテリ車評論家さんたちが酷評して、200kmじゃ使えねーーーなんてわめき散らすし、国も補助金早々に絞るしな。周りのサポートがしっかりしてれば、十分に売れる車だ。むしろ完全な新車でi-MiEV今売り出されたら、あんな斬新なデザインのEVで、10年シビアトラブルもなく売り続けられる信頼性の高いEVなんてほかにないと思うがね。
    
    なんか、i-MiEVやPHEV見てると、『やっと時代が三菱に追いついた。』って感じだよ。
    
    経営力あればすげえ会社かもな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 名無しさん
- 2022年02月27日 21:29
- うーん。いらね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 名無しさん
- 2022年02月27日 21:37
- せっかくEVなのにガソリン車みたいなプロポーションなのな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2022年02月27日 22:07
- i-MiEVはそこそこ評価良かったよな
  岩手でも走っていて悪くないなと思う出来だよ
  
  だけど、なんで開発やめたんだろう
  不正が多かった中で数少ない真面目で素晴らしい名車なのに　高いといえど評価は良かったはずだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 名無しさん
- 2022年02月27日 22:53
- 充電プラグの位置左右どちらか選べるようにならないかなー
  前からだけはやめてほしいんだがやっぱ前からになるのかねー
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 名無しさん
- 2022年02月27日 23:40
- サクラか、和名にしてきたな。
  日産なんだから、チェリーの方がよかったわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 名無しさん
- 2022年02月28日 06:09
- なんだかんだで1990年からEV車の研究開発再開してたからな
  日産だと1996年ころのプレーリージョイEVが最初で
  1999年ころにはちっさいEV車も販売してたしな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 名無しさん
- 2022年02月28日 09:33
- 姉妹車は日産トラサンだな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2022年02月28日 10:28
- リッター換算で60km/lぐらい走るって考えたら
  なかなか良いよね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 名無しさん
- 2022年02月28日 11:00
- セダンタイプは、サクラローレル。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 名無しさん
- 2022年02月28日 11:26
- 短距離用やね
  バッテリーの劣化冬のヒーターなどで20kmぐらいになるんじゃね？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 名無しさん
- 2022年02月28日 12:01
- 短距離用やね
  バッテリーの劣化冬のヒーターなどで20kmぐらいになるんじゃね？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 名無しさん
- 2022年02月28日 12:50
- どのみち基幹部品は韓国か中国製やろ。　ゴーンさんの置き土産やな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 名無しさん
- 2022年02月28日 14:34
- 昨年メキシコの工場ででちっさいのがあったからこれちゃう？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 24. 名無しさん
  - 2022年03月01日 00:26
  - >>23
    一般常識でメキシコはないやろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました

いつもコメントありがとうございます！誹謗中傷するコメントはご遠慮願います。
※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です！一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。

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コメント一覧（ID表示）

- 1. 名無しさん
- 2022年02月27日 19:08
- ID:SGxucfl30
- デイズにノートの顔付けた感じになるんでしょ？

- 2. 名無しさん
- 2022年02月27日 19:18
- ID:M2j6xiMq0
- 軽でこそEVが輝くと思ってるから頑張って欲しいね
  ところでリーフの新型は出さないのかな？

- 3. 名無しさん
- 2022年02月27日 19:27
- ID:9aZecxAR0
- 今日の駅伝のアリアがデカオーラって感じだったし
  ミニオーラになるんだろうな

- 4. 名無しさん
- 2022年02月27日 19:34
- ID:yJ54bfj30
- 急速充電器が少ないのと長距離可能なEVは発展途上で手を出しにくいことから
  国内EVは自宅充電で短距離使用の軽EVから普及すると思うわ
  戸建てが有利だから地方からだな
  i-MiEV？知らない子ですね

- 5. 名無しさん
- 2022年02月27日 19:55
- ID:S.NzaqB20
- 考えてみれば、昔の軽自動車って200kmも走れば、
  結構ガソリンがスカスカになって給油してたよな、
  それでも毎日給油なんてしてなかったし、
  多くても週1回ペースだったよ
  軽自動車なんて、そんなもんで良いんだわ

- 6. 名無しさん
- 2022年02月27日 20:00
- ID:Bk9jrZvs0
- これのガソリンエンジン搭載車が出たら買うわ
  あと後席両側電動スライドドアなんかあったら最高

- 7. 名無しさん
- 2022年02月27日 20:25
- ID:M2j6xiMq0
- >>6
  素直にデイズとかルークス買えばよろし
  EVとガソリンのプラットフォーム共有って全然旨味がない
  EV側が半端なもんが出来るだけ

- 8. 名無しさん
- 2022年02月27日 20:28
- ID:ZWQs6bV30
- ガソリンに相当する道路税払えよ
  原発動くまで電気使うな
  貴重な天然ガスだぜ
  日産は親露だからな

- 9. 名無しさん
- 2022年02月27日 21:21
- ID:1Z9D9XKB0
- 三菱は真面目にi-MiEV開発してれば良かったのにってなる
  新コンセプト車なのに軽を止めたり迷走しすぎな上、モデル更新すら無かったし
  10年以上前に作ったi-MiEVと比較されるからかなり良い物にしないと厳しい評価受けると思うわ

- 10. 名無しさん
- 2022年02月27日 21:29
- ID:Y26hvsCJ0
- うーん。いらね

- 11. 名無しさん
- 2022年02月27日 21:37
- ID:CKNzhUyV0
- せっかくEVなのにガソリン車みたいなプロポーションなのな

- 12. 名無しさん
- 2022年02月27日 22:07
- ID:DXct9LrQ0
- i-MiEVはそこそこ評価良かったよな
  岩手でも走っていて悪くないなと思う出来だよ
  
  だけど、なんで開発やめたんだろう
  不正が多かった中で数少ない真面目で素晴らしい名車なのに　高いといえど評価は良かったはずだよ

- 13. 名無しさん
- 2022年02月27日 22:10
- ID:cq5XB4W70
- >>5
  EVにスマホ並みの充電頻度とか要求するのが
  EV否定派のアイデンティティなのだよ
  充電設備は？、毎日充電！、本当アホみたい

- 14. 名無しさん
- 2022年02月27日 22:53
- ID:CwBGVuHv0
- 充電プラグの位置左右どちらか選べるようにならないかなー
  前からだけはやめてほしいんだがやっぱ前からになるのかねー

- 15. 名無しさん
- 2022年02月27日 23:40
- ID:YhDSz61N0
- サクラか、和名にしてきたな。
  日産なんだから、チェリーの方がよかったわ。

- 16. 名無しさん
- 2022年02月28日 06:09
- ID:C7KAXt9E0
- なんだかんだで1990年からEV車の研究開発再開してたからな
  日産だと1996年ころのプレーリージョイEVが最初で
  1999年ころにはちっさいEV車も販売してたしな

- 17. 名無しさん
- 2022年02月28日 09:33
- ID:nYK0lWtN0
- 姉妹車は日産トラサンだな。

- 18. 名無しさん
- 2022年02月28日 10:28
- ID:hcqMiKcL0
- リッター換算で60km/lぐらい走るって考えたら
  なかなか良いよね

- 19. 名無しさん
- 2022年02月28日 11:00
- ID:OkBrwZgA0
- セダンタイプは、サクラローレル。

- 20. 名無しさん
- 2022年02月28日 11:26
- ID:N6hJlprp0
- 短距離用やね
  バッテリーの劣化冬のヒーターなどで20kmぐらいになるんじゃね？

- 21. 名無しさん
- 2022年02月28日 12:01
- ID:xEJpNjrr0
- 短距離用やね
  バッテリーの劣化冬のヒーターなどで20kmぐらいになるんじゃね？

- 22. 名無しさん
- 2022年02月28日 12:50
- ID:.KBiyCgV0
- どのみち基幹部品は韓国か中国製やろ。　ゴーンさんの置き土産やな。

- 23. 名無しさん
- 2022年02月28日 14:34
- ID:507z9DoN0
- 昨年メキシコの工場ででちっさいのがあったからこれちゃう？

- 24. 名無しさん
- 2022年03月01日 00:26
- ID:F.2yQAzv0
- >>23
  一般常識でメキシコはないやろ

- 25. 名無しさん
- 2022年03月01日 22:44
- ID:8Wh6ORTC0
- >>2
  だな
  田舎の2台持ちの持ち家家庭の2台目にピッタリだと思う。遠出はもう一台に任せて、街乗り専用で毎晩家で充電できりゃあ、航続距離普通なら50km余裕持っても100kmあれば十分だよ。

- 26. 名無しさん
- 2022年03月01日 22:47
- ID:8Wh6ORTC0
- >>13
  持ち家でタイマー付けて深夜充電でいいんだよ。
  今の家庭は200V電源ほゞ全戸はいってるし、後付けの電気工事で10万ぐらい、新築時なら5万もかからねえよ。

- 27. 名無しさん
- 2022年03月01日 22:52
- ID:8Wh6ORTC0
- >>9
  軽を止めたのは、単に国土交通省の基準が変わって乗員保護バンパつけなきゃいけなくなったからだぞ。
  
  i-MiEVで充分にいい車なんだけどな。
  
  インテリ車評論家さんたちが酷評して、200kmじゃ使えねーーーなんてわめき散らすし、国も補助金早々に絞るしな。周りのサポートがしっかりしてれば、十分に売れる車だ。むしろ完全な新車でi-MiEV今売り出されたら、あんな斬新なデザインのEVで、10年シビアトラブルもなく売り続けられる信頼性の高いEVなんてほかにないと思うがね。
  
  なんか、i-MiEVやPHEV見てると、『やっと時代が三菱に追いついた。』って感じだよ。
  
  経営力あればすげえ会社かもな。