1:自治郎 ★:2018/06/21(木) 21:27:53.19 ID:CAP_USER9.net
”マツダは2018年6月21日、商用車の新型「ファミリアバン」を発売した。
新型ファミリアバンは、マツダがトヨタからOEM供給を受けて販売する、「トヨタ・プロボックス/サクシード」の姉妹モデルである。これまでマツダは「日産NV150 AD」をファミリアバンとして販売していたが、今回のモデルチェンジを機に供給元を変更することとなった。
クルマの仕様は基本的にベース車と同じで、パワープラントには1.5リッターガソリンエンジンとCVTの組み合わせを採用。駆動方式はFFと4WDの2種類で、燃費は前者が19.6km/リッター、後者が15.8km/リッターとなっている(ともにJC08モード)。
荷室には2人乗車時で1810mmの奥行きと400kgの最大積載重量を確保しており、A4コピー用紙箱89個を積むことができる。
充実した安全装備も特徴で、「プリクラッシュセーフティシステム」「レーンディパーチャーアラート(車線逸脱警報)」「オートマチックハイビーム」などを全車に標準で搭載。A4サイズのノートPC等が置けるインパネテーブルをはじめ、多彩な収納スペースを設けている。
価格は159万3000円から187万2720円。(webCG)”
2018.06.21
http://www.webcg.net/articles/-/38980
マツダ・ファミリアバンDX
新型ファミリアバンは、マツダがトヨタからOEM供給を受けて販売する、「トヨタ・プロボックス/サクシード」の姉妹モデルである。これまでマツダは「日産NV150 AD」をファミリアバンとして販売していたが、今回のモデルチェンジを機に供給元を変更することとなった。
クルマの仕様は基本的にベース車と同じで、パワープラントには1.5リッターガソリンエンジンとCVTの組み合わせを採用。駆動方式はFFと4WDの2種類で、燃費は前者が19.6km/リッター、後者が15.8km/リッターとなっている(ともにJC08モード)。
荷室には2人乗車時で1810mmの奥行きと400kgの最大積載重量を確保しており、A4コピー用紙箱89個を積むことができる。
充実した安全装備も特徴で、「プリクラッシュセーフティシステム」「レーンディパーチャーアラート(車線逸脱警報)」「オートマチックハイビーム」などを全車に標準で搭載。A4サイズのノートPC等が置けるインパネテーブルをはじめ、多彩な収納スペースを設けている。
価格は159万3000円から187万2720円。(webCG)”
2018.06.21
http://www.webcg.net/articles/-/38980
マツダ・ファミリアバンDX
44:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:47:11.29 ID:xgC7zRMh0.net
アテンザっぽいのを想像したら画像がプロボックスでワロタ
46:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:48:07.83 ID:mwFnP4jN0.net
プロボックスのOEMか
48:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:50:11.78 ID:5k8GnCNM0.net
供給元変えて「フルモデルチェンジ」って違和感というか、当たり前じゃない
37:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:44:40.97 ID:S4FwPjiw0.net
ファミリアってネーミングがもう古臭い
39:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:46:12.88 ID:hRs9GODt0.net
せめてルーチェバンとかカペラバンにしておけよ。
42:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:46:44.10 ID:YERAfVPg0.net
これ普通に「カペラ」として売っても違和感無い(´・ω・`)
6:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:30:40.08 ID:kIqPXAXA0.net
商用車なのにファミリアとはこれ如何に?
43:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:46:50.89 ID:r+JCcQdl0.net
>>6
familiar with workってことでしょ
familiar with workってことでしょ
73:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:03:44.42 ID:N9fsj8q20.net
>>6
家族経営
家族経営
7:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:31:45.51 ID:vL3pVnti0.net
CVTの商用車…;
27:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:39:10.92 ID:aIOfIgEV0.net
>>7
ゲート式のシフト…
ゲート式のシフト…
41:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:46:31.98 ID:Hco8cgD60.net
>>7
ランサーカーゴ・・・
ランサーカーゴ・・・
10:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:32:58.60 ID:aH9n4apu0.net
A4コピー用紙箱89個積み込んだら腰やられるだろうなあ
22:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:37:35.42 ID:Bu7U5u/W0.net
>>10
サスが死ぬわアホ
サスが死ぬわアホ
35:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:42:56.13 ID:GUbQUs+QO.net
>>10
福祉車両みたいに台車ごと積めるリフト機能があればいいのにね
福祉車両みたいに台車ごと積めるリフト機能があればいいのにね
11:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:33:16.79 ID:0X707hGq0.net
プロボックスより優れた営業車はないわ
67:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:01:04.24 ID:Mi7rhxCt0.net
>>11
この型からコスト削減しすぎ
リアサスやわすぎベルト鳴きすぎ
この型からコスト削減しすぎ
リアサスやわすぎベルト鳴きすぎ
12:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:33:27.68 ID:VBC2xdkd0.net
> モデルチェンジを機に供給元を変更
日産負けたのか
日産負けたのか
127:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:50:53.73 ID:o0JArIJd0.net
>>12
ADバンの原形が10年前に出たウイングロードだからさすがに古すぎ。
ADバンの原形が10年前に出たウイングロードだからさすがに古すぎ。
18:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:36:27.07 ID:YMRoarLy0.net
中身トヨタか…
21:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:37:33.37 ID:kmJ5uLDD0.net
先代プロボックスとサクシードは全長が違う。
これ豆な。
これ豆な。
32:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:41:46.73 ID:9V8EBfQS0.net
これはマツダの営業マン売る気ないやろな
54:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:53:15.37 ID:v2ymH0Fa0.net
>>32
意外とプロボックス、走れるけどな。
足回りがフニャフニャしてるトヨタと違って、
納品時間が絶対命の社畜車では
いかにガッチリ飛ばせてハンドル切れるかの
レベルが違う。
意外とプロボックス、走れるけどな。
足回りがフニャフニャしてるトヨタと違って、
納品時間が絶対命の社畜車では
いかにガッチリ飛ばせてハンドル切れるかの
レベルが違う。
97:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:27:59.46 ID:rMSEGBZQ0.net
>>54
高速なんかでも割と安定してる
後部座席のシートが安っぽいのを除けばこれほど移動・運搬手段に優れた車もそう多くないのでは
高速なんかでも割と安定してる
後部座席のシートが安っぽいのを除けばこれほど移動・運搬手段に優れた車もそう多くないのでは
34:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:42:46.59 ID:zJmaQtbV0.net
10年くらい前のADバンがいかにもバンっぽくて好きだった
53:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:52:44.95 ID:r4Jd3Xbi0.net
こういう商用車にターボエンジン+MT載せたら売れるっしょ
59:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:57:42.97 ID:SHmLc7x10.net
面白くもなんともないけどこういうのが一番頼もしい車だよ
75:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:05:48.66 ID:QxOJ13Lb0.net
>>59
しかも、158万~なんて凄くお得だよね。
しかも、158万~なんて凄くお得だよね。
60:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:57:48.58 ID:YERAfVPg0.net
そもそもずっと日産OEMじゃなかった?何があったんだ?
87:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:19:04.91 ID:CQNtycigO.net
>>60
ボンゴ→バネットバンの供給が終わって以来、日産との縁は薄まってるからね
次期ボンゴどうすんのかねぇ
もう自社開発する気がなければ必然的にライトエースのOEMか
ボンゴ→バネットバンの供給が終わって以来、日産との縁は薄まってるからね
次期ボンゴどうすんのかねぇ
もう自社開発する気がなければ必然的にライトエースのOEMか
69:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:01:42.23 ID:PFWBIb4v0.net
>>60
最近はトヨタと仲が良いからな。北米では逆にデミオをトヨタにOEMしてるし。
最近はトヨタと仲が良いからな。北米では逆にデミオをトヨタにOEMしてるし。
77:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:06:50.55 ID:OqowlDMx0.net
>>69
もうサイオン自体が撤退したんじゃなかったっけ?
デミオの足回りって確かに若者向きだと思うわ。
外見はじじくさいけど。
もうサイオン自体が撤退したんじゃなかったっけ?
デミオの足回りって確かに若者向きだと思うわ。
外見はじじくさいけど。
89:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:20:46.27 ID:XrOAI/Rd0.net
63:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:59:41.09 ID:KrEZBJAM0.net
プロボックスをスリーパーチューンしたい
72:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:03:15.88 ID:QxOJ13Lb0.net
プロボックスの初期版はディーゼルやCNG車もあったんでしょ。
そこまで懐の深い車ならば
マツダは今話題のSKYACTIV-Xをファミリアバンにも積んで、トヨタに逆供給してしまえばいい。
少々お高くなるが、燃費アピールできるぜ。
そこまで懐の深い車ならば
マツダは今話題のSKYACTIV-Xをファミリアバンにも積んで、トヨタに逆供給してしまえばいい。
少々お高くなるが、燃費アピールできるぜ。
76:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:05:58.97 ID:8AwiMX3i0.net
昔会社にあったころはフロントが軽いFFで冬道しんどかったなファミリアバン
今は中身がトヨタか
今は中身がトヨタか
78:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:08:29.24 ID:PMRRrqYw0.net
おお、要はプロボックスのOEMをマツダから買えるようになるわけか
軽箱バンもエブリイが買えるしマツダユーザーとしは地味に嬉しい、どちらも良い車だよな
軽箱バンもエブリイが買えるしマツダユーザーとしは地味に嬉しい、どちらも良い車だよな
86:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:17:07.32 ID:Idmz1vjz0.net
うん
テーブルええなあ
テーブルだけ欲しいわ
テーブルええなあ
テーブルだけ欲しいわ
100:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:29:35.01 ID:nPkfqTI00.net
マツダ・ファミリアってひさびさに聞いたわ
たしか「幸福の黄色いハンカチ」で武田鉄矢が運転してたよな
たしか「幸福の黄色いハンカチ」で武田鉄矢が運転してたよな
110:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:37:27.72 ID:esLB7uB40.net
対抗してニッサンはカングーを商用車として売ってくれ
124:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 22:46:56.73 ID:F7LE5aXg0.net
わざわざマツダでハスラーとかミツビシでバネットとか買う理由が分からないんだよな
135:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 23:02:25.91 ID:ZtkUFfgD0.net
商用車ってもっと樹脂製のバンパーを多用して欲しい…
150:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 23:18:25.87 ID:MX4s5ZeW0.net
OEMっていうどう言う奴が買うんだろ?
バッタもん臭半端ない上にメンテとかあとあとめんどくさそう
バッタもん臭半端ない上にメンテとかあとあとめんどくさそう
151:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 23:26:58.85 ID:D1sJYCBJ0.net
>>150
自分の乗っているメーカーのディーラーにあったら買いやすくない?
いいクルマがあっても飛び込みで他メーカーに買いにいくより気安いし楽に思うよ
自分の乗っているメーカーのディーラーにあったら買いやすくない?
いいクルマがあっても飛び込みで他メーカーに買いにいくより気安いし楽に思うよ
【自動車】「マツダ・ファミリアバン」がフルモデルチェンジ
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1529584073
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1529584073
コメント一覧 (51)
-
- 2018年06月21日 23:57
- こんな車を、あの赤い車が並んでる黒い店で売らないでほしい
-
- 2018年06月22日 00:16
-
ファミリアバンってこれやろ?知ってるで
https://youtu.be/0OXcuG3WfUU
-
- 2018年06月22日 00:22
-
NV150って何をどうやるとあんなに醜悪なデザインになるんだ?
プロボの方が100万倍いいわ
-
- 2018年06月22日 00:35
- このためにトヨタと提携したのか
-
- 2018年06月22日 00:38
-
35:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:42:56.13 ID:GUbQUs+QO
>>10
福祉車両みたいに台車ごと積めるリフト機能があればいいのにね
積載量からリフトの重量が加算されるから、積める荷物が少なくなる。
それだったら荷物をパレットに載せて、車の近くまでフォークリフトを寄せた方がええわ。
-
- 2018年06月22日 00:55
- 顔は無理矢理マツダ顔にすれば面白かったのに
-
- 2018年06月22日 00:56
- プロボックスの中身はダイハツな
-
- 2018年06月22日 01:12
-
※1
マツダデザインのアンチテーゼのようなAZオフロードの復活に期待
-
- 2018年06月22日 01:35
- ボンゴだけは作り続けるべきだった
-
- 2018年06月22日 01:39
-
》100
その当時武田鉄矢は免許を持っていなかったので、特撮技術フル活用で撮影したのでした
-
- 2018年06月22日 01:54
-
記事タイトルだけ見て外見は~とスクロールしてったらプロボックスで笑ってしまった。
そうよね、OEMだものね。
-
- 2018年06月22日 03:20
-
フルモデルチェンジなのに、
貨物車としての性能が退化しとるやん
-
- 2018年06月22日 03:37
-
※5
>積載量からリフトの重量が加算されるから、積める荷物が少なくなる。
>それだったら荷物をパレットに載せて、車の近くまでフォークリフトを寄せた方がええ
車幅やタイヤハウスがあるから使えるパレット限定されるし
リアハッチが邪魔になるからリフト接近し辛いし、長い爪が必要になる
パレットに積むような荷物は最初っからリフト使用も考慮したトラックを使った方がいい
-
- 2018年06月22日 05:09
-
>ADバンの原形が10年前に出たウイングロードだからさすがに古すぎ。
プロボックスもマイナーチェンジこそしたが原型はもっと古いな
-
- 2018年06月22日 05:53
-
そこそこ売れてる車に、似せようとする姑息な手段。
デザインにセンスの欠片もねえな。
-
- 2018年06月22日 06:14
-
※9
ボンゴは続けるだろ
あれは現代の安全基準に通らない化石みたいな代物だが
だからこそ正露丸と同じように置き換えられない強いニーズが存在するから
治具がすり減るまで生産するんじゃね
-
- 2018年06月22日 06:39
-
マツダは法人の大口顧客結構持ってるから
このデザインを見かける頻度はさらに高まりそう
-
- 2018年06月22日 06:48
-
現行プロボックスで3年16万km走ったけど、丈夫で良い車だわ
前のはMTで28万km走ったけど楽しかった
たしかにMTモデル復活させて欲しい
-
- 2018年06月22日 07:19
-
※15
>そこそこ売れてる車に、似せようとする姑息な手段。
>デザインにセンスの欠片もねえな。
そりゃ、バッチが違うだけのOEMだからな
デザインセンス?そんなもん企画元のトヨタと製造元のダイハツに言え
-
- 2018年06月22日 08:14
-
※17
見掛けてもプロボックスにしか見えんがな
-
- 2018年06月22日 08:15
-
ボンゴは衝突安全基準的に今の型を作り続けるのは無理そう
この感じだとライトエースをOEMで供給してもらうんだろうね
-
- 2018年06月22日 09:03
- プロボックスの車高上げたやつ出してくれ。凸凹道通過の取引先に荷物届けたいんだあ。
-
- 2018年06月22日 09:10
-
海外だと、例えばホンダがシボレーのバン使ってても問題ないが
日本はそうはいかんからな
-
- 2018年06月22日 09:14
-
※17
マツダの過大コメ、また始まったw
-
- 2018年06月22日 09:44
- プロボックスをリフトアップしたのは、結構格好いい
-
- 2018年06月22日 10:11
-
ググったがリフトアップしたプロボックスかっこええな
なんとなくラーダ臭を感じる
-
- 2018年06月22日 10:14
-
車会社に商品を納入するときは、基本的にそのメーカーの車に乗って行かないと駄目なんだよ。
NTTとか電気ガスは気にしないかもしれないけと、キヤノンとかゼロックスとかは全メーカーの営業車を揃えてる。
-
- 2018年06月22日 10:28
- マツダ顔がいやな人はコレ買えばいいね、やったね
-
- 2018年06月22日 10:39
-
※27
関東じゃ見ないけど広島いけばこのファミリア目にする機会も増えるのかな?
関東じゃ中小企業で社長がマツダ好きとかじゃないとわざわざファミリアにするメリットなさそうだけど。
まぁ選択肢が増えるのはいいんでないの?
-
- 2018年06月22日 11:10
-
※29
昔、本社が広島に有る企業の東京支社に勤めていたけど、営業車はファミリアバン(ADバンのOEM)だったよ
-
- 2018年06月22日 11:36
- グリルの牛丼マーク跡地、楕円状ベース部にカモメエンブレムがまったくフィットしてなくて草。
-
- 2018年06月22日 11:38
-
※27
そのどちらかとまでは言わんが、法人営業の外回り部隊でそういうメーカーを相手にしている部門は、そのメーカーに行くための系列に合わせた専用車があるわ。
-
- 2018年06月22日 11:42
- ボンゴブローニーいいクルマだったんだけどなあ。いっぱい乗れて荷物も積めて。朝早くから現場に乗って行った思い出
-
- 2018年06月22日 12:30
- ファミリアGT-Rはよ
-
- 2018年06月22日 12:43
-
乗り心地最悪なのに高くて笑える
まともな会社ならフィールダー買うだろ…
-
- 2018年06月22日 12:50
- >>39 待て! RE積むかもしれない
-
- 2018年06月22日 13:28
- 同じ広島でも、安芸地方は圧倒的にマツダの商用車で備後地方はマツダと三菱の商用車が大半。(RYOBIの社員とかは新車で車購入する時は三菱車を買うように圧力かけられる)
-
- 2018年06月22日 13:44
- これがマツダの英断だ!
-
- 2018年06月22日 14:54
-
売却時はバッジで負けるらしいけど、
買うときはスズキとか強気だからOEMの方が安く買える可能性高い
-
- 2018年06月22日 15:24
-
※35
>乗り心地最悪なのに高くて笑える
>まともな会社ならフィールダー買うだろ…
まともな会社なら5ナンバーの乗用車フィールダーと
4ナンバー商用車のファミリアバン(プロボックス)の違いぐらい分かるだろ
-
- 2018年06月22日 15:46
-
昔マツダディーラーの営業さんが
プロボックス売りたい言うてた
念願かなったりですやん
-
- 2018年06月22日 16:07
-
プロボックスは先代のデザインが秀逸
変える必要ないのにな
-
- 2018年06月22日 18:29
-
今は違うのかもしれないが、以前、会社で乗ってたプロボックスはブレーキペダルが軽かった印象があるけど、普通のワゴンよりスペースもそこそこあるし、使い勝手の良い車だったよ。
それの見た目を変えただけなら、商用車としては十分なんじゃないかな。替えるのはエンブレムだけで良い気もするけど。
-
- 2018年06月22日 19:06
-
え?マツダから販売なのに
ロータリーエンジンにしないのか
-
- 2018年06月22日 21:40
- これなら、プロボックス・サクシード選手権に出れるな
-
- 2018年06月23日 00:59
-
※15
似せるってかプライベートブランドのポテチみたいなもんやぞ
同じ製品を他の販社が名前と印変えて売っとるだけや
-
- 2018年06月23日 05:20
-
※44
BMWでも車にボクサーエンジン載せてないし
ホンダも車にジェットエンジン載せとらんやろぉ
-
- 2018年06月23日 11:49
-
やはり世界のトヨタとマツダも認めたね
日産て外国メーカーでノートしか売れない
-
- 2018年06月23日 13:15
- ダイナのバンはハイエースより耐久性が上らしい。現金輸送車御用達のやつ。
-
- 2018年06月24日 11:27
- 公道最速伝説に新たなページが!
-
- 2018年08月15日 19:35
- プロボックスとかハイエースなど海外で売れている車は、モデルチェンジしても旧車の部品を出来るだけそのまま使えるように設計してあるとか。
※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です!一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。
コメント一覧(ID表示)
-
- 2018年06月21日 23:57
- ID:ASaSU5fU0
- こんな車を、あの赤い車が並んでる黒い店で売らないでほしい
-
- 2018年06月22日 00:16
- ID:PPRKMZTy0
-
ファミリアバンってこれやろ?知ってるで
https://youtu.be/0OXcuG3WfUU
-
- 2018年06月22日 00:22
- ID:b2XJTsbS0
-
NV150って何をどうやるとあんなに醜悪なデザインになるんだ?
プロボの方が100万倍いいわ
-
- 2018年06月22日 00:35
- ID:dbnW2vWy0
- このためにトヨタと提携したのか
-
- 2018年06月22日 00:38
- ID:pS.RWBxj0
-
35:名無しさん@1周年:2018/06/21(木) 21:42:56.13 ID:GUbQUs+QO
>>10
福祉車両みたいに台車ごと積めるリフト機能があればいいのにね
積載量からリフトの重量が加算されるから、積める荷物が少なくなる。
それだったら荷物をパレットに載せて、車の近くまでフォークリフトを寄せた方がええわ。
-
- 2018年06月22日 00:55
- ID:1YPJl9BB0
- 顔は無理矢理マツダ顔にすれば面白かったのに
-
- 2018年06月22日 00:56
- ID:MMR.IMXf0
- プロボックスの中身はダイハツな
-
- 2018年06月22日 01:12
- ID:thoiDaJ70
-
※1
マツダデザインのアンチテーゼのようなAZオフロードの復活に期待
-
- 2018年06月22日 01:35
- ID:.lNl.mtu0
- ボンゴだけは作り続けるべきだった
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- 2018年06月22日 01:39
- ID:2R2u.y0v0
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》100
その当時武田鉄矢は免許を持っていなかったので、特撮技術フル活用で撮影したのでした
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- 2018年06月22日 01:54
- ID:QeC0n8sd0
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記事タイトルだけ見て外見は~とスクロールしてったらプロボックスで笑ってしまった。
そうよね、OEMだものね。
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- 2018年06月22日 03:20
- ID:BpiIYK490
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フルモデルチェンジなのに、
貨物車としての性能が退化しとるやん
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- 2018年06月22日 03:37
- ID:rZBZF5Mr0
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※5
>積載量からリフトの重量が加算されるから、積める荷物が少なくなる。
>それだったら荷物をパレットに載せて、車の近くまでフォークリフトを寄せた方がええ
車幅やタイヤハウスがあるから使えるパレット限定されるし
リアハッチが邪魔になるからリフト接近し辛いし、長い爪が必要になる
パレットに積むような荷物は最初っからリフト使用も考慮したトラックを使った方がいい
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- 2018年06月22日 05:09
- ID:HQanK36r0
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>ADバンの原形が10年前に出たウイングロードだからさすがに古すぎ。
プロボックスもマイナーチェンジこそしたが原型はもっと古いな
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- 2018年06月22日 05:53
- ID:J8QKzawd0
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そこそこ売れてる車に、似せようとする姑息な手段。
デザインにセンスの欠片もねえな。
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- 2018年06月22日 06:14
- ID:dbnW2vWy0
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※9
ボンゴは続けるだろ
あれは現代の安全基準に通らない化石みたいな代物だが
だからこそ正露丸と同じように置き換えられない強いニーズが存在するから
治具がすり減るまで生産するんじゃね
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- 2018年06月22日 06:39
- ID:keL5Yja50
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マツダは法人の大口顧客結構持ってるから
このデザインを見かける頻度はさらに高まりそう
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- 2018年06月22日 06:48
- ID:oIp0zPGN0
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現行プロボックスで3年16万km走ったけど、丈夫で良い車だわ
前のはMTで28万km走ったけど楽しかった
たしかにMTモデル復活させて欲しい
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- 2018年06月22日 07:19
- ID:rZBZF5Mr0
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※15
>そこそこ売れてる車に、似せようとする姑息な手段。
>デザインにセンスの欠片もねえな。
そりゃ、バッチが違うだけのOEMだからな
デザインセンス?そんなもん企画元のトヨタと製造元のダイハツに言え
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- 2018年06月22日 08:14
- ID:jN0p8ywf0
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※17
見掛けてもプロボックスにしか見えんがな
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- 2018年06月22日 08:15
- ID:HI9PSr9F0
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ボンゴは衝突安全基準的に今の型を作り続けるのは無理そう
この感じだとライトエースをOEMで供給してもらうんだろうね
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- 2018年06月22日 09:03
- ID:eMAwXsOC0
- プロボックスの車高上げたやつ出してくれ。凸凹道通過の取引先に荷物届けたいんだあ。
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- 2018年06月22日 09:10
- ID:kHlPNfzK0
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海外だと、例えばホンダがシボレーのバン使ってても問題ないが
日本はそうはいかんからな
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- 2018年06月22日 09:14
- ID:ac0.c.2p0
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※17
マツダの過大コメ、また始まったw
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- 2018年06月22日 09:44
- ID:CukI34UP0
- プロボックスをリフトアップしたのは、結構格好いい
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- 2018年06月22日 10:11
- ID:4RUj2RQE0
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ググったがリフトアップしたプロボックスかっこええな
なんとなくラーダ臭を感じる
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- 2018年06月22日 10:14
- ID:a7rUVcI00
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車会社に商品を納入するときは、基本的にそのメーカーの車に乗って行かないと駄目なんだよ。
NTTとか電気ガスは気にしないかもしれないけと、キヤノンとかゼロックスとかは全メーカーの営業車を揃えてる。
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- 2018年06月22日 10:28
- ID:JeBXPziZ0
- マツダ顔がいやな人はコレ買えばいいね、やったね
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- 2018年06月22日 10:39
- ID:lv6mVftx0
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※27
関東じゃ見ないけど広島いけばこのファミリア目にする機会も増えるのかな?
関東じゃ中小企業で社長がマツダ好きとかじゃないとわざわざファミリアにするメリットなさそうだけど。
まぁ選択肢が増えるのはいいんでないの?
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- 2018年06月22日 11:10
- ID:ebAAtyfL0
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※29
昔、本社が広島に有る企業の東京支社に勤めていたけど、営業車はファミリアバン(ADバンのOEM)だったよ
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- 2018年06月22日 11:36
- ID:PSlJ1tsq0
- グリルの牛丼マーク跡地、楕円状ベース部にカモメエンブレムがまったくフィットしてなくて草。
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- 2018年06月22日 11:38
- ID:PSlJ1tsq0
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※27
そのどちらかとまでは言わんが、法人営業の外回り部隊でそういうメーカーを相手にしている部門は、そのメーカーに行くための系列に合わせた専用車があるわ。
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- 2018年06月22日 11:42
- ID:eMAwXsOC0
- ボンゴブローニーいいクルマだったんだけどなあ。いっぱい乗れて荷物も積めて。朝早くから現場に乗って行った思い出
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- 2018年06月22日 12:30
- ID:KU.NzMRA0
- ファミリアGT-Rはよ
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- 2018年06月22日 12:43
- ID:vlKbCE5w0
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乗り心地最悪なのに高くて笑える
まともな会社ならフィールダー買うだろ…
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- 2018年06月22日 12:50
- ID:zYnL.1FC0
- >>39 待て! RE積むかもしれない
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- 2018年06月22日 13:28
- ID:mZKg6lsn0
- 同じ広島でも、安芸地方は圧倒的にマツダの商用車で備後地方はマツダと三菱の商用車が大半。(RYOBIの社員とかは新車で車購入する時は三菱車を買うように圧力かけられる)
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- 2018年06月22日 13:44
- ID:zvN7qFTf0
- これがマツダの英断だ!
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- 2018年06月22日 14:54
- ID:f.e2g1DH0
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売却時はバッジで負けるらしいけど、
買うときはスズキとか強気だからOEMの方が安く買える可能性高い
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- 2018年06月22日 15:24
- ID:rZBZF5Mr0
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※35
>乗り心地最悪なのに高くて笑える
>まともな会社ならフィールダー買うだろ…
まともな会社なら5ナンバーの乗用車フィールダーと
4ナンバー商用車のファミリアバン(プロボックス)の違いぐらい分かるだろ
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- 2018年06月22日 15:46
- ID:6RpemlFs0
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昔マツダディーラーの営業さんが
プロボックス売りたい言うてた
念願かなったりですやん
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- 2018年06月22日 16:07
- ID:45W5.i1t0
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プロボックスは先代のデザインが秀逸
変える必要ないのにな
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- 2018年06月22日 18:29
- ID:VxZJ3QrH0
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今は違うのかもしれないが、以前、会社で乗ってたプロボックスはブレーキペダルが軽かった印象があるけど、普通のワゴンよりスペースもそこそこあるし、使い勝手の良い車だったよ。
それの見た目を変えただけなら、商用車としては十分なんじゃないかな。替えるのはエンブレムだけで良い気もするけど。
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- 2018年06月22日 19:06
- ID:AnGwuwQQ0
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え?マツダから販売なのに
ロータリーエンジンにしないのか
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- 2018年06月22日 21:40
- ID:zmJcmz7V0
- これなら、プロボックス・サクシード選手権に出れるな
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- 2018年06月23日 00:59
- ID:2K0FUKLY0
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※15
似せるってかプライベートブランドのポテチみたいなもんやぞ
同じ製品を他の販社が名前と印変えて売っとるだけや
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- 2018年06月23日 05:20
- ID:A.Kq8JG80
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※44
BMWでも車にボクサーエンジン載せてないし
ホンダも車にジェットエンジン載せとらんやろぉ
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- 2018年06月23日 11:49
- ID:vAAmF.J80
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やはり世界のトヨタとマツダも認めたね
日産て外国メーカーでノートしか売れない
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- 2018年06月23日 13:15
- ID:jvUGvk0I0
- ダイナのバンはハイエースより耐久性が上らしい。現金輸送車御用達のやつ。
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- 2018年06月24日 11:27
- ID:Us1pyiC20
- 公道最速伝説に新たなページが!
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- 2018年08月15日 19:35
- ID:NFw391ON0
- プロボックスとかハイエースなど海外で売れている車は、モデルチェンジしても旧車の部品を出来るだけそのまま使えるように設計してあるとか。