出典:wikipedia
1: 2018/02/14(水) 20:19:19.300 ID:BxZRItli0St.V
トヨタでよくないか?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1518607159/0-スポンサードリンク
2: 2018/2/(土) 07:00:00 ID:kurumania
2: 2018/02/14(水) 20:19:52.227 ID:AmceoleW0St.V
風雅シーマ
3: 2018/02/14(水) 20:19:58.579 ID:UHUemcKV0St.V
ティアナ
スカイライン
スカイライン
7: 2018/02/14(水) 20:21:14.644 ID:BxZRItli0St.V
>>3
マークXでよくね?カムリでよくね?なんでクラウンのらないの?
マークXでよくね?カムリでよくね?なんでクラウンのらないの?
9: 2018/02/14(水) 20:21:54.254 ID:hrh0cpO5dSt.V
>>7
ティアナはクソゴミだとしてもスカイラインはかっこいいからな
ティアナはクソゴミだとしてもスカイラインはかっこいいからな
4: 2018/02/14(水) 20:20:18.019 ID:WAUZmQH8MSt.V
ローレルなくなちゃったしな
6: 2018/02/14(水) 20:21:14.154 ID:YYo3T+wd0St.V
型落ちになったら安く買えるからそうゆう人がいたほうが嬉しい
8: 2018/02/14(水) 20:21:51.546 ID:YYo3T+wd0St.V
トヨタより少し個性を出したい奴が乗るんでしょ
11: 2018/02/14(水) 20:22:58.987 ID:aLev0OQY0St.V
シルフィはもっと売れてもいいと思うんだけどな。無理やり5ナンバーに収めてる
グレイスやプレミオはデザインのバランスがおかしい
グレイスやプレミオはデザインのバランスがおかしい
12: 2018/02/14(水) 20:23:03.056 ID:jzvt04n90St.V
スカイラインかっこいいじゃん
出典:wikipedia
出典:wikipedia
13: 2018/02/14(水) 20:23:22.202 ID:BxZRItli0St.V
30: 2018/02/14(水) 20:33:34.687 ID:nLArUmzn0St.V
>>13
なんとも言えないデザインと立ち位置だよな
年寄りに需要あるイメージ
なんとも言えないデザインと立ち位置だよな
年寄りに需要あるイメージ
36: 2018/02/14(水) 20:36:25.936 ID:0HEP45qg0St.V
>>13
アメリカでも人気らしい
カムリみたいなもん
アメリカでも人気らしい
カムリみたいなもん
14: 2018/02/14(水) 20:23:32.253 ID:lEhDrTjF0St.V
スカイラインは趣味として分かる
フーガは理解できん
ましてインフィニティは無理
フーガは理解できん
ましてインフィニティは無理
15: 2018/02/14(水) 20:23:52.967 ID:0HEP45qg0St.V
スカイラインかっこいいけど内装のデザインが10年前のセンスでダサい
16: 2018/02/14(水) 20:23:56.241 ID:YYo3T+wd0St.V
今のスカイラインって高すぎじゃね?しかもすごい狭そう
18: 2018/02/14(水) 20:24:39.363 ID:bs30wDu00St.V
スカイラインって高いのはGTRだけじゃないの
26: 2018/02/14(水) 20:29:18.583 ID:0HEP45qg0St.V
>>18
スカイラインとgtrはブランドも設計も分離したぞ
10年前にね
スカイラインとgtrはブランドも設計も分離したぞ
10年前にね
19: 2018/02/14(水) 20:25:05.145 ID:q83ArzmErSt.V
クラウンよりフーガのがカッコいい
29: 2018/02/14(水) 20:33:06.649 ID:jzvt04n90St.V
ホンダのアコードとかレジェンド買うやつの方が意味不明だわ
32: 2018/02/14(水) 20:34:52.327 ID:nLArUmzn0St.V
34: 2018/02/14(水) 20:36:09.460 ID:4FrY0ExmKSt.V
(´・ω・`) スカイラインセダン
ガソリン車 470万円
ハイブリッド 556万円
ガソリン車 470万円
ハイブリッド 556万円
37: 2018/02/14(水) 20:37:52.454 ID:2jZUieo50St.V
50後期のシーマかっこいい
39: 2018/02/14(水) 20:39:03.836 ID:nLArUmzn0St.V
>>37
シーマは50が一番カッコイイよな
シーマは50が一番カッコイイよな
42: 2018/02/14(水) 20:48:27.139 ID:y4Pa8FZQ0St.V
中型じゃないけど日産はシーマとフーガの二つを売る意味あるの?
54: 2018/02/14(水) 21:01:06.856 ID:7uSqBVTF0St.V
>>42
三菱のディグニティとプラウディアの方が意味不明
両方日産のOEMだし三菱役員用にしても一車種だけでいいよね
三菱のディグニティとプラウディアの方が意味不明
両方日産のOEMだし三菱役員用にしても一車種だけでいいよね
44: 2018/02/14(水) 20:52:14.757 ID:Ns7icNEl0St.V
中身はカムリがいいんだけど外面はスカイラインの方が数倍カッコいい
50: 2018/02/14(水) 20:57:50.545 ID:nLArUmzn0St.V
現行のスカイライン フーガ シーマはフロントだけだとパッと見見分けつかんわ
ギリシーマがちょっと違うくらい
ギリシーマがちょっと違うくらい
53: 2018/02/14(水) 20:58:37.300 ID:HR0BR/azMSt.V
トヨタはオラついてるデザインだからそういうの嫌いな人が日産買うイメージ
56: 2018/02/14(水) 21:04:06.221 ID:w9kGrFcz0St.V
技術の日産
10: 2018/02/14(水) 20:22:44.058 ID:kk6iWGcuxSt.V
車に特に執着なくてコネで安く買えるとかその他事情あるんでしょ
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716: 2018/2/(土) 07:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (68)
ミニバンはトヨタの定番4車種になるし、
コンパクトはフィットだけになるし、
軽はNボックスだけになる。
右にならえは学生の制服で卒業しとけよ。
足回りの煮詰め方は国産だと日産が一番うまい
お前はスレの内容を理解できてないじゃん
ともかく今の日産がかっこいいと思ってるベクトルが何もかも俺の好みと合わない
ジュークとかZとかVモーショングリルとか、矢沢永吉「のCM」とかCMのナレーションの声とか。
GTRだけは至高だけどな。
ムショ帰りかな?
どんだけ売りたくないんだよ
日産の値落ちは半端ないからな。
現行スカイラインが出て半年ほどで3割落ちしてる中古車がざらに出てたからなw
半年で200万円台だったからなw
まあ、ブランドしか見てないって事やろ。
世界戦略車だから中身の出来は意外と良いんよ。
それ以外の国産メーカーはFFのハリボテセダンだからクソ
理由なんていくらでもあるじゃん、アホなんかコイツ
マジで
日産は変わり者が合うイメージ
それか企業の縁故
トヨタはアクアまでだな。それ以上の車を買うってことはこだわりを持つってことだから没個性のトヨタは論外。
ブランド中毒のオバサンじゃあるまいし社名だけで買う車は決めないよ
大型セダン買う層ならトヨタ買わんだろ、レクサス行きや
それでも日産車走ってるのは親しい営業がいるとか、日産で働いてるとか、そんな程度じゃね
人気は販売台数に表れてるよね
特にフーガとシーマの内装
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/fuga/1711/exterior_interior/fuga_1711_interior3_hybrid_vip.jpg.ximg.s_12_h.smart.jpg
トヨタみたいにおらついてないし
シートベルトの収納速度からドアの繋ぎ目まで細かいところも徹底してる
クラウンでも使ってない本木目をスカイラインでは使ってる(メーカーオプション)
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/skyline/1712/exterior_interior/skyline_1712_exterior_interior_th2_005.jpg.ximg.s_12_h.smart.jpg
パドルシフトはマグネシウム製で横に本革を貼ってる(タイプSP)
ただ、V36オーナーから見るとベンツ製の2リッターターボエンジンは不評らしい
上でも出たように変わり者なのかもしれない
byティアナ乗り
GTRやZなどのスポーツカー、現象まで巻き起こしたシーマなどの高級車、コロンとした愛らしいフォルムのパイクカーとか売り上げ以前に造りたい車を次々に投入するという、スタンスが良かったな。
ティアナはいい車だけど、いかんせんパッケージングが古いんだよな・・・
本物の木に職人が本物の銀粉を手作業で刷り込んでる
http://livedoor.blogimg.jp/infinitynissanjapan/imgs/7/9/79ff912e.jpg
プレジデントに乗りたい。
見た目だけのハリボテ。
トヨタの足元にも及ばんくせにwwwwww
人気がねーんだよ、売れねーんだよ、はよ諦めろwwwwwwwww
アホンダにがっつり持ってかれてるぞ
ラチオはもうとっくに生産終了してる
本木目を前面に出してトヨタのセダンより売ってみろよwwwwww
無理wwwwwwww雑魚wwwwwwwww
クラウンが欲しい奴はフーガと迷わないしフーガが欲しい奴はクラウンに目もくれない。
トヨタか日産かなんて迷うなんてのは4ドアセダンが欲しいだけで車に大した興味を持って無い奴だ。
まあ、そんな層が殆どだからトヨタのセダンの方が売れてるんだろうが。
V37スカイラインのHV乗ってるけど、乗り心地はそんなに良くはないよ。
動力性能はクラウンなんか目じゃないが。
そしてV37はなんの因果か試乗したけどたしかに硬いし燃費もそれほどでもない。加速がバケモンだけど
あほみたいに踏んでも10キロは切らない。
3500ccでそれだけ走れば御の字だろ。日産の肩を持つ気はないけど、事実だしな。
YoutubeでインフィニティQ50や60がどんなクルマと比較されてるか見たら、
日産自動車がどこを目先してるか分かる。
外車並みの性能のクルマを国産車クオリティで乗れる俺たちって実は世界的に見て滅茶苦茶恵まれてるんじゃないか?
乗ってると分かるけど、結構不満や欠点の多い車なんだけどね、V37は。
中でも、低速走行時の挙動の悪さはちょっと。
加速などの動力性能は、同じ価格帯の国産車や外車、そこらのスポーツカーより
よっぽど良いんだが。
まぁ、不満や欠点の無い車なんて、無いだろうがな。
俺は6MTのCKV36クーペ乗りなんだが、スカイラインは所有する&走る喜びを感じられる、
国産車では希な存在だと思う。
ほとんどの男性は現実だと、普通に「良い車乗ってるな!」って反応だよ。
セカンドカーのベルファイアだと「お、ベルファイアかー」って反応だけど。
今じゃ、セカンドカーは家族用になってしまった・・・
そこがいいんだよ。w
2500ccでFFのセダンで値段は300万切る車に何を求めてるんだ。
世界で年間50万台売れる車には売れる理由があるのさ。
CP抜群やでティアナは。
偽装検査が発覚して間違ってなかったと確信したわ
その辺あふれてるし、型落ちはそう気にしないほうだが新しい車ほしくなっちゃうし。
ただ、人に勧めるならトヨタにしとくね。2ドアだから単純には比べられないけど
トヨタレクサスに比べて詰めが甘くて荒っぽい印象はある。
※57
日本じゃこのディメンジョンで、かつセダンだと「高級車」を要求されるからなぁ。
俺は昔ホンダオブアメリカのセイバー乗ってたし、多分きちんとハマると思う。
売り方かな?アテンザのようにガ〇ジン起用して欧州ワインディングロードなCM打ちゃ多少は違うかも
>高級車は買えないけれどみんなと一緒はイヤな層。
あー分かる。次はキャデラックATSの予定(とことん、普通が嫌い)。
今のトヨタのエクステリアデザインに「ねーわ」と思うんだが、現行カムリとか最悪やろ
多少バタ臭い位だったら許すんだが、無理して個性出そうとして非常に残念な結果に終わってる。
同じく変態路線貫く日産はOKだし、アウディもメルセデスも全然平気で
むしろリスペクトしてるんだけどね。
逆にグレイスとかマーチ・ミラージュ・パッソなんかが何故って思う。
先進国だと小型セダンは姿を消して荷室一体クルマばかりにばかりになるのが通例だが、
車のカタチはセダンが一番理に適ってる。そのことを知ってるのは、高齢者や、
高いお金を出してCクラスやクラウンやスカイラインを買ってる人だけななんだよね
クーペがほんと最強。今どき国産で2ドア選ぶ変態はまずおらんから、
10年間、身内知り合い友人町内一度も被りなし。
フーガなんかも普段見慣れないからね。10年近くFMCしてないのに、新鮮さすらある。
ただ、スカイラインセダンは言うよりは売れてると思う。
V36型とV37型合わせるとマークXよりは見かけるし、うちの従業員駐車場でもだいたいその比率だったり。
バカはトヨタでも乗ってなさい(笑)
旧型(E90かな?)まで足すと、ほとんどフィット並