1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:31:38.149 ID:yt6UyoKp0
う~ん
引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534671098/
スポンサードリンク
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:32:45.189 ID:9rgpBCwD0
バカタレって表現好き
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:33:01.223 ID:IB/+PQgg0
重心が高くて運転しにくい
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:33:44.080 ID:yt6UyoKp0
>>5
だよな!
だよな!
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:33:21.473 ID:41DEi8Oi0
まあ視界が広いのはいいことだよ
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:33:46.883 ID:mPaxjWlQM
鼻先の形状がわかりやすく距離感が掴みやすい
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:33:59.156 ID:l3RStXss0
近くが見えない
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:34:37.325 ID:P/Of+y3ea
ミニバンくらいならいいんだがハイエースクラスになると高すぎる
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:34:58.987 ID:RQb8tKY/0
トラックぼく「死角が多くて運転しづらい(´;ω;`)」
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:36:20.619 ID:Zcm8ZTwCd
>>11
偽物め
普通車のミラーの小ささにイライラするだろ
偽物め
普通車のミラーの小ささにイライラするだろ
20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:46:12.709 ID:os7yEPSNd
>>11
トラックエアプ
4t平ボデーなんて超運転しやすいじゃん。
トラックエアプ
4t平ボデーなんて超運転しやすいじゃん。
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:35:19.508 ID:Zcm8ZTwCd
大型トラッカー俺
普通車に乗りたくなくなる
普通車に乗りたくなくなる
19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:43:38.030 ID:H6C2Pyeua
ロールでぐわーん
21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:52:43.107 ID:15385iMLH
>>19
ああいうのに好んで乗る奴はそういうのに鈍いから問題ないの
ああいうのに好んで乗る奴はそういうのに鈍いから問題ないの
22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:53:45.906 ID:8H+0lrIa0
重心が高いとかロールがとか言うやつは一般道を走らないでほしい
23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:55:41.788 ID:15385iMLH
ほら鈍いだろ?
24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 18:56:17.291 ID:yt6UyoKp0
>>23
やめたれw
やめたれw
25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 19:01:32.029 ID:8H+0lrIa0
ミニバンであろうとスポーツカーであろうと一般道ではロールもヨーもピッチも気にならない程度の運転をするのが常識
それが不快に感じるレベルであれば一般道を適切に走行できていない証拠
それが不快に感じるレベルであれば一般道を適切に走行できていない証拠
26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 19:05:02.393 ID:rb9r6J6yd
視界低くて狭くなっても気にならないのにロールやヨーは敏感に感じ取れちゃう都合のいい身体
27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 19:29:48.267 ID:H6C2Pyeua
ロール通り越して横転しそう
28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 19:35:34.719 ID:kthprLBYM
つーか、トラックの場合は空荷だと殆どロールしないだろ。
荷を積んだ状態で丁度いい乗り心地に合わせてあるから、空荷や軽めの物積んでる程度なら足回りカッチカチやぞ。
荷を積んだ状態で丁度いい乗り心地に合わせてあるから、空荷や軽めの物積んでる程度なら足回りカッチカチやぞ。
29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 19:38:16.699 ID:kLjcshXyd
馬鹿曰くトラックは空荷だと一切ロールせず車高の低いスポーツカーやレーシングカーよりも安定してるらしい
30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 19:38:27.402 ID:eiN07bUf0
なんでか知らんが全世界的にSUV大人気らしいね
31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 19:41:25.630 ID:mPaxjWlQM
運動性能を求めるならSUVなんて買わないだろ
33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/19(日) 19:49:25.135 ID:c1Ex+FXP0
乗車姿勢楽だし広いしね
コメント
ロールがとか言うけどそんなスピードで走らんし制限速度で走ってればそんな心配いらん
着座位置でもマウント取ろうとするなんてヲタクだな
自分も視点が高い方が運転しやすいんじゃね
運転席が低いと、車間ガッツリ空けた上で右にズラさなきゃ前が見えやしねぇ・・・
峠走ってそれなら三半規管腐ってると思うぞ
でも、たいていのバンとかSUVみたいなボンネットが中途半端に大きく前へ張り出している車だと、高さがある分見通しも良いけど可視出来る手前の景色も低い車より遠くなって間合いも取り難いし、ただでさえ車体も大きいのに見える景色が広角な分道も心なし狭く感じるから、特に狭い道での対向車や歩行者との離合とか傍から見ていても運転しやすいとはとても思えない。
特に立っていても小さい子供の背丈より高いところにボンネットの蓋や前窓の下枠があるような車だと、車の直ぐ前にいる幼児に気付かず発進して轢き殺してしまう事故なんて昔から多くあって注意喚起されているしね。
そら、セダンでも目の前でしゃがまれたらわからないけど、相当幼くなければ、車のすぐ目の前に立たれてもその子の頭は運転席から見えているからね。そういう点でもアイポイントの高い車は単純に怖いよ。各種センサーやカメラモニター、ミラーで補完できると言ってもね。
もしくは、街中専用なんだろうな。そして、街中専用なのにSUVwwwwwwすぽーーつゆーてりてーびーーーーくるwwwwwww
制限速度内でまともなセダンでもがっつりロールを感じる道なんていくらでもあるぞ。
街中専用車という意味で箱軽自動車、荷物運べると言う意味でミニバン。これは素晴らしい選択肢。
しかし、LXやGクラス、ランクルみたいなレベルでもないのにすぽーーーーーつゆーーーーーてりてえええええーーーびいいいいいいいくるwwwwww
中途半端に高い、危険、実用性少、バカ専用びいいいくるwwwww
その代わり車周りが疎かになるから全周モニタが必須。
重心が高くなるのもマツダクラスだと不安定で気になるけど
レクサスくらいになると気にならなくなってくる。
制御か車体設計が違うのだろう。
アイポイントを他の車より高くに持ってこれてる時点で相当でかい部類の車にはなってしまうだろうに、運転しやすいって好んで乗る人って凄いって思うわ。俺なんか、なんとかそれなりに自信を持って車体感覚を掴める限界がEセグメントとかミディアムフル程度の大きさまでのセダンやステーションワゴンだもん。ミニバンやSUVなんて無理無理ってなる。
ロールをするのは別に悪いことではない。
最近はボディ剛性が上がったから、サスは柔らかくしてしっかり動かすのが正解。
昔のフニャフニャと違って初期は柔らかく、奥の方でしっかり踏ん張るようになってる。
前のSUVは右折だったみたいで、どうも頭出し過ぎたみたい。左からの車列が譲ってくれそうになかったんで、バックしようとした。
ちょっとくらいのバックならと静観していた。
このままでは俺の車にぶつかると思い、軽く「プッ」とクラクション鳴らした。
が、右折改め、左折したかったみたいで、更にバックしようとしている。
長くクラクション鳴らしても後退灯が消えない。このままではぶつかると思ったら、自転車のおっさんがSUVを手で叩いて教えてくれた。
俺が鳴らしたクラクションには気付いていたけど、俺の車の存在に気付かず、道路側の車が鳴らしたものと思い、急いで後退しなければと思ったそうな。
乗り心地に影響するレベルでロールを感じるなら単にオーバースピードで突っ込んでる下手くそってだけだ
それなのに見下ろしで良い気になって危険運転してるのが多い
女さんがわりと大型SUVをよく運転しているよなー
ガイジ発狂するなよ
後前の車の先も見やすくて予測しやすいし。
人がいる駐車場でちょっと気を使うくらいだ
何だその腹?軽量化した意味ねーじゃん今すぐ腹切って削ぎ落としてくれない??
俺ん中じゃ、これが究極の高速ツアラーだ。スポーツカーはもうええわ。
視点云々はまあ分かる。先代エルグランド、その前はラングラーにも乗ってたから
否定してる訳でもダメって訳でもない。足回り云々は、それに合わせた運転すりゃ良いだけの話だよね。
ただ良い足回りと適度な人馬一体感は、楽ができるってのはある。
俺にとっちゃ視点云々よりこっちのがウェイト高いって話。
オールトラック系や都市型SUV、SUVクーペには正直メリットを見いだせない。
まあ俺が原理主義で極端なだけかもしれない。
でも、そろそろ、オフロード色を払拭しきってもいい頃なんじゃない?と。
ラグジュアリ系も含めて、なんらかの色を残してるよね。
いまさらラダーフレーム+パートタイム4WD以外認めない、等という気はないよ。
でもなぜ大径タイヤ?なぜイカニモなフェンダーを覆うモール?
そういうの見ると、すごく冷めた気持ちになるんだよね。
真の車好きならどんな車でも安全に運転できるやろ。
視界が高いと死角が増えるを詳しく!w