1: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:16:51.05 ID:XR7Ex9J60
教えてクレメンス
引用元 http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1518545811/
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2: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:17:36.78 ID:z2wzyXCCd
内装が安っぽい
エンブレムが安っぽい
名前が日本で二番目に多い苗字
エンブレムが安っぽい
名前が日本で二番目に多い苗字
4: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:18:22.61 ID:uhKOMI3U0
どっちも一緒
軽って業務用だろ
軽って業務用だろ
6: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:18:54.41 ID:XR7Ex9J60
>>4
普通車でもスズキは貧乏臭いやん
普通車でもスズキは貧乏臭いやん
5: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:18:24.95 ID:bI6o5l5yd
塗装が弱いから
7: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:19:14.54 ID:Ieoia2QP0
ボロのワゴンRをよく見かけるから
9: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:19:41.60 ID:XR7Ex9J60
>>7
ちょっと納得した
ちょっと納得した
12: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:20:30.69 ID:RpV8s1w10
>>7
たしかに
たしかに
10: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:20:18.31 ID:S/LsSL320
ダイハツの主力ってなんや ムーヴとタント?
15: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:21:14.58 ID:XR7Ex9J60
>>10
そこらへんやな
普通車はトヨタにOEMしまくってる
そこらへんやな
普通車はトヨタにOEMしまくってる
23: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:24:05.53 ID:S/LsSL320
>>15
ワゴンRとかハスラーとかで鈴木の方がよう見るから売れてるイメージやけど
そうでもないんかね
ワゴンRとかハスラーとかで鈴木の方がよう見るから売れてるイメージやけど
そうでもないんかね
11: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:20:28.98 ID:9Qr2q2nfd
軽量化求めてカタログ燃費だけは良いよな
カタログ燃費だけは
カタログ燃費だけは
13: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:20:37.31 ID:CUW8yAAN0
ミラ vs ムーヴ
ファイッ!
ファイッ!
16: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:21:33.59 ID:W6hge6RQ0
塗装が違う。スズキは塗装が弱いだろ。割切ってるんだよ
ダイハツの方が塗装は良いと思うね。
ダイハツの方が塗装は良いと思うね。
17: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:21:35.06 ID:7YN5QAtH0
鉄板薄くして塗装も薄くしてるからな
ダイハツはトヨタと同じ品質にしとるし
その分スズキの方が軽くて燃費ええんやけどな
ダイハツはトヨタと同じ品質にしとるし
その分スズキの方が軽くて燃費ええんやけどな
20: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:22:42.52 ID:XR7Ex9J60
>>17
塗装は分かるけどダイハツもかなり鉄板薄いで
塗装は分かるけどダイハツもかなり鉄板薄いで
21: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:23:02.21 ID:dAd3ssxpd
屋根ハゲとる車おるのそのせいか
22: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:23:53.92 ID:RYF5wVx5d
ブランド力のせいかもしれんが鉄板と塗装の弱さはホンダも負けてない
24: 風吹けば名無し 2018/02/14(水) 03:24:08.21 ID:FQ/VmOJL0
ダイハツって軽より小型車の方が有能じゃね?
なかなかオシャレやし
なかなかオシャレやし
コメント
スズキは逆。
ダイハツは危機感ないみたいだから近々無くなるかもなり
ダイハツのエンジン糞だぞ。
何年も前の型のワゴンRが走ってる。
それが答えやろ?
軽で言えばムーブもアトレイもSUZUKIの足元にも及ばないんだよ。
地域によるんだろうけど
私が住んでる所近辺だと
ワゴンRよりムーブの方が古いのは多く生き残ってるぞ
車体自体はろくなものじゃない。
誰かムーブとワゴンR乗り比べてないのか?
圧倒的にワゴンRだぞ。
新車の時はキラキラだけど、ちょっと汚れると恐ろしく貧乏臭くなる。
大阪好みなのかもしれないけど、ダイハツはもう少しメッキを控えたほうがいいのでは。
そうなんだ?
うちの地元では圧倒的にワゴンRが多いし、
実家で乗ってたムーブとラテ、アトレイはどれもこれもエンジンがへなちょこ過ぎて俺自身は絶対ダイハツは買わないって思った。
彼の91レビン、トレノ辺りは軒並みミラーのつけねの塗装が剥がれてたし。
ブレーキランプのソケットが、ハンダ付けされて無いんだよ
ただの裸線が押し込めてあるだけ
それを電球で押さえつける構造になってる
あそこに水が入ったりして、錆びれば道通不良が起きるのは当たり前田のクラッカー
名前が変わっただけのトヨタの普通車のほうを買う
ほとんど同じメーカーばかりがナゼ?事故の原因にもよるけど。
軽はすべて貧乏臭い
あとスズキは小型車を作るがダイハツは5人乗りの軽を作る感じ
ダイハツの車はまだ一部の車種で古い車体を使いまわしてるから走りの面ではスズキが上回っとるね
ソリオとトールで比べると、エンジン以前に車体の挙動の面でソリオの方が安定してるし操作もしやすい
あれがダサいって言うのは軽のイメージが強い日本人くらいや
ハスラーみたいなはっちゃけたエクステリアにもマッチしてしまうのがすごい
マツダのoemはエンブレムのせいでせっかくのスズキのカーデザインが台無しになる
国産だとエンブレムはスズキ、ミツビシ、ヤマハが圧倒的に良いデザイン。
確かにダイハツの軽は致命事故ニュースで映るのが圧倒的に多いな
台数が多いのもあるんだろうけど
内外装など、ド素人でも見えるとこにはカネかけて、逆にド素人はみない足周りは徹底的にコストカット。
スズキは逆で、内装割りきって走りにカネかけてる。
虚栄心煽って金出させる感じの商売やないで俺の中ではイメージええわ