1: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 12:56:24.37 0
スーパースポーツだからかなり前傾姿勢っぽいけどロングツーリングで疲れないかな
それが心配
それが心配
引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1525751784/
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2: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:02:16.03 0
レーサーレプリカの前傾姿勢は長時間だと疲れる
ヨーロピアンでも高速移動だとカウルに隠れるように前傾姿勢にする為疲れる
つまりあんまりかわらない
ロングツーリングで疲れるのが嫌ならカウルでかいアメリカンタイプでも乗っとけ
ヨーロピアンでも高速移動だとカウルに隠れるように前傾姿勢にする為疲れる
つまりあんまりかわらない
ロングツーリングで疲れるのが嫌ならカウルでかいアメリカンタイプでも乗っとけ
3: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:09:20.92 0
アメリカンでカウルが付いてるのなんてあったっけ
38: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 22:30:07.11 0
>>3
びゅーえる
びゅーえる
5: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:15:23.27 0
川重がツーリングタイプH2出したやんけ
6: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:16:09.54 0
ゴールドウイングでも買えば?
7: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:16:30.88 0
ロングツーリングならBMWやろ
8: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:18:43.82 0
外車ってめっちゃ高いでしょ 維持費もすごいかかりそう
9: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:18:57.09 0
前傾姿勢(土下座スタイル)で背中と腰が痛いしシートが薄いので1時間で尻が痛くなる
ssはサーキットで走る為のものでツーリングが主目的なら止めた方が良い
ssはサーキットで走る為のものでツーリングが主目的なら止めた方が良い
10: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:26:38.85 0
【BMW K1600B 2018年型国内仕様 税込価格:344万9000円 色:黒】
K1600シリーズをベースにシートレールを専用設計として、リヤセクションの低いバガースタイルを構築。
水平にレイアウトされたクロムメッキのサイレンサーも専用品だ。日本仕様はフットプレートを標準装備している。
K1600シリーズをベースにシートレールを専用設計として、リヤセクションの低いバガースタイルを構築。
水平にレイアウトされたクロムメッキのサイレンサーも専用品だ。日本仕様はフットプレートを標準装備している。
16: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:54:49.05 0
>>10
ゴールドウィングみたい
ゴールドウィングみたい
21: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:59:57.35 0
>>10
たけーよ
たけーよ
11: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:28:14.41 0
CB1100も候補に挙がってるんだけどこれは姿勢は楽かもしれないけど高速走行で
風の抵抗で疲れそう 前傾姿勢or風の抵抗どっちの方が疲れるんだろう
風の抵抗で疲れそう 前傾姿勢or風の抵抗どっちの方が疲れるんだろう
12: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:31:32.69 0
高速ロングツーリングしたいのにツアラーはデザインが好きじゃないんだよなあ
なんて矛盾してるんだ
なんて矛盾してるんだ
13: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:35:02.11 0
圧倒的に風の抵抗だろ
半端じゃないでカウルのカバーがないまま速度100超えのロングツーリングとか考えられない
半端じゃないでカウルのカバーがないまま速度100超えのロングツーリングとか考えられない
14: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:42:46.73 0
やっぱりそうなのか ネイキッドなのにハーフカウル付いてる奴とか何でこんな見た目を
害する事するんだろうと思ってたけどやっぱ風の抵抗半端ないんだな
害する事するんだろうと思ってたけどやっぱ風の抵抗半端ないんだな
39: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 22:31:59.56 0
ビキニカウルハーフカウルのありなしでも高速じゃ全然違う
俺も高速で乗るまでは>>14と同じようなこと思ってた
見た目を害してるとまでは思わんかったがあんなちっこいので意味あるんかと
俺も高速で乗るまでは>>14と同じようなこと思ってた
見た目を害してるとまでは思わんかったがあんなちっこいので意味あるんかと
15: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:51:50.32 0
疲労の大半は空気抵抗
17: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:55:26.78 0
100km/hで走れば風速28mだもんなそりゃ疲れるよ
19: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:58:08.72 0
でも大型ならネイキッドでも100キロ巡航はそう苦にならない
120km/h越えるとカウルが欲しくなる
120km/h越えるとカウルが欲しくなる
20: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 13:59:35.72 0
車なら疲れないだろ
22: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 14:11:17.10 0
おとなしくVFRあたりにしようかな… でもセンダボの141馬力は魅力的なんだよな
23: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 14:47:20.51 0
高速なんて走っても何も楽しくないし疲れるだけ
排ガスが健康に悪いし
ツーリングするなら自然豊かな下道だろうに
排ガスが健康に悪いし
ツーリングするなら自然豊かな下道だろうに
24: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 14:57:21.39 0
高速で県外→コンサート→ホテルで一泊→高速で帰宅 もしくは
高速で県外→観光地→旅館で温泉入って一泊→高速で帰宅
旅行やコンの遠征も兼ねてるんやで
高速で県外→観光地→旅館で温泉入って一泊→高速で帰宅
旅行やコンの遠征も兼ねてるんやで
25: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 17:49:05.51 0
そういう使い道ならハヤブサだと思うわ
おれはR1かドカの1198にそそられる
おれはR1かドカの1198にそそられる
26: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 20:02:56.17 0
32: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 21:06:48.42 0
>>26
これで屋根があって濡れなきゃ最強だね
これで屋根があって濡れなきゃ最強だね
40: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 22:32:52.48 0
>>32
走行中は意外に濡れない
走行中は意外に濡れない
37: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 22:26:39.25 0
>>26
サイドカーに見えた
この後輪につながるカバーみたいなやつ乗り降りしにくそうw
サイドカーに見えた
この後輪につながるカバーみたいなやつ乗り降りしにくそうw
27: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 20:45:17.92 0
トライクはバイクのダメなところと車のダメなところをあわせ持った乗り物だって聞いた
31: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 21:04:55.43 0
>>27
渋滞ですり抜けできない暑さ寒さは我慢するしか無い
渋滞ですり抜けできない暑さ寒さは我慢するしか無い
28: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 20:49:03.79 0
トライクはノーヘルで乗れるのだけがメリット
29: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 20:49:12.78 0
四輪免許で乗れるのが唯一のメリット
33: 名無し募集中。。。 2018/05/08(火) 21:12:44.85 0
たまにノーヘルでトライク乗ってる人みるけどカナブンアタック食らったらどうするんだろうと思う
35: fusianasan 2018/05/08(火) 21:27:47.44 0
トライクってけっこう欠点あるんだな
TREXとかかっこいいから日本のメーカーも作ればいいのにって思ってたけど
TREXとかかっこいいから日本のメーカーも作ればいいのにって思ってたけど
44: 名無し募集中。。。 2018/05/09(水) 04:19:57.13 0
SSでロングツーリングなんか疲れるだけやで
特にノロノロ走行が続くと修行の類いに感じるレベルやで
特にノロノロ走行が続くと修行の類いに感じるレベルやで
コメント
運転時の疲れが90%は、取れる
R1と勘違いしてたか…
トライクはすり抜け以前に四輪どころか二輪以上に曲がるのが苦手て横転しやすい
あんなもの市販しちゃいかんよ
前が二輪のタイプならいくらかマシ
曲がらない止まらない走らないの三重苦
下半身で支えることを覚えればすぐ慣れる
修行とか大げさ
軽くてパワーあって最近のは電スロのおかげで乗りやすい
今時レプリカって、デブのオタクしか乗ってないからマジで
要は慣れなんだよ、好きなバイクで旅に出られるんならそんなの気にしなくなると思う。それが苦行だってんなら、ツーリングのし易い方に重点を置いてバイクを選び直せばいい。
「それでも乗りたいんだっ!」って気持ちが起きないならやめとけ
それもそうだが、ロンツーということは、積載は大丈夫か?
SSはリアには小さいシートバッグがいいとこだぞ。
GIVIのBOXとか必要なら、リアキャリア搭載可能かまず確認。
ロンツーいくと土産とか荷物とかあるだろ。そういうのも考えるべし。
SSにリュックはつらい。前傾にならないタイプの車両だと背負ったリュックがタンデム側のリアシートに乗っかっていい感じなんだよね。SSの前傾だと荷物の重量が肩にそのままズシリになるよ。経験談。
だから自動車普通免許で乗れてヘルメットもいらないんだから。
ハンドルバーも抑えられる様に横に広がった形のアッパーカウルにする。
セパハンをバーハンに換える。
ステップを換える。
以上を考慮すれば疲労度は下がる。
スクリーン換えるだけで全然違うな。
ツアラーだけどZZRにバーハンは快適だった。