1: 2018/11/19(月) 21:11:53.427 ID:lGhedxMc0
どういうこと?
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1542629513/スポンサードリンク
2: 2018/11/(火) 19:00:00 ID:kurumania
4: 2018/11/19(月) 21:12:33.606 ID:DHiPVIZE0
バストの話
5: 2018/11/19(月) 21:12:40.825 ID:mWOskP0l0
コーナーで外に向かうのがアンダー
切れ込むのがオーバー
切れ込むのがオーバー
6: 2018/11/19(月) 21:12:55.041 ID:TxfVAkPVp
分からんけどアンダーステアのことかな?
7: 2018/11/19(月) 21:13:08.113 ID:QUdeoAOv0
アンダーが強いってこと
8: 2018/11/19(月) 21:13:11.956 ID:9LXGNvj80
アンダーステアになると速くコーナ回れない
10: 2018/11/19(月) 21:14:13.686 ID:nX+Y7tIYr
アクセルオンでどアンダー
11: 2018/11/19(月) 21:14:17.344 ID:FXIyEI6OM
思ったより曲がんねーなってこと
39: 2018/11/19(月) 21:35:43.742 ID:5nLo/Aoca
>>11
これが一番わかりやすい
これが一番わかりやすい
12: 2018/11/19(月) 21:15:07.717 ID:1sYA9mACp
FF全盛なんだから大抵アンダー強いのにな
14: 2018/11/19(月) 21:16:08.917 ID:VFJGUg/x0
昔乗ってたマツダのセダンはコーナー入り口でどかんとブレーキ踏んで思いっきり前輪に荷重かけてやっても、どアンダーで全然曲がらなかった
22: 2018/11/19(月) 21:18:55.270 ID:nfv5peS4d
>>14
そりゃそうだろ
曲がろうとするより前に進もうとするほうが強いんだからアンダーになるに決まってる
そりゃそうだろ
曲がろうとするより前に進もうとするほうが強いんだからアンダーになるに決まってる
15: 2018/11/19(月) 21:16:59.977 ID:ktZOHR+l0
曲がれええええええ!!!!!
って状態の時のこと
って状態の時のこと
16: 2018/11/19(月) 21:17:10.077 ID:Y7no25un0
ハンドル切っても曲がらないで外側に膨らんでいくうんこ車のこと
19: 2018/11/19(月) 21:17:41.832 ID:d9yFaoEX0
荷重移動とタックイン駆使しよう
20: 2018/11/19(月) 21:17:59.860 ID:xd6WqQJA0
もーアンダーズルズルで困るわ
27: 2018/11/19(月) 21:22:16.163 ID:IWCRKdGEM
プロ以外の話は信用しちゃいけないってばっちゃが言ってた
どうせグランツーリスモだって
どうせグランツーリスモだって
33: 2018/11/19(月) 21:29:24.640 ID:KLBEk0W90
グリップが回復するのが先か壁にぶつかるのが先か!
37: 2018/11/19(月) 21:31:03.579 ID:aBbhad090
アンダーてアクセル開けてる時の話じゃねーの?
ブレーキ踏んでるのに前に進むのはただのオーバースピードじゃ
ブレーキ踏んでるのに前に進むのはただのオーバースピードじゃ
38: 2018/11/19(月) 21:32:03.719 ID:VFJGUg/x0
>>37
免許なし確定
免許なし確定
36: 2018/11/19(月) 21:31:02.837 ID:YAADDXEB0
dc2はffなのにグイグイ曲がったなぁ意味分からんくらい曲がった
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716: 2018/11/(火) 19:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (29)
スピード出してや雪道、雨何かの時は特性が極端に出やすいから気を付けよう程度。
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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そりゃアクセル踏んでるときの話だからな
jyoki0501
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アクセルパーシャルから踏み込んで加速に移るタイミングで、ハンドルが軽くなって手応えが薄くなっていく、これ以上アクセル踏むとドアンダーでフロントが完全に滑るって感覚の時が弱アンダー
ハンドルは軽いまんまグリップ回復させようとハンドルをソーイングするみたいな状況がアンダー
曲がらずハンドルが据えきりまでスコーンと持って行かれるのがドアンダー
jyoki0501
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分かるかな?
jyoki0501
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アンダー出まくってても気にしない鈍感な奴
jyoki0501
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jyoki0501
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FFだとコーナーでワンテンポ遅らせてブレーキングして、前に荷重かけるとスルリとコーナーまがれるが、そんな運転日頃からしてる奴はヤバいしそもそもスピード出しすぎ。
jyoki0501
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レース車両は、ほぼ弱アンダーステアでセッティングしている
それを無理矢理曲げるのが「ドライバーの技術」
jyoki0501
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jyoki0501
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まぁ楽しい事は楽しいので「アリ」とも言えるけど、相当特殊
相当な手練れでも日常使いする気にはならんだろう
弱アンダーで、そこから踏むと大アンダーになるのが一般的で正しい
普通の人が普通に運転する限り弱アンダーに終始する、「何てことない車」になる
それを荷重移動と姿勢変化でニュートラルから弱オーバーに持ち込むのが腕の見せ所であり、
上手く行くとハンドル真っすぐのままスロットルだけで狙ったラインに乗せて立ち上がれる
前後とも滑っているけど、前輪より後輪の方が少しだけ多く滑っている状態というワケだ
昔のスポーツカーはみんなこうだった
そんなだから乗りこなすのは難しく、だからこそ乗りこなせるようになる過程も楽しかった
今は電子制御のトルクベクタリングで、アホでもハンドルさえ切ればグイグイ曲がる
めちゃくちゃ簡単で、アンダーもオーバーも無く、とんでもなく速い
だけど、全く面白くない
凄いスピードで曲がれるけど、ホントに1mmも面白くない、マジで
乗用車やレーシングカーはそれで良いだろうけど、スポーツカーもそうなってるのは意味不明
それをありがたがる奴も意味不明
そんなものは性能の良いオモチャを買って喜んでるガキと同じだ
jyoki0501
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jyoki0501
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ロール、ピッチ、ヨー、この3つの点を知らずに物を言う奴が多すぎるね
jyoki0501
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街乗りじゃ気になる程出てこない
jyoki0501
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