1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:25:13.504 ID:qFL0RwrH0.net
重要なのは実燃費であって一般人が公道では100%出せないと言っても過言ではないJC08モードの燃費は参考にならない
メーカーは都市部と郊外と高速走行時の燃費をそれぞれ記載するべき
メーカーは都市部と郊外と高速走行時の燃費をそれぞれ記載するべき
引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1486524313/
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2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:26:01.558 ID:5Wojf5KQ0.net
価格だろ
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:27:54.583 ID:qFL0RwrH0.net
>>2
まあ1番は財布事情だよね
まあ1番は財布事情だよね
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:26:37.441 ID:u/opIjhjp.net
そんな各社で基準作って燃費出しても意味ないだろハゲ
e燃費でも見てろよ
e燃費でも見てろよ
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:26:53.186 ID:AJxchtReM.net
そういう燃費出す走行方法の基準決めないと各社バラバラよ
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:29:12.438 ID:qFL0RwrH0.net
>>4
JC08みたいな走行状況になることなんてまずないんだからその基準そのものを変えるべき
JC08みたいな走行状況になることなんてまずないんだからその基準そのものを変えるべき
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:29:57.408 ID:10ZPQ7Rop.net
輸入車燃費悪いなと思ってたけど
ただ正直なだけだった
ただ正直なだけだった
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:31:05.153 ID:qFL0RwrH0.net
>>8
カタログ燃費の7割8割しか走らないのが当たり前なのよりはずっといいと思う
カタログ燃費の7割8割しか走らないのが当たり前なのよりはずっといいと思う
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:30:26.471 ID:dSv4BRUba.net
その基準が簡単に作れりゃ世界中誰も苦労してないわけで
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:33:34.086 ID:qFL0RwrH0.net
>>10
確かに一定スピードでただぐるぐる走ってればいいだけのJC08はメーカーからしたら楽だろうけどね
いい数値も出るしそりゃ辞めたいなんて思わないと思うけどユーザー目線の基準を作って欲しい
確かに一定スピードでただぐるぐる走ってればいいだけのJC08はメーカーからしたら楽だろうけどね
いい数値も出るしそりゃ辞めたいなんて思わないと思うけどユーザー目線の基準を作って欲しい
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:34:13.310 ID:dSv4BRUba.net
>>13
いや、08はもうちょっと複雑
いや、08はもうちょっと複雑
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:30:50.977 ID:sOvL3me5d.net
10・15燃費よりはマシだろ
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:33:40.838 ID:dSv4BRUba.net
>>11
昔なんか60km/h定速の燃費だったからな
さらに各国バラバラに基準作ってたし
昔なんか60km/h定速の燃費だったからな
さらに各国バラバラに基準作ってたし
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:34:57.279 ID:7WpbZK3rd.net
燃費悪いと言われる大排気量アメ車でも実燃費は国産の大型車やターボ車と同等の燃費と言う
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:35:39.111 ID:faUHxwSFa.net
アメリカと同じ方式でいいよ
実燃費とほぼ同じ数値が出る
各メーカーにとっても面倒臭くなくていい
実燃費とほぼ同じ数値が出る
各メーカーにとっても面倒臭くなくていい
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:42:52.479 ID:dSv4BRUba.net
>>17
08モードはどっちかって言うとアメリカ寄りの方法
08モードはどっちかって言うとアメリカ寄りの方法
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:36:46.789 ID:SUr13av50.net
つーか、来年ぐらいから国際基準の試験方式にするんじゃなかったっけ?
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:39:46.807 ID:AwQWl55Pp.net
カタログ燃費とかもう意味ないだろ
どんな試験してもVWみたいに嘘つくメーカーが出てくるしな
どんな試験してもVWみたいに嘘つくメーカーが出てくるしな
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:41:57.210 ID:AZRIpjXyp.net
みんな思ってることだろうけどカタログ燃費と実燃費が結構離れてるのが正直当たり前みたいに思ってるしな
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:45:41.252 ID:pl50qt6md.net
あれどおりの燃費が出る車もあるけどアレはハイブリッド有利だからな
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:45:58.794 ID:lg0Noesqd.net
基準だけ決めといてくれれば良いよ
あとはこっちでだいたい計算すればいいし
あとはこっちでだいたい計算すればいいし
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:47:49.893 ID:dSv4BRUba.net
だいたいが実燃費ってのがおっそろしく個人差があるからな
プロの運転士が運転するバスですら会社が測定したら結構な差があったそうだ
プロの運転士が運転するバスですら会社が測定したら結構な差があったそうだ
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:48:43.133 ID:6yHnC6OWd.net
スズキは超えるから参考になる
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:49:10.970 ID:88T+15R10.net
燃費とかどうでもいいからもうちょい安くて86みたいななんちゃってスポーツでいいから
ああいうの作ってほしい
ああいうの作ってほしい
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 12:49:40.622 ID:VvbcIfKOa.net
エコカーよりエコドライブだ
それがわからんやつはダメ
それがわからんやつはダメ
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 13:12:12.414 ID:MoW6FCJA0.net
むしろ勝手な条件の燃費の方が困るんですけど
同じ条件だから比較できるのに
同じ条件だから比較できるのに
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 13:23:28.926 ID:iei3ZZzd0.net
燃費競争に走れば自然にこうなるわな
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 13:24:22.254 ID:slFrFhxa0.net
実燃費とか出す方が難しいから
36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 13:28:32.534 ID:o9tonwJXM.net
カタログ燃費同士で比較するから実燃費とかどうでもいいよ
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 15:17:14.049 ID:Y/ijP3Hz0.net
アイドリングストップとかいうまやかしが絶大な効果を発揮するからな
39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 16:58:22.799 ID:MoW6FCJA0.net
アイドリングストップでカタログ値は向上するけど
ないと信号待ちで垂れ流すんだから、恩恵あるやろ
高速しかのらないとかじゃあるまいし
ないと信号待ちで垂れ流すんだから、恩恵あるやろ
高速しかのらないとかじゃあるまいし
40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/02/08(水) 18:35:50.258 ID:a9mbMxE70.net
タンクに仕切り入れて容量半分にしたらカタログ燃費上がるマジックw
コメント
別にJC08でも良い。重要なのは数字じゃなく計測基準の統一だよ。同じ燃費が出ないと行けない訳じゃない
基準が同じだから全部が7割燃費だと考えれる
自分の頭で減らした上で考えれば良いだけだし。
同一のコースを走った平均値でいいじゃない?
テスターは公務員で運転技術が一定の水準
走行方法も一定なのは言うまでもないが
各メーカーがテストするより公平で実際に近いと思う
燃費プロを舐めちゃいけないよ
でも大体はカタログの数字を×0.6すりゃ良いらしいな。ヨタのディーラーで言われたわ。
だいたいその半分強が実燃費だから
むしろ分かりやすい