1: 2019/09/21(土) 12:49:44.805 ID:iBRyvc7i0
マジでオートマじゃない人って何考えてるんだ???
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1569037784/スポンサードリンク
2: 2019/9/(日) 19:00:00 ID:kurumania
2: 2019/09/21(土) 12:50:10.970 ID:iBRyvc7i0
マニュアル車のメリットってなんなんだよ
3: 2019/09/21(土) 12:50:25.340 ID:1d3aSks10
楽しい
7: 2019/09/21(土) 12:51:31.626 ID:iBRyvc7i0
>>3
楽しむ車と、実用性は別だろ
楽しむ車と、実用性は別だろ
5: 2019/09/21(土) 12:50:47.423 ID:iBRyvc7i0
スポーツカーならまだわかる
運転好きな人ってのは世の中にいる
でも、普段使いの車を、マニュアル車にする意味あるか???
運転好きな人ってのは世の中にいる
でも、普段使いの車を、マニュアル車にする意味あるか???
10: 2019/09/21(土) 12:51:33.144 ID:LFJtgItw0
押しがけが出来る
18: 2019/09/21(土) 12:53:12.615 ID:8MuQxzZv0
>>10
AT車なら鍵はポケットに入れたままボタンポチッでエンジンかかるけどwwww
そんなことしないとエンジンがかからないガラクタポンコツ車wwww
AT車なら鍵はポケットに入れたままボタンポチッでエンジンかかるけどwwww
そんなことしないとエンジンがかからないガラクタポンコツ車wwww
11: 2019/09/21(土) 12:52:01.661 ID:q3eeTgHnd
ATとさほど変わらんし
17: 2019/09/21(土) 12:52:54.476 ID:iBRyvc7i0
>>11
ガチャガチャせわしなくアホみたいにシフト変換するんだろ
ガチャガチャせわしなくアホみたいにシフト変換するんだろ
19: 2019/09/21(土) 12:53:21.057 ID:IdUNmXHM0
AT乗りの男の人って…
22: 2019/09/21(土) 12:53:53.110 ID:M4q90jqBa
実際楽しい以外メリットないよな
下り坂はローギア
急加速はキックバックで事足りるもん
パドルシフトもあるし
下り坂はローギア
急加速はキックバックで事足りるもん
パドルシフトもあるし
23: 2019/09/21(土) 12:53:55.569 ID:iBRyvc7i0
しかも、マニュアル車ってさ
ギアチェンジのときに微妙に減速するよな
前の車見てるとき「おっなんか一瞬減速した?!?!」って思うことあるよな
わかるか?
ギアチェンジのときに微妙に減速するよな
前の車見てるとき「おっなんか一瞬減速した?!?!」って思うことあるよな
わかるか?
26: 2019/09/21(土) 12:54:22.136 ID:wWujRmW80
万が一踏み切りでエンジン止まってもセルだけで脱出できる
29: 2019/09/21(土) 12:55:23.234 ID:8MuQxzZv0
>>26
踏切でエンジンが止まるような化石に乗ってるMT厨wwww車検通ってる?w
踏切でエンジンが止まるような化石に乗ってるMT厨wwww車検通ってる?w
27: 2019/09/21(土) 12:54:35.904 ID:BqgUSMb/0
耐久性があるのがメリットかな
オートマなら壊れて変則しなくなる事があるがマニュアルならあまりない
5年くらいで買い換えるなら関係ないが
オートマなら壊れて変則しなくなる事があるがマニュアルならあまりない
5年くらいで買い換えるなら関係ないが
28: 2019/09/21(土) 12:55:06.246 ID:IdUNmXHM0
MT田舎は良いかもしれんが都内はめちゃしんどそう
30: 2019/09/21(土) 12:55:24.383 ID:iBRyvc7i0
マニュアル車の人って運転以外にほかに考えることとかないんか
運転中に考え事とかしないんか
運転中に考え事とかしないんか
31: 2019/09/21(土) 12:55:25.961 ID:8dEP9noR0
ギアの動きを学習出来る
36: 2019/09/21(土) 12:56:26.637 ID:TNLHMDwVM
腕時計の機械式もバカにしてそう
38: 2019/09/21(土) 12:56:38.155 ID:SP484XW/0
昔親父の車はマニュアル車だったからマニュアル車運転すると当時の記憶が蘇る
懐メロを聴くと当時を思い出すってやつと一緒だな
懐メロを聴くと当時を思い出すってやつと一緒だな
40: 2019/09/21(土) 12:57:26.736 ID:iBRyvc7i0
>>38
メリットは???
ノスタルジーだけか
メリットは???
ノスタルジーだけか
55: 2019/09/21(土) 13:00:15.813 ID:Fx6qb3xnd
アクセル、ブレーキの踏み間違いが無い
65: 2019/09/21(土) 13:02:10.761 ID:ERwvY1SJ0
>>55
踏み間違いはあるだろ
踏み間違えても大惨事になりにくいだけで
踏み間違いはあるだろ
踏み間違えても大惨事になりにくいだけで
64: 2019/09/21(土) 13:02:04.976 ID:Fx6qb3xnd
MT車の方が一般的には安い
74: 2019/09/21(土) 13:04:26.767 ID:rfzq7W8R0
>>64
なんか車買う時って値下げがデフォだけどMT車って値下げあんましてくれないらしいよ
んで結局ATの方が安く買えるみたい
なんか車買う時って値下げがデフォだけどMT車って値下げあんましてくれないらしいよ
んで結局ATの方が安く買えるみたい
81: 2019/09/21(土) 13:07:34.477 ID:93kiIU4tx
マニュアル車は結局レトロ趣味というかアンティークだよね
趣味を否定はしないが実用性で言えば過去の産物なのは確か
趣味を否定はしないが実用性で言えば過去の産物なのは確か
84: 2019/09/21(土) 13:08:38.157 ID:iBRyvc7i0
>>81
言ってしまえば、馬車みたいなもんだよな
実用性は皆無、周囲には迷惑かけるんだけど
でも乗るのは楽しい、みたいな
言ってしまえば、馬車みたいなもんだよな
実用性は皆無、周囲には迷惑かけるんだけど
でも乗るのは楽しい、みたいな
87: 2019/09/21(土) 13:08:57.476 ID:8FWoK1Ddd
走りのためのMTじゃなくて、安全のためのMTなんだよな
75歳以上の高齢者はMT限定にするべき
75歳以上の高齢者はMT限定にするべき
101: 2019/09/21(土) 13:14:08.280 ID:ny1i+QhLa
>>87
大惨事は減るけど事故増えるからやめて
大惨事は減るけど事故増えるからやめて
107: 2019/09/21(土) 13:16:25.631 ID:rjW2caP60
レーシングカーですらパドルシフトだというのに
113: 2019/09/21(土) 13:18:53.097 ID:fwEZCyON0
面接官「えっ?AT限定なの?」
俺「あっはい、今の車なんてATっしょ~w」
面接官「AT限定かぁ~w(舌舐めずり)」
俺「でも御社の車って全部ATですよね」
面接官「うぐっ…まぁそうだが……(すげー悔しそうな顔)」
嫌AT奴をアルティメットロンパリオンしてやった瞬間
俺「あっはい、今の車なんてATっしょ~w」
面接官「AT限定かぁ~w(舌舐めずり)」
俺「でも御社の車って全部ATですよね」
面接官「うぐっ…まぁそうだが……(すげー悔しそうな顔)」
嫌AT奴をアルティメットロンパリオンしてやった瞬間
141: 2019/09/21(土) 13:31:35.598 ID:O7500P7V0
ガチャガチャ好きな奴は日本に生まれたことを恨むしかないな
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716: 2019/9/(日) 19:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (172)
そういう職場に勤務してるのもあっていまだにMT派。自家用車もMT車に乗ってる。これは趣味の域だけど。
そういう環境とは無縁の人ならATでいいんじゃない?どうぞご自由に。
反対にMTを総じてディスる輩には大きなお世話と言っておく。
jyoki0501
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わざわざブレーキ踏まなくていいし
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理由は楽しいから
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MTの方が滑らかな運転出来るだろ
10速ATはわからんが6速ATくらいならMTの方がいい
CVTはゴミ
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MTこき下ろすヤツは何がしたいの?MTを根絶させたいの?世界平和のためになるの?
ATこき下ろすヤツも何がしたいの?革命でも起こしてATを法律で廃止させるの?それお金が稼げるの?
世の中そんな暇人がたくさんいるわけ無いよねw ネット弁慶はごくごく少数でいろんなトコ掛け持ちしてる工作員だもんなw この手のスレ読むたびに暇人観察してる気になるわ。オレも暇人だけどさw
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つまり、燃費が良いということだ
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これだけしかメリットない けど重要だと思うぞ
せっかく高い金払ってクルマ乗ってるんだから ただの移動時間にするのはもったいない
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殺人兵器を娯楽ににして遊んでんじゃねーよ、ボケ
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ATのメリットで語れないの?
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MT派は作って満足改造して満足する過程を楽しむタイプ
AT派は作ったり改造したりするよりも動かして遊びたい結果を楽しむタイプ
で、世の流れとしてよりインスタントな方向が喜ばれるので、AT派が多数派になっていくという流れ
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クリープなしでエンブレもしっかり効くように調整できへん?
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何か哀れ。
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いかにもMT知らない奴の発言って感じ
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>ギアチェンジのときに微妙に減速するよな
いや、加速時のシフトアップならエンジン回転数を上げるためにアクセル踏んで加速しながら、減速時のシフトダウン なら回転数を落とすためにブレーキ踏んで減速だから挙動はATと変わらんだろ。
ただ、MT車のメリットは「操作している気分が味わえる」だけで、デメリットが多いのは納得しているよ。そもそも現行のMT車はみなアシスト機能が多すぎて「操作している感をコンピューター制御の車に演出してもらっている」のが現状だからな。30年前、40年前のおんぼろトラックやジープに乗ると「本当に操縦するとはこういう事だ」と思い知る。
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別に速さとかは求めてません。
好きでMTに乗ってますよ。
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本スレ81のMTが迷惑かけてるってのが申し訳ないがよくわからん。。。
迷惑かけるかけんってのは乗り方でトランスミッションの種類は関係ないやろー
別にどっちでもいいじゃん派のMT乗りです。
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現実はMTが上位免許だからな
メリット云々じゃないんだよ
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秒で痛い所突かれたからって条件付け足すなよ
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ATはアクセル一本で運転する楽さはあるけど簡単に加減速しすぎる
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どれだけATが主流になっていようが『AT限定はMTには乗れない』という事実は変わらない。
AT限定のコスパが良くても限定なしの免許のコスパが悪くても『AT限定はMTには乗れない』という事実は変わらない。
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≫140のコメがよほど耳に痛いようでW
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場合によってはリッター1kmも違う
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好きな方乗れば良いだけの話だよ
楽したいならAT
楽しみたいならMT
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MTは97~8%
ロックアップ付ATやDCTは91%
CVTは85%
大型トレーラーの運送会社の話なら、7~9速MTのトラクタから出ていき、16速AT車はいつも車庫で遊んでますよ。
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効率厨かよ
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