1: 2018/01/21(日) 06:35:51.227 ID:SyqAHuMPM
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1516484151/0-スポンサードリンク
2: 2018/1/(月) 07:00:38 ID:kurumania
3: 2018/01/21(日) 06:36:58.203 ID:GCl+psBs0
昔乗ってたけどデカいしもう古いしもっといいのたくさんあると思うけどな
5: 2018/01/21(日) 06:38:12.181 ID:SyqAHuMPM
>>3
そこそこ速くてかっちょいい
人と被らない
最高じゃん
そこそこ速くてかっちょいい
人と被らない
最高じゃん
6: 2018/01/21(日) 06:38:30.781 ID:Y3KuZJwU0
80だなやっぱり
8: 2018/01/21(日) 06:39:36.653 ID:SyqAHuMPM
>>6
予算的にNAになるわ
しかもエアロ付けないとかっこよくなくない?
予算的にNAになるわ
しかもエアロ付けないとかっこよくなくない?
10: 2018/01/21(日) 06:39:46.866 ID:qM1QcA48K
(´・ω・`) 燃費悪くて後で泣くよ
13: 2018/01/21(日) 06:41:14.431 ID:SyqAHuMPM
>>10
いうて10キロは行くでしょ?
いうて10キロは行くでしょ?
18: 2018/01/21(日) 06:42:43.163 ID:qM1QcA48K
>>13
(´・ω・`) 5~6キロくらいだと思うよ
(´・ω・`) 5~6キロくらいだと思うよ
12: 2018/01/21(日) 06:41:08.291 ID:cIFkgmkap
スタリオンでいいだろ似たようなもんじゃん
17: 2018/01/21(日) 06:42:36.050 ID:SyqAHuMPM
15: 2018/01/21(日) 06:41:24.661 ID:EjN65ulW0
画像のは弄ってあるじゃん ノーマルはダサいぞ
21: 2018/01/21(日) 06:43:48.357 ID:nhhqbMtWd
2jzやないんかーーーい!
23: 2018/01/21(日) 06:44:19.731 ID:SyqAHuMPM
>>21
1jのほうが音は良いんだぞ
1jのほうが音は良いんだぞ
27: 2018/01/21(日) 06:45:25.365 ID:cIFkgmkap
70って今いくらくらい?人気ない3リッターターボだと安いのかな?
35: 2018/01/21(日) 06:48:09.746 ID:SyqAHuMPM
>>27
2リッターTTが100万切ってる
2.5TTが100万くらい
3リッターもそんくらい
2リッターTTが100万切ってる
2.5TTが100万くらい
3リッターもそんくらい
30: 2018/01/21(日) 06:46:35.624 ID:PEqe6cAUp
70ええよ、重いし、曲がらないけど乗ってて優雅な気分になれる
42: 2018/01/21(日) 06:52:58.517 ID:SyqAHuMPM
やっぱやめといたほうがいいのか?
47: 2018/01/21(日) 06:55:25.101 ID:HUN6+IqXM
10代なら1年で金ドブになっても好きなの買っとけ
「昔は~に乗ってて~」とか後で言える
「昔は~に乗ってて~」とか後で言える
53: 2018/01/21(日) 07:00:14.561 ID:TJ1CLSbo0
買ったとして自分で整備できるだけの知識あんの?
整備できる場所は?手伝ってくれる友達は?
やめとけよ最初はマーチとかから始めな
整備できる場所は?手伝ってくれる友達は?
やめとけよ最初はマーチとかから始めな
56: 2018/01/21(日) 07:01:35.388 ID:SyqAHuMPM
>>53
マーチだろうがヴィッツだろうが自分で整備はキツイな…
マーチだろうがヴィッツだろうが自分で整備はキツイな…
65: 2018/01/21(日) 07:06:53.627 ID:4t5tcTAi0
>>1はどこに住んでるの?近所で買うの?
66: 2018/01/21(日) 07:08:55.684 ID:SyqAHuMPM
>>65
中国地方
まだカーセンサーで見てるくらいの感じだけど多分近所では買わない
そもそも無いし
中国地方
まだカーセンサーで見てるくらいの感じだけど多分近所では買わない
そもそも無いし
75: 2018/01/21(日) 07:26:26.281 ID:7H6Lfl6kd
70スープラ乗るなら2.5リッターが一番速いよ
部品もそれなりに残ってるしアフターパーツも多い
中古値段もこれから上がる一方なので投資気分でもいいかもね
純正でモモステだからホーンのカバーは取っ払え
この車はドリフトやレースにあまり使われなかったけどタイヤハウスとかに亀裂やボンド、溶接とかしてないかはしっかり確認しないといけないね
エンジンこてこてに弄ってあるのはアフターケアで困ること多いから詳細がわかるやつかノーマルがいいよ
部品もそれなりに残ってるしアフターパーツも多い
中古値段もこれから上がる一方なので投資気分でもいいかもね
純正でモモステだからホーンのカバーは取っ払え
この車はドリフトやレースにあまり使われなかったけどタイヤハウスとかに亀裂やボンド、溶接とかしてないかはしっかり確認しないといけないね
エンジンこてこてに弄ってあるのはアフターケアで困ること多いから詳細がわかるやつかノーマルがいいよ
78: 2018/01/21(日) 07:33:58.812 ID:7H6Lfl6kd
jza70めっちゃ高いな、ga70買ってきて1jzにミッションごと載せ変えのが安上がりやな
登録も簡単だよ
登録も簡単だよ
80: 2018/01/21(日) 07:37:27.825 ID:EN0nt6jC0
屋根の付いたガレージとか自分でボンネット開けてゴソゴソ出来るスキルはあるんだろうね
露地の駐車場なんかに置いといたらすぐ動かなくなるぞ
露地の駐車場なんかに置いといたらすぐ動かなくなるぞ
81: 2018/01/21(日) 07:40:17.255 ID:28zo62cW0
旧車つーてもそんな気張ることないけどな
普通に街乗り程度ならそこまでバカスカ壊れないし
買っちまったら後は乗るしかないんだから技術なんてそっからでいいんだよ自分でなんでも~とか言ってる奴に限ってそんな苦労したことないからな
普通に街乗り程度ならそこまでバカスカ壊れないし
買っちまったら後は乗るしかないんだから技術なんてそっからでいいんだよ自分でなんでも~とか言ってる奴に限ってそんな苦労したことないからな
90: 2018/01/21(日) 08:02:53.433 ID:OiNSSoDW0
70スープラ懐かしいな
これのリミテッドはヤンキーがよく乗ってたわ
7Mターボは当時のクラウンが載せてたエンジンのターボ版やからマイルドで乗りやすい
これのリミテッドはヤンキーがよく乗ってたわ
7Mターボは当時のクラウンが載せてたエンジンのターボ版やからマイルドで乗りやすい
94: 2018/01/21(日) 08:13:07.276 ID:QYgNBxBr0
20年前の学生の頃に乗ってたわ。
友人から15万で買った、平成2年式の2.0TTWのエアロトップ。
頭文字D全盛期でATだったから安かった。
友人から15万で買った、平成2年式の2.0TTWのエアロトップ。
頭文字D全盛期でATだったから安かった。
95: 2018/01/21(日) 08:14:54.499 ID:oCKlSfgR0
大学生でしかも初車で70はちょっと背伸びしすぎじゃね?
しかもNAとか言ってるってことは外見だけカ
ッコよければいいってことじゃん?
パッと見そんなカッコ良くなくても
維持費も安く速さもそれなりで知ってる人なら誰もがカッコイイと思う
シビックEK9かインテRなんか良いんじゃないか
と
軽に乗ってるオッサンが言ってるわ
しかもNAとか言ってるってことは外見だけカ
ッコよければいいってことじゃん?
パッと見そんなカッコ良くなくても
維持費も安く速さもそれなりで知ってる人なら誰もがカッコイイと思う
シビックEK9かインテRなんか良いんじゃないか
と
軽に乗ってるオッサンが言ってるわ
98: 2018/01/21(日) 08:20:50.467 ID:OiNSSoDW0
3リッターリミテッドのパワーシートが無駄に格好いいんよな
109: 2018/01/21(日) 09:31:56.505 ID:H/ZToUD10
91: 2018/01/21(日) 08:06:35.541 ID:H2vtjNGF0
俺もこの時期の車が好きで32乗ってたが、金にそこまで余裕ないならやめとけ
いろんなとこ故障するし、だんだんパーツも減ってくる
なかなか『かっこいい』だけじゃ済まなくなってくるぞ
いろんなとこ故障するし、だんだんパーツも減ってくる
なかなか『かっこいい』だけじゃ済まなくなってくるぞ
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716: 2018/1/(月) 07:00:38 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (24)
整備できる場所は?手伝ってくれる友達は?
もう足引っ張りたくてしゃーないって感じやな
維持するのなんて金さえあれば大丈夫や
ある程度自分で弄れる人じゃないと無理。
70スープラ、もう殆どの部品出ないだろ。
パーツリストと睨めっこしながら交換必要な部品を探しまくらないといけない。
同年代の車に毎日乗ってるけど、思いがけない故障が起きるから大変だよ。
趣味だから乗れてるけど。
旧ハチロク乗りなんて中古パーツも高いし本当に大変だと思う。
至るトコが故障や、それに近い状況になり続けるから
毎年数十万の修理費は必須
熱にやられた補機類の交換に必ず迫られるからNAの方が維持が楽
1J2JはNAでもエンジンルームの雰囲気温度かなり高いけどな
エンジンその物の耐久性は折り紙つきだけど
でもどこを治しても最低20万〜だから50万は絶対キープしとこうね
でも後に旧車好きが講じてS30Z買った
23年前のギャランVR4 乗ってるけど、この前エアコン壊れたんさ。
当然部品なんか無い。
電装屋さんに合わせられる部品使って新規に組み込んでもらった。
ま、手間はかかるけど何とかなるって。
走るわけねーだろw
ハイオクでその半分だわ
あの色が1番カッチョええやろ。
田舎の安キャバレーとは、よく言ったもんだ
あー200ランクル乗りてえ
ただどこまで頑張れて我慢できるかだよね
バイトを頑張っても貧乏な生活しかできなくなるんだから
まぁ色々と大変ですよ。
部品はOEMやオークション(海外含む)、他車流用、再生、ワンオフなんかで何とかなる場合も多いが、ガラスだけはどうしようもない、ほんと見つからない。
ありがちなフロントガラスの飛び石、リペアできない場合は乗れなくなるかも。
因みにA70型スープラの販売期間(1986ー1993)
BMWの8シリーズの販売期間(1990ー1999)
そっくりだけど、トヨタの方が先なんだよね
でももうA70はいろいろな意味で2.5R以外買っちゃいかん。
しかもNAなんて外見だけ速そうでドンガメだから強烈にカッコ悪いよ、カローラにも負けるんじゃない?
初めての車で2.0GTツインターボ乗ってたけど蹴っ飛ばしたいくらい遅かった。
ギヤもトラックのやつらしいからシフトストローク異様に長くて更に遅さに磨きをかけてた。
しかも今や旧車だから維持が大変。
維持費かかる、部品ない、カローラより遅いの最低3拍子になる。
意匠部品をぶっ壊さない限りは修理できるぞ。
70か80スープラどっちがいいかなー
って悩んでた時、職場の人達から
「80にしとけ」で満場一致だった
理由は「パーツ供給」
70辺りは供給パーツ止まっている物が
多いからやめておけ、という言葉ばかり
出てきたよ。
本人はまだ悩み中らしいけど…