1:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:06:17.75 ID:8OuhUEDG0 BE:151915507-2BP(2000)
2:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:08:03.34 ID:H2Mu7Wh70.net
トヨタ車だけはリセールバリューすごいけどな
トヨタは中古でいいから型落ちでも乗りたいって奴が大量にいるから
トヨタは中古でいいから型落ちでも乗りたいって奴が大量にいるから
3:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:09:44.92 ID:hYCo2QoH0.net
ガソリンだとアイストついてくるだろ
あれめっちゃ嫌い
だからハイブリッド買った
あれめっちゃ嫌い
だからハイブリッド買った
10:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:29:08.82 ID:y0v4RX9m0.net
>>3
OFFにしとけ
OFFにしとけ
17:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:07:15.71 ID:j+PCcbH/0.net
>>3
>>10
毎回offにしないとだめみたいだね
>>10
毎回offにしないとだめみたいだね
18:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:14:27.54 ID:YoHAb8z20.net
>>17
アイドリングストップキャンセラー付ければ解決
これで高額なバッテリー交換のサイクルを延ばせれる
アイドリングストップキャンセラー付ければ解決
これで高額なバッテリー交換のサイクルを延ばせれる
4:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:10:58.05 ID:Yg18Rae60.net
バッテリーだけ新品にすりゃええやんけ
5:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:12:36.51 ID:lwE6hVZD0.net
プラグインはリセール悪いな
6:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:16:51.68 ID:EwYLbboI0.net
むしろ中古ハイブリッドが良いんじゃね?
カローラアクシオHV 2014年式 走行2万以下 車検整備付 ディーラー保証付、実燃費20km/L以上
でコミコミ100万以下
こういうのを買って車検1回通して4年ごと乗換とかで十分では…
新車価格400万以上の車なら頑張ってHV買うべきかな?
カローラアクシオHV 2014年式 走行2万以下 車検整備付 ディーラー保証付、実燃費20km/L以上
でコミコミ100万以下
こういうのを買って車検1回通して4年ごと乗換とかで十分では…
新車価格400万以上の車なら頑張ってHV買うべきかな?
7:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:19:25.67 ID:H2Mu7Wh70.net
>>6
それを350万クラスので完済しとけば
新しいのが出る度に新車に買い換えられるのがトヨタ車
リセール高いとこう言うことも出来る
それを350万クラスので完済しとけば
新しいのが出る度に新車に買い換えられるのがトヨタ車
リセール高いとこう言うことも出来る
81:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 08:41:27.50 ID:hEPZig2u0.net
>>7
出来ねーよ
出来ねーよ
55:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 00:19:33.68 ID:mlMMPcXz0.net
>>6
走行2万以下じゃ何のためにわざわざ割高なHV買ったのか。。
走行2万以下じゃ何のためにわざわざ割高なHV買ったのか。。
56:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 00:22:13.37 ID:w/LpkQd+0.net
>>55
その昔、ディーゼル車は割高だから
それ相応に年間走行距離ないと元がとれないよっていうのと同じだな
その昔、ディーゼル車は割高だから
それ相応に年間走行距離ないと元がとれないよっていうのと同じだな
79:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 06:12:54.41 ID:CINkc3YI0.net
>>55
ちょうど5年落ちの5ナンバーセダン車なんて
ほとんどが法人リース落ちじゃない?
製薬会社のMRが乗ってるのほぼコレ
ちょうど5年落ちの5ナンバーセダン車なんて
ほとんどが法人リース落ちじゃない?
製薬会社のMRが乗ってるのほぼコレ
8:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:22:02.47 ID:rY+SrqR50.net
ヴェルファイア3年乗って470→420だったわ
11:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:53:15.84 ID:H2Mu7Wh70.net
>>8
トヨタ車のリセールバリュー知ったら
他の会社のに乗れなくなるよな
トヨタ車のリセールバリュー知ったら
他の会社のに乗れなくなるよな
12:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 21:59:49.10 ID:mookl8aA0.net
>>8
3.5しか買わないから無理なんだよなぁ
3.5しか買わないから無理なんだよなぁ
19:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:15:31.99 ID:H2Mu7Wh70.net
>>12
いつかはそのクラスの買おうと思ってるけど
3.5ってリセールバリュー低いの?
いつかはそのクラスの買おうと思ってるけど
3.5ってリセールバリュー低いの?
27:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:38:25.45 ID:ZomROyiA0.net
>>19
3.5の方がリセール低い。中古で買う層にしたら自動車税が軽1台分の自動車税が違うしハイオクだから。
その代わり加速と余裕が全然違うし、旧型なんかだとガソリンの2.4と3.5だと燃費大して変わらない。
現行の燃費は知らんけどね。
3.5の方がリセール低い。中古で買う層にしたら自動車税が軽1台分の自動車税が違うしハイオクだから。
その代わり加速と余裕が全然違うし、旧型なんかだとガソリンの2.4と3.5だと燃費大して変わらない。
現行の燃費は知らんけどね。
46:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 23:58:08.40 ID:pq/WLqiz0.net
>>19
やっぱ税金少しでも高いと人気ないよね中古車市場 燃費も悪いし
やっぱ税金少しでも高いと人気ないよね中古車市場 燃費も悪いし
13:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:00:28.44 ID:SADQRkvz0.net
リセール狙いでプラド・パールホワイト・ムーンルーフ車買いました
15:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:02:27.61 ID:mookl8aA0.net
>>13
そこは200のフルオプでしょ
そこは200のフルオプでしょ
14:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:01:25.43 ID:GUFkb/LS0.net
バッテリーがぼったくり価格ならムリ
16:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:02:37.29 ID:KtoOt5aN0.net
バッテリー2,30万すんだぞ
72:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 05:14:07.11 ID:UPqxlKWi0.net
>>16
じゃあ中古バッテリー探すか
じゃあ中古バッテリー探すか
25:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:26:56.74 ID:tuElEQFU0.net
そこまでリセール気にするほど金ないならもっと安いの買えば良いじゃないか
26:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:30:46.08 ID:H2Mu7Wh70.net
>>25
金無いからこそリセールバリュー気にするんだろ
高価なわりには異常なレベルで値落ちしていくのが車なんだから
金ある人はリセールバリューなんて気にせず輸入車を何回も買い換える
金無いからこそリセールバリュー気にするんだろ
高価なわりには異常なレベルで値落ちしていくのが車なんだから
金ある人はリセールバリューなんて気にせず輸入車を何回も買い換える
32:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 22:53:09.33 ID:6mJRvHfz0.net
バッテリーはDIYで簡単に変えられるようにして欲しい。それと部品共通化して安価にして。
36:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 23:08:29.58 ID:176ZQ33H0.net
今はハイブリッドだから買取安いなんてないよ?
走行距離17万キロとかHVの保証が切れそうなのは別として
じゃあガソリンの17万キロ普通買うか?って話
輸出系の買い取り業者は基本安くグレードの低いもの目当てだし
今の新車買う人のほとんどhV目当てだし
走行距離17万キロとかHVの保証が切れそうなのは別として
じゃあガソリンの17万キロ普通買うか?って話
輸出系の買い取り業者は基本安くグレードの低いもの目当てだし
今の新車買う人のほとんどhV目当てだし
39:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 23:34:40.61 ID:r4h8HuS70.net
100万くらいの中古のアクア買おうか悩んでる今日この頃
85:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 08:51:36.70 ID:QMxEqtNG0.net
>>39
俺も考えた。高年式低走行車で100万くらいだった
俺も考えた。高年式低走行車で100万くらいだった
40:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 23:34:50.27 ID:maAU9x6F0.net
中古輸出の需要がハイブリッドはないから国内でよほどプレミア扱いされてないと下落率が高いんだよな。
43:名無しさん@涙目です。:2019/04/20(土) 23:38:51.76 ID:mookl8aA0.net
>>40
トヨタを除く
トヨタを除く
51:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 00:14:19.80 ID:EMSFwHjY0.net
プリウスの初代Mc後モデルを2004年に中古で買って2017年まで乗ってたわ
次にアクアの中古買ったから2030年まで乗るつもりだ。
次にアクアの中古買ったから2030年まで乗るつもりだ。
52:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 00:15:44.07 ID:Yc1AF47S0.net
バッテリの規格が統一されてて今のバッテリーを中古車に取り付けられるとかだったら良いんだけどね
70:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 04:34:44.45 ID:VRQWLXSQ0.net
>>52
単3電池みたいになー
そうでなくてもホムセンで鉛蓄電池みたいに買えるレベルじゃないと
庶民の足としては早いような
単3電池みたいになー
そうでなくてもホムセンで鉛蓄電池みたいに買えるレベルじゃないと
庶民の足としては早いような
61:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 01:57:55.91 ID:8t1i8Wxt0.net
CR-Zカッコいいなと思い中古買おうかと思ったけどバッテリー交換費用が高いんで辞めといた
62:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 02:11:02.80 ID:qFeq/AOR0.net
10万キロ位の型落ちプリウスを乗ったけど、別に壊れなかったぞ。
60万円乗り出しで、一回車検受けて4年近くで8万キロ乗った。
バッテリーのメモリの最後の一個が充電されなかったけど気にならんかった。
ヤフオクで20万円ちょっとで売れたから得したと思ってる
60万円乗り出しで、一回車検受けて4年近くで8万キロ乗った。
バッテリーのメモリの最後の一個が充電されなかったけど気にならんかった。
ヤフオクで20万円ちょっとで売れたから得したと思ってる
66:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 03:34:31.34 ID:y/XEpwEj0.net
ノートeパワーがバカ売れしてるけど
中古が出回るときはいくらで買い取られるんだろうな
半径1キロないでも5台もいる
中古が出回るときはいくらで買い取られるんだろうな
半径1キロないでも5台もいる
73:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 05:33:04.04 ID:m27GA4He0.net
HVはバッテリーの充電容量の真ん中あたりを使ってるので、
普通使いでならそんなに劣化はないよ。
普通使いでならそんなに劣化はないよ。
74:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 05:44:42.26 ID:Mm7byfzW0.net
中古のアイミーブ買った^o^
2035年ぐらいまで乗るつもりなんだ^o^
20年を目処に廃車にして、scibバッテリーは自宅の予備電源に転用するんだ^o^
2035年ぐらいまで乗るつもりなんだ^o^
20年を目処に廃車にして、scibバッテリーは自宅の予備電源に転用するんだ^o^
76:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 06:07:02.11 ID:PkXlB8xM0.net
>>1
トヨタ製のハイブリッドだけは別格
トヨタ系ディーラーでトヨタ製HVの中古買えば
製造から10年/20万キロのハイブリッド保証付けれる
トヨタ製のハイブリッドだけは別格
トヨタ系ディーラーでトヨタ製HVの中古買えば
製造から10年/20万キロのハイブリッド保証付けれる
82:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 08:43:29.24 ID:3AfKrzen0.net
>>76
そうやね
実際自分もそうしたよ
トヨタで金持ちが乗り捨てた
GS450hを3年保証と車検付けて貰って
県外配送料込で100マソで買えた
そうやね
実際自分もそうしたよ
トヨタで金持ちが乗り捨てた
GS450hを3年保証と車検付けて貰って
県外配送料込で100マソで買えた
84:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 08:50:40.26 ID:KbAaSnbR0.net
ハイブリはまだいい
日産のアレの値崩れは酷かった
日産のアレの値崩れは酷かった
86:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 08:53:46.46 ID:U7X2du5h0.net
会社の同僚が新車プリウスを300万で
買ったって聞いて燃費聞いたら25。
10年のるとして、150万の6万kmの
中古のクラウンのがいい気がした。
買ったって聞いて燃費聞いたら25。
10年のるとして、150万の6万kmの
中古のクラウンのがいい気がした。
87:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 09:15:39.31 ID:z4gdB44d0.net
社用車のフィールダーで毎日100キロ以上走って現在16万キロ突破
満タンで600キロ走るし、オイル交換は1万キロ
元を取るとかじゃなく とにかく楽
満タンで600キロ走るし、オイル交換は1万キロ
元を取るとかじゃなく とにかく楽
88:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 09:22:29.78 ID:LDN9h2x30.net
渋滞中の静粛性を取ったらHVかEV
89:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 09:47:13.73 ID:IWJJTneA0.net
寒冷地はあまりハイブリッドの恩恵無いわな
90:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 09:52:46.02 ID:U7X2du5h0.net
新車の軽のマイルドハイブリッドが
一番お得なんだろうけど、
デートにはつかえんしなw
一番お得なんだろうけど、
デートにはつかえんしなw
91:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 10:02:59.96 ID:Ca54Lfhi0.net
ハイブリッド車のバッテリーが逝ったらハイブリッドバッテリー外してガソリン車に変更可能な仕様だったらなぁ
92:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 11:08:00.22 ID:NooZTMao0.net
>>91
マイルド系はモーター加速とアイストしなくなるだけ。
マイルド系はモーター加速とアイストしなくなるだけ。
93:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 11:12:52.71 ID:Ca54Lfhi0.net
>>92
ハイブリッドバッテリーが車両重量を重くしてるんだから外して軽量化したいなぁと
100kgくらい違うだろ?
ハイブリッドバッテリーが車両重量を重くしてるんだから外して軽量化したいなぁと
100kgくらい違うだろ?
94:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 11:16:57.26 ID:Avmbh0wK0.net
>>93
エンジン(アトキンソンサイクル)がハイブリ前提だからアカンだろな。
ちな、吸気量で考えるとアクアが1000ccでプリウスが1300cc。
エンジン(アトキンソンサイクル)がハイブリ前提だからアカンだろな。
ちな、吸気量で考えるとアクアが1000ccでプリウスが1300cc。
96:名無しさん@涙目です。:2019/04/22(月) 00:51:22.35 ID:xNPQ0fLZ0.net
不味いのはEVのリーフだけだろ。
95:名無しさん@涙目です。:2019/04/21(日) 19:36:08.19 ID:g1knJeNh0.net
トヨタのHVは10万キロ余裕だよね
20プリウス とか20万キロチャレンジしてる人いっぱい居そう
20プリウス とか20万キロチャレンジしてる人いっぱい居そう
97:名無しさん@涙目です。:2019/04/22(月) 12:35:14.30 ID:Pl+O90v50.net
>>95
社用車の3代目プリウス、20万キロ越えてエンジン、モーターは問題無し
これくらい乗ってる人多いと思うわ
ちな内装へたりが凄い
社用車の3代目プリウス、20万キロ越えてエンジン、モーターは問題無し
これくらい乗ってる人多いと思うわ
ちな内装へたりが凄い
98:名無しさん@涙目です。:2019/04/22(月) 14:26:29.98 ID:I5icgPY90.net
走行20万キロ行ったなら内装くらい我慢しろよw
ハイブリッドを中古で買うの不味いよな。ハイブリッドはリセールバリュー低そう
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1555761977
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1555761977
コメント一覧 (32)
-
- 2019年04月24日 18:46
-
※1
全員ってことは、君は軽に乗ってるんだね
そんな気にせず自分の好きな車に乗ればいいと思うよ -
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 19:05
-
HVは同じ距離でもエンジンを半分以下しか使わない
エンジンの消耗が少ない代わりにバッテリが傷んでる -
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 19:22
-
?
金なければぶっ壊れるまで乗り続けるでしょ?
バッテリー死んでも普通車と同じように乗れるし
電気走行しないしバッテリー重いから燃費がひでーけど -
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 19:29
-
日産に10万キロでバッテリーを保証交換してもらったわ
100万級の修理を無償でしてくれる太っ腹〜
新車購入組だからだろうけど。 -
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 19:38
-
まずハイブリッド車の基本的な知識もないから※1は正しい
普通の車と同じ用途のバッテリーは普通の車と同じくらいの値段だし、
ハイブリッドシステム用のバッテリーはイカれる前に車体がダメになる
(=そのくらい長くもつ) -
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 19:46
- リセール気にして車選ぶなんて楽しいか?
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 20:04
-
EV車はケツの下から燃えて爆発する。
映像見たら危なすぎ~。
水で走る車は実用化してるんだから、はやく価格下げてくれ~。 -
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 20:21
-
※1
6分で完全論破されて可哀想w
こんな惨めな頭になるために生まれてきたわけじゃないだろうにね^^ -
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 20:31
-
ホントの貧乏人こそリセールなんて気にしないんだよ
新車で買うなら13年以上乗り続けるし
中古で買うなら50万程度の安物を壊れるまで乗るし -
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 20:45
-
リセ気にしたら外車なんて馬鹿らしくなる
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 20:58
- プリウスアクアぐらいならええけどクラウンV6ハイブリッドとかあの辺はバッテリーの交換高いしバラツキ多くて外れが多い気がする
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 21:27
-
HVは走行少ない中古だと逆にバッテリー駄目なのあるからなw
そこそこ乗ってるのじゃないと駄目ってのがなぁ。 -
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 21:28
-
走行距離が少ないHVはバッテリーの消耗が
早いと中古屋で聞いた事がある -
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 21:29
-
寒冷地は本当にハイブリッドの旨味が少なくて辛い
やっぱ軽に勝るコスパは出ないか… -
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 21:53
- スカイラインは中古で買ったけど得した感じ。
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 21:58
-
V6ハイブリッドはロマン
実用性と自動車税考えたら4気筒が必要十分かな -
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 22:40
-
学習コンピュータに、
他人のおかしなクセが刻み込まれてるのも嫌だし
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 23:39
- 100系乗ってるけど買った時より高く売れるかも知れんわ
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月24日 23:53
-
リース会社の知り合いがタクシー会社にプリウスだいぶ出してるけど、20万キロ越えてエンジン載せ替えたのはあるけどHVの電池やモーターは全く壊れてないって言ってたな
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月25日 00:46
- ホンダはHVじゃないとタンク小さくて乗れね
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月25日 02:18
-
まあ世界がEVEVいうとるから今後EVハイブリ中古車の下取り価格も激変するんちゃうか
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月25日 08:34
- 考え方は人それぞれだけど、リセール気にして好きな車乗れないようなことだけはやりたくないと思った。
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月25日 09:34
- バッテリー交換の費用云々言うけど、実際にバッテリーが寿命でダメになるなんて事あるのかね
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月25日 14:21
- 基本18年乗るからリセールとか考えないけどなー
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月25日 16:10
-
18年とか 飽きない?
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月25日 16:12
-
※24
新車で買ったCR-Zはバッテリーへたって交換になった、新車だから無償だった気がするけど
今は知らんが初期CR-Zのホンダハイブリッドはあきらかにトヨタより劣ってたんだなぁ
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月25日 16:58
-
先代プリウスPHVを中古100万で買った。
なんも考えず乗りつぶすんならいいと思うよ。
車検もクリアできたし。
フル充電で15キロくらいしか走らんけど・・・ -
管理人
がしました
-
- 2019年04月25日 19:52
- じゃおとなしく非HVでも選んでいればよい
-
管理人
がしました
-
- 2019年04月25日 20:28
-
※24
あまり乗らないと逆に駄目になる。
普通のトヨタ車でHVバッテリーと基盤で40位、レクサスだとデラで70って言われる。 -
管理人
がしました
-
- 2019年04月26日 09:52
-
そこで「リセール重視で中古EVを買う!」
ってボケをかますとツッコミ多数でレス数が増えるのに -
管理人
がしました
-
- 2019年04月28日 01:21
- 2012のHVプリウスに7年乗ってるんだけどこれでいいかなって思っちゃう。バッテリーの劣化とか関係ないし、燃費もリッター辺り平均32か33にはなるし。
-
管理人
がしました
※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です!一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。
コメント一覧(ID表示)
-
- 2019年04月24日 18:40
- ID:F4TqkXcU0
-
なおコメ全員、軽な模様
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- 2019年04月24日 18:46
- ID:cFf.Y.VF0
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※1
全員ってことは、君は軽に乗ってるんだね
そんな気にせず自分の好きな車に乗ればいいと思うよ
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- 2019年04月24日 19:05
- ID:RfF3EaXt0
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HVは同じ距離でもエンジンを半分以下しか使わない
エンジンの消耗が少ない代わりにバッテリが傷んでる
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- 2019年04月24日 19:22
- ID:NITfO5F.0
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?
金なければぶっ壊れるまで乗り続けるでしょ?
バッテリー死んでも普通車と同じように乗れるし
電気走行しないしバッテリー重いから燃費がひでーけど
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- 2019年04月24日 19:29
- ID:rLmGlnE20
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日産に10万キロでバッテリーを保証交換してもらったわ
100万級の修理を無償でしてくれる太っ腹〜
新車購入組だからだろうけど。
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- 2019年04月24日 19:38
- ID:zThtGaiJ0
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まずハイブリッド車の基本的な知識もないから※1は正しい
普通の車と同じ用途のバッテリーは普通の車と同じくらいの値段だし、
ハイブリッドシステム用のバッテリーはイカれる前に車体がダメになる
(=そのくらい長くもつ)
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- 2019年04月24日 19:46
- ID:8uUY8ug30
- リセール気にして車選ぶなんて楽しいか?
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- 2019年04月24日 20:04
- ID:A6fJwTt.0
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EV車はケツの下から燃えて爆発する。
映像見たら危なすぎ~。
水で走る車は実用化してるんだから、はやく価格下げてくれ~。
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- 2019年04月24日 20:21
- ID:kvIFn9.g0
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※1
6分で完全論破されて可哀想w
こんな惨めな頭になるために生まれてきたわけじゃないだろうにね^^
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- 2019年04月24日 20:31
- ID:uZBQHH180
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ホントの貧乏人こそリセールなんて気にしないんだよ
新車で買うなら13年以上乗り続けるし
中古で買うなら50万程度の安物を壊れるまで乗るし
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- 2019年04月24日 20:45
- ID:r8xejpFU0
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リセ気にしたら外車なんて馬鹿らしくなる
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- 2019年04月24日 20:58
- ID:kPobfmOT0
- プリウスアクアぐらいならええけどクラウンV6ハイブリッドとかあの辺はバッテリーの交換高いしバラツキ多くて外れが多い気がする
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- 2019年04月24日 21:27
- ID:O3Vnb40x0
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HVは走行少ない中古だと逆にバッテリー駄目なのあるからなw
そこそこ乗ってるのじゃないと駄目ってのがなぁ。
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- 2019年04月24日 21:28
- ID:ROjrJvRh0
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走行距離が少ないHVはバッテリーの消耗が
早いと中古屋で聞いた事がある
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- 2019年04月24日 21:29
- ID:GCsvCqga0
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寒冷地は本当にハイブリッドの旨味が少なくて辛い
やっぱ軽に勝るコスパは出ないか…
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- 2019年04月24日 21:53
- ID:halgUznc0
- スカイラインは中古で買ったけど得した感じ。
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- 2019年04月24日 21:58
- ID:5nRTRiv60
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V6ハイブリッドはロマン
実用性と自動車税考えたら4気筒が必要十分かな
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- 2019年04月24日 22:40
- ID:VdUxW5Kb0
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学習コンピュータに、
他人のおかしなクセが刻み込まれてるのも嫌だし
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- 2019年04月24日 23:39
- ID:fclMerPE0
- 100系乗ってるけど買った時より高く売れるかも知れんわ
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- 2019年04月24日 23:53
- ID:PZPbsfBf0
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リース会社の知り合いがタクシー会社にプリウスだいぶ出してるけど、20万キロ越えてエンジン載せ替えたのはあるけどHVの電池やモーターは全く壊れてないって言ってたな
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- 2019年04月25日 00:46
- ID:j3ClQxlY0
- ホンダはHVじゃないとタンク小さくて乗れね
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- 2019年04月25日 02:18
- ID:35GsECT.0
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まあ世界がEVEVいうとるから今後EVハイブリ中古車の下取り価格も激変するんちゃうか
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- 2019年04月25日 08:34
- ID:8qwIZhXj0
- 考え方は人それぞれだけど、リセール気にして好きな車乗れないようなことだけはやりたくないと思った。
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- 2019年04月25日 09:34
- ID:X.kLqYO.0
- バッテリー交換の費用云々言うけど、実際にバッテリーが寿命でダメになるなんて事あるのかね
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- 2019年04月25日 14:21
- ID:SF0xPrdf0
- 基本18年乗るからリセールとか考えないけどなー
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- 2019年04月25日 16:10
- ID:35GsECT.0
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18年とか 飽きない?
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- 2019年04月25日 16:12
- ID:35GsECT.0
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※24
新車で買ったCR-Zはバッテリーへたって交換になった、新車だから無償だった気がするけど
今は知らんが初期CR-Zのホンダハイブリッドはあきらかにトヨタより劣ってたんだなぁ
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- 2019年04月25日 16:58
- ID:NT2Lp4Zi0
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先代プリウスPHVを中古100万で買った。
なんも考えず乗りつぶすんならいいと思うよ。
車検もクリアできたし。
フル充電で15キロくらいしか走らんけど・・・
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- 2019年04月25日 19:52
- ID:dWwJpjyP0
- じゃおとなしく非HVでも選んでいればよい
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- 2019年04月25日 20:28
- ID:Q482hRD50
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※24
あまり乗らないと逆に駄目になる。
普通のトヨタ車でHVバッテリーと基盤で40位、レクサスだとデラで70って言われる。
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- 2019年04月26日 09:52
- ID:d84.6xPc0
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そこで「リセール重視で中古EVを買う!」
ってボケをかますとツッコミ多数でレス数が増えるのに
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- 2019年04月28日 01:21
- ID:K2DT6ZOx0
- 2012のHVプリウスに7年乗ってるんだけどこれでいいかなって思っちゃう。バッテリーの劣化とか関係ないし、燃費もリッター辺り平均32か33にはなるし。
なおコメ全員、軽な模様
管理人
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