1: 2017/05/22(月) 22:43:44.21 ID:AUaNrNJM0
やたらマツダ賛美するから怖い
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1495460624/
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2: 2017/5/(火) 12:00:33 ID:kurumania
2: 2017/05/22(月) 22:44:25.84 ID:6UgAOIDMd
今のマツダはガチやからやぞ
3: 2017/05/22(月) 22:44:52.17 ID:ybEnx2ha0
トヨタ好きにも同じやつはおるぞ
分母が違うから目立ちにくいだけで
分母が違うから目立ちにくいだけで
5: 2017/05/22(月) 22:45:03.86 ID:Xpld8E2F0
一番しょうもないのはスバリストやけどな
7: 2017/05/22(月) 22:45:56.21 ID:AUaNrNJM0
>>5
ワイからしたら目くそ鼻くそや
ワイからしたら目くそ鼻くそや
8: 2017/05/22(月) 22:46:05.97 ID:Yk91wKKj0
車好き全体そんな感じやん
16: 2017/05/22(月) 22:47:25.60 ID:AUaNrNJM0
>>8
マツダだけ明らかにおかしい
もはや宗教レベル
マツダだけ明らかにおかしい
もはや宗教レベル
24: 2017/05/22(月) 22:48:57.11 ID:Yk91wKKj0
>>16
君がアンチなだけやん
1人熱狂的なアンチが騒ぎ続けたらなんとなく周りもそれに影響されるからな
君がアンチなだけやん
1人熱狂的なアンチが騒ぎ続けたらなんとなく周りもそれに影響されるからな
34: 2017/05/22(月) 22:50:22.35 ID:AUaNrNJM0
>>24
アンチってわけやないで
マツダ最高!神!!みたいなやつばっかやったら異質やって思っても普通やろ
アンチってわけやないで
マツダ最高!神!!みたいなやつばっかやったら異質やって思っても普通やろ
17: 2017/05/22(月) 22:47:26.17 ID:kczM/oSC0
今のツダオタは車好き気取りたい奴ばっかや
トヨタを目の敵にしてる辺り車詳しくはないやろ
トヨタを目の敵にしてる辺り車詳しくはないやろ
29: 2017/05/22(月) 22:49:45.17 ID:xcU9OAYW0
アテンザCX5かっこええけど、マツダだしなぁ・・・
37: 2017/05/22(月) 22:50:42.16 ID:JxEhbq160
マツダディーラーの高級車ぽさなんなん
お前ら一昔前はチラシでばんばんやすうりしていたやん
お前ら一昔前はチラシでばんばんやすうりしていたやん
49: 2017/05/22(月) 22:53:05.13 ID:Nvruu0Rr0
>>37
そんなんメーカーの売り方ひとつやろ
アウディもちょっと前までドイツメーカーの落ちこぼれみたいな扱いやったけど高級車面しとるやん
そんなんメーカーの売り方ひとつやろ
アウディもちょっと前までドイツメーカーの落ちこぼれみたいな扱いやったけど高級車面しとるやん
91: 2017/05/22(月) 23:01:01.51 ID:JxEhbq160
>>49
ズームズームから高級志向アンドヨーロッパ車寄りが強いねん
まあええけど
ズームズームから高級志向アンドヨーロッパ車寄りが強いねん
まあええけど
39: 2017/05/22(月) 22:51:08.23 ID:U3oX8PB90
アクア乗りとデミオ乗りっていがみあってそう
48: 2017/05/22(月) 22:52:39.97 ID:2KjfcZhh0
ええやん
魂動デザイン格好ええで
魂動デザイン格好ええで
51: 2017/05/22(月) 22:53:31.08 ID:ybEnx2ha0
ちなイッチはどこ信者なん?
59: 2017/05/22(月) 22:55:20.00 ID:AUaNrNJM0
>>51
車は全体的に好きやで
ただマツダはやたら信者さんが賛美するから避けてまう
車は全体的に好きやで
ただマツダはやたら信者さんが賛美するから避けてまう
76: 2017/05/22(月) 22:58:29.01 ID:ybEnx2ha0
>>59
んなこと言ったらスバルだってホンダだって信者に名前が付くレベルで宗教じみてるし
マツダだけがおかしな訳やないで
んなこと言ったらスバルだってホンダだって信者に名前が付くレベルで宗教じみてるし
マツダだけがおかしな訳やないで
85: 2017/05/22(月) 22:59:59.32 ID:9kg6ydQD0
>>76
スバオタもンダオタも虚カスみたいに散々「優れているからといって居丈高になるなよ」と釘を刺されてきているのでそこは謙虚
ツダオタはその「優れている」という前提が無いなかでそういう批判をされずに急に勃興してきたからケロカスのようなところがある
スバオタもンダオタも虚カスみたいに散々「優れているからといって居丈高になるなよ」と釘を刺されてきているのでそこは謙虚
ツダオタはその「優れている」という前提が無いなかでそういう批判をされずに急に勃興してきたからケロカスのようなところがある
74: 2017/05/22(月) 22:58:10.26 ID:9kg6ydQD0
マツダのデザインを礼賛するやつはクルマの技術に疎いニワカ
横置きFFのくせにFR的に取り繕おうとして結果両者の悪い面だけが出ている
良いのは本当にFRのNDロードスターだけ
横置きFFのくせにFR的に取り繕おうとして結果両者の悪い面だけが出ている
良いのは本当にFRのNDロードスターだけ
83: 2017/05/22(月) 22:59:48.20 ID:8Vod14Il0
104: 2017/05/22(月) 23:02:16.50 ID:ybEnx2ha0
>>83
何かを基準において
でかい○○、小さい○○
で通じてまうからな
何かを基準において
でかい○○、小さい○○
で通じてまうからな
531: 2017/05/22(月) 23:39:11.87 ID:trIG8kgD0
>>83
デミオ
大きいデミオ
中くらいのデミオ
床が高いデミオ
床が高くて中くらいのデミオ
やぞ
デミオ
大きいデミオ
中くらいのデミオ
床が高いデミオ
床が高くて中くらいのデミオ
やぞ
546: 2017/05/22(月) 23:40:12.98 ID:OHkd6TOG0
>>531
ロードスター「関係ないだろ」
ロードスター「関係ないだろ」
556: 2017/05/22(月) 23:40:54.69 ID:+OzItxMX0
>>546
屋根ぶった切ったデミオ
屋根ぶった切ったデミオ
652: 2017/05/22(月) 23:47:47.41 ID:NuIita760
>>556
草
ワンナイト仕様かな
草
ワンナイト仕様かな
94: 2017/05/22(月) 23:01:14.93 ID:cQRNUKm80
初代デミオをコンセプトそのままでリメイクしてくれや
今のデミオは無駄に豪華になりすぎや
今のデミオは無駄に豪華になりすぎや
111: 2017/05/22(月) 23:02:41.09 ID:cYGJJUZf0
マツダ「CX-5のディーゼルが売れてるンゴねぇ…せや!」
マツダ「デミオのディーゼルを車高だけ上げて売ったろ!CX-5買えない奴らが買うから大儲けや!」
なお
マツダ「デミオのディーゼルを車高だけ上げて売ったろ!CX-5買えない奴らが買うから大儲けや!」
なお
117: 2017/05/22(月) 23:03:53.66 ID:Z7XqnUW60
>>111
そういう経緯やないやろ。
デザイン全振りしたで、好きな奴は買えや!のスタンス
そういう経緯やないやろ。
デザイン全振りしたで、好きな奴は買えや!のスタンス
128: 2017/05/22(月) 23:05:03.61 ID:xcU9OAYW0
もう何乗ったらいいかわかんねぇな
151: 2017/05/22(月) 23:07:30.63 ID:9kg6ydQD0
横置きFFの良いところ フロントバルクヘッドを最大限前に設置でき、キャビン容積を大きくとれる上にセンタートンネルも不必要
横置きFFの悪いところ フロントヘビーで重心が高くトルクステアが発生しやすい
縦置きFRの良いところ 重量バランスが良く操縦性にも優れ、タイヤを限界まで前に出せるのでスタイルも良くなる
縦置きFRの悪いところ フロントバルクヘッドが後退するためキャビン容積が小さくなりがちでセンタートンネルも必要な分足元も圧迫される
マツダデザイン 横置きFFの悪いところと縦置きFRの悪いところの合体
横置きFFの悪いところ フロントヘビーで重心が高くトルクステアが発生しやすい
縦置きFRの良いところ 重量バランスが良く操縦性にも優れ、タイヤを限界まで前に出せるのでスタイルも良くなる
縦置きFRの悪いところ フロントバルクヘッドが後退するためキャビン容積が小さくなりがちでセンタートンネルも必要な分足元も圧迫される
マツダデザイン 横置きFFの悪いところと縦置きFRの悪いところの合体
164: 2017/05/22(月) 23:08:52.34 ID:Bcb7m8BSa
>>151
ボクサーエンジンは低重心とか言いそう
ボクサーエンジンは低重心とか言いそう
184: 2017/05/22(月) 23:10:42.17 ID:9kg6ydQD0
>>164
低重心だぞ
クランクシャフトセンターが高いって話をしてるんだろうが、それを加味したとしても全体の重心は低い
NDが低重心だっつって直列エンジンのクランクシャフトセンター高さを重心高さとして宣伝に使ってるカスツダとは違う
低重心だぞ
クランクシャフトセンターが高いって話をしてるんだろうが、それを加味したとしても全体の重心は低い
NDが低重心だっつって直列エンジンのクランクシャフトセンター高さを重心高さとして宣伝に使ってるカスツダとは違う
243: 2017/05/22(月) 23:16:34.23 ID:orYTuJk+0
マツダとスバルって、貧乏な車好きが妥協して選ぶメーカーってイメージだわ
296: 2017/05/22(月) 23:21:34.02 ID:XDgfDLE+r
市販車初のHCCIエンジンが今年に発表されるからワクワクする
単純に技術的な観点でワクワクする
買わんけど
単純に技術的な観点でワクワクする
買わんけど
311: 2017/05/22(月) 23:22:38.24 ID:Z7XqnUW60
マツダのデザインや技術改革はええと思うけどディーラーの高級路線は昔の事例を考えるとちょっとね…と思うで
326: 2017/05/22(月) 23:24:05.58 ID:MNhDWIT90
>>311
でも内装の高級感はなかなかええと思うで
価格も手が届くし
でも内装の高級感はなかなかええと思うで
価格も手が届くし
391: 2017/05/22(月) 23:28:50.87 ID:Z7XqnUW60
しかしマツダは次のアテンザからが正念場やぞ、鼓動デザインも1周したからな
405: 2017/05/22(月) 23:30:00.17 ID:9kg6ydQD0
>>391
デザインはあらゆるエンジニアリングの中で最も陳腐化が激しい要因だからなぁ
いまホルホルしてるやつらが魔法が解けて冷静になったときに、ようやくFFとFRの悪いとこ取りっていうことの意味が理解できるんだろうな
デザインはあらゆるエンジニアリングの中で最も陳腐化が激しい要因だからなぁ
いまホルホルしてるやつらが魔法が解けて冷静になったときに、ようやくFFとFRの悪いとこ取りっていうことの意味が理解できるんだろうな
434: 2017/05/22(月) 23:32:11.14 ID:Z7XqnUW60
>>405
CX5見る限り大丈夫だとは思うがな、デザイン経緯見る限りデザイナー陣の意識が高い
CX5見る限り大丈夫だとは思うがな、デザイン経緯見る限りデザイナー陣の意識が高い
483: 2017/05/22(月) 23:35:54.37 ID:+OzItxMX0
デミオだかアクセラか忘れたが、日本のナンバープレートが糞だからダサいと言われてたのに欧州プレートに変えても違和感バリバリだったのすこ
528: 2017/05/22(月) 23:39:03.67 ID:Af5iySpP0
538: 2017/05/22(月) 23:39:37.46 ID:9kg6ydQD0
>>528
あらゆる面で失敗したフォレスターみたい
あらゆる面で失敗したフォレスターみたい
554: 2017/05/22(月) 23:40:34.99 ID:iaYuMtOD0
>>528
こういう実用性だけで全く飾ってないのちょっと好き
初代ワゴンRとか好き
こういう実用性だけで全く飾ってないのちょっと好き
初代ワゴンRとか好き
540: 2017/05/22(月) 23:39:52.97 ID:qj20cv1Z0
553: 2017/05/22(月) 23:40:31.90 ID:MNhDWIT90
>>540
塗装ええよな!
塗装ええよな!
559: 2017/05/22(月) 23:40:59.80 ID:Bcb7m8BSa
>>540
特別色やからマシグレ+50000、魂赤+70000やで(ニッコリ
特別色やからマシグレ+50000、魂赤+70000やで(ニッコリ
579: 2017/05/22(月) 23:41:58.13 ID:vWyLJPpr0
>>540
チタニウムほんまやばいかっこいい
チタニウムほんまやばいかっこいい
868: 2017/05/23(火) 00:05:54.12 ID:feTwztP80
言うてもマツダのSUVは格好良いよな
と言ってもCX-5に限るけど
街中走ってても普通に見栄えするし他メーカーの高級車と並んでてもそこまで劣らない
やっぱりセンスあると思うよ
と言ってもCX-5に限るけど
街中走ってても普通に見栄えするし他メーカーの高級車と並んでてもそこまで劣らない
やっぱりセンスあると思うよ
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716: 2017/5/(火) 12:00:33 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (95)
コメントでも袋叩きに遭う
車自体は好感持てるが
ツダオタが異常で怖い…
コーティングやってる業者なら、皆知ってるけど
一見綺麗に見えるが塗装のムラや跳ねが酷いんで磨きに苦労する
トヨタのレベルには到底及ばない
人格を否定してくるよね
品質とメーカーイメージは個人的に良くないし、好きじゃない
初代ロードスターの思想は好き(トップギア参照レベルで)
ドイツ車になとえるなら
トヨタがVWなら
スバルがアウディ
マツダがBMW
マツダとBMWではFFとFRの比率が正反対だな
エンジンバリエーションも差がありすぎて、全く同意できん
マツオタはしょーもないお拘り君が多いのは事実。
マツダは排ガスの後処理装置なしでクリーンディーゼルを実現した
CX-5のディーゼルがリコールあったけど包み隠さず正直に向き合って改善に向かっていくのがマツダ
なんの匠が塗ったんです?ってレベル
マツダが好きというより、多数派を批判して悦に浸りたい連中ばかり
その前からマツダに乗ってる人はマツダの悪いところも十分知っている
ディーゼルの排ガスがクリーンなら
どうしてアメリカで発売できなかったんでしょうかねえ?
シャシダイでは誤魔化せても現実に近い計測をされると困りますか
アメリカ向けだけ浄化装置が付いたりして
プラドもデリカも駄目だった。
高負荷がかかったり条件が崩れたらアウト
レクサスエンブレム張り付けたムーヴ
現行プレマシー乗りだけどい良い車だよ
こっちの話が全く聞こえてないような
社外から指摘があったから渋々公表したんだよ
衰退滅亡する民族は、必死で誰かにマウントして誹謗中傷して勝ち誇らないと正気が維持出来ない。
隣の半島人のイカレっぷりだって、何千年もそんな状況におかれたら当たり前の話だ。日本人だって現状でこのザマなんだからな。
ダサいのはエンブレムだけとか言ってるやつ
普通にデザインもダサい
エンブレムを外しるやついるが余計にダサい
ロードスターは見かけるたんびにイラつく
小さい車で邪魔やと思う
最新型はダサいって言われるがそもそもロードスターでかっこよかった時なんてねえよ
万人受けする車何てないんだからいちいち批判されたくらいで絡んでくんなや
よく言われるようにマツダを外車っぽくしたせいで外車買えない人間乗ってるイメージだわ
そんなあなたにサイレントキラープリウスをどうぞ
5
9
14
15
27
30
31
32
こいつらの言う信者評ってそのまんま今のマツダアンチに跳ね返ってるじゃん。
パコパコーーー?????
必ずデザインが~、グリルが~、エンブレムが~とか批判するやつがいる
所有者が怒ると思って一生懸命煽るという無意味なことするやつ
自分からアホですってアピールして楽しいかい?ww
自分が好きで乗ってる車をどんだけ批判されようが所有者は気にもしない
どんな理由をつけようが嫉妬などそんな風にしか聞こえない
これは国産車、外国車、全メーカー同じ
正直>>1とかコメント欄の信者叩きみたいなあからさまなの見ると白けるよね
手頃なMTがマツダにしかないから
世界一のセダンアテンザ
他車を口汚く貶して500系(マツダ車)をマンセーする真性の基地害。
みたいなことを某所で言ったらフルボッコにされた
CVT、従来の市販ナビに対して
デミオから
6段AT、統合システム、MTもある
賞賛される点があるのは事実。
CX-5買うとき20Cで検討して色々付けたら結局同じ装備の20Sの方が安くなったの思い出したわw
これもマツダのいいところ
ATはCVTがディーゼルに適合しないからだし
MTは欧州向けを回しているだけだぞ
ギャグで言ってんの?
マツダのデザインじゃ世界どころか日本一にすらならねえよwww
アンチマツダ民が過剰に騒いでるイメージだな
マツダはダメだと頑なに信じて疑わないの人達が
イメージと現実のギャップに混乱してるんだろうね
マツダはダメっていうか
単純にデザインがダサいって言いたいんだろ
別にいうほどかっこいいデザインじゃないのにここではやたらと評価されているからな
他社 重い:もっと軽量化しろ マツダ 重い:剛性感がある
他社 軽い:剛性不足 マツダ 軽い:剛性十分
他社 高い:ボッタ栗 マツダ 高い:妥当
他社 安い:安物 マツダ 安い:バーゲンプライス
他社 ハイパワー:無駄 マツダ ハイパワー:刺激的
他社 ローパワー:物足りない マツダ ローパワー:必要十分
他社 派手デザイン:恥ずかしい マツダ 派手デザイン:素晴らしい
他社 地味デザイン:華が無い マツダ 地味デザイン:シンプルイズベスト
他社 低燃費:エゴ マツダ 低燃費:エコ
他社 高燃費:こんな時代に全く… マツダ 高燃費:気にしない
他社 頑丈:それだけが取柄 マツダ 頑丈:完璧
他社 故障:ポンコツ マツダ 故障:それも愛嬌
他社 オーバーステア:危険な車 マツダ オーバーステア:楽しい車
他社 アンダーステア:退屈な車 マツダ アンダーステア:安心な車
他社 パクリ:ポリシー無いの? マツダ パクリ:こっちが先でしょ?
他社 脚硬い:乗り心地悪い マツダ 脚硬い:スポーティ
他社 脚柔かい:フニャフニャ マツダ 脚柔かい:乗り心地良い
他社 排気音大:うるさい マツダ 排気音大:やる気にさせる
他社 排気音小:歩行者危ない マツダ 排気音小:優れた静粛性
他社 高評価:メーカーの犬 マツダ 高評価:当然
他社 低評価:当然 マツダ 低評価:車音痴にはわからない
それおもしろいこと書いてるつもりなん?
乗り物速報でも同じコピペ貼られてたけど
やっぱり同じ奴がまとめサイト巡ってマツダ叩いてるんだな
◯◯の信者はもっとひどい、とかなんの免罪符にもなってないよね
けなし合いで喜ぶのはコメが稼げる管理人だけっていう
マツダ信者はなぜスバルを目の敵にするのだろうか。
クルマなんて好き好きで予算の範囲で好きなの買ったらええ。他人は他人、自分は自分。
ただな、CMだけはスバルは惨敗(現状国産で最も酷い)。ワクワク感のかけらもない
魂動デザインそのものはどちらかというと好きな部類だけど、FFなのにロングノーズにするのは大嫌い。しかもコンパクトな車で居住空間犠牲にまでしてるのは理解不能。ま、何かしら構造上の理由があるんだろうけど(なければただのなんちゃってデザイン)。
アマティはよ
突如始まるスバル語り。
これがスバリスト?
世間の評価も高いと勘違いし
俺の車はデザインかっこいい!
批判される要素はない!
強いていうならエンブレムくらい!と思ってるのよね
だけどこの世に万人受けする車はない
だからデザインダサいと言うやつもたくさんいる
それでマツダを批判されると異常に怒る
すぐ嫉妬など言う
たかが300万くらいの車に嫉妬何てするかよ
そのくせ他社はデザインがダサいとか批判しまくりマツダが1番と思ってやがる
なぜあのデザインで万人受けすると思ったのかがわからん
グリルでかいし後ろダサいなぜここで評価されるのかもわからん
ここで評価高ければ完璧だと思ってんのか?
日産は田舎の頑固者、
豊田は内装業、
マツダは昔は純朴スポーツ青年、最近衰えて色気付いたが元々イケメンなのでむしろ今のほうが注目浴びてる、ただ好みじゃない人からの批判多数
FDが最上だけど、 初期アテンザ、アクセラMSP、8、プレマシーの時代は黄金期だったな。
BMアウディを感じさせる足で、このグループにはスイフトも入ってた。レガシーなんて今も昔もビル足入れたって全然ダメ、進化してない。
デザインはライトやクローム、スラントノーズとか流行に翻弄されてるけど、ユーノスアンフィニ時代の動物感をなんとか維持しようと頑張ってるのが良い。現行ロドスタしかり、cx5しかり、
ブランドランキングで起亜に負けてる3流メーカーの癖に。
トヨタは織機屋
スバルは飛行機屋
マツダは3輪屋
エンブレムもグリルも後ろもな
全体的に致命的なダサさがある
昔からあるコピペ。
オリジナルは国産車と輸入車。
ブーメラン刺さってる上に発狂して連投か。さすが基地外マツダ信者。
俺は自衛官だけど自衛隊じゃマツダ率かなり高いぞ
捏造でアンチを反日認定とか低脳過ぎない?マツダのシェア率は6位だけど自衛官でもそんなもん、普通にトヨタホンダ日産ユーザーが多いわ。捏造してる時点でお前の方がそっち系の血が入ってるんだろ?
日本企業でもマツダや三菱みたいなゴミメーカーは支持しないし、海外メーカーでも誠実なメーカーなら応援するのが普通の日本人な。
多分メーカー云々じゃない部分でこじれてるよね
在日発狂して草
ゴミみたいな人生だからって当たらないでね汚れた血が。
ここからどう進化し続けていくかが肝心
図星刺されて発狂してるのお前やんw
信者どうの言ってるけどここまで執拗に叩いてる事こそなんかの宗教か何かに見えてくる
叩くなら叩くでもう少し専門的な事言えないの?
しょうがないからレクサスのソウルレッドの奴に乗るわ
前になんか大会?みたいなんですごいカッコイイデザインのやつ出してたよね