606：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 13:14:45.12 ID:Jlb9da7I.net
これは進化と言えるのか？
610：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 17:37:57.36 ID:eAHj7rYF.net
>>606
マークXは生産終了の飛ばし記事が出たね
もうFRはクラウンかレクサスだけでいいだろ、トヨタならFFの方がスポーティにできるかも
マークXは生産終了の飛ばし記事が出たね
もうFRはクラウンかレクサスだけでいいだろ、トヨタならFFの方がスポーティにできるかも
637：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 22:29:46.00 ID:0KPAtAhz.net
>>606
マーク2視界がよくて運転しやすそう
つり目じゃないのもいいね
マーク2視界がよくて運転しやすそう
つり目じゃないのもいいね
636：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 22:25:47.90 ID:juj+HzNA.net
>>606
本当それ！
そのマーク２、今、まんま再販しても通用しそう。
本当それ！
そのマーク２、今、まんま再販しても通用しそう。
638：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 22:32:26.71 ID:NZ55CzY0.net
>>636
流石にしないだろｗ
一応3連ヘッドライトは継承してるんだけど
先代クラウンの稲妻グリルの影響なのかギザギザしすぎなんだよなぁ
流石にしないだろｗ
一応3連ヘッドライトは継承してるんだけど
先代クラウンの稲妻グリルの影響なのかギザギザしすぎなんだよなぁ
642：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 23:09:00.60 ID:lNyHd9KH.net
>>606
間の無味乾燥期が諸悪の根源
今日の醜悪でも好しとする土壌が出来た
間の無味乾燥期が諸悪の根源
今日の醜悪でも好しとする土壌が出来た
644：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 23:22:27.49 ID:BSJDK7sK.net
>>642
今は世界的な潮流がグロテスクだから比較は難しいがそのうちこっちに戻っていくだろう
今は世界的な潮流がグロテスクだから比較は難しいがそのうちこっちに戻っていくだろう
611：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 18:30:24.10 ID:FOvIhT2E.net
他社には300万円で作れないプロポーションがいいところだったのに
顔とか些末なところがマイチェンでエグくなっていったな
3年ごとに新車に買い替えてもらう会社はとにかく顔で計画的陳腐化をしないと回らないからな
それはデザインテーマ変更などの必然性あってのフェイスリフトではない
612：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 18:56:53.23 ID:NZ55CzY0.net
マークXは最終型が一番イマイチな顔つきなんだよなぁ
FRスポーツセダンとしては安い部類に入るから貴重な車なんだけどな
FRスポーツセダンとしては安い部類に入るから貴重な車なんだけどな
613：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 19:17:20.15 ID:BSJDK7sK.net
>>612
FRで意外とスポーティ、わりとコンパクト、人検知ブレーキ付きで200万台から、しかも6MTにLSDに360馬力の加吸機付きとかｗトヨタしか出せない車だったのは間違いない
トヨタが車文化を潰したという人は多いけど逆は聞いたことないねえ…
FRで意外とスポーティ、わりとコンパクト、人検知ブレーキ付きで200万台から、しかも6MTにLSDに360馬力の加吸機付きとかｗトヨタしか出せない車だったのは間違いない
トヨタが車文化を潰したという人は多いけど逆は聞いたことないねえ…
614：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 19:29:00.14 ID:m3Au5mo4.net
いい車なのは間違いないが課長イメージが拭えない
615：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 19:31:00.40 ID:dNESJ6Sx.net
クラウンを超えてはならない。という星の下に生まれた車
616：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 19:34:14.75 ID:Y1sMBXDp.net
86はマークXベースのクーペボディで良かったのにといつも思う
デザインは別として
デザインは別として
617：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 19:42:27.49 ID:Jlb9da7I.net
マークｘはコスパ良いって聞くけど
デザイン笑
デザイン笑
618：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 19:47:02.68 ID:BrkGLFyN.net
マークXはマークIIから変わった初代のデザインが一番好きだったな～。
マークXはそこそこイイ車だと思うけど日本じゃセダンはほとんど売れないし、走りが良くても今はそんなに走りの良さを求める人も少ないし。 FFでもそんなに悪い走りじゃなくなったってのも要因かな。
マークXはもっとサイズをコンパクトにすればもう少し需要はあるような気がするから廃止にするのはもったいないと思うな～。
マークXはそこそこイイ車だと思うけど日本じゃセダンはほとんど売れないし、走りが良くても今はそんなに走りの良さを求める人も少ないし。 FFでもそんなに悪い走りじゃなくなったってのも要因かな。
マークXはもっとサイズをコンパクトにすればもう少し需要はあるような気がするから廃止にするのはもったいないと思うな～。
619：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 19:50:32.96 ID:1GUn3Wc0.net
>>618
いっそのこと2ドアにしてスタイリッシュなデザインにして走り屋向けの車にしてしまえばよかったのに
6気筒でMTで300万円以下ってお買い得過ぎでしょ
いっそのこと2ドアにしてスタイリッシュなデザインにして走り屋向けの車にしてしまえばよかったのに
6気筒でMTで300万円以下ってお買い得過ぎでしょ
620：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/09(火) 20:36:32.82 ID:NZ55CzY0.net
マークXは中広いんだよ
セダンなのにシートアレンジあってフルフラットにもできるからな
FRセダンというスポーティの一つのアイコンをしっかり抑えながらも実用的
なんならそこらの5ナンバーセダンより使い勝手が良いまである
そんな車
セダンなのにシートアレンジあってフルフラットにもできるからな
FRセダンというスポーティの一つのアイコンをしっかり抑えながらも実用的
なんならそこらの5ナンバーセダンより使い勝手が良いまである
そんな車
カーデザイン総合スレ その55
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1552775397
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1552775397
コメント一覧 (53)
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- 2019年04月12日 07:41
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>>1
実際初代マークXは結構売れたよね。月4000台くらい出ていた。
まさかセダン不況に拍車がかかるなんて。 -
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- 2019年04月11日 19:08
- マークxは別に広いというほどでも無い
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管理人
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- 2019年04月11日 19:10
- 以下、オッサンの愚痴vsガキの煽り
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管理人
が
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- 2019年04月11日 19:19
-
90系マークⅡが、飾りすぎずスポーティー過ぎずで一番好きだったな
だから現行の130系後期型は好きよ -
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管理人
が
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- 2019年04月11日 19:37
-
良い車だと思うけど、大して売れてねぇんだろ？
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0
管理人
が
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-
- 2019年04月11日 19:38
-
上はおっさんが好きそうだけど、下は誰も好きそうじゃないな
ボンネットの膨らみをデザインに転嫁できてないから無理やり収束させてる様に見える -
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管理人
が
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- 2019年04月11日 19:39
- チェイサーとクレスタは何処に行ったんでしょうか？
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- 2019年04月11日 19:44
-
まあ昔より複雑で細かい形状なのに量産ができるようになったって意味なら進化かな…
ライト本体が小さくなっても昔より明るく照らせるし -
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管理人
が
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- 2019年04月11日 19:45
-
現行最終型の一つ前の型がスマートで
国産セダンでは一番かっこよかった -
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管理人
が
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- 2019年04月11日 19:51
- 安いわりにV6が載ってたり確かに今となっては希少だな
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管理人
が
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- 2019年04月11日 19:52
-
マークＸを廃盤にするって、レクサスのＩＳも廃盤にするんかね・・・
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- 2019年04月11日 20:25
- 120が1番ええやろ。マーク2なら90。チェイサーなら100。
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- 2019年04月11日 20:52
-
マークⅡからマークⅩに進化して8つもバージョンアップした、と思ってたら、
Windowsは98から2000に1902個もバージョンアップしたことがある。
まだまだ甘い。 -
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- 2019年04月11日 22:18
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>>13
比べるところが意味不明すぎて草 -
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- 2019年04月11日 21:28
-
2代目マークX乗ってたが6ATの性能が糞。
せっかくの2GRも全く魅力半滅。 -
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- 2019年04月12日 06:54
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>>14
本当に乗ってたなら具体的に書けよ
あの6速ATで糞とか何と比較してんの -
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- 2019年04月11日 21:41
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たしかにマークXのデザインはいいとは思わないけど
マークⅡのデザインが今でも通用するとか脳味噌の代わりにプリンが詰まってるとしか思えない -
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管理人
が
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- 2019年04月11日 21:44
- トヨタが良い車を作ると売れないと言うジンクス
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- 2019年04月12日 19:04
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>>16
「良い」のベクトルが需要に合わないとそうなる
奇跡的に噛み合ったのは初代LSくらいじゃないかなぁ -
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- 2019年04月11日 22:02
- サテライトキャノンを撃てるのがX
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- 2019年04月11日 22:06
- ツアラーVがなくなったから退化かなあ
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管理人
が
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- 2019年04月11日 22:24
- あれ？マークⅡとマークXの間にヴェロッサとかいうのがいた気が……
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管理人
が
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- 2019年04月11日 22:33
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マークⅡ仕事で乗るけどそんなによくはないよ
足回りがフワッフワしてる -
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管理人
が
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- 2019年04月11日 22:41
-
正直90～110のマークⅡなんてエンジンが1Gだけだったらここまで持て囃されてなかったと思うｗ
目覚ませよただのオッサンセダンじゃんｗ -
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- 2019年04月11日 22:48
-
「Ⅱ」ⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨ「Ⅹ」
すんごい進化してるぞ -
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管理人
が
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- 2019年04月11日 22:50
- どうせ買わねえんだろ？
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管理人
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- 2019年04月11日 22:53
-
レンタカーでは最高なバランス車。
北海道をこれで廻ったけど楽しかったな。 -
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管理人
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- 2019年04月11日 22:55
- マーク ソーズ
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管理人
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- 2019年04月11日 22:59
-
まさに今100マーク2ツアラーV乗ってます
24の時に7万キロで買って丁度10年で25万キロ
壊れな過ぎてびっくり
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0
管理人
が
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- 2019年04月11日 23:06
- 初期のは悪くないけどあの口が開いたフロントほんとダサい、なんだあれ笑
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管理人
が
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- 2019年04月11日 23:08
-
写真の100系前期いいなぁ。。。。
当時中学生だったが、この2トーンと前期アルミが好きだった。
同級生からはジジイくせぇ！チェイサーツアラーだろ！！てバカにされたが。。。 -
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管理人
が
しました
-
- 2019年04月11日 23:09
-
マークXは最低グレードでも、歩行者検知やオートクルーズやレーンキープがついてるのがすごい。
それでいて、6気筒、しかもFRで200万円台という。
改めて見直すと、すごいを通り越してすごすぎないか？
マークXの倍の値段がするESなんて、4気筒でFFという、値段が高いのに中身が劣ってるし。 -
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管理人
が
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- 2019年04月12日 19:07
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>>31
安いってのはそんだけ原価が低い、すなわちどっかしらの質が劣るってことだぞ -
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管理人
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-
- 2019年04月11日 23:13
-
普通に進化
見た目が云々って言ってる奴はただただ哀れ -
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管理人
が
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- 2019年04月11日 23:51
- 現役マークXのりだが、エンブレムはXじゃなくて、マークⅡの時のエンブレムに戻して欲しい。
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管理人
が
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- 2019年04月12日 00:24
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なんか値段で誉めてる奴いるけど流石に中身古すぎて今はお話にならんレベルだぞマークx
結局新車では買わない層が値段とパッケージで誉めてるだけなんだよなぁ実際 -
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管理人
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- 2019年04月12日 02:06
- なおライバルのスカイライン…
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管理人
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- 2019年04月12日 07:22
-
ライバルは今は亡日産ローレル、セフィーロ。これはC33ないしA31が名車だった。
5ナンバーFRセダンでそこそこ速いのはもはや不可能としても、車幅1750くらいでそこそこ速ければ需要はあるとは思う。クラウンですらデカい、という層は一定数いるから。とはいえプログレもアルテッツァもあんまり売れなかったけどね。 -
0
管理人
が
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- 2019年04月12日 07:24
- 35歳のオッサン？だけど、現行が最高だと思うよ。1つ前のスターウォーズみたいなのが最悪
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管理人
が
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-
- 2019年04月12日 07:43
- 結局なくなっちゃうの？残念だな
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管理人
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- 2019年04月12日 08:12
- そもそもなぜマークⅢじゃなかったのか(笑
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管理人
が
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- 2019年04月12日 09:54
-
最初「なんで一足飛びにマーク10(テン)なんだ？」と思ったら、「マークエックス」だと
ネーミングセンスが酷すぎる
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管理人
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- 2019年04月12日 17:33
-
>>44
ペケじゃね？ -
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-
- 2019年04月12日 13:10
-
いやさ、そりゃＺＥＲＯクラウンの時と同じシャシ、エンジン、
ミッション使ってて、ＺＥＲＯクラウンの最低グレードの３５０万
程度より安く価格設定してたんだから、当然２００万円台で買える
車として成立する。古すぎるし、他車が急激に進化したのでもうムリ。 -
0
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-
- 2019年04月12日 15:57
- マークパンサー出たら買う
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管理人
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- 2019年04月12日 20:06
- コロナの事も忘れないで下さい。
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管理人
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-
- 2019年04月12日 23:06
- 今年いっぱいで生産終了なんだから大事にしておやり
-
0
管理人
が
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-
- 2019年04月13日 21:21
-
いよいよ生産歴も現行は二桁となりこの系譜にもピリオドが間もなく打たれるのはやはり残念。
2代目の現行は内装の質感が酷くて残念だなあ -
0
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※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です！一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。
コメント一覧（ID表示）
-
- 2019年04月11日 19:01
- ID:MEze2.Oi0
-
V35が出たとき
スカイラインがこんなもんになってトヨタはマークⅡが売れまくりになるだろうからウハウハだね
なんて言ってる業界人もいたなあ・・・
-
- 2019年04月11日 19:08
- ID:j4c5cXVO0
- マークxは別に広いというほどでも無い
-
- 2019年04月11日 19:10
- ID:GlobSRR90
- 以下、オッサンの愚痴vsガキの煽り
-
- 2019年04月11日 19:19
- ID:zrdCRBoL0
-
90系マークⅡが、飾りすぎずスポーティー過ぎずで一番好きだったな
だから現行の130系後期型は好きよ
-
- 2019年04月11日 19:37
- ID:.FcH0ZEs0
-
良い車だと思うけど、大して売れてねぇんだろ？
-
- 2019年04月11日 19:38
- ID:PCwUnurd0
-
上はおっさんが好きそうだけど、下は誰も好きそうじゃないな
ボンネットの膨らみをデザインに転嫁できてないから無理やり収束させてる様に見える
-
- 2019年04月11日 19:39
- ID:OrWWKuBt0
- チェイサーとクレスタは何処に行ったんでしょうか？
-
- 2019年04月11日 19:44
- ID:mg2TAv0K0
-
まあ昔より複雑で細かい形状なのに量産ができるようになったって意味なら進化かな…
ライト本体が小さくなっても昔より明るく照らせるし
-
- 2019年04月11日 19:45
- ID:5u1Z2Mny0
-
現行最終型の一つ前の型がスマートで
国産セダンでは一番かっこよかった
-
- 2019年04月11日 19:51
- ID:taDlHvfG0
- 安いわりにV6が載ってたり確かに今となっては希少だな
-
- 2019年04月11日 19:52
- ID:vN0IqfOz0
-
マークＸを廃盤にするって、レクサスのＩＳも廃盤にするんかね・・・
-
- 2019年04月11日 20:25
- ID:K6H.jtU50
- 120が1番ええやろ。マーク2なら90。チェイサーなら100。
-
- 2019年04月11日 20:52
- ID:Or4hItdu0
-
マークⅡからマークⅩに進化して8つもバージョンアップした、と思ってたら、
Windowsは98から2000に1902個もバージョンアップしたことがある。
まだまだ甘い。
-
- 2019年04月11日 21:28
- ID:t.DKC29F0
-
2代目マークX乗ってたが6ATの性能が糞。
せっかくの2GRも全く魅力半滅。
-
- 2019年04月11日 21:41
- ID:KnArEEW40
-
たしかにマークXのデザインはいいとは思わないけど
マークⅡのデザインが今でも通用するとか脳味噌の代わりにプリンが詰まってるとしか思えない
-
- 2019年04月11日 21:44
- ID:a1vXoKhk0
- トヨタが良い車を作ると売れないと言うジンクス
-
- 2019年04月11日 22:02
- ID:Q9Akjj710
- サテライトキャノンを撃てるのがX
-
- 2019年04月11日 22:06
- ID:EmUysxC.0
- ツアラーVがなくなったから退化かなあ
-
- 2019年04月11日 22:18
- ID:4ygPdk9K0
-
>>13
比べるところが意味不明すぎて草
-
- 2019年04月11日 22:24
- ID:ioMlVg1.0
- あれ？マークⅡとマークXの間にヴェロッサとかいうのがいた気が……
-
- 2019年04月11日 22:33
- ID:ZhkSX3OR0
-
マークⅡ仕事で乗るけどそんなによくはないよ
足回りがフワッフワしてる
-
- 2019年04月11日 22:40
- ID:mg2TAv0K0
-
>>11
ISじゃなくてGSが消えてESとくっついたはず
-
- 2019年04月11日 22:41
- ID:mg2TAv0K0
-
正直90～110のマークⅡなんてエンジンが1Gだけだったらここまで持て囃されてなかったと思うｗ
目覚ませよただのオッサンセダンじゃんｗ
-
- 2019年04月11日 22:48
- ID:dAiPLP5F0
-
「Ⅱ」ⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨ「Ⅹ」
すんごい進化してるぞ
-
- 2019年04月11日 22:50
- ID:Jn4RgdF.0
- どうせ買わねえんだろ？
-
- 2019年04月11日 22:53
- ID:HpWcS.xL0
-
レンタカーでは最高なバランス車。
北海道をこれで廻ったけど楽しかったな。
-
- 2019年04月11日 22:55
- ID:0s4iIkhQ0
- マーク ソーズ
-
- 2019年04月11日 22:59
- ID:2bNh5Zkl0
-
まさに今100マーク2ツアラーV乗ってます
24の時に7万キロで買って丁度10年で25万キロ
壊れな過ぎてびっくり
-
- 2019年04月11日 23:06
- ID:nyysYxx80
- 初期のは悪くないけどあの口が開いたフロントほんとダサい、なんだあれ笑
-
- 2019年04月11日 23:08
- ID:4.8tw.ME0
-
写真の100系前期いいなぁ。。。。
当時中学生だったが、この2トーンと前期アルミが好きだった。
同級生からはジジイくせぇ！チェイサーツアラーだろ！！てバカにされたが。。。
-
- 2019年04月11日 23:09
- ID:ziMAMYfL0
-
マークXは最低グレードでも、歩行者検知やオートクルーズやレーンキープがついてるのがすごい。
それでいて、6気筒、しかもFRで200万円台という。
改めて見直すと、すごいを通り越してすごすぎないか？
マークXの倍の値段がするESなんて、4気筒でFFという、値段が高いのに中身が劣ってるし。
-
- 2019年04月11日 23:13
- ID:BFiU73lQ0
-
普通に進化
見た目が云々って言ってる奴はただただ哀れ
-
- 2019年04月11日 23:51
- ID:.8R.ngJH0
- 現役マークXのりだが、エンブレムはXじゃなくて、マークⅡの時のエンブレムに戻して欲しい。
-
- 2019年04月12日 00:24
- ID:85ThCRkS0
-
なんか値段で誉めてる奴いるけど流石に中身古すぎて今はお話にならんレベルだぞマークx
結局新車では買わない層が値段とパッケージで誉めてるだけなんだよなぁ実際
-
- 2019年04月12日 02:04
- ID:2iFlRrJF0
-
>>22
ISは世界規模でも売れるクラスだしな
一部地域でしか売れないマークXとはちょっと立ち位置が違う
クラウンみたいにフラグシップだったり、軽自動車みたいに一部地域でもバカ売れなら生き残れただろうけど
-
- 2019年04月12日 02:06
- ID:2iFlRrJF0
- なおライバルのスカイライン…
-
- 2019年04月12日 06:54
- ID:YTWer4kd0
-
>>14
本当に乗ってたなら具体的に書けよ
あの6速ATで糞とか何と比較してんの
-
- 2019年04月12日 07:22
- ID:9.Q8Nxfv0
-
ライバルは今は亡日産ローレル、セフィーロ。これはC33ないしA31が名車だった。
5ナンバーFRセダンでそこそこ速いのはもはや不可能としても、車幅1750くらいでそこそこ速ければ需要はあるとは思う。クラウンですらデカい、という層は一定数いるから。とはいえプログレもアルテッツァもあんまり売れなかったけどね。
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- 2019年04月12日 07:24
- ID:SmTeKC8z0
- 35歳のオッサン？だけど、現行が最高だと思うよ。1つ前のスターウォーズみたいなのが最悪
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- 2019年04月12日 07:41
- ID:8K8BV7rj0
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>>1
実際初代マークXは結構売れたよね。月4000台くらい出ていた。
まさかセダン不況に拍車がかかるなんて。
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- 2019年04月12日 07:43
- ID:ianvP7j90
- 結局なくなっちゃうの？残念だな
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- 2019年04月12日 08:12
- ID:eS1TOudf0
- そもそもなぜマークⅢじゃなかったのか(笑
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- 2019年04月12日 09:48
- ID:nZbXvm5F0
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>>42
10代目マーク2だからXなんだろアホすぎ
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- 2019年04月12日 09:54
- ID:LLgGx3iX0
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最初「なんで一足飛びにマーク10(テン)なんだ？」と思ったら、「マークエックス」だと
ネーミングセンスが酷すぎる
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- 2019年04月12日 13:10
- ID:EewZHFue0
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いやさ、そりゃＺＥＲＯクラウンの時と同じシャシ、エンジン、
ミッション使ってて、ＺＥＲＯクラウンの最低グレードの３５０万
程度より安く価格設定してたんだから、当然２００万円台で買える
車として成立する。古すぎるし、他車が急激に進化したのでもうムリ。
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- 2019年04月12日 15:57
- ID:XKpdWhHv0
- マークパンサー出たら買う
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- 2019年04月12日 17:33
- ID:Ngosvs900
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>>44
ペケじゃね？
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- 2019年04月12日 18:37
- ID:Yx48TswQ0
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>>43
うわぁ…
(笑)コメントにマジレスドヤ顔する奴ってたまに湧くよな…(哀れみ
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- 2019年04月12日 19:04
- ID:yJoTDG1u0
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>>16
「良い」のベクトルが需要に合わないとそうなる
奇跡的に噛み合ったのは初代LSくらいじゃないかなぁ
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- 2019年04月12日 19:07
- ID:yJoTDG1u0
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>>31
安いってのはそんだけ原価が低い、すなわちどっかしらの質が劣るってことだぞ
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- 2019年04月12日 20:06
- ID:6plh3.RD0
- コロナの事も忘れないで下さい。
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- 2019年04月12日 23:06
- ID:uFOdDnf80
- 今年いっぱいで生産終了なんだから大事にしておやり
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- 2019年04月13日 21:21
- ID:ZBfrMcxh0
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いよいよ生産歴も現行は二桁となりこの系譜にもピリオドが間もなく打たれるのはやはり残念。
2代目の現行は内装の質感が酷くて残念だなあ
mixiチェック
スカイラインがこんなもんになってトヨタはマークⅡが売れまくりになるだろうからウハウハだね
なんて言ってる業界人もいたなあ・・・
管理人
が
しました