1: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:32:56.56 ID:fdjBqymB0
プリウス(トヨタ)
UD1sx5E

フィット ハイブリッド(ホンダ)
eHesC26

ノート e-power(日産)
Hic41VY

アクセラ ハイブリッド※マツダ3は無し(マツダ)
6BgkDPt

1シリーズ(BMW)
3k6zGo7

引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1560713576/

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2: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:33:45.73 ID:+878ndztd
フィットHVが一番楽やで

3: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:34:28.59 ID:qDSGVFbbd
ノートepowerのこれリーフの初代リーフの頃からやってるやろ

4: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:34:36.04 ID:ea60hAwE0
最後のやつ意味わからん

5: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:35:40.10 ID:+Vsnuzbjp
殺人シフトレバー

27: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:41:12.04 ID:Wh0pco/Zd
>>5
はい無免

6: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:35:50.62 ID:OYhgWkX6d
プジョー「ほーん」
5dkEewb

81: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:56:59.66 ID:s2qeFGkD0
>>6
これめっちゃ便利そうやけどアナログ派は受け入れられんやろ

101: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 05:03:13.19 ID:GleuFqy60
>>6
ジャガーXJやんけ

7: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:35:59.34 ID:pMNEN/9f0
何故わざわざ目視で確認出来ない仕様にしてしまうのか

9: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:36:20.21 ID:OYhgWkX6d
慣れればなんて事ない

12: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:37:01.07 ID:OYhgWkX6d
インサイト「ボタンだけにしたろ」

13: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:37:06.84 ID:icN6A5jLM
手前がDなのほんまガイジ

14: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:37:30.15 ID:/O7lYwwq0
これハイブリッドのステータスやからな
ワイもこれが良くてハイブリッド買ったで

15: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:37:43.98 ID:S8IrMpVg0
シフトポジション見ればいいだけやしニュートラルからアクセル踏み込んでドライブに入れるのは設計以前に運転手がおかしいだけやろ

17: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:38:02.43 ID:lOIulY9E0
ディーラーで軽く説明聞くだけで取説も読まないクズばかりだから若者もやらかすぞ

18: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:38:17.56 ID:OYhgWkX6d
プリウスはLをBにしてRと間違えそう

19: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:38:19.81 ID:um5oxL7i0
MTの軽トラ運転したあとプリウスのってバックしようとしたらDに入ってビビったわ
逆やとエンストしてくれるんやけど

20: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:38:55.01 ID:/O7lYwwq0
プリウス式言うけどプリウスはLがBだからバックと勘違いするんやろ?
他はLだから問題ない

22: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:39:36.02 ID:/O7lYwwq0
ノートの御団子可愛い

24: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:40:22.43 ID:/O7lYwwq0
でもこっちの方が楽やしな

25: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:40:38.68 ID:92tnBCao0
ノート芳香剤やん

29: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:41:32.37 ID:3+xpliANd
プリウスが三代目で馬鹿売れして他社も真似したよな

32: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:42:08.91 ID:Xkrj8y4X0
ちょっと動かしてくれ言われても分からんわ

40: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:44:33.08 ID:F971/2x00
これなんかアカンの?

51: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:47:39.67 ID:CKsZzUrsp
>>40
いや別に
ATのレバーは小さくするのが普通
多分運転した事ないやろ騒いでる奴ら

45: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:46:13.56 ID:egBteiPJ0
これ運転しにくい言ってるやつはガイジ
そもそも目視で確認ってメーターのところに状態表示されるよね

46: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:46:28.01 ID:vQR7iHyad
カローラスポーツはハイブリッドでも一列だよな
アクアとヴィッツは設計古いから別として

47: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:46:46.79 ID:J2+GfyNi0
これの何がそんなに危険なん?

シフトがハンドル左に付いてる奴よりはマシじゃね?

49: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:47:22.58 ID:gQQroJnWM
ハンドルシフトより全然いいわ

53: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:47:53.52 ID:S8IrMpVg0
底辺自動車工のツイカスが純正のマット使わないとアクセルペダルが戻らなくなるのでプリウスは危険!って喚いてたの草生えたわ

54: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:48:03.82 ID:plPobdVdd
ワイスイフト、昔ながらのシフトレバーな上ハンドブレーキ

55: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:49:11.50 ID:vQR7iHyad
>>54
トヨタもRAV4とかカローラスポーツにはそれに戻してきてる

56: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:49:12.44 ID:p7jfW3pN0
このタイプのメリットがわからない
1列が一番よくない?

60: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:49:43.21 ID:FhQV0xKB0
やたらギザギザさせてる昔の車よりよっぽどマシ

65: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:53:05.46 ID:u6rB4fBVd
ガチャガチャ痛めてる感なくてええやん

83: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:57:33.04 ID:JbdKnpcDD
何が困るって1回入れたら戻ることや
一度乗ればなれるけどジジババはそうはいかん

84: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:57:34.94 ID:RXmUsE4hM
技術的に頭打ちなんだけど進化してる感出したくて退化してるんかね

87: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 04:59:04.85 ID:FhQV0xKB0
10年前はセンターメーターで未来感出して海外向けにコストダウンしてたけど、いつの間にか戻してきたな

91: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 05:00:57.70 ID:QfyFhYp60
ガタガタしたゲート式は大嫌い
それに比べればマシ

95: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 05:02:14.42 ID:GMj9mFW40
Bってなんやねん わかりにくすぎやろ

96: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 05:02:19.95 ID:QfyFhYp60
でも未来感あっていいよね

98: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 05:02:33.13 ID:oyh3paj00
大体こういうのはユニバーサルデザインやろ
プリウス関係あるんか?

110: 風吹けば名無し 2019/06/17(月) 05:06:02.62 ID:QVfehqk10
シフトレバーくらいで事故起こすやつは車にのるなよ