1:ばーど ★:2018/04/05(木) 12:12:03.85 ID:CAP_USER9.net
ホンダの軽自動車「N―BOX」
”2017年度に国内で最も売れた新車はホンダの軽自動車「N(エヌ)―BOX(ボックス)」だった。昨年9月に全面改良した2代目が好調を維持し、前年比16・2%増の22万3449台だった。ホンダ車が1位を獲得したのは、02年度の小型車「フィット」以来15年ぶり。また、ベスト10のうち軽が7車種を占め、軽が1位になったのは08年度のスズキ「ワゴンR」以来9年ぶり。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が5日発表した。N―BOXは、屋根が高く広い室内と、衝突被害軽減ブレーキや誤発進防止といった充実した安全装備が人気を呼んでいる。2位のトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」(14万9083台)に大きく差をつけた。
3位はダイハツ工業の軽「ムーヴ」(14万5643台)、4位は日産自動車の軽「デイズ」(13万6505台)、5位はダイハツの軽「タント」(13万4660台)だった。
17年度の新車販売ベスト10
1位 ホンダ「N―BOX」 22万3449台(16.2%)
2位 トヨタ「プリウス」 14万9083台(▼33.8%)
3位 ダイハツ「ムーヴ」 14万5643台(26.5%)
4位 日産「デイズ」 13万6505台(32.3%)
5位 ダイハツ「タント」 13万4660台(▼9.5%)
6位 日産「ノート」 13万1119台(5.8%)
7位 トヨタ「アクア」 12万8899台(▼17.1%)
8位 スズキ「ワゴンR」 12万1224台(45.7%)
9位 スズキ「スペーシア」 11万3691台(22.6%)
10位 ダイハツ「ミラ」 10万4221台(52.9%)
※かっこ内は前年度比の増減率。▼はマイナス ”
2018年4月5日11時37分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL45363PL45ULFA001.html?iref=sp_new_news_list_n
”2017年度に国内で最も売れた新車はホンダの軽自動車「N(エヌ)―BOX(ボックス)」だった。昨年9月に全面改良した2代目が好調を維持し、前年比16・2%増の22万3449台だった。ホンダ車が1位を獲得したのは、02年度の小型車「フィット」以来15年ぶり。また、ベスト10のうち軽が7車種を占め、軽が1位になったのは08年度のスズキ「ワゴンR」以来9年ぶり。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が5日発表した。N―BOXは、屋根が高く広い室内と、衝突被害軽減ブレーキや誤発進防止といった充実した安全装備が人気を呼んでいる。2位のトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」(14万9083台)に大きく差をつけた。
3位はダイハツ工業の軽「ムーヴ」(14万5643台)、4位は日産自動車の軽「デイズ」(13万6505台)、5位はダイハツの軽「タント」(13万4660台)だった。
17年度の新車販売ベスト10
1位 ホンダ「N―BOX」 22万3449台(16.2%)
2位 トヨタ「プリウス」 14万9083台(▼33.8%)
3位 ダイハツ「ムーヴ」 14万5643台(26.5%)
4位 日産「デイズ」 13万6505台(32.3%)
5位 ダイハツ「タント」 13万4660台(▼9.5%)
6位 日産「ノート」 13万1119台(5.8%)
7位 トヨタ「アクア」 12万8899台(▼17.1%)
8位 スズキ「ワゴンR」 12万1224台(45.7%)
9位 スズキ「スペーシア」 11万3691台(22.6%)
10位 ダイハツ「ミラ」 10万4221台(52.9%)
※かっこ内は前年度比の増減率。▼はマイナス ”
2018年4月5日11時37分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL45363PL45ULFA001.html?iref=sp_new_news_list_n
3:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:13:12.95 ID:pzkh9MXS0.net
軽ばっかりだな
4:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:13:42.18 ID:pwY5ZcD70.net
売れるのは軽ばっか
貧しい国になったな
貧しい国になったな
752:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 19:32:56.76 ID:ceoaMPgw0.net
>>4
安くないぞ
安くないぞ
123:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:42:10.96 ID:Sf0iSGpV0.net
>>4
合理的で、賢くなったんだよ
合理的で、賢くなったんだよ
872:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 22:40:44.54 ID:0dgX9NO30.net
>>4
選択肢が軽か3ナンバーみたいになってるんだよな。
5ナンバーでいい感じのは異様に少ない。狭いとこは気に入る5ナンバーが無かったら必然的に軽になってしまう。
選択肢が軽か3ナンバーみたいになってるんだよな。
5ナンバーでいい感じのは異様に少ない。狭いとこは気に入る5ナンバーが無かったら必然的に軽になってしまう。
129:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:43:02.27 ID:+u5nhXsB0.net
>>4
N-BOXは200万だぞ
N-BOXは200万だぞ
149:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:46:33.04 ID:ThprGz/o0.net
>>129
カスタムでターボで4WDの場合はな
安いやつは138万から
カスタムでターボで4WDの場合はな
安いやつは138万から
7:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:14:07.58 ID:eT4DMD9E0.net
維持費が安い、それが第一条件なのかもな
9:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:14:40.58 ID:dOjKXOxF0.net
C-HRクッソ見るのに
10に入ってないのな
10に入ってないのな
63:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:28:43.05 ID:5OElzgl90.net
>>9
あれ目立つからね
良く見えてないのか怖い運転するし
あれ目立つからね
良く見えてないのか怖い運転するし
12:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:16:24.84 ID:u08bCWvF0.net
1位と2位の差が凄いな
正に圧勝
正に圧勝
13:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:16:25.85 ID:t6jfuk4/0.net
道具と割り切れば妥当な選択だと思う
16:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:17:24.62 ID:yGAX8jgw0.net
日本の事情に合わせた軽が売れるのは当然
コンパクトで中が広く維持費が安い
コンパクトで中が広く維持費が安い
18:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:18:15.13 ID:pwY5ZcD70.net
今ちょうど上の広告にNbox出ててわらた
19:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:18:34.19 ID:ynZwpl850.net
ワゴンR人気なくなってきたのね~
33:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:21:30.91 ID:w2j9i0U50.net
おととい契約してきた
納車は6月とか遅すぎやろ
納車は6月とか遅すぎやろ
35:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:21:57.21 ID:YsMMG8GC0.net
リア窓に下からサンバイザーあってビビったスゲー
38:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:22:30.38 ID:1aViL63J0.net
ヘンテコなデザインのプリウスな性能的には大差ないアクアのほうがマシじゃね?と思うけど売れてるんだな
39:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:22:33.41 ID:Smj7cHlP0.net
軽自動車に自動ブレーキ標準装備したのが良かったんだろうね
やっぱり日本は軽自動車大国だわ
やっぱり日本は軽自動車大国だわ
40:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:22:59.55 ID:7k/ew63D0.net
見かけと内装は立派
値段も高い
エアコン関連の部品がチャチ過ぎる
駆動系もメンテナンス怠る奴がオーナーだと長持ちしない
故障が頻発する頃にフルモデルチェンジ
また買ってもらえるね
値段も高い
エアコン関連の部品がチャチ過ぎる
駆動系もメンテナンス怠る奴がオーナーだと長持ちしない
故障が頻発する頃にフルモデルチェンジ
また買ってもらえるね
42:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:23:24.01 ID:ZJsXyJqX0.net
だってプリウス、夜見るとUFOみたいだし。。。
44:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:24:23.00 ID:Tcm7+vWO0.net
スペーシアって新型なのに、Nボの半分かよ。
売れ無さすぎなのか?生産体制が貧弱なのか?
売れ無さすぎなのか?生産体制が貧弱なのか?
47:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:24:36.26 ID:HdVODHyQ0.net
ワゴンRの不調は何事だよ、広瀬すずがCMやってるからか
51:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:25:25.50 ID:6d/ULL5E0.net
初期費もそうだが維持費にえらい差が出るからな
52:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:25:42.74 ID:94vndudP0.net
車は運転する憧れや楽しさから
生活必需品になった感じだな
それでいてブイブイ言わせてた頃の車が中古市場でガンガン売れてるんだから良く分からん
生活必需品になった感じだな
それでいてブイブイ言わせてた頃の車が中古市場でガンガン売れてるんだから良く分からん
55:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:26:14.85 ID:T8a3HCBy0.net
軽自動車の税金値上げ必須ですな
56:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:26:24.67 ID:jHf0LB6E0.net
Nbox結構高いのにかなり見るけどやはり一位か
578:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 15:37:15.49 ID:.net
>>56
N-WGNの方がかっこいいのにな
N-WGNの方がかっこいいのにな
59:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:27:00.28 ID:sias9LXK0.net
軽や小型車ばかりなんだな
まあ4人ぐらいまでの家族なら7人乗りミニバンとかデカくて邪魔なだけだからね
まあ4人ぐらいまでの家族なら7人乗りミニバンとかデカくて邪魔なだけだからね
66:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:29:06.11 ID:+OpivTG/0.net
車は道具だからね
維持費が安いに越したことはない
維持費が安いに越したことはない
69:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:30:00.11 ID:eT4DMD9E0.net
狭い道路や狭い駐車場。そして何より維持費の安さ
うちも次は軽にしよっかな~
うちも次は軽にしよっかな~
72:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:30:56.26 ID:24HlzyiC0.net
トランプのじじいはこの順位を知ってるのか?ww
81:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:35:02.78 ID:CsA0WCh10.net
今なら軽でも白ナンバーに出来るしね
そりゃ売れるわな
そりゃ売れるわな
82:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:35:36.97 ID:oyZwVNw30.net
車ってどんどんサイズアップしてるから、今の軽が昔の普通車サイズになってきてんのかな。
85:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:35:48.70 ID:Ra6IJGI+0.net
現行フィット、プリウス並みに見かけるんだがそんな売れてないのか? それとも地域性かな?
95:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:37:24.63 ID:Kz3jL/Nq0.net
>>85
現行フィットあんまり見かけなくない?
いまだに二代目のほうが見かけるが
現行フィットあんまり見かけなくない?
いまだに二代目のほうが見かけるが
87:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:36:22.30 ID:ll6mzqTo0.net
一番売れてるボリュームゾーンを狙って増税してくるのはアルコール飲料で分かってるやろ
時間の問題やで
時間の問題やで
317:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 13:28:09.21 ID:OGScpvV+0.net
>>87
やるならやれや。軽自動車すら捨てて自転車にするわ。
やるならやれや。軽自動車すら捨てて自転車にするわ。
375:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 13:57:26.13 ID:OGScpvV+0.net
>>317
お前ほんまに自転車でええんか?
お前ほんまに自転車でええんか?
384:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 14:03:23.82 ID:E102x3qL0.net
>>375
自転車&公共電車バスはコスパ最強。
都心から100㎞程度でも離れると難しいけど。
自転車&公共電車バスはコスパ最強。
都心から100㎞程度でも離れると難しいけど。
92:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:36:49.48 ID:G2urMf+q0.net
N-BOXはモデルチェンジ前の末期でも、軽で一番売れてたからな。ホントすごい。
100:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:38:35.91 ID://fGGpPj0.net
HONDAは小さい車作るの上手いね
104:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:39:25.82 ID:nFIBgcSd0.net
やっぱり軽にホンダセンシング付けた効果だろうな
ソリオ辺りに渋滞対応型ACC付けてくれれば買うんだけどなぁ
ソリオ辺りに渋滞対応型ACC付けてくれれば買うんだけどなぁ
112:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:40:33.20 ID:TqiBpXl70.net
パッソのハイブリッド出してくれ
115:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:41:05.15 ID:yBcJziN70.net
デートの時に軽だとガッカリ
118:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:41:30.40 ID:sias9LXK0.net
>>115
いつの時代の話だよw
いつの時代の話だよw
117:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:41:24.22 ID:0ZaHHLeZ0.net
N-WGNの存在感のなさ…
スズキもワゴンRばっかりでさほどスペーシアが売れてねーんだな
ダイハツはムーヴにタントにミラも売れてる
さすがトヨタの販売力というべきか
今のアルトなんてどんな形してるのかすら知らない
スズキもワゴンRばっかりでさほどスペーシアが売れてねーんだな
ダイハツはムーヴにタントにミラも売れてる
さすがトヨタの販売力というべきか
今のアルトなんてどんな形してるのかすら知らない
124:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:42:13.13 ID:DYrOMd1j0.net
プリウスもPHVのデザインで出していればそこそこ売れたはず
134:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:44:02.38 ID:O78jDHf50.net
軽なのに高いんだもの
中古のフリードにしたよ
中古のフリードにしたよ
261:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 13:08:43.44 ID:g8CbAbr/0.net
>>134
賢い選択だね
賢い選択だね
136:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:44:26.09 ID:8Tz13tic0.net
乗ってるけど乗り降りがメチャメチャ楽なんだよ
これだけでも買う価値あり
これだけでも買う価値あり
143:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:45:44.36 ID:vA6PaoCK0.net
N-BOXの様な車をコンパクトカーサイズで実現したら最強だと思うんだが
何故出ないんだ
何故出ないんだ
155:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:47:05.18 ID:KctQoJc20.net
>>143
トールやタンク
トールやタンク
150:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:46:32.93 ID:w4IEKKHq0.net
アメリカや中国向いて作ってるグローバルサイズになった普通車がデカ過ぎるんだよ
195:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:52:30.04 ID:1aViL63J0.net
>>150
北米向けのトヨタのカムリとか日本車とは思えないほどでっかいよな
北米向けのトヨタのカムリとか日本車とは思えないほどでっかいよな
157:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:47:11.32 ID:NW0mZf7P0.net
N-BOX買ったら彼女できるかな
176:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:49:12.97 ID:ThprGz/o0.net
>>157
乗ってる車で値踏みする奴は避ける事ができるよ
乗ってる車で値踏みする奴は避ける事ができるよ
160:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:47:27.32 ID:IkjHo1Qg0.net
軽とか高速走るの怖くね?
190:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:51:30.41 ID:KctQoJc20.net
>>160
横風でハンドル取られるけど事故にはならない
大丈夫
横風でハンドル取られるけど事故にはならない
大丈夫
214:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:56:34.98 ID:4hovw+9nO.net
軽にしては良く出来た車だと思う、普通体型なら長距離以外は
かなり快適、でも最近のホンダのデザインが嫌いなんで
自分で買おうとは思わないな
かなり快適、でも最近のホンダのデザインが嫌いなんで
自分で買おうとは思わないな
220:名無しさん@1周年:2018/04/05(木) 12:59:01.03 ID:+u5nhXsB0.net
家の近所を少し走るだけなら、軽で十分なんだよな
【車】国内新車販売、ホンダ「N―BOX」が首位 2位プリウスに大きく差をつける 2017年度
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1522897923/
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1522897923/
コメント一覧 (102)
-
- 2018年04月06日 00:28
-
逆に言えば、N-BOXにリソースを食われたおかげで
ホンダの小型・普通車の競争力が落ちた
-
- 2018年04月06日 00:28
- 今まで意識してこなかったけど、凄い事にダイハツが3台も入ってる
-
- 2018年04月06日 00:34
-
経済のグローバル化などといいつつ、アメリカとその他の国でたくさん売って、日本で少し売れれば良いやってのがいまの日本車。
当然、日本人のニーズや好みは二の次。
反対に軽自動車はほぼほぼ日本だけの規格。日本人のニーズを100%聞いてる。
そんな状況の軽と普通車どっちが売れるかって、バカでも分かるわw
-
- 2018年04月06日 00:35
-
トランプ「えっ?日本人はアコードとかカムリとか乗らないの?」
日本人「あれは売る用」
-
- 2018年04月06日 00:36
- これNボ売れなくなるとホンダ相当やばいな
-
- 2018年04月06日 00:49
- そこまでダサさは感じないし広い安い燃費いい維持費安い運転しやすいスライドドア、高速頻繁に乗るような人じゃなきゃ最強の車かもしれん
-
- 2018年04月06日 00:50
-
※7
と言うより自社製品がNBOXに食われている状況
フィットからNBOXへの移行組みも多いんだそうな
-
- 2018年04月06日 01:02
-
タントカスタムやアルヴェルみたいに下品な程のメッキ装飾ではないし、かと言って最近流行ってる押し出しの強いフロントマスク
世間一般人からすればちょうど良い程度のメッキ装飾とメーカーイメージで売れてんだろうな。ネット民にはこのテの車は大不評だがw
-
- 2018年04月06日 01:12
- 俺は環境に配慮してるから自動車は買わない(嫉妬
-
- 2018年04月06日 01:47
- 政令指定都市住みだがこれだけ売れてるのにあんまりnbox見ないんだが何故だろう?
-
- 2018年04月06日 01:50
-
販売ランキング上位が人気車とは限らない! 販売台数数字に隠された真実とは
tps://www.webcartop.jp/2018/03/214147
後、調べたらコレがちょっと気になった
-
- 2018年04月06日 02:15
-
ワゴンRはテールランプをサイドから下に移したせいで車体が細く見える
これが広さを求める客層にソッポ向かれた原因
-
- 2018年04月06日 02:18
-
N-BOXが悪い車だとは全く思わないが何を思ってこの車を買うのかはあまり理解できない。
まずは衝突安全性が低い。所詮軽自動車規格、アセスメントを見れば一目瞭然
高速にのるならプリウス程度の快適性と安全性がないと怖い
街乗りは軽自動車で十分派ならば、アルトやらミライースで十分
どういう層が選んでるのかいまだによくわからん
-
- 2018年04月06日 02:30
-
背の高いスライドドア車は年寄りでも乗り降りしやすいし
子供をチャイルドシートに乗せるときも楽だから
子持ちや親の介護をしてる層に人気なんだよ
-
- 2018年04月06日 02:38
-
※12
何処に住んでんの? マツダ城下町の広島かトヨタ城下町の名古屋だろ?
-
- 2018年04月06日 02:48
-
※15
それだけ一般人と※15逸般人の考え方がかけ離れているって事だよ。
購入者の殆どが逸般人だったら、その逸般人に合わせて自動車を作るのは市場原理、しかし一般人と比べ逸般人の割合は遥かに低い。
-
- 2018年04月06日 03:26
-
※15
残念だが衝突安全性はコンパクトカー辺りと比べても明らかに上位の方よ
色々と情報がかなり古いね
意味無く価格が上がってる訳じゃないからな
まあ結局それが軽が覇権とってしまっている原因なんだが
-
- 2018年04月06日 03:37
-
ホンダの普通車喰うぐらい技術集めすぎて圧倒的過ぎる
軽で比べると同時期に出た新型スペーシアが完全に見劣りするし
ダイハツ陣営の技術じゃさらに厳しい
-
- 2018年04月06日 03:55
-
138万からと言っても実質150万は必要だろ ヤッパ高いよ
贅沢装備や安全装備を抜いたら実質100万位の車のはずなのに
-
- 2018年04月06日 04:03
-
※21
ただただ安いだけの軽自動車じゃないからウケてるわけで
-
- 2018年04月06日 04:58
-
>政令指定都市住みだがこれだけ売れてるのにあんまりnbox見ないんだが何故だろう?
商用車や公用車が多いからだろ。会社経営者も経費登録してるし。
-
- 2018年04月06日 04:59
- 今では1300ccより軽の方が高いからなあ。
-
- 2018年04月06日 05:37
-
売れてる車種ではNBOXとフィットにしかレーンキープついてないんだよね
新型のアルヴェルにやっとついたとこだ。
未だにACCさえついてないのが売ってるのが疑問だわ
18年度はホンダは殆どの車種でホンダセンシング標準装備だから18年はもっと売れるよ
逆に差別化で先進装備外してるとこは伸びないだろうな
-
- 2018年04月06日 06:14
-
※7
そもそもNボを買うような層は、軽以外買わんでしょ。
ってかNボがなかったら客がどこに流れるのか読めねぇ・・・
タントかな?
-
- 2018年04月06日 06:17
-
※21
燃費良くて安いアルトやミラの売り上げがこんなんだから。
-
- 2018年04月06日 06:21
-
※13
自動車保険のCMで例えに、フィットが多いんだが、
それってつまり一般家庭ではフィットが普及してるってことかな?
売り上げだけ見るとノートやアクアの方が上なんだがな。
それとも保険会社とホンダとの間に契約でもあるんだろうか?
-
- 2018年04月06日 06:23
- ワゴンRはもれなくブレーキランプがつかなくなるからな
-
- 2018年04月06日 06:45
-
何かと理由つけに必死すぎ。
軽が多いのは貧しいからだよ。安くないって200万だろ?安いんだよ。
マトモな普通車はもっとするよ。
-
- 2018年04月06日 07:27
- ※30も貧しいくせに他人事のように言うな。
-
- 2018年04月06日 07:36
- ホンダはこれしか売れてないだろ
-
- 2018年04月06日 07:50
- 最近の普通車デカスギィ!
-
- 2018年04月06日 08:10
-
N箱のような軽ワゴンで、5人以上乗車以外はほとんどこなせるからな
改良されてライバルへの弱点がほとんど克服されたし
むしろ一般セダンとかのほうが特定目的に特化してるわけだし
ある意味当然
-
- 2018年04月06日 08:20
-
※33
そういう層もかなりいるから、ソリオやルーミー、タンクが売れてるわけやね
-
- 2018年04月06日 08:28
-
S660の為にすらエンジン作らなかったのに
新型N-BOXの為には新エンジンなのが
エコカーのホンダらしいよな
-
- 2018年04月06日 08:28
-
NーBOX程度の広さでもBBQとカーセックスには苦労しない
逆に、同価格帯の普通車だと狭くてそれらが不可能
-
- 2018年04月06日 08:30
-
コンパクトカーも一頃に比べでかくなってるからなー。かつてのスターレットとかマーチなんて幅1600足らずの車だったのが今のは5ナンバー幅ギリギリのばっかだしな。
小回りのきく小さい車=ほぼ軽しか選択肢がない。軽の装備も充実してるからこれでイイじゃんてなるわな。
-
- 2018年04月06日 08:33
-
排気管、まだ非分割の1本まんまの仕様なのかな。
あれ、融雪剤とかで錆びて交換ってなったときに高くつきそうだよなあって感じでみてたんだけど...違ったっけ?
-
- 2018年04月06日 08:48
-
※9
フィット出た頃は「ステップワゴンとかのユーザーがフィットに流れて大変」と言ってたな。
さらにそこからNボに流れるのか。。逆にホンダが心配になるな。
-
- 2018年04月06日 09:09
-
近場なら軽で十分っていうか、軽のほうが楽
遠出するときはレンタカーか公共交通機関
駅が遠くない、そこそこの田舎なら、これがコスパいい
-
- 2018年04月06日 09:45
- デイズ見ないのに3位w日産は絶対自社登録
-
- 2018年04月06日 09:47
- ACCついてるんだな。今知った。そら売れるわ。センシングの様な機能は全ての車に標準化すべき。事故が減れば渋滞も減る。死亡事故も減れば保険料も下がる。法律で義務化するレベル。
-
- 2018年04月06日 09:56
- 売れる理由はミニバンが売れてるから、軽規格のミニバンも売れるんだよ。
-
- 2018年04月06日 09:57
-
車名違いの兄弟車を合算すると、2位ノアボク、3位トールになる。
こうしてみると売れてるのは「軽」ではなくスライドドア装備のトールワゴンってことになる。
-
- 2018年04月06日 10:05
-
※40
昔はステップワゴンもオデッセイも10万台超えてた年もあったのにな
ミニバンのホンダ⇒軽のホンダへ、後は二輪のホンダに戻るだけか・・・
-
- 2018年04月06日 10:14
- 白ナンバーは見るけど、軽に虹ナンバーは全然見ないな
-
- 2018年04月06日 10:37
-
実際の所、欧米や周辺国の所得は上がっているのに
日本だけ停滞してるんだもの
将来に夢も希望も持てませんわ
クラスダウンは必然
-
- 2018年04月06日 10:39
-
※26
普通車買ってた層がどんどん軽に移行したから
今の状況になってるのに今更何言ってんの?
-
- 2018年04月06日 10:41
-
インプレッサ伸びがすごいな
あと日産は落ち込みひどいあの話題でブランド価値下がって個性もない上にひどいCMで自爆してるようにしか見えん
スズキがダイハツやホンダより頑張って欲しいなあNBOXは顔嫌い
-
- 2018年04月06日 10:54
-
もう黄色ナンバー廃止でええやん。安全性と排気量上げられるし。
アメリカが非関税作用壁ってまた騒ぐぞ。
それによって、アメ車が売れるかどうかじゃなくて象徴にされる。
-
- 2018年04月06日 11:01
-
※51
いや廃止したら、軽がなくなるだけだろ。
ソリオとかルーミィに客がシフトするだけだろ。
-
- 2018年04月06日 11:02
-
※44
6人以上乗れなきゃミニバンとは言わないんだが
-
- 2018年04月06日 11:08
-
ハスラーって目立つからか、プリウス並みに街中走ってるイメージなんだけど
10位以内に無いんだな
-
- 2018年04月06日 11:16
-
※18
そうなんだろうね
N-BOXって、道具として考えれば至極良く出来ているんだと思う
デザインはお世辞にも良いと言えないし値段も軽の割には高いから、
クルマにプラスアルファの趣味性を求めている人間からすれば何であれを買うんだろうって思っちゃうけど
-
- 2018年04月06日 11:33
-
低能SUVと軽の二択かって位
走ってる車偏ってるよな
日本くらいだよねこんなのは
選ぶ楽しさがない
-
- 2018年04月06日 11:39
-
※55
……名文だな
「そうなんだろうね
ユニクロって、道具として考えれば至極良く出来ているんだと思う
デザインはお世辞にも良いと言えないし値段も質の割には高いから、
服装にプラスアルファの趣味性を求めている人間からすれば何であれを買うんだろうって思っちゃうけど」
一部変えるだけで色んなものに応用の利く文章だね
-
- 2018年04月06日 11:46
-
※42
地方都市だけどデイズめっちゃ見るよ。
社用車で1台あるから時々乗るけど、何が良くて買うのかよく分からん。
オーナーさんには申し訳ないけど。
-
- 2018年04月06日 11:50
-
※55
お前には悪いがデザイン的にも良いんだよ
多分お前はこういう軽トール自体が嫌いなんだろ?それじゃあ正しい目で見れないよ
直線を綺麗に交差平行に使いギラギラした装飾も無く釣り眼でもないスッキリまとまったデザイン
ハッキリ言って傑作だよ
-
- 2018年04月06日 11:53
-
※57
やめろやめろ二度と使うな。最悪の駄文だから
「イケメン美女が着ればユニクロでもカッコイイ」これを決して忘れるな
己の醜さを消したくて泥沼にハマるなよな。いいな?
-
- 2018年04月06日 11:56
-
※56
個人的主観で全体を語るとか低学歴の証拠だから二度とやるなよ
学を修めてる人は予想は立てるけど次の行動はデータ収集だからね
くだらん邪推をして無学と慰め合いたいならどうぞご勝手に
-
- 2018年04月06日 11:58
-
軽が売れることってそんなに嘆くようなことかね?
小さいながらも高品質なコミューターが走り回る日本をもっと誇れよ
これが欧州のどっかの国で小型車普及したらエコだなんだって褒めそやすんだろ?
ペラい奴等はそうなんだよ、とにかく日本ディスっとけば自分が優位に立てた気になれる
-
- 2018年04月06日 12:35
-
必死に難癖つけてご苦労だなw
-
- 2018年04月06日 13:13
- 御老人方はそろそろ「軽自動車=貧乏人、女が乗るもの」っていう固定概念外した方がいいんじゃない?
-
- 2018年04月06日 13:18
-
カローラからフィット
フィットからプリウス
プリウスからNボックス
今やNボックスが国民車だもんな
-
- 2018年04月06日 13:19
-
他の軽自動車メーカーやと販売車種多い分、台数は割れてまうわな。
-
- 2018年04月06日 13:23
- 中国とすれ違っている感じ お互いまたUターンしてすれ違えるんだろうか
-
- 2018年04月06日 13:44
-
タントはオラつき顔が飽きられた。
スペーシアはデザインが変な方向に行ってしまった。
ekスペースは三菱か・・・
デイズルークスも三菱か・・・
となるとN-BOXしかないでしょ
-
- 2018年04月06日 13:47
- 俺はフィット乗ってるのでNBOXよりにモデルチェンジされたからそれ買うわ
-
- 2018年04月06日 14:23
-
ベスト10にトヨタ車が2台って、ある意味切腹ものだよな
シェア50パー目標立ててたけど、息してる?w
-
- 2018年04月06日 14:38
-
※68
ek,デイズルークスとかまさに「安い」「おまけ装備」以外のすべてにおいてライバルに負けてるからな
これがトップ10にならないんだから買う人は自称よりもちゃんと見てるということよね
-
- 2018年04月06日 14:51
-
アイフォーンと同じ
女はブランドで買うから
-
- 2018年04月06日 15:06
-
去年買ったけどいい買い物だと思うわ
ちな前車はふるーいスカイライン
-
- 2018年04月06日 15:15
-
軽いっても昔国民車だった初代カローラ、サニー、シビックサイズだからな。
でかくなったよ。
当時の幅1300㎜の頃の軽はマイクロカーサイズといってもいい。
-
- 2018年04月06日 15:25
-
ホントに貧しい国になったんだなあ
次はポルシェにしたいんだと嫁を説得してる最中のおれは幸せ者なんだな。
-
- 2018年04月06日 15:36
- 絶望的にダサい
-
- 2018年04月06日 17:33
-
※70
普通乗用車で見ればトヨタは日本でシェア47%超えてるんだがな
-
- 2018年04月06日 17:38
-
※75
説得しないと欲しい物買えないのは幸せとは言えない。
-
- 2018年04月06日 18:16
-
日本人は元々コンパクト化するのは上手だからね。
小さく・薄くする技術は車でも活きる。
その上、基本的に土地が無いw
幹線道路は兎も角、昔からの生活道路は左程広く無い。
勿論、家屋敷だってそう。
軽自動車が売れるのは合理性からなのは間違いない。
逆に外車もバンバン売れてる(ベンツ、ミニ、VW・・等々)。
売れ無いのはコンパクトを始め国産車全般だよ。
-
- 2018年04月06日 20:59
-
※79
いや外車より国産の方が売れてるんだが
-
- 2018年04月06日 21:22
-
※77
軽なしだとベスト10の半分以上がトヨタになるしな
-
- 2018年04月06日 22:43
-
デイズはデイズとデイズルークスの合算
ムーヴはムーヴとムーヴキャンバスの合算
キャンバスを除くムーヴとワゴンRならワゴンRが大差の勝利
売れ筋がスーパーハイトに移行したのにワゴンRは健闘してる
正しい販売台数を知りたかったら月刊自家用車のランキングを見ると良い
上記の合算車が別々にランキングされてるからそちらが本当に正しいランキング
-
- 2018年04月06日 23:12
-
※50
それXVと足してるだけだぞ
-
- 2018年04月06日 23:19
- マツダの調子がいいな
-
- 2018年04月06日 23:47
-
※84
鬼値引き復活で特にCX-5がお買い得になったからだろうな。
フルオプションの軽自動車を買う値段でCX-5買えるとすれば凄いことだ。
前に買った人には悪いが高級路線はマツダに合わなかったと思うよ
安くてかっこいいのはマツダの魅力やで。
-
- 2018年04月06日 23:50
-
※85
マツダ嫌いってほんと嘘ばっか吐いてるなw
-
- 2018年04月07日 00:07
-
※82
むしろワゴンRに負けてるスペーシアは何なんだよって感じ
タントはモデル末期でもそこそこ売れてるのに
-
- 2018年04月07日 02:04
-
NBOXのカタログ見たけど、高級車並みの先進装備つけられるのな。レジェンドについていてもおかしくないと思った。
日本は道狭いし、普通車の税金払うなら軽自動車で我慢しても良いと思うけど。
-
- 2018年04月07日 08:17
-
ほんとに貧乏な国になったなあ
軽だって高いって顔真っ赤にして言うけどせいぜい200万そこそこでしょ?
-
- 2018年04月07日 08:22
- 貧しくなったのではなく賢くなったと思う
-
- 2018年04月07日 10:03
-
年間5万円の節約>365日660ccのドライバビリティ
貧しくなっただろ
-
- 2018年04月07日 11:13
-
※89
世紀末辺りから売れてる車は大体そのせいぜい200万円レベルの車だよ
ハイソカーブームでもシーマ現象でも結局ランキング上位はせいぜいな価格の車
貧乏にはなってない
ただ裕福にもなってないがねw
-
- 2018年04月07日 12:57
-
200万いっても昔からいえば夢の装備満載。
ターボやツインカムは30万、カーナビ50万、ABS 20万、エアバッグ20万の時代があった。
昔の若い奴はノンパワステのエアコンレスを選んでた。
-
- 2018年04月07日 23:13
-
※91
だから日本人の大半がそのドライバビリティなんて重要視してないってことでしょ
-
- 2018年04月08日 02:18
-
軽自動車が売れる一方で高額車も良く売れてるんだよな
二極化してるよなあ
-
- 2018年04月08日 12:40
-
>>35
下からサンバイザーかぁ確かにすごいな。
俺の車は下からサンシェードだわ。
-
- 2018年04月08日 16:56
-
※10とかチョンダ狂信者がブチ切れ発狂して
るけど
そもそもNBOXに限らず
アホンダ車は下品な程のメッキ装飾でダサいしな。
-
- 2018年04月08日 17:02
-
※89
これにはロシア人もニッコリ
-
- 2018年04月09日 22:44
-
NBOXはファミリーユースにも良いんだが、
週末の一人旅にも良いんだよなあ。
貧乏人のための車ってのは合ってる気がするよ。
俺貧乏だけどおかげで豊かに暮らせてるしw
-
- 2018年04月09日 22:58
-
スペーシア・タントと比べるとN-BOXのシートアレンジによる車内の使い勝手が捗りすぎるって多くの人が感じたんだろうね
オレもその一人
WAKEと悩んだが、価格差を埋めるほどの魅力が微妙に足りなかった
フリードスパイクの中古・シエンタの新車も考えたけどランニングコストで断念した
今が好景気なのに!って、そんなこと実感してないから軽が売れまくってるんだろうよ
-
- 2018年04月19日 01:16
-
ホンダは現場のディーラーを疲弊させてるよー。
軽は薄利多売。他メーカーよりもホンダは利益率低い。こんなところにもしリコール来たら台数多くて現場切れるよー。
軽で台数稼ぐのやめたほうがいいよ。軽メーカーになるならわかるけど、あれこれ売って軽が売れ筋ってヤバイでしょ。
ホンダの利益率を見た目良くしてるのは二輪だからね。四輪普通車メーカーとしては瀬戸際だよ。
-
- 2018年04月20日 19:20
- もう軽自動車の税金もろもろの優遇やめないとな!!!!大事な輸出産業なのに国内でしか売れないようなゴミを優遇する必要はない
※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です!一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。
コメント一覧(ID表示)
-
- 2018年04月05日 23:55
- ID:KPafNT2b0
-
センシングのお陰で高速の長距離は楽だけどな。
NAだけど走るし高かったけど良い買い物したわ。
-
- 2018年04月06日 00:12
- ID:J1PBLWxe0
- プリウス以外ちっこい車ばかりだな...
-
- 2018年04月06日 00:28
- ID:2Hq9uwtm0
-
逆に言えば、N-BOXにリソースを食われたおかげで
ホンダの小型・普通車の競争力が落ちた
-
- 2018年04月06日 00:28
- ID:NeqCoSKq0
- 今まで意識してこなかったけど、凄い事にダイハツが3台も入ってる
-
- 2018年04月06日 00:34
- ID:FKWYMpGY0
-
経済のグローバル化などといいつつ、アメリカとその他の国でたくさん売って、日本で少し売れれば良いやってのがいまの日本車。
当然、日本人のニーズや好みは二の次。
反対に軽自動車はほぼほぼ日本だけの規格。日本人のニーズを100%聞いてる。
そんな状況の軽と普通車どっちが売れるかって、バカでも分かるわw
-
- 2018年04月06日 00:35
- ID:EJYL0hiK0
-
トランプ「えっ?日本人はアコードとかカムリとか乗らないの?」
日本人「あれは売る用」
-
- 2018年04月06日 00:36
- ID:d9OkYoh60
- これNボ売れなくなるとホンダ相当やばいな
-
- 2018年04月06日 00:49
- ID:.P0f2sQH0
- そこまでダサさは感じないし広い安い燃費いい維持費安い運転しやすいスライドドア、高速頻繁に乗るような人じゃなきゃ最強の車かもしれん
-
- 2018年04月06日 00:50
- ID:w9qpPLjz0
-
※7
と言うより自社製品がNBOXに食われている状況
フィットからNBOXへの移行組みも多いんだそうな
-
- 2018年04月06日 01:02
- ID:R0E7N.3q0
-
タントカスタムやアルヴェルみたいに下品な程のメッキ装飾ではないし、かと言って最近流行ってる押し出しの強いフロントマスク
世間一般人からすればちょうど良い程度のメッキ装飾とメーカーイメージで売れてんだろうな。ネット民にはこのテの車は大不評だがw
-
- 2018年04月06日 01:12
- ID:Bkyo1ToY0
- 俺は環境に配慮してるから自動車は買わない(嫉妬
-
- 2018年04月06日 01:47
- ID:OO6BcOKr0
- 政令指定都市住みだがこれだけ売れてるのにあんまりnbox見ないんだが何故だろう?
-
- 2018年04月06日 01:50
- ID:OO6BcOKr0
-
販売ランキング上位が人気車とは限らない! 販売台数数字に隠された真実とは
tps://www.webcartop.jp/2018/03/214147
後、調べたらコレがちょっと気になった
-
- 2018年04月06日 02:15
- ID:LScAxN1U0
-
ワゴンRはテールランプをサイドから下に移したせいで車体が細く見える
これが広さを求める客層にソッポ向かれた原因
-
- 2018年04月06日 02:18
- ID:yRDttZn20
-
N-BOXが悪い車だとは全く思わないが何を思ってこの車を買うのかはあまり理解できない。
まずは衝突安全性が低い。所詮軽自動車規格、アセスメントを見れば一目瞭然
高速にのるならプリウス程度の快適性と安全性がないと怖い
街乗りは軽自動車で十分派ならば、アルトやらミライースで十分
どういう層が選んでるのかいまだによくわからん
-
- 2018年04月06日 02:30
- ID:dwsfCq.o0
-
背の高いスライドドア車は年寄りでも乗り降りしやすいし
子供をチャイルドシートに乗せるときも楽だから
子持ちや親の介護をしてる層に人気なんだよ
-
- 2018年04月06日 02:38
- ID:856RPlTw0
-
※12
何処に住んでんの? マツダ城下町の広島かトヨタ城下町の名古屋だろ?
-
- 2018年04月06日 02:48
- ID:856RPlTw0
-
※15
それだけ一般人と※15逸般人の考え方がかけ離れているって事だよ。
購入者の殆どが逸般人だったら、その逸般人に合わせて自動車を作るのは市場原理、しかし一般人と比べ逸般人の割合は遥かに低い。
-
- 2018年04月06日 03:26
- ID:w9qpPLjz0
-
※15
残念だが衝突安全性はコンパクトカー辺りと比べても明らかに上位の方よ
色々と情報がかなり古いね
意味無く価格が上がってる訳じゃないからな
まあ結局それが軽が覇権とってしまっている原因なんだが
-
- 2018年04月06日 03:37
- ID:Nj2faCXq0
-
ホンダの普通車喰うぐらい技術集めすぎて圧倒的過ぎる
軽で比べると同時期に出た新型スペーシアが完全に見劣りするし
ダイハツ陣営の技術じゃさらに厳しい
-
- 2018年04月06日 03:55
- ID:s0Fl3G7G0
-
138万からと言っても実質150万は必要だろ ヤッパ高いよ
贅沢装備や安全装備を抜いたら実質100万位の車のはずなのに
-
- 2018年04月06日 04:03
- ID:nlmIYkqp0
-
※21
ただただ安いだけの軽自動車じゃないからウケてるわけで
-
- 2018年04月06日 04:58
- ID:QzgvpIWm0
-
>政令指定都市住みだがこれだけ売れてるのにあんまりnbox見ないんだが何故だろう?
商用車や公用車が多いからだろ。会社経営者も経費登録してるし。
-
- 2018年04月06日 04:59
- ID:QzgvpIWm0
- 今では1300ccより軽の方が高いからなあ。
-
- 2018年04月06日 05:37
- ID:nOJqgSHI0
-
売れてる車種ではNBOXとフィットにしかレーンキープついてないんだよね
新型のアルヴェルにやっとついたとこだ。
未だにACCさえついてないのが売ってるのが疑問だわ
18年度はホンダは殆どの車種でホンダセンシング標準装備だから18年はもっと売れるよ
逆に差別化で先進装備外してるとこは伸びないだろうな
-
- 2018年04月06日 06:14
- ID:YeMK3HEx0
-
※7
そもそもNボを買うような層は、軽以外買わんでしょ。
ってかNボがなかったら客がどこに流れるのか読めねぇ・・・
タントかな?
-
- 2018年04月06日 06:17
- ID:YeMK3HEx0
-
※21
燃費良くて安いアルトやミラの売り上げがこんなんだから。
-
- 2018年04月06日 06:21
- ID:YeMK3HEx0
-
※13
自動車保険のCMで例えに、フィットが多いんだが、
それってつまり一般家庭ではフィットが普及してるってことかな?
売り上げだけ見るとノートやアクアの方が上なんだがな。
それとも保険会社とホンダとの間に契約でもあるんだろうか?
-
- 2018年04月06日 06:23
- ID:SLSsuoYl0
- ワゴンRはもれなくブレーキランプがつかなくなるからな
-
- 2018年04月06日 06:45
- ID:ZF4pXita0
-
何かと理由つけに必死すぎ。
軽が多いのは貧しいからだよ。安くないって200万だろ?安いんだよ。
マトモな普通車はもっとするよ。
-
- 2018年04月06日 07:27
- ID:856RPlTw0
- ※30も貧しいくせに他人事のように言うな。
-
- 2018年04月06日 07:36
- ID:G.VEKXiI0
- ホンダはこれしか売れてないだろ
-
- 2018年04月06日 07:50
- ID:26K4gs.M0
- 最近の普通車デカスギィ!
-
- 2018年04月06日 08:10
- ID:sVwDLWqA0
-
N箱のような軽ワゴンで、5人以上乗車以外はほとんどこなせるからな
改良されてライバルへの弱点がほとんど克服されたし
むしろ一般セダンとかのほうが特定目的に特化してるわけだし
ある意味当然
-
- 2018年04月06日 08:20
- ID:sVwDLWqA0
-
※33
そういう層もかなりいるから、ソリオやルーミー、タンクが売れてるわけやね
-
- 2018年04月06日 08:28
- ID:V.MIVcXe0
-
S660の為にすらエンジン作らなかったのに
新型N-BOXの為には新エンジンなのが
エコカーのホンダらしいよな
-
- 2018年04月06日 08:28
- ID:w3TmDrQN0
-
NーBOX程度の広さでもBBQとカーセックスには苦労しない
逆に、同価格帯の普通車だと狭くてそれらが不可能
-
- 2018年04月06日 08:30
- ID:6DM0EDMg0
-
コンパクトカーも一頃に比べでかくなってるからなー。かつてのスターレットとかマーチなんて幅1600足らずの車だったのが今のは5ナンバー幅ギリギリのばっかだしな。
小回りのきく小さい車=ほぼ軽しか選択肢がない。軽の装備も充実してるからこれでイイじゃんてなるわな。
-
- 2018年04月06日 08:33
- ID:MvfPrk070
-
排気管、まだ非分割の1本まんまの仕様なのかな。
あれ、融雪剤とかで錆びて交換ってなったときに高くつきそうだよなあって感じでみてたんだけど...違ったっけ?
-
- 2018年04月06日 08:48
- ID:SKBgEDNr0
-
※9
フィット出た頃は「ステップワゴンとかのユーザーがフィットに流れて大変」と言ってたな。
さらにそこからNボに流れるのか。。逆にホンダが心配になるな。
-
- 2018年04月06日 09:09
- ID:sgAHJEqd0
-
近場なら軽で十分っていうか、軽のほうが楽
遠出するときはレンタカーか公共交通機関
駅が遠くない、そこそこの田舎なら、これがコスパいい
-
- 2018年04月06日 09:45
- ID:BhEoflJW0
- デイズ見ないのに3位w日産は絶対自社登録
-
- 2018年04月06日 09:47
- ID:DzuoziYv0
- ACCついてるんだな。今知った。そら売れるわ。センシングの様な機能は全ての車に標準化すべき。事故が減れば渋滞も減る。死亡事故も減れば保険料も下がる。法律で義務化するレベル。
-
- 2018年04月06日 09:56
- ID:BhEoflJW0
- 売れる理由はミニバンが売れてるから、軽規格のミニバンも売れるんだよ。
-
- 2018年04月06日 09:57
- ID:Q0NhX5bH0
-
車名違いの兄弟車を合算すると、2位ノアボク、3位トールになる。
こうしてみると売れてるのは「軽」ではなくスライドドア装備のトールワゴンってことになる。
-
- 2018年04月06日 10:05
- ID:nOLDXFaI0
-
※40
昔はステップワゴンもオデッセイも10万台超えてた年もあったのにな
ミニバンのホンダ⇒軽のホンダへ、後は二輪のホンダに戻るだけか・・・
-
- 2018年04月06日 10:14
- ID:CEhVRro.0
- 白ナンバーは見るけど、軽に虹ナンバーは全然見ないな
-
- 2018年04月06日 10:37
- ID:2Hq9uwtm0
-
実際の所、欧米や周辺国の所得は上がっているのに
日本だけ停滞してるんだもの
将来に夢も希望も持てませんわ
クラスダウンは必然
-
- 2018年04月06日 10:39
- ID:w9qpPLjz0
-
※26
普通車買ってた層がどんどん軽に移行したから
今の状況になってるのに今更何言ってんの?
-
- 2018年04月06日 10:41
- ID:ofBJ3XJh0
-
インプレッサ伸びがすごいな
あと日産は落ち込みひどいあの話題でブランド価値下がって個性もない上にひどいCMで自爆してるようにしか見えん
スズキがダイハツやホンダより頑張って欲しいなあNBOXは顔嫌い
-
- 2018年04月06日 10:54
- ID:8A572.1g0
-
もう黄色ナンバー廃止でええやん。安全性と排気量上げられるし。
アメリカが非関税作用壁ってまた騒ぐぞ。
それによって、アメ車が売れるかどうかじゃなくて象徴にされる。
-
- 2018年04月06日 11:01
- ID:YeMK3HEx0
-
※51
いや廃止したら、軽がなくなるだけだろ。
ソリオとかルーミィに客がシフトするだけだろ。
-
- 2018年04月06日 11:02
- ID:YeMK3HEx0
-
※44
6人以上乗れなきゃミニバンとは言わないんだが
-
- 2018年04月06日 11:08
- ID:z7yVLURd0
-
ハスラーって目立つからか、プリウス並みに街中走ってるイメージなんだけど
10位以内に無いんだな
-
- 2018年04月06日 11:16
- ID:lA03jb.h0
-
※18
そうなんだろうね
N-BOXって、道具として考えれば至極良く出来ているんだと思う
デザインはお世辞にも良いと言えないし値段も軽の割には高いから、
クルマにプラスアルファの趣味性を求めている人間からすれば何であれを買うんだろうって思っちゃうけど
-
- 2018年04月06日 11:33
- ID:gMVuBoM.0
-
低能SUVと軽の二択かって位
走ってる車偏ってるよな
日本くらいだよねこんなのは
選ぶ楽しさがない
-
- 2018年04月06日 11:39
- ID:w3TmDrQN0
-
※55
……名文だな
「そうなんだろうね
ユニクロって、道具として考えれば至極良く出来ているんだと思う
デザインはお世辞にも良いと言えないし値段も質の割には高いから、
服装にプラスアルファの趣味性を求めている人間からすれば何であれを買うんだろうって思っちゃうけど」
一部変えるだけで色んなものに応用の利く文章だね
-
- 2018年04月06日 11:46
- ID:SKBgEDNr0
-
※42
地方都市だけどデイズめっちゃ見るよ。
社用車で1台あるから時々乗るけど、何が良くて買うのかよく分からん。
オーナーさんには申し訳ないけど。
-
- 2018年04月06日 11:50
- ID:aGA2c1Lj0
-
※55
お前には悪いがデザイン的にも良いんだよ
多分お前はこういう軽トール自体が嫌いなんだろ?それじゃあ正しい目で見れないよ
直線を綺麗に交差平行に使いギラギラした装飾も無く釣り眼でもないスッキリまとまったデザイン
ハッキリ言って傑作だよ
-
- 2018年04月06日 11:53
- ID:aGA2c1Lj0
-
※57
やめろやめろ二度と使うな。最悪の駄文だから
「イケメン美女が着ればユニクロでもカッコイイ」これを決して忘れるな
己の醜さを消したくて泥沼にハマるなよな。いいな?
-
- 2018年04月06日 11:56
- ID:aGA2c1Lj0
-
※56
個人的主観で全体を語るとか低学歴の証拠だから二度とやるなよ
学を修めてる人は予想は立てるけど次の行動はデータ収集だからね
くだらん邪推をして無学と慰め合いたいならどうぞご勝手に
-
- 2018年04月06日 11:58
- ID:Ud6agogz0
-
軽が売れることってそんなに嘆くようなことかね?
小さいながらも高品質なコミューターが走り回る日本をもっと誇れよ
これが欧州のどっかの国で小型車普及したらエコだなんだって褒めそやすんだろ?
ペラい奴等はそうなんだよ、とにかく日本ディスっとけば自分が優位に立てた気になれる
-
- 2018年04月06日 12:35
- ID:dozAFKsx0
-
必死に難癖つけてご苦労だなw
-
- 2018年04月06日 13:13
- ID:ADoWUq7w0
- 御老人方はそろそろ「軽自動車=貧乏人、女が乗るもの」っていう固定概念外した方がいいんじゃない?
-
- 2018年04月06日 13:18
- ID:Oe2xOIIL0
-
カローラからフィット
フィットからプリウス
プリウスからNボックス
今やNボックスが国民車だもんな
-
- 2018年04月06日 13:19
- ID:Ywx2WwJn0
-
他の軽自動車メーカーやと販売車種多い分、台数は割れてまうわな。
-
- 2018年04月06日 13:23
- ID:p..Q2ydY0
- 中国とすれ違っている感じ お互いまたUターンしてすれ違えるんだろうか
-
- 2018年04月06日 13:44
- ID:ze2o3jjz0
-
タントはオラつき顔が飽きられた。
スペーシアはデザインが変な方向に行ってしまった。
ekスペースは三菱か・・・
デイズルークスも三菱か・・・
となるとN-BOXしかないでしょ
-
- 2018年04月06日 13:47
- ID:sOSCW5X30
- 俺はフィット乗ってるのでNBOXよりにモデルチェンジされたからそれ買うわ
-
- 2018年04月06日 14:23
- ID:vxUbNjnZ0
-
ベスト10にトヨタ車が2台って、ある意味切腹ものだよな
シェア50パー目標立ててたけど、息してる?w
-
- 2018年04月06日 14:38
- ID:sVwDLWqA0
-
※68
ek,デイズルークスとかまさに「安い」「おまけ装備」以外のすべてにおいてライバルに負けてるからな
これがトップ10にならないんだから買う人は自称よりもちゃんと見てるということよね
-
- 2018年04月06日 14:51
- ID:wcOSRamf0
-
アイフォーンと同じ
女はブランドで買うから
-
- 2018年04月06日 15:06
- ID:4R3vwSWB0
-
去年買ったけどいい買い物だと思うわ
ちな前車はふるーいスカイライン
-
- 2018年04月06日 15:15
- ID:fHi7Igl50
-
軽いっても昔国民車だった初代カローラ、サニー、シビックサイズだからな。
でかくなったよ。
当時の幅1300㎜の頃の軽はマイクロカーサイズといってもいい。
-
- 2018年04月06日 15:25
- ID:lKMaER2X0
-
ホントに貧しい国になったんだなあ
次はポルシェにしたいんだと嫁を説得してる最中のおれは幸せ者なんだな。
-
- 2018年04月06日 15:36
- ID:vWMncUqV0
- 絶望的にダサい
-
- 2018年04月06日 17:33
- ID:YeMK3HEx0
-
※70
普通乗用車で見ればトヨタは日本でシェア47%超えてるんだがな
-
- 2018年04月06日 17:38
- ID:vOV.ImcE0
-
※75
説得しないと欲しい物買えないのは幸せとは言えない。
-
- 2018年04月06日 18:16
- ID:LID0qMF.0
-
日本人は元々コンパクト化するのは上手だからね。
小さく・薄くする技術は車でも活きる。
その上、基本的に土地が無いw
幹線道路は兎も角、昔からの生活道路は左程広く無い。
勿論、家屋敷だってそう。
軽自動車が売れるのは合理性からなのは間違いない。
逆に外車もバンバン売れてる(ベンツ、ミニ、VW・・等々)。
売れ無いのはコンパクトを始め国産車全般だよ。
-
- 2018年04月06日 20:59
- ID:YeMK3HEx0
-
※79
いや外車より国産の方が売れてるんだが
-
- 2018年04月06日 21:22
- ID:3d4ChQri0
-
※77
軽なしだとベスト10の半分以上がトヨタになるしな
-
- 2018年04月06日 22:43
- ID:ruiMLD9n0
-
デイズはデイズとデイズルークスの合算
ムーヴはムーヴとムーヴキャンバスの合算
キャンバスを除くムーヴとワゴンRならワゴンRが大差の勝利
売れ筋がスーパーハイトに移行したのにワゴンRは健闘してる
正しい販売台数を知りたかったら月刊自家用車のランキングを見ると良い
上記の合算車が別々にランキングされてるからそちらが本当に正しいランキング
-
- 2018年04月06日 23:12
- ID:Qdi7fpQQ0
-
※50
それXVと足してるだけだぞ
-
- 2018年04月06日 23:19
- ID:BsBXonsV0
- マツダの調子がいいな
-
- 2018年04月06日 23:47
- ID:KJF70K.D0
-
※84
鬼値引き復活で特にCX-5がお買い得になったからだろうな。
フルオプションの軽自動車を買う値段でCX-5買えるとすれば凄いことだ。
前に買った人には悪いが高級路線はマツダに合わなかったと思うよ
安くてかっこいいのはマツダの魅力やで。
-
- 2018年04月06日 23:50
- ID:NsF8fdwK0
-
※85
マツダ嫌いってほんと嘘ばっか吐いてるなw
-
- 2018年04月07日 00:07
- ID:iUKYz0YZ0
-
※82
むしろワゴンRに負けてるスペーシアは何なんだよって感じ
タントはモデル末期でもそこそこ売れてるのに
-
- 2018年04月07日 02:04
- ID:SES3fSQ40
-
NBOXのカタログ見たけど、高級車並みの先進装備つけられるのな。レジェンドについていてもおかしくないと思った。
日本は道狭いし、普通車の税金払うなら軽自動車で我慢しても良いと思うけど。
-
- 2018年04月07日 08:17
- ID:d3kFwzfe0
-
ほんとに貧乏な国になったなあ
軽だって高いって顔真っ赤にして言うけどせいぜい200万そこそこでしょ?
-
- 2018年04月07日 08:22
- ID:XCV5KFRo0
- 貧しくなったのではなく賢くなったと思う
-
- 2018年04月07日 10:03
- ID:pU.wfYX20
-
年間5万円の節約>365日660ccのドライバビリティ
貧しくなっただろ
-
- 2018年04月07日 11:13
- ID:m.l0ah4N0
-
※89
世紀末辺りから売れてる車は大体そのせいぜい200万円レベルの車だよ
ハイソカーブームでもシーマ現象でも結局ランキング上位はせいぜいな価格の車
貧乏にはなってない
ただ裕福にもなってないがねw
-
- 2018年04月07日 12:57
- ID:7pqfcEYI0
-
200万いっても昔からいえば夢の装備満載。
ターボやツインカムは30万、カーナビ50万、ABS 20万、エアバッグ20万の時代があった。
昔の若い奴はノンパワステのエアコンレスを選んでた。
-
- 2018年04月07日 23:13
- ID:XCV5KFRo0
-
※91
だから日本人の大半がそのドライバビリティなんて重要視してないってことでしょ
-
- 2018年04月08日 02:18
- ID:VS4..kj40
-
軽自動車が売れる一方で高額車も良く売れてるんだよな
二極化してるよなあ
-
- 2018年04月08日 12:40
- ID:dkQ.K2dA0
-
>>35
下からサンバイザーかぁ確かにすごいな。
俺の車は下からサンシェードだわ。
-
- 2018年04月08日 16:56
- ID:aDCjSZ0j0
-
※10とかチョンダ狂信者がブチ切れ発狂して
るけど
そもそもNBOXに限らず
アホンダ車は下品な程のメッキ装飾でダサいしな。
-
- 2018年04月08日 17:02
- ID:aDCjSZ0j0
-
※89
これにはロシア人もニッコリ
-
- 2018年04月09日 22:44
- ID:h3l6CNcU0
-
NBOXはファミリーユースにも良いんだが、
週末の一人旅にも良いんだよなあ。
貧乏人のための車ってのは合ってる気がするよ。
俺貧乏だけどおかげで豊かに暮らせてるしw
-
- 2018年04月09日 22:58
- ID:NzR5xU.m0
-
スペーシア・タントと比べるとN-BOXのシートアレンジによる車内の使い勝手が捗りすぎるって多くの人が感じたんだろうね
オレもその一人
WAKEと悩んだが、価格差を埋めるほどの魅力が微妙に足りなかった
フリードスパイクの中古・シエンタの新車も考えたけどランニングコストで断念した
今が好景気なのに!って、そんなこと実感してないから軽が売れまくってるんだろうよ
-
- 2018年04月19日 01:16
- ID:kQDDgIRw0
-
ホンダは現場のディーラーを疲弊させてるよー。
軽は薄利多売。他メーカーよりもホンダは利益率低い。こんなところにもしリコール来たら台数多くて現場切れるよー。
軽で台数稼ぐのやめたほうがいいよ。軽メーカーになるならわかるけど、あれこれ売って軽が売れ筋ってヤバイでしょ。
ホンダの利益率を見た目良くしてるのは二輪だからね。四輪普通車メーカーとしては瀬戸際だよ。
-
- 2018年04月20日 19:20
- ID:IRuR.kCC0
- もう軽自動車の税金もろもろの優遇やめないとな!!!!大事な輸出産業なのに国内でしか売れないようなゴミを優遇する必要はない