1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 19:58:58.299 ID:3nXXbhSM00808.net
ダルくないの?
190キロのGSR250ですら苦痛なんだが
190キロのGSR250ですら苦痛なんだが
引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1502189938/
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2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 19:59:57.011 ID:ztDmcvbx00808.net
バイクは軽いが正義だからな
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:00:03.201 ID:N+sKZfcf00808.net
てめぇの体に合ってない証拠だバーカ
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:01:10.421 ID:3nXXbhSM00808.net
>>3
176センチ73㌔の俺にあってないなら大抵の日本人に合わねえじゃねえか
176センチ73㌔の俺にあってないなら大抵の日本人に合わねえじゃねえか
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:02:49.983 ID:hIlU0m3T00808.net
>>8
筋繊維の量も骨格も人それぞれだから
体に合うかどうかに身長と体重の数字は無意味
筋繊維の量も骨格も人それぞれだから
体に合うかどうかに身長と体重の数字は無意味
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:04:25.494 ID:3nXXbhSM00808.net
>>12
はいはい
はいはい
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:00:37.284 ID:wZtl9PKx00808.net
GSR400乗ってるが
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:02:08.330 ID:3nXXbhSM00808.net
>>5
何でGSR400は格好いいのにGSR250のデザインはこんなになっちゃったの?
何でGSR400は格好いいのにGSR250のデザインはこんなになっちゃったの?
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:03:01.373 ID:wZtl9PKx00808.net
>>11
そもそもSUZUKIにデザインを求めるほうがどうかしてる
そもそもSUZUKIにデザインを求めるほうがどうかしてる
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:04:55.835 ID:3nXXbhSM00808.net
>>14
何かコレジャナイ感あるよな
値段の割に性能良いから買ったけど
何かコレジャナイ感あるよな
値段の割に性能良いから買ったけど
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:01:01.284 ID:hzCTy5bO00808.net
エンジンが100馬力なら超身軽
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:01:17.097 ID:ncInammsd0808.net
苦痛なら乗るなよ
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:01:45.289 ID:wZtl9PKx00808.net
別に持ち上げるわけでもないのに何が苦痛なのか
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:03:19.703 ID:3nXXbhSM00808.net
>>10
押して歩く時
Uターンする時
押して歩く時
Uターンする時
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:04:49.139 ID:wZtl9PKx00808.net
>>15
車体を傾けて腰で支えるんだよ
車体を傾けて腰で支えるんだよ
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:03:42.422 ID:2GmH8DvK00808.net
腕だけで支えるから疲れるんだよ。
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:03:55.071 ID:U7+Dhevjd0808.net
CBR1100乗ってたけど取り回しは確かにダルい
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:04:56.942 ID:9mLFoXZi00808.net
走り出しちゃえばなんてことないが基本ダルい
憧れと勢いで2000ccのアメリカン乗ったが最終的に腰悪くしてバイク降りることになった
憧れと勢いで2000ccのアメリカン乗ったが最終的に腰悪くしてバイク降りることになった
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:07:49.476 ID:e+IgyIUA00808.net
250なのになんでそんな重いの?
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:08:30.690 ID:2GmH8DvK00808.net
>>31
GSRは重いぞ
GSRは重いぞ
36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:09:52.733 ID:oAsWNUqZ00808.net
軽いやつしか乗ったことないけどそれでも装備重量200近いんだが
むしろ250てまだそんな重たいのか
むしろ250てまだそんな重たいのか
40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:15:30.846 ID:2GmH8DvK00808.net
>>36
最近の250だとGSRが183kg、Ninja250が171kg、R25が166㎏、CBR250RRが165kgでGSRが重いだけ
まあレーサーレプリカに比べたら全部重いんだけどね
最近の250だとGSRが183kg、Ninja250が171kg、R25が166㎏、CBR250RRが165kgでGSRが重いだけ
まあレーサーレプリカに比べたら全部重いんだけどね
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:10:43.280 ID:Kge4GGNT00808.net
>>1
GSR250って190kgも有るんだ。正直驚きだわ。
スピード出す事にこだわらないならボルティかグラストラッカーかバンバン200にでも乗り換えたら?
GSR250って190kgも有るんだ。正直驚きだわ。
スピード出す事にこだわらないならボルティかグラストラッカーかバンバン200にでも乗り換えたら?
38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:11:14.445 ID:1zyNRwEA00808.net
俺の体重も合わさって300キロだわ
46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:23:44.780 ID:e+IgyIUA00808.net
単に表記か測定方法変えただけじゃねーの
Jadeとかカタログスペック的には40PSだけど、ダイナモだと25とかそんなもんだったし
Jadeとかカタログスペック的には40PSだけど、ダイナモだと25とかそんなもんだったし
48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:25:39.221 ID:MnOv+/lh00808.net
大型はスペックあがってるけど小排気量は露骨だよね
スペック気にするなら車検の有無にこだわる必要ないからとっとと大型のったほうがいいと思うわ
スペック気にするなら車検の有無にこだわる必要ないからとっとと大型のったほうがいいと思うわ
51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:28:49.456 ID:btI0Ry2Q00808.net
そこでビューエルXBですよ
52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:29:31.989 ID:hzCTy5bO00808.net
当時の2ストレプリカレベルの走りを楽しもうと思ったら今は600買わなきゃだもんな
ほんとコスト上がったわ
あれじゃ新規ファンが増えないのは当たり前
ほんとコスト上がったわ
あれじゃ新規ファンが増えないのは当たり前
56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 22:03:36.439 ID:xzh/FGGg0.net
>>52
某二輪メーカー社員だけど日本で売る気0だからな
正直どうでもいい市場
先進国は欧州とアメリカ中心に開発しとるし、メインは途上国だからな
某二輪メーカー社員だけど日本で売る気0だからな
正直どうでもいい市場
先進国は欧州とアメリカ中心に開発しとるし、メインは途上国だからな
59: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 22:58:01.490 ID:N6o2DGd9a.net
>>56
アメリカでは250でこのスペックが売れるのか?
アメリカでは250でこのスペックが売れるのか?
53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/08(火) 20:30:51.040 ID:lLqzqHva00808.net
小排気量スポーツはスペックなんかよりもタイヤ太すぎる問題
前後のタイヤサイズに差があると乗りにくいのに
前後のタイヤサイズに差があると乗りにくいのに
61: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/09(水) 01:08:14.049 ID:/GPlZbsSd.net
200以下のに乗ってるから押し歩きスキルつかないんだろ
重いのはスタンド外す時だけで垂直付近保ってれば300オーバーでも余裕
まあバックはバックギア頼るけどな
重いのはスタンド外す時だけで垂直付近保ってれば300オーバーでも余裕
まあバックはバックギア頼るけどな
63: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/09(水) 03:07:29.562 ID:bKXv+Rb60.net
別に持ち上げるわけじゃないし、重くても何も問題ないだろ
64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/09(水) 03:13:03.491 ID:y9XDpXLN0.net
TZR250もYZF-R6も経験してるけど
高速や風の強い日なんかは重くて安定してるほうが怖くないよ!
高速や風の強い日なんかは重くて安定してるほうが怖くないよ!
65: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/09(水) 04:45:36.656 ID:IksmZn14x.net
気に入ったカッコイイバイクが重量級だった。
体格が恵まれないけどそれの為に筋トレした。
乗りこなせるように練習もした。
ようはハートですよ。
体格が恵まれないけどそれの為に筋トレした。
乗りこなせるように練習もした。
ようはハートですよ。
66: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/08/09(水) 04:52:15.311 ID:5VaTiXkT0.net
荒川静香 「300kgくらい余裕ですよ」
コメント
横風吹くと死ぬかと思うけどな
分かる。390duke乗ってた時に高速で強風に煽られて死にそうだった。重かったら安定するんやろうな。
スペック、用途で選べや
免許取ってスーフォア乗って半年もするころには、腕の力だけでバイク抱えて余裕で小走りしながら取り回してるよ。ちゃんと筋肉付けば何の苦もないよ
たまに自転車なんか触ったら軽すぎて放り投げそうになるが
乗るな
50cc乗っとけ
どんだけ貧弱なんだよ‥。
普段使いの足とするならばせいぜい250オフくらいの重さが正解なのだろうと思うよ
屈強なおっさんが多いはずの軍隊のバイク部門が頑なに250以下だもんな
だが長距離がー高速がーと言い出すと話が違ってくる
普段の足は公共の交通機関、家族をのせてのファミリーカーで羽を伸ばしに長距離ツーリングとなると
こっちになるんだろうな