1：ムヒタ ★：2018/05/25(金) 09:13:58.78 ID:CAP_USER.net
”【シリコンバレー＝白石武志】米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズの自動運転車が３月にアリゾナ州で歩行者をはねて死亡させた事故で、衝突時に緊急ブレーキが作動する設定になっていなかったことが分かった。ブレーキを踏むよう運転席の係員に警報を出すしくみも備えておらず、システムの設計思想に安全面の課題が見つかった格好だ。
米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）が24日に公表した暫定報告書で明らかになった。報告書によると、ウーバーの自動運転車に搭載したレーザーレーダーなどは衝突の６秒前に歩行者を検知。1.3秒前には衝突の衝撃を軽減するため緊急ブレーキの操作が必要だと判断したという。
ただ、ウーバーは走行中の不規則な挙動を減らすため、自動運転中は緊急ブレーキが作動しない設定にしていた。緊急時には運転席に座った係員がハンドルやブレーキの操作に介入することになっていたが、システム側から警報を発する仕組みはなく、操作画面を見ていた運転手がブレーキを踏んだのは衝突の後だった。”
2018/5/25 8:49
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30951090V20C18A5000000/
米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）が24日に公表した暫定報告書で明らかになった。報告書によると、ウーバーの自動運転車に搭載したレーザーレーダーなどは衝突の６秒前に歩行者を検知。1.3秒前には衝突の衝撃を軽減するため緊急ブレーキの操作が必要だと判断したという。
ただ、ウーバーは走行中の不規則な挙動を減らすため、自動運転中は緊急ブレーキが作動しない設定にしていた。緊急時には運転席に座った係員がハンドルやブレーキの操作に介入することになっていたが、システム側から警報を発する仕組みはなく、操作画面を見ていた運転手がブレーキを踏んだのは衝突の後だった。”
2018/5/25 8:49
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30951090V20C18A5000000/
2：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 09:16:30.19 ID:zTlORlZd.net
だめだこりゃ
4：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 09:22:05.33 ID:v3Ir55fE.net
やっちゃえウーバー
9：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 09:26:19.99 ID:FXtR9gN2.net
時速60キロで6秒前に歩行者を検知してたなら約100ｍの距離があった
なぜ減速しなかったんだろう
十分回避できてた事故だね
どうもウーバーという会社は胡散臭い
なぜ減速しなかったんだろう
十分回避できてた事故だね
どうもウーバーという会社は胡散臭い
26：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 10:31:18.72 ID:RKqCpsF8.net
>>9
その距離で減速してたら、しょっちゅう徐行ばかりでまともに運行できないんじゃね？
その距離で減速してたら、しょっちゅう徐行ばかりでまともに運行できないんじゃね？
47：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 11:49:50.95 ID:8gAFbwIw.net
>>9
しょっちゅう誤検知が起きるからだろ
しょっちゅう誤検知が起きるからだろ
10：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 09:28:13.40 ID:LXDnPX4g.net
そもそも車載機能のみの完全自動運転は現時点では
14：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 09:35:52.11 ID:s/wAik+U.net
＞ウーバーは走行中の不規則な挙動を減らすため、自動運転中は緊急ブレーキが作動しない設定にしていた。
重過失やな
重過失やな
16：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 09:39:15.61 ID:zbCeWpkl.net
自動運転が最優先で、自動緊急ブレーキは邪魔ってかｗ
19：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 09:45:36.04 ID:93ITDlaJ.net
自動運転を絶対潰す団が出動するまでもないお粗末さだな
どんだけAIを信用してるんだよ
どんだけAIを信用してるんだよ
22：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 09:59:33.21 ID:VITzkeQJ.net
>>1
これで公道試験を認めさせる方にも問題があるな。
これで公道試験を認めさせる方にも問題があるな。
24：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 10:20:05.20 ID:RKqCpsF8.net
AIの独り言「なんかくる・・・まじぶつかるぞ・・・あっ、あぶねー・・ほらぶつかったw」
25：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 10:24:33.69 ID:hO6OqtxU.net
動かすだけじゃなく、停まるまでが自動運転です
28：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 10:32:10.48 ID:s+3c54o8.net
殺人機械ウーバーとかの名前でドラマ化出来そう
29：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 10:32:53.55 ID:lBtebdOa.net
設定したらカナブンが横切っただけで緊急ブレーキかけちゃうんだろ
30：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 10:40:54.38 ID:w9ktbEWN.net
これ緊急ブレーキを切ってた事はテストドライバーは知ってたのか？
緊急ブレーキ切ってるのにスマホ見てよそ見とかありえないだろ…
緊急ブレーキ切ってるのにスマホ見てよそ見とかありえないだろ…
32：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 10:53:28.07 ID:UwROD2nM.net
＞ウーバーは走行中の不規則な挙動を減らすため、自動運転中は緊急ブレーキが作動しない設定にしていた。
現状では完全自動運転だと頻繁に急ブレーキが掛かって追突される危険が大きいから使い物にならないと言うことか？
まあ、全車完全自動運転の時代になれば後続の車とネットでで繋がり連動してブレーキを掛けるから追突される危険はなくなるかも知れないが
現状では完全自動運転だと頻繁に急ブレーキが掛かって追突される危険が大きいから使い物にならないと言うことか？
まあ、全車完全自動運転の時代になれば後続の車とネットでで繋がり連動してブレーキを掛けるから追突される危険はなくなるかも知れないが
33：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 11:00:58.46 ID:djy1Wqrx.net
ドンッッッ!!!!!
キキーッッッ!!!!!!
キキーッッッ!!!!!!
56：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 12:07:41.26 ID:oRvhsqNQ.net
>>33
おっそ
おっそ
34：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 11:02:08.66 ID:Ztqo5Ch3.net
>システムの設計思想
いや単に設定がアホなだけだろｗ
そもそもなんで自動ブレーキ切ってたのに
運転手に前見てろって言わなかったんだ？
バカだろ。
いや単に設定がアホなだけだろｗ
そもそもなんで自動ブレーキ切ってたのに
運転手に前見てろって言わなかったんだ？
バカだろ。
40：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 11:20:48.21 ID:7QtLutNF.net
自動運転って、設定間違えた、センサーが故障してた、プログラミングに不具合があったで
簡単に事故る気がする
完全自動運転は難しいね
簡単に事故る気がする
完全自動運転は難しいね
46：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 11:48:53.09 ID:fZmaxeJd.net
緊急ブレーキ設定OFFだと一切の回避動作を行わずにドーンと行こうやになるシステムとか恐ろしいな
周囲の交通状況から操舵回避とかも無いのか
周囲の交通状況から操舵回避とかも無いのか
48：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 11:50:07.35 ID:fD0hG8QV.net
緊急ブレーキが掛かり過ぎても、また危険だからね。
53：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 12:00:44.21 ID:dVliYZnM.net
この急ブレーキ設定しなかった技術者はドラクエやり過ぎで
AIのいのち大事には信用出来ないって思っちゃったのかも
AIのいのち大事には信用出来ないって思っちゃったのかも
60：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 12:48:43.98 ID:swVivUgj.net
自動運転自体は、性能トップのウェイモは今年に無人タクシー商用サービス開始と先日ニュースになっていたし、二番手のGMは2019年開始で進めている。
64：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 13:01:19.80 ID:y68F5pTE.net
>>60
テスラと同じで、ほら吹き続けるしかなくなってるんだな
テスラと同じで、ほら吹き続けるしかなくなってるんだな
62：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 12:51:08.93 ID:4sDvzgVp.net
NTSBが今回の事故を総括してどういう勧告や提言を行うのかに注目している
66：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 13:07:24.01 ID:eUvyWUeF.net
緊急ブレーキは別系統で存在してて切ってるってこったろ
67：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 13:12:36.32 ID:oRvhsqNQ.net
>>66
大体そういう緊急系って面倒くさいから切るんだよね
プレス機や切断機の両手ボタンとかさ
きっと緊急ブレーキ効きすぎてまともに運用できないんだろうね
大体そういう緊急系って面倒くさいから切るんだよね
プレス機や切断機の両手ボタンとかさ
きっと緊急ブレーキ効きすぎてまともに運用できないんだろうね
69：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 13:33:53.82 ID:gKqkKDJZ.net
緊急ブレーキなどの誤作動？が多くてテスト走行ができなかったんだろうな
センサーがビビって過剰反応なのか普通の人間の運転のほうがはるかに処理能力が高いって事だな
センサーがビビって過剰反応なのか普通の人間の運転のほうがはるかに処理能力が高いって事だな
75：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 14:41:54.63 ID:rGdD9BfY.net
>>69
その可能性あるよね。
流石に1.3秒前に判断されるような緊急ブレーキで後ろからの追突を気にするとは思えないし
その可能性あるよね。
流石に1.3秒前に判断されるような緊急ブレーキで後ろからの追突を気にするとは思えないし
79：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 16:25:28.48 ID:/tZpAfow.net
>>75
そもそも6秒前に見つけてるのに緊急ブレーキが必要になるわけがない
そもそも6秒前に見つけてるのに緊急ブレーキが必要になるわけがない
72：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 14:04:48.40 ID:Ls7Z3TEP.net
>>1
これも試行錯誤のうち
これも試行錯誤のうち
73：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 14:21:24.05 ID:4sDvzgVp.net
フェイルセーフとは…
74：名刺は切らしておりまして：2018/05/25(金) 14:28:03.81 ID:7QtLutNF.net
中途半端な自動運転は不安抱いたりや監視する必要あって、自分で運転するより
ストレス溜まると思う
バスに乗るように、社内でスマホいじったりできるレベルの安心感はまだ無理だろうけど
ストレス溜まると思う
バスに乗るように、社内でスマホいじったりできるレベルの安心感はまだ無理だろうけど
【自動車】ウーバー、緊急ブレーキ設定せず ３月の自動運転車の死亡事故
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1527207238
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1527207238
コメント一覧 (35)
-
- 2018年05月26日 18:56
-
もうやめようぜ、自動運転
-
- 2018年05月26日 19:06
- バスの運転もあんまり信用出来ない俺は何かの病気
-
- 2018年05月26日 19:13
- 事故責任
-
- 2018年05月26日 19:18
-
＞自動運転中は緊急ブレーキが作動しない設定にしていた。
ええと…バカなの？
＞緊急時には運転席に座った係員がハンドルやブレーキの操作に介入することになっていたが、システム側から警報を発する仕組みはなく、
警報を発せられたとしても、人間が状況を把握して判断できる時間があったのかと
警報が出たら機械的にブレーキを踏むって事なら、自動ブレーキの方が確実だよね？
…マジで馬鹿なの？
-
- 2018年05月26日 19:33
- 運転免許所持者が乗ってる「自動運転」は状況によっては可能だろうけど、事故った時の救護処置の関係で、現状の日本において『無人運転』は無理。
-
- 2018年05月26日 20:27
-
商品がお店に並んだら買えば良い
それまでは知る必要もない
-
- 2018年05月26日 20:27
- ある車の安全運転サポート機能のセンサー雪に弱すぎて警告音なりっぱなしに近い感じなんだけど、北国でも自動運転は可能になるのだろうか
-
- 2018年05月26日 20:40
- 自動運転車カスタムしてセンサー切るアホが続出する未来まで見える
-
- 2018年05月26日 21:02
- だいたいあんな暗い夜中にノロノロ道路渡ってる自転車も問題じゃない？
-
- 2018年05月26日 21:28
-
ハイ！問題作
-
- 2018年05月26日 21:29
-
この事故において一番のポンコツはドライバーだったので
「人間より自動運転のがマシ」という説は覆されてはいない！
-
- 2018年05月26日 21:33
-
人類最後の一人が轢き殺された数秒後、
緊急ブレーキ音が街にこだまするのであった。
-
- 2018年05月26日 21:46
- ウーバーがやろうとしてるのは完全自動運転のフェーズ5なのけ？。
-
- 2018年05月26日 22:18
- 自動ブレーキオフは今の車でもやってる奴多いからな
-
- 2018年05月26日 22:54
- 米欧は日本で新幹線が無人運転を諦めてる理由を学んだ方がいい
-
- 2018年05月26日 23:14
- ウーバールーピー
-
- 2018年05月26日 23:24
- 白タクシステムのウーバー。この会社ほんとインチキ
-
- 2018年05月27日 00:01
- 6秒前に歩行者を感知しているなら緊急ではない普通のブレーキを自動でかければ良いわけだが
-
- 2018年05月27日 00:07
-
問題ない！想定の範囲内だ！
作戦に犠牲はつきものだ！
-
- 2018年05月27日 00:31
-
人間サイドにも工夫しろよ。まあ、そのうちマイクロチップ埋め込みになるだろうけど、現段階でも赤外線ベルトとか腕にまかせよう。
そうしたらかなり安全度は高まるだろう。
自動車側だけで万能になろうとするな。それは難しい。総合力が大事だ。環境に端末をつけまくる必要がある。人間、道路、既存の自動車などなど。
-
- 2018年05月27日 00:39
- 人間の眼より優秀なセンサーは現状存在しない
-
- 2018年05月27日 01:21
-
システムの設計思想ではなく運用方法の問題だろ。明らかなヒューマンエラー。
自動運転のせいにすんなよ。
-
- 2018年05月27日 01:33
- 自動運転が何故回避できなかったのかは不明
-
- 2018年05月27日 02:34
- 人を殺しながら完成度を高めるのが自動車の歴史
-
- 2018年05月27日 03:16
-
※9
向こうだと大問題。
普通に数万円クラスの罰金刑があるように、下手すると過失割合10もあるお国柄。
ただし、今回は事故がセンセーショナルだから、例え過失が歩行者側でもウーバへのダメージは回避不可。
-
- 2018年05月27日 06:59
- アイアイアイアイ僕はウーバールパー
-
- 2018年05月27日 14:51
-
※６
そうとも言えないぞ。
ただ道を歩いていたらテスト車にいきなり轢かれることもあるかもしらん。
店に並べようなんて考えないように潰しておいた方がいいかもしれんぞｗ。
それにしてもみんな教習所の教官のまねごとがそんなにしたいのかｗｗ
-
- 2018年05月27日 15:39
- 有色人種が相手なら緊急ブレーキは効かない
-
- 2018年05月27日 16:12
-
ゆりかもめみたいな既定のレールを走り、乗り降りは指定の場所のみ
これくらいの設備があって始めて自動運転が可能になる
自動運転になったら整備点検の間隔が3ヶ月の義務になるぞ
センサーもロクに清掃しない連中が乗ると考えればこれでも長いがな
-
- 2018年05月27日 20:56
-
※26
それが自動運転の一番の課題なんだからクリアできないから機能オフにしておこうってアホやろ
ただ走るだけならミニ四駆でもできるわ
-
- 2018年05月28日 00:03
-
※22
緊急ブレーキ機能切らないとまともに走れないっていうウーバーの自動運転の問題だろ。もともと公道走れるような状態じゃない
ウーバーの技術者全体の問題だから、ヒューマンエラーだと言うのであれば、正しいが
-
- 2018年05月28日 09:44
-
＞ウーバーは走行中の不規則な挙動を減らすため、自動運転中は緊急ブレーキが作動しない設定にしていた。
要するに緊急じゃない状況でも緊急ブレーキが作動することがあったから無効化してたんだな
自動運転やっていい技術力に達してないだろここ
-
- 2018年05月28日 10:55
- 自動ブレーキなんか「うまく作動したら儲けもの」くらいに思っとけ。
-
- 2018年05月28日 18:22
- あの動画を見てウーバーを擁護するやつはいないよ
-
- 2018年05月31日 18:50
-
レーダークルコンですら
自分踏んでるときならアクセルゆるめて流すような場面でも
ぎりぎりまで寄ってからガックンブレーキかますような制御しかできないんだから
自動運転なんてまだまだ無理だわ
ディープラーニングとやらで後１０万人ほどひき殺したら
ようやく遠目でアクセル緩めなきゃならないことを理解できるんじゃないのかね
※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です！一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。
コメント一覧（ID表示）
-
- 2018年05月26日 18:56
- ID:ZOMXuhNu0
-
もうやめようぜ、自動運転
-
- 2018年05月26日 19:06
- ID:uL5uMEZs0
- バスの運転もあんまり信用出来ない俺は何かの病気
-
- 2018年05月26日 19:13
- ID:EwIxJkPx0
- 事故責任
-
- 2018年05月26日 19:18
- ID:9IB4.BGe0
-
＞自動運転中は緊急ブレーキが作動しない設定にしていた。
ええと…バカなの？
＞緊急時には運転席に座った係員がハンドルやブレーキの操作に介入することになっていたが、システム側から警報を発する仕組みはなく、
警報を発せられたとしても、人間が状況を把握して判断できる時間があったのかと
警報が出たら機械的にブレーキを踏むって事なら、自動ブレーキの方が確実だよね？
…マジで馬鹿なの？
-
- 2018年05月26日 19:33
- ID:kcWLHl6i0
- 運転免許所持者が乗ってる「自動運転」は状況によっては可能だろうけど、事故った時の救護処置の関係で、現状の日本において『無人運転』は無理。
-
- 2018年05月26日 20:27
- ID:DM6lbDxt0
-
商品がお店に並んだら買えば良い
それまでは知る必要もない
-
- 2018年05月26日 20:27
- ID:Q0PfcDVX0
- ある車の安全運転サポート機能のセンサー雪に弱すぎて警告音なりっぱなしに近い感じなんだけど、北国でも自動運転は可能になるのだろうか
-
- 2018年05月26日 20:40
- ID:jdKJP8wy0
- 自動運転車カスタムしてセンサー切るアホが続出する未来まで見える
-
- 2018年05月26日 21:02
- ID:97bEOnIe0
- だいたいあんな暗い夜中にノロノロ道路渡ってる自転車も問題じゃない？
-
- 2018年05月26日 21:28
- ID:UD2I7anj0
-
ハイ！問題作
-
- 2018年05月26日 21:29
- ID:i1lFfqPK0
-
この事故において一番のポンコツはドライバーだったので
「人間より自動運転のがマシ」という説は覆されてはいない！
-
- 2018年05月26日 21:33
- ID:XM6CXS.A0
-
人類最後の一人が轢き殺された数秒後、
緊急ブレーキ音が街にこだまするのであった。
-
- 2018年05月26日 21:46
- ID:z3vEVflj0
- ウーバーがやろうとしてるのは完全自動運転のフェーズ5なのけ？。
-
- 2018年05月26日 22:18
- ID:A7MVOY9A0
- 自動ブレーキオフは今の車でもやってる奴多いからな
-
- 2018年05月26日 22:54
- ID:WYdZHxEF0
- 米欧は日本で新幹線が無人運転を諦めてる理由を学んだ方がいい
-
- 2018年05月26日 23:14
- ID:jctGs8IY0
- ウーバールーピー
-
- 2018年05月26日 23:24
- ID:TCGxQL030
- 白タクシステムのウーバー。この会社ほんとインチキ
-
- 2018年05月27日 00:01
- ID:BTf98dp10
- 6秒前に歩行者を感知しているなら緊急ではない普通のブレーキを自動でかければ良いわけだが
-
- 2018年05月27日 00:07
- ID:CxQ2.02h0
-
問題ない！想定の範囲内だ！
作戦に犠牲はつきものだ！
-
- 2018年05月27日 00:31
- ID:DhComEqZ0
-
人間サイドにも工夫しろよ。まあ、そのうちマイクロチップ埋め込みになるだろうけど、現段階でも赤外線ベルトとか腕にまかせよう。
そうしたらかなり安全度は高まるだろう。
自動車側だけで万能になろうとするな。それは難しい。総合力が大事だ。環境に端末をつけまくる必要がある。人間、道路、既存の自動車などなど。
-
- 2018年05月27日 00:39
- ID:x2bg.nw70
- 人間の眼より優秀なセンサーは現状存在しない
-
- 2018年05月27日 01:21
- ID:2WyguBfs0
-
システムの設計思想ではなく運用方法の問題だろ。明らかなヒューマンエラー。
自動運転のせいにすんなよ。
-
- 2018年05月27日 01:33
- ID:TqIYzZ.f0
- 自動運転が何故回避できなかったのかは不明
-
- 2018年05月27日 02:34
- ID:R0ESQqW90
- 人を殺しながら完成度を高めるのが自動車の歴史
-
- 2018年05月27日 03:16
- ID:yjNGd8NC0
-
※9
向こうだと大問題。
普通に数万円クラスの罰金刑があるように、下手すると過失割合10もあるお国柄。
ただし、今回は事故がセンセーショナルだから、例え過失が歩行者側でもウーバへのダメージは回避不可。
-
- 2018年05月27日 06:59
- ID:iLFOdxry0
- アイアイアイアイ僕はウーバールパー
-
- 2018年05月27日 14:51
- ID:DU0bcNzO0
-
※６
そうとも言えないぞ。
ただ道を歩いていたらテスト車にいきなり轢かれることもあるかもしらん。
店に並べようなんて考えないように潰しておいた方がいいかもしれんぞｗ。
それにしてもみんな教習所の教官のまねごとがそんなにしたいのかｗｗ
-
- 2018年05月27日 15:39
- ID:R16fJFsP0
- 有色人種が相手なら緊急ブレーキは効かない
-
- 2018年05月27日 16:12
- ID:RiJTxZ530
-
ゆりかもめみたいな既定のレールを走り、乗り降りは指定の場所のみ
これくらいの設備があって始めて自動運転が可能になる
自動運転になったら整備点検の間隔が3ヶ月の義務になるぞ
センサーもロクに清掃しない連中が乗ると考えればこれでも長いがな
-
- 2018年05月27日 20:56
- ID:WtjWPwDv0
-
※26
それが自動運転の一番の課題なんだからクリアできないから機能オフにしておこうってアホやろ
ただ走るだけならミニ四駆でもできるわ
-
- 2018年05月28日 00:03
- ID:Whx1H2.a0
-
※22
緊急ブレーキ機能切らないとまともに走れないっていうウーバーの自動運転の問題だろ。もともと公道走れるような状態じゃない
ウーバーの技術者全体の問題だから、ヒューマンエラーだと言うのであれば、正しいが
-
- 2018年05月28日 09:44
- ID:76lRljj40
-
＞ウーバーは走行中の不規則な挙動を減らすため、自動運転中は緊急ブレーキが作動しない設定にしていた。
要するに緊急じゃない状況でも緊急ブレーキが作動することがあったから無効化してたんだな
自動運転やっていい技術力に達してないだろここ
-
- 2018年05月28日 10:55
- ID:XMnfedHX0
- 自動ブレーキなんか「うまく作動したら儲けもの」くらいに思っとけ。
-
- 2018年05月28日 18:22
- ID:aJV.HyEB0
- あの動画を見てウーバーを擁護するやつはいないよ
-
- 2018年05月31日 18:50
- ID:x7ye3RK.0
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レーダークルコンですら
自分踏んでるときならアクセルゆるめて流すような場面でも
ぎりぎりまで寄ってからガックンブレーキかますような制御しかできないんだから
自動運転なんてまだまだ無理だわ
ディープラーニングとやらで後１０万人ほどひき殺したら
ようやく遠目でアクセル緩めなきゃならないことを理解できるんじゃないのかね
mixiチェック
