1: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB] 2019/01/15(火) 17:23:32.16 ID:3CJIvpl40 BE:232392284-PLT(12000)
引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1547540612/
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2: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2019/01/15(火) 17:26:35.35 ID:IJV3ENXp0
>>1
儲かるなら気合い入れてつくるだろ?
馬鹿なの?死ぬの?
儲かるなら気合い入れてつくるだろ?
馬鹿なの?死ぬの?
3: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/01/15(火) 17:26:55.69 ID:QhoNR73J0
あきおちゃんの趣味
5: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [BA] 2019/01/15(火) 17:28:45.19 ID:8cF4fQ/n0
儲からないのは外部委託するのが普通やろ
なんなん?
なんなん?
7: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN] 2019/01/15(火) 17:30:50.67 ID:b84a1uoT0
ドイツ車しゅげーと言ってたらATは日本製だったりするのと一緒ちゃうけ
8: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2019/01/15(火) 17:31:01.77 ID:98WaxO7l0
儲かる軽自動車をなぜ作らないのか
9: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CO] 2019/01/15(火) 17:32:11.89 ID:wzzH2R280
>>8
ダイハツが死ぬから
ダイハツが死ぬから
10: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2019/01/15(火) 17:32:25.60 ID:g8nDBHVO0
トヨタが唯一苦手な分野がスポーツカーだから
12: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2019/01/15(火) 17:35:36.15 ID:4Z+uMOxk0
>>1
儲かるなら自分で作るだろ
儲けが薄い物に自分で手間暇をかけるとかアホでしょ
儲かるなら自分で作るだろ
儲けが薄い物に自分で手間暇をかけるとかアホでしょ
13: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [CN] 2019/01/15(火) 17:40:35.14 ID:jPqsR0Ac0
丸投げするなら作らなくても良くね?何か理由があるの?
14: 名無しさん@涙目です。(茸) [CA] 2019/01/15(火) 17:40:55.32 ID:F5djgn/S0
リスク回避だろう…株主怒らせないのとモリゾーの保身だろう。
15: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2019/01/15(火) 17:41:10.38 ID:3SuFxKlq0
「ポルシェに負けないスポーツカーを作りたい」
「俺たちはポルシェもメルセデスもライバルと思ったことはない。BMWはBMWの道を歩んでいるんだ」
「俺たちはポルシェもメルセデスもライバルと思ったことはない。BMWはBMWの道を歩んでいるんだ」
16: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR] 2019/01/15(火) 17:42:29.41 ID:DfGXfCqF0
ヤマハの作ったスポーツカーをトヨタで販売してると考えれば良い
94: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/01/16(水) 08:15:42.25 ID:GWNv6fFh0
>>16
LFA・・・
LFA・・・
18: 名無しさん@涙目です。(庭) [AE] 2019/01/15(火) 17:45:17.50 ID:GX+IrFZ40
赤字事業だけどトータルでトヨタのブランド価値向上には貢献するだろ
経営陣にクルマ好きがいない日産とは対照的だ
経営陣にクルマ好きがいない日産とは対照的だ
22: 名無しさん@涙目です。(茸) [TH] 2019/01/15(火) 17:50:38.40 ID:HE4N83WX0
>>18
それはあるかも
徹底して実用性に徹した車というのがトヨタのイメージだが、スポーツカーに手を出しておくのは悪くない
それはあるかも
徹底して実用性に徹した車というのがトヨタのイメージだが、スポーツカーに手を出しておくのは悪くない
25: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2019/01/15(火) 17:58:45.43 ID:PTToUv5I0
>>22
実用的なクルマって意味ではトヨタは凄いよな
紛争地のランクル、営業マンのプロボックス
実用的なクルマって意味ではトヨタは凄いよな
紛争地のランクル、営業マンのプロボックス
37: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/01/15(火) 18:27:26.31 ID:WqmLpyQ70
>>25
ハイエースも有るぞ。
ハイラックスはタイ製だが、昭和の時代の日本生産の頃は
カローラに次ぐ生産台数が2番目に多かったらしい(主に輸出仕様)
ハイエースも有るぞ。
ハイラックスはタイ製だが、昭和の時代の日本生産の頃は
カローラに次ぐ生産台数が2番目に多かったらしい(主に輸出仕様)
19: 名無しさん@涙目です。(青森県) [CN] 2019/01/15(火) 17:46:48.30 ID:tqiNpXFx0
作れないから
48: 名無しさん@涙目です。(庭) [BR] 2019/01/15(火) 18:40:39.72 ID:IZQ+Huxk0
>>19
作れないのと作らないのは違うんやで。
作れないのと作らないのは違うんやで。
29: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [DE] 2019/01/15(火) 18:09:54.58 ID:1eSRFvd/0
FRの生産ラインとか無駄金使いたく無いんだろ
31: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB] 2019/01/15(火) 18:12:44.77 ID:TwwWzJCB0
量産メーカーがやることじゃない
OEMってそういう効率化から成り立ってるし
お互い利益を上げられるんだから
OEMってそういう効率化から成り立ってるし
お互い利益を上げられるんだから
32: 名無しさん@涙目です。(茸) [BS] 2019/01/15(火) 18:15:03.65 ID:BAgqf6PT0
昔からやん
33: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [US] 2019/01/15(火) 18:18:47.10 ID:HgGjg/iz0
あほらし
結局、BMWの車両開発を覗き見たいだけか
しかもこんな金のかかる開発方法はできないとか言い出すし
何がやりたかったんや
結局、BMWの車両開発を覗き見たいだけか
しかもこんな金のかかる開発方法はできないとか言い出すし
何がやりたかったんや
34: 名無しさん@涙目です。(庭) [AE] 2019/01/15(火) 18:19:56.23 ID:GX+IrFZ40
幕張メッセで近くから見たけどサイズの割にボディ小さく引き締まって見えて
斜め後ろからのリアウインドウ周りが往年の名車2000GTとそっくりだった
2000GTもヤマハとの協業だった
斜め後ろからのリアウインドウ周りが往年の名車2000GTとそっくりだった
2000GTもヤマハとの協業だった
35: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB] 2019/01/15(火) 18:20:56.18 ID:bWvmvCvh0
トヨタのスポーツカーで全部トヨタ技術の車なんて元々無いだろ
36: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ] 2019/01/15(火) 18:21:47.10 ID:6AoxQAOn0
昭和の時代からトヨタは日本を代表する商社だぞ
41: 名無しさん@涙目です。(空) [PT] 2019/01/15(火) 18:30:35.90 ID:fVxabj7m0
家電も儲からないのはOEMだしな
42: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN] 2019/01/15(火) 18:31:13.86 ID:YRx/78cd0
丸投げするわりにスタイリングだけは口出しするからタチが悪い
86/BRZももっと格好良くできただろ絶対
86/BRZももっと格好良くできただろ絶対
47: 名無しさん@涙目です。(庭) [BR] 2019/01/15(火) 18:39:31.19 ID:IZQ+Huxk0
というか、量産スポーツって、一番コストかかるのよね。売りもメンテも客層も。
52: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2019/01/15(火) 19:17:37.44 ID:hhS2hhqY0
ヤマハのエンジンがいいのに
中身BMWじゃ長く乗れないやん
中身BMWじゃ長く乗れないやん
55: 名無しさん@涙目です。(京都府) [TR] 2019/01/15(火) 19:21:56.76 ID:aAXqSffa0
1が答え言ってるけど、まともに作ったら儲からないスポーツカーを
他社と折半出来るんだから流石トヨタだわ
他社と折半出来るんだから流石トヨタだわ
71: 名無しさん@涙目です。(東京都) [BE] 2019/01/15(火) 20:01:29.32 ID:UmtGK1jn0
儲からないからやらないのが許されるのは儲かってない会社だけだよ
日本を代表するような会社のやる事じゃない
だからいつまでも所詮はトヨタと言われブランドにはなれない
日本を代表するような会社のやる事じゃない
だからいつまでも所詮はトヨタと言われブランドにはなれない
73: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2019/01/15(火) 20:07:55.30 ID:RvMeYXAh0
日本はミニバンと軽しか売れないし、世界ではSUVしか売れないしで、
スポーツカーなんて数が出る状況じゃないから、やるとしたら、どっか
と協業で開発して、更に10年売らないと元を取れない状況なんだろうな
ロードスターだってアバルトに卸してるもんな
スポーツカーなんて数が出る状況じゃないから、やるとしたら、どっか
と協業で開発して、更に10年売らないと元を取れない状況なんだろうな
ロードスターだってアバルトに卸してるもんな
78: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2019/01/15(火) 21:33:37.97 ID:J0QBXHpL0
日本製品で売れているの車だけだしな。電気自動車でコケたらトヨタもヤバイよな
92: 名無しさん@涙目です。(青森県) [GB] 2019/01/16(水) 03:17:01.52 ID:lUCyRBz20
いまのトヨタに 乗って嬉しい をつくることができないから。
企画から販売まで無免許かAT限定な人々の集いなんでしょ?
でも、販売能力と自社製品修理能力はずば抜けてる印象。
企画から販売まで無免許かAT限定な人々の集いなんでしょ?
でも、販売能力と自社製品修理能力はずば抜けてる印象。
コメント
スポーツモデルでも守らなければならないのでホンダタイプRのようなモデルは
設定できない、なんて話があったな
>>企画から販売まで無免許かAT限定な人々の集いなんでしょ?
もうやばいだろwどんだけトヨタ嫌いなんだよ(笑)
本当の車好きはとっくにMTなんて興味ねえよ。いまだにMTにこだわってるのは時代遅れのニワカだけ。
トヨタが無かったらどこもこのご時世スポーツカーを国産で出てるから怪しいのに何言ってんだ
でも走れる車がないと自動車メーカーとしてのイメージが……せや!
なんか言われても「いや、あれうちで作った車じゃないから(笑)」って言い逃れするためでしょ
外注なら切り捨てればいいだけだしな
ホンダはバイクもやってるから基準がずれても仕方ないんやけど、考えなしに尖ったものまで行きついて自爆してしまうからそこが差やな、ブルドックとか・・・あれ結果的に絶好調のシティターボにとどめさしたやろ。その間トヨタは1300スターレットにターボも出さず。それがちゃんとしたメーカーの見識やで。
パイクで死んだからと言ってホンダを恨む家族って聞いたことないなあ
車でも死人は出るだろうに
結局のところトヨタ車は売り上げ重視で尖った車を出せないのが理由じゃない?
同様にスポーツカーは売り上げに寄与しないから他所に作らせるだけ
昔はホントにいっぱい居ったでー、普通の人には車は高根の花やったからな今の東南アジアみたいに普通の人がたくさんバイクに乗ってたからな、それが3無い運動にもつながったんやで。まあ3無いとかも最近では見直されてる地域もあるらしいから、もう昔の話になってて聞いた事無い人たちも居るのかな。
750ライダーなんてバカな漫画があってヘルメットが義務化されたのに反対してヘルメットなんて被ったら風を感じられんとか言ってずっとノーヘルでそれを推奨してたのがまあまあ目こぼしされてた、そんなだからまあ簡単に死んだ。今はノーヘルの自転車見るとぞっとするわ、こめかみに縁が当たってる様なデザインのもな。子供にだけ被らせてるお母さんとかアホ過ぎるそれ納得してる子供もやけど子供ににどんな説明してるんやろう?
トヨタ車のステアリングの中央が遊びが多いのなんかも素人が高速でビックリして事故起こさん様にしてるんやで。そんなトヨタでも例外的にアカンかったのも有る、任意保険の料率で判るんやけど、MR2の2代目のマイナー前のとかエスティマの幅せまのとか。