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これだからバイカスは・・・

譲ったやつが一番悪い

つまり車は下記で違反（動画内で確定）、バイクは違反している可能性があるものの、保険比率でいうと明らかに車の過失となります。
—
歩道等を横切る場合、駐車場など道路に面した場所に出入りするために、歩道や路側帯を横切る場合は、それらの直前で一時停止しなければなりません。（道路交通法第17条第2項）。

スリ抜け禁止にしろよ

考える頭が無いから仕方がないでしょ
車側が不自然に車間取ってたら普通の人なら予測できるしね

「すぐ死ぬのに」が結果、「注意力が足りない」が原因だから逆じゃないですか？

左からこのスピードで抜く馬鹿

バイク乗りだが、これは流石にバイカスと言わざる得ない

すり抜けは基本10:0でいいわな

流暢な早口で言ってそう

>バイク側はスピード違反も含んでる可能性あるんじゃね？
>
それはない。
ここは制限時速50キロの道路だから、この事故ったバイク（ピンクナンバーの原付2種）がスピード違反扱いになる訳ない。
.
動画開始直後に映っているバイクに比べると速いけど、あれは白ナンバー（30キロ規制のある原付1種）だからスピード出せないだけだ。

もちろんバイクが悪い そこは当然そう思ってる
でもすり抜けバイカーなんてアホに決まってるんだから危機意識高い奴らが交通弱者や頭脳弱者をカバーしてやらんとアカン

実例はある。
助手席の人がドアを開けてドアにバイクが突っ込んで10：0で出た例を知ってる。
流石に車から下りた人をケガさせたらバイクに過失あるけど
ドア開けただけだと車側が悪くなる。

お前　バイクとチャリが同じものと思ってんのか？
免許持ってる？
チャリと原付は路側帯走るのが法整備の不備も相まってグレーゾーンだが、50cc以上の二輪は必ず車道走らないといけないし、法律上四輪と同等の扱いだから片側一車線の場合左から追い抜くのは違法行為。

> k1NzAxMDE
良く調べましたね。お疲れさん。
でも間違ってますよ？　自転車が路側帯通っていいとなったのは後付けであって、法整備がされてなかった経緯がある。だから最近自転車専用の車線が整備されてきた。あまりにも事故が多いから。
その辺興味あるなら海外の交通事情も調べた方がいい。日本は遅れているから。
あと原付が車両扱いっていうのも違う。基本的には自転車と変わらない扱い。　二段階右折なんかが最たる例。
動画に移っているような原付2種は二段階右折は必要ないし車と同じルール。
50ccの原付は基本的に法定速度の30キロで車道を走らないといけない。でもそれだと交通の妨げになり、低速で走ってはならない法律に触れるからグレー。でも市販の原付はリミッター外さなくても50キロは出るから、それもまたグレー。基本的に日本の道交法はまだ、おかしい部分がある。
あとどの車両でも左から追い抜いて良いなんてものはない。
左すり抜けは合法ではなくただのグレー。

>> ID:k4MjgwNzg
>
おまえ、免許を持っていないだろう？
勘違いが多過ぎるから、もし免許を持っているならガチで勉強しなおせ。
.
>自転車が路側帯通っていいとなったのは後付けであって
>
違うよ。
道交法17条（通行区分）
>第1項
>
>車両は、
>歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の区別のある道路においては、
>車道を通行しなければならない。
>
分かりやすく言うと、歩行者以外は車道を走れ。
車両は歩道も路側帯も走っちゃダメ。
これが基本ルール。
だからこそ、チャリも車道を走るのが原則なんだ。
.
でも、
道交法17条の2（軽車両の路側帯通行）
>
>軽車両は、
>　前条第一項の規定に　か　か　わ　ら　ず　、
>著しく歩行者の通行を妨げることとなる場合を除き、道路の左側部分に設けられた路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によつて区画されたものを除く。）を通行することができる。
>
このルールがあるから、チャリは路側帯を通っても良いんだ。
そして、このルールの対象となるのは軽車両だけだから、原付1種も原付2種も路側帯を通ってはいけない。
ちなみに、条文を読めない馬鹿の為に書いておくと、この道交法17条の2の条文中に書かれている「前条第一項の規定」っていうのは『車両は基本的に車道を走れ』っていう（道交法17条1項）のことだぞ。
.
.
君はこれを後付けルールだと勘違いしているようだけど、
●警視庁ホームページ
>道路交通法の一部を改正する法律について （平成25年6月14日）
>
>ttps://www.npa.go.jp/syokanhourei/kaisei/houritsu/250614/honbun.pdf
>ttps://www.npa.go.jp/syokanhourei/kaisei/houritsu/250614/sinkyu.pdf
というもの。
2013年の道交法改正で行われたのは『左側の路側帯に限定される』ようになっただけであって、それ以前からチャリが路側帯を通って良いルールであることは明文化されていたよ。

>>ID:k4MjgwNzg
>
ついでに書いておくと、原付1種の走行ルールは明文化されているからホワイトだ。
おまえの勉強不足による勘違いでしかないのに、ホワイトなものを何でもかんでもグレー扱いするな。
.
原付1種に二段階右折や30km/h規制あるのは、それぞれ道交法でルールが定められているから。
原付の二段階右折は（道交法34条5項）であり、法定速度30km/hは（道交法施行令11条）だし、この法定速度の差があるからこそ追いつかれた車両に譲る義務（道交法27条2項）が課されるんだ。
それに対して、チャリの二段階右折は（道交法34条3項）だから原付とは別ルールだし、チャリの法定速度は規定されていない（道交法施行令11条）から追いつかれても速度上げて追い越し完了を妨害するな（道交法27条1項）はあっても追いつかれた車両に譲る義務（道交法27条2項）は発生しない。
.
おまえは
>50ccの原付は基本的に法定速度の30キロで車道を走らないといけない。でもそれだと交通の妨げになり、低速で走ってはならない法律に触れるからグレー。
>
なんて書いているけど、これも馬鹿げている。
グレーでも何でもなく、原付1種は30km/hというルールが定められているし、
おまえさんの言う「低速で走ってはならない法律」っていうのは（道交法75条の4、および、施行令27条の3）のことだけど、それは『高速道路』での話だ。
そして、「高速道路での最低速度50km/h規制」というルールがあるからこそ、最高30km/hでしか走れない原付1種は高速道路を走ってはいけないという決まりになっているんだよ。
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おまえは「高速道路以外でも最低速度というルールあるじゃん」というかもしれないけど、
それは（道交法23条）で書かれているように、一般道だと「道路標識等によりその最低速度が指定されている道路」での話なんだよ。
そして、「最低速度の道路標識が設置される」のは『橋梁部、観光地、名勝史跡等を通過する自動車の低速走行により、一般交通に著しく支障をおよぼす区間に限定』という警察通達が出ているから、原付1種の30km/h規制があっても何も問題にならない。
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.
>あとどの車両でも左から追い抜いて良いなんてものはない。
>左すり抜けは合法ではなくただのグレー。
>
これも君の勘違いでしかない。
（道交法28条）における「右側から抜け」という基本ルールは『追い越す』場合の話だよ。
禁止されているのは「左追い越し」という第2レーン→第1レーン→第2レーンみたいな割り込み運転のようなケースであって、左側をそのまま走り続けられる『追い抜き』の場合だったら合法だ。
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左すり抜けがダメだと言われがちなのは馬鹿な車乗りが路肩走行禁止ルールと勘違いしているせい。
ちなみに、路肩走行の制限は道交法ではなく車両制限令によって定められている。
でも、そのルールの対象は車両制限令2条の2で『自動車（二輪は除く）』と定義されているからな。
車は基本的に路肩を走ってはいけないから左からは抜けない。グレーではなくブラック。
でも、二輪（バイク、原付2種）とか、原動機付自転車（原付1種、電動フルアシスト自転車、電動キックボード）とか、軽車両（自転車、電動アシスト自転車）は路肩も走れる。
そして、大型バイクは車幅の関係で無理だけど、幅の狭い原付やチャリだったら路肩そのまま走り続けることも可能だから左すり抜けは合法。
ただし、二輪バイクや原付1種は路側帯の走行は認められていない（道交法17条の2で認められているのは『軽車両』だけ）から、歩道が設置されていない道路で左すり抜けすると路側帯走行という通行区分違反になるのでグレーではなくブラックになる。