1:ななしさん 2019/09/14(土) 00:02:41.17
アトランタK(韓国語)今月8日未明、ジョージア州ブランズウィック港近隣で座礁した韓国「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」の事故原因調査が急速に進んでいる。
米海岸警備隊とジョージア州港湾庁は事故後4日の12日、ブランズウィック港を再オープンした。特に事故当時、ゴールデンレイ号にまっすぐ運航して近接したことが分かった日本自動車運送船エメラルドエース号は前日の11日午後5時30分頃、先に港を離れていたことが確認された。
海岸警備隊はその間、ブランズウィック港に停泊して事故原因の調査を受けたエメラルド エース号が港の再オープン前日、港を離れた理由について「12日のオープンを控えて船舶運航を試験するため」とだけ説明した。
しかし、ブランズウィック港水先案内人協会のジョン・キャメロン会長はブランズウィック ニュースに「エメラルド エース号はゴールデンレイ号の事故と直接的な関連がないことが確認された」と話した。
(記者注:関連記事では「直接的関連がない」ではなく「なんの関係もない(no connection)」と発言している。引用:The Emerald Ace’s passing had no connection with the wreck of the Golden Ray, said Capt. John Cameron, who represents the Brunswick Harbor Pilots Association.)
事故当時、ゴールデンレイ号にはこの協会所属の水先案内人(Pilot)が乗船して船舶を操縦していた。したがって協会のこのような主張は事故調査を担当した海岸警備隊がエメラルド エース号の過失を立証できなかったと分析される。
しかし、目撃者らの証言と世界すべての船舶の海上運航をリアルタイム トラッキングするマリン・トラフィック・ドットコム(Marinetraffic.com)の資料によれば事故当時、ゴールデンレイ号とエメラルド エース号がお互いに向かって接近し、ゴールデンレイ号は急に右側に方向を変えて転倒したことが分かった。一部では相手船に過失がないと確認されたため、結局ゴールデンレイ号の水先案内人などのミスとして結論が出る可能性が高いという分析も出ている。
これと関連して韓国KBSは「両船舶の航跡追跡の結果、ゴールデンレイ号が速い速度で運航し、予定より急に方向を変えた。二隻がすれ違った航路は一隻の船舶だけが通過するほど狭い地域だった」と報道した。
ブランズウィック港は月平均50隻ほどの船舶が出入りしているが、二つの船舶がこのように会う事例は珍しいことがわかった。一方、ゴールデンレイ号引き揚げ作業も本格的に進行している。海岸警備隊によれば12日現在、水に沈んでいる3つの燃料噴出口を全部塞ぎ、残り燃料噴出口も全て塞いだ後、引き揚げる予定だ。
https://atlantak.com/%ec%86%8d%eb%b3%b4-%ec%9d%bc%eb%b3%b8-%ec%84%a0%eb%b0%95-%ec%a7%81%ec%a0%91%ec%a0%81-%ec%9b%90%ec%9d%b8-%ec%95%84%eb%8b%88%eb%8b%a4/
関連記事:ブランズウィックニュース(英語)Port of Brunswick shipping resumes on 'case by case' basis
https://thebrunswicknews.com/news/local_news/port-of-brunswick-shipping-resumes-on-case-by-case-basis/article_d3963611-bb56-5f7e-8a9f-1fac0856c8e3.html
関連スレ:【日本のせい】 米国で転覆した韓国船「日本船避けようとして事故発生」~三菱が造った三井のトヨタ車運搬船★2[09/08]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568015914/
3:ななしさん
(゚∀゚ 三 ゚∀゚)キターか
8:ななしさん
ブランズウィック港水先案内人協会はネトウヨ
18:ななしさん
早々にゲームセットは草
24:ななしさん
no connectionだってよw
39:ななしさん
>>1
知ってたw
知ってたw
41:ななしさん
どうせ過積載だろ?
111:ななしさん
no connection(無関係)を敢えて直接原因でないと朝鮮語訳するこれが韓国マスコミの実態だ。
117:ななしさん
当たり前だ。
原因は朝鮮人だからだ。
原因は朝鮮人だからだ。
120:ななしさん
>>1
言いがかりつけた韓国は土下座して謝罪しろ
言いがかりつけた韓国は土下座して謝罪しろ
133:ななしさん
日本になら言いがかり付けてもいいと思ってるから
141:ななしさん
うぜー民族
148:ななしさん
事故当日に日本船ガーって嘘ついてたよな 死ねばいいのに
コメント
コメント一覧 (681)
gensen_2ch
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事故の教訓が一切活かされませんでしたね
gensen_2ch
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ロイズが逃げ出している上にすべての船舶保険は許可が出ず
韓国政府が肩代わりしている事すら知らないのか
この前リアルぼっちを指摘された時に火病して兄の設定を言ったのを忘れる
ボケ鰓工作員が笑えるわ
gensen_2ch
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gensen_2ch
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gensen_2ch
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新井白石・・・旗本・政治家・徳川家宣の侍講
【外交政策】
朝鮮通信使の待遇の簡素化(朝鮮通信使の接待はムダと簡略化)←wwwww
【朝鮮人は、己に都合が悪くなると平気で嘘をつく】w
【朝鮮人は、己に都合が悪くなると平気で嘘をつく】ww
【朝鮮人は、己に都合が悪くなると平気で嘘をつく】www
【朝鮮人は、己に都合が悪くなると平気で嘘をつく】wwww
【朝鮮人は、己に都合が悪くなると平気で嘘をつく】wwwww
gensen_2ch
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これはセウォル号の再来
gensen_2ch
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もっと接近してぶつかったかと思えるほどに見える。
しかし、何の問題もなくすれ違っている。
あの動画でそれほど接近して見えても、実際は余裕があるということ。
なので、韓国船との距離はかなりあったのだと思う。
日頃、竹島の位置や日本列島の大きさをごまかしている地図を見慣れているから、
小さな動画の二次元である画面上の距離感が分からないし、船の大きさも分からないのだろう。
gensen_2ch
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チョンは自国民を舐めてるのか、チョンが自分で調べないのか、不思議な国だわ。
gensen_2ch
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国の名をつけた戦艦がな~んもできずマッハで沈没w
この先のジャップランドの未来そのものですわ
gensen_2ch
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>国の名をつけた戦艦がな~んもできずマッハで沈没w
>この先のジャップランドの未来そのものですわ
↑
この言い草で国籍訊くと「俺は日本人」なんだぜw
すごいよな韓国籍はw
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ヒュンダイだし国が立て替えてくれるかも
gensen_2ch
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韓国には学習という言葉は無い。
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日本関係ねぇのにwww
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この言い草で国籍訊くと「俺は日本人」なんだぜw
すごいよな韓国籍はw
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>230.ななしさん
>リーマンショックの時に救ってくれた韓国に感謝しないわ【セウォルゴルフ】に事故の謝罪と賠償しないわどんだけ日本人はクズなの?
>2018年05月25日 22:51
http://gensen2ch.com/lite/archives/75751716/comments/1041965/?p=3
セウォルゴルフwww
で、直後に恥ずかしさのあまりコメントしたのがこれ
>289.ななしさん
>>セウォルゴルフ
>間違えただけだろ!るさ
はまがかしい!
>2018年05月25日 23:03
http://gensen2ch.com/lite/archives/75751716/comments/1041965/?p=3
もはや言語障害者?チョンって恥ずかしいな www
gensen_2ch
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日本海で沈まないでね迷惑だから
gensen_2ch
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↑
この言い草で国籍訊くと「俺は日本人」なんだぜw
すごいよな韓国籍はw
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韓国の保険会社じゃ、保険金払ってくれないのは
セウォル号の時に分かってるから
ロイズの再保険がない韓国の船は、入港禁止措置にした方がいいよ。
gensen_2ch
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この言い草で国籍訊くと「俺は日本人」なんだぜw
すごいよな韓国籍はw
gensen_2ch
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韓国人:「WTO空気圧バブル韓国勝訴!」の報道について
韓国の反応
・外信は全て日本が勝訴したと報道している
・韓国メディアは国民を犬だとと思って、本当は日本が勝訴したのに
韓国が勝訴したと記事を書いたんだね
・WTOで反ダンピング課税を撤回しろと言うのだから、負けたんだ
・何故日本に負けたのに、朝からニュースで勝ったと騒いでいるの?
・人畜たちはこれで勝ったと騒いでいるのか?
・政府がこんな報道をしろと言ったのか?
gensen_2ch
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日本人が管理してる時には
何の問題も起きてなかったのに
韓国人が扱いだしたら沈没って事実が
何故かバカチョンは忘れる。
gensen_2ch
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タンカーなどの船にはドライブレコーダーのような、常時映像を収集する装置は積んでいるのだろうか
今後、韓国船がワザと幅寄せするかもしれない、是非日本船は『映像データ』を収集してほしい
gensen_2ch
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水先案内人が日本国籍だったって言い出しそう。
gensen_2ch
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そろそろきちんと責任取らせよう。。たとえ費用効果が赤字でも税金使っていいぞ。
gensen_2ch
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無関係の通りすがりだから、船名を明かすまでも無いということかと。
https://www.navytimes.com/news/your-navy/2019/09/12/investigation-begins-into-how-cargo-ship-ended-on-its-side/
記事の最後で、
通常は転覆船は「水中の側面の下に外部バラストタンクを置き、空気で満たして船を直立させて浮力を維持することによって救助」するが、「内部に4,000台以上の車両が追加されていることを考えると、ゴールデンレイでそれを行うのは難しいかもしれません。」「それを適所に切り刻まなければならないかもしれない。それは最悪のシナリオだ」「それを実現するのは、本当に難しいことです。」
と撤収作業の困難な先行きを予感している。
ぶっちゃけて言うと、
「ホント、めんどくさいことばっかやりやがる碌でもない奴等だな!」かな。
gensen_2ch
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お薬出しておきますね
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朝鮮ババアがぼろ屋に火をつけて保険金とろうとして失敗した話を聞いたことがある
gensen_2ch
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●4200台積載→5割増し→6100台積載&バラストタンクの水を抜いていた→重心が上に移動し
●不安定になることは必定→復元力がなくなる。
●転覆するなんて復元力を無くすことをしたことになる。
●船舶航行にこんな無法なことがまかりとうるの?
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