1: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:21:45.87 ID:bCa/+JcO0
欧州
電動パーキングあり
オートブレーキホールドあり
パノラマルーフ
日本
電動パーキング無し
オートブレーキホールド無し
サイドブレーキ
なんやねんこれ舐めとんのか
電動パーキングあり
オートブレーキホールドあり
パノラマルーフ
日本
電動パーキング無し
オートブレーキホールド無し
サイドブレーキ
なんやねんこれ舐めとんのか
引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1571415705/
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2: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:22:14.30 ID:74xnnXfA0
オートブレーキホールドってなに
7: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:23:40.40 ID:bCa/+JcO0
>>2
信号待ちとかでブレーキ離しても止まっててくれるんや
信号待ちとかでブレーキ離しても止まっててくれるんや
10: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:24:37.10 ID:3hDChSy50
>>7
そういうの慣れると他のクルマ乗った時にクセでやらかしそうやわ
そういうの慣れると他のクルマ乗った時にクセでやらかしそうやわ
11: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:25:28.70 ID:74xnnXfA0
>>7
アクセル踏むと解除ってことか
アクセル踏むと解除ってことか
3: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:23:03.20 ID:3hDChSy50
パノラマルーフとか暑いだけやん
4: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:23:08.40 ID:+HaU8Afg0
欧州仕様じゃサイドターン出来ないじゃん
5: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:23:12.56 ID:BwLqr+Rv0
いうてヴィッツとヤリスてちょっと位置づけちゃうやろ
6: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:23:18.23 ID:ht+bIFUl0
名前からして日本切り捨て
8: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:24:23.88 ID:g/tpwilF0
貧乏人には眼中にないんやろうなぁ
9: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:24:31.38 ID:VYe4wN9KH
写真の撮り方の差もあるやろうけど
高級感が全然ちゃうな
高級感が全然ちゃうな
12: 高坂アスカ ◆ASUKA.uebxEu 2019/10/19(土) 01:25:57.79 ID:quax7oaO0
普通アクア買うよね
19: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:27:13.60 ID:9tdUq8Nud
>>12
基礎設計7年前やぞ
そのうちヤリスに統合されるわ
基礎設計7年前やぞ
そのうちヤリスに統合されるわ
13: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:26:01.52 ID:9tdUq8Nud
コンパクトカーにパノラマルーフいらんやろ
つーかパノラマルーフがいらんやろ
つーかパノラマルーフがいらんやろ
16: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:26:25.44 ID:Lr+k9bVi0
スターレットは名車だったのにね
17: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:26:27.37 ID:vT2mEiQ60
実際日本仕様安っぽい
20: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:27:50.70 ID:bCa/+JcO0
こんなとこでコストカットせんでもええやん
21: 風吹けば名無し 2019/10/19(土) 01:29:39.95 ID:Pgxne8L50
増税の所為でコストカットする羽目になったん?
コメント
でもトヨタの電動パーキングブレーキって要らんわ
アルファードに乗った5日間でも慣れんかった
ゴルフのは30分ほどで慣れたから、落差に唖然とした
日本人は装備削った劣化版でも買っとけ」
これだもんな
ヒエラルキーを取っ払うって言ってたのに、即外国と差をつけるなよ
ヤリスの7割はヨーロッパで売れてるし
新しいヤリスも同様で、欧州仕様は1745でなんと日本仕様のカローラと同じ。
国内仕様では1695で5ナンバーサイズにコンパクト化されている。
つまり欧州のヤリスは1クラス大きな車だから相応の装備が搭載されていて、日本市場ではコンパクトカーのBセグメントに3ナンバーは与えられないしそれに伴って装備を減らして価格を抑えたんだろう。
日本のユーザーなんてこんなもんでいいと舐められている
まぁ、カローラと同様ナロー版だわな。
トヨタ、日産、ホンダの国内向けのチープ化が止まらない。
でも足回りとかで手抜かれたら嫌
欧州仕様はサイドバーとか入ってたりする
多分日本仕様のままだとアウトバーン走るのが危険なんだと思う
むしろ軽の方が装備充実
安いのたくさん売って商売になるのは本国ならでは
コレ言う奴いるけど
WRC仕様は中身が全然ちゃうから普通に手出せないとちゃうん?
それともステッカーチューンで満足しちゃうタイプ?
ヤリスGR出るかもってこと知らないの?
そうかもしれんし、安い車として簡素な装備で押し切る戦略かもしれん。
ヤリスを元にしたアクアを出すなら、そっちを装備充実で付加価値つける手もあるしね。
充実装備が欲しけりゃ上の車買えばいい、でも日本人はそういう時、軽にゆく
日本仕様=最安営業車のようなプスチッキー内装w(色も質もな!)
お前らだって同値段同機能なら韓国車買わないだろ
ディーラー増やして国内向けにセッティング変えるくらいはしてから出直して
だから外人はハゲが多い
ハイ論破
エンジン止めてほしけりゃハイブリッド買えってことか
バッテリーへたるの早まるし消えて欲しい
センター(サイドブレーキ周り)
左ハン仕様のままだし
慣れないと危ないホチキスとか
慣れないと使えないハサミとか
慣れが必要な時点で
道具としてはゴミなわけだし
つーかサイドブレーキ右にしろ
メーカーとしては売れるほう優先するのは当然流れ。
もっと装備簡略化して安くすれば良いのに
同じグレードで差別するから叩かれるんだよね
やることがせこいよ
日本みたいな多湿高温で雨が多い所ではトラブルの原因になるし、運動性能落ちるし、いいこと無いよね
ACCも全車速対応ではないがヴィッツクラスならコレで充分
サイドブレーキも電動より、サイド引っ張りの方が全然いい 全て価格との兼ね合いだろ
商売知らな過ぎだろ‥。
トヨタくらいの大きいメーカーになれば生産台数が多い。生産数が増えれば単価も下げられる。開発費もペイしやすい。あのマツダでさえ運転支援装備や安全装備、最新装備を全車種に標準に近い仕様をやろうとしてる。だったら世界一なんだろトヨタって!?トヨタが率先してやればもっと原価抑えられるはず。 なのに見える処からして安物プスチッキー感満載って! だからトヨタの下請けは極貧中小が多いんだよ。
装備満載で高くしたらまた叩かれるもんな〜
カローラも「3ナンバーにするな!」と「大きい海外仕様にしろ!」って真逆の両方面から挟み撃ち状態だし、結局車選ぶ奴は何したって文句言うわ
シートの生地が全く違うし
写真の撮り方かもしれんが、樹脂の質感が違う気が…
シート生地も変えてるよね?
まだRAV4の方が良心的だよ。86は速度リミッター以外差がないからいい車。
今回はマツダ2にもまけちゃうだろうな
日本以外の先進国じゃ、日本がバブル以降衰退してる間もインフレと給与増加は続いてて、ドル換算で比較すると同じ職種、同じスキルで倍くらい給料が違う。つまり購買力も違う。もちろん物価も違うけど。
海外で標準装備してる機能でも、先進国の中じゃ相対的に貧乏な日本人には分をわきまえない高級装備になるから、そういうのはオミットしないと日本人には買えない価格になってしまう、というだけ。
韓国車が意外に多く売れてるんだよ
日本車やルノーなどはちょっと差別化しないと価格で太刀打ちできない