1:
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少し前の話になりますが、4月15日(土)~16日(日)にお台場にて「MOTOR SPORTS JAPAN 2017」というイベントが開催されました。自動車メーカー各社が国内外のレースに参戦するマシンを展示したほか、タイヤ交換など実際のピット作業を体験できるイベントです。

特設コースではD1グランプリに参戦するマシンのドリフトや2輪のトライアル選手権日本グランプリに出場するライダーの華麗な技を間近で体感。来場者は2日間で12万1664人。日本のモータースポーツシーンも盛り上がっています!

また会場には、“カルチャー&レジェンドゾーン” というエリアが設けられました。「本物のレーシングカーやラリーカーは手に入らないから、せめて雰囲気だけでも楽しもう」と愛車をレプリカカーに仕上げたり、1989年までに製造された懐かしの名車を現在でも大切に乗り続けている人が、自分の愛車を展示できるエリアです。

ワークスチームが展示しているエリアに比べるとひっそりしていましたが、懐かしい車両がたくさん展示されていたこのコーナーは旧車ファンにとって宝島のよう。のんびり展示車両を見ているうちに、ふと「ここにあるモデルを今買おうとすると、いくらくらいするのだろう」と気になり始めたのです。そこで現在の相場や流通台数などの中古車事情を中古車専門サイトであるカーセンサーnetの協力を得て調べてみました。

https://www.goodspress.jp/howto/98928/

引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1495574561/

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8:
いまよく見るとだっせえ車だよなあ。なんで良いと思っちゃったんだろう

9:
もう20年車何てフレームから見直さないとマトモに走れないだろう
昨今の環境対策で重税だし現実的ではない

86:
>>9
そのクルマは、まるで狂おしく身をよじるように走るという…

186:
>>9
税金なんて安いもんだ、好きな車に乗るのなら。

206:
>>9
輸出の需要だから
アメリカは25年でクラッシックカー枠になって、過去輸入できなかった車が
クラッシックカーとして輸入できる

だからR32とか、相場が高いままだし、R33は解禁前の玉確保で急上昇中
それにつられてセリカやソアラも高騰

10:
ランクル70のzxが欲しい

11:
もうちょっといいXXにしたれよ
これじゃホームレスの寝床みたいやわ

12:
だるまほしいわ

13:
バイクもそうだけど旧車なんてプレミア価格ついてもメーカーは利益ないからな
それで◯◯愛(キリッとかいわれても・・・ねえ?w

181:
>>13
新しくても中古車買った時点でそうじゃんwww

14:
セラだけ浮いてる
ドアの開け方が目立つだけだろ
車庫で開けられないし

15:
税金キツいから軽にした
本当には旧車に乗りたい
物を大切にしても税金アップて日本はちょっとズレてるな

16:
スカイラインGTS-4は?

20:
>>16
4ドアスカイラインだっけ?
ウインカーの位置が違うから解るとか
あれはニーズが謎だった。

30:
>>20
GTS-4はGTS-tにアテーサ載せて4駆にしたやつだよ

18:
セリカGTfourってやつかっこいい
セガラリー思い出す

19:
117クーペがカッコいいとずっと思ってきたが
フィアット・ディーノという車の存在を知ってしまった
まぁ同じデザイナーってだけだけどなぁ

21:
獰猛な古車には全然興味なし。

クラリス姫の乗ってたシトロエンに軽トラのエンジン積んで復活してほしい。

22:
ソアラ2800GTリミテッド

プラモ作った

23:
R32は本当高くなった。
10年前は5、60万ぐらいで売ってたタマが150万近くする

27:
>>23
経年した中古はアメリカの規制クリアできたからR32需要が増えてるのだったかな?
ワイルドスピードの影響もあるらしいねR

26:
年とると激重クラッチはツライので低出力のMT車でいいや。

28:
あの車に替えろといわんばかりの日本の税制
エコな車でも1台つくれば地球に負担がかかる
つまり古い車をターゲットにしたくそ税制

29:
330グロリア/セドリックの4drハードトップ・ブロアムの程度の良いのがあったらちょっと欲しいかも
2000ccのSGL-Eエクストラに乗ってた

34:
ある意味実寸プラモだから
金銭に余裕がある人じゃないと
所有維持が難しい

35:
430のターボブロアムか丸目のジャパンが欲しい

36:
スープラも高いんだよな

37:
エコエコいってもクリーンなLPG車CNG車は茅の外っておかしいよね。税金が取れないから普及しないって説もあるけど。

38:
なんでプジョー106が入ってるのかわからん
いや競技使用車の106ラリーならかるが

39:
AE86の方がぼったくりだけどね
30年前のオバチャン車に200とかついたりするし

41:
ランサーターボ、スタリオンが欲しい。
直線的なボディが好きなのだ。

42:
え?このセリカGT-four、ちょうど一年前に乗り換え候補にしてて、そんなに高くなかったよ?
結局は所有した事ないって理由でホンダのクルマにしたけど。

43:
去年だったか富士スピードウェイのミーティングで走行10kのR32出てたらしいな
詳細はしらんが

45:
いや今時中古スポーツ車なんて若者は買わんよ。維持費だけで持つ価値なし
売れるのは軽、ミニバン、ハイブリッド、電気自動車だけ

48:
cityブルドッグターボがほしい

49:
燃費はどうの言い出すやつwww

50:
ピアッツァ買ってツインエンジンにするのが夢。
ブレーキの強化は忘れないよ

69:
>>50
メカドック見すぎwあの、海辺低速で走るセリカXXにあこがれたよ

51:
ハードトップ車のスッキリしたデザインが作れなくなって、衝突安全基準?対人安全基準?だかでもっさりしたデザインの車ばかりになっちゃったからなあ。

52:
ルーフにガラスを増やしたら夏暑くて厳しいスポーツカーかあったろ。

53:
今の車はみんな似たり寄ったりで個性がない

デボネアAMGとか意味不明な車も多かったけど格好良かった

55:
最近206s16買ったわ
4万キロでコミコミ50万

プジョーの猫足スゲー面白い

56:
ランチャーストラトス

57:
アルシオーネを最近見たけど
いま見ると小さく見えるな

61:
この前ピカピカに仕上げたケンメリ見た
一瞬パッと見70年代のアメ車みたいでムチャクチャカッコ良かった

78:
>>61
アメ車のパクリだからな
あの時代は
でもサイズが小さすぎてデフォルメっぽいけど

63:
見かけると「おっ」と思うけど欲しくはないな

64:
あとFCのRX-7はもうないのかな?
直4エンジンもあったんだが

96:
>>64
FCあたりも海外流出してるっぽい
The Weekndのビデオに出てるFCも日本から持ってきたやつじゃないかな

65:
R32 とかいまごろアメリカで買っても車体以上に部品なんか手に入らないだろうに
どうしてるんだろう?

71:
>>65
無いものは作るや他車から流用するんだよ

79:
>>65
R32の部品は再生産することが決まった。