コメント一覧 (45)

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年04月30日 12:12
   • 底辺が買えない車によく熱くなれますね
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年04月30日 12:20
   • まあ、言うだけならタダだし。
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年04月30日 12:27
   • 改めてみるとSクラスのハンドルってギラつきすぎじゃね
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年04月30日 12:28
   • 電気系のギミックはすべからくドイツ発ばかりになっちゃったな
     昔は日本初＝世界初だったものだが
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年04月30日 12:41
   • 一応最近トヨタが特許数で一位になったんだけどね
     なんかその割にはトヨタは新技術の実装が遅いけど
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年04月30日 12:53
   • Sも8も7も乗ったことなさそうな奴らやなあ
     フルカラーHUD程度ならBMWにも7と5で実装済みや。知ってるうちではな。テールも各社オリジナルなもんできて良かったやん。有機LED、マトリクス、MBのなんかキラキラしたやつ。内装に関しては好み別れるやろうし動力性能ではS63もM760LiもS8+もさほど変わらんやろ。
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年04月30日 13:02
   • Sはごちゃごちゃして改悪に思える
     アルファとアウディは意識高い系拗らせた恥ずかしい人にしか思えない
     
     LED世界初はレクサスLSだよ
     今度のLSはまた世界初装備するんじゃない？
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年04月30日 13:04
   • なんにしても格好イイ。アウディもBMもいいがやっぱり最後はメルセデスベンツに乗りたいと思う。
     アルピナも捨てがたいがな。
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年04月30日 13:23
   • このシステムそんなに珍しいか…
     
     というより高級車が珍しいのか。
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年04月30日 13:24
    • メーターとナビ画面が2連でまっすぐ並んでるのはデザインとしてどうも好きになれない。
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年04月30日 14:08
    • スポンジ朱肉みたいなテールランプだな
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年04月30日 14:37
    • デザインは前期の方がよかった
      特にハンドル。まるで社外品を付けたような一体感に欠けた室内になった
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年04月30日 15:16
    • かっこいいやん
      デザインならアウディが好きだったがこれもすごくいい
      BMWの豚鼻は走ってるの見るだけでお腹いっぱい
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年04月30日 15:51
    • レクサス、土俵に立てず･･･
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年04月30日 16:16
    • ドイツ車の信頼性が日本車に及ばない理由が分かった
      こういうことか…長所も裏を返せば短所ってことだなぁ
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年04月30日 16:29
    • パーツやら何から一般車より上質のもの使ってるからってのは理解できるんだけど
      それでも4桁万越える車が存在する意味が分からん
      最もここまで来ると金持ちの道楽なのかね
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年04月30日 16:29
    • 内装ダッサ
      いかにも成金って感じだな
      ステアリングのエグさなんか日本のメーカーだと叩かれまくるのに
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年04月30日 16:30
    • なんかベンツの内装って下品だよなぁ
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年04月30日 16:52
    • 最近は内外問わずこの手のD型をしたステアリング採用車輛が目につくのだが、操作性はどうなんだろ？
      デザイン以外に、「膝周りに余裕を持たせる為」とかの理由が有るのかな？
      
      D型ステアリングに交換した友人の車を運転したけど、個人的にはどうにも好きにはなれなかったな～
      この手の最新高級車なら、違和感を覚えないだけの完成度へと到達してるんだろうか？
      ロック・トゥ・ロックがどれくらいなのかが気になるな～
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年04月30日 16:53
    • ベンツは成金のイメージが付いてるのがな・・・
      最近のドイツ車は日本メーカーの部品を使ってて故障しづらいらしいが
      そのせいか値段も上がってるし金持ちに許された趣味だな
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年04月30日 17:10
    • アウディはオーナーが下品だからちょっと
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年04月30日 17:44
    • 関係ないスレでもトヨタ下げホントにアンチトヨタは気持ち悪いわ
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年04月30日 18:16
    • アウディとか全く選択肢に入らないけどねぇ
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年04月30日 19:48
    • 酸っぱい葡萄定期
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年04月30日 19:52
    • アウディはかっこいいよ
      ベンツも1世代前は好きな顔だった
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年04月30日 21:45
    • ※19 元々レーシングカーやらスポーツカーでステアリングコラムの調整が効かないうえに丸だと膝に当たるってんでペンタゴンやらヘキサゴンタイプをつけてた。んでレーシングカーは市販車より作動角レシオが全然違うからロックトゥロックなんてしなくて良い。
      まあ一種のファッションアイテムで好き嫌いの激しいアイテムだね
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年04月30日 22:00
    • アウディの内装好きだけどなー
      去年乗り換えたときにC,3,A4でFMC直後のA4が一番好みだったんでA4にしたな
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年04月30日 22:23
    • 心配しなくてもベンツはこれから落ちていく
      一時期の悪い癖がまた出始めてるから
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年04月30日 22:24
    • ※26
      ※19なのだが、レスありがとー
      プジョー308GTiや新型NSXの試乗レポートや試乗動画を見てると、D型をしたステアリング形状についての批判がそれなりに有るので、疑問に思っていたんよね
      そう言えば、以前アクアをレンタカーで借りた際、D型+楕円というそのステアリング形状への違和感を最後の最後まで払拭出来なかった事を思い出したわ
      
      トラッド中のトラッドで在り、ベンツの大黒柱と言うべきSクラスのステアリング形状にまでファッション化の波が押し寄せてしまったのかぁ…
      何だか暗澹たる気持ちになるな～(買えないケド)
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年05月01日 02:25
    • メーターがディスプレイ表示なのはアウディだし、バックカメラの出方はフォルクスワーゲンだし、特筆すべきところはテールランプくらい？
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年05月01日 07:59
    • やっと３０年前のデコトラに追いついたって感じだな
32. • 32.  名無しさん
    • 2017年05月01日 14:31
    • 尖閣諸島は中国の島。
      
      これを明言したアウディこそ１流であり最善の自動車メーカー。
      ベンツ(笑)やらブタ鼻(笑)やらレクサス(大爆笑)で満足してる貧乏ネトウヨ(笑)
      あ、ネトウヨはそもそも車買えないよね(笑)
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年05月01日 17:11
    • これがパヨクってヤツか
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年05月02日 01:50
    • この程度のHUDが自慢になるの？
      ランプもサプライヤー次第だし
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年05月02日 01:59
    • ※4
      すいませーん「須らく」警察のものですけどー
      その使い方ちょーっとおかしいんじゃないですかねー
      「全て」のかっこいい言い回しじゃないんですけどねー
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年05月02日 14:08
    • >>22
      アウディいいのわかーる
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年05月02日 23:11
    • Sクーペかと思ったら新型Eクーペかよ
      これもう分かんねえな
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年05月03日 01:43
    • 映画トランスポーターのおかげで注目されるようになったアウディー
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年05月04日 07:22
    • エンブレム主張しすぎで下品
      バンパーのプレスラインに品が無い
      勘違いした奴がドヤ顔で乗ってるからメルセデスに良いイメージ持つ人は少ない
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年05月04日 09:47
    • 確かにバンパーのデザインあってないな。
      
      アウディもデザイン落ちてきてるし、ベンツもカッコ悪くなってきてるし、カッコ悪い競争でもしてるの？５年くらい前のアウディの勢いあるときくらいのがまわりの目を引いたのにね。どれも埋もれちゃって、まわりの目を引かなくなったよ。昔のトヨタみたい。
      BMWはドイツ御三家に扱ってもらってるつもりだろうけどデザインでは、比較する土俵にも上がれてない。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年05月06日 15:15
    • 内装革張り嫌いやわ。
      ぜったい汚れや傷が目立つやん
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年05月06日 16:27
    • プジョーのハンドルは小径との組み合わせで上からメーターを見るコンセプト
      慣れるとコンパクトで快適だよ
      切り角体感出来るのもメリット
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年05月08日 14:42
    • ベンツには韓国人デザイナーがいた
      アウディには日本人デザイナーがいた
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年05月09日 02:49
    • ちっちゃいブタ鼻くんかｗ
      こんなもん誰もいらないだろ
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年06月25日 22:09
    • ロケットOH