トラックの運転手(クーラーの聞いた中、音楽聞き放題、ヤニ吸い放題)
- 2019/2/18 06:00
- カテゴリ:仕事 金 ,
なぜ人手不足なんだ…
腰がね…
一生やっていたい人はいるけど大体中年に差し掛かる辺りで体壊す
拘束時間がね…
ペットボトル内に小便して捨て放題
昼夜逆転で身体はボロボロ
俺の先輩30代前半で腰痛めてクリスマス正月病院で過ごしてたわ
運転手いうても石膏ボードとかの運転手やと力ないやつ地獄やぞ
音楽聴かないしラジオに投稿しないしタバコ吸わないし酒飲みたいし
長距離やってたけど腰が死ぬんだわ
自動運転で未来ないやろ
年間休日は?
>>15
環境整備で時間掛かるからAIでホワイトカラー駆逐されるよりは後になると思うわ
運転って結構気遣って疲れるやん
渋滞の心理的、身体的ストレス凄すぎやろ
普通のドライブでも疲れんのに
それを仕事にしたくないわ
>>25
でも運転手って優しいやんストレスないんちゃう
ワイも昔やってたけど居眠り運転して死んだわ
休めないぞ
時間に追われるしかなりブラック
下道走ってる大型かわいそうだけど邪魔だから消えて
長距離やなければそんな腰にこないやろ?
はい拘束時間12~16時間
金はもらえるが、寿命削ってるようなもんやぞ
ネットでも出来りゃええけど音楽やラジオ垂れ流してるだけって孤独で頭おかしくなるわ
流通系は自動運転の完全普及なんてまだまだ先だから仕事自体は当分先まであるのだけは良いね
>>35
トラックの運転手も外国人が外国免許でそのままいけるよう規制緩和されそう
トラック運転手やるなら危険物運搬がオススメだぞ
昼間しか走れないし、拘束時間も短い割に給料高い
長距離運転手「40万50万かせげるぞ~」
ワイ「ボーナスないやん」
>>38
会社によるで
違反金とかって会社がもってくれたりするんか?
>>39
それをやると会社が勧めてやってたことになる
>>46
こっそりとか○○手当みたいな隠語で給与としてとか
遅れても怒られてそのために違反切られて自己負担ってやばすぎんか?
危険物運搬って免許以外に何か資格いるのか?
>>41
乙四
LPガスなら移動監視
>>49
サンガツ
それなりに資格いるのね
腰イタイイタイなのだった
事故したら一発アウトやろ
うちの父親が定年までタンクローリー乗ってた
運転は仕事にしちゃだめだわ
コルセットつけてればダメージ少なそう
知り合いの人が皆痔になるって言ってた
最近は若い女のトラック野郎居るよな
ダンプの方が稼げるで
ワイ28才トラック運転手腰はまだ大丈夫な模様
なお痔
同じ腰痛くするならタクシーのほうがよくないか?
稼ぐ奴はほんまに稼ぐみたいやし
>>67
酔っ払い相手の接客業はいやや
強盗にあう可能性もあるし
>>67
酔っ払い「おえええええ」
後始末誰がやるんやろなあ……
ちょっとした小部屋みたいになってるのあるよね
休むとき快適そう
腰痛いとか抜かすけどデスクワークマンも同じことやっとるやん
>>73
これ
しかもデスクワークは社内やから拘束きついとこもあるけどトラックは座布団とか健康グッズ入れ放題
>>73
馬鹿WWWW
>>73
お前のオフィスは振動するんやな
>>73
確かにそうやな
おまけにICとかで腰のばす休憩とかできるし社内よりよほどマシ
>>73
そういや友人の座りっぱなしSEが地獄とか言うてたな
トラック運転手やるようなやつは周りにSE居ないんやろうけど腰どうこうは甘えでしかないわ
>>73
積み下ろしするんかデスクワークって
>>73
免許持ってなさそう
>>73
Gはかからんやんデスクワークでは
>>91
Gがなければ宙に浮くんですが…
>>91
えぇ…Gが無ければ椅子にすら座れんやろ
>>91
草
>>91
無重力とか別の意味で疲れそうやな
トラックだと事故ったらほぼ死ぬからなぁ
>>78
死ぬのは相手やぞ
ペットボトル小便を道に捨てんなやカスが
トラック腰痛て物運ぶからもあるんちゃうか
ルート配送系の方が楽そうじゃない
トラック
介護
飲食
好きなの選ぶなら?
>>101
飲食
>>101
一番楽な飲食にするわ
>>101
飲食
店長になっていばる
>>110
休み少なそう
人管理大変そう
>>101
飲食はバイト食えるやん
>>116
ま?!
水産系だと改造できるし
振動がすごく体に悪いんだよ
労災で脳疾患が一番多いのがトラックドライバー
朝一で荷物もってこい
迷惑やから夜から待機は許さんぞ
でも延着も許さんぞ
こんな指示してすまんな
>>107
夜から待機駄目はほんまにあかんな
日本の土地の狭さ棚にあげて適当こきすぎや
>>107
無理ですで終わりやん
>>157
まあ確かに
昔は「ほならよそに頼むわ」やったけど今はお願いする立場やからなあ
向いてる人にはすげえ向いてるんやろな
親戚のジッジ何度か職変えたけど全部運送業やったし
>>111
まあ運送業はこれからも食いっぱぐれだけはないだろうからね
>>127
アメリカじゃ自動運転トラックによる配送が成功しとるし陸の輸送は食いっぱぐれる職の有力候補やろ
セ●クスし放題なんだよなぁ
トラック運転手と船乗りは結婚しても嫁が浮気してそう
>>120
お互い様やろ
道端に落ちてるお茶飲んだことあるけどしっこやったわ
そういうところがトラックドライバーの悪いとこやと思うよ
>>122
あのさぁ…
>>122
それ社会問題になってたよな
毎日のようにトラック事故ニュースでやってるし怖くて乗れんわ
下手したら殺人者や
ワイの友達8トントラック5台リースで運送屋始めたわ
めっちゃ儲かってるらしいけど人手がマジで足りないって嘆いてたわ
拘束時間を時間給換算すると500円を切る悪夢
ドライバー系の中でも一番ブラックなのがバス運転手
>>131
毎日同じ道を行ったり来たりで頭おかしくなりそう
ワイ中型持ってるけど採用してくれるか?
ちな未経験24歳
>>136
土下座するから来てください状態
>>136
経験なしでいい会社であれば
>>136
はよこい
最初はたいてい2~4tからや
>>136
なんで中型取ったんや
>>147
手っ取り早く取れる資格やん
ストレートで行けたわ
最近は車内禁煙も増えてきているんだなぁ
機関車の運転手になるんや
安定してるし福利厚生もおいしいで
加速した後のトラックの勢いは異常
立っても運転できる車があればええんやけどな
なんか立ったまま運転できんもんかな
正直、宅配屋は受取人をトラックの荷台まで呼び寄せて、自分で運んでって貰えばいい気がするわ。
ドライブレコーダーとかいう糞みたいなもん作ったせいで好き勝手出来なくなった
荷下ろしロボットがやってくれるけど時給400円とかなったらやるやつ増えるか減るかどうなんやろ
ワイチャーターやが賃金上がりまくりやで
社長が有能やから運賃上げに上げまくってる
工場勤務とどっちがキツイんやろ
家のすぐ近くに運送屋あるけどドライバー見た目が完全にカタギじゃないわ
死んだ顔してタバコふかしてるしすげぇきついんやろなぁってわかる
毎日職場と自宅の往復しかしてないワイからしたら
仕事であちこち走り回れるとか羨ましいわ
ワイ地場~中距離10トン乗りやったけど身体壊して転職したわ
トラックはやめとけ
運転中にスマホやるってマジ?
腰にそんなくるんか?
サービスエリアで定期的にストレッチしてはいかんのか?
>>177
腰痛がストレッチで治るとかいう希望的観測
>>177
低床車はヤバい
積み荷によるが1日でヤバい
>>177
SA寄ってたら時間に間に合わねえんだよ
>>183
はえ~
時間制限シビアやな
>>192
東京から名古屋まで3時間で頼むわw
は?
>>196
新幹線なら余裕理論
そんなこと言われんのか、ナシやな
>>210
渋滞?通行止め?
お前が予想しなかったから悪いんやろ?お?
ワイは未来人にならないとあかんらしいで
>>227
渋滞には勝てませんが、ですが、自分の道は自分で選ぶことは出来るはずです。
>>247
降りたら降りたで遅延確実なんよなぁ
>>192
じゃけん速度上げましょうね~
>>203
80km以上出すと車内ファンファーレと本社に連絡行って電話が殺到し出すんやでw
日本で自動運転が一般化するのなんて各国と比べても一番遅くなるだろうしその頃にはデスクワーク業の方が大抵死んでるよ
>>180
ほんこれ
開発コストや導入コストが運賃にどこまで跳ねるかを計算する頭もないバカが夢見すぎで草生えるわ
トラックの運ちゃんめっちゃコミュ力いるぞ
荷物送った先でサービスと称して荷物の積み下ろし手伝ったりするところもあるし
向こうで荷下ろしの順番待ちで運ちゃん同士や荷物下す所の社員としゃべらなあかんし
>>189
そんなのコミュ力のレベルやないやろ...。
右車線走る運転手死ねと常々思ってるけど、本人もそれ知ってるから結構なストレスやろな
菅原文太みたいな見るからにトラック野郎ていう
いかついドライバー最近おらへんな
そもそも自動運転できても長距離だけやろ
>>213
高速道路だけやろな
>>220
一般道危険すぎやしな
自転車歩行者の飛び出しとか無理無理
ストレッチで治る腰痛は単なる関節炎症や 本物の腰痛は関節の磨耗と歪曲や
トラック運ちゃんって普通の自動車や生命保険に入れないんだろ?
ワイ施工管理、材料到着時間を5分単位で指定
>>229
都心の工事現場待機場所無いの無理ゲーすぎるやろ
腰より坐骨神経痛に悩んでる人多いイメージある
フォーク乗りですら腰と肛門が死ぬのに長距離とか爆発するわ
ちょっと気抜いたら人殺すやん
食品配送は地獄やったわ
二度とやらんくそニッ○ネ
倉庫のフォークマンガチで頭おかしい奴らばっかりやで
まともな奴なんて2~30人に1人くらいや
運ちゃんの腰問題って昔からあるけど、なんで寝転んで運転できるトラックとかできないんやろな
あの体制で運転しなくてもええやん
>>238
寝転んだら寝ちゃうじゃん
>>238
どんな体勢だろうとずっと同じやとぶっ壊れるんやで
>>238
寝転ぶこと自体が違法やん
荷物の出し入れほんま地獄らしいな
運よくて40までの仕事やろ
サービスエリアで寝てると女から誘いあるってマジ??
集配先でも
すみませんまだできてなくて30分後頼むわ
しゃーないなぁ
本社は?まだやる事あるやろ?やらせろや
すんませんもう出発しなあかんのやけど
ならえーわもう頼まん
本社は?客失ったてめえふざけんなしね
どうしろと
ローリーの運転手が恐れてるのは目に見える火より静電気
タバコなんてへーきへーき
食事のほとんどがコンビニ弁当になりそう
自動運転って実用化されないやろ
もし事故ったりしたら責任の落としどころ難しいやろ
なんJ民程度の思い付き決めつけだけで解決してハイ実用化って問題じゃない
>>253
だから法整備で乗っとるやつが全責任負うようにしたやん
>>253
されるで
あと10年もあればされるで
仕事で係わったんやがホンダの研究所の人数人が言ってたから間違いないやろ
>>253
人が起こす事故の数より劇的に減るから良いやろ
色んな環境整備しなきゃならんから自動運転の技術確立しても完全に実用出来るのはまだ先やろうけど
>>253
ある程度出来上がったら各社保有台数の何パーセントかは自動運転車の義務付けとか始まりそうやな
>>253
陸は全て自動化して運ちゃんらは空とぶ車にシフトすればええんやないか
>>253
日本だと法的ハードルで何十年もかかりそうやね
>>259
どっちにしろ荷下ろしの問題解決せんかったら自動運転だけできても意味ないからな
>>253
レールの上走るだけの電車が未だに運転士いるんやから
自動運転できるようになっても、人が乗らないでOKは俺らが生きてるうちは無理やで
>>276
結局運送業が食いっぱぐれることはなさそうやね
産廃や古紙のドライバーなったらええで
昔の免許や中型でいけるし大型も中型ベースの増トンやから乗りやすい
しかもトラック協会パワーでスマホやろうが酒飲んでようがまず止められない
そらスケジュールに余裕あるなら楽な仕事やけどどこも過密でチンタラ走ってたら1日12時間労働とかになるし
>>257
ワイのとこ2年続いたら御の字や
ワイも3月で違う業界飛び出つで
ネット「運送は楽」
ネット「工場は楽」
ネット「配達員の方が楽やぞ」
今は法律変わったから大分環境変わったけどな
トラックの中で寝てても就業時間に含まれるようになったから
運送業で完全歩合制だと稼げるってマジなん?
>>264
時代が…
トラック長時間言っても隙間時間になんJかいたりできるやろ
>>265
早く着きそうになったりしたらサービスエリアとかコンビニで時間潰すからな
そらもうやりたい放題よ座席の後ろにノートPCでもおいときゃネトゲもいけそうや
>>275
なおそんなタイミングは稀な模様
運ちゃんって残業めっちゃあるやん
早出もあるし
>>270
朝3時から18時までとか普通やで
>>270
ちなワイ月収52万や
残業時間?フフフ
デジタコ「こいつ社速違反したンゴ」
「こいつ4時間以上連続運転したンゴ」
「本社にチクったる」
>>272
ワイ「荷卸し中に休憩1時間って事にするで」
倉庫「下ろしたらそっち移動してくれや」
デジタコ「1時間休む前に動いたからノーカンやぞ」
ちょっと前なら荷物の積み下ろしもさせられてたけど今は立場逆転して下ろしは免除されてるぐらいのホワイト職業やぞ
ワイ若手郵便配達なんやが
バイクも腰ヤバくなるの?
>>274
乗り降り頻繁なやつは大丈夫やろ
>>274
むしろバイクのほうがやべーよ
金曜の夜トラック走り過ぎで草
0時前は出口付近に溜まりまくってるし
>>281
木金がピークやからしゃーない
興味本位で8トン限定の解除してみたいんやが
教習車がいすずフォワードで昔の大型教習車やんけ
コーナー過ぎてからハンドル切るとか怖すぎや
腰壊すと一生地獄の苦しみが続く
>>286
ワイ元柔道部、分離滑り症持ちになる
肉体労働≒苦痛やわ
雪国のドライバーとか地獄やろ
ワイドライバーやけど4時間くらいで仕事終わってあとダラダラしてる日も多いで
部外者「そんな時間に厳しい仕事受けなきゃいいじゃん自己責任」
取引先「出来ないなら他頼むからもう来なくていいよ」
会社「なんで引き受けないの?」
妻「今日は旦那帰ってこないから夜までオッケーよ」
なんJ「トラック運転手とか底辺」
楽しそうな職場やな
ATトラックってあるの?
>>298
最近のトラックは20t超もAT多いで
>>303
サンガツ
一度やってみたい
>>303
なお加速はクソな模様
>>308
そんな違うか?
そもそもトラックに加速力要らんやろ
>>325
シフトパターンのコンピュータが超低燃費側に味付けされてるんや
>>344
MTでも超燃費しとったから気にならんわ
急加速したら燃費が50mは縮むで
腰が~腰が~って言ってるやつは
なんでバランスクッション使わないの?
これに座ってれば腰への負担半減やで
今なら仕事ないってことはないしどんどん採用してもらえるで
初心者でも相乗り期間あんまり設けてもらえんけど
荷おろしとかもあるんやないの
こういうクソデカい車運転すると疲れそう
>>309
意外と楽やけど、高速みたいな単調な道だと眠くなるわ
荷物下ろすのが辛いわ
ワイもトラックの運転手になりたいンゴねえ
配車に回ってから全然音楽聴かなくなったわ
たまに無性に走りたくなる
腰おかしなるし余程の運転好きでも無い限り気が狂うやろ
外国人が働けない仕事やからそのうち給料あがるようになるんちゃうか
トラックの運転手の話はよく聞くけどバスはどうなんだ
バスの方は人間関係のめんどさ多そうだけど
>>330
場所によるやろ
昨日3日ぶりに家に帰ったワイがきたで
今の夜の高速SA.PAの混雑具合は異常
16時間拘束毎日てやばない?
寝る時間微妙やんけ
>>337
今は厳しいからそれを毎日にはならんで
腰が痛いんならリクライニングシートでええんやないんか
人轢いてもしょせん事故で処理されるしなあ酒でも飲んでたらあれやが
トラックって2トントラックとかも一応
トラック運転手でええの?
>>347
準中型ちゃうん?
広い道路でよくハザード炊いて止まってるのはあれサボってるんかな
クッソ邪魔な時ある
>>351
長距離は今はしっかり休憩挟まんとあかんみたいやで
宅配は知らんが
>>351
荷受先がまだ荷物出来てなくてしかも敷地内にトラック停めておけるスペースもなく止む無く広い道路で待機ってのはある
>>351
サボってるんじゃなくて配送先の近くで指定時間になるまで待機しとるのが多い
早目に行くのもアカンし遅れるのもアカンから時間調整大変なんや
>>351
荷待ち待機や
荷下ろしさせられるのがね
ワイ大型乗ってるけど給料はええぞ
三年目ですでに年収700万
友人は俺の年収半分とかいるし格差半端ないな
>>353
でも拘束時間半端ないんやろ?
>>366
1日15時間くらいやし慣れるぞ
待機時間はスマホしたり仮眠したりできるし
>>400
地獄やんけ
ワイルート配送やってるけど質問ある?
体脂肪35%
の肥満でも雇われるん?
居眠りしたら即人生終了
トラックの中に寝室があるやつわりと快適そうやったな
>>358
値段がね
トラックがそもそも高いねん
>>371
は?
トラックって自分で買うんか?
腰がねって書こうとしたらすでに大量に書かれてて草
一時期運送のバイトしてたけど本当腰との闘いや
ドライバーてデブいなくね?
ガッチリか細身
ヤマトなんて細身なん
>>365
長距離とダンプは豆タンクばっかりな気がする
移動先で自由時間くれるならやってもええで
牽引とってコンテナ専門はどうなんや
>>370
牽引は運転難しいで
長距離トラックの運転手の一週間の仕事をYouTubeで見た事あるけどすげー大変そうだったな
自分の家に居れるのが一週間で6時間くらいみたいだし
それ以外はほとんどトラックの中で過ごすみたい
4tでもあちこちぶつけたワイは
大型トレーラーのドライバー尊敬する
人間付き合い嫌だからって長距離やってるおっちゃん
みんな人間付き合いが上手い謎
>>383
出来るけどやりたくないんやろ
むしろ寿命削らない仕事って何やねん
ガチで寝台車みたいなトラックで
夜は寝ながらパソコンしたいわ
ソファーもおきたい
>>386
トラック内を見渡せる位置にカメラ設置させられて24時間監視されとるぞ
あと3時間おきぐらいにアルコールの呼気チェックしてそのデータも逐一送信せなあかん
普通の会社員以上に自由ないぞあの空間
>>404
まじかよ
>>409
大手なんてみんなそうやで
>>418
監視されながら寝るのか…
>>424
奴隷みたいなもんやぞ
GPSと車内カメラで見張られてるで
事故一発で即アウトとかハイリスクすぎやろ
トラック乗りって中型免許あればええの?
大型は絶対乗りたくない
>>390
ゴミ屋とかコンビニ配送なら4Tや
銀座で店員に見守られながら一人で荷降ろししてるのみたことあるわ
手伝ったれや
>>391
それやられるとぶっ壊した時の責任なすり付けられる事あるから辞めて欲しい
>>391
素人が迂闊に手伝おうと手を出すと商品を損壊させたり人が怪我して
それもドライバーの責任になるから黙って見守っててくれる方がええやろ
ワイルート配送しとるけど一日9時間労働で残業全くなしで
年収400万くらいやから満足しとるわ
年休120日もあるし
>>398
ほんとやで
長距離と違ってルート配送はかなりホワイト
>>420
都会?
>>428
地方都市
>>440
めちゃくちゃええやん
会社名の頭文字教えてクレメンス
>>420
やまとやろ
運転ていうて疲れるやん
腰にくる
トラックならリスクも大きいし精神的にも疲れそう
>>396
命に関わるから運転だけでも神経擦り減りそう
場所によっては3交代とか4交代できつそう
なんせあれだけのもの転がしてるんやし事故が一番怖いわ
それに対向1車線では後ろから煽られまくりやし肩身狭そう
体力より事故のリスクで精神的にきつそう
ワイバスの運転手
慣れれば気楽
コンビニ弁当食いながら運転してるやつおるな
トレーラーてなんのメリットがあるんや
荷台?のデカさかわらんやん
>>419
トラックは20t超でもパレット16枚しか積めんけど
トレーラーは22枚も積めるぞ
>>419
11tで荷台8mちょい
トレーラーは12mくらいやったような
ワイタクドラ
腰を悪くする意味がわからない
荷下ろしかな?
>>422
荷下ろしケースもあるしダンプとかは振動が結構エグい
いつも思うけどなんでハンズフリーイヤホン買わんの?
普通に手で持って電話してるやつよく見るわ
>>425
持ってるやつ多いぞ
ワイは手で持ってたけど
7年現場やってたが昇格して内勤になったけど現場の方楽やったわ
時間に追われてるのはキツイなぁ
う●こ漏らしそう
ワイの会社は2トンだけど2トントラックだと運転超楽やぞ
お勧めや
軽トラと大して変わらん
>>435
どこ?
給料が低いからな
長時間労働して年収500万いくかどうかやろ
ルートの方が楽ってのはワイからしたらエアプなんやが
>>452
まあワイもルート配送しかしたことないから
中距離とか長距離のきつさが全くわからんから
どっちがきついとかは具体的には知らんわ
俺の進路に興味ない親がトラックの運転手になるのだけは止めてってめっちゃ必死に言ってきたわ
事故ったら終わりだかららしい
意外と自由時間多いから副業しようと思えばできそう
なんかやってるやつおる?
そこだけみると楽そうだけど、睡魔がキツそう
車内カメラはプライバシー云々言ってテープ等で塞いでる運転手おるわ。
確かにプライバシーの問題あるから、会社も黙認してる
>>458
勤務時間及び未賃金でも拘束時間内はプライバシーに当たらんから
勤務体系で拘束時間として扱ってるならテープ塞いでるドライバーが負けるで
その場合は事故起こしても会社はある程度免責されるからドライバーがほぼ全ての過失責任負う
>>489
そうなんよな。
そいつら組合からもそう言われとるんやが、断固拒否しとるんよ。
それでクビに出来るほど人足りてないし、困ったもんやで
腹痛だけはやめとけよ
屋根材運ぶ仕事してたけど朝早いし残業代出ないしで最悪だったわ
トラックのりながらツイキャスしとるひといるやん
あいつら監視されてるのに強すぎやろ
コンビニのルート配送とかコミュ障害でも力なくても出来て稼げるしお前らにくそ向いてるやん
>>471
ハローワーク行くとしょっちゅう募集してるから
離職率そうとう高いんだろうな
まあ御察しの仕事って感じ
>>471
オーナーに嫌われたらもう来るなって言われるぞ
>>483
挨拶して納品してサイン貰うだけなのに嫌われる要素あるか?
ルート配送してると簡単な事故は起こるけど
人を殺す事故は起こらないぞ
後ろからぶつけられるとかは年に一回くらいある
自分の過失はまだないけど
なんでドライバー職ってみんなタバコ吸うんやろな
最近入った若い子も吸ってるわ
吸ってないのワイだけや
>>478
眠気抑止や一仕事したら一服したくなるからやな
JR貨物の夜の運転士は喫煙が認められてるくらいやし
>>478
暇だから
かつ運転に支障がないのって限られるやろ
夜勤なければやりたいわ
>>481
業務的には夜中の方らくや
コーヒーのCMすき
ヘッドライトテールライト好き
運転のストレスもあるだろ、絶対にやりたくない
>>486
全く無いぞ
むしろ一人きりになれて天国なんやが
運転にストレス感じる奴はドライバーに向いてないだけの奴や
アメリカの長距離トラックみたいに居住スペース無いんか?
5年前まで長距離やってたけど
月収大体70万くらい
毎日カフェインの錠剤2個とか飲んでて体ぶっ壊して辞めた
トラックてロープワークみたいなの覚えなあかんやろ
糞むつかしそう
ハンバーガーかじりながらでかいトラック運転してみたいンゴ
>>500
ハンバーガー買えるとこに寄れないンゴ…
立って運転出来るようにするだけで革命が起きる業界
トラック乗ってる時はええねん
なお荷受けのおっさん
>>514
受付のババアやぞ
ガラケーの頃のソシャゲはトラックの運転手がかなり課金してたらしいけど
今もそうなんかね?
自動運転になったらやってもええな
47都道府県制覇した
道の駅ほとんど知ってる
みたいなの憧れる
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コメント
2.気になる名無しさん2019年02月18日 06:35 ▽このコメントに返信
ボケ老人「おまたせ」
3.気になる名無しさん2019年02月18日 06:38 ▽このコメントに返信
パソコンもトラックも全く一緒なんやけどな、座っとる状態(L字)で腰が固定されるとどうしても痛くなるのよ
寝転んで上半身を正面、下半身を左右に回転させるストレッチを一回やるようにすれば腰は痛くならない
4.気になる名無しさん2019年02月18日 06:41 ▽このコメントに返信
前いたところはGPS管理されてて迂闊にコンビニにも寄れなくてタバコもトラックのなかで吸ってはダメだった
5.気になる名無しさん2019年02月18日 06:51 ▽このコメントに返信
拘束時間長くて休みも少ない仕事で毎日長時間運転とか事故って死にそう
面倒な人間関係なさそうなのは羨ましいけど
6.気になる名無しさん2019年02月18日 07:01 ▽このコメントに返信
大手はカメラ、GPS、デジタコで全て監視されてるからな
有限会社みたいな小さい所行けば無い所もある
7.気になる名無しさん2019年02月18日 07:04 ▽このコメントに返信
人が集まらない理由がよくわかるスレ
これよんで運ちゃんやろうってやついたら才能あるわ
8.気になる名無しさん2019年02月18日 07:23 ▽このコメントに返信
なんでもっとばかばか値上げしないんだ
9.気になる名無しさん2019年02月18日 07:33 ▽このコメントに返信
でも雪国はほんまクソやぞ滑って事故るわ道狭くてこするわ到着したらしたでトラック付ける所ののライン雪で見えないからめっさめんどくさい
10.気になる名無しさん2019年02月18日 07:33 ▽このコメントに返信
ワイ運送会社の中間管理職、下っ端ドライバーより年収下がる。部長クラスまで行かないと下っ端ドライバーより年収上がらない。やってられねえ
11.気になる名無しさん2019年02月18日 07:36 ▽このコメントに返信
親戚のオッチャン、SAで車中泊ゲェジにエンジンがウルサイと文句を言われて◯意の波動に目覚める。
12.気になる名無しさん2019年02月18日 07:45 ▽このコメントに返信
友達に長距離トラック運転手いるけど日付が変わる前に出勤して、荷物受け取るまでの待ち時間に仮眠する生活リズムだから常に寝不足らしいよ。
あとは荷物も自分で積むときもあるらしいから体力的にもキツめみたい。
13.気になる名無しさん2019年02月18日 07:55 ▽このコメントに返信
12時間拘束で積み込み+αで拘束時間が伸びるって運ちゃんやってた連れが言ってた
もう辞めたけどな
14.気になる名無しさん2019年02月18日 07:56 ▽このコメントに返信
立って運転出来るトラックあれば最強じゃね?
15.気になる名無しさん2019年02月18日 08:13 ▽このコメントに返信
稼いでる自慢する奴でも拘束時間めちゃくちゃ長いだけだしな
あれなら給料安くても自分の時間がちゃんと取れる仕事のほうが良いと思える
16.気になる名無しさん2019年02月18日 08:25 ▽このコメントに返信
職業病は腰よりも、痔の方が多い気がする。
17.気になる名無しさん2019年02月18日 08:30 ▽このコメントに返信
腰がマジやばい。ヘルニアになってから仕事辞めざるをえなかったけど、1回やらかすとずっと腰と面倒みる事になるぞ
18.気になる名無しさん2019年02月18日 08:34 ▽このコメントに返信
40、50ももらえるならボーナス無しで全然問題ないだろ。税金的にも。
19.気になる名無しさん2019年02月18日 08:39 ▽このコメントに返信
腰や痔ばかり気にしとる奴おるけど
何気に膝もやばいからな
20.気になる名無しさん2019年02月18日 08:45 ▽このコメントに返信
腰が死ぬのは運転だけじゃなくて荷物の積み下ろしとのコンボだぞ
パレット輸送が進めばいいんやが、荷主のコスト意識と荷受けする倉庫の設備の問題があるからまだまだ先の話だぞ
21.気になる名無しさん2019年02月18日 09:07 ▽このコメントに返信
座りっぱの仕事は肉体労働より過酷な未来が待ってるからな
22.気になる名無しさん2019年02月18日 09:23 ▽このコメントに返信
去年まで土木系(道路維持)の労働者だったけど
ダンプカーで砂利運んだりする時間が一服休憩がわりだったよ
ガチ肉体労働に比べりゃ運転は休憩みたいなもん
23.気になる名無しさん2019年02月18日 09:26 ▽このコメントに返信
>>1
トラックの後ろに
[手積みだよ全員集合]
ってステッカー貼ってるよね(笑)
24.気になる名無しさん2019年02月18日 09:43 ▽このコメントに返信
道路から落ちて横たわっているトレーラーを見たことあるけど、
あれって持ちあげるのも大変そうだし、荷物も大変そうだし、営業道具のトラックもダメになるし、
人間も大丈夫なのかわからないし、ドライバーの気持ちを考えると大変草ww
25.気になる名無しさん2019年02月18日 09:56 ▽このコメントに返信
>>3
揺れや振動で腰に体重以上の負荷が掛かるから一緒ではないでしょ。
デスクワーク10年くらいやってるけどしょぼい椅子座って8時間労働するより2時間運転する方が腰がおかしくなる。
26.気になる名無しさん2019年02月18日 09:59 ▽このコメントに返信
>>4
そこまでして拘束して満足度下げたら辞められて大変そう。
そりゃ仕事は最低限やってもらわないといけないけど、運転なんて事故らない事が大事なんだしある程度の休憩や息抜きが必要だと思うわ。
27.気になる名無しさん2019年02月18日 10:06 ▽このコメントに返信
>>9
友人がホワイトアウトで橋の欄干にトラックヘッド刺したわ
車体半分ズレてたら崖下の川に落ちるとこだったらしい
28.気になる名無しさん2019年02月18日 10:17 ▽このコメントに返信
90km/hリミッターはホント気の毒
あんなもん要らんやろ
ちんたら走って渋滞作るくらいならきっちりレブまで回して120km/h位まで加速して欲しいわ
29.気になる名無しさん2019年02月18日 10:26 ▽このコメントに返信
運転もだが積み下ろしだぞ
場所によっては手伝いなしで1人でやらされる
そのあとは時間に追われるデスマーチだぞ
30.気になる名無しさん2019年02月18日 10:39 ▽このコメントに返信
※3
全然違う
会社のデスクに座ってても振動なんてしないし荷物を運んだりも基本的にない
31.気になる名無しさん2019年02月18日 10:50 ▽このコメントに返信
※8
値上げしたら客がじゃあ他の業者に運ばせるわってなるんだよ
運送業は規制緩和されて参入の条件がゆるゆるになったから弱小が参入しては消え参入しては消えしてる
それだけならいいけど大抵の場合はどうにかして仕事をとろうとして相場より相当安い運賃で運んでる
そして業者は消えても安くなった運賃だけが残る
事情を話して素直に運賃を上げてくれるところなんてそうそうない
32.気になる名無しさん2019年02月18日 11:30 ▽このコメントに返信
エアコンあっても日差しが地獄
1年やったけど夏場で腕毛なくなったわ
33.気になる名無しさん2019年02月18日 11:34 ▽このコメントに返信
大型車の場合30年間無事故・無違反でもブラインドコーナーの中央から飛び出して来た原付踏んで一瞬で地獄行きやから、長い経験値に安心すると最後の最後で碌な事にならんのやで
34.気になる名無しさん2019年02月18日 11:44 ▽このコメントに返信
分かりやすいのが東京から大阪を2日連続で往復するといい。いかに長距離運転がきついか分かる
35.気になる名無しさん2019年02月18日 12:14 ▽このコメントに返信
>>28
荷物積んだ8トントラック以上の大型車両運転したら判るが、ブレーキの効き、スリップ時の横転確率が90と120じゃ全然違う
36.気になる名無しさん2019年02月18日 12:15 ▽このコメントに返信
4時間ごとの休憩、デジタコ監視
結構厳しいからな
昔は厳しく無かったから、渋滞さけて時間早めに出て現地でゆっくり休めたりしたが
今はもうそんな事殆ど出来ない
37.気になる名無しさん2019年02月18日 12:23 ▽このコメントに返信
船でトラックごと運べばいいんだよなあ
38.気になる名無しさん2019年02月18日 13:27 ▽このコメントに返信
クーラー→真夏でも真冬でも待機中はエンジン切れとかいうクソ業者だらけ
音楽→ドラレコに記録されるので変な物は聞けないし大音量もアウト
タバコ→敷地内禁煙の業者多数で待機中は喫煙不可能
納入時間厳守のくせにリミッターで90キロ以上でない車体、国のクソマニュアル通りの休憩時間の確保,各種免許の取得、減る一方の給料、あがり続ける車両価格、道路端で寝ると即通報されるetc
とりあえずアホでもできる仕事ではなくなった
39.気になる名無しさん2019年02月18日 14:27 ▽このコメントに返信
腰と肛門と膀胱が壊れる。マジで。
40.気になる名無しさん2019年02月18日 15:25 ▽このコメントに返信
お前らのオナホも運んでくれてるんだから優しくしてやれ
41.気になる名無しさん2019年02月18日 18:04 ▽このコメントに返信
原料を運ぶ系は楽だよ。積み込みと荷下ろしは機械がやってくれる
42.気になる名無しさん2019年02月18日 18:27 ▽このコメントに返信
まとめにレスしてもしゃーないと思うけど、ドライバーがストレッチすべきは腰もやけど腸腰筋や。
あそこが凝り固まると腰骨(腰椎)引っ張って腰痛なるぞ。
43.気になる名無しさん2019年02月18日 22:11 ▽このコメントに返信
長時間同じ姿勢は体によくない
早朝夜中徹夜の運転は体によくない
でも給料上げれば人は集まると思うよ
それをしないから流通がおかしくなってる
コスト構造も変えないとね
44.気になる名無しさん2019年02月19日 00:32 ▽このコメントに返信
トラッカーは会社によって待遇雲泥の差と聞くなぁ
しっかりした会社で働いてる大型トラッカーは稼ぎもいいし勝ち組レベルだろ
積み下ろしリフトの荷物で稼いでる人なんかは勝ち組レベルじゃないかね
45.気になる名無しさん2019年02月19日 12:29 ▽このコメントに返信
給料高くて裏山
別業だけど酷い時1日15時間月4回休みで月収30万そこらだったぞ
46.気になる名無しさん2019年02月19日 20:28 ▽このコメントに返信
免許ねンだわ
47.気になる名無しさん2019年02月19日 23:09 ▽このコメントに返信
>>7
運転しかできないんだから仕方ない。
48.気になる名無しさん2019年02月19日 23:10 ▽このコメントに返信
>>14
最悪だろ。
49.気になる名無しさん2019年02月19日 23:13 ▽このコメントに返信
>>31
誰でもできる仕事は安いんだよ。
こればかりは仕方ない。
50.気になる名無しさん2019年02月19日 23:15 ▽このコメントに返信
>>38
アホでも大丈夫です。
黙って指示に従えや。
考えなくて良い。
上が決めるから。
51.気になる名無しさん2019年02月19日 23:16 ▽このコメントに返信
>>46
取れば良いだろう。
簡単だから。
52.気になる名無しさん2019年06月23日 14:52 ▽このコメントに返信
日本のくっそ狭い道路で大型トラックの自動化とか夢のまた夢やとワイは思っとる
1.気になる名無しさん2019年02月18日 06:29 ▽このコメントに返信
もうトラック乗りは金に全然ならんぞ
昔はちょい運びでも最低月40万〜は稼げてた
今は距離で給料計算されたりな
今とか稼げてる人でも40万で3桁とか絶対ありえない
下手な会社だと荷下ろしまでやらさらたりね