規格やジャンル乱立しすぎ
74 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/17(日) 14:34:16.67 ID:L2GpY9eE.net
>>1
全く…アメリカ人好みのあさましい自転車だっ
全く…アメリカ人好みのあさましい自転車だっ
3 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/14(木) 19:18:02.86 ID:yUGwon32.net
フィッシャーサイズ(激寒)
4 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/14(木) 19:44:51.66 ID:9yAJxCZd.net
グラベルロードとシクロってどう違うの?
6 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/14(木) 20:53:12.62 ID:699ADD+V.net
>>4
スーパーざっくり言うと
スタンドオーバーハイト
スーパーざっくり言うと
スタンドオーバーハイト
5 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/14(木) 19:53:01.16 ID:kbWf51RY.net
グラべるか、グラべらないかの違いだよ
ニワカか?
ニワカか?
7 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/14(木) 21:07:02.75 ID:+AEdYzOd.net
じゃあKOGAのビーチレーサーは何
8 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/14(木) 22:51:24.60 ID:6kk0GCHE.net
グラベルロードにしろシクロクロスにしろあんなもんでダート走って楽しいのかね
という素朴な疑問
というかこの手の話になるとよく出てくるダートの代名詞「砂利道」
これフルスペックDHバイクで走っても全く楽しくないんだが
MTBやらない人間のダートの認識ってほんと貧困だよな
MTBが廃れるわけだ
という素朴な疑問
というかこの手の話になるとよく出てくるダートの代名詞「砂利道」
これフルスペックDHバイクで走っても全く楽しくないんだが
MTBやらない人間のダートの認識ってほんと貧困だよな
MTBが廃れるわけだ
9 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/14(木) 22:59:38.60 ID:4F+1/r7B.net
ダートやX系の上下の動きは他にない楽しさなのは分かる。
シクロクロスはロードのトレーニングとして、ダウンヒルはクロカンの下り区間最速を競う所から始まった。出自が違うんだから、そりゃ得意なステージも違うだろう。シクロクロスで富士見Aコース下りたくないもの。
シクロクロスはロードのトレーニングとして、ダウンヒルはクロカンの下り区間最速を競う所から始まった。出自が違うんだから、そりゃ得意なステージも違うだろう。シクロクロスで富士見Aコース下りたくないもの。
10 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/14(木) 23:04:57.59 ID:X+bv8Tex.net
MTBでガッツリ走れるようなダートその辺にないし
11 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/14(木) 23:34:27.02 ID:6kk0GCHE.net
ダートが無いからといって砂利道で遊ぼうとは思わんだろ普通
軽さを活かしたロード系独自のストリートライドなんかだと面白いかもしれん
ただまあバイクの強度的な面で富豪向けだな
俺には無理
軽さを活かしたロード系独自のストリートライドなんかだと面白いかもしれん
ただまあバイクの強度的な面で富豪向けだな
俺には無理
12 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/14(木) 23:48:11.24 ID:xvc/fpMI.net
ロング走ってると、舗装の酷い林道や、工事中の道等通らざるを得ない場合が多々有るので、ロードではキツイことも有る。
13 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/15(金) 00:23:06.35 ID:refpozAF.net
んでグラベルロードだとそこまでの道がキツイとか言うんだろ
14 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/15(金) 00:53:32.88 ID:AO6OAcYB.net
レースに興味なくて街乗りとか通勤用途だから段差気にして街乗りしたくない
かと言ってクロスでは物足りなくドロハンつけてロード気取りたい
っていうニッチな層向けだな…。
かと言ってクロスでは物足りなくドロハンつけてロード気取りたい
っていうニッチな層向けだな…。
21 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/15(金) 13:17:03.64 ID:wqLiIhip.net
平坦なグラベル(砂利道)ってムチャクチャ疲れるけど、
わざわざ趣味的に走りたいもんかね?
わざわざ趣味的に走りたいもんかね?
26 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/15(金) 22:49:17.65 ID:refpozAF.net
砂利道が楽しいって単に本物のダートを知らんだけだろう
27 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/15(金) 22:53:30.61 ID:Un4yJyir.net
不自由を楽しむ
って楽しみもあるんやで
mtbだと片手鼻くその道もグラベルだと死ぬ思いだぜ
アプローチや繋ぎの舗装区間の移動も軽くて早くて安心ね
シクロは短距離レース仕様だから実はロング向きではない
って楽しみもあるんやで
mtbだと片手鼻くその道もグラベルだと死ぬ思いだぜ
アプローチや繋ぎの舗装区間の移動も軽くて早くて安心ね
シクロは短距離レース仕様だから実はロング向きではない
29 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/15(金) 22:58:17.34 ID:CBSQ53qh.net
砂利道その物ってよりもさ、
車がほとんど通らない林道を独占出来る気持ち良さは有るよ
車がほとんど通らない林道を独占出来る気持ち良さは有るよ
34 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/16(土) 00:06:35.49 ID:VlDb8A/I.net
27.5 ← 約束された勝ち組
26 ← 死亡確定
日本のオフロード市場 ← ゴミ
26 ← 死亡確定
日本のオフロード市場 ← ゴミ
39 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/16(土) 08:54:55.43 ID:uVQaz+Qw.net
グラベルロードは現代版のツーリング車。
懐古主義でない限りグラベルロード+バイクパッキングでどこでもいけるよね
トレイルや常設なんて子供小さいといけないし、ロードでただ流すってのおもんないから1台だけの人はグラベルロードが断然遊べる
懐古主義でない限りグラベルロード+バイクパッキングでどこでもいけるよね
トレイルや常設なんて子供小さいといけないし、ロードでただ流すってのおもんないから1台だけの人はグラベルロードが断然遊べる
67 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/17(日) 02:16:59.60 ID:EYircCao.net
シクロクロスにしよっと
71 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/17(日) 09:14:01.66 ID:UaZRFSuu.net
日常的に肩に自転車担ぐ人にはシクロおすすめだよ
あの大きな前三角は走行性能を犠牲にしてまで肩に担ぎやすいように作ってるし
あの大きな前三角は走行性能を犠牲にしてまで肩に担ぎやすいように作ってるし
89 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/17(日) 21:20:35.81 ID:UU/W3o3m.net
悩んでたけど、決めた
俺もやっぱシンクロス買うわ
俺もやっぱシンクロス買うわ
225 : ツール・ド・名無しさん : 2015/05/22(金) 15:42:50.83 ID:31bgev4Y.net
みんなちがって、みんないい
みすゞ
みすゞ
264 : ツール・ド・名無しさん : 2015/07/04(土) 16:34:00.56 ID:jJfrx1MQ.net
グラベルとロードでは平地ではロードのほうが早いんでしょうか?
グラベルでヒルクライムにでる人はいますか?
グラベルでヒルクライムにでる人はいますか?
265 : ツール・ド・名無しさん : 2015/07/04(土) 19:17:58.39 ID:ekCy+Lhi.net
ロードの方が速いしグラベルでヒルクライムに出る人はいませんよ。
267 : ツール・ド・名無しさん : 2015/07/04(土) 21:56:34.17 ID:iZCKjcSG.net
シクロでヒルクライム出てる人いるよ
ママチャリもいるし
小径車もいる
ママチャリもいるし
小径車もいる
268 : ツール・ド・名無しさん : 2015/07/10(金) 21:18:30.56 ID:owiJoVY6.net
グラベるか、グラベらないか
世の中の人を大別する両者どちらかになる
世の中の人を大別する両者どちらかになる
272 : ツール・ド・名無しさん : 2015/10/16(金) 08:04:21.72 ID:4H9o95Ox.net
みんなカテゴライズが好きだなーww
どーでもいいじゃん、みんな自転車さ。
どーでもいいじゃん、みんな自転車さ。
299 : ツール・ド・名無しさん : 2016/03/12(土) 19:14:26.52 ID:NjkzTmVa.net
グラベルのコンセプトは悪いもんじゃないと思うけどな
ブルベ走ってるとパンク、特に夜間や雨中でなんか起こるの嫌だし
そういう層からの需要はそこそこあるように見える
ただ少なくとも日本を見てる限りは需要が少なすぎる
値段以外はクロスバイクの上位互換と言ってもさほど間違いじゃないだろうから
あとは8sとかでもいいからクロスと勝負できる値段にしてデザインもかっこよかったら飛ぶように売れるだろうけど
そして一度流行ればそれなりの地位を確立できるだろうけど
ブルベ走ってるとパンク、特に夜間や雨中でなんか起こるの嫌だし
そういう層からの需要はそこそこあるように見える
ただ少なくとも日本を見てる限りは需要が少なすぎる
値段以外はクロスバイクの上位互換と言ってもさほど間違いじゃないだろうから
あとは8sとかでもいいからクロスと勝負できる値段にしてデザインもかっこよかったら飛ぶように売れるだろうけど
そして一度流行ればそれなりの地位を確立できるだろうけど
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引用元: http://nozomi.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1431597506/
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コメント
コメント一覧 (9)
10万円前後のモデルが出だしてグラベルロードを見る機会は凄く増えた
グラベルのエントリーモデルが15万〜だった2年前のスレ
安くなれば売れるのは自明だがニッチなジャンルのラインナップ拡大するのは判断難しいだろう。
より走行性能に振ったクロスバイクだよね、グラベルロードって。
舗装の程度には差はあれど、ちょっと太いタイヤをはけば何とかなるレベル
グラべルとかのオフロード系を楽しむには乗る場所を探しにいかないといけないから完全趣味なんだよなあ
日本で最強街乗り目指すなら、グラべルじゃなく、フラットバーロードだろ
だからMTB持ってりゃよかった。
車持たないのが当たり前になった今だとMTBだと林道行くまでがしんどい。
ロード勢に遜色なくついていけるし、悪路もそのまま突っ込んで行ける
登りだけは旗色悪いけどな