1:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 11:29:54.73 ID:+iS9WpdC0 BE:423476805-2BP(4000)
”レクサスのハッチバックモデル、CTシリーズのフルモデルチェンジが2019年前半にも実施される見込みとなっている。2代目となる次期型は、GA-Cプラットフォームの採用により一新される。プラットフォーム、パワートレインシステムについては、先に発表されたUXシリーズと多くが共通化されることになる。UX250hの新型2.0Lハイブリッドを搭載したCT250hのラインアップが予想され、他にEVパワートレインの採用も検討される。2019年3月のジュネーブモーターショーでの発表が予想される。”
https://car-research.jp/tag/ct
https://car-research.jp/tag/ct
7:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 11:50:07.01 ID:nlp0N2hy0.net
CT、1シリーズ、Aクラスだったらどれ選ぶ? あ、どれもクソとかいらないから
11:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 12:03:06.83 ID:k+JRXuPq0.net
>>7
アウディA3も入れてやれ
アウディA3も入れてやれ
19:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 12:23:24.86 ID:viaiJuF50.net
>>7
1シリーズ
50:50のFRだから
直6も選べるし
1シリーズ
50:50のFRだから
直6も選べるし
15:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 12:09:33.58 ID:ncOXJM+10.net
あ!レクサスの1番安いやつだ!
16:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 12:13:59.49 ID:hIpIkz590.net
セダンで出して欲しいな
22:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 12:27:39.89 ID:4RT1c/2m0.net
>>16
俺と一緒にESを待とう
俺と一緒にESを待とう
17:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 12:16:11.62 ID:hdpbJzvu0.net
UX出たらますます影が薄くなりそうだがなあ。
発売当初はレクサス乗りたい人が安さにつられて台数結構出てたが今はどうなんでしょ?
発売当初はレクサス乗りたい人が安さにつられて台数結構出てたが今はどうなんでしょ?
21:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 12:25:32.15 ID:hdpbJzvu0.net
現行は中身プリウスだったが、次はUXのコンパクト版か。
23:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 12:29:01.68 ID:dvAoOqNu0.net
もう少しシートポジションを上げて、というか、HSくらい見切りを良くしてくれ
カーチャンが運転し辛そうでオレつらい
カーチャンが運転し辛そうでオレつらい
29:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 12:36:47.11 ID:dvAoOqNu0.net
CT CT馬鹿にされるけどボティ剛性は高いし足もよく動く
ついでにレクサスの塗装は世界一だから見た目も美しい
エンジンが糞なのは本当だけどミセス向けのクルマだから無問題w
ついでにレクサスの塗装は世界一だから見た目も美しい
エンジンが糞なのは本当だけどミセス向けのクルマだから無問題w
32:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 12:39:21.25 ID:qCjABfJd0.net
オプションでドアミラーをCCDカメラと液晶バージョンも出してあげればいいのに・・・
33:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 12:40:07.93 ID:VpEXtg4H0.net
これも型落ちのまま粘ったなあ
それでも顔が変わった新しいのは見かけるからそれでよしって人はいるんだね
それでも顔が変わった新しいのは見かけるからそれでよしって人はいるんだね
36:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 12:42:56.26 ID:OuFWiiisO.net
主要装備が同価格帯のドイツ車に較べて5周遅れだったからさっぱり売れなかったもんな
やはり足踏みパーキングはないわ
やはり足踏みパーキングはないわ
39:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 12:44:28.97 ID:iXUDNYVt0.net
>>36
カローラスポーツでさえ、電動パーキングブレーキになったから、
次期CTも電動でしょう
カローラスポーツでさえ、電動パーキングブレーキになったから、
次期CTも電動でしょう
42:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 13:14:32.22 ID:BOMqL8Er0.net
これってアルテッツァの後継?
58:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 21:45:35.43 ID:IuONjmeS0.net
>>42
それはIS
それはIS
41:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 13:06:02.18 ID:OuFWiiisO.net
俺メルセデスA250買っちまったよ(´・ω・`)
見比べたら雲泥の差だったわ
総額550万円でした
見比べたら雲泥の差だったわ
総額550万円でした
43:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 13:20:31.73 ID:tElcnZ3l0.net
まあメルセデスはAにすら自動ブレーキ、パーキング、追走、レーンアシスト、光量LED
Wエアコン、本革シート、シート&ハンドルヒーター、パワーシート、ACCと他にも盛り沢山だもんな
主要装備はレクサスGS以上だし
漸く追い付いたと思ったらまた新型Aクラスに引き離されて点にされちまったし
Wエアコン、本革シート、シート&ハンドルヒーター、パワーシート、ACCと他にも盛り沢山だもんな
主要装備はレクサスGS以上だし
漸く追い付いたと思ったらまた新型Aクラスに引き離されて点にされちまったし
45:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 14:52:07.39 ID:WWCh49+P0.net
これならインプsti買うな
今はハッチバックないけど
今はハッチバックないけど
47:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 14:54:09.55 ID:L+QbCHjs0.net
ボロカスワーゲンよりは選択肢としてアリだと思うけど
サイズ的に大きくなって欲しくないな、小さいことに価値がある
サイズ的に大きくなって欲しくないな、小さいことに価値がある
49:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 15:00:27.97 ID:Z7q49jMb0.net
CTは若者向けなんだから
もっと尖ったデザインにしろよw
もっと尖ったデザインにしろよw
50:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 15:01:25.90 ID:L+QbCHjs0.net
地味に目立たずレクサスコールが良いんだよ
変にグラマラスだったりゴテったりしてないのが良い
変にグラマラスだったりゴテったりしてないのが良い
57:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 21:07:35.16 ID:A5oviiPW0.net
縫い目や生地の質感が上質で丈夫な
国産のダサいデザインの服を
小太りでちょいブサな地味なおばさんが着てる感じ
それがレクサスCT
国産のダサいデザインの服を
小太りでちょいブサな地味なおばさんが着てる感じ
それがレクサスCT
52:名無しさん@涙目です。:2018/07/23(月) 17:42:54.04 ID:rVjVdZLu0.net
カローラで十分乗り心地良い時代だからな
どこまでレクサスの付加価値つけられるやら
どこまでレクサスの付加価値つけられるやら
レクサスCTシリーズは2019年フルモデルチェンジ、新開発ハイブリッドとEV
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1532312994
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1532312994
コメント一覧 (51)
-
- 2018年07月23日 23:45
-
レクサスの安いのとかベンツの安いのって意味あるのか??って思う。
-
- 2018年07月23日 23:53
-
※1
女に買ってあげる為の存在
たとえ高価でもデカい車なんかいらないと言う女は多い
でもブランド物のバッジは欲しい
-
- 2018年07月23日 23:57
- レクサスのエントリーモデル~って毛嫌いするやつは何乗ってるの?
-
- 2018年07月23日 23:59
- メルセデスベンツとかbmwはレクサスに対するトヨタみたいに下位ブランドがあるわけじゃないから顧客増やす為にも必要かもわからんけどレクサスとかアウディはいるかね?
-
- 2018年07月24日 00:01
-
BMWの1シリーズも次期型からFFになるんだよなぁ
コストカットなのかねぇ
-
- 2018年07月24日 00:06
-
カローラがどうとか言ってる人はレクサスに乗ったことないんだろうね
正直大衆車のラインとは全く違うよ
-
- 2018年07月24日 00:22
-
レクサスの全車種一度は乗ってみたい
レクサスはISしか運転したことないし😭
-
- 2018年07月24日 00:27
- カローラはカロスポの事じゃないの?
-
- 2018年07月24日 00:38
-
※5
コストカットなのは間違いないだろうけど、そもそもあの辺の車だとFRにするメリットが無い
現行搭乗時はBMWぶFRプラットフォームが無くて3シリーズの縮小版だったわけだが、今はMINIがあるからそっちから流用するのは自然な流れ
-
- 2018年07月24日 00:39
-
外車(タタ・ナノ)
外車(ケーニッグセグ・One:1)
一言に外車と言ってもこのくらい(あるいはそれ以上)の差があるんだが・・・・
例えば所謂ハイパーカーとかヴィンテージ物の名車とかなら苦もなく所有して維持できるほど財力に余裕があるなら間違いなく欲しいし乗り回してみたいけど、タタ・ナノとかネタ枠以外じゃ頼まれても所有して運転したいとか思わないし・・・・
-
- 2018年07月24日 00:41
- A45AMG試乗させて貰ったことあるけど、無茶苦茶な加速で面白かった
-
- 2018年07月24日 00:47
-
※1
本来はメインにSやLSがある家庭の買い物車ポジション。
CT一台きりだとうらぶれた感じで悲しい
-
- 2018年07月24日 01:04
- レクサスもCT Fとかで2Lあたりのターボで400馬力出してくれればな
-
- 2018年07月24日 01:06
-
この手の車って「一番安いやつ」とよく馬鹿にされがちだけど、冷静に考えたら「そこそこ高級だけどあんま大きくないやつが欲しい」っていう需要にドンピシャなんだよな
まぁ見栄っ張りの多い日本ではあまりにも少数派だけど、昔のトヨタがプログレで拾おうとした層だ
-
- 2018年07月24日 01:09
-
※13
ターボラグ死ぬほどキツそう
どうせなら電気モータのアシストで400ps出してほしいわ
-
- 2018年07月24日 01:10
-
スピンドルグリルやめたら、
かなりかっこいいと思う
-
- 2018年07月24日 01:18
-
※15
A45の次期型はガソリンのみで406馬力超。
ゴルフRも400馬力くらいらしいし。
M2やらRS3もそうだけど、国産のライバルがいない
-
- 2018年07月24日 01:42
-
※1
バブル脳
Aクラスは三菱ギャランフォルティスと同じベースでできているらしい
ギャランフォルテスより100万円くらい高くて、それに見合うくらい雰囲気が良くなっているのなら、国産大衆車に比べれば十分高級感がある
動力性能は同じ価格帯の同じクラスではメルセデスが最低
優れているのは欧州フォードだが、インテリアは本当に安っぽい
車に何を優先するかによってはAクラスはありだと思う
ランエボXもAクラスの兄弟車、車に何を求めるかによる
-
- 2018年07月24日 02:16
-
おまえら車に詳しすぎ
-
- 2018年07月24日 03:19
-
ハイブリッドでもできるって証明してみてほしいな
ハイブリッドホットハッチをレクサスで。いつぞやのホンダみたいに
-
- 2018年07月24日 04:34
-
一番安いって言っても400万するけどな
ただ他のレクサス見ると引け目を感じそう
そして次はもっと高いレクサスを買いそう
-
- 2018年07月24日 04:59
- 次期CTってカロスポのガワと内装を旦那仕様にして2.0HV載せるだけ?
-
- 2018年07月24日 06:28
-
※17
5年もたす気がないなら国産でも
400馬力くらい出すよ。
AMGが壊れてもしゃーないで済まされるが
WRXが壊れたら信頼なすくからなw
-
- 2018年07月24日 06:59
- 追走とACCって何が違うんだろう
-
- 2018年07月24日 08:28
-
※14
CTの客は大体そうなんじゃないの
レクサスのブランドと安心をちょうどいいサイズのCTというカタチで買ってるわけだし
とりあえず3シリーズやCクラスの廉価グレード買うより良い選択だと思う
-
- 2018年07月24日 08:33
- 軽自動車すらも維持できない団地住みの僻みスレ
-
- 2018年07月24日 09:05
-
>あ!レクサスの1番安いやつだ!
これより安い車が日本では95%を占めてるから恥ずかしく思う必要ないよ
無駄にでかいエル・ヴェルより普通に高いしな
-
- 2018年07月24日 09:07
-
ブレイドやんw
レクサスって成金マイルドヤンキーのステイタス()なんやろw
社用車で使うなら仕方ないけど自分の金で乗るやつってクソダサやんw
-
- 2018年07月24日 10:04
- いっそもっとコンパクトにするべき。
-
- 2018年07月24日 10:21
- Aクラス、1シリーズはいいけどCT買うなら普通にトヨタでいいな
-
- 2018年07月24日 10:57
-
※28
黒いミニバン乗って喋ってそう
-
- 2018年07月24日 11:33
-
次期CTはFも設定して欲しいな。
このクラスでハイブリッドのハイパフォーマンスモデルでも出せば、それこそライバル不在になると思うんだが。
マージン削って馬力上げるだけの欧州車の横っ面をひっぱたいて欲しい。
-
- 2018年07月24日 11:54
-
まぁフツーに要らない。
UXのおかげで風前の灯火。
中身はプリウスだから結局一緒なんだがw
いい商売するよな
-
- 2018年07月24日 13:16
-
未だに中身プリウスとかいうやついるんだな。
乗り比べてみろ、別物だぞ?
カタログだけ見て現物しらないやつが偉そうに言うなよ
-
- 2018年07月24日 14:28
-
※32
RXのV6ハイブリッド積んでCT-Fとか
俺も期待したいけど、冷却面とかで
信頼性が担保できないんだろうね。
ISFがほとんど壊れずに中古市場で引く手あまた
なのをみると、相当に自信がないと出さんのだろう
-
- 2018年07月24日 18:11
-
※34
俺が書いたかと思うくらい同意。
パワートレーンが同一とはいえ、乗れば分かる程度にはそこそこ変えてきてるのにね。
無知か鈍感なのを声高に主張されてもねえ。
-
- 2018年07月24日 19:10
-
ベンツやアウディのデジタルコックピット見た後、
CTなんか乗ると、古臭くって笑っちゃうもんな。
以前はこの手の電子化・デジタル物は真っ先にトヨタが行なってたのに、
このところ、遅れを取っばかりで、ガッカリだわ
-
- 2018年07月24日 19:30
- 古臭いというか実際に他と比べて1~2世代古い型になるからな。
-
- 2018年07月24日 20:47
-
※37
アウディやVWのメーターパネルがナビになってるのは、
考えたやつは”バカ”だと思う。または陰キャなw
ナビなんてのは、助手席の恋人友人と一緒に操作するもんなんだよ。
-
- 2018年07月24日 20:50
-
CTの新型かあ
そんな予定聞いた事無いわ
-
- 2018年07月24日 23:58
- 楽しみだな。現行も良いが足が硬すぎなのでもう少し乗り心地が良くなることを願うわ
-
- 2018年07月25日 07:09
- 2.0Lハイブリッド、次期プリウスに載るかなあ
-
- 2018年07月25日 12:27
- 意味付け(言い訳)して乗らないかんような車って悲しいだろ。つーわけでCTは無いな
-
- 2018年07月25日 13:03
-
いい値段はするのに、ダサいしバカにされやすい車なんか買う意味分からん。
プログレやブレビスはそれなりに立派に見えるが、CTはコンパクトカーのエンブレム付け替えた車にしか見えん。
-
- 2018年07月25日 18:09
- IS乗りとしてはCTがあるというといだけでレクサス最下層ではないと言う安心感があるので継続してもらいたい。
-
- 2018年07月25日 19:27
-
※45
ひでぇw
悪魔かよw
-
- 2018年07月26日 12:24
-
EVじゃなけりゃ買わない。前回レクサスLS の新型がミラーレスで出るなんて詐欺あったし、レクサスの新型情報は信用ならない
-
- 2018年07月26日 13:31
-
※45
このクラスの存在意義ってそれしかないよな。
IS、Cクラス、3シリーズが最底辺にならないための存在。
-
- 2018年07月27日 18:39
-
Aクラス、1シリ、CTは恥ずかしい。
CTがちょうどいいなら、レクサス以外で探せばいいのに
なぜか、プレミアムブランドの最底辺を買うメンタルに憧れる。
-
- 2018年07月27日 18:47
-
※6
IS200tには、買うつもりで試乗したけど、普通のセダンだった。
コールセンターと直結してるのだとか何とか、3シリ、Cと比べて維持費が安いとか。
性能の話は一切でなかったけどな。
そりゃ、コンパクトや軽と比べりゃ出来は違うだろうよ。
-
- 2018年07月28日 20:49
-
こんな車に半端にお金かけるくらいならおとなしくヴィッツアクアにでも乗っておけばいいのにと
町でみかけるといつも思う
※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です!一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。
コメント一覧(ID表示)
-
- 2018年07月23日 23:45
- ID:j9Yp3i890
-
レクサスの安いのとかベンツの安いのって意味あるのか??って思う。
-
- 2018年07月23日 23:53
- ID:fias2gdi0
-
※1
女に買ってあげる為の存在
たとえ高価でもデカい車なんかいらないと言う女は多い
でもブランド物のバッジは欲しい
-
- 2018年07月23日 23:57
- ID:IEH8mmxH0
- レクサスのエントリーモデル~って毛嫌いするやつは何乗ってるの?
-
- 2018年07月23日 23:59
- ID:Jcalh0d90
- メルセデスベンツとかbmwはレクサスに対するトヨタみたいに下位ブランドがあるわけじゃないから顧客増やす為にも必要かもわからんけどレクサスとかアウディはいるかね?
-
- 2018年07月24日 00:01
- ID:UP2fF82o0
-
BMWの1シリーズも次期型からFFになるんだよなぁ
コストカットなのかねぇ
-
- 2018年07月24日 00:06
- ID:Rcw7K3Sw0
-
カローラがどうとか言ってる人はレクサスに乗ったことないんだろうね
正直大衆車のラインとは全く違うよ
-
- 2018年07月24日 00:22
- ID:A3ZLyNRt0
-
レクサスの全車種一度は乗ってみたい
レクサスはISしか運転したことないし😭
-
- 2018年07月24日 00:27
- ID:20k.m2LW0
- カローラはカロスポの事じゃないの?
-
- 2018年07月24日 00:38
- ID:qWssDO4d0
-
※5
コストカットなのは間違いないだろうけど、そもそもあの辺の車だとFRにするメリットが無い
現行搭乗時はBMWぶFRプラットフォームが無くて3シリーズの縮小版だったわけだが、今はMINIがあるからそっちから流用するのは自然な流れ
-
- 2018年07月24日 00:39
- ID:UmvM.LaL0
-
外車(タタ・ナノ)
外車(ケーニッグセグ・One:1)
一言に外車と言ってもこのくらい(あるいはそれ以上)の差があるんだが・・・・
例えば所謂ハイパーカーとかヴィンテージ物の名車とかなら苦もなく所有して維持できるほど財力に余裕があるなら間違いなく欲しいし乗り回してみたいけど、タタ・ナノとかネタ枠以外じゃ頼まれても所有して運転したいとか思わないし・・・・
-
- 2018年07月24日 00:41
- ID:ZXR51HXh0
- A45AMG試乗させて貰ったことあるけど、無茶苦茶な加速で面白かった
-
- 2018年07月24日 00:47
- ID:iL25z.3z0
-
※1
本来はメインにSやLSがある家庭の買い物車ポジション。
CT一台きりだとうらぶれた感じで悲しい
-
- 2018年07月24日 01:04
- ID:Lfa4SGkx0
- レクサスもCT Fとかで2Lあたりのターボで400馬力出してくれればな
-
- 2018年07月24日 01:06
- ID:hsmQBurY0
-
この手の車って「一番安いやつ」とよく馬鹿にされがちだけど、冷静に考えたら「そこそこ高級だけどあんま大きくないやつが欲しい」っていう需要にドンピシャなんだよな
まぁ見栄っ張りの多い日本ではあまりにも少数派だけど、昔のトヨタがプログレで拾おうとした層だ
-
- 2018年07月24日 01:09
- ID:hsmQBurY0
-
※13
ターボラグ死ぬほどキツそう
どうせなら電気モータのアシストで400ps出してほしいわ
-
- 2018年07月24日 01:10
- ID:inITXWN90
-
スピンドルグリルやめたら、
かなりかっこいいと思う
-
- 2018年07月24日 01:18
- ID:Lfa4SGkx0
-
※15
A45の次期型はガソリンのみで406馬力超。
ゴルフRも400馬力くらいらしいし。
M2やらRS3もそうだけど、国産のライバルがいない
-
- 2018年07月24日 01:42
- ID:cDwthDIi0
-
※1
バブル脳
Aクラスは三菱ギャランフォルティスと同じベースでできているらしい
ギャランフォルテスより100万円くらい高くて、それに見合うくらい雰囲気が良くなっているのなら、国産大衆車に比べれば十分高級感がある
動力性能は同じ価格帯の同じクラスではメルセデスが最低
優れているのは欧州フォードだが、インテリアは本当に安っぽい
車に何を優先するかによってはAクラスはありだと思う
ランエボXもAクラスの兄弟車、車に何を求めるかによる
-
- 2018年07月24日 02:16
- ID:LV7KZ2m.0
-
おまえら車に詳しすぎ
-
- 2018年07月24日 03:19
- ID:2UCYcper0
-
ハイブリッドでもできるって証明してみてほしいな
ハイブリッドホットハッチをレクサスで。いつぞやのホンダみたいに
-
- 2018年07月24日 04:34
- ID:zsUFh.J.0
-
一番安いって言っても400万するけどな
ただ他のレクサス見ると引け目を感じそう
そして次はもっと高いレクサスを買いそう
-
- 2018年07月24日 04:59
- ID:FnpiBcWF0
- 次期CTってカロスポのガワと内装を旦那仕様にして2.0HV載せるだけ?
-
- 2018年07月24日 06:28
- ID:Go.zL.x10
-
※17
5年もたす気がないなら国産でも
400馬力くらい出すよ。
AMGが壊れてもしゃーないで済まされるが
WRXが壊れたら信頼なすくからなw
-
- 2018年07月24日 06:59
- ID:lBF6hqNC0
- 追走とACCって何が違うんだろう
-
- 2018年07月24日 08:28
- ID:FRCcN2S90
-
※14
CTの客は大体そうなんじゃないの
レクサスのブランドと安心をちょうどいいサイズのCTというカタチで買ってるわけだし
とりあえず3シリーズやCクラスの廉価グレード買うより良い選択だと思う
-
- 2018年07月24日 08:33
- ID:3hpNapvC0
- 軽自動車すらも維持できない団地住みの僻みスレ
-
- 2018年07月24日 09:05
- ID:kWxmSYvi0
-
>あ!レクサスの1番安いやつだ!
これより安い車が日本では95%を占めてるから恥ずかしく思う必要ないよ
無駄にでかいエル・ヴェルより普通に高いしな
-
- 2018年07月24日 09:07
- ID:jifOY2gp0
-
ブレイドやんw
レクサスって成金マイルドヤンキーのステイタス()なんやろw
社用車で使うなら仕方ないけど自分の金で乗るやつってクソダサやんw
-
- 2018年07月24日 10:04
- ID:36FipQoE0
- いっそもっとコンパクトにするべき。
-
- 2018年07月24日 10:21
- ID:J5TlXSXe0
- Aクラス、1シリーズはいいけどCT買うなら普通にトヨタでいいな
-
- 2018年07月24日 10:57
- ID:Z0aBiYYl0
-
※28
黒いミニバン乗って喋ってそう
-
- 2018年07月24日 11:33
- ID:LG8JXb5V0
-
次期CTはFも設定して欲しいな。
このクラスでハイブリッドのハイパフォーマンスモデルでも出せば、それこそライバル不在になると思うんだが。
マージン削って馬力上げるだけの欧州車の横っ面をひっぱたいて欲しい。
-
- 2018年07月24日 11:54
- ID:JuQM.zTi0
-
まぁフツーに要らない。
UXのおかげで風前の灯火。
中身はプリウスだから結局一緒なんだがw
いい商売するよな
-
- 2018年07月24日 13:16
- ID:givAcTIe0
-
未だに中身プリウスとかいうやついるんだな。
乗り比べてみろ、別物だぞ?
カタログだけ見て現物しらないやつが偉そうに言うなよ
-
- 2018年07月24日 14:28
- ID:s4R4Ycot0
-
※32
RXのV6ハイブリッド積んでCT-Fとか
俺も期待したいけど、冷却面とかで
信頼性が担保できないんだろうね。
ISFがほとんど壊れずに中古市場で引く手あまた
なのをみると、相当に自信がないと出さんのだろう
-
- 2018年07月24日 18:11
- ID:20t6wmAd0
-
※34
俺が書いたかと思うくらい同意。
パワートレーンが同一とはいえ、乗れば分かる程度にはそこそこ変えてきてるのにね。
無知か鈍感なのを声高に主張されてもねえ。
-
- 2018年07月24日 19:10
- ID:NuzrTQBi0
-
ベンツやアウディのデジタルコックピット見た後、
CTなんか乗ると、古臭くって笑っちゃうもんな。
以前はこの手の電子化・デジタル物は真っ先にトヨタが行なってたのに、
このところ、遅れを取っばかりで、ガッカリだわ
-
- 2018年07月24日 19:30
- ID:mDxK7ecP0
- 古臭いというか実際に他と比べて1~2世代古い型になるからな。
-
- 2018年07月24日 20:47
- ID:WqXZezv.0
-
※37
アウディやVWのメーターパネルがナビになってるのは、
考えたやつは”バカ”だと思う。または陰キャなw
ナビなんてのは、助手席の恋人友人と一緒に操作するもんなんだよ。
-
- 2018年07月24日 20:50
- ID:Ur1nUeRn0
-
CTの新型かあ
そんな予定聞いた事無いわ
-
- 2018年07月24日 23:58
- ID:IGG.hSR70
- 楽しみだな。現行も良いが足が硬すぎなのでもう少し乗り心地が良くなることを願うわ
-
- 2018年07月25日 07:09
- ID:TbyPL.6S0
- 2.0Lハイブリッド、次期プリウスに載るかなあ
-
- 2018年07月25日 12:27
- ID:1ilfy.iR0
- 意味付け(言い訳)して乗らないかんような車って悲しいだろ。つーわけでCTは無いな
-
- 2018年07月25日 13:03
- ID:NEDL0jwN0
-
いい値段はするのに、ダサいしバカにされやすい車なんか買う意味分からん。
プログレやブレビスはそれなりに立派に見えるが、CTはコンパクトカーのエンブレム付け替えた車にしか見えん。
-
- 2018年07月25日 18:09
- ID:ifZtRjxA0
- IS乗りとしてはCTがあるというといだけでレクサス最下層ではないと言う安心感があるので継続してもらいたい。
-
- 2018年07月25日 19:27
- ID:Y4FjlMBf0
-
※45
ひでぇw
悪魔かよw
-
- 2018年07月26日 12:24
- ID:uWlu.v2a0
-
EVじゃなけりゃ買わない。前回レクサスLS の新型がミラーレスで出るなんて詐欺あったし、レクサスの新型情報は信用ならない
-
- 2018年07月26日 13:31
- ID:PbifgnI50
-
※45
このクラスの存在意義ってそれしかないよな。
IS、Cクラス、3シリーズが最底辺にならないための存在。
-
- 2018年07月27日 18:39
- ID:yM4h25.N0
-
Aクラス、1シリ、CTは恥ずかしい。
CTがちょうどいいなら、レクサス以外で探せばいいのに
なぜか、プレミアムブランドの最底辺を買うメンタルに憧れる。
-
- 2018年07月27日 18:47
- ID:yM4h25.N0
-
※6
IS200tには、買うつもりで試乗したけど、普通のセダンだった。
コールセンターと直結してるのだとか何とか、3シリ、Cと比べて維持費が安いとか。
性能の話は一切でなかったけどな。
そりゃ、コンパクトや軽と比べりゃ出来は違うだろうよ。
-
- 2018年07月28日 20:49
- ID:3o4o.49y0
-
こんな車に半端にお金かけるくらいならおとなしくヴィッツアクアにでも乗っておけばいいのにと
町でみかけるといつも思う