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http://www.sankeibiz.jp/business/news/170207/bsj1702070500004-n1.htm

ヤフーは6日、ネット通販サイト「ヤフーショッピング」の出店事業者向けに、自転車を使った格安宅配サービスを専門の配送業者と提携して20日から提供すると発表した。大手配送事業者に比べて送料が最大で約7割引になるという。ヤフーの畑中基営業本部長は「(商品購入者にも)送料を含めた“お得革命”を提供したい」と話した。

 自転車を使った格安宅配を提供しているエコ配(東京都港区)が、東京、名古屋、大阪の3大都市圏の出店事業者から集荷して全国に配送する。

 送料は、荷物のサイズに応じて350円と370円の2種類あり、北海道は200円増、沖縄県は350円増となっている。大手事業者だと東京から福岡までの配送料は1300円ほどかかるというが、エコ配なら370円で届けられる。



34:
>>1
道路の交通を妨害しつつ
他社の物流を阻害し顧客も奪う

まさに一石二鳥

4:
アマゾンも一時期使ってたな
朝来るのが夕方になったりしてた

9:
チャリで来た

10:
なんか笑った

11:
メッセンジャー?
大きい荷物は無理だし、一人の積載量が限られるけど

12:
都市部は自転車の方が速いよな

13:
こういうのって時給のバイト?それともDM配達みたいな一通いくら?
非正規でいい人がいないと成り立たないよね。

15:
電動アシストでも押して歩く急坂の丘陵地なんだけど、
まさかサービス対象外地域とかないよね?

16:
自転車リヤカー宅配ならクロネコが前からやってるよね

17:
ヤマトのビジネスパクって価格破壊の経済テロですか

18:
これ本当に自転車で全国配送できるのか?
かなり大変だし効率悪そうな気がするんだが。
こんな割に合わない仕事する奴が本当にいるのか。
どうせノルマ制だろ。

19:
なんでもかんでも安く安く

これじゃデフレなんて止まらないわ

20:
前に流行ったけど、
事故だらけだったじゃん。
ヤフー、責任とんの?

21:
ヤマトの自転車配達一区画でよく見るなー。閑静な住宅街の私道沿い専用かな?
中国が車だらけになって、日本は自転車だらけになったら平和なのになー。

23:
リヤカー牽いた自転車を今以上にあちこちに走らせんのかよ
自転車単体じゃ運べるものは限られるし

25:
こんなの2回も3回も再配達できる値段じゃない

32:
アシストぐらい付けるべきだろう
人手不足な時代に文明の利器がないのに商圏広げて大丈夫なのか

33:
>東京から福岡までの配送料は、エコ配なら370円で届けられる。

東京から福岡まで自転車で370円かよ、すげぇな

35:
そこまでして安くしてもらわんでもいいよな。
脂肪を落としたい主婦ぐらいしか応募せんだろ。

37:
まさに自転車操業
火の車

38:
Amazonもだけど過当競争が行き過ぎ
これって誰が得するんだろう
巡り巡って自分の首を締めるんじゃないの
労働の対価と見合ってない仕事が増えるだけでしょ

42:
>>38
巡り巡って自分の首を締めるんじゃないの

その自分ってのがポイント。日本人なのかアマゾンなのか。
そして得するのは日本人なのかアマゾンなのか。
少し先を行ってるアメリカの白人見たら分かるけど、首絞められるのはおそらく日本人の多数だわな。

39:
チャリで集荷に来るだけでそこから先はトラックなんだろ
なんでそこまで安くできるんだ

43:
>東京、名古屋、大阪の3大都市圏の出店事業者から集荷

自称3大都市の福岡涙目

44:
エコ配
 給与
  月給23万2650円?+各種手当(東京)
 勤務時間
  フルタイムワーク(集荷・配達業務)
  7:30~20:00※店舗により異なる。休憩有
  月8?10日(シフト制) 休暇休日例(土・日・祝・年末年始・夏季・GW)

なんかこれさりげなく好条件じゃね??

49:
>>44
電動アシスト自転車であれば、な。

50:
>>49
チャリは持ち込み可だろ

46:
新聞の発行部数減ってるから提携したら効率化…できるかな

47:
一軒いくらの歩合が付くんだろ?

48:
チャリじゃ何倍も時間掛かるのに
人件費下げるの?

53:
これは雨の日は配達しないとか、効率が悪い地域の配達はしない代わりに安いという時代の幕開けか

61:
バイクでよくね

62:
ヤマトでやってるね
配送車と合流して荷物補充して配ってた

65:
no title

45:
Amazonが完全自動倉庫を作る中
ヤフーは完全人力になるのか

引用元: http://2chspa.com/thread/bizplus/1486473391

写真
東京福岡間370円てどういうことw


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