1: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:50:12.45 ID:ElG6pxzAa
なんでや?
引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1566147012/
スポンサードリンク
2: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:50:38.77 ID:ElG6pxzAa
かっこいいと思うんやけどなぁ
5: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:51:22.74 ID:mYVI+G7R0
マツダ3かっこいい
6: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:51:35.07 ID:7RTp8YRY0
まともな奴は乗らないから
7: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:52:39.38 ID:ss/KwEFk0
安さが取り柄やったけど高くなったから
8: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:52:50.20 ID:5wzGyvcpp
デザイン以外ケチケチ仕様やからね…
9: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:53:22.89 ID:dQe2rJimM
広島でしか乗られてないやろ
都内で見かけないぞ
都内で見かけないぞ
10: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:53:53.05 ID:yWneqDbk0
マツダむかしは魅力的な車があったんやが…今はなぁ
ロータリーが絶滅してクリーンディーゼルがコケたいまマツダに残されたものがどれだけあるんやろな
ロータリーが絶滅してクリーンディーゼルがコケたいまマツダに残されたものがどれだけあるんやろな
11: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:54:54.59 ID:rc2i7t2S0
普通車販売台数ランキング見たら
結構悲惨やったで今年
結構悲惨やったで今年
13: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:55:41.12 ID:+Wg69wODa
>>11
全国の教習所に救われてるな
全国の教習所に救われてるな
12: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:55:15.29 ID:ss/KwEFk0
デミオも5年前くらいは良かったんやけどな
26: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:59:37.77 ID:yWneqDbk0
>>12
いまもよーやっとるやろ?ただ…
デミオを一回り大きくしたンゴ→アクセラ
デミオの車高を上げたンゴ→CX-3
アクセラの車高を上げたンゴ→CX-5
これはいかんでしょ…
いまもよーやっとるやろ?ただ…
デミオを一回り大きくしたンゴ→アクセラ
デミオの車高を上げたンゴ→CX-3
アクセラの車高を上げたンゴ→CX-5
これはいかんでしょ…
14: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:55:44.87 ID:xCjxKQY8p
日産ほどではないけど新車開発能力は間違いなく落ちてるよな
15: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:56:07.62 ID:sY/loZWNM
CX-5乗っとるけどインテリアうんちやで
16: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:56:51.95 ID:dQe2rJimM
日産ダイハツあたりに買収されてもおかしくないレベルやからな
18: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:57:34.99 ID:+Wg69wODa
>>16
マツダを買収するメリットなんてあるのか
マツダを買収するメリットなんてあるのか
25: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:59:20.67 ID:dQe2rJimM
>>18
無いけど異業種なら経営統合されてるレベル
無いけど異業種なら経営統合されてるレベル
20: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:58:08.06 ID:+Wg69wODa
どうしてスズキとここまで差がついてしまったのか
21: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:58:31.94 ID:E+0aE07p0
マツダが最大のデメリットとかいうの草
23: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:58:39.77 ID:wPiiO+wAd
SUVに全振りしたの絶対に失敗だわ
24: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 01:58:41.24 ID:7RTp8YRY0
三菱以下という悲しい現実
27: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 02:00:34.97 ID:7RTp8YRY0
一方なんJでバカにされるスバルは北米で絶好調な模様
28: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 02:00:35.94 ID:pxYAUcFT0
SKYACTIVE-Xとかいつやつすごいんか?
34: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 02:02:50.27 ID:PxHmImHR0
>>28
馬力無い
トルク無い
燃費も大した事無い
値段は高い
何のメリットも無い
馬力無い
トルク無い
燃費も大した事無い
値段は高い
何のメリットも無い
29: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 02:00:53.01 ID:++jGAFE60
ロードスターがある限り大丈夫
30: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 02:01:11.18 ID:P0fKZWLOM
マツダ3は新型エンジン出しても厳しそうやな
マツダ車にそんな払えないわ
マツダ車にそんな払えないわ
36: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 02:03:33.27 ID:CB+7rbHiD
>>30
低燃費謳っといてハイオク仕様とかズレとるよな
70万くらい高いし
低燃費謳っといてハイオク仕様とかズレとるよな
70万くらい高いし
41: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 02:04:29.52 ID:zWGz/viV0
>>36
え、ハイオクなんか?
いかんでしょ
え、ハイオクなんか?
いかんでしょ
31: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 02:01:48.46 ID:Ppxcq4AaM
デミオとCX5はすごいよく見るようになったわここ数年で ちな大阪
32: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 02:02:15.81 ID:CB+7rbHiD
単に割高なんや
マツダ3なんかもう30万安かったらめっちゃ売れとる
マツダ3なんかもう30万安かったらめっちゃ売れとる
33: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 02:02:47.40 ID:wQItMRhq0
キモいハゲデブのオタクに人気でも世間では通用しないってこと
37: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 02:03:42.75 ID:KfqDY6vPd
マツダのデザインが一番好きやけどな
ミッションと内装がゴミ過ぎる
あとマツダの塗装はなんであんなショボいんや
海の近くとかで塗装焼けてハゲてるの殆どマツダやんけ
ミッションと内装がゴミ過ぎる
あとマツダの塗装はなんであんなショボいんや
海の近くとかで塗装焼けてハゲてるの殆どマツダやんけ
42: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 02:04:37.60 ID:MHdd77w80
デミオ=マツダ2→CX3
アクセラ=マツダ3→CX5
じゃあCX30ってなんやプラットフォームはどれなんや
アクセラ=マツダ3→CX5
じゃあCX30ってなんやプラットフォームはどれなんや
43: 風吹けば名無し 2019/08/19(月) 02:04:37.85 ID:yWneqDbk0
せっかく3を冠した車にしたんやし
ファミリアでラリーやってた頃でも思い出して
2.3リッターターボエンジン+4wd+軽量ホットハッチ作らないもんやろか?
ファミリアでラリーやってた頃でも思い出して
2.3リッターターボエンジン+4wd+軽量ホットハッチ作らないもんやろか?
コメント
ウザイのは事実で原因
いっそ社名を変えよう。
乗った事ある人なら分かると思う。
そんなのに好かれたらマツダの業績と株価はそりゃ下がるよね
最近は価格設定も強気になってきたから…
プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャーなんて知らんだろ?
今は当たり前のミラーサイクルに取り組んだのもここくらい(早閉じの方な)
惜しむらくは煮詰めが甘い、甘すぎるどころか激甘、そして諦めも早くて消えていく
トヨタがいい顔をしてくれるのも、開発力を評価してなんだがな
いまや完全新規のエンジン開発なんて、世界中でトヨタとマツダだけだし
「オレ君ちょっとちょっと…あのさ、君は社会人になったばっかで真面目に先輩の
話聞いてるだろうから言っとくぞ あいつらだって本当はトヨタに乗りたいんだ
でもトヨタは物がよくて中古車でも値段が下がらないからなかなか買えないんだ
だから奴等はトヨタけなして三菱がどうとかマツダがどうとかとしか言えないんだ
トヨタがクソだとかいうことを真に受けて変な言動したり変な思想に染まるなよ」
…ちなみに配属課で大卒は俺だけだった もう退職したけど上司、感謝してます
※架空の人物なので実際には売れてません。
お前が本当に大卒で、本当にそんな上司がいて、本当にそんな考えに納得してるなら今すぐ死んだ方が救われるぞ。
まあ嘘でも死んだ方が救われるが。
むしろ内装に関しては他メーカーより断然質感高い
マツダが駄目なのはエンジン
回転フィールもガサツだしパワーも出ない
人馬一体謳うならもうちょい車の心臓部分頑張れや
開発ストーリーは熱気とやる気に溢れてるけど
出来上がったエンジンの完成度が低くて充分な性能が出せない上リコールや故障が多い。
60点のものを作って革新的だと満足してて
90点の完成度にする地道な努力ってのを軽視してる感じがする。
上辺ばかりの聞こえのいい宣伝でごまかしてるけどさ
俺も一度共感して買ってみたけどマツダの本性が見えちゃってさ、すごく落胆したよ。
ユーザーはテスターじゃないんだよ。
どっちかっていうとネットで真実を見つけたつもりになってる奴がツダ憎しのヒステリー起こしてるだけに見えるが
技術が判らないのに判ったふりしてるから余計に滑稽なんだよね
コメ15を代表するようななりすましユーザーとかね
妄想カキコして間抜け丸出し
センス無い奴ほど持ち上げてそう
マツダ「アクセラにハイブリつけるから売ってや」
トヨタ「ええで(ブレーキ苦労するやろなぁ)」
マツダ「つけたで」
トヨタ技術「ファッ?ウチより良い!社長に報告したろ!」
章男社長「試乗させてくれや!」
マツダ「どうぞ」
章男社長「ハァハァ広島まで来たで!早速試乗!やべぇほんまや…どうやってこんなに良いセッティングできたん?」
マツダ「専用のバネ開発したで」
章男社長「えぇ…」
マツダ・トヨタ提携。
マツダ下げはトヨタ下げになるよ?
15だけど都合悪い話は妄想扱いするのか。
度重なるリコールで何度もディーラーまで足運ばないといけなかったし、時間ばかりとられる。
最初はいい車選んだと思ったが
実情を知った今なら次にマツダを選ぶことはないよ。
さもかつてのマツダユーザーらしき言い回しだが、何の車種を所有してたのかい?
コドおじニートがネットに転がってるバレバレの妄想話をすんじゃねーよ。
ステア握ったのが親類のデミオ / CX-5だけだけど全く同感だね
レブ x トルクの頭打ち感、絶対的な加速フィールは正直、必要十分を超えてはない。
ま、そこは今の時代にパン人に売るには特にウィークポイントとは思わんけどね?
スカイアクチブだかなんだかの宣伝文句にもウソはないんだろうし、
特段酷いエンジンって訳でもねーからな。
内装プラスチッキー(に加飾した表皮デコ)は
いまどきならどこのメーカーも同じだから、相対的にデザイン性でマツダ優勢かな。
クレイ以前のボディライン&スタリングよりも
パーツ単体のデザイン性が優先される現代においては、見てくれも悪いとは思わん。
結果、俺は買わんけど
一般人向けの「売れる」車の要件は十分満たしてると思うわ。