1:
道内でオートバイ死亡交通事故が増加している。今年の死者数は８日までに４０、５０代を中心に９人と、前年同期の４人に比べて２倍以上に増えている。

中高年のオートバイブームに加え、夏に入って好天が続き、利用機会が増えたことが背景にあるとみられる。事故は例年８月に多発しており、道警は注意を呼び掛けている。

道警によると、今年の死者は７月だけで４人に上り、８月も８日までに２人が死亡した。運転目的は７人までがツーリング。年代別では５人が４０代と５０代だった。

事故形態別では単独が４人で最多。操作の誤りや速度を出し過ぎてカーブで曲がりきれない事故が目立つという。直進中に右折中の車両と衝突する例も２人いた。

弟子屈町の国道で７月９日に発生したオートバイ死亡事故
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https://www.hokkaido-np.co.jp/article/125533?rct=n_hokkaido

引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1502706037/

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3:
バイクは構造が欠陥だからな
高出力エンジンにタイヤが2本じゃ足りんだろ
おまけに人間剥き出し

4:
隼勿体ないなー

5:
>>1
4人→9人

確かに２倍超だけど…

7:
俺はバイク乗らないけど都内と違って気持ちよく走れるからついついアクセル回し過ぎちゃうんだろうな
車が増えれば自重するんだろうけどいろいろ格差が増えすぎ

8:
9人で倍ｗ
誤差だろそんなもんｗ
というかバイク人口の少なさも
いよいよゴール間近だな

54:
>>8
時代はカブです。

11:
横すり抜けていくアホはどんどん死ね

17:
>>11
北海道だとすり抜けられる経験がないのかすぐ怒るよねw

61:
>>11
流石に最近は見ないな。

12:
退役団塊だろ。金だきゃ持ってるし、道交法無視俺様ルールで走ってるんだから当然こうなる。

14:
３ナイ運動世代でしょ

免許取らせないとか言うクソルールより交通法規教えればよかったのに
少しは事故も減ったかもしらんのに

18:
好きな事やって死んだなら本望だろ。

25:
>>18
最高潮の時に死ぬのが理想だよな。

俺は洞窟を探検して金塊を見つけた絶頂のタイミングで落盤で死にたいw

19:
北海道を集団でツーリングしてる連中はだいたい制限速度前後で交通ルール守って走行してる事が多いけど、一人旅の連中は本当にヤバい
周りに合わせる必要ないからどれだけ飛ばせるか試したくなるんだろうな
時速50キロ制限の道を150キロ以上出し、追い越し禁止無視、一時停止無視、信号無視…
5台も6台も無理矢理一気に追い越そうとして対向車とニアミスとか頻繁に見る
トレーラーを路側帯から追い越そうとして転び、車輪に巻き込まれて破裂したスイカみたくなった奴も見たことがある
勝手に自爆するなら止めはしないが、人様を巻き込んで迷惑かけるのはやめれ…

24:
>>19
隼ならふわわkm/hクルーズでも40km/hで走るチャリより安全なんだがな

36:
>>24

国道が家の玄関から２歩半の家のものだが田舎でな
法定速度以上で走ってる鉄の塊が安全には見えないんだわ
家の前を人によってはピット前並の音と速度で馬鹿が駆け抜けていく

そこに貴方またはご親戚の低学年のお子様を家の隣の公園で遊んでいただきたいわ
もちろん子供ならば３歩半くらいで車線の中だがふわわkm/hの速度で飛び出すとどうなるかなその隼

42:
>>19
北海道はソロで二回ほど走ったけど、切符切られるのが嫌だったから法定速度+αくらいしか出さんかったよ。
当時、金無かったし、免取とかなったら帰れなくなるし。
風景を眺めながらのんびり流す方が愉しいしね。

47:
>>19
あちこちでネズミ捕りだから捕まるやつはアホだね。
地元観光バスが90ｋｍ激走の道路は大丈夫とか確認しないと。

22:
運動神経が鈍っているのに、金と地位がちょっとばかり上がって
調子こくからだよ

26:
中年単独行だと、自分の体力体調顧みずに立てた予定通りに強行するのも問題だろうな。

27:
リターンライダーは自分が知ってる昔のバイクのレスポンスで操作するから楽だと思い込むけど
コーナリング性能だけはテクニック依存だから錯誤で事故るんだよな
北海道では驚くほど曲がんないと思わないとね

まあ誰も被害受けないところで自損だから勝手に死んだらいいだけだけど

30:
>>27
現行バイクくっそ曲がりやすいんですが...
トラコンやらABSやらヨーコントロールやらついちゃってコケる方が難しい

87:
>>30
つまりジジイ世代、特にバブル期を楽しんだ世代なんて限定解除でドヤ顔したり
今のバイクは環境規制で性能劣化だの文句を言ってるが、ただの自信過剰で
ヘッタクソor危険運転のゴミが多いってことなんじゃないかと…

28:
伝説のＧＰライダー並みの下手糞が北海道に集結

29:
ジジイがカッコつけて重いバイクを転がすせいだろ。3輪車に乗ってろ。

84:
>>29
トライクに乗ってるジジババなら時々見かける

31:
年取って反射神経も鈍ってるのに若い奴みたいに無理するとアカンで

32:
テクニックじゃなくて、スピード出し過ぎと楽観的予測だろ。
安全マージンが足りない。

33:
運転中にめまい起こしたり、道路に落ちてる石に乗り上げても転倒するリスキーな乗り物を中高年になって…

38:
高齢バイクデビューなんだろうな
まぁ数的には誤差みたいなもんだけど

41:
右折車と直進バイクの事故とか、信号とかがどういう状況で事故になったのか、その後の捜査で明らかになったことを報道するようなニュース番組が見たい。今のニュース番組は、こういう事件事故がありました、ってのばっかり。

46:
　

2年連続でツーリングしたが激安LCCで行って機動力のある155ｃｃスクーターレンタル。
景色見まくり動物見まくりの脇見しまくりゆっくり運転。
知床ではオフロード突っ込んでいってヒグマ親子を15ｍから観察。
食べ歩きもあるから狭いところにも駐輪できないとね。
命賭けて走り回るのは同志と奥多摩、伊豆スカ。

55:
北海道で原付ってほとんど見ないよな。

56:
>>55
隣町行くのに80キロ出して約20分以上かかるレベルだからな
原付で町外にいくなんて正気の沙汰ではない

58:
北海道で路面がボロボロ
あんなの車でもイヤになるのによくやるよ

68:
いつまでも若いと勘違いしてるバカは死ぬ
レーサーですら30前後で引退する
250CC位が身の丈

71:
大型免許を金で買える制度にしたのは明らかに失敗なのに誰もそこには触れないねｗ
アホ役人は責任取れとｗ

74:
>>71
教習所で買えるようになって明確に事故率は下がったわけだが。

73:
年寄りが先にいくのは、自然の摂理

78:
最近はアホみたいな速度出して追い抜きするバイクも多くなったし
本州から来るバイカーの民度は下がり気味だと思う
あんなんやってたら単独ならまだしも車をも人を巻き込む事故を起こすよ

昔は夏に本州から来るバイカーはルール守って子供に手を振り振られで好かれてたのにな

90:
オービス設置で北海道の税収増だな。

94:
国産大型バイクの最高出力は30年間で約3倍にも増加されたが、安全対策は車と比較したら進歩は無いにも等しい。

そして
肝心のライダーの技能は免許の規制緩和で激しく低下、公道でUターンも満足に出来ない大型ライダーを大量に世に送り出した。

高性能過ぎるバイクを未熟な者が扱えば結果は明らかだよ。

95:
昔から北海道にバイクでツーリングはあったよ。
当時も死亡事故が多かった気がする。
北海道の道路は直線が長くて回りに何もないからスピードを出してしまう。
そして、急なカーブで曲がりきれず自爆

96:
でも、死ぬまでにもう一回北海道をのんびりツーリングしてみたいな。