1: ばーど ★ 2019/06/19(水) 16:13:25.02 ID:d2bA5qdS9
メルセデス・ベンツ日本は、7年ぶりのフルモデルチェンジを遂げたプレミアムSUV、新型『GLE』の注文受付を6月19日より開始する。

4世代目となる新型GLEは、プレミアムSUVとしての特性はそのままに、内外装デザインを一新し、最新技術と装備を搭載して生まれ変わった。

エクステリアは、メルセデスベンツのデザイン思想「Sensual Purity(官能的純粋)」を具現化し、感性と知性が調和した力強い存在感を演出。フロントは、クローム仕上げのアンダーガードと2本のパワードームを備えたボンネットが、SUVとしての存在感とパワーを表現している。

インテリアは、ラグジュアリーでエレガントなデザインと、MBUX(メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス)の高度なデジタル技術が特徴。ダッシュボードには、2画面の12.3インチワイドディスプレイを1枚のガラスカバーで融合した「コックピットディスプレイ」を装備。ドアパネルまで流れるような先進的なデザインを描いている。

MBUXは、新型の自然対話式音声認識機能を備えた対話型インフォテインメントシステム。最大の特長の1つが人工知能(AI)による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備える。ボイスコントロールは「Hi(ハイ), Mercedes(メルセデス)」をキーワードとして起動。インフォテインメント機能(目的地入力、電話通話、音楽選択、メッセージ入力・読み上げ、気象情報)に加え、クライメートコントロール、 各種ヒーター、照明などにも対応する。

また、ホイールベースが先代モデル比80mm増となったことで、室内スペースは大幅に拡大。GLE初となる3列目シート(2人掛け)を全モデル標準装備とし、乗車定員は7名となった。2列目は同セグメントSUVとしては世界初となる6ウェイフルパワーシートを全モデルに標準装備。レッグルームも先代比69mm増の1045mmとなり、居住性を高めた。

運転支援システムは、『Sクラス』と同等の最新世代を全モデルに標準装備する。国内初導入となる機能強化も用意。「アクティブブレーキアシスト (歩行者/飛び出し/右折時対向車検知機能付)」は、対向車線を横切って右折しようとするときに、対向車線を直進してくる車と衝突する危険がある場合、車速10km/h以内であれば自動ブレーキが作動する。

パワートレインは、最高出力245psを発生する2リットル4気筒および最高出力330psの3リットル6気筒、2種類のクリーンディーゼルターボエンジンに加え、48Vマイルドハイブリッドを採用する3リットル6気筒ガソリンターボエンジン(最高出力367ps)も用意する。48Vマイルドハイブリッドシステムは、エンジンとトランスミッションの間に配置した電気モーター「ISG」と「48V電気システム」により回生ブレーキによる発電を行いリチウムイオンバッテリーに充電。エンジン低回転時にその電力を利用して動力補助を行うことで、高い効率性と力強い加速を実現する。また全モデルで、9G-TRONICオートマチックトランスミッションを採用。エンジン回転数が大幅に低減され、優れたエネルギー効率と快適性を実現する。

価格は2リットルクリーンディーゼル搭載の「GLE300d 4MATIC」が940万円(消費税10%込・11月以降納車)、3リットルクリーンディーゼルの「GLE400d 4MATIC スポーツ」が1089万円(消費税8%込・8月以降納車)、48Vマイルド搭載の「GLE450 4MATICスポーツ」が1132万円(消費税8%込・6月19日より納車)。

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2019年6月19日(水)11時00分
レスポンス
https://response.jp/article/2019/06/19/323586.html

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560928405/

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4: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:17:27.94 ID:jf0bQmpD0
これいいなー
欲しいわ

7: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:19:37.12 ID:23bxQpyZ0
最近欧州車も日本車みたいなデザインになったな。

昔のクセのあるデザインではダメなのか。

14: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:26:28.96 ID:5y1yr5GX0
>>7
これ、ベンツ?と思った

あれで3列目シートがあるんだ~

19: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:32:23.52 ID:3N2fLgUM0
>>7
欧州車は今でこそ平成時代の日本車みたいな
センスデザインになってきてマシになって来たが、

昔の欧州車、とりわけベンツBMWアルファアウディにジャガーとか、特有の胃が裏返りそうな気持ち悪いデザインばっかりだったからな。

当時は、ブランド力による見栄だけが売りみたいな感じだった。
ワーゲンが日本人にも受け入れられるギリのデザインだった。

20: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:34:09.28 ID:8JitWjyN0
>>7
ベンツがエモーショナルなデザインを採用するようになるなんて感慨深いわ

40: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:46:57.77 ID:cYqOwsLg0
>>7
ポルシェは今も変わらずだけどな。カッコイい。

139: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 18:48:08.89 ID:yE/XhQms0
>>40
ポルシェのデザインは好きなんだが、それをそのままSUVにしたのはダメだな
高さがあるとどうしてもカエルにしか見えなくなる

9: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:21:46.14 ID:2I6K54Cx0
サイズどうなん?
またでかくなるの?

12: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:25:54.72 ID:baFn6+sb0
この価格帯でディーゼルって必要?

17: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:31:42.82 ID:VEygGcEU0
>>12
やはりトルクが違う

32: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:42:40.72 ID:vqxFahTX0
>>12
Sクラスでもディーゼルだよ。
ドイツ勢の6気筒ディーゼルの静かさは異常。
ディーゼルって言われても気づかない。
例の不正騒ぎはあったがものの数年でクリーン化は改善した。
高馬力、高トルクなディーゼルは今や主流。
ハイブリッドとかいう子供だましで喜んでる間に日本が周回遅れしてるだけだが。

39: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:46:22.34 ID:YhpDl+u90
>>32
>例の不正騒ぎはあったがものの数年でクリーン化は改善した。

毒ガス問題が発覚する前も「クリーンディーゼルはすごい」とか言ってただろ

結局お前らはメーカーの宣伝文句を鵜呑みにしてるだけじゃん

46: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:54:11.97 ID:vqxFahTX0
>>39
今主流の直噴ガソリンエンジンのPMってクリーンディーゼルより多いからね。
規制が厳しくなってガソリンエンジンにDPFが義務化されるかもしれないって状況が今。

180: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 19:14:28.20 ID:Dh0jeFCC0
>>46
いつから直噴ガソリンが主流になった?

15: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:26:29.84 ID:tq+5rQDX0
これ買う人は960万のは買わないんでしょ
時価表示にしたらええのに

23: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:37:47.62 ID:b3FxnX9h0
エンジン音→キュルキュル~ジャカジャカジャカジャカ
(なんじゃこれ!?トラックかよw

ミニでも感じたこと

24: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:37:50.24 ID:ggB4xM+20
前も後ろもRAV4に似てね?

34: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:44:05.66 ID:W27N6jIZ0
ドイツ車は威圧的なデザインなくなっったな
レクサスとかバカが口開けてるようなデザインを欧州人は買わんね

68: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 17:07:15.69 ID:3N2fLgUM0
>>34
レクサスは、そもそもアメリカ人向けだからな。

36: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:44:59.39 ID:X0eYAjDd0
GLEってまぁ滅多に見ない車だわな
金持ってるならゲレンデ(Gクラス)買っちゃうしその方がモテるし

101: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 17:54:12.73 ID:hJDxsv/M0
>>36
金持ってるやつはGLSだよ。Gは変わり者しか買わないだろ。

38: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:45:50.44 ID:ZdEKG6em0
毎度後ろのピラーがカッコ悪いんだよ
これなら無理してもGLSにする

42: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:48:03.96 ID:kiDomx6S0
どうせ三列目は体育座りポジションなんでしょ?

44: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:51:02.32 ID:RKnP1TNN0
ベンツのマーク外したらどこのメーカーかわからんような
デザインだな。まぁ、一般のCクラスとかでも平凡な形に
なってるので、全般的に月並みになってきたという事か。

45: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:51:48.97 ID:ZdEKG6em0
新型Gの安いの出たし
大半がそっち買うだろうな

58: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:59:40.35 ID:2I6K54Cx0
>>45
予約殺到で全然買えない

47: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:54:21.12 ID:Hggn4P3k0
そもそもGという圧倒的なもんがあるのになぜダサいもん作ってしまったのか

GLC以上は必要ないだろ

Gはジャスティン・ビーバーも愛車だし

48: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:54:30.60 ID:9HPEWfxw0
オラつける本物のベンツはSとGだけだろ

49: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:54:59.09 ID:BUm1lLB30
劣化GLかよ(´・ω・`)
何処も全盛期に消えた微妙なクラスが帰ってきてるなw
アウディなんか何故かA4よりA3が売れ線とか変な事起きてるし

57: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 16:58:50.25 ID:Q9hT7GYD0
AクラスとCクラスは国産車と変わらない価格でいいな。
ぶっちゃけ、クラウンの方がよっぽど高い。
Cクラスなどカムリに毛の生えた値段だからな。
でも、クオリティはトヨタの方がいいんだろうな。

今はAクラスCクラスは日本の大衆車だよ。

79: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 17:26:13.12 ID:SWKnj3290
ベンツは似たような車種出し過ぎ
違いがわからん

80: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 17:27:05.65 ID:BRCpnUtJ0
GLBの方はどうなったんだ?
あっちのが人気出るだろ

92: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 17:36:55.08 ID:2I6K54Cx0
>>80
日本だとあれは売れるよね
幅1830が嬉しいよ

81: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 17:27:06.69 ID:w3aZinOJ0
え?これが900万オーバー?え?え?
400万クラスにしか見えない

90: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 17:33:01.97 ID:ZXYgHJxA0
ちっさいゲレンデヴァーゲン作った方がウケるのに

93: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 17:37:52.62 ID:nmvTUdsR0
3列シートいらない

95: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 17:40:30.26 ID:CYDAHljf0
これ買うならランクル買う

96: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 17:43:45.28 ID:+EDeWk/m0
欧州では排ガス問題が起きてからディーゼル人気は落ちたが日本では影響なさそう
またデフィートデバイス使ってそうだけど

109: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 18:00:37.11 ID:KC35R2FS0
gleクーペ乗ってるけど、これはダサいな
やぼったすぎる

119: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 18:31:26.11 ID:qrgMNqW+0
ベンツのディーゼルはまんまトラックの音だしなー
新型はマシになったのか?

123: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 18:39:21.02 ID:+PTTOQG70
外車って日本の狭い道路や狭い駐車場にはほんと向かないな
車幅が1.85越えたらほんと迷惑
そこに向けて左ハンドルだと運転がちぐはぐでほんと迷惑
香港やイギリスみたいにフェラーリでもランボルギーニでも右ハンドルで乗れよ
最近は日本でもフェラーリの右ハンドル増えてきたけどさ

124: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 18:40:30.89 ID:TI+jWVCl0
RXの3列目位しか乗ったことないけど この手の3列目に乗せられるなら コンパクトカーの助手席の方がマシ

126: 名無しさん@1周年 2019/06/19(水) 18:40:43.99 ID:IutUAtjz0
ツルンとしてて格好いいかも
プレスラインでギザギザした日本車よりずっといい