1:
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1495849671/
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6:
スクーターはバイクじゃねえ
7:
>>1
二人乗りでも可
二人乗りでも可
8:
ベスパ高杉
舐めとんのか
舐めとんのか
10:
新しくもレトロでもない中途半端な感じ
12:
最近のベスパって転けてもウインカー壊れないんだ
13:
排気量的にはいいけど、ちゃんと最低速度超えて走れるの?出来ないならアウト。
15:
ビクスク()よりは多少マシ
16:
最低速度がいくつか、知ってる?
17:
グリップエンドにウィンカーの無いベスパなんて
20:
あのシフトチェンジを高速域で求められるなら乗らん。てかまだ3速?
21:
ヘッドランプが四角いのは却下
23:
38:
>>23
足なげえ
足なげえ
42:
>>23
服装がロッカーズ気味なのはどうしてなのか
服装がロッカーズ気味なのはどうしてなのか
52:
>>42
ライダーズジャケット着てバイク乗るのが何が悪いの?
ライダーズジャケット着てバイク乗るのが何が悪いの?
95:
>>52
元々ベスパをイギリスで流行らせたのはモッズと言われる若者だったのね
タイトなスーツにチェルシーブーツ、モッズコートが代表的ファッションの若者たち
そのモッズと両端にいたのがロッカーズと呼ばれる所謂ライダースにジーンズとエンジニアブーツを纏う若者たち
元々ベスパをイギリスで流行らせたのはモッズと言われる若者だったのね
タイトなスーツにチェルシーブーツ、モッズコートが代表的ファッションの若者たち
そのモッズと両端にいたのがロッカーズと呼ばれる所謂ライダースにジーンズとエンジニアブーツを纏う若者たち
99:
>>95
ピチピチのスキニージーンズはモッズなんだよなあ
ピチピチのスキニージーンズはモッズなんだよなあ
24:
フロントのプロアームかっこいい
27:
i-Roadを売れ
航続距離は100で、高速充電可能にしてさ
航続距離は100で、高速充電可能にしてさ
28:
何このデザイン中華のなんちゃって?
33:
>>28
前回のブームの時なんて東南アジアで作ったのを並行輸入して高値で売りさばくボロい商売だったし
本国も東南アジアで作ったのを日本に輸出して儲けてたしな。
年式同じでも製造国の違いや仕向地の違いで電気の直流交流も違ったり分けわからん状態だぞw
前回のブームの時なんて東南アジアで作ったのを並行輸入して高値で売りさばくボロい商売だったし
本国も東南アジアで作ったのを日本に輸出して儲けてたしな。
年式同じでも製造国の違いや仕向地の違いで電気の直流交流も違ったり分けわからん状態だぞw
44:
>>33
しかもバジャジやLMLあたりから入れた方がマトモな品質だったりしたからなー。
成川とか国内代理店がわるいんじゃねーかと勘ぐってたわ。
しかもバジャジやLMLあたりから入れた方がマトモな品質だったりしたからなー。
成川とか国内代理店がわるいんじゃねーかと勘ぐってたわ。
29:
PCX150で高速乗ってる
31:
46:
>>31
どんだけ夜道を照らしたいねん
どんだけ夜道を照らしたいねん
32:
昔持ってたことがあったけどフロント片持ちなんて乗るもんじゃねーなとつくづく思った
36:
探偵物語
39:
ベスパってエンジンオイルとか自分で調合できないと乗れないんだっけ?
40:
150や155が増えてきたけど、都市高速なら問題無いな
昼間は80も出てない事多いし
だが都市間は無茶や
昼間は80も出てない事多いし
だが都市間は無茶や
41:
高速って250cc以上じゃなきゃ走れないんじゃないのかしら
45:
>>41
150は高速走れる
150は高速走れる
49:
>>41
125超えだったはず
125超えだったはず
43:
ベスパってオサレ感だけがウリのクソ高いクソバイクだわな
これでマニュアルというキチガイ性も失せて、最近のはCVTという軟弱ぶり
これでマニュアルというキチガイ性も失せて、最近のはCVTという軟弱ぶり
47:
原付にしかみえない150がたまに走ってるよな
48:
PCX125にするか150にするか迷ってる
59:
>>48
スピードの伸びが110km/hまでストレスなく伸びるからpcx150オススメ
スピードの伸びが110km/hまでストレスなく伸びるからpcx150オススメ
50:
125プリマベーラを検討してる俺のためのスレか
ピアジオジャパン正規品のベトナム工場製と
ショップ並行輸入で入るイタリア本国製があって
ベトナムの方が出力が少し抑制されてるかわりに
故障が少ない、部品の手配も早い(とされる)
イタリア製の方がノーマル出力で壊れやすい
部品の手配も高い。という外車にありがちな展開
ピアジオジャパン正規品のベトナム工場製と
ショップ並行輸入で入るイタリア本国製があって
ベトナムの方が出力が少し抑制されてるかわりに
故障が少ない、部品の手配も早い(とされる)
イタリア製の方がノーマル出力で壊れやすい
部品の手配も高い。という外車にありがちな展開
55:
今ならベスるよりも、ピアジオった方がマシだな
スカラベオ250中々ええやろ
スカラベオ250中々ええやろ
56:
映画「ローマの休日」のバイクだな
排気量はOKでも、足揃えて乗るタイプじゃ高速は怖いだろ
排気量はOKでも、足揃えて乗るタイプじゃ高速は怖いだろ
60:
半端に150とかカス買うくらいなら
ハンバーグマン200でも買った方がマシだろ
pcxってw
まあ、pcxの安さは魅力だと思う
ハンバーグマン200でも買った方がマシだろ
pcxってw
まあ、pcxの安さは魅力だと思う
61:
スクータータイプ乗った事無いな
ニーグリップし無くても安定するの?
ニーグリップし無くても安定するの?
64:
>>61
一回だけスクーター乗った事あるんだけど
死ぬほど怖かった
一回だけスクーター乗った事あるんだけど
死ぬほど怖かった
71:
>>64
安定感ないよな
安定感ないよな
83:
>>61
フロアに足揃えるんでは無く、前方に踏ん張る感じにすれば、普通に走る分には問題無し。
峠攻めたりとかは無理。
フロアに足揃えるんでは無く、前方に踏ん張る感じにすれば、普通に走る分には問題無し。
峠攻めたりとかは無理。
66:
ビッグスクーターとか不安定すぎる
PS250とかバイク乗ってる気がしなかった
PS250とかバイク乗ってる気がしなかった
69:
2ストじゃないベスパなんて俺は認めない
76:
これ以外とデカいから高速走ってても違和感ないよ
俺はバイパス走れないからアドレスV125を150にしてたまに高速も乗るけどさ
俺はバイパス走れないからアドレスV125を150にしてたまに高速も乗るけどさ
81:
ベスパって現代的にしたら逆に古臭くなるんだな。
85:
むかしのベスパはおしゃれだったのに
なにこのデザイン
なにこのデザイン
コメント
勿論、流れに乗れないなら走るべきじゃない
傾斜でガンガン速度が落ちるし車の流れの乗るのが大変すぎ