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一部では、最近広がっている中国のサード報復感情も影響を及ぼしただろうという分析が出ている。 サードの影響で販売が低迷して在庫が積まれ、これを解消するため、工場を暫く止めたのではないかという見方だ。

これについて、現代車の関係者は「サード影響のためだったならば、中国内の他の工場も稼動を調節しなければならなかったはず」とし、サードと無関係であることを強調して、「工場稼動初期には工場の稼動を一時停止する場合がしばしばある」と説明した。

実際、現代車は中国で今年2月6万76台を販売(工場出庫基準)し、昨年同期より販売量が12.9%増えた。 今年の累積では14万93台を販売し、前年より9.1%増えた。現代車は中国全体の乗用車市場の成長と比較すると、大きな幅の販売増加だ。

ただ、中国政府のサード報復が本格化された3月からは販売量が伸び悩んだものと推定される。今月20日、中国戦略型新モデル「オールニューウィエドン」を発売したがサードによる反韓感情のために広報などで困難を経験しているものとされる。

業界では蔚山1工場に続き、中国4工場も稼動が中断され、現代車の1四半期の業績が予想値を下回るだろうという意見が出ている。中国の稼働率が落ち、相対的に固定費負担が大きくなるためだ。同日午後2時現在、現代自の株価は前日より1.83%落ちた16万1500ウォンに形成されている。






この記事を読んだ韓国人の反応




・中国のディーラーが韓国車を持って行きません(泣).......今後、協力会社はどう生きていくのかな？



・車が良く売れているなら、ラインを止めるはずが無い



・ラインの交代で2ヵ月もかける事は無いので、売れないから止めたのだろうね




・正直、国内の現代車がとても高い、価格を下げろ



・いよいよ滅びる兆しがします



・ルノー、シボレーの双龍、外車 こんなに多いのに現代自動車を選択する理由がない。 もう消費者甘んじて受ける程バカではないという意味だろう



・現代自動車の永遠の倒産を祈祷する



・現代自動車は買わない



・中国に進出した韓国の大企業は全て中国から撤収しろ



・現代自動車は労組と共に滅びて・・・大宇自動車のように空中分解させるのが、愛国をする道だ



・ラインを一時的にではなく永遠に停止させろ、腐った糞尿車製造会社



・中国は現代車まで含めて報復しろ



・現代自動車は消費者にひざまずいて輸出用と内需用の差別をしていたのを謝罪して、新たに始めろ



・全世界の自動車の流れが電気車が主流になっている状況で、ガソリンエンジン車だけを作る現代自動車が5年後にはどんな状況になるか甚だ心配だ



・日本は、中国の工場を全部撤退させました。低賃金労働者の中国時代は終わりました。インドでなければベトナムが代案と思われます



・現代自動車は、今まで3年耐久のゴミ車を作って買い替えサイクルを短くしてたくさん儲けたよね？



・中国から工場を撤退させると良いね、撤退してベトナムに行って下さい



・中国からアメリカに工場を移転しろ



引用元記事：https://goo.gl/hJqpJB