1: 2017/06/25(日) 20:14:36.341 ID:mbPwIAkb0
なんか割れそう
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1498389276/
スポンサードリンク
2: 2017/6/(月) 21:00:30 ID:kurumania
4: 2017/06/25(日) 20:16:28.819 ID:3ZV1kEB60
レガシィはそのせいで雨漏りが酷かった
8: 2017/06/25(日) 20:17:27.204 ID:aeFTVJhGp
窓枠ない車で窓持ってドア閉めるやつ
10: 2017/06/25(日) 20:17:49.607 ID:sjHAZjBPF
ハードトップな
窓枠(サッシュ)を持たないドアという意味でサッシュレスドアという表現もある
窓枠(サッシュ)を持たないドアという意味でサッシュレスドアという表現もある
12: 2017/06/25(日) 20:18:53.256 ID:mbPwIAkb0
ハードトップって
布製幌と対立する奴かと思ってた
布製幌と対立する奴かと思ってた
14: 2017/06/25(日) 20:19:58.501 ID:MLCdrRJh0
>>12
語源はそれでいいんだよ
語源はそれでいいんだよ
13: 2017/06/25(日) 20:19:02.671 ID:faJ6bgCV0
4ドアハードトップ最高だよな
15: 2017/06/25(日) 20:20:30.144 ID:RUz10J9m0
Bピラーレスのハードトップは格好良かった
16: 2017/06/25(日) 20:21:52.593 ID:mbPwIAkb0
指とか何か挟んだ締めた拍子に割れたりしなかったの?あれ
17: 2017/06/25(日) 20:22:28.366 ID:/Ci6QD+G0
CLSとか6シリーズグランクーペとか
18: 2017/06/25(日) 20:22:53.428 ID:mbPwIAkb0
セダンに多い印象
19: 2017/06/25(日) 20:23:09.027 ID:WiunueuMa
デザインが角ばってた頃のハードトップってかっこいいけど、今のむっちり系デザインのクルマには似合わないと思う
20: 2017/06/25(日) 20:23:14.790 ID:M+RuZaCB0
昔は
「クルマなに乗ってんの?」
「ポルシェ・ハードトップ!」
っていうネタが一部で流行ってた
「クルマなに乗ってんの?」
「ポルシェ・ハードトップ!」
っていうネタが一部で流行ってた
21: 2017/06/25(日) 20:24:10.345 ID:jZI2MlbgM
窓を開けてやれば狭い駐車場での乗り降りが楽だった
窓枠ある車だとたまに窓枠の角が鎖骨のあたりに当たって痛てーんだよ
窓枠ある車だとたまに窓枠の角が鎖骨のあたりに当たって痛てーんだよ
23: 2017/06/25(日) 20:27:03.660 ID:mbPwIAkb0
>>21
窓開けたままドア開けてると
なんか足りない印象に見えるんだよ
窓枠がないと
窓開けたままドア開けてると
なんか足りない印象に見えるんだよ
窓枠がないと
26: 2017/06/25(日) 20:28:04.495 ID:cEXM2qi00
BPはぜんぜん問題ないぞ
もう10年落ちになるけど雨漏りはしないし
オイルもチビらんし
特別大きな故障なし
もう10年落ちになるけど雨漏りはしないし
オイルもチビらんし
特別大きな故障なし
29: 2017/06/25(日) 20:33:24.953 ID:zrFwaNlm0
本当の意味でのハードトップは80年代に安全基準満たせなくて滅んだ
NHKスペシャルで430セドのセダンとハードトップの側面衝突映像流して
消費者がハードトップを怖がるようになった
NHKスペシャルで430セドのセダンとハードトップの側面衝突映像流して
消費者がハードトップを怖がるようになった
30: 2017/06/25(日) 20:40:02.804 ID:NEDagWs50
>>29
国産だとC33ローレルが最後かな
外車だとベンツCLとかで残ってたけど
国産だとC33ローレルが最後かな
外車だとベンツCLとかで残ってたけど
33: 2017/06/25(日) 20:43:08.033 ID:zrFwaNlm0
>>30
外から見たら前後の窓の間に何もないように見えるけど
ドア開けると天井までつながった柱があるでしょ?
昔のハードトップは本当に何もなかった
外から見たら前後の窓の間に何もないように見えるけど
ドア開けると天井までつながった柱があるでしょ?
昔のハードトップは本当に何もなかった
36: 2017/06/25(日) 21:33:21.040 ID:NEDagWs50
40: 2017/06/25(日) 22:48:22.294 ID:WiunueuMa
>>36
かっこいいけどスッカスカだな
こわ
かっこいいけどスッカスカだな
こわ
32: 2017/06/25(日) 20:42:32.396 ID:ZjIZNGbF0
洗車する時若干内側に染みる
34: 2017/06/25(日) 20:53:50.128 ID:+LnBdxeEa
ちなみに窓枠ないと鍵開けられやすいらしいぞ
セキュリティに問題あり
セキュリティに問題あり
35: 2017/06/25(日) 21:31:52.275 ID:vykKSPKB0
ハードトップだとソフトトップの反対みたいでややこしいからサッシュレスと呼ぼうぜ
38: 2017/06/25(日) 21:48:57.702 ID:NEDagWs50
RX-8もピラー内臓リアドアだったな
外車クーペの場合は同車種にカブリオレが存在していたり
カブリオレオレモデルを作る時の補強手法でピラーレスハードトップが作りやすいんだろうな
外車クーペの場合は同車種にカブリオレが存在していたり
カブリオレオレモデルを作る時の補強手法でピラーレスハードトップが作りやすいんだろうな
39: 2017/06/25(日) 22:04:57.246 ID:e985yTv60
今でもCLSクラスとかアウディA5スポーツバックとかがハードトップ(サッシュレス)だったはず
スポンサードリンク
716: 2017/6/(月) 21:00:30 ID:kURumANia
スポンサードリンク
コメント
コメント一覧 (26)
ジャッキアップした状態でドアが閉まらなかった。
よくよく考えてみれば柱が足りてないんだよな。他で強度補ってるんだろうけど、なんか怖い。
クーペ型だから横向いたときにB柱もないから振り返りの視界も良好
マクラーレンだったかドア開けるとき自動で窓空けて空気抜きするのとかもあるね
でも確かに一般人としては窓枠ないと少し不安だな
安全基準満たすと重くなりすぎるからハードトップは廃れてセダンが主流になったと思ったらまだ生き残ってたSUVだけど
ドア側に柱仕込んでるらしいけど
開口部はボディ剛性の敵だなやっぱり。
カーブ曲がる度にルームランプが点くありさま
ドアが戦車みたいに分厚いから頼りなさはあまり感じない。
丸目のインプレッサもBHのランカスターも同様。
ロードスターRFにもついてたはず
簡単に鍵開けられて車上荒らしにあってからもうハードトップは乗らないと決めた
ドアを盾にして拳銃を構えてみたいw
BピラーのないRCって何乗ってるんだ?
レクサスRCはBピラーあるし、ベンツCLの間違いか?
昔、オープンカーがあってその屋根を金属でつくって開閉できなくした車ができた
それぞれソフトトップ・ハードトップと名付けらた(まだメタルトップは無い時代)
ハードトップは元はオープンカーなので
Bピラーも窓枠(サッシュ)も無かった
それからオープンモデルは無いけど、Bピラーもサッシュもない、ハードトップ型の車がでた
本来はBピラー&サッシュレスセダン(クーペ)と呼ばれるべきだが、当時はハードトップはカッコイイというイメージからかハードトップと名付けられ、人気だった(カリーナED,31シーマ,グロリア,マツダペルソナ,セドリック,etc…)
4ドアハードトップ(ピラーレス)は側面衝突が重視されだした90年代初頭に終わるが、Bピラーを付けれは安全性はセダンと同等なので、Bピラーがありサッシュはない4ドア車ができた。
トヨタはそれをピラードハードトップと名付けた、ここらへんからハードトップ≒サッシュレスのイメージが定着してきたんだと思う