コメント一覧(267コメント)
(`・ω・´)完全かつ最終的で不可逆的に日韓断交!
キチガイが多いからホームドアwww
マジで狂った国だなw
韓国の方が優れている?
嘘つけ! 日本じゃあんな人災起きてないぞ
ホームドアがそういう理由でって…自殺防止とかじゃないのかよ…
韓国で最初のの地下鉄が日本の技術的経済的な援助で作られたことは韓国では内緒の話。
汚物を食べても平気だから
韓国人の胃酸と腸内細菌は日本人より優れてるよ
12. 韓国人
1927年に韓国は何をしていたのか?
んなもん、ねーよ
・韓国は1974年に、日立から初抵抗車両を釜山港を通じて輸入し、ソウル地下鉄の歴史を始めることになった。
ソウルの地下鉄は日帝残滓!閉鎖すべきニダ!
敗北もなにも・・・韓国人達はなにも知らないだけで、世界は韓国中心に回っていると勘違いしている奴が多い未成熟な国だろ、韓国ってのはさ。
朝鮮初の路面電車も日本人の協力で作られたんだぞ。
危険だから線路には近づくなといくら教えても朝鮮人達は理解せず、人が轢かれる事故が起きてしまった。それで怒った朝鮮人達は電車に火を付けて燃やしてしまった。
>あの時は神日本だったのに、今はどうしてこんなに
どっかの国と深く関わっちまったからじゃねーの
そのホームドアって日本のナブテスコ製じゃなかったっけ?
12. 韓国人
1927年に韓国は何をしていたのか?
そんな国ないよ
設置理由が落下の危険性じゃなく突き落とされる危険性なのか
流石だな
朝鮮の人たちってなんであんな日焼け?してるの?
すげえ黒い
>>16
風呂に入らなかったからじゃない?
「清潔」という概念を持たなかったんだよ
自殺率ナンバー1だからそりゃホームドア設置するわな
>>7
日帝時代とか言うのにソレが何時なのか理解していないアホの子?
100年近く前の物と現在の自分達の物を比較するとか、随分間抜けだと思わんのかね。
比べる事自体が敗北に近い。
素直に感想を述べれば良いものを、わざわざ負けに来るんだから、不思議な民族だ。
ロンドンもパリも地下鉄にホームドアなんかない
ホームドアは後進国の証w
>>9. 韓国人
ホームドアがないと、不安を感じる
韓国のホームドアの多くが日本製だが『No Japan』の一環で破壊するか排除しなくて良いのか?
※5
日本の援助で作られたことを知らないから、その地下鉄駅構内に韓国の子供たちに描かせた「私たちはこんな風に日本人を殺します」なんて悍ましい絵を恥ずかしげもなく展示するのかねw
>1927年の朝鮮
まんま植民地民族で笑った。どんだけ技術離れてたんだよ
韓国は突き落とし防止
日本は自殺防止
どっちも社会に問題ありかな?
キチガイ社会と鬱社会か。
あれ、大阪の方が地下鉄早かったんじゃなかったか?
と思っって、調べたら、こっちは公営としては初だった。
朝鮮人が日本に関わるな近づくな見るな
まじで気持ち悪いから早く死んでね
ハート連打くんの返事待ってるよ
韓国人はホームドアがないと見えないキチガイに怯えてるのかw
ホームドアの設置は日本と韓国じゃ事情が違う
日本は利用者がホームのキャパシティーを越えてるから
韓国は車両が乳母車を引っ掛けててもそのまま発進するから
90年代に日本でもその映像がテレビで流されてる
日本の事を忘れろよ!
属国根性はアメリカにむけろ!
解ってはいたが 13. 韓国人の写真でワロタ
この頃が一番幸せだっただろうw
3枚目”いなりちやう”考える事15秒、旧仮名か!!と
13. 韓国人
>>12
1927年の朝鮮
日雇い人夫の光景
これ数年前の銀座線じゃないか。
今はリニューアルもされてホームドアも付いているよ。
01系が写っている地点で御察し。
>>2※2
設備が新しいのは新興国、後進国だからなのにな
開拓者がいるからこそ後追いで最適解をとれるだけなのに
どんなものでも後発のほうが最新技術を使っているのは当たり前なのにそれを自慢する韓国人
ホームドアが置けない路線はホームのスペースの問題なんだよな
ホームドアを置こうとすると掘り直さないといけない
古い路線ほど難しいな
うるせえ
過去なんて関係ない
今現在を未来にどう繋げて幸せになるかだけ考えろ
まあ日本抜きで頑張れ
>8. 韓国人
他のことは分からないが、地下鉄の運営や安全は韓国の方がはるかに優れている
地下鉄放火で100人以上死んでる未開国家が何だって?www
それに後で完成したほうが最新の設備にできるんだから普通に考えたら便利なのは当たり前だろ。
既に存在する建物も少ないから面倒くさい区分地上権の設定もしなくて済むんだし。
14. 韓国人
>>13
ああ…誇らしい我が先祖たち…
15. 韓国人
>>13
情が感じられる
↑
wwww
ホームドア事情を知って韓国人の民族性思い浮かべなるほどなと納得
高さが気になる。
身長2メートルの外国人が来たら、頭をぶつけないか?
※2 >>2
後を振り向く?
最初何を言っているかわからなかった
要するに民族がDQNだからホームドアが必須だったという話かw
※4
改札の撤廃も故障が多くて対応できないのが理由だったw
キセル乗車は減らないというw
自分は地方都市に住んでるから東京もソウルもすごいと思うよ
アジアのツートップだよね
朝鮮人キモいわ死ね
在日は早く日本から出ていけ
そして死ね
ソウル地下鉄は日本が造ってあげたの知らないの?
しかも銀座線より50年遅れて。
朝鮮民族が自力でできることなんて牛車くらいじゃね?
おだてて気にいられようとする卑しい根性が好かん。
はやく断韓しないかなぁ
※5
ソウル地下鉄は1号線だけ左側通行。それまでに日本が作ってた鉄道と連結する都合による。
まあ、韓国人に言わせれば「搾取するために作った鉄道」なんだろうけどね。
日本に難癖をつけることには心血を注ぐ韓国人。
「18. 韓国人
>>17
白黒写真を現像後に彩色したものである」
↑
ん〜。。なんかニュアンスが違うな。。
彩色じゃなくて、白黒の陰影で色が判別できる技術があるので、色を再現したっていうことなんだけどね。
彩色っていうと悪意がある。
韓国の外の鉄道や地下の鉄道も日本人が最初に手掛けてあげたんだよ!
お前らが未開人だったからね!
この時代の朝鮮半島は、治安悪く、森林もなく最悪だったらしい
テキサスの父親(アメリカYouTuber)が調べている。
>>48
日本もサリンとか福知山線とかあるからそのへんはね……
>>64
だってある程度調べたらそこから捏造しなきゃいけないから
あなた地下鉄 私はバスよ
恋のストップ ままならぬ
韓国の自尊心ホームドア
すまんのう。うちら150年前から日本のありとあらゆる場所や地下に鉄道走らせてるんで、全部の駅にってのは間に合わないんだよ。お金は無限じゃないからな。
ホームドアの必要性高い所から順に設置してるけど、
お前らほど変なやつ多くないので今でも必要無いところが大半なんだわ。
最後の彩色された写真subwayがsabwayになってる
韓国最大野党代表が丸刈りで抗議 文大統領側近の法相解任を要求
ほんと韓国人でバカじゃねえの?
またやってんのかよwww
今度は野党代表
昭和初期には普通に電気・電灯はあったんだが、朝鮮は珍しかったのか?
もう日本時代だろその時。普通にあるはずだがw
あいつら朝鮮戦争を太平洋銭湯と勘違いするし、歴史・記憶シャッフルし過ぎてアイデンティティー崩壊しとるよな
ホームドアが普及してるか否かは単に古くから利用されていて路線数も距離も駅数も多く毎日の利用者数も多いから完全に停止させてホームドア設置とかしてると洒落にならなん経済損失も生まれるから出来ないってのが大きい
なにより最近作ったあちらの国のほうが最初からホームドアとか付けられるし
昔は駅に着くたび電機が消えたそう
韓国人が喜びそう
日本で起こる人身事故の大半は自殺だから
他殺目的や不慮の事故を防ぐためのホームドアなんてほぼ必要ないんだよなあ
一応主要な路線から設置されてきてはいるけど
>>67
テキサス親父長生きして欲しい。ついでに弟子もアメリカからとってライフワークを子弟制度にして下さい。
>>80
まぁ自殺でもドアあった方が諦める可能性上がるだろうし
もぐらは朝鮮人が発見したニダ。
だから地下鉄は朝鮮が起源ニダ。
もう直に金正恩様の元に統一されるのだから
そんなくだらない事は考えなくてもよろしい
まぁんすぅえ~~~い!
たまーに突き落とされたとかバランス崩したって事件事故はあるけどドア設置の理由って飛び込み防止だと思ってた…。
日本は多くが一度ぶっ壊された&災害が多いから建築の調和や美しさはあまり残ってない。韓国や中国・シンガポール始め東南アジアなど後から発展した国の方が新しい素材で綺麗に整備できるのは仕方ないなぁ。
経済が停滞したら建築の更新がゆっくりになるから日本の景色は寂れるかもな。古いものが残っている国はさほど更新されなくても 古さの中に美しさがあって酷く映らない(ヨーロッパとかトルコとかの街は良い例) 悔しいがな。
ソウルの地下鉄はしょっちゅう追突事故を起こすので、通は端の車両には乗らない。
これマメな。
>8. 韓国人
他のことは分からないが、地下鉄の運営や安全は韓国の方がはるかに優れている
虫下しを飲んでるから衛生意識が高い。って言っているのと同じ。そもそもの話。
>>84
サンキューな。あなた1人でも本当の事を知ってくれ。
4. 韓国人
あのような乗り場は、本当にどんなキチガイが押すのかと思って恐ろしい
韓国ほど「キ〇ガイ」が多くないので大丈夫ですよ
たいていは自殺や、最近はスマホ見てて落ちる人がいるようですが、自分的にはウン十年日本で生きてきて一回も押されたことないですね
負けを認めますって、、、ホントにアイツら勝ったか負けたかしか頭にないんだな〜
韓国の地下鉄ってハデに事故ってた気がするけどそんな事故りまくりな方がいいのか?
しかも人為的な理由でおこしたのに反省もせずに何度もやってた気がw
>>76
そうじゃない。
ホームドアを設置出来ない大きな理由は、
一つは予算の問題、
そしてもう一つはホームや駅構造の耐荷重をオーバーしてしまうこと。
だから、駅構造の補強をしたり軽量化されたホームドアが開発されたりしているけど、
それもまだまだ試行錯誤の段階。
そして、それを一気に普及させるには予算が全く足りない状態。
だから、設置可能な駅から徐々に徐々に進めているんですよ。
自分より若いのに良い身なりしてるからとか女のくせに良い時計してるからとかなんとなく気に入らないからとかの理由で押されるんだろうね
こんな潜在的殺人者が日本国内にもいると思うとゾッとするわ
>>74
野党女性議員全員に丸刈り圧力がかかりそうになってたからじゃないかな?
今度は野党全員丸刈りって圧力かかりそうだけど。
東洋初の地下鉄は日本だが東洋初の海底トンネルは韓国に出来た
列に並ぶ国民性ではホームドアが必須には思えないし
治安がよければキャッシュレスの必要性が薄い
発展とはそれまでの問題解消が原動力となるから問題が無ければ発展も遅いんだよね
でも鎖国してるわけでも無いしなかなか難しい問題だ
>>94
あいつらは平等と対等を知らん民族だから
早く死んでほしいわ
東京や大阪の地下鉄が戦時中の大空襲の時に止まらず運転してくれていたおかげで、
周りを炎に囲まれて地下鉄駅にしか逃げ場の無かった人達が難を逃れたという話を聞いた事がある。
また、国鉄職員達も空襲の被害による運行停止を最低限にするために頑張ったそうで、
当時の東京駅の駅長さんは終戦までの数ヶ月は家に帰らなかったそうで。
こういうプライドを持って頑張った方々の働きに、もう少しスポットライトが当たればいいのに。
カンコク地下鉄の掘削用シールドマシンはカンコク製かな?それとも開削工法?
>>101
列に並ぶ国民性だとしても子供の飛び出しや衝動的な飛び込みなんかを予防できるから、
ホームドアは必要かと。
人身事故で止まるリスクをかなり減らせるから、安定した運行が出来るようになる。
治安が良くてもキャッシュレスは必要。
お金の移動の把握がしやすくなり、
店側としてもお金を数える時間を減らせる=無駄な仕事を減らせる。
その上、紙の領収書の管理が必要無くなるので、
確定申告時の事務作業が大幅に減る。
カードの明細に使ったお店と日時も書かれているし。
クレジットカードの明細で帳簿を付けるのは、
一度やったら楽過ぎてもう以前のようには戻れない。
タンザニアで「竹島(韓国名独島)は韓国の領土」記念コイン発行に関して!日本海を東海(韓国名)にするロビー工作活動と共に海外でおこなわれている9/16
https://www.youtube.com/watch?v=51JtrbrYw2o
新今宮駅で在日韓国人が女性をホームに突き落とした事件があったような・・
※7
関係ないけど、昔の日本の風景が紹介されるから、これ系のネタ好きw
ホームドアなんてものは最近のことだし、
設備自体が新しいことと、鉄道会社や車両製造会社同士の競争がないことを表しているのにね。
タンザニアで「独島は韓国の領土」記念コイン発行
2019年9月16日 13時39分
タンザニアの中央銀行が7月、竹島に関する記念コインを発行した
表には英語で「韓国の領土」とのフレーズと朝鮮半島の地図が刻印されている
収益事業の一環として発行したとみられ、日本では反発の声が上がっている
※1
銀座線はリニューアルして綺麗になってるよ。
<銀座線リニューアル進歩状況>
https://www.tokyometro.jp/ginza/construction.html
なんか、日本天皇、イギリス王室、タイ王国とか。
何故、韓国は?まさか詐欺王か?
韓国って、ホームで並んでる人を後ろから押すの前提でホームドアつけてんの?
恐ろしい国だなぁ、オイ。
※16
実際、日焼けとか風呂入ってなくて垢まみれとかで黒いんだろうけど
白い服が白飛びしないようにカメラの露出を合わせてるから
白黒写真だと肌の部分が濃く写る(白い服との対比で余計に黒く見える)ってのもあるんじゃないかな。
ソウルの地下鉄1号線は日本が技術移転、資金援助で作られたが、
竣工式には日本人は呼ばれなかった。
自分達だけで成し遂げたと言う嘘を守るため。自己中にもほどが
あるし、彼らが「恩」という概念がないのがよくわかる。
そして後は自分たちでやりますのでもう来ないで下さいと
言われたとか。
火災が起きた時に車両のドアをロックして運転士のみが逃げた誇らしいウリ達の地下鉄。
※118
おのれの中のGDP神話が崩れたのかもしれない。
※44
朝鮮人はそこまで知恵がまわりません。
おまけに先の世代が必死で日本隠しをやってますから、
後の世代は朝鮮人の実力はすごいと錯覚し自己評価が異様に高くなります。
>今回受注した岩盤対応型泥水シールド掘進機は、現在韓国ソウル市が進めている地下鉄9号線(キンポ空港-パンイドン駅間、約38km)建設工事のうち国会議事堂近辺からソウル市内を流れる漢江近辺までの約3,200m(1,600m×2本)の掘削工事に用いられます。なお、9号線建設工事は、韓国最大規模のシールド工事になります。(川崎重工HPプレスリリース2003/11/17)
日本帝国主義のカンコクに対する過干渉が確認された。
ホームドアね・・・・・・・・・・・・。
”自殺者が余りに多くて運行に支障が出るから”とかじゃなかったっけ?隣国で設置される様になった理由!!!!!!!(笑)
非常ブレーキかけたら火を吹いて吹き飛ぶレベルの人に称えられてもwwwwwwwwwww
>ソウル地下鉄2号線の九宜(クイ)駅で19歳の作業員が死亡する事故があったのは昨年5月。その5カ月後、今度は金浦(キンポ)空港駅で列車を降りようとしていた男性客(36)がホームドアに挟まれた状態で列車が発車、やはり命を落とす事故があった。中略
ソウル地下鉄では過去5年、ホームドアの事故で毎年死亡事故が繰り返されている。市はようやくこのほど、まず9駅について、国際基準に合わせたホームドアへの交換計画を明らかにした。(レコードチャイナ2017/5/29)
※75
「太平洋銭湯と勘違い」
一瞬だけ真面目に考えてしまった
ただの打ち間違いだが面白いw
>>84
帰化してない以上、お前は馬韓国人だけどな
帰化しても朝鮮人の血が流れてる事実は変わらないけどね
※3
人災がひどいからせめてシステム面の安全性は高めようという事で、実際、ホームドアの設置率が極めて高い。
日本だと自然災害が多いから建築物やインフラが堅固というのと同じ。
ただ、元が人災の場合、何をしても全てのものに人災の芽が潜んでいるから、ひどい事故が起き続けるってだけ。
92年前の地下鉄にマウントして勝ち誇る朝鮮人はなんなんだろう
>>63
白黒写真じゃ無いから捏造っていってるアホに説明するにはそのくらいでいいんだと思う、ちゃんと説明しても理解しない
1927年はすでに総督府の建物も出来て都市部はかなり近代化してるから途中の写真はいつものイルベらしい自虐ネタなんだろうね
韓国の地下鉄はどこの機械で掘ったと思ってる?
もし日本製の機械で掘ったのなら、当然一度全部埋め戻して韓国製機械で韓国人が一から堀り直せ。
韓国って本当に歴史知らないんだな。
歪曲ばかりしてるから根本を理解する能力に欠ける。
根本を理解できないと応用と発想がまったく出来ない人間になる。
>>128
日本の技術者設計者が行って建設した浦項製鉄の高炉完成時も同じようなもんだよ。当時から十分に捩じくれてるのよ。
ホームドアがあることよりも、90年も昔の地下鉄駅があることのほうが誇りに思える
そもそも日本には、「後ろから人を押す」などの考えはないので、すぐそういう考えに至るのが韓国人って怖いって思う。
こんなに昔から日本に地下鉄があったなんて知らなかったよ
空襲の時は防空壕代わりになったんだろうか?
<丶`∀´>最初から最後まで日本人技術者の手を借りて開通した地下鉄の開通式で日本人技術者を排除した先祖達は真の愛国者ニダ
>>77
子供の頃に、銀座線と丸ノ内線が一瞬照明消えて怖かったわ。
たまに見かける白丁の集団画像
どんなワンシーンのショットなんだろう?
>>59
引く牛がいつの間にかオカズになってるのでは。
※5
日本人が全面的に関わって開通にこぎつけたのに、開通式の時に一言も言及されず、ウリの努力と技術力で開通云々というスピーチしかなかったらしいなw
>>他のことは分からないが、地下鉄の運営や安全は韓国の方がはるかに優れている
何年か前に韓国の地下鉄の椅子は便器の数百倍のバイ菌だらけって言ってなかった?
>地下鉄の運営や安全は韓国の方がはるかに優れている
おまえらの地下鉄ってどこの国に作ってもらったか知ってるか?
今も地下鉄にMADE IN JAPANがたくさん使われているけど、破壊しないの?wwww
>>14
やつらの中では、1919年には亡命政権があった認識らしい。
他所の国の歴史を覗き見するより
自国の絶望的な未来を何とかしろよ。
>8. 韓国人
他のことは分からないが、地下鉄の運営や安全は韓国の方がはるかに優れている
運転手がドア閉めたまま鍵抜いて真っ先に逃げ出したせいで多数の乗客が焼け死んだのってソウルの地下鉄火災じゃなかったか?
5枚目(錦絵?)、絵面が「電車でD」になっているなw
>(あの国は)基地外が多いからホームドア
あの国初のダーウィン賞授賞者の行動を見ればよく分かるなw
※159
一番の原因が、自分達チョウセンジンであることを理解していない。
韓国すげーな
ホームドアの設置って日本では自殺防止の観点なんだけど
まさかキチガイ同胞に押されるのが怖いって
さすがHELL朝鮮ですなぁ
23. 韓国人
今の韓国の地下鉄も50~60年経ったら、このように扱われるだろう
アジア初だからこうやって取り上げられてるんであって特に珍しくもない韓国の地下鉄なんて何年経とうが話題になることなどない
※1
キチガイは早いとこ病院に行け!寝言を抜かすな!インティファーダ起こされたいか?
日本でのホームからの突き落としは、特亜人か創価しかやらんよ。
※13の写真。1927年って昭和3年頃か。
その頃、朝鮮に写真なんてあったのが不思議だ。
時系列というのを知らない、理解出来ないエラ人
1927年の写真みてホームドア云々だ時代遅れだ
論じてるアホ。
だからキチンとした歴史も分かってないし
捏造と歪曲しかない反日史を盲信するんだな。
でもこれからの時代ホームドアはあったほうがいいと思う
いやいやいやいや!
地下鉄の話してる場合じゃないだろう?
もっと反日感情を爆発させろ!
もっと怒れ!
もっと狂え!
もっと踊れ!
※19
併合は1910年だから、入浴の習慣は教えられているはず。
山も植林が進んでいるはずだから、バックが禿山なのはおかしい。従ってこの写真が1927年頃というのは極めて疑わしいのだが?
※167
日本人、または外国人プレスが撮影した…と考えるのが
フツーだと思うが。
※168
ラストの最近の銀座線の写真を見て言ってると思うよ、
さすがに…
※173
1924年の京城日報によれば、造林事業は1911年には約4千町、1152万本だったが1922年までの累計は個人の造林事業などを含めると約36万町、10億本に至ったと報告されている[79]。(ウイキぺディア)
>>120
日本に「作
らせた」イコール韓国が「成し遂げた」というのが儒教の正しい思想。
なんでいちいち勝ち負けが出てくるのか…
精神的に幼すぎる
※167
昭和3年の朝鮮に写真があるのは普通だぞ
そこは大日本帝国朝鮮地方だ
防御ばかりしないで何とか韓国を非難できないものか
日本を辱めようと画策、狙い打ちしているのはミエミエなのに、
「攻撃は最大の防御」であるはずなのに、なぜ韓国ばかりで日本は韓国に訴える事しないのか 何を遠慮しているのか いつまでも我慢させるつもりなのか
相手は好きなようにしているにも拘らずにと思う 相手は戦争を仕掛けているようなもんだろう 朝日のような意見を聞く必要があるのか 「朝日新聞は中韓の工作機関」と知られている マスメディアは千葉の悲惨を煽るが、自衛隊の発動の意見も言わないでただ批判と情けに明け暮れる 消費税反対の先頭を走っていたくせに宅配新聞は対象外とすると途端に無口になる 温暖化の問題で騒いでいたくせに原子力反対で途端に無口になる この千葉の問題も元はと言えば温暖化のせいだと思っているくせに、無口のまま 来年、再来年、その後の更なる被害拡大を懸念すべき事言う者が誰もいない さらに朝日など存続に舌なめずりしている筈 全くいない筈が無い そのうち原子力、温暖化の問題で騒ぎ立てる琴だろう更なる批判の嵐を画策しているに決まっている
〉22. 韓国人
あの時は神日本だったのに、今はどうしてこんなに未開なのか
って、お前ら日頃その頃の日本を鬼畜扱いしとるやろ。
どっちやねんww
※77
’70年代後半に銀座線で通学していたが、停車のたびに
車内の明かりが消えた。もちろんエアコンなんざなくて(技術的な問題)、真夏でも天井の扇風機のみ。地下鉄だから窓を開けられないのだが、渋谷に近づくと地上にでるから、「窓を
開けてください、ご協力を…」というアナウンスがあった。
面白いことに銀座線渋谷駅は地下鉄なのに2階にあって、JR(当時、国電山手線)を見下ろす形だった。国電も全車両冷房ではなく、冷房車両を選んで乗っていた。さすがに新幹線は窓が開かないので、全車両冷暖房効いたけどね。こんなに便利になったのはバブル期以降だな。鉄道各社は不動産で儲けて、
インフラに投資したわけだ。
韓国人にも言われてるが、金がかかるとか言い訳せずにホームドアはさっさと設置すべきだったよ
東京は今必死に設置してる最中でだいぶ増えてきたね
※183
地下鉄の冷房も最初は駅構内だけで、車内が冷房されるまで時間かかった。暑い車内から出てホットしたもんだった。
昭和の昔は銀座線って駅に近づくと前の車両から順番に一瞬社内の電気が消えてたんだよね、木製の床の車両もかなり後まで残ってた。
地下鉄の話で勝ち負けか…
アホくさ〜、付き合いきれん。
※187
車内泣き売なんて、チョウセンジンにピッタリだね。
車両が新しくなって今は無いらしいけど、浅草駅近くになると電流の関係か一瞬電気が消えるのが好きだったなー。
>日本は民営化された私鉄が多く、顧客の立場では不便だ
何が不便なの?
>>184
銀座線や丸ノ内線は、ほぼ終わったんでね?
韓国の事情は知らんが、東京メトロの相互乗り入れが多すぎる以上ハードル高いわな。東武鉄道~東京メトロ~東急電鉄の三社跨ぎ。。。
東武、東急はまだしもメトロなんざ各社の車両の仕様、新型車の移行、混雑したホームを狭くした上での工事。バリアフリーの優先順位のが高いと思うで。
※3
健忘症が酷いのよ。
地下鉄放火事件で犠牲者が大勢いたこと忘れてるんだよな。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%82%B1%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%94%BE%E7%81%AB%E4%BA%8B%E4%BB%B6
今後、韓国に行くことないだろうけど、密閉された空間には
居たくないなという感想。
>>155
日本もそんなもんじゃないの?
メッシみたいな、モジャモジャのあご髭は便器より菌が多いらしいし、定期的に洗剤で掃除するトイレのが菌が少なくてもおどろかん。
>>183
そういや昔の電車って窓開けられたよな
新幹線とかもだし
>>88
そ~いえば、平壌の地下鉄の駅も綺麗だったような記憶がある。
バンキシャ!でみた記憶が
韓国の地下鉄は新聞売りが大声上げて乗客にゴンゴン
ぶつかりながら強引に走って通るので怖い。(''_'')
車が来ているのが見えてるのに道路に飛び出すのが動物。動物には未来を予測する脳が無いのだ。
未来が予測出来る脳があるからこそ、来ている車をやり過ごしてから道路を横断することが出来る。
つまり、南 車月 魚羊 で ホームドアが充実しなければならない理由は、そういうことだ。
韓国人の精神勝利!
2019年の韓国地下鉄>>>1927年の日本地下鉄w
日本は電車も構内も狭くて古びたお粗末な造り。
日本人は惨めでお粗末な地下鉄を利用。
一方、韓国は新しくて綺麗で広い安全な地下鉄!
どうだ、羨ましいだろ。
※31 敗北を認めます。
何で朝鮮人は何でも勝ち負けで判断するのかね?
そういう意味で見たら、朝鮮が今までに日本に勝ったものなんて無いだろ。
そもそも日本を相手に競おうというのが間違ってるだろ。
上ばかり見てないで、廻りの東南アジア諸国と競うのが丁度いいだろ。
※202
根本にあるのが向上心とか負けじ魂とかじゃなくて「勝つためには何をしてもいい」だからな
だからあいつらとのスポーツの試合などは勝っても負けても後味が悪い
なんか最近イルベの翻訳が少ない気がするんだが?
政権交代となんか関係あるの?
> 他のことは分からないが、地下鉄の運営や安全は韓国の方がはるかに優れている
は?詳しくは知らないが地下鉄の車両火災で死傷者が出たのはどこの朝鮮だよw
ちなみに此処は人力で掘って職人の感で造った地下鉄だ。
強度の計算や構造説計も何もない。鉄筋の入れ方も適当。
鉄筋が何本入っているかもわからない。
職人の判断で鉄骨と鉄筋コンクリートで造った物なので
強度を調べるためにコンクリートに孔を開けて調べたら
鉄筋の腐食ゼロ、コンクリートの劣化ゼロ、
耐久力はあと100年は持つという診断結果となった。
最新設備で造られた最近の地下鉄よりも頑丈で寿命が長い。
これタモリの番組でやったから見た奴も多いだろう。
当時の日本人の職人は明らかに今の日本人と違う。
新幹線の橋脚に海砂とか空き缶とか木材のゴミを
入れてたクソみたいな業者や労働者が居なかった。
東京大空襲は民族浄化を目的にした焼夷弾による民間人への虐殺攻撃なので
地下鉄迄届くような1トン以上の爆弾じゃありません
※207
当時は川砂なんか使い放題だったろう。現代になって不便になったこともある。
>>205
NAVERもイルベ化してるからな
反論も無い暴言しか言えなくなってるのが寂しいわ
※208
あれは悪意のある人間の犯罪。それを防ぐのは難しい。カンコクのは完全に人災。
ホームドアが開発される前から地下鉄があるからね
後付するのは難しいんだよ
何度も言うけど
おまエラの地下鉄1号線も日帝残滓だからな❗️
乗るなよ!使うなよ!
早く爆破でもして、作り直せよ!
それが出来ないなら全席全車両に慰安婦像設置して乗れない様にしろな‼️
>8. 韓国人
>日本は民営化された私鉄が多く、顧客の立場では不便だ
銀座線を作った時から民営ですけど、都営地下鉄が後発。
東京地下鉄道と東京高速鉄道、接続点の新橋駅には使わなくなった幻の駅がある。
>>208
事故と犯罪を同列に論じるとか、馬鹿のレベルが凄いな。
22. 韓国人
あの時は神日本だったのに、今はどうしてこんなに未開なのか
おまエラと関わったからだ!
トンネルの天井が低いのを疑問に思う韓国人は居ないのかな。
確か第三軌条集電は韓国には無いと思ったが、地上直通の為に最初から架線集電。
それもあってソウル地下鉄の工費は高価なものに。
この時代の鉄道車両にはまだ木材が多く使われていたんだが、全線地下ということで、最初から厳しい耐火基準。
それでリベットが目立つ車体に。
1920年代の写真を見比べても朝鮮から
教わることも無ければ収奪するものも
無いのは一目瞭然。
ウンコリアンは能無し民族だから理解できない
ようだが。
※6
そうそう韓国ではトンスル」飲んでいるし、韓国の家庭では台所とトイレが一緒なんだってよ。それに昔は風呂さえ入らないってよ。今はシャワーだけだそうです。
歴史無知なキムチは韓国が世界初の地下鉄を運行したとぬかしてるね
帝都高速度交通営団銀座線といえば「突然消える車内照明」だよね
こういう歴史スレほんと好き
もっと沢山歴史スレ見たいです
ホームドアの話で盛りあがっているとは思わなかったな
高木彬光の「わが一高時代の犯罪」という探偵小説には
戦前の銀座線・渋谷駅での突き落としの殺し場があるよ
ちなみに旧制高校の自由主義を描いた青春小説でもある
理解できない。
理解しない。
理解できる。
しょうがない。
けど。
理解できない。
理解しない。
理解できる。
けど。
の、繰り返し。
進め、いいかげん。
>>208
ザイニチ教祖のカルト集団が犯人でしたっけ?
彼の国の人たちは、日本に災いしかもたらさない。
怨霊退散!
もう何十年も乗ってないなぁ。今でも照明が消えるのかな。
ホームドアもデメリットあるからね
あのドアって電動?
もしホームドアにトラブル起きて開かなくなったら、客が乗り降り出来ずに大混乱起きるよ
>>236
もう消えないですよ。
バッテリー載ってるし。
東京の地下はあんなに穴だらけで地盤は大丈夫なんだろうか?
大地震が起きたらどえらいことになりそう
東京の地下鉄は計画的とは思えない路線設計だからなぁ。
東京地下鉄の謎って本も出てるぐらい。
実は東京には戦前に地下に秘密の道路を掘りまくってて放置すると陥没するから地下鉄として生かしたから鉄道としてはありえないぐらいのカーブが多いとか書いてた。
真実はわからないけど銀座線以外は確かになぜそのルート?ってものも多いから七不思議になってるよね。
※57
地方都市でも札幌や仙台や名古屋や福岡には半世紀前から普通に地下鉄ありますよ。
>25. 韓国人
>爆撃されなかったのか?
>そのまま生き残ったのが不思議だ
銀座付近ほかに爆撃の跡は残っている
たまたまとも言えるが凄いのは開削工法でありながら大空襲下でも全線にダメージが少なかった事
>地下鉄の運営や安全は韓国の方がはるかに優れている
はははっww
※106
必要性の重要度を言ってるんだよ
治安が悪く現金を持ち歩けなければ否応無しにキャッシュレス化せざるを得ないし
事故が頻発する駅ならホームドア設置せざるを得ない
ただ便利だからより普及が早いのは必然だろ
ホーム突き落とし、偶に日本にいらっしゃるお仲間が決行されることがありますよね。
昔知り合いだった韓国人が、韓国の地下鉄は明治時代にはあったって言ってたな、自分もテキトーに相づち打って確認を怠ったけど。
まー、嘘つきなのか、嘘を信じさせられていたのか、今となってはわからないが。
百年近く前の写真だけど、一発で銀座線て分かるわ。変わらな過ぎ。
19. 韓国人
ソウルの地下鉄は、なぜ不買運動しないのか
バスや車に乗りなさい
国道1号線からして併合時代に造られたものなのだが…
※116
日本もそれがあってから付け出した記憶が・・・。
政治と関係ない久々のほのぼの(?)スレだ。以前は旅行記もまとめてくれていたのに、最近はネイバーの政治スレばかりで息がつまる。
月イチでいいから政治と(あまり)関係ないスレをまとめてほしい
26. 韓国人
アジアの誇り
日本の誇りだよ、バカか、
都合のいいときだけ【アジア】に広げて自分達を仲間に入れようとすんな、
たまにイルベの記事読むと気持ちが休まるわ
批判的な発言もあるけどネイバーほど気にならない
※9
世界中の中で最も愚かな人達(人なのかな?)ですから。
常識はずれが彼の国のディフェクトスタンダード。付ける薬はありません。
〉銀座線は、狭くて不便なので評価しない
目上の者への口のきき方がわかってないようだな
※2韓国の地下鉄にホームドアを設置する前は、ホームからうっかり落ちる人のニュースが度々日本でも報じられた。落ちる人が多かったんだろう。日本から売りつけられたんだろうが、あの全面タイプのホームドアは30年くらい前に東京の南北線に登場した。見通しが悪く、電車がホームに入って来るのが見えない。階段からは車両が見づらく乗り遅れてしまう。通常のホームドアで十分だ。日本では民営化もあるが、郊外まで行くドア間隔の違う私鉄車両が乗り入れるのでホームドアの設置が遅れている。
銀座線は、狭くて不便なので評価しない
こっちからお断りだバカ
韓国のホームドアは自殺対策の為にもうけられたのであって、安全のためではないw
韓国人って基本的に古いものにも価値があることを理解できてないよね。