1: 2019/01/21(月) 21:05:32.93 ID:mWcfgk+h0● BE:423476805-2BP(4000)
マツダは2019年から「新世代商品」をスタートさせる。
その第一弾として、東京オートサロン2019で一般公開された新型MAZDA3が話題となっている。
中に乗り込んだ多くのファンが驚いたのは、その質感の高さである。
プレミアムセグメント車と感じさせるクルマなのである。
売れ筋は、やはりSKYACTIV-XやSKYACTIV-Dといった上級パワートレインだろうか。
新色ポリメタルグレーメタリックも人気色となりそう。
https://car-research.jp/tag/mazda3
https://www.youtube.com/watch?v=AhkMfNwO15g
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1548072332/その第一弾として、東京オートサロン2019で一般公開された新型MAZDA3が話題となっている。
中に乗り込んだ多くのファンが驚いたのは、その質感の高さである。
プレミアムセグメント車と感じさせるクルマなのである。
売れ筋は、やはりSKYACTIV-XやSKYACTIV-Dといった上級パワートレインだろうか。
新色ポリメタルグレーメタリックも人気色となりそう。
https://car-research.jp/tag/mazda3
https://www.youtube.com/watch?v=AhkMfNwO15g
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2: 2019/1/(水) 12:00:00 ID:kurumania
4: 2019/01/21(月) 21:07:07.53 ID:Zha/sOol0
店舗もレクサスもどきになってるな
43: 2019/01/21(月) 22:00:54.37 ID:cGdghMka0
>>4
そのせいでレクサスは改装してイメチェンしてる
そのせいでレクサスは改装してイメチェンしてる
7: 2019/01/21(月) 21:10:51.40 ID:r9hGtLak0
デミオとか貧乏臭いのを廃止しよう
8: 2019/01/21(月) 21:11:12.58 ID:uFCJc4n60
なんか90年代のバブル崩壊前のマツダを彷彿とさせる・・・
20: 2019/01/21(月) 21:17:52.46 ID:y9wktKP00
今はマツダ地獄じゃないの?
22: 2019/01/21(月) 21:18:56.30 ID:NEstnAdv0
本皮選んでも250万以下でナビ付きだからなぁ
安いし、良いのだが
エンジンの排気量が小さかったり
ビビリ音したりとところどころにマツダクオリティがある
現行乗ってる俺としては値段の割に良い車だとは思う
安いし、良いのだが
エンジンの排気量が小さかったり
ビビリ音したりとところどころにマツダクオリティがある
現行乗ってる俺としては値段の割に良い車だとは思う
23: 2019/01/21(月) 21:19:39.83 ID:gQerIU2r0
ほんとインテリアとエクステリアは重要
そういうとこだぞ日本車メーカーども
しょぼい付加価値的な機能でごまかすな
そういうとこだぞ日本車メーカーども
しょぼい付加価値的な機能でごまかすな
56: 2019/01/21(月) 22:14:12.07 ID:LubB7Vv20
>>23
でも売れているのはデザインダメダメなトヨタなんだよなあ
でも売れているのはデザインダメダメなトヨタなんだよなあ
63: 2019/01/21(月) 22:20:43.04 ID:RO17uANK0
>>56
マツダ車にトヨタエンブレム付けたら売れそうで困るよな
マツダ車にトヨタエンブレム付けたら売れそうで困るよな
25: 2019/01/21(月) 21:20:23.65 ID:vpxIc6mJ0
ロータリーレンジエクステンダーが出たら買う
32: 2019/01/21(月) 21:35:46.87 ID:bNU3h0wU0
マツダ地獄のイメージしかなくて選択肢に入らない
38: 2019/01/21(月) 21:52:38.22 ID:/e17mnE40
マツダなんてプレミアムになる訳ねーだろ
42: 2019/01/21(月) 21:59:53.41 ID:4Coi5KAQ0
また戸田恵梨香にCM出てもらおう。
123: 2019/01/22(火) 00:07:06.33 ID:hjt3y6uE0
>>42
戸田恵梨香、田中美保、玉木宏がCMしてた頃は爽やかな感じで良かったなぁー
今は露骨に高級車を気取ってて痛すぎる
戸田恵梨香、田中美保、玉木宏がCMしてた頃は爽やかな感じで良かったなぁー
今は露骨に高級車を気取ってて痛すぎる
53: 2019/01/21(月) 22:11:17.21 ID:i2bktnpy0
YouTubeでレクサス海苔の人が内装絶賛していたな
60: 2019/01/21(月) 22:18:12.36 ID:1JYGfXxr0
先代アテンザ・アクセラは軽みたいな質感だったけど
CX-5から突然よくなった、デザインチーム総入れ替えでもしたのか?
CX-5から突然よくなった、デザインチーム総入れ替えでもしたのか?
62: 2019/01/21(月) 22:18:20.87 ID:fa2CpGqG0
ディーラーのダメさと品質管理の甘さは未だにあるな。
64: 2019/01/21(月) 22:22:48.26 ID:zowAXMVu0
前期DEデミオ、そろそろ10年近いが全然壊れないし内装も劣化してないぞ。
73: 2019/01/21(月) 22:27:40.18 ID:Ax2ddwJ20
>>64
DE型は8年所有したけどアンチが言うような劣化・故障はなかったな
DE型は8年所有したけどアンチが言うような劣化・故障はなかったな
70: 2019/01/21(月) 22:25:35.57 ID:FegS3UzY0
マツダ車所有したことないけど、運転する機会が何度かあって
どの車種も運転しやすいし、思い通りに曲がってくれて楽しかった
どの車種も運転しやすいし、思い通りに曲がってくれて楽しかった
175: 2019/01/22(火) 08:37:58.28 ID:ZT1wJ9Bh0
>>70
おもいどおりに曲がらなかったら不良品だろ
おもいどおりに曲がらなかったら不良品だろ
76: 2019/01/21(月) 22:29:13.08 ID:KCRGLyBL0
300万超えるかな?購入検討してたが無理かも
81: 2019/01/21(月) 22:37:29.08 ID:0rJE4mRk0
ハッチバックがヤバいほどカッコいい
こりゃすぐ他メーカーにデザインをパクられるなw
こりゃすぐ他メーカーにデザインをパクられるなw
82: 2019/01/21(月) 22:40:26.93 ID:gIl5wMg00
ファミリアもずいぶんと立派になったもんだね
98: 2019/01/21(月) 23:30:17.34 ID:TjuCPiMB0
ビルから外を眺めてたら、交差点を現行CX-5が曲がっていくのが見えて
「かっけえ!でもマツダ。」と思って、続いてレクサスRXが曲がっていって
「レクサス!でもデザインが残念!」と思ったわ。
それにしても最近CXー5と3が増えたなー。
「かっけえ!でもマツダ。」と思って、続いてレクサスRXが曲がっていって
「レクサス!でもデザインが残念!」と思ったわ。
それにしても最近CXー5と3が増えたなー。
119: 2019/01/21(月) 23:59:24.36 ID:4RRicUxp0
マツダってだけで毛嫌いするのはほんと意味わからん
少なくとも他の日本車よりよっぽどデザインや質感いいわ
少なくとも他の日本車よりよっぽどデザインや質感いいわ
120: 2019/01/22(火) 00:01:15.85 ID:NgaA54yU0
ちょっと前のプレマシーだとかMPV、ビアンテはデザインが酷かったな。
今のCXシリーズはデザイン良いな。
今のCXシリーズはデザイン良いな。
122: 2019/01/22(火) 00:05:49.79 ID:OfwtzkZ/0
嫁の現行デミオ たまに運転するけど
内装はいいね。
コンパクトで内装酷いと思ったのは
ビッツ、アクア、ノート 特にノート、ビッツは商用車かと思った。フィットはデミオより劣る
ま、エンジンゴミだけど
内装はいいね。
コンパクトで内装酷いと思ったのは
ビッツ、アクア、ノート 特にノート、ビッツは商用車かと思った。フィットはデミオより劣る
ま、エンジンゴミだけど
141: 2019/01/22(火) 00:57:32.89 ID:miz+FJax0
149: 2019/01/22(火) 01:18:31.86 ID:5Jt5rN050
CX-5のディーゼルはエンジンよかった
すげぇパワフル
でも、乗り心地フワフワ、ステアリング軽すぎ、シートちゃっちい
これらを覆すくらいディーゼルのパワーがすごかった
マツダでガソリンじゃ買うやつマゾかな
すげぇパワフル
でも、乗り心地フワフワ、ステアリング軽すぎ、シートちゃっちい
これらを覆すくらいディーゼルのパワーがすごかった
マツダでガソリンじゃ買うやつマゾかな
113: 2019/01/21(月) 23:46:05.04 ID:F0mXk0Vm0
安いけどそれっぽくてソコソコ満足できるってのがマツダ
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716: 2019/1/(水) 12:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (63)
200馬力のエンジンすら作れないのが悲しい
jyoki0501
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安くてそこそこいいけど、それだけ。決してプレミアではない。プレミア路線なんて目指したら潰れるぞ。
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もうコスパが良いは捨てたし
本気で勝てると思ってるのがすごい
jyoki0501
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勘違いして値段まで高級になって自滅しそう
jyoki0501
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上の価格帯になるとかなり選択肢も増えるから、下位グレードで質感が下がったら意味がない気もする。
正直、元が悪くないからそれなりに良いかもだけど各グレードの詳細がでるまではあまりべた褒めはできないか。
jyoki0501
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だが高級車と比較されることが既にマツダにとっては成功なんだろう。
Aクラスと比較されて安いという理由でMAZDA3が売れれば十分。比較さえされないメーカーよりマシだし
レクサスCTや欧州のハッチバックを買う層は小さくて見栄えの良い二台目が欲しいのだから
荷室の広さとか定員一杯乗車したときの広さみたいなものは重要ではない。
そういう極端な割り切り方がにじみ出ている。
jyoki0501
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マツダに限らずだけどやっぱりディーゼルには乗りたくないと思った
jyoki0501
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CX-3はデミオの足回りに無駄に大きなエンジンと不当にバカ高い値段が付いた車だが
金はあるけど小さな車が良い子育てが終わった世代が買っていたり
外車のセカンドカーとして隣に並んでいたりする。
マツダの車種の中では全然売れていないのにしつこく改良を繰り返して入れ込んでいるのはそういう理由ではないかと思っている。
そしてMAZDA3が出たらこれをベースにCX-3を出して、それを大型・小型で分けた次世代モデル群のうち、小型車の代表にするとマツダは言ってる。
jyoki0501
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アテンザやCX5・8などの2.2Dはもろディーゼルって分かるくらい煩い。
jyoki0501
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車好きな人ならディーゼルのドルドル音はかなり好きだと思うが。そもそもうるさくないし。
jyoki0501
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残念
jyoki0501
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jyoki0501
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(書いてる途中に送信してもうた)
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高級外車の方が静かなのは音だけじゃなくエンジンルームの制振材と防音材の量見てもわかる。
マツダの方が音大きいけど静かにしたければエンジンルームにはスペースあるので
制振材と防音材追加すれば音を小さくはできるよ。
音量でいえば流石に外車の中でも静かなベンツよりマツダが静かってのはまず無いでしょ。
外車の中でも音大きめなBMWといい勝負くらいじゃないかな。
対策すればベンツまではいかないけど、結構改善できる。
jyoki0501
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カラカラうるせーよ、
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お好きにどうぞと言う感想しかないな
全車種乗った事あるけど最近のマツダは欲しいと思わないんだよな
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アルファロメオがパクったニダ!
jyoki0501
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なんでマルチリンクリアサスからトーションビームにあからさまな安いサスに変えて高級と言ってるんだろうか?
そこが見た目で騙そうとしてる感じがして嫌だな
見えないところにもいい部品を使うのが高級なのでは?
jyoki0501
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