5年くらいはノーメンテ余裕だろ
元スレ:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1517890790/0-スポンサードリンク
2: 2018/2/(水) 17:00:22 ID:kurumania
3: 2018/02/06(火) 13:21:42.78 ID:sb0rKUQ1
車検なんて廃止してくれ
4: 2018/02/06(火) 13:21:57.23 ID:7/k6uF6s
車は車検に出しても、無免許で乗ったり、
運転する奴がダメならダメだからな。
運転する奴がダメならダメだからな。
5: 2018/02/06(火) 13:25:09.19 ID:j22TZj3z
お国の収入が減るだろ
6: 2018/02/06(火) 13:29:59.14 ID:YMFLjTPK
故障車なんて毎日数台見かけるよ
2年車検でもこうなんだから、車検間隔をもっと広げたら、
道路の狭い日本では渋滞が酷くなる悪寒
2年車検でもこうなんだから、車検間隔をもっと広げたら、
道路の狭い日本では渋滞が酷くなる悪寒
8: 2018/02/06(火) 13:32:40.91 ID:JbkU/s3C
実用的にやるなら、経過時間*走行距離*車種係数、この値が設定値を肥えたら車検、これが合理的。
9: 2018/02/06(火) 13:34:33.77 ID:cHC5U1lw
乗用車はそう壊れんだろ
外車や商用車はしらん
外車や商用車はしらん
11: 2018/02/06(火) 13:37:20.92 ID:MKHaRF6v
新車は初回3年だぞ
それに年間1万以上走るような車もいるのに
短くしろってのは納得できんわ
それに年間1万以上走るような車もいるのに
短くしろってのは納得できんわ
39: 2018/02/06(火) 19:00:38.21 ID:vledLHIR
>>11
そういう車とおれみたい年間2000キロの人は分けてほしい
トータルの費用同じでもいいからいくのが手間
そういう車とおれみたい年間2000キロの人は分けてほしい
トータルの費用同じでもいいからいくのが手間
14: 2018/02/06(火) 13:40:31.28 ID:DkPmkToS
車検を廃止するとクルマ屋の倒産が相次ぐから無くせないのよ
15: 2018/02/06(火) 13:41:45.37 ID:ISJlwma8
そら消費者を故障や事故から守る為よキリッ(税金ウマー)
17: 2018/02/06(火) 14:00:09.68 ID:e1yjSYf+
車のことよく分からん俺からすると定期的にメンテしてもらえるのは有難いけどな
18: 2018/02/06(火) 14:02:08.72 ID:MKHaRF6v
>>17
自分でメンテナンスほとんどしないのに
定期メンテに文句を言うのがドライバーの民度なんですよ
自分でメンテナンスほとんどしないのに
定期メンテに文句を言うのがドライバーの民度なんですよ
21: 2018/02/06(火) 14:08:58.19 ID:VulS13Pu
国産を5年10万キロを普通に乗れば壊れない
外車は5万キロで消耗部品は全部交換する位
新車は5年までディーラー検査で良いと思う
外車は5万キロで消耗部品は全部交換する位
新車は5年までディーラー検査で良いと思う
22: 2018/02/06(火) 14:14:14.31 ID:ZiE2tzcv
車検クソ高いね
なにこのぼったくり
なにこのぼったくり
23: 2018/02/06(火) 14:16:13.41 ID:AF8sJ2yh
・車検制度がある国のほうが少ない。
日本、アメリカ(ニューヨーク州などの一部の州)、
ドイツ、イギリス、フランス、スウェーデン、
ベルギー、スイス、スペイン、イタリア、シンガポール、
韓国、タイ、メキシコ、ケニア、ロシアなどです
日本、アメリカ(ニューヨーク州などの一部の州)、
ドイツ、イギリス、フランス、スウェーデン、
ベルギー、スイス、スペイン、イタリア、シンガポール、
韓国、タイ、メキシコ、ケニア、ロシアなどです
25: 2018/02/06(火) 14:54:31.39 ID:s3d/cQiw
通勤に使うと年平均1万kmぐらいだから5年はキツいな。新車から4年ならまあアリかな。
一般ユーザーが知らないだけで今でも消耗パーツはたくさんあって、車検で地味に交換されてるから
故障知らずと勘違いしてるだけ。車検屋からの請求書をじっくり見れば分かるよ。
4万kmとか4年ごとなどのタイミングで交換部品が多くなって、高額の請求になってるはず。
一般ユーザーが知らないだけで今でも消耗パーツはたくさんあって、車検で地味に交換されてるから
故障知らずと勘違いしてるだけ。車検屋からの請求書をじっくり見れば分かるよ。
4万kmとか4年ごとなどのタイミングで交換部品が多くなって、高額の請求になってるはず。
27: 2018/02/06(火) 15:06:49.53 ID:J+LE5JCJ
角栄が車検や重量税を導入してしまい自動車業界はいまだにバブル。
30: 2018/02/06(火) 15:55:17.26 ID:d9UOqM/a
重量税は廃止でOK
31: 2018/02/06(火) 15:58:25.39 ID:YASHf4f7
二輪の車検は4年ごとでも良さそうと思うんだが
カブでもなかなか10万キロ走ることないのに大型なんて特に走らない
もうちょっと緩和してくれたらいいのにね
カブでもなかなか10万キロ走ることないのに大型なんて特に走らない
もうちょっと緩和してくれたらいいのにね
32: 2018/02/06(火) 16:27:35.83 ID:RPHdrwba
そんなことより俺のクルマ、リコールのエアバッグ、
早く交換してもらわねえと次の車検通んねえわ
クルマ屋まで1時間くらいあるし 交換に3時間かかるとか言うし
あー めんどくせえー!
早く交換してもらわねえと次の車検通んねえわ
クルマ屋まで1時間くらいあるし 交換に3時間かかるとか言うし
あー めんどくせえー!
37: 2018/02/06(火) 17:45:38.09 ID:uVHiX4FA
>>32
車検か点検のときにやってもらえばいいんじゃね?
車検か点検のときにやってもらえばいいんじゃね?
41: 2018/02/06(火) 19:29:48.29 ID:Kz9lsppr
>>37
残念ながらエアバッグ交換はメーカー販売店のみで
車検は近くの修理屋で の予定なんだよね
残念ながらエアバッグ交換はメーカー販売店のみで
車検は近くの修理屋で の予定なんだよね
33: 2018/02/06(火) 16:30:55.19 ID:Hbyod+ES
日本車やドイツ車の一部はまだしも、フェラーリなんか数か月おきにメンテしないと火吹くだろ
34: 2018/02/06(火) 16:47:19.88 ID:yjTb/xqh
今車離れが酷くこの車検も一番の問題かな首都圏では60%車離れらしい
35: 2018/02/06(火) 17:40:53.74 ID:Dj7iEDkf
>>34
一番は駐車場じゃね?
一番は駐車場じゃね?
36: 2018/02/06(火) 17:44:32.68 ID:uVHiX4FA
クルマは良くなってるが、運転者側の知識と意識が激減してるから、もっと短くしてもいいぐらいだと思う
取説ぐらいは読めよ
取説ぐらいは読めよ
38: 2018/02/06(火) 18:14:28.00 ID:7BpYm7VF
車検は税金の集金を整備工場に代行させるシステム
町の修理工場は儲からない。
国の仕事を民間にやらせる制度だから無くならない
町の修理工場は儲からない。
国の仕事を民間にやらせる制度だから無くならない
40: 2018/02/06(火) 19:16:26.13 ID:IimwmyQk
車検が有っても故障する時は故障する
無かったらどうなることやら
無かったらどうなることやら
29: 2018/02/06(火) 15:53:21.49 ID:8R/xw4lF
新車から5年くらいは車検はいらんと思うね。ただ定期的にメインテナンスは必要だけど。
それから2年毎くらいでいいんじゃないかと思う。
それから2年毎くらいでいいんじゃないかと思う。
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716: 2018/2/(水) 17:00:22 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (34)
ズボラな奴らがたくさんいるから無くせないんだろうな
車関係の税金ありすぎだろ
整備士の学校でも、ほんとチョロっとしか練習しない要素で金取りすぎやねん
それ以外は3年か4年おき
あなたの車法律守ってますかー?違法改造してませんかー?基準満たしてますかー?ってやつだもんな
道路ボッコボコになってもいいなら税金いらんだろうけど
車検制度がないと自賠すら入ってないアホが増えるだろうからコワイわ
エンジンオイルとか検査項目にないしメンテナンスじゃなくて道路を走るのに安全上問題ないかどうかなんだよな
乗ったら罰金 持ったら罰金 入れたら罰金
免許だって永久ライセンスにすべきなのにいちいち更新させて手数料取るんだから
車検時に支払ってるだけで車検自体の費用は手数料と書類代だけだぞ?
ディーラーに言われるがままアホみたいに金払って国が悪い言ってるだけだろ
それとも税金税金言って車持ってない層の人たちかな?
ぶっちゃけ、5年はいらんよ
車検間隔狭くすれば車検の為に毎回改造戻すのも面倒になって改造車へるでしょ
1ナンバー登録して、どうぞ。
2000km毎or3年毎に車検ってのが理想かな?
ただこうなると、ただでさえ給与が低い整備士に更に負担がかかるんだよね
皆さんの車、ドライブシャフトのブーツ破れてないかな?
ってのが分かってない奴多いよね
整備は車検と関係なくやっておくものであって(検査に通るなら整備は不要)
整備をしてない人が車検のタイミングで一緒にやってるだけ
3年車検になったら(新車購入時ならまだしも)税金3年分纏めて払うってのも1回の支出がデカくなり過ぎるんじゃないかな
2年毎の方が買い換えのタイミングを見定めやすいし
税金減らせってことだろアホか
なんでネットは車好きのサイトに本当に車好きがあつまらず、批判とか誹謗中傷したいだけのクズが集まってしまうのか????
車の話してんだから金の話じゃなくて車の話しろよクズ。
自分で整備した方が安心安全。
車検時についでに整備した方がいいのと
あまり長いと改造車対策にもならないし
走行距離ごまかしでメーターを交換するやつが増えるだろうな
クラッチが滑ってても、なぁなぁ
坂道で動けなくなって、ようやくクラッチ交換
下回りを打ったからって調整に出しても、問題ありません
明らかにおかしいって言って、これだからね
お前さぁ
まとめサイトで真っ当な対話ができると思ってんの?
サイトの選別も出来ずにこんなところでそんな文句言ってる方が無能だと思われるよ
昔のシンプルな機構の方が性能の面では劣っていても耐久性の面では勝ってることが多々ある
ダサい車でどや顔もアホ
んで 車検代行の車屋もロクに食えないし 外国人の仕事になってるから
本間に底辺産業となってる ライン作業以下