1: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2018/10/14(日) 20:35:30.29 ID:HUkaZJ1L0● BE:423476805-2BP(4000)
CX-5にSKYACTIV-G 2.5T搭載モデルがラインアップに加わった。
マツダは北米向けエンジンとして直4 2.5LガソリンターボのSKYACTIV-G 2.5Tを実用化し、フラグシップSUVのCX-9に搭載してきた。
日本販売モデルにも導入されることになり、その第一弾が今回のCX-5ということになる。
さらにSKYACTIV-G 2.5Tは、3列シートSUVのCX-8に採用される計画で、その発売日は2018年10月28日となる見込み。
https://car-research.jp/tag/cx-5
マツダは北米向けエンジンとして直4 2.5LガソリンターボのSKYACTIV-G 2.5Tを実用化し、フラグシップSUVのCX-9に搭載してきた。
日本販売モデルにも導入されることになり、その第一弾が今回のCX-5ということになる。
さらにSKYACTIV-G 2.5Tは、3列シートSUVのCX-8に採用される計画で、その発売日は2018年10月28日となる見込み。
https://car-research.jp/tag/cx-5
引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539516930/
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2: 名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US] 2018/10/14(日) 20:38:16.31 ID:Fxd3+fgh0
日本車なのにヨーロッパ車っぽいデザインになってきてるな
このまま高級車っぽい路線でいいと思うぞ
売れてもないのにめっちゃ走ってるの見るわ
このまま高級車っぽい路線でいいと思うぞ
売れてもないのにめっちゃ走ってるの見るわ
4: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [DE] 2018/10/14(日) 20:40:17.05 ID:ndm4YCKV0
>>2
たしかにランキングには顔を出さない癖に、デザインが目立つからかやけに見るよな
たしかにランキングには顔を出さない癖に、デザインが目立つからかやけに見るよな
63: 名無しさん@涙目です。(catv?) [VN] 2018/10/15(月) 08:04:14.08 ID:AF/S/UN60
>>2
たしかにw
たしかにw
76: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/10/15(月) 11:42:46.81 ID:YvLAET+K0
>>2
日本車にしては珍しく赤色が売れ筋だから余計印象に残るんだろうな
日本車にしては珍しく赤色が売れ筋だから余計印象に残るんだろうな
5: 名無しさん@涙目です。(青森県) [US] 2018/10/14(日) 20:41:12.06 ID:LNCKXGy90
これアクセラに積んで6MTで出してくれ、車名は何が良いかな
6: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/14(日) 20:42:35.35 ID:8V/g/3sx0
>>5
アクセラ・ターボでいいじゃん
アクセラ・ターボでいいじゃん
13: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [IT] 2018/10/14(日) 20:58:36.61 ID:7nbrxS8Y0
>>5
マツダスピードアクセラ
マツダスピードアクセラ
8: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/10/14(日) 20:52:26.95 ID:eEOasDXd0
ハイオク今幾らだよ?
軽油しか入れてないから分からない
軽油しか入れてないから分からない
9: 名無しさん@涙目です。(空) [FI] 2018/10/14(日) 20:53:00.94 ID:fuxAP2W90
縦置き仕様を作ってRX-7と名付けよう
10: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/10/14(日) 20:54:19.25 ID:eEOasDXd0
あのボンネットなら直6置けるだろ。
直6なら買ってもいいよ
直6なら買ってもいいよ
11: 名無しさん@涙目です。(catv?) [NL] 2018/10/14(日) 20:57:30.26 ID:IvnvjEtD0
ダウソサイザにしては2.5は排気量デカくね
14: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/10/14(日) 20:58:58.85 ID:U1VVlLuM0
>>11
V6の代用だしね
V6の代用だしね
12: 名無しさん@涙目です。(catv?) [CH] 2018/10/14(日) 20:58:01.79 ID:y7OMc8Sa0
ディーゼルは替えなくていいから
マツコネをどうにかしろよ!
マツコネをどうにかしろよ!
16: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/10/14(日) 20:59:53.64 ID:eEOasDXd0
>>12
オートバックスでアルパインの11インチナビが新型cx-5専用ので売ってたよ。
オートバックスでアルパインの11インチナビが新型cx-5専用ので売ってたよ。
17: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/10/14(日) 21:00:03.21 ID:U1VVlLuM0
>>12
初期型の最悪の状態からは脱したぞ
初期型の最悪の状態からは脱したぞ
15: 名無しさん@涙目です。(catv?) [NL] 2018/10/14(日) 20:59:16.80 ID:IvnvjEtD0
旧来のクラスで言うところの、3.5リッターV6辺りが乗る代わりになるんだろうか
19: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/14(日) 21:00:51.82 ID:8xdvEOZV0
ぶっちゃけ日本で2.5ターボなんて無用の長物だな
20: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/10/14(日) 21:02:11.45 ID:eEOasDXd0
今のディーゼルで十分トルクあるんだからガソリンのターボなんていらなくねぇ?
23: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [IT] 2018/10/14(日) 21:04:10.73 ID:7nbrxS8Y0
>>20
MTだとまるで別物だぞ
ディーゼルは反応遅くてすごく運転しにくい
MTだとまるで別物だぞ
ディーゼルは反応遅くてすごく運転しにくい
21: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [DE] 2018/10/14(日) 21:02:14.47 ID:snST709A0
アクセラに乗せてくれ
2.0じゃ物足りなくなってきたしディーゼルはなんか嫌なんだ
2.0じゃ物足りなくなってきたしディーゼルはなんか嫌なんだ
24: 名無しさん@涙目です。(空中都市アレイネ) [US] 2018/10/14(日) 21:04:15.21 ID:520E0YBS0
低燃費のガソリンエンジン出るんと違うん?
なんで今出すんやろ??
なんで今出すんやろ??
27: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2018/10/14(日) 21:18:15.27 ID:2FWe8B6R0
>>24
あれは低燃費がウリと言うより技術そのものとディーゼル並みのトルクがウリのはず
あれは低燃費がウリと言うより技術そのものとディーゼル並みのトルクがウリのはず
25: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/10/14(日) 21:13:23.19 ID:eEOasDXd0
これでフォレスターとガチンコで対決か
77: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/10/15(月) 11:44:12.23 ID:8ehX1g+N0
>>25
一方そのころフォレスターはターボを捨て去勢されていた
一方そのころフォレスターはターボを捨て去勢されていた
26: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [CH] 2018/10/14(日) 21:14:49.68 ID:Se8Iqt7f0
ターボを無くして紛い物のハイブリッドでお茶を濁してるSUVよりは好感もてる。
28: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2018/10/14(日) 21:31:20.34 ID:JY6MrCnf0
今どき2.5ターボとか
モンスターマシンでもつくる気か
F1だって1.6ターボだぞ
モンスターマシンでもつくる気か
F1だって1.6ターボだぞ
29: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [NZ] 2018/10/14(日) 21:38:33.36 ID:ubT/3SIw0
マツダはディーゼルでここ数年もってきたようなもんだろ
今更ガソリンなんかなんの魅力もないじゃん
いっそのこと自動運転や液晶インパネに力を入れれば?
今更ガソリンなんかなんの魅力もないじゃん
いっそのこと自動運転や液晶インパネに力を入れれば?
30: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/10/14(日) 21:39:05.98 ID:ZHZrht0P0
燃費は7~8くらいか
31: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2018/10/14(日) 21:41:04.77 ID:t9u7z0q50
次期スープラにこのエンジン頼む。BMWのクソエンジンなんかいらない。86もロードスターのエンジンにしてくれ。
水平対向はポルシェだけで充分。スバルは軽から撤退した時点で存在意義がなくなった。
86でなく水平対向エンジンでMR2作れば良かったのに。
水平対向はポルシェだけで充分。スバルは軽から撤退した時点で存在意義がなくなった。
86でなく水平対向エンジンでMR2作れば良かったのに。
55: 名無しさん@涙目です。(空) [FI] 2018/10/15(月) 06:10:51.97 ID:TEh1Qwkj0
>>31
確かに水平対向はミッドに積んでみてほしいとこだな
余裕のないスバルにそれは出来なくてもトヨタなら出来るだろ
確かに水平対向はミッドに積んでみてほしいとこだな
余裕のないスバルにそれは出来なくてもトヨタなら出来るだろ
32: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [MX] 2018/10/14(日) 21:42:56.58 ID:eAwRcopy0
ターボなんていらん
33: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/10/14(日) 21:47:50.28 ID:fPIB5nN40
まじかよ、国産モンスターやん
34: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/14(日) 21:51:48.32 ID:janREN840
実質燃費スゲェ悪そう
35: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/10/14(日) 21:53:57.11 ID:eEOasDXd0
燃費はハイオク5キロくらいかな?
今のハイオクの値段じゃ買うのは勇気いるな
今のハイオクの値段じゃ買うのは勇気いるな
36: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2018/10/14(日) 21:54:49.20 ID:t9u7z0q50
アルテッツァ失敗、新しい86失敗、トヨタはマーケティングが下手すぎる。AE86はマツダと共同開発すれば良いがな。
37: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2018/10/14(日) 21:57:22.34 ID:t9u7z0q50
ロータリーはまだ作るの?今の86にロータリーのせたらFCになるんじゃない?
ドリ車には向いてないロータリーと水平対向エンジン
ドリ車には向いてないロータリーと水平対向エンジン
40: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/10/14(日) 22:20:27.48 ID:kY5JA7CT0
CX-9か。
アメリカにも輸出してたのか。
アメリカにも輸出してたのか。
62: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/15(月) 07:07:56.40 ID:rUjh8GGd0
>>40
そもそもCX-9はアメリカ向けの車だが
そもそもCX-9はアメリカ向けの車だが
74: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/10/15(月) 10:49:38.08 ID:bXhJpMja0
>>62
右ハンドルが多かったからイギリス系向けかと思ってたわ
右ハンドルが多かったからイギリス系向けかと思ってたわ
41: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN] 2018/10/14(日) 22:27:58.14 ID:3M16MCT40
この2.5ターボレギュラーだろ?
44: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/10/14(日) 23:00:05.45 ID:lHb7Ut040
次の車アテンザにしようと思ってたけどこれもいいな
45: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2018/10/14(日) 23:02:01.62 ID:t9u7z0q50
ツアラーv で最高速なんて、車が古いから分解するじゃないか?
マークXをマニュアルにした方が程度良さそう
マークXをマニュアルにした方が程度良さそう
46: 名無しさん@涙目です。(長屋) [DE] 2018/10/14(日) 23:03:37.78 ID:Mm3OtxL50
流用という言葉のチョイスが気持ち悪い
システム開発者してても使うやつ多いんだけど
システム開発者してても使うやつ多いんだけど
52: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/10/15(月) 01:49:16.95 ID:oCuLXBZF0
マツダスピードCX-5とか胸熱
57: 名無しさん@涙目です。(catv?) [NL] 2018/10/15(月) 06:25:08.71 ID:I8rWRNSb0
初期のRB25DETは2.5リッターで235psしかなかったけど非常に低回転から力持ちで頼もしいエンジンであった
58: 名無しさん@涙目です。(青森県) [US] 2018/10/15(月) 06:27:02.91 ID:1YWwbFLa0
アテンザに積めよ
64: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/10/15(月) 08:11:53.67 ID:r+ktJZHZ0
最新のマツダ顔は好きになれない
グリルが走ってくるみたい
グリルが走ってくるみたい
66: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [CA] 2018/10/15(月) 08:15:51.43 ID:eqN3+Lqc0
CX5はガソリンの20Sプロアクティブか25S Lパケが一番お買い得だと思う
4WDは必要ないFFで十分
4WDは必要ないFFで十分
67: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/15(月) 08:20:22.57 ID:Ovm+iuWw0
2.5ターボだと何馬力くらい出んのよ
70: 名無しさん@涙目です。(catv?) [JP] 2018/10/15(月) 08:28:14.59 ID:tya9x3Az0
欧州はディーゼルやめて48Vハイブリッドが主流になり
ダウンサイジングは結局排気量減らし過ぎて効率が良くないから排気量の減らしかたを緩めたライトサイジングの流れだって前になんかで見た
ダウンサイジングは結局排気量減らし過ぎて効率が良くないから排気量の減らしかたを緩めたライトサイジングの流れだって前になんかで見た
73: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/10/15(月) 09:30:44.28 ID:r+ktJZHZ0
>>70
オレも見た
意外に水素が云々とかも
オレも見た
意外に水素が云々とかも
72: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [NL] 2018/10/15(月) 09:06:14.45 ID:i3SpNggM0
このクラスのSUV探してたら自然とCX-5になりました
75: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2018/10/15(月) 11:12:05.37 ID:F2TmmA1a0
もうロリータエンジンは作らないのか
コメント
それでもある程度は売れちゃうのもマツダだけど
元々、ディーゼルが排ガス規制で難しい北米向けに作った2.5Tだからね。
前はV6・3.7Lを北米向け用意してたがスカイGに作り直すの開発費掛かるから
代わりに2.5Lのガソリンターボを用意した。
エンジン単体で、2.5Lの自然吸気スカイGと大半共用らしいから。
ピストン周り設計変更でタービン・インタークーラー追加みたいな。
太いトルクで中間加速命の北米では、結構売れるだろうけど。
NAのが燃費いいでしょ?