1.気になる名無しさん2018年10月21日 19:50  ▽このコメントに返信

安倍政権になってからATMT煽りばっかり

2.気になる名無しさん2018年10月21日 19:52  ▽このコメントに返信

欲しくはないけど試乗してみたいな
ちなMT乗り
懲りずに次車もMT買う

3.気になる名無しさん2018年10月21日 19:52  ▽このコメントに返信

真っ先にカブ思い浮かんだけど違うんだ

4.気になる名無しさん2018年10月21日 19:53  ▽このコメントに返信

どうせMT乗ってるやつなんてスレ内に数人いるかどうかだろ。

5.気になる名無しさん2018年10月21日 19:53  ▽このコメントに返信

MT乗りだけどこれなら普通のATのほうが良さそう
毎日渋滞のいろは坂を通勤するなら話は別だけど

6.気になる名無しさん2018年10月21日 19:54  ▽このコメントに返信

こんなんMT乗りが欲しいと思うんか
もうATに黙って乗れよ

7.気になる名無しさん2018年10月21日 19:54  ▽このコメントに返信

どんな層が欲しがってるのかがわからん…海外だとスタンダードってのはマジなのか

8.気になる名無しさん2018年10月21日 19:55  ▽このコメントに返信

ホンマ日本車終わってんな
金額も高くなりすぎて最近外車と差がなくなってきてか
外車よう見るようになったもんな
もう外車買わん奴アホやでな
金額同じなら全て優れてる外車買うわな

9.気になる名無しさん2018年10月21日 19:57  ▽このコメントに返信

※8
お前外車所持した事ないだろ

10.気になる名無しさん2018年10月21日 20:05  ▽このコメントに返信

問題はクリープ現象と急発進テロよ

11.気になる名無しさん2018年10月21日 20:06  ▽このコメントに返信

これがプリウス越える燃費をたたき出し、値段もプリウスより安かったら絶対に売れる

12.気になる名無しさん2018年10月21日 20:08  ▽このコメントに返信

結局今の日本で一般層に売れるの決め手は値段と燃費よな

13.気になる名無しさん2018年10月21日 20:08  ▽このコメントに返信

公道に出てエンストするようなあほに免許渡すなよ

14.気になる名無しさん2018年10月21日 20:10  ▽このコメントに返信

※13
お前みたいなアホは免許返上して一生クルマの運転するなカス

15.気になる名無しさん2018年10月21日 20:10  ▽このコメントに返信

トラックとかたまに交差点でエンストしてるな
惰性で動きながらエンジンかけなおして、なんのロスもなく対応しちゃってるのたまに見かける

16.気になる名無しさん2018年10月21日 20:10  ▽このコメントに返信

※14
お？やっちゃったくちか？

17.気になる名無しさん2018年10月21日 20:11  ▽このコメントに返信

昔・・軽自動車が550ccになった頃だっけ。。
軽自動車にはオートマがなかった。というか、軽自動車にオートマ設定が出る直前、
オートクラッチってのがあった。
シフトチェンジはMT,でもクラッチペダルがない。
２輪のスーパーカブみたいな感じというか。（自動遠心クラッチだったかな）

18.気になる名無しさん2018年10月21日 20:12  ▽このコメントに返信

MT海苔だけどたまにパンストするわ

19.気になる名無しさん2018年10月21日 20:14  ▽このコメントに返信

好んでMTに乗ってる層はそもそもエンストなんてしないだろ
MTに興味がある人が、MTに乗り換えるきっかけになるのならいいのかもしれないけど

20.気になる名無しさん2018年10月21日 20:24  ▽このコメントに返信

エンストなんて最初のうちだけだしいらんだろ

21.気になる名無しさん2018年10月21日 20:24  ▽このコメントに返信

ヒールアンドトゥ練習しなくて済むな

22.気になる名無しさん2018年10月21日 20:25  ▽このコメントに返信

発進時にギア3速に入っててうっかりエンストとかかな
普通にMT乗りなれてる人ならエンストしたところで慌てないし対応もスムーズなので特に気にもしないだろう
ATしか乗った事ない人や車のことよくわかってない人じゃなければ、たぶんわかる事

23.気になる名無しさん2018年10月21日 20:29  ▽このコメントに返信

それもうATでよくね

24.気になる名無しさん2018年10月21日 20:30  ▽このコメントに返信

信号待ちで青になった時に先頭の教習車がエンスト
しゃーねーなと思いつつ待ってたら信号が黄色になったころにようやく再始動
まあ急がないしいいかと思いつつ待ってて、青になったらまたエンスト
あのときちょっとイラついてしまった自分はまだまだ未熟だなって思った

25.気になる名無しさん2018年10月21日 20:32  ▽このコメントに返信

現状の日本では、AT乗りがMT気分味わいたいみたいな層が買うのかな？
MT乗りだったけど次はATにしようかなーって層もか？
微妙に少なそうだが、売れれば正義だしな、結果が楽しみだ

26.気になる名無しさん2018年10月21日 20:33  ▽このコメントに返信

俺昔から車はＭＴじゃなきゃクルマじゃない！って思ってたんだけど、ＡＴの方がコーナリング楽しめてしかもサーキットのタイム良かったっていう
今はＡＴ乗ってるけど、ＭＴじゃないからって乗れる車食わず嫌いしてたのがバカみたいだったわ。ＭＴは運転の楽しさの本質じゃないわ

27.気になる名無しさん2018年10月21日 20:35  ▽このコメントに返信

>>24
嘘くさ、どんだけ短い信号なんだよ

28.気になる名無しさん2018年10月21日 20:44  ▽このコメントに返信

面白そうじゃん
渋滞気にならんくなるなら普段使うのに良いし
乗ってみないと何も分からないけど

29.気になる名無しさん2018年10月21日 20:44  ▽このコメントに返信

※27
書き込み欄のすぐ上にあるコメントの返し方すら理解できないお前みたいなのがいるし、充分ありえるんじゃね

30.気になる名無しさん2018年10月21日 20:46  ▽このコメントに返信

※27
お前が経験不足なだけだろ
「短い信号機」とかでぐぐってみ

31.気になる名無しさん2018年10月21日 20:46  ▽このコメントに返信

ええやん、ゲーセンの湾岸ミッドナイトみたいな感じやろ。

32.気になる名無しさん2018年10月21日 20:48  ▽このコメントに返信

※27
短い信号はあるし、エンストに慌ててなかなか再始動できない教習車なんてのもよくある話だぞ

33.気になる名無しさん2018年10月21日 20:49  ▽このコメントに返信

MT免許もってるけどATしか運転してへんから操作方法忘れた

34.気になる名無しさん2018年10月21日 20:54  ▽このコメントに返信

上手に操作しなくていいミッション車って運転楽しいのか？
今は普通のオートマでも公道ならぐいぐい攻めて走れるのに

35.気になる名無しさん2018年10月21日 20:57  ▽このコメントに返信

ATでええやん・・・そこまでしてなぜMTにこだわるのか理解不能
っていうかそういうのを乗り越えて乗りこなすのがMTの醍醐味とかじゃないの？

36.気になる名無しさん2018年10月21日 20:58  ▽このコメントに返信

>>102>>117
たとえATでもペダル操作がスイッチOnOffみたいな奴が運転する車に比べればMTのシフトショックなんてさほど不快ではない

37.気になる名無しさん2018年10月21日 20:59  ▽このコメントに返信

まとめられた記事にレスしてなんの意味があるんや・・・ｗ

38.気になる名無しさん2018年10月21日 21:00  ▽このコメントに返信

公道でぐいぐい攻めて走るようなアホは単独事故でしねばいいのに
攻めたいならサーキット行け

39.気になる名無しさん2018年10月21日 21:02  ▽このコメントに返信

※27
お？ご近所しか走った事のない初心者さんかな？
青が妙に短い信号とか日本全国にあるので色々走ってみるといいかもな

40.気になる名無しさん2018年10月21日 21:02  ▽このコメントに返信

これってAT限定免許で乗れるの？
じゃなきゃ金かけて開発した意味ないような気がするんですけど

41.気になる名無しさん2018年10月21日 21:04  ▽このコメントに返信

別にいいじゃん
スレに書き込んだ奴がここ見て無い事位解ってるよ
お前に何か迷惑かけたかよ

42.気になる名無しさん2018年10月21日 21:08  ▽このコメントに返信

ばかみたいだなって思われてるだけだろ
実際馬鹿みたいだし

43.気になる名無しさん2018年10月21日 21:12  ▽このコメントに返信

無意味な事をして無意味だって言われただけじゃん

44.気になる名無しさん2018年10月21日 21:15  ▽このコメントに返信

年寄りがコンビニ突っ込むのはオートマだから。年寄り向きにわざとエンストさせたいんだよね。年寄りはマニュアル乗れば事故少なくなるのに。こんなん出したらあかんな。

45.気になる名無しさん2018年10月21日 21:17  ▽このコメントに返信

※41
その行為が失笑されただけやろｗ
別にいいじゃん。
いやなら元スレに書き込みに行けばいい、まだあればだが。

46.気になる名無しさん2018年10月21日 21:18  ▽このコメントに返信

19くらいの時中米にいたんだけど免許取れと親に無理矢理教習に入れられ
最終日の5日目には町中を1時間40分ほど休みなしで運転させられたわ、MT車で。
もちろんペーパーテストなんてない。最終日含め技能練習時間は5〜10時間ほどだった。
結局ゴタゴタして今日本で教習通い始めてるけど馬鹿丁寧で笑える、いやありがたいよきちんとペーパーテスト等あって。

47.気になる名無しさん2018年10月21日 21:19  ▽このコメントに返信

ブレーキとアクセル間違えるレベルの年寄がマニュアル買おうなんていう気がおきるとも思えない
それでもマニュアル買うって人ならコンビニの駐車場からでるくらいでエンストはそうそうしないし突っ込まない
これが出たからといって、事故が多くなることも少なくなることもないだろうな

48.気になる名無しさん2018年10月21日 21:21  ▽このコメントに返信

MTが進化するのって何十年ぶりじゃない？
シビックType-Rもこんなんだっけ？
クラッチをアクチュエータでどうのこうの・・・

49.気になる名無しさん2018年10月21日 21:22  ▽このコメントに返信

ATの進化系出せや

50.気になる名無しさん2018年10月21日 21:24  ▽このコメントに返信

これ スポーツって名前付けたらあかんくらいスポーツとかけ離れている。

51.気になる名無しさん2018年10月21日 21:26  ▽このコメントに返信

欧州では一般的レベルで普及してるのに、いまさら進化って言われましてもって感じだが

52.気になる名無しさん2018年10月21日 21:30  ▽このコメントに返信

ATのギアチェンをわざわざシフトレバーに変えて見せてるだけだろバカか。

53.気になる名無しさん2018年10月21日 21:31  ▽このコメントに返信

ガイージ専用MT

54.気になる名無しさん2018年10月21日 21:32  ▽このコメントに返信

民度の低いコメント欄ですなぁw

55.気になる名無しさん2018年10月21日 21:34  ▽このコメントに返信

クラッチは気難しい
特に初心者だとエンストしたりガクガクしたり
だからこそクラッチ操作が決まった時が楽しいのに

56.気になる名無しさん2018年10月21日 21:35  ▽このコメントに返信

車の運転が楽になるスポ乙とか・・・

57.気になる名無しさん2018年10月21日 21:36  ▽このコメントに返信

普通のMTとも切り替えられるんならいいんじゃない。
単に選択肢の幅が増えただけじゃんも。

58.気になる名無しさん2018年10月21日 21:40  ▽このコメントに返信

※57
普通のＭＴにしたらエンストしちゃう自覚のある老人が
「介護装置できたよ」って言われてキレてるんだよ

59.気になる名無しさん2018年10月21日 21:42  ▽このコメントに返信

「制御」って書きたかったんだろうが、「生魚」で草

60.気になる名無しさん2018年10月21日 21:43  ▽このコメントに返信

普通に昔からMTモード、スポーツモード付いてるAT車たくさんあるし、坂道ガー、ペダル踏み間違えガーって、独りよがり過ぎ

61.気になる名無しさん2018年10月21日 21:44  ▽このコメントに返信

Ｎａｖｉ５じゃないのか

62.気になる名無しさん2018年10月21日 21:48  ▽このコメントに返信

＞そこまでしてなぜMTにこだわるのか理解不能

企画した人が考える、MTの楽しさだけを抽出して、欠点をふさいだのがこれじゃないか？
自動車を、ただの移動手段としてしか見てない人には、分からん”感覚”だと思うよ。
もっとも、国の機関の統計で事故率がAT車の半分。という情報が知られてきてるから、それも関係あると思われ。

63.気になる名無しさん2018年10月21日 21:49  ▽このコメントに返信

普段ATばっかり乗ってゴールドになったから
今更MTはちょっと怖い。
でもシフトチェンジする楽しさも味わいたい。
じゃあMT乗れやって話だろうけど、それはそれで不安なんだよ。
そんな俺の為の車だわ。デザインが気に入らんけど。

64.気になる名無しさん2018年10月21日 21:51  ▽このコメントに返信

スイフトスポーツでこれ出来たら買ってた

65.気になる名無しさん2018年10月21日 21:54  ▽このコメントに返信

認知機能の落ちた老人ドライバーが問題になっているので、この簡単MT操作ができなければ免許返上としたら良いかもしれない。

66.気になる名無しさん2018年10月21日 21:54  ▽このコメントに返信

トランスミッションはシフトレバー直下じゃないとと、ロッド式やワイヤー式を見下してる俺は老害だな

67.気になる名無しさん2018年10月21日 22:00  ▽このコメントに返信

ATでもガチャガチャしてる俺得

68.気になる名無しさん2018年10月21日 22:01  ▽このコメントに返信

その気になりゃMTの方がシフトショック少ない運転できるだろ

69.気になる名無しさん2018年10月21日 22:04  ▽このコメントに返信

レブマッチングは前から他のメーカーでも採用されてんじゃん
車終わっただのこれならＡＴでいいだの言ってる連中って本当口だけで乗ったことすらないって分かるな

70.気になる名無しさん2018年10月21日 22:09  ▽このコメントに返信

最近はATでもMTのうまい人くらいのギアチェンジになってるという話を聞いたがどうなんだろうな

71.気になる名無しさん2018年10月21日 22:09  ▽このコメントに返信

※69
知らんだけだろ

72.気になる名無しさん2018年10月21日 22:11  ▽このコメントに返信

この記事だけ見る限り否定する要素は無いな
あとは実際に運転してみないと良し悪しは判断できない

73.気になる名無しさん2018年10月21日 22:12  ▽このコメントに返信

10年以上も前からある機能に今さらＭＴとはあーだこーだ
こいつら免許すらねーだろｗ

74.気になる名無しさん2018年10月21日 22:15  ▽このコメントに返信

回転数合わせてくれるだけちゃうん？
そんなんバイクでもS1000RRとかについてんじゃん
別に目新しくなくね？

75.気になる名無しさん2018年10月21日 22:17  ▽このコメントに返信

只まあアレよね
『エンストさせない、当然の事スムースシフトチェンジでガクカクガガガもなし、俺ってスゲェ』
のトンチキ共には受けない事、朝になったら日が昇る事と同じくらい確実では有る
金は出さない、口うるさい、技術の進歩は全否定、何かと言えば『味が無い』
其処の君、アンタだアンタｗｗ

76.気になる名無しさん2018年10月21日 22:23  ▽このコメントに返信

※75
ちょっと落ち着け
煽るにしてももう少し日本語なんとかしろ

77.気になる名無しさん2018年10月21日 22:23  ▽このコメントに返信

ここまでしてＭＴ残す意味がわからん
そしてエンスト恐れるレベルの奴はＭＴ乗らんでいいんだぞ

78.気になる名無しさん2018年10月21日 22:31  ▽このコメントに返信

昔はノークラっという車あったよな！(⌒‐⌒)クラッチペダル無しで、シフトレバーだけの車！

79.気になる名無しさん2018年10月21日 22:34  ▽このコメントに返信

※78
今でもバスとかトラックにはあるそうな、しかもクラッチ操作有無を切り替えれるらしい。

80.気になる名無しさん2018年10月21日 22:37  ▽このコメントに返信

どうでもええけどバイクみたいに足で調整する方がタイムロス少ないからそうしてほしい
レシプロ機のライトニングみたいに

81.気になる名無しさん2018年10月21日 22:41  ▽このコメントに返信

※80
障害者向けの特装車で、クラッチ操作含めて全部手で操作、っていう改造があるくらいだから、技術的には可能やな。

82.気になる名無しさん2018年10月21日 23:01  ▽このコメントに返信

交差点に高速で突っ込んで曲がるとき、ブォッーン　ブォッーンで
エンジン回転上がる音がするんか

用心しとかな音だけきいて「オッやるやん」と思ってしまうのか（ブレーキングとヒール＆トゥと思う）

83.気になる名無しさん2018年10月21日 23:03  ▽このコメントに返信

※78
いすずのジェミニの奴おもろかったな。
日産のチェリーのは電磁SW付きのノークラで感触悪かった

84.気になる名無しさん2018年10月21日 23:09  ▽このコメントに返信

ドグミッションじゃないとノークラッチシフトできないとかMTエアプだな
ドグじゃない普通のミッションでもいくらでも出来るわ

85.気になる名無しさん2018年10月21日 23:10  ▽このコメントに返信

エンストは別にしたってええやろ
その後のリカバリがスムーズに出来ない奴がウンコってだけで

86.気になる名無しさん2018年10月21日 23:23  ▽このコメントに返信

スーパーカブと何が違うの?

87.気になる名無しさん2018年10月21日 23:24  ▽このコメントに返信

欲しい人はいるだろうがメーカーはもっとシンプル機能で安く入手したい人も考えろよ

88.気になる名無しさん2018年10月21日 23:26  ▽このコメントに返信

パドルシフトより好きになれそ

89.気になる名無しさん2018年10月21日 23:39  ▽このコメントに返信

これをわざわざ批判する理由が不明
べつに買わなきゃいいだけじゃん

90.気になる名無しさん2018年10月21日 23:56  ▽このコメントに返信

MTにATモードボタン付けろ。もちろんクリープ付き。免許はMT。世界の主流になる。

91.気になる名無しさん2018年10月22日 00:02  ▽このコメントに返信

一方、ワイはパパのホンダ レジェンド(現行)でスイスイーなのだった

92.気になる名無しさん2018年10月22日 00:12  ▽このコメントに返信

いらねー、ベンツG納車しました

93.気になる名無しさん2018年10月22日 00:13  ▽このコメントに返信

銭ねえから軽バンのMTでいいわ

94.気になる名無しさん2018年10月22日 00:20  ▽このコメントに返信

※77
確かにそれもそうやな

95.気になる名無しさん2018年10月22日 01:18  ▽このコメントに返信

MTの良さ自体は失われてないのか？

96.気になる名無しさん2018年10月22日 01:20  ▽このコメントに返信

ゲーセンのＭＴみたいなもん？

97.気になる名無しさん2018年10月22日 01:48  ▽このコメントに返信

MT乗りたくなってきた
感覚忘れたけど

98.気になる名無しさん2018年10月22日 02:23  ▽このコメントに返信

電気自動車の時代こい

99.気になる名無しさん2018年10月22日 02:54  ▽このコメントに返信

日本で普及するのか

100.気になる名無しさん2018年10月22日 05:14  ▽このコメントに返信

エンストを親の仇みたいに思ってるやつがいるが、利点もあるぞ
急発進できないから入れ間違え踏み間違えの事故が、無くなる〜大事故にならんし、居眠りで過度な減速されたらエンストして目覚めることができる

101.気になる名無しさん2018年10月22日 05:41  ▽このコメントに返信

まんまゲーセン仕様やん

102.気になる名無しさん2018年10月22日 07:31  ▽このコメントに返信

４０年くらい前のスバルの軽四で有ったなあ

103.気になる名無しさん2018年10月22日 12:03  ▽このコメントに返信

ハチロクにはかなり性能の良いiMTが搭載されているんだな

104.気になる名無しさん2018年10月22日 12:36  ▽このコメントに返信

※100
やろうと思えば急発進できるけどな

105.気になる名無しさん2018年10月22日 12:56  ▽このコメントに返信

これはやっぱりMT持ちはプライド傷つくんやろか

106.気になる名無しさん2018年10月22日 13:28  ▽このコメントに返信

10年前のフェアレディZにもシンクロレブついてるぞ

107.気になる名無しさん2018年10月23日 02:08  ▽このコメントに返信

ヨーロッパ車なら昔から普通にラインナップにあるけどね

108.気になる名無しさん2018年10月25日 01:15  ▽このコメントに返信

この機能オフに出来るって話だけど、なんで頑なにオフにしないで乗って勝手に自分で自分の気分を悪くするって話になってんだ