通勤コースで橋の下りとかで頑張ると、どうしても55~60km/の速度は出てしまうから
タイヤ&ホイール&ブレーキは変えてんだけど、結局安物だとフレームがもたないんだから
飛ばしたきゃ高価なバイク買うしかないってことか...
タイヤ&ホイール&ブレーキは変えてんだけど、結局安物だとフレームがもたないんだから
飛ばしたきゃ高価なバイク買うしかないってことか...
693 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/21(日) 09:38:24.90 ID:PhpkBTIu
>>689
なんで60kmで走るとフレームが持たないの?
そういうデータなり、保証なりが他のロードにはあったりするの?
なんで60kmで走るとフレームが持たないの?
そういうデータなり、保証なりが他のロードにはあったりするの?
713 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/21(日) 21:36:39.61 ID:CiPdfkqb
>>693
いやここの上の方呼んでて速度の話題で「JIS規格的に...」とか出てるから
なんとなくそう思っただけ。
いやここの上の方呼んでて速度の話題で「JIS規格的に...」とか出てるから
なんとなくそう思っただけ。
716 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/22(月) 06:47:05.77 ID:3t3trsAN
>>713
少なくとも日本以外の自転車競技国の競技用自転車では競技中時速60キロとか普通に出てるから
まあ大丈夫なんだろうけど
出てきては消えを繰り返すロード風自転車メーカーは問題があってもブランドや会社を畳めばいいだけで売って逃げればいいだけだからいい加減なものばかり
数万円ケチって一生治らない怪我を抱えるかもしれないからオススメしないよ
それなりにブランドの扱いされてるドッペルゲンガーですら自然にフレームが折れて問題になってるわけでそれ以下の値段のものの安全が担保されているとは思わない方が・・・
少なくとも日本以外の自転車競技国の競技用自転車では競技中時速60キロとか普通に出てるから
まあ大丈夫なんだろうけど
出てきては消えを繰り返すロード風自転車メーカーは問題があってもブランドや会社を畳めばいいだけで売って逃げればいいだけだからいい加減なものばかり
数万円ケチって一生治らない怪我を抱えるかもしれないからオススメしないよ
それなりにブランドの扱いされてるドッペルゲンガーですら自然にフレームが折れて問題になってるわけでそれ以下の値段のものの安全が担保されているとは思わない方が・・・
717 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/22(月) 07:32:58.12 ID:ZTzmyX4Y
>>716
どんなメーカーだって破断はしゃあないやろアルミだって劣化激しいし折れないフレームの方が少ないと
だいたい有名メーカーでもチャイナ製だしそれ以外でもリコールあったりするしな
どんなメーカーだって破断はしゃあないやろアルミだって劣化激しいし折れないフレームの方が少ないと
だいたい有名メーカーでもチャイナ製だしそれ以外でもリコールあったりするしな
721 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/22(月) 08:52:55.15 ID:9fohCw44
>>716
転倒なんて衝突とスリップが大半
ましてや君が想定してるような「30km(程度)巡航中に路面振動だけでいきなりフレームが折れる」なんて事は事故要因の割合としてはとても小さい
そんなごく微細なリスクが怖いのに何が出てくるかわからない一般道なんてよく走れるもんだ
転倒なんて衝突とスリップが大半
ましてや君が想定してるような「30km(程度)巡航中に路面振動だけでいきなりフレームが折れる」なんて事は事故要因の割合としてはとても小さい
そんなごく微細なリスクが怖いのに何が出てくるかわからない一般道なんてよく走れるもんだ
727 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/22(月) 12:28:37.75 ID:3lx7HbQz
>>716
事例はドッペルだけ?
他メーカーは単なる言いがかりじゃんか
そのドッペルの事例もロード風ですらない折り畳みだし会社畳んで逃げてもないだろ
そもそもドッペルがそれなりのブランド扱いってどこの話?
このスレじゃ一切話題にならんぞ
事例はドッペルだけ?
他メーカーは単なる言いがかりじゃんか
そのドッペルの事例もロード風ですらない折り畳みだし会社畳んで逃げてもないだろ
そもそもドッペルがそれなりのブランド扱いってどこの話?
このスレじゃ一切話題にならんぞ
731 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/22(月) 20:59:24.59 ID:vvyTqAEq
>>716
やっぱトライエースなんていう怪しいのでスピード出すのはまずいかなぁ。
往復で15キロほどの距離しか乗らないけど2015年のだからまる2年経つし、
「数万円ケチって一生治らない怪我」とか怖いよね~。
買い換えるにしても、そのお金でフレーム買う方向で考えようかな。
5万以下の素敵なロード乗りのみんなは何年くらい乗ってるの?
やっぱトライエースなんていう怪しいのでスピード出すのはまずいかなぁ。
往復で15キロほどの距離しか乗らないけど2015年のだからまる2年経つし、
「数万円ケチって一生治らない怪我」とか怖いよね~。
買い換えるにしても、そのお金でフレーム買う方向で考えようかな。
5万以下の素敵なロード乗りのみんなは何年くらい乗ってるの?
732 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/22(月) 21:20:16.53 ID:LoIHC90X
>>731
あー、まずいまずい
好きなの買って好きに乗れ
他人なんぞ気にするな
あー、まずいまずい
好きなの買って好きに乗れ
他人なんぞ気にするな
733 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/22(月) 22:14:03.87 ID:tP5yX1Pz
>>731
たとえ100万のロードだろうが、コケたら大怪我するんだから気にするな
安全重視なら飛ばさなきゃいいだけ
たとえ100万のロードだろうが、コケたら大怪我するんだから気にするな
安全重視なら飛ばさなきゃいいだけ
734 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/23(火) 05:00:14.53 ID:TbAiEThb
>>733
>安全重視なら飛ばさなきゃいいだけ
はい、おっしゃるとおりでw
>安全重視なら飛ばさなきゃいいだけ
はい、おっしゃるとおりでw
695 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/21(日) 10:18:56.17 ID:0ccxVP/i
>>689
下りで速いのは重力
平地で速いのは脚力
平地で50キロ近く出すようになってから心配しても十分だよ
そこまでいくと高いフレームでも寿命は短い
下りで速いのは重力
平地で速いのは脚力
平地で50キロ近く出すようになってから心配しても十分だよ
そこまでいくと高いフレームでも寿命は短い
713 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/21(日) 21:36:39.61 ID:CiPdfkqb
>>695
「平地で50キロ」なんて、運良く追い風で青信号続きとかでほんの一瞬届く程度だから全然問題無しみたいだねw
ちなみにトライエースS120ってやつなんだけど、安モノでも気に入っているので大切に使っていこうと思ってます。
「平地で50キロ」なんて、運良く追い風で青信号続きとかでほんの一瞬届く程度だから全然問題無しみたいだねw
ちなみにトライエースS120ってやつなんだけど、安モノでも気に入っているので大切に使っていこうと思ってます。
690 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/21(日) 08:31:42.51 ID:GNF1hBMu
結局5万ではまともなロード買えないのかな?
691 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/21(日) 08:58:40.73 ID:CTltftgp
totemのやつなら
claris16速、アルミフレーム、クイックリリース、ドロップハンドル、デュアルピポットキャリパーブレーキ、ジオメトリ...
これは間違いなくロードバイクでしょうな
手直しすべきパーツはあるけどさ
claris16速、アルミフレーム、クイックリリース、ドロップハンドル、デュアルピポットキャリパーブレーキ、ジオメトリ...
これは間違いなくロードバイクでしょうな
手直しすべきパーツはあるけどさ
692 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/21(日) 09:33:39.13 ID:BAUcvJLB
>>691
そういう理屈ならここで話題になってるロードはほとんどまともなロードだな
こいつらはそういう論理的な話をしてるんじゃない
(確認はしていないが)安物はフレームが折れやすい(はず)っていう思い込みが大前提だから、彼らにとっては安い事自体が悪なんだよ
そういう理屈ならここで話題になってるロードはほとんどまともなロードだな
こいつらはそういう論理的な話をしてるんじゃない
(確認はしていないが)安物はフレームが折れやすい(はず)っていう思い込みが大前提だから、彼らにとっては安い事自体が悪なんだよ
694 : ツール・ド・名無しさん : 2018/01/21(日) 09:47:27.60 ID:crceHF3N
性質で言えばカーボンの方が衝撃に弱いだろ?一概に値段だけじゃ耐久度は言えないから気にすんな
1001 オススメ記事をお伝えします : 0000/06/27(蟹) 00:00:00.00 ID:\(^o^)/
引用元: http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508497126/
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代表取締役社長 程 鵬
安くても良いものは良い