おかしいだろ…
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1521201482/0-スポンサードリンク
2: 2018/3/(日) 21:38:00 ID:kurumania
7: 2018/03/16(金) 21:06:10.484 ID:I+9LDMmAM
>>4
は?!?!シビックでこれ???
本気であたまおかしいんじゃねーの…
は?!?!シビックでこれ???
本気であたまおかしいんじゃねーの…
12: 2018/03/16(金) 21:07:52.150 ID:mYnP46j30
>>7
マジでこんなんだぞ
修復アリ20万キロ超えでも100万円超えなんてのはザラ
マジでこんなんだぞ
修復アリ20万キロ超えでも100万円超えなんてのはザラ
19: 2018/03/16(金) 21:11:56.796 ID:DYhHCjZR0
>>4
8万走ってんのに200万かよ
8万走ってんのに200万かよ
25: 2018/03/16(金) 21:15:37.120 ID:mYnP46j30
>>19
20万キロ走っても100万超えるぞ
20万キロ走っても100万超えるぞ
130: 2018/03/16(金) 22:58:01.461 ID:cp4pdgpod
>>4
中古価格高いけど、EK9の純正部品価格もあり得ない価格になってるんだよな
中古価格高いけど、EK9の純正部品価格もあり得ない価格になってるんだよな
133: 2018/03/16(金) 23:01:08.586 ID:mYnP46j30
>>130
買うのも高けりゃ維持するのも高いとか地獄でしかねぇな
買うのも高けりゃ維持するのも高いとか地獄でしかねぇな
6: 2018/03/16(金) 21:05:39.360 ID:+HaVVR700
高いけどハチロクほど狂ってるとは思わんなぁ高いけど
10: 2018/03/16(金) 21:06:53.672 ID:mYnP46j30
>>6
アレはもう別格として、他のスポーツカーもほんとおかしい
アレはもう別格として、他のスポーツカーもほんとおかしい
8: 2018/03/16(金) 21:06:18.916 ID:zyWZ8bRd0
兄弟更にその子供みたいな車でもしれーっと値上げしてるから笑える
エンジンも足回りもなにもかも違うのに
エンジンも足回りもなにもかも違うのに
14: 2018/03/16(金) 21:10:24.424 ID:mYnP46j30
>>8
中古のAE85が100万以上で売られてたのは流石にワロタ
EKシビックで言えばEK4もやたら高いしr32なんかだとhcr32ですら50万以下でなんてまず落ちてない
中古のAE85が100万以上で売られてたのは流石にワロタ
EKシビックで言えばEK4もやたら高いしr32なんかだとhcr32ですら50万以下でなんてまず落ちてない
17: 2018/03/16(金) 21:11:30.684 ID:+HaVVR700
>>14
85に86のエンジンって乗るんかな
85に86のエンジンって乗るんかな
11: 2018/03/16(金) 21:07:52.065 ID:VD+C+R57d
32GT‐Rとか1000万円行ったらしいからな
21: 2018/03/16(金) 21:12:20.581 ID:mYnP46j30
>>11
総走行が数百キロでガレージ保管のやつだっけ?
それだけ異常に状態良ければまだ理解できないこともないけどポンコツですらクソ高いんだよな…
総走行が数百キロでガレージ保管のやつだっけ?
それだけ異常に状態良ければまだ理解できないこともないけどポンコツですらクソ高いんだよな…
28: 2018/03/16(金) 21:16:46.433 ID:VD+C+R57d
>>21
R32gtrの中古とかボロボロで280万円とかするんだっけ?
R32gtrの中古とかボロボロで280万円とかするんだっけ?
13: 2018/03/16(金) 21:07:57.112 ID:s5V9ecZJ0
北米の中古屋がまず規制の緩いカナダに持ち込み
25年ルールが溶けたらアメリカに持ち込む
どんどん流失していくよ
25年ルールが溶けたらアメリカに持ち込む
どんどん流失していくよ
18: 2018/03/16(金) 21:11:53.240 ID:DO2K2m4z0
今はろくな選択肢がないからな
27: 2018/03/16(金) 21:16:15.880 ID:63FjYY+Md
s2000もたっかい
33: 2018/03/16(金) 21:22:02.230 ID:mYnP46j30
>>27
どんなポンコツでも100万超えるからね… 29: 2018/03/16(金) 21:17:42.539 ID:VVQ2hFeRa
アメリカでは一定以上古い車は輸入が安上がりになる
ということで向こうで人気がある日本のスポーツカーがバンバンあっちに流れてて相場がヤバい
ということで向こうで人気がある日本のスポーツカーがバンバンあっちに流れてて相場がヤバい
36: 2018/03/16(金) 21:22:48.452 ID:mYnP46j30
>>29
ホント勘弁してほしいわ…
ホント勘弁してほしいわ…
34: 2018/03/16(金) 21:22:35.525 ID:Yrtt2b25d
FD3Sとか、安いのあるで
38: 2018/03/16(金) 21:23:51.939 ID:mYnP46j30
>>34
どんなに安く手もロータリーは故障がね……
どんなに安く手もロータリーは故障がね……
40: 2018/03/16(金) 21:25:57.958 ID:3fHbly0o0
>>38
セブンは燃費もオイルも消費早いけどエイトならその倍は持つ
整備に気を配っておけばそこまで金のかかるクルマじゃない
セブンは燃費もオイルも消費早いけどエイトならその倍は持つ
整備に気を配っておけばそこまで金のかかるクルマじゃない
46: 2018/03/16(金) 21:30:55.034 ID:mYnP46j30
>>40
エイトならそんなに金かからんのか
安いし次はエイトにでも乗ってみたいな
エイトならそんなに金かからんのか
安いし次はエイトにでも乗ってみたいな
37: 2018/03/16(金) 21:23:29.383 ID:beFNC0cc0
最近の車だとGTR34が一番高そう
44: 2018/03/16(金) 21:29:12.248 ID:mYnP46j30
>>37
10万km超えてても普通に500万からしかなくてワロタ
10万km超えてても普通に500万からしかなくてワロタ
65: 2018/03/16(金) 21:47:04.997 ID:Tm7uS4I7d
>>37
半年くらい前に俺の地元で走行距離超少ないガレージ保管のヤツが1000万超えで売ってた
東北のド田舎なのに
半年くらい前に俺の地元で走行距離超少ないガレージ保管のヤツが1000万超えで売ってた
東北のド田舎なのに
47: 2018/03/16(金) 21:33:01.556 ID:53oWDoTG0
来月BRZ納車だけど20年後いくらですか?
50: 2018/03/16(金) 21:34:07.151 ID:DWabnm7o0
>>47
良いとこ10万
良いとこ10万
55: 2018/03/16(金) 21:36:44.266 ID:53oWDoTG0
WRブルーなんだけど
57: 2018/03/16(金) 21:38:18.575 ID:mYnP46j30
>>55
至るところでキモオタブルーと馬鹿にされるだろうが気にせずがんばれ
俺もキモオタだからあの色結構好きだぞ
至るところでキモオタブルーと馬鹿にされるだろうが気にせずがんばれ
俺もキモオタだからあの色結構好きだぞ
56: 2018/03/16(金) 21:37:50.105 ID:h0KacW7A0
S14とか幾らだ
62: 2018/03/16(金) 21:44:36.471 ID:mYnP46j30
>>56
修復有り、走行15万km、MTで固定の条件だと
NAは60万前後、ターボは100万前後かなぁ
状態にもよるけどざっくりこんな感じ
修復有り、走行15万km、MTで固定の条件だと
NAは60万前後、ターボは100万前後かなぁ
状態にもよるけどざっくりこんな感じ
59: 2018/03/16(金) 21:40:41.681 ID:uyHO5t/Ea
ホワイトの32乗ってたけど
20年近く前で230で買ったのにな
20年近く前で230で買ったのにな
134: 2018/03/16(金) 23:01:48.182 ID:cp4pdgpod
>>59
ホワイトの32はタマ数少ないからレアだったけどな
ホワイトの32はタマ数少ないからレアだったけどな
174: 2018/03/17(土) 00:09:45.141 ID:d6uYb5pVa
>>134
黒とかよりは高かったよ
黒なら200前後だったし
俺買ったのは派手にいじっててそのぶん安かったのよ
普通なら250は越えると言われたし
まあ、買ってからパワー落としたりトリプルプレートからダブルプレートにしたりとしたが
黒とかよりは高かったよ
黒なら200前後だったし
俺買ったのは派手にいじっててそのぶん安かったのよ
普通なら250は越えると言われたし
まあ、買ってからパワー落としたりトリプルプレートからダブルプレートにしたりとしたが
61: 2018/03/16(金) 21:44:28.612 ID:uyHO5t/Ea
流石に70スープラは安いんだろ
97: 2018/03/16(金) 22:12:35.898 ID:VD+C+R57d
>>61
最近見たらsw20が150万円くらいしてるし、ターボやVTECついていかにもスポーツカーってスタイルした車は軒並び値上がりしてるんじゃないか?
最近見たらsw20が150万円くらいしてるし、ターボやVTECついていかにもスポーツカーってスタイルした車は軒並び値上がりしてるんじゃないか?
117: 2018/03/16(金) 22:32:14.852 ID:mYnP46j30
>>113
2型NAの最低グレードのGで15万kmだぞ…
どこの格安店だかDIYでやったんだか分からん垂れまくりのクソオールペンしてあるから全部削り落としてやり直したい
2型NAの最低グレードのGで15万kmだぞ…
どこの格安店だかDIYでやったんだか分からん垂れまくりのクソオールペンしてあるから全部削り落としてやり直したい
67: 2018/03/16(金) 21:47:56.986 ID:Vign3aZ8a
90年代スポーツが高値なのはどれも排ガス規制をクリアできず絶版になったクルマだからというのが大きい
86やBRZ、フェアレディZなんかは10年後も新型が買えるだろうし、仮に不人気で消えたとしても
代わりになるようなクルマはどこかから出てるだろう
33Zが値上がりする気配なんてないだろ?そういうこと
86やBRZ、フェアレディZなんかは10年後も新型が買えるだろうし、仮に不人気で消えたとしても
代わりになるようなクルマはどこかから出てるだろう
33Zが値上がりする気配なんてないだろ?そういうこと
109: 2018/03/16(金) 22:24:47.430 ID:rnAs9lT50
確かこの前新車のR34が3000万とかだったな
123: 2018/03/16(金) 22:41:15.997 ID:B9qPdxIeM
わかる俺が大学卒業した頃はRX8が出たばかりでセブンやGTRやスープラといった流行りものも底値だったのがここ数年の業販オークションすごいもんな
日本にある玉数がどんどん減ってるしパーツだけで輸出されてくのが多い
日本にある玉数がどんどん減ってるしパーツだけで輸出されてくのが多い
126: 2018/03/16(金) 22:49:39.955 ID:mYnP46j30
>>123
これからは値段上がる一方なんだろうな
悲しいわ
これからは値段上がる一方なんだろうな
悲しいわ
128: 2018/03/16(金) 22:52:14.607 ID:+rcaZPiH0
その辺の車の話はイニDくらいしか知らんけど
今あんな車ないんか
今あんな車ないんか
141: 2018/03/16(金) 23:08:35.771 ID:LFUXoEyO0
よくわからんけどイニDの影響が強いの?こういうのって
145: 2018/03/16(金) 23:09:51.383 ID:mYnP46j30
>>141
ハチロクに関しては完全にイニD
それ以外は単純に人気だからじゃないか
ハチロクに関しては完全にイニD
それ以外は単純に人気だからじゃないか
143: 2018/03/16(金) 23:09:22.379 ID:C6HSO3jmM
でも昔の1.6に値段付くのも分かるわ、これから高回転NAなんてもう発売されないから
151: 2018/03/16(金) 23:22:17.840 ID:VD+C+R57d
>>143
超高回転エンジンなんて今やバイクですら600ccの一部しかないし
超高回転エンジンなんて今やバイクですら600ccの一部しかないし
178: 2018/03/17(土) 00:41:59.735 ID:uK0Mp+3+0
30年経ってまともに乗れるってのはそれなりに金がかかってるのはわかる
けどクソみたいなジャパンでさえ200万とかだからなあ
チェリーとかさえ高値ついてるし
けどクソみたいなジャパンでさえ200万とかだからなあ
チェリーとかさえ高値ついてるし
185: 2018/03/17(土) 01:29:48.814 ID:TY+hb705M
あれだけ売れた92が中古のタマが少ないという事実
125: 2018/03/16(金) 22:47:14.769 ID:WQmtfE0/r
完璧にタイミングのがしたな もう諦めたわ
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716: 2018/3/(日) 21:38:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (60)
無理に会話に参加しなくていいんだぞ
俺みたいなイケメンもスポーツカー乗っててスマンな😭
情弱踊らしてどんだけ儲けようかっていうゲーム
そんなの乗るぐらいならプリウスでええわw
化石燃料の車なだけで価値がありそう
レストアに費用と時間をかけたなら兎も角、ガラクタに高い値を
付けられて、それを買うヒトの感覚も理解不能だわ。
本来ならば、もっと安く売るモノじゃないの。
他のメーカーのスポーツエンジンの比じゃない
ワイの200ps程度の86では、20年後はもう安い気がする。
そんな事ない
スポーツカーとして最低以下のエンジンと言われた俺の初代ロードスターでも未だに100万で売って欲しいと引き合いがあるぐらいだから
大事にしてりゃそれなりの値は付くさ
その通り調子づいた暴利を貪る悪徳業者だらけだよ
かく言う自分も中古のFDまあまあの状態だったけど14年も型落ちに300万出して買い
結局下廻り錆補修やブッシュ類サスペンション交換等々プラス数百万掛かったわ
今なんてそこそこ状態良いのならスピリットRが700万するし他のモデルも一応に強気のプライス
アホかと思ったのは22Bのインプで20万km超えで事故車
ボンネットの中も錆び錆びボロボロで買った後相当修理費掛かるのが750万のプライスだった
それでも検討中のタグが付いてて売れたんだろうな
2000cc NAで200馬力もあれば十分な気がする
排ガス規制とか考えればなおさら
車好きしか買わない車で、時期的にもドリフトとか無茶やるために買ってる人が多い車。
その車好きが手放すのは、オシャカにした時か、新しいのに買い替えたときくらい。
そういうこと考えれば、高値がつくのは当然で、業者にも目につけられやすいから、尚の事価格が上がる。
さらに言うと、今の時期は中古車の相場が高くなるタイミングだからな。
まじ○ね。
他のクソみたいなボロ軽の値段もあまり下がらないし、特段高いわけではない。
車検無しの車体を買って、10万くらいかけてメンテしてタイヤとオイル交換して、2年遊んで売却して、車両価格だけで言えば半額程度は戻ってくる。
リーズナブルに遊ぶ車は、シルビアからABCになった感じ。
あと5年すればZ、NC、86あたりの値段が底値で、そんな感じになりそうだなぁ。
今までは32と34の高騰にも関係なくエアーポケット入っていたんだけどね
もう車は貴族の遊びなんだから
EFは全滅だし、EGは2年前から生産中止のパーツが一気に増えた。
使わなくても持ってりゃ転売できるしな。
俺の34も部品高騰で結構キツいわ、日産は部品生産続けてくれ、○ラスト企画に独占させるな。
お前のくそダサいR34とかいう粗大ゴミより今の車の方がマシ
今後安くなることはないだろうな。ポート噴射の従来型ターボも高回転型ターボと言えるかな
これも減っていく一方だろう。
今の目で見ると何も付いてない、ローテクもいいとこの小さくて危険なクルマなんだけどね。
だがそれがいい。
そうだな。ところであんたは何に乗ってんの?
12年式 R35 EGOIST
R34ってER34とかいうポンコツだろ?
GT-Rにも乗れないで車好きを自称するって相当痛い奴だな
俺は6年前に40000km未満の5MT初期型NSXを400万ちょっとで買った。
あの頃はスポーツカー全体が比較的安かったね。
ここ最近で良い値段で手放した。
所有してたからこそ中身はそれなりのスポーツカーなのは分かってたし、
それに反し価格はどんどん上がってたから使い潰す前に誰かに良い値段で売ることばかり考えるようになった時点で潮時と思った。
スポーツカー乗ってる連中は好きで乗っててVIP仕様(笑)の連中と違ってステータスは気にしてない
その代りRX8とかがちょっと前じゃありえんくらい値下がりしてる
売れ筋は着々と変化するからな
ネット番長乙www
お前はニートでママチャリしか持ってないド底辺じゃねーかよwww
同じ値段ならそれこそR32に乗りたいね
ちなみにニュースをきちんと見ていれば、どうして高騰しているのかは分かるはずだが知らないのなら、車好きではないな
最低限過去30年程度のニュースに目を通せば、分かるだろう
売れるんだったらそれが妥当な相場って事だ
エゴイストか、オマエのレスからにじみ出るオマエの性格そのものでピッタリだな!いいの買ったな!
でもオマエってただの成金だろ?ひっくり返せば「歩兵」なんだからもっと中身を磨けよな!
がんばれよ!!
今売ってるスイスポやら86だって20年30年後には同じ状況なってると思うよ、現状不満な人は新車で買って自分で育ててみたら?
現役の時はソアラに完敗してた敗車が
40万キロから本番だったりするから、一花咲かすか細く長くで乗ってくれそうだよ。
ところでレガシィっていう7,500まで回るターボ車あるんだけど、値段やっすいのでみんな買いませんか。
引退してじじいなったらスポーツカー乗りたいわ
盗難はありえんけど
ま、この手の車は絶滅せんだろうからどうしても欲しいんなら努力すればいけるはず わすはMTが欲しいだけだったからアルトワークスだけどな
今安いのはV35クーペ、NBロド、最終セリカ、MR-S、丸目インプ、Z33、RX-8、初代スイスポ、NAのシルビア くらいのもんかな
希少価値があるんだよな、マークXとかスカイラインでさえ載せ変えないとMTにならないわけで
34Rとか現時点で無茶苦茶な値段や思うが10年後にはもっと無茶苦茶な値段になるやろから買っても損はせんのかもな。
…と思ったけど新車当時と価格が同じ中古車で売られてるってことは高くはなってんのか。
ひとつ前のケイマンとか安いでしょ。国産ならZ、あと今ならスカイラインのV35/36クーペはお勧め。
スカはエンジンがV6でしょぼくなったけど。
高騰は知ってたけど(欲しくもないが)、その割にゃ見かけんなーと思ってたらやっぱり海外流出か。
※57
33Rは5年くらい前、程度いいのが100万切ってたからなぁ。
あの時買っておけばよかったよ。唯一乗りたいと思うR系型スカイライン
VQ35HR搭載の後期型はまあまあするね。
ノーマル33の3.5LどころかZ34の3.7L以上の3.8LあるZ33 380RSは完全に別格別次元の車やろ。
しかもただ排気量がでかいだけじゃなく、
ピストンやらクランクシャフトやらあらゆる部品を特殊素材を使い形状もノーマルとは別物の、
レース用エンジンをそのまま搭載した化け物だし。
380RSは今後相場が上がるかは分からないが、
車の中身を考慮すれば今の価格面は比較的過少評価気味なのは確実に言える。