1：岩海苔ジョニー ★：2018/02/15(木) 18:11:40.44 ID:CAP_USER9.net

”ロールス・ロイスのラインアップに『ファントム』の名が登場したのは遙か昔1925年のことになる。その初代ファントムから数えて8代目となる新型ファントムが2018年、日本でローンチされた。

今回撮影することができたモデルは、標準のファントムよりもホイールベースを延長したその名も「エクステンデッド・ホイールベース」。標準のホイールベースが3550mmなのに対し、「エクステンデッド・ホイールベース」のホイールベースは3770mmと220mmも長くなっている。スズキ『クロスビー』の全長が3760mmなので、そのホイールベースの長さがいかに長いか想像できるだろう。

「ファントム・エクステンデッド・ホイールベース」の全長は5990mm、全幅は2020mm、全高は1645mmで車両重量は2750kgにもなる。とはいえ、この車両重量は十分に軽量化された結果。採用されているフレームはオールアルミ製で、ボディもまたアルミ製となる。

搭載されるエンジンは最高出力510馬力、最大トルク900NmのV型12気筒、6750cc。8速のATが組み合わされる。通常使用ではエンジンポテンシャルの1割も使わずに走行が可能で、その余裕こそがロールス・ロイスの走りの源となっている。

価格は標準モデルで5460万円。こちらの「エクステンデッド・ホイールベース」は6540万円となっている。”

https://s.response.jp/article/2018/02/15/306079.html











2：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:12:45.78 ID:2p7cku300.net

無縁だわ
3：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:13:13.97 ID:yd+PKjSq0.net

たけし買うんだろうな。
5：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:15:19.03 ID:UTUNUGNk0.net

一度でいいから試乗してみたいわ後部座席に
6：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:15:31.81 ID:gpEHtTL60.net

観音開きは乗り込みやすそう
7：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:15:52.26 ID:IuHJt7iI0.net

駐車場に入れば買うのに
9：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:16:36.16 ID:dNjQ5/Yg0.net

運転手もセットで売ればいいのに。
10：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:16:42.69 ID:HmFCVNXu0.net

> 標準のホイールベースが3550mmなのに対し、「エクステンデッド・ホイールベース」のホイールベースは3770mmと220mmも長くなっている。スズキ『クロスビー』の全長が3760mmなので、そのホイールベースの長さがいかに長いか想像できるだろう。

想像できん
101：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 20:02:12.04 ID:4iga8xkn0.net

>>10
3770ミリメートルだから、1ミリの3770倍
富士山の高さの約1000分の一だよ
分かりやすいでしょ
12：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:17:52.52 ID:L83/DBpZ0.net

俺もいつかこんな車をころがしてぇ～え




とは思わんよ　こんなもん完全に無駄だし
それ以前に免許とか持ってないし
62：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 19:19:14.92 ID:Ox+XLtN60.net

>>12
涙拭けよ
13：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:18:25.84 ID:cXnpr9Yz0.net

いま　思ったけど後部座席のスライドドアって優秀だなｗ
14：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:19:15.22 ID:F5c4ob7P0.net

２ｔトラックとどっちが運転しやすいかね
15：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:19:52.92 ID:xidTC8ww0.net

これならミニバンの方が居心地いいよな。
16：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:20:37.06 ID:cLo+f5mb0.net

予約するか
18：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:21:00.14 ID:jvaaXS4p0.net

はいはい、金持ちは敵
20：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:21:31.64 ID:nSqwzI300.net

この色は好かないが買うかな
21：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:21:40.67 ID:x4j71KvM0.net

アルファードの方が乗り心地いいんじゃない？
22：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:22:55.33 ID:2jBDx8rT0.net

さすがにこのクラスでは空力とか無縁のスタイルになるんだな
24：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:24:07.00 ID:UrBuoeBl0.net

>>1
> 搭載されるエンジンは最高出力510馬力、最大トルク900NmのV型12気筒、6750cc。

むかしのロールスロイスはこういうの非公表だったよね
119：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 20:23:15.28 ID:34OZ4Jzo0.net

>>24
聞いても

｢必要にして充分｣

という。夢があったな。
25：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:24:51.54 ID:CQwteXmB0.net

インテリア安っぽいな
28：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:26:24.71 ID:wW0JS61U0.net

ﾁｯ　右ハンは無しか・・・
121：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 20:24:33.68 ID:3PnLCHSl0.net

>>28
右ハンドルあるよ～。

71：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 19:24:11.49 ID:gYcrthic0.net

>>28
ロールス・ロイスってイギリスのメーカーだと思ったが右ハンドル仕様は日本に入ってこないのか？
93：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 19:50:59.49 ID:Q/hlKBVG0.net

>>71
以前は外車=左ハンドル∴高級イメージだったからその流れなのかな。
103：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 20:06:22.19 ID:4iga8xkn0.net

>>93
停車してすぐにショーファーに後部ドアを開けさせるために
左ハンドルを欲しがるやつが多いのかね
115：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 20:21:37.13 ID:Q/hlKBVG0.net

>>103
アメリカではソファーソブリンのために右ハンドル車選ぶ事もらしい
30：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:29:34.00 ID:ULKnYYx00.net

空力？知ったこっちゃねぇ
32：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:33:25.99 ID:O+gi/pxT0.net

車検が安い所で80万円て・・・　そりゃ選ばれた金持ち以外無理だわ
33：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:34:02.36 ID:sq7i0Ehg0.net

峠かっ飛ばしたら速いの？
35：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:36:20.54 ID:UXIIeVKU0.net

>>33
車幅広いしホイルベース長いし、乗り心地優先だし
日本の道路状況には合ってないかと
39：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:40:57.90 ID:lrpfufLK0.net

今時ってロールスのセダンでもスポーツカーみたいにホイールでかくてタイヤ薄いんだな
44：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:53:14.20 ID:ILUGMU4o0.net

>>1
かっこいい
右ハンドルの欲しい
45：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 18:53:19.33 ID:ZVe2LIas0.net

この車は好きだし乗りたいけど、「ファントム」という名前が怖いから買わないでいるお金持ち知ってる。
ちなみにその人が乗ってるのはトヨタのセンチュリーってやつ。
97：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 19:52:53.06 ID:T+y8QQbO0.net

>>45
ゴーストとか聞いたら失禁するんじゃね？
51：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 19:03:41.40 ID:AvrOHo0z0.net

戦闘機のファントムとどっちが高いの？
56：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 19:08:54.37 ID:MgrJzzfO0.net

見た目はたいした変化ないな
75：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 19:29:14.52 ID:ugz51nyZ0.net

俺のマンションより余裕で高いな
マンションとE63買っても負ける値段の車て
83：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 19:37:03.22 ID:VWRrb/Tv0.net

>>1
>価格は標準モデルで5460万円

その辺走ってる50tのクレーン車くらいの値段かな
85：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 19:41:58.59 ID:ARKF4WO70.net

全長6mかよ コインパーキング駐車するの難しいだろ
91：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 19:49:32.62 ID:/eVctOsp0.net

>>85
そうそう。ピット式の駐車場も無理だよねｗ
99：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 19:58:09.71 ID:om+AVRGt0.net

外観はすげーって感じするけど運転席がなんか普通だな・・・
118：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 20:22:52.71 ID:VsYHakLs0.net

昔のシルバーゴーストこそ至高 (´・ω・`)
126：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 20:28:27.01 ID:Bo1c8g/m0.net

走るマンション
137：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 21:28:16.69 ID:8zAN1L4I0.net

車を買ったところで自分が運転するわけじゃないから、
運転手も雇わないとダメなんだよなあ。
122：名無しさん＠１周年：2018/02/15(木) 20:25:19.64 ID:+eS3B8ui0.net

決して壊れません
【自動車】ロールス・ロイスの新型ファントム発売(5460万円～)
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1518685900/




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 コメント一覧 (55)

    • 1. 名無しさん
    • 2018年02月16日 11:54
    • 移動車ならヨタのミニバンラウンジ仕様買うわ。
      後部座席だけなら快適性も乗り心地も1500万のミニバンの方が良いだろ。
    • 2. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:02
    • 中華のパチ物みたいな顔つきになったな
    • 3. 名無しのはーとさん
    • 2018年02月16日 12:12
    • これ、長さマイバッハぐらいでしょｗ
    • 4. 名無し
    • 2018年02月16日 12:17
    • 竹田恒泰のロールスロイスはBMW製になる前の希少品　中古価格８００万
    • 5. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:18
    • >>1
      高級ミニバンとじゃ、サスの造りが別もんだよ
      この手の高級車は、だてに「世界最高級サルーン」名乗ってるだけ
      じゃない。
      つーか、アルベルのラウンジ仕様って、造りや質の面で見たら
      レクサスのLS/GSより下だぞ？
      そこらへんは、ちゃんとトヨタが作り分けしてるから

    • 6. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:21
    • >>115
      保安基準満たせないから特別な許可を得た特殊車両くらいしか右ハンドルないわけだが
      金持ちならそこらへんも捻じ曲げれるってお話？



      捻じ曲げれないけどw
    • 7. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:24
    • 今のクラウンやフーガがホイールベース2900mmぐらいだから
      それより900mm長いってことか
      でも、60-70年代のフルサイズ時代のキャデやリンカーンのリムジンが
      そのぐらいのサイズあったから、当時のアメ車知ってる人は驚かないかも
    • 8. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:38
    • ロールスの凄いとこは100年間ブランドを維持してるって歴史があるとこだな。
      ほぼ同じ歴史のあるキャデやリンカーは80年代の落ちぶれたし
      日本のセンチュリーやプレジデントもセルシオやシーマの登場時に
      消えかかった。マイバッハも一度ブランドが消えてるし

      海外だと高級なものや豪華なものを例えるのに「ロールスの」名が
      使われるぐらい。
    • 9. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:39
    • 冷却ファンの音がクソデカそう
    • 10. 名無しのプログラマー
    • 2018年02月16日 12:40
    • アメリカは右ハンドルは違法だとおもう。
      クラシックカー枠でしかはいれないとおも
    • 11. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:47
    • 「パーカー、やっておしまい」
      　絵にならない…
    • 12. 名無し
    • 2018年02月16日 13:01
    • ※1
      ◯◯買うわって言う奴ってその◯◯すら買えないド貧民の法則ｗｗｗ
    • 13. 名無しさん
    • 2018年02月16日 13:17
    • ※5
      確かにサスは別モンだけど都内を移動する分には大差を実感出来ることはほぼない
      着座姿勢や乗り降りを差し引きしたら最早アルヴェルの方が上
      腰深いフカフカシートなんざ逆に疲れるから敬遠され始めてる
      もうセダンタイプは単なる見栄車に成り果てた…悲しい
    • 14. 名無し
    • 2018年02月16日 13:23
    • 他のメーカーの高級車がその値段に近づいてきてるので
      もういまやロールスに5000万くらいだったらさして驚かないな
    • 15. 名無しさん
    • 2018年02月16日 13:45
    • これ買うくらいならクロスビーとスイスポとジムニーを新車で買ってガレージ付きの家を建てることをオススメ
      ロールスロイスじゃジムニーやスイスポの持っている走る楽しさは得られない
      車好きには是非ともオススメしたい
    • 16. 名無しさん
    • 2018年02月16日 13:45
    • フロントのオーバーハング短いなぁ～
    • 17. 芝刈機に髪の毛を引っ張られ脳ミソ出ちゃったさん
    • 2018年02月16日 13:49
    • 貧乏人って人一倍縁がないのに高級車にやたら詳しいよねwww

      ブスが色恋に無縁なのにイケメンの格付けしてるのと一緒でワロタwww
    • 18. 名無しさん
    • 2018年02月16日 13:56
    • 仲間を探しにきたのかい？意外とここにいるやつ免許は持ってるぞ
    • 19. 短命名無しさん
    • 2018年02月16日 14:16
    • 衝突安全性とか剛性を保ちつつIIかIIIぐらいのデザインに近いものにはできないのかね
      一見華奢だけど横からSUVにぶち当たられてもキャビンは守られる的な
    • 20. 名無しさん
    • 2018年02月16日 15:24
    • ※13
      元がアルヴェルという事は、いくらシートを豪勢にしようともアルヴェルでしかない。アルヴェルに乗ったことないでしょ？結構サスが固いし衝撃吸収も（期待より）弱くて、みんなが想像するほど乗り心地はよくないよ。
      あくまでボックスタイプでスライドドアだから「乗り降りがし易く、天井が高いので室内でくつろげる」という優位性があるだけ。アルヴェルでは「発車したことにすら気が付かない」なんて事もないし、都内の道でも凹凸を吸収しきれないから振動が伝わる。最初から5000万円越えで設計された車に乗り心地で敵うわけがない。
      新幹線のグランクラスの乗り心地と特急列車グリーン車の乗り心地を比較しようとするようなものだ。
      ちなみにアルヴェルはレンタカーでエクゼクティブラウンジを乗った時の感想で、ロースルロイスは結婚式でお迎えに来てくれた時に乗った感想。ついでに古いセンチュリーに先輩が乗っていて何回か後席に乗せてもらった事もある。ロールスロイスを筆頭とする超高級リムジンは全てが違うよ、それこそコンビニに買い物に行く道ですら違いが明確に分かるほどにね。
    • 21. 名無しさん
    • 2018年02月16日 15:41
    • ※15
      あまりに貧乏人の僻みすぎて笑いが出るレベルだぞ…。
      これに乗る人間が、5000万円程度の家を建てるとでも思っているのか？金銭感覚がジムニーに乗る人間とは2ケタほど違う世界の人間が、こういう車に乗るんだよ。
    • 22. 名無しさん
    • 2018年02月16日 15:45
    • 早く見てみたい
      何とも言えない存在感なんだろうな
    • 23. 名無しさん
    • 2018年02月16日 16:08
    • ※８

      ロールスロイスは高級車一本だから、トヨタ「の」センチュリーや日産「の」プレジデントととはジャンルが違うね。日本でも例えばトヨタが超高級車一本の別会社をつくれば（と言っても日本で言うレクサスの様な中途半端な立ち位置じゃなくて）何十年後にはロールスロイスの様な印象を与えるブランドになれる・・かも。

      広い購買層を抱えるトヨタの中のセンチュリーと
      特定の購買層しかターゲットにしていないロールスロイスの中のロールスロイス
    • 24. 名無しさん
    • 2018年02月16日 16:28
    • ※1
      クラウンやLSの車体を元にミニバン造れば良いんだよな
      それでスタンダードモデルを2000万円、カスタムモデルを4000万円位で売るの
    • 25. 名無しさん
    • 2018年02月16日 16:31
    • zozotownの社長が買いそうだな
      去年マイバッハフルオプションで1億超え買ってたけど
    • 26. 名無しさん
    • 2018年02月16日 18:01
    • 運転手に運転させるならロールスロイス
      自分で運転するならベントレー
    • 27. 名無しさん
    • 2018年02月16日 18:03
    • タイトルが変なところで切れててロールスロイスが５０万～６０万に見えてビビった
    • 28. 名無しさん
    • 2018年02月16日 19:44
    • この車を批判していい人は、この車を買える人だけ。
      買えない奴があれこれ言っても、買える人から馬鹿にされて笑われるだけだぞ。
      貧乏人は恥ずかしいからコメントしない方が良い。この車に乗れる人ってのは本当に格が違う。
    • 29. 名無しさん
    • 2018年02月16日 20:02
    • ※28
      人の評価気にする必要なくない？

      ロールスくらいならオーダーで自由だろうけど、記事画像のルーフ別色は似合わないと思う。
      他は前からのキープコンセプトなので言うことはない。
    • 30. 名無しさん
    • 2018年02月16日 20:59
    • 田舎で豪邸が３軒建つ価格で、、二畳ワンルーム(ﾄｲﾚなし)
    • 31. 名無しさん
    • 2018年02月16日 21:13
    • ※30
      まぁ一般人の月給分を一食で使っちゃう人も世の中にはいるからねぇ
    • 32. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2018年02月16日 21:15
    • ブサイクすぎじゃね。
      大金持ちなればこんなのも美しく見えるのかな。
    • 33. 名無しさん
    • 2018年02月16日 21:40
    • ロールスっていえばエンジン思い出す俺
    • 34. 名無しさん
    • 2018年02月16日 22:03
    • 座り込む時ドスッと腰を下ろさないといけないのがツライよな
      立つときアシストグリップの有り難みを感じるわ。
      そのあたりはやっぱりミニバンの方が楽。中である程度立てるし
    • 35. 名無しさん
    • 2018年02月16日 22:07
    • なんかインパネが今時の超高級車としてはどうなのよって感じが…
    • 36. 名無しさん
    • 2018年02月16日 22:24
    • 運転手を雇い乗せてもらいたい車
      しかしクラウン感覚で自分で運転してもいい、クリロナみたいに
    • 37. 名無しさん
    • 2018年02月16日 23:00
    • ロールスロイスは豪華さを追求した高級車じゃないからね。
      搭乗者（っていうか後部座席の主人）の身の安全を追求した車だから。
    • 38. 名無しさん
    • 2018年02月17日 03:51
    • おまえらサラリーマンじゃ一生乗れない車だから、文句なんて言う必要ないぞ。早くしこって寝ろ
    • 39. 名無しさん
    • 2018年02月17日 06:20
    • ※38
      自分が書き込んだ時間と直近のレスの時間を見比べてからシコって寝ろw
    • 40. 軍事速報の中将
    • 2018年02月17日 07:10
    • ロールスロイスなんてブランドだけで売れてるから（震え声）
    • 41. 名無しさん
    • 2018年02月17日 09:53
    • クルマは1)常置場所2)経路の道路事情3)目的地の状況の3つに適合していなければならない。
      1)や2)が例え適合しても3)が例えば駐車場の狭いレストランやホテルは多数ある。家から幹線道路迄は何とかなっても観光地だってロクな道ばかりじゃない。
      これはマイクロバスやトラックを改造したキャンピングカーよりも最小回転半径など小回りは悪いと思う。
    • 42. 名無しさん
    • 2018年02月17日 10:07
    • ※40
      実用性で見たら、国産が上だろうけど、「ロールスロイス」という名と
      ブランドに数千万の価格が付けれるってことだけでも、地位が全然
      違うわけで、
      これに勝るのは、プリンスロイヤルみたいな　国家元首専用の
      ワンオフの御料車ぐらいだろ？
    • 43. 名無しさん
    • 2018年02月17日 10:46
    • kayzabro買うんかな
    • 44. 名無し
    • 2018年02月17日 11:27
    • ※35
      やっぱそう思うか？
      なぁんか先代より安っぽくなったとは思ったが･･･
    • 45. 名無し
    • 2018年02月17日 11:48
    • ※15
      心配しなくても5000万のロールスロイスに数億の豪邸で
      クロスビーとスイスポとジムニーも置けるゆとり有るガレージ付きで
      優雅で楽しい生活を送れる人が買う車だから張り合おうとしなくて良いぞ
    • 46. 名無しさん
    • 2018年02月17日 12:11
    • ※41
      そういう場合、用途に合った車を出すので心配要りません
      『それ1台で全て賄う』という発想は無いのです
      買い物でも今でこそ通販という制度が定着していますが、それを昔から個人レベルでやらせていたのが『外商』ですし、場合によってはシェフを自宅に呼んで料理を作らせたりします
    • 47. 名無しさん
    • 2018年02月17日 15:05
    • こーゆー車で夜明けを見るために
      明け方の街中をまったりトコトコ
      お散歩するのも楽しそう｡
      自分がコロがすならダークブルーの
      ボディにグレーのインテリアで､
      シートのパイピング部分にボディ同色の
      ダークブルーをあしらった右ハンドル
      仕様がイイなぁ……｡
      “買えない”以前に“似合わない”が……｡
    • 48. 名無しさん
    • 2018年02月17日 16:35
    • 英車の左ハンドルは、
      アメリカその他左Ｈ国を経由して流れてきた並行車で
      素性も怪しいの多いからおすすめできない。
    • 49. 名無しのプログラマー
    • 2018年02月17日 17:08
    • 8. 名無しさん 2018年02月16日 12:38 ID:DkE2o..P0
      ロールスの凄いとこは100年間ブランドを維持してるって歴史があるとこだな。
      ほぼ同じ歴史のあるキャデやリンカーは80年代の落ちぶれたし
      日本のセンチュリーやプレジデントもセルシオやシーマの登場時に
      消えかかった。マイバッハも一度ブランドが消えてるし

      海外だと高級なものや豪華なものを例えるのに「ロールスの」名が
      使われるぐらい。


      BMW傘下の会社がなんだって？
    • 50. 名無しさん
    • 2018年02月18日 12:39
    • ※49
      哀れな敗戦国ドイツに「偉大な大英帝国が仕事を与えてやってる」
      と言ってみる。
    • 51. Nanashi has No Name
    • 2018年02月18日 15:06
    • アルファード三台分の値段って考えると大したことねえなって思うようになっちゃった
      しかしまあ扉が分厚いなあ
    • 52. 名無しさん
    • 2018年02月18日 20:24
    • 何で5人乗り仕様なの？
      この車を買えるような大層なご身分ではないけど、どっちの後席に乗りたいかと言われると、これよりもSクラスマイバッハの方だわ
    • 53. PCパーツの名無しさん
    • 2018年02月19日 05:57
    • 今のマイバッハはただの豪華なSだろ。
    • 54. 名無しさん
    • 2018年02月21日 09:18
    • 絶対にハンドルを握りたくない車ナンバー2だな
      ナンバーワンはミニバン全般
    • 55. 名無しのプログラマー
    • 2018年02月22日 00:13
    • >>53
      だから良いんじゃねーか。
      安心と信頼のSクラスだぞ。
いつもコメントありがとうございます！ 誹謗中傷するコメントはご遠慮願います。
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    • 1. 名無しさん
    • 2018年02月16日 11:54
    • ID:O1RpK5.F0
    • 移動車ならヨタのミニバンラウンジ仕様買うわ。
      後部座席だけなら快適性も乗り心地も1500万のミニバンの方が良いだろ。
    • 2. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:02
    • ID:9rb57lb70
    • 中華のパチ物みたいな顔つきになったな
    • 3. 名無しのはーとさん
    • 2018年02月16日 12:12
    • ID:..ZyWYlq0
    • これ、長さマイバッハぐらいでしょｗ
    • 4. 名無し
    • 2018年02月16日 12:17
    • ID:IA74WvbW0
    • 竹田恒泰のロールスロイスはBMW製になる前の希少品　中古価格８００万
    • 5. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:18
    • ID:DkE2o..P0
    • >>1
      高級ミニバンとじゃ、サスの造りが別もんだよ
      この手の高級車は、だてに「世界最高級サルーン」名乗ってるだけ
      じゃない。
      つーか、アルベルのラウンジ仕様って、造りや質の面で見たら
      レクサスのLS/GSより下だぞ？
      そこらへんは、ちゃんとトヨタが作り分けしてるから

    • 6. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:21
    • ID:8P168P1y0
    • >>115
      保安基準満たせないから特別な許可を得た特殊車両くらいしか右ハンドルないわけだが
      金持ちならそこらへんも捻じ曲げれるってお話？



      捻じ曲げれないけどw
    • 7. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:24
    • ID:DkE2o..P0
    • 今のクラウンやフーガがホイールベース2900mmぐらいだから
      それより900mm長いってことか
      でも、60-70年代のフルサイズ時代のキャデやリンカーンのリムジンが
      そのぐらいのサイズあったから、当時のアメ車知ってる人は驚かないかも
    • 8. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:38
    • ID:DkE2o..P0
    • ロールスの凄いとこは100年間ブランドを維持してるって歴史があるとこだな。
      ほぼ同じ歴史のあるキャデやリンカーは80年代の落ちぶれたし
      日本のセンチュリーやプレジデントもセルシオやシーマの登場時に
      消えかかった。マイバッハも一度ブランドが消えてるし

      海外だと高級なものや豪華なものを例えるのに「ロールスの」名が
      使われるぐらい。
    • 9. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:39
    • ID:aeqWfb3.0
    • 冷却ファンの音がクソデカそう
    • 10. 名無しのプログラマー
    • 2018年02月16日 12:40
    • ID:Zf6Su46B0
    • アメリカは右ハンドルは違法だとおもう。
      クラシックカー枠でしかはいれないとおも
    • 11. 名無しさん
    • 2018年02月16日 12:47
    • ID:DKn7E4CF0
    • 「パーカー、やっておしまい」
      　絵にならない…
    • 12. 名無し
    • 2018年02月16日 13:01
    • ID:iVqlKiWl0
    • ※1
      ◯◯買うわって言う奴ってその◯◯すら買えないド貧民の法則ｗｗｗ
    • 13. 名無しさん
    • 2018年02月16日 13:17
    • ID:XvWiPnsJ0
    • ※5
      確かにサスは別モンだけど都内を移動する分には大差を実感出来ることはほぼない
      着座姿勢や乗り降りを差し引きしたら最早アルヴェルの方が上
      腰深いフカフカシートなんざ逆に疲れるから敬遠され始めてる
      もうセダンタイプは単なる見栄車に成り果てた…悲しい
    • 14. 名無し
    • 2018年02月16日 13:23
    • ID:k.iEKHIe0
    • 他のメーカーの高級車がその値段に近づいてきてるので
      もういまやロールスに5000万くらいだったらさして驚かないな
    • 15. 名無しさん
    • 2018年02月16日 13:45
    • ID:uxUSE7Jo0
    • これ買うくらいならクロスビーとスイスポとジムニーを新車で買ってガレージ付きの家を建てることをオススメ
      ロールスロイスじゃジムニーやスイスポの持っている走る楽しさは得られない
      車好きには是非ともオススメしたい
    • 16. 名無しさん
    • 2018年02月16日 13:45
    • ID:vX6zOhSi0
    • フロントのオーバーハング短いなぁ～
    • 17. 芝刈機に髪の毛を引っ張られ脳ミソ出ちゃったさん
    • 2018年02月16日 13:49
    • ID:uxUSE7Jo0
    • 貧乏人って人一倍縁がないのに高級車にやたら詳しいよねwww

      ブスが色恋に無縁なのにイケメンの格付けしてるのと一緒でワロタwww
    • 18. 名無しさん
    • 2018年02月16日 13:56
    • ID:kU6QnFfX0
    • 仲間を探しにきたのかい？意外とここにいるやつ免許は持ってるぞ
    • 19. 短命名無しさん
    • 2018年02月16日 14:16
    • ID:Hxzfd6xs0
    • 衝突安全性とか剛性を保ちつつIIかIIIぐらいのデザインに近いものにはできないのかね
      一見華奢だけど横からSUVにぶち当たられてもキャビンは守られる的な
    • 20. 名無しさん
    • 2018年02月16日 15:24
    • ID:iVispyOW0
    • ※13
      元がアルヴェルという事は、いくらシートを豪勢にしようともアルヴェルでしかない。アルヴェルに乗ったことないでしょ？結構サスが固いし衝撃吸収も（期待より）弱くて、みんなが想像するほど乗り心地はよくないよ。
      あくまでボックスタイプでスライドドアだから「乗り降りがし易く、天井が高いので室内でくつろげる」という優位性があるだけ。アルヴェルでは「発車したことにすら気が付かない」なんて事もないし、都内の道でも凹凸を吸収しきれないから振動が伝わる。最初から5000万円越えで設計された車に乗り心地で敵うわけがない。
      新幹線のグランクラスの乗り心地と特急列車グリーン車の乗り心地を比較しようとするようなものだ。
      ちなみにアルヴェルはレンタカーでエクゼクティブラウンジを乗った時の感想で、ロースルロイスは結婚式でお迎えに来てくれた時に乗った感想。ついでに古いセンチュリーに先輩が乗っていて何回か後席に乗せてもらった事もある。ロールスロイスを筆頭とする超高級リムジンは全てが違うよ、それこそコンビニに買い物に行く道ですら違いが明確に分かるほどにね。
    • 21. 名無しさん
    • 2018年02月16日 15:41
    • ID:oLWhOJQR0
    • ※15
      あまりに貧乏人の僻みすぎて笑いが出るレベルだぞ…。
      これに乗る人間が、5000万円程度の家を建てるとでも思っているのか？金銭感覚がジムニーに乗る人間とは2ケタほど違う世界の人間が、こういう車に乗るんだよ。
    • 22. 名無しさん
    • 2018年02月16日 15:45
    • ID:Wckz0YY40
    • 早く見てみたい
      何とも言えない存在感なんだろうな
    • 23. 名無しさん
    • 2018年02月16日 16:08
    • ID:vyDLLlZP0
    • ※８

      ロールスロイスは高級車一本だから、トヨタ「の」センチュリーや日産「の」プレジデントととはジャンルが違うね。日本でも例えばトヨタが超高級車一本の別会社をつくれば（と言っても日本で言うレクサスの様な中途半端な立ち位置じゃなくて）何十年後にはロールスロイスの様な印象を与えるブランドになれる・・かも。

      広い購買層を抱えるトヨタの中のセンチュリーと
      特定の購買層しかターゲットにしていないロールスロイスの中のロールスロイス
    • 24. 名無しさん
    • 2018年02月16日 16:28
    • ID:tcHm25Zv0
    • ※1
      クラウンやLSの車体を元にミニバン造れば良いんだよな
      それでスタンダードモデルを2000万円、カスタムモデルを4000万円位で売るの
    • 25. 名無しさん
    • 2018年02月16日 16:31
    • ID:i2vcKnI.0
    • zozotownの社長が買いそうだな
      去年マイバッハフルオプションで1億超え買ってたけど
    • 26. 名無しさん
    • 2018年02月16日 18:01
    • ID:IEa824LO0
    • 運転手に運転させるならロールスロイス
      自分で運転するならベントレー
    • 27. 名無しさん
    • 2018年02月16日 18:03
    • ID:Sjg2tGvO0
    • タイトルが変なところで切れててロールスロイスが５０万～６０万に見えてビビった
    • 28. 名無しさん
    • 2018年02月16日 19:44
    • ID:.n5nFaE40
    • この車を批判していい人は、この車を買える人だけ。
      買えない奴があれこれ言っても、買える人から馬鹿にされて笑われるだけだぞ。
      貧乏人は恥ずかしいからコメントしない方が良い。この車に乗れる人ってのは本当に格が違う。
    • 29. 名無しさん
    • 2018年02月16日 20:02
    • ID:kWK7XuIV0
    • ※28
      人の評価気にする必要なくない？

      ロールスくらいならオーダーで自由だろうけど、記事画像のルーフ別色は似合わないと思う。
      他は前からのキープコンセプトなので言うことはない。
    • 30. 名無しさん
    • 2018年02月16日 20:59
    • ID:opseqFr.0
    • 田舎で豪邸が３軒建つ価格で、、二畳ワンルーム(ﾄｲﾚなし)
    • 31. 名無しさん
    • 2018年02月16日 21:13
    • ID:kWK7XuIV0
    • ※30
      まぁ一般人の月給分を一食で使っちゃう人も世の中にはいるからねぇ
    • 32. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2018年02月16日 21:15
    • ID:pWYF22cV0
    • ブサイクすぎじゃね。
      大金持ちなればこんなのも美しく見えるのかな。
    • 33. 名無しさん
    • 2018年02月16日 21:40
    • ID:ADPMVH390
    • ロールスっていえばエンジン思い出す俺
    • 34. 名無しさん
    • 2018年02月16日 22:03
    • ID:4gl6q8Yc0
    • 座り込む時ドスッと腰を下ろさないといけないのがツライよな
      立つときアシストグリップの有り難みを感じるわ。
      そのあたりはやっぱりミニバンの方が楽。中である程度立てるし
    • 35. 名無しさん
    • 2018年02月16日 22:07
    • ID:o.YQBuRf0
    • なんかインパネが今時の超高級車としてはどうなのよって感じが…
    • 36. 名無しさん
    • 2018年02月16日 22:24
    • ID:Efy0hL5j0
    • 運転手を雇い乗せてもらいたい車
      しかしクラウン感覚で自分で運転してもいい、クリロナみたいに
    • 37. 名無しさん
    • 2018年02月16日 23:00
    • ID:3.KFQcA00
    • ロールスロイスは豪華さを追求した高級車じゃないからね。
      搭乗者（っていうか後部座席の主人）の身の安全を追求した車だから。
    • 38. 名無しさん
    • 2018年02月17日 03:51
    • ID:JTgg5BPh0
    • おまえらサラリーマンじゃ一生乗れない車だから、文句なんて言う必要ないぞ。早くしこって寝ろ
    • 39. 名無しさん
    • 2018年02月17日 06:20
    • ID:Yrhu8nOL0
    • ※38
      自分が書き込んだ時間と直近のレスの時間を見比べてからシコって寝ろw
    • 40. 軍事速報の中将
    • 2018年02月17日 07:10
    • ID:0t07U0nQ0
    • ロールスロイスなんてブランドだけで売れてるから（震え声）
    • 41. 名無しさん
    • 2018年02月17日 09:53
    • ID:1aIUs85L0
    • クルマは1)常置場所2)経路の道路事情3)目的地の状況の3つに適合していなければならない。
      1)や2)が例え適合しても3)が例えば駐車場の狭いレストランやホテルは多数ある。家から幹線道路迄は何とかなっても観光地だってロクな道ばかりじゃない。
      これはマイクロバスやトラックを改造したキャンピングカーよりも最小回転半径など小回りは悪いと思う。
    • 42. 名無しさん
    • 2018年02月17日 10:07
    • ID:pyXzgWG30
    • ※40
      実用性で見たら、国産が上だろうけど、「ロールスロイス」という名と
      ブランドに数千万の価格が付けれるってことだけでも、地位が全然
      違うわけで、
      これに勝るのは、プリンスロイヤルみたいな　国家元首専用の
      ワンオフの御料車ぐらいだろ？
    • 43. 名無しさん
    • 2018年02月17日 10:46
    • ID:tU5jkuIk0
    • kayzabro買うんかな
    • 44. 名無し
    • 2018年02月17日 11:27
    • ID:OUl2TYRV0
    • ※35
      やっぱそう思うか？
      なぁんか先代より安っぽくなったとは思ったが･･･
    • 45. 名無し
    • 2018年02月17日 11:48
    • ID:Y3rIvCaa0
    • ※15
      心配しなくても5000万のロールスロイスに数億の豪邸で
      クロスビーとスイスポとジムニーも置けるゆとり有るガレージ付きで
      優雅で楽しい生活を送れる人が買う車だから張り合おうとしなくて良いぞ
    • 46. 名無しさん
    • 2018年02月17日 12:11
    • ID:Ks0H.5Dx0
    • ※41
      そういう場合、用途に合った車を出すので心配要りません
      『それ1台で全て賄う』という発想は無いのです
      買い物でも今でこそ通販という制度が定着していますが、それを昔から個人レベルでやらせていたのが『外商』ですし、場合によってはシェフを自宅に呼んで料理を作らせたりします
    • 47. 名無しさん
    • 2018年02月17日 15:05
    • ID:LXlcZZwE0
    • こーゆー車で夜明けを見るために
      明け方の街中をまったりトコトコ
      お散歩するのも楽しそう｡
      自分がコロがすならダークブルーの
      ボディにグレーのインテリアで､
      シートのパイピング部分にボディ同色の
      ダークブルーをあしらった右ハンドル
      仕様がイイなぁ……｡
      “買えない”以前に“似合わない”が……｡
    • 48. 名無しさん
    • 2018年02月17日 16:35
    • ID:IEa6klqi0
    • 英車の左ハンドルは、
      アメリカその他左Ｈ国を経由して流れてきた並行車で
      素性も怪しいの多いからおすすめできない。
    • 49. 名無しのプログラマー
    • 2018年02月17日 17:08
    • ID:qvMzHJyY0
    • 8. 名無しさん 2018年02月16日 12:38 ID:DkE2o..P0
      ロールスの凄いとこは100年間ブランドを維持してるって歴史があるとこだな。
      ほぼ同じ歴史のあるキャデやリンカーは80年代の落ちぶれたし
      日本のセンチュリーやプレジデントもセルシオやシーマの登場時に
      消えかかった。マイバッハも一度ブランドが消えてるし

      海外だと高級なものや豪華なものを例えるのに「ロールスの」名が
      使われるぐらい。


      BMW傘下の会社がなんだって？
    • 50. 名無しさん
    • 2018年02月18日 12:39
    • ID:E4AwzDcN0
    • ※49
      哀れな敗戦国ドイツに「偉大な大英帝国が仕事を与えてやってる」
      と言ってみる。
    • 51. Nanashi has No Name
    • 2018年02月18日 15:06
    • ID:TsLNas1H0
    • アルファード三台分の値段って考えると大したことねえなって思うようになっちゃった
      しかしまあ扉が分厚いなあ
    • 52. 名無しさん
    • 2018年02月18日 20:24
    • ID:wGk7J61d0
    • 何で5人乗り仕様なの？
      この車を買えるような大層なご身分ではないけど、どっちの後席に乗りたいかと言われると、これよりもSクラスマイバッハの方だわ
    • 53. PCパーツの名無しさん
    • 2018年02月19日 05:57
    • ID:VS7wgjIj0
    • 今のマイバッハはただの豪華なSだろ。
    • 54. 名無しさん
    • 2018年02月21日 09:18
    • ID:wu1pa7tV0
    • 絶対にハンドルを握りたくない車ナンバー2だな
      ナンバーワンはミニバン全般
    • 55. 名無しのプログラマー
    • 2018年02月22日 00:13
    • ID:qwkGKeQA0
    • >>53
      だから良いんじゃねーか。
      安心と信頼のSクラスだぞ。

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