1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:35:58.909 ID:KEu/2x+70
長く乗りたい
車種はスイフトmt
車種はスイフトmt
引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1550244958/
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3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:36:57.751 ID:pyXC8b230
ちゃんとメンテすりゃ相当長く乗れる
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:38:48.231 ID:KEu/2x+70
>>3
具体的に何年くらい？
具体的に何年くらい？
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:37:05.216 ID:BIfxUcpgd
こきたねえジジイが乗ってるイメージしかないんだがｗｗｗｗ
まさに>>1のお前みたいな？！
まさに>>1のお前みたいな？！
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:38:48.231 ID:KEu/2x+70
>>4
若者とジジババで二極化してるイメージ
俺は前者の方だが
若者とジジババで二極化してるイメージ
俺は前者の方だが
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:37:43.116 ID:PVHdOzNB0
JPNタクシーにしろ
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:39:33.320 ID:KEu/2x+70
>>6
日本語読めないの？
日本語読めないの？
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:40:41.890 ID:PRe4rHBtp
金次第
ボディが朽ちるまではどうにかなるだろ
ボディが朽ちるまではどうにかなるだろ
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:44:14.413 ID:KEu/2x+70
>>11
やっぱフレームが逝くか
簡単な保守整備はやってるんだがな、その変はどうにもならん
やっぱフレームが逝くか
簡単な保守整備はやってるんだがな、その変はどうにもならん
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:41:26.536 ID:rL28GVQeM
日本車なら余程のものじゃなきゃ壊れないだろ
俺は２５年落ちのポンコツ乗ってるけど元気に動いてくれるよ
俺は２５年落ちのポンコツ乗ってるけど元気に動いてくれるよ
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:44:14.413 ID:KEu/2x+70
>>12
なんて車？
走行距離でも変わってくるよな
なんて車？
走行距離でも変わってくるよな
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:42:57.782 ID:FBP+waQca
最近は軽ですら10年近くは保つしなあ
約10年前の系が保つならここ数年のものは尚更長く乗れるんじゃない
約10年前の系が保つならここ数年のものは尚更長く乗れるんじゃない
18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:52:34.071 ID:KEu/2x+70
>>13
軽で10年はすごいな
エンジン壊れるイメージ
軽で10年はすごいな
エンジン壊れるイメージ
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:45:47.162 ID:ql3HIvjoD
ボディが朽ちるというレスに対してフレームはワロタ
無知すぎるだろ＾＾;
無知すぎるだろ＾＾;
18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:52:34.071 ID:KEu/2x+70
>>15
あぁ、俺のスイフトはモノコック構造なんだ
知らなかったらごめんよ😇
あぁ、俺のスイフトはモノコック構造なんだ
知らなかったらごめんよ😇
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:46:51.426 ID:pbyOijaj0
エンジンが壊れるまでの寿命なら
気を付けて乗れば20万キロくらいじゃないかな
気を付けて乗れば20万キロくらいじゃないかな
18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:52:34.071 ID:KEu/2x+70
>>16
20万か
どこから壊れていくんだろう
ガスケット周りかな
20万か
どこから壊れていくんだろう
ガスケット周りかな
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:48:28.857 ID:YRzNjZ5Sd
軽の方がマシ
19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:53:20.099 ID:KEu/2x+70
>>17
何が？
何が？
20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:53:53.198 ID:PRe4rHBtp
初代は軽の拡大版だし駆動系や脚が華奢かもなぁ
それ以降は車体剛性としっかりしてるだろうしzc31sはタイミングチェーンだから大規模な出費のタイベル交換がないのはメリット
mtだと長く乗るとクラッチOHが必要でFFは高くなりがち
樹脂類の劣化はどうしても避けれないから上手く付き合え
あとピロアッパーの車高調だったり硬い脚周りやハイグリップタイヤや機械式LSDや普段からフルバンプさせる走り方とかボルトオンのボディ補強パーツとかでボディのヤレ具合も変わる
それ以降は車体剛性としっかりしてるだろうしzc31sはタイミングチェーンだから大規模な出費のタイベル交換がないのはメリット
mtだと長く乗るとクラッチOHが必要でFFは高くなりがち
樹脂類の劣化はどうしても避けれないから上手く付き合え
あとピロアッパーの車高調だったり硬い脚周りやハイグリップタイヤや機械式LSDや普段からフルバンプさせる走り方とかボルトオンのボディ補強パーツとかでボディのヤレ具合も変わる
23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:57:28.033 ID:KEu/2x+70
>>20
俺のはzc83s
比較的乱暴に扱ってる気がする
運転楽しくて
俺のはzc83s
比較的乱暴に扱ってる気がする
運転楽しくて
24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:09:44.754 ID:PRe4rHBtp
>>23
長く乗るならノーマルで乗れな
k12cはNAだし直噴じゃないし安く済むな
大事に乗るならオイル交換は5000から8000kmの間に交換しとけばいいだろ
後はメーカーがどれだけの期間パーツ供給してくれるかによるけどその時になってみないとわからない
長く乗るならノーマルで乗れな
k12cはNAだし直噴じゃないし安く済むな
大事に乗るならオイル交換は5000から8000kmの間に交換しとけばいいだろ
後はメーカーがどれだけの期間パーツ供給してくれるかによるけどその時になってみないとわからない
25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:19:07.617 ID:wg6hm1Dbd
>>24
スイフトMT長く乗る奴いねーよw
10年乗れるかな？20いけるかな？
て心配するやつに限って次の車検でATいくんだからなwwwwww
スイフトMT長く乗る奴いねーよw
10年乗れるかな？20いけるかな？
て心配するやつに限って次の車検でATいくんだからなwwwwww
27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:24:28.925 ID:KEu/2x+70
>>25
スイフトはCVTしか無かったから消去法でMTって感じだからなあ
RStはターボだったからうーんってなった
もう5年後には恐らくCVT消えてるだろうから、その時はオートマ行くかも
スイフトはCVTしか無かったから消去法でMTって感じだからなあ
RStはターボだったからうーんってなった
もう5年後には恐らくCVT消えてるだろうから、その時はオートマ行くかも
21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:53:56.200 ID:Fk3bHlfv0
7年乗った21万キロのヴェルファイア、つい先日エンジン死んだわ
まだ乗りたいからエンジン買い換えた
まだ乗りたいからエンジン買い換えた
22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:56:14.163 ID:B21W3iAj0
>>21
すげえ愛着だな
現行買う気はなかったのか
すげえ愛着だな
現行買う気はなかったのか
23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 00:57:28.033 ID:KEu/2x+70
>>21
おいくら十万円かかったの
おいくら十万円かかったの
26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:22:42.482 ID:ql3HIvjoD
ＭＴＡＴは関係ねえよ＾＾;
俺もずっとＭＴ乗ってるが慣れると身体が自動でやってるから疲れなんぞ全くねえし
ただスイフト自体が長く乗る車じゃないからなｗ
みんな飽きて降りる
俺もずっとＭＴ乗ってるが慣れると身体が自動でやってるから疲れなんぞ全くねえし
ただスイフト自体が長く乗る車じゃないからなｗ
みんな飽きて降りる
29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:26:16.219 ID:KEu/2x+70
>>26
正直飽きた
高馬力セダン乗りたい
てか飽きない車ってあんの？
正直飽きた
高馬力セダン乗りたい
てか飽きない車ってあんの？
31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:28:34.003 ID:ql3HIvjoD
>>29
そりゃ見るからにつまんねえから飽きるだろ
俺はFC3Sとsw20長く乗ってるけど全く飽きないわ
コンパクトカーとかただの街乗りカーだから飽きて当然
そりゃ見るからにつまんねえから飽きるだろ
俺はFC3Sとsw20長く乗ってるけど全く飽きないわ
コンパクトカーとかただの街乗りカーだから飽きて当然
33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:33:11.131 ID:KEu/2x+70
>>31
あー俺サーキットとか走らないから
やっぱコンパクトカーとか普通のセダンで十分だわ
あー俺サーキットとか走らないから
やっぱコンパクトカーとか普通のセダンで十分だわ
34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:34:42.732 ID:ql3HIvjoD
>>33
じゃあクラウンアスリートでも買えよ
そこらの車は軽く千切れるから
じゃあクラウンアスリートでも買えよ
そこらの車は軽く千切れるから
35: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:40:09.432 ID:KEu/2x+70
>>34
現行クラウンって今全部電気式無断変速機載ってるでしょ？
正直魅力無い
現行クラウンって今全部電気式無断変速機載ってるでしょ？
正直魅力無い
37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:46:08.643 ID:ql3HIvjoD
>>35
ＡＴなんて踏むだけだから魅力なんかある訳ないやろ
ＡＴなんて踏むだけだから魅力なんかある訳ないやろ
39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 02:10:09.251 ID:KEu/2x+70
>>37
オートマにもいろいろある
ステップAT、CVT、DCT、電気式無段変速機
CVT、電気式無段変速機乗るくらいなら俺もMTにするわ
オートマにもいろいろある
ステップAT、CVT、DCT、電気式無段変速機
CVT、電気式無段変速機乗るくらいなら俺もMTにするわ
28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:24:56.049 ID:mik0Ue37a
20年50万キロ位じゃね？
30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:27:44.879 ID:PRe4rHBtp
現行で長く乗りたい
少なくともなんの不自由なく20年20万キロ乗りたいならパジェロだろうな
ATでも平気
ディーゼルはその後の触媒やカーボン除去が高くなるからガソリンでおk
少なくともなんの不自由なく20年20万キロ乗りたいならパジェロだろうな
ATでも平気
ディーゼルはその後の触媒やカーボン除去が高くなるからガソリンでおk
32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:29:44.178 ID:gi2Sq9k80
パジェロミニはメンテナンス適当だったけど20年ほぼ胡椒なしで乗れたよ
38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/16(土) 01:57:27.445 ID:C71dz96W0
俺のRX-8も20万超えてるしその気になれば割と持つよ
コメント
途中エンジン載せ替えに30万、ミッション交換に20万(だったかな)、自損事故修理に50万(保険使用)
知人に譲渡する少し前、アンダーボディがサビてると言われた
軽＆トラックなんか
相当行ってるで
田舎行けば20年同じ車乗ってるジジババいるし30万km以上走ってる個体もあるぞ
今時は電子部品多いからあまり年数かかると互換品手に入らなくて詰んだりするかもしれないけど
20万キロ超えた辺りからハブベアリング、オルタネーター、ブレーキキャリパー
ディストリビュータ、各部オイルショック一式など劣化損耗で交換が相次いできたが、まぁ対処すればいい話
プロトタイプか何か？
new Miniの初代に乗ってるオレ17年目ｗ
見た目も中身もまだまだイケル
未来人なんじゃね（笑）
r33とかと同じくらいやろ？
ちょいちょい直す部分も出てくるけど致命的な故障ってしたことない
結局乗ってる人の手のかけ方で寿命って変わるよね
初代の最初期型でまだ25年6ヶ月だな
走りさえすればいい程度だとしても日本の車検には通すという事で5年
正しく整備されて本当に車検に適合してるケースは最初の車検で2割未満に落ち込む
スレや米欄には嘘吐きや整備不良の犯罪者が大量に湧いてるようだが
初心者が自分で整備できないのは勿論、整備の依頼も適切にできないという事実をどう考えているのか
当時88万ぐらいで購入したかな。今11万キロ。
やっぱ古くて安い車はコンピューター
使ってないから故障しにくい。
ただ、今の車のキーのスイッチ押して
ハザードがついて鍵が自動でポッと開く
やつにはあこがれる。
流石にガタガタになって廃車してって言ってた
毎週500kmもどこ走ってるねんって思うけど
正 廃車したって
ATミッションが飛ぶとオーバーホールよりリビルトのほうが安いが、それでも30万円ほど。
結局いくらつぎ込むかで寿命なんてピンキリだ
塗装がやられてきたときに手放すか悩む。
どこまで愛情と金をつぎ込むかだ
通常メンテしてて、「普通に乗れるが路上ストップ有るかも」は20年20万キロ
そこから先は骨董品、趣味の領域、金かければ10年10万キロ超の車程度の調子で乗れるが、金と手間が莫大。
でもどんなに金をつぎ込んでも「ほぼ路上で不動になることが無い」までには絶対ならない。
あとね、サビは根本的にはに直せないから。