1:みつを ★:2019/10/23(水) 23:39:09.78 ID:u+1wshsg9.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191023-00000097-reut-bus_all
“日産、「ダットサン」の生産終了を検討=関係者
10/23(水) 18:15配信
[横浜 23日 ロイター] - 日産自動車<7201.T>は、「ダットサン」ブランドと一部赤字車種の生産終了、全世界的な組立ラインの停止を検討している。状況に詳しい匿名の関係者2人が明らかにした。
業績回復に向けた計画の一環で、昨年11月に逮捕されたカルロス・ゴーン前会長の路線に決別し、業績低迷からの脱却を目指す。
フルサイズピックアップトラック「タイタン」の赤字バリアント(シングルキャブやディーゼルタイプなど)が生産終了となる公算が大きいという。
低稼働の生産ライン停止は、ダットサンやその他の小型車を生産している新興国市場に最も大きな影響を与えると考えられている。
関係者2人のうちの1人によると、中国以外のすべての市場は生産能力縮小の可能性がある。一方、工場全体の閉鎖や国レベルの完全撤退の計画はないという。
主要市場の米国では、レンタカー会社などに大幅に値引きして販売することでシェアを獲得する手法が見直される。
副最高執行責任者(COO)に就任予定の関潤氏が率いるチームが今月広範に及ぶ計画を発表する見込みだが、一部はまだ最終決定していないという。
日産はコメントを控えた。”
“日産、「ダットサン」の生産終了を検討=関係者
10/23(水) 18:15配信
[横浜 23日 ロイター] - 日産自動車<7201.T>は、「ダットサン」ブランドと一部赤字車種の生産終了、全世界的な組立ラインの停止を検討している。状況に詳しい匿名の関係者2人が明らかにした。
業績回復に向けた計画の一環で、昨年11月に逮捕されたカルロス・ゴーン前会長の路線に決別し、業績低迷からの脱却を目指す。
フルサイズピックアップトラック「タイタン」の赤字バリアント(シングルキャブやディーゼルタイプなど)が生産終了となる公算が大きいという。
低稼働の生産ライン停止は、ダットサンやその他の小型車を生産している新興国市場に最も大きな影響を与えると考えられている。
関係者2人のうちの1人によると、中国以外のすべての市場は生産能力縮小の可能性がある。一方、工場全体の閉鎖や国レベルの完全撤退の計画はないという。
主要市場の米国では、レンタカー会社などに大幅に値引きして販売することでシェアを獲得する手法が見直される。
副最高執行責任者(COO)に就任予定の関潤氏が率いるチームが今月広範に及ぶ計画を発表する見込みだが、一部はまだ最終決定していないという。
日産はコメントを控えた。”
4:名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 23:41:50.98 ID:YhaN2R1g0.net
ダッツンだろ
3:名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 23:40:59
アメリカにホームステイした高校時代、ホストファミリーに
「うちの車はダッツンよ!」とか言われて意味わからなかったのはいい思い出
「うちの車はダッツンよ!」とか言われて意味わからなかったのはいい思い出
6:名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 23:42:56.22 ID:6MMKYm5f0.net
Zのないダットサンとか
8:名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 23:43:12.74 ID:172lnPX10.net
ダットサンバイオレット
47:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 00:35:06.03 ID:RZNObgIv0.net
>>8
610がブルーバードUで、バイオレットが710だっけ?
610がブルーバードUで、バイオレットが710だっけ?
14:名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 23:46:10.59 ID:fAIUd8tY0.net
ダットサンと言えば、サニーでしょ。
18:名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 23:47:43.85 ID:iAVG7ode0.net
むしろダットサン推してくべきだろw
21:名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 23:48:41.24 ID:AN9zjKRz0.net
ダットサンブランドなんてまだあったのか
23:名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 23:49:46.25 ID:jy0aLIMG0.net
今更だけど、ダットサンってなんか意味のある単語なのか?
それとも意味のない単なるブランド名?
それとも意味のない単なるブランド名?
28:名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 23:51:27.35 ID:v+RXdy220.net
>>23
誰かの頭文字3人分だったかな?
誰かの頭文字3人分だったかな?
29:名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 23:52:53.15 ID:uy2C3ILt0.net
>>23
ダットは脱兎のごとく速い サン…は知らね
ダットは脱兎のごとく速い サン…は知らね
34:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 00:04:46.25 ID:+yHbHM3j0.net
>>23
脱兎って先行モデルがあって
それの後継?でSUN(息子)とかなんとか
脱兎って先行モデルがあって
それの後継?でSUN(息子)とかなんとか
30:名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 23:52:57.70 ID:OmUMQ7MI0.net
>>23
どうも創業者メンバーの頭文字から
取ったネーミングらしいよ
どうも創業者メンバーの頭文字から
取ったネーミングらしいよ
45:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 00:34:29.80 ID:EqtEjhL70.net
>>30
スポンサーだった田 青山 竹内の
三名のイニシャルが由来
田健次郎は、社民連の故・田英夫の
祖父で、
「月下美人」の命名者
スポンサーだった田 青山 竹内の
三名のイニシャルが由来
田健次郎は、社民連の故・田英夫の
祖父で、
「月下美人」の命名者
27:名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 23:51:21.50 ID:GmoS6+O80.net
ダットサンと言えばフェアレディ。
310SPが一番バランスが良い。
ダットサンブランドを捨てるなぞ愚かな真似を。
310SPが一番バランスが良い。
ダットサンブランドを捨てるなぞ愚かな真似を。
36:名無しさん@1周年:2019/10/24(Thu) 00:09:37
ダッツンブランドはのこしてくれー
32:名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 23:55:17.91 ID:GmoS6+O80.net
石原の失敗を繰り返すのかねぇ。
37:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 00:10:38.72 ID:0Fwd7J9i0.net
元々石原が北米担当だったんだけど売れなくて、
後から来たやつがダットサンブランドで大成功したから
石原は自分が社長になった時にダットサン抹消したんだよな
私怨で会社まで潰した例として経営の失敗の教科書に出てる
後から来たやつがダットサンブランドで大成功したから
石原は自分が社長になった時にダットサン抹消したんだよな
私怨で会社まで潰した例として経営の失敗の教科書に出てる
41:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 00:18:56.59 ID:gyX+PllP0.net
>>37
それな。いまさら石原の亡霊が復活するとは思わんかった。
日産は再び世界のマーケティング業界の笑いものになる
それな。いまさら石原の亡霊が復活するとは思わんかった。
日産は再び世界のマーケティング業界の笑いものになる
48:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 00:45:52.43 ID:7vde2ukM0.net
プリンス復活しろや
54:名無しさん@1周年:2019/10/24(Thu) 01:09:41
もう会社名をスカイラインにしてくれ
65:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 02:37:55.11 ID:eGBeBFfz0.net
またトラッドサニーみたいなの出してくれんかな
77:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 04:01:05.25 ID:grvhS/ax0.net
アメリカじゃピックアップトラックしか売れてないとかじゃなかったのか
113:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 09:20:35.25 ID:CRxTHuYl0.net
>>77
タイタンやフロンティアは日産ブランド
タイタンやフロンティアは日産ブランド
89:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 06:05:51.89 ID:N5pfU/jZ0.net
安物ブランドだからなあ
ダットサンの名前使って欲しくなかった
ダットサンの名前使って欲しくなかった
91:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 06:16:43.11 ID:xcW6/cjR0.net
ブランド捨てるの好きだよな、日産
100:名無しさん@1周年:2019/10/24(Thu) 08:25:44
♪キャロルと忘れてダットサン
101:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 08:29:32.74 ID:PFfJ+Ev90.net
海外でダッツンは有名なのにな
オールドファンなら一度は憧れた名前
ほんま悪手しかせんのな
しかし、生産ライン止めたらリストラもかなりの規模になりそう
まだリストラ費用の得損出してないから今度の決算は荒れるぞ
オールドファンなら一度は憧れた名前
ほんま悪手しかせんのな
しかし、生産ライン止めたらリストラもかなりの規模になりそう
まだリストラ費用の得損出してないから今度の決算は荒れるぞ
103:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 08:49:11.42 ID:o0CSVZi20.net
昭和の最後の年に、DATSAN SP310を手に入れたけど、 英国車とよく間違えられた。
131:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 15:05:48.18 ID:eBpqkNe40.net
工場全体の閉鎖は無いそうだから
車種を何かに絞り込むとか
ブランドの再構築などをするんでしょう
車種を何かに絞り込むとか
ブランドの再構築などをするんでしょう
109:名無しさん@1周年:2019/10/24(木) 09:03:12.40 ID:GulhEaPt0.net
なくなったおれの婆さん 小型トラックは全部ダットサンって言ってたな
【日産】「ダットサン」の生産終了を検討=関係者
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1571841549
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1571841549
コメント一覧 (27)
-
- 2019年10月25日 19:16
- ダッツンズィー
-
管理人
がしました
-
- 2019年10月25日 19:57
- インドでスズキを裏切ったゴーンが悪い。
-
管理人
がしました
-
- 2019年10月25日 20:08
- 絞りカス
-
管理人
がしました
-
- 2019年10月25日 20:29
-
日産はマジでヤバそうだねえ・・・GT-RやZがあるメーカーだと考えるともったいない
ゴーンが来た時に車はデザインが一番大事と言って、いすゞから中村史郎を引き抜いてきたんだっけ?
実際あの後のキューブやマーチ、エルグランドは今見てもいい
消費は感性に依存するって経済学者が言ってたし、ゴーンの戦略は正しかったのだろう
最高だと思ったのはINFINITIのエッセンス コンセプトカーだが正直アストンよりもカッコイイ というか美しい
もしあれを売っていれば企業イメージを上げるのに相当貢献してただろうな
-
管理人
がしました
-
- 2019年10月25日 20:55
- ゴーンがやってきたこと止めるばっかりしてるな。ゴーン時代の傑作35GTRの新型も当分出ないか?35GTRはゴーンの指示で全権水野采配で造ったクルマだけどゴーンも水野もニッサンにいないからね。
-
管理人
がしました
-
- 2019年10月25日 20:58
- 無能馬鹿日本人がボロボロにして20年前に潰しとけばよかったのに、ルノーとゴーンが下手に助けちゃったもんだから
-
管理人
がしました
-
- 2019年10月25日 20:58
- ダッツンは、Zカーは来ているか?
-
管理人
がしました
-
- 2019年10月25日 21:00
- 単に日産のブランドの一つが無くなるに過ぎないだろう。
-
管理人
がしました
-
- 2019年10月25日 21:01
-
トップギアで大体クソダサ日本車代表として取り上げられてたイメージ
そしてそのクソダサダットサンにボロ負けして皮肉られるまでセット -
管理人
がしました
-
- 2019年10月25日 21:02
- 35GTR今もあるみたいだけど水野辞めた後バージョンアップできる人ニッサンにいるのかな?
-
管理人
がしました
-
- 2019年10月25日 21:54
-
デザインのテコ入れは正しい判断だとは思うし
不採算事業切り売りで表向きの損益改善までは、ゴーンのやり方も良かったとは思うけど
自動車メーカーとして必要な余力の部分まで切り売り始めて
新技術や新型車の開発する余力まで失ってしまったからね
世界での販売台数が過去最高とかアピールしてたのに、その利益はどこに消えたんだ?
本来ならば、その利益を開発資金に回すべきなのに
話題になるような新技術ってほとんど無いんだよね
まあ、ゴーンが私腹を肥やしたり
ルノーが利益を吸い上げてたり
どっかの生産効率の極めて悪い半島に生産委託してたり
日産以外に使われた金は多そうだよね -
管理人
がしました
-
- 2019年10月25日 23:04
-
もともと北米では乗用車は全部ダットサンブランドで売ってたのをお家騒動で莫大な金をかけて日産ブランドに貼り換えた暗黒時代
経営よりもゴーンの残り香を消すのに全力を出しているようじゃ先は無いな -
管理人
がしました
-
- 2019年10月25日 23:28
-
トヨタもサイオン潰したりしてるじゃん
同じ事でしょう
売れなきゃ切る -
管理人
がしました
-
- 2019年10月26日 00:05
-
>アメリカじゃピックアップトラックしか売れてないとかじゃなかったのか
アメリカはダットサンから日産にブランド変えて評価激下がりした
アメリカで言う日本車は安くて壊れないはホンダやトヨタを指す言葉であって日産は含まれてなかったりする -
管理人
がしました
-
- 2019年10月26日 09:23
-
日産欧州2工場の売却を検討=ブルームバーグ
日産韓国撤退を検討=フィナンシャルタイムズ
そのうち消えてなくなるかもなー -
管理人
がしました
-
- 2019年10月26日 12:18
-
アメリカ人に言わせるとダットサンはZの会社。
インフィニティは高級な車。
日産って影薄い。グループ名な感じ。 -
管理人
がしました
-
- 2019年10月27日 10:13
-
年寄り、おっさん連中には、日産よりダットサンのほうが馴染みがふかい
古いダットサントラックは、今の人ではバック出来ないだろう
・リバースギアの入れ方が解らん -
管理人
がしました
-
- 2019年10月27日 23:58
-
石原の亡霊というか
西川にもそんなとこあったよ
日産の病気 -
管理人
がしました
-
- 2019年10月28日 00:34
-
つか日本でダットサンブランドあったのなんて40年前位だったか?
別になくなってもいいんじゃね? -
管理人
がしました
※PC版のみID付きコメント欄を下部にご用意しています。自演や連投が気になる方はそちらもご確認頂ければと思います。ただしツリー表示には未対応なので見難いです。ご了承くださいませ。過去記事全てに対応しています。コメント欄規制強化中です!一部の方はコメントできない可能性がございます。申し訳ございませんがご理解のほどよろしくお願い致します。
コメント一覧(ID表示)
-
- 2019年10月25日 18:36
- ID:a9AsioVv0
-
>後から来たやつがダットサンブランドで大成功したから
ミスターZこと片山豊さんの事かな
-
- 2019年10月25日 19:16
- ID:Qub7SV.70
- ダッツンズィー
-
- 2019年10月25日 19:57
- ID:0FirUmp.0
- インドでスズキを裏切ったゴーンが悪い。
-
- 2019年10月25日 19:57
- ID:K7rY9xXA0
-
あれ、つい2〜3年前にインドだか東南アジアだかの新興国向けにダッツンブランド再生してなかったっけ?
記憶違いでなければ、この朝令暮改はひどいな。
>>1
Yes he is.
ちょっと前に亡くなられてたね、まあ今のひどい状況を見なかったのは幸いというべきか。
片山さんも冷飯食わされた組だそうで。
-
- 2019年10月25日 20:08
- ID:3w0VcdGz0
- 絞りカス
-
- 2019年10月25日 20:29
- ID:Ow6FDr0Z0
-
日産はマジでヤバそうだねえ・・・GT-RやZがあるメーカーだと考えるともったいない
ゴーンが来た時に車はデザインが一番大事と言って、いすゞから中村史郎を引き抜いてきたんだっけ?
実際あの後のキューブやマーチ、エルグランドは今見てもいい
消費は感性に依存するって経済学者が言ってたし、ゴーンの戦略は正しかったのだろう
最高だと思ったのはINFINITIのエッセンス コンセプトカーだが正直アストンよりもカッコイイ というか美しい
もしあれを売っていれば企業イメージを上げるのに相当貢献してただろうな
-
- 2019年10月25日 20:55
- ID:UI3yyJoa0
- ゴーンがやってきたこと止めるばっかりしてるな。ゴーン時代の傑作35GTRの新型も当分出ないか?35GTRはゴーンの指示で全権水野采配で造ったクルマだけどゴーンも水野もニッサンにいないからね。
-
- 2019年10月25日 20:58
- ID:W9HTjXKT0
- 無能馬鹿日本人がボロボロにして20年前に潰しとけばよかったのに、ルノーとゴーンが下手に助けちゃったもんだから
-
- 2019年10月25日 20:58
- ID:Ke1aKyp40
- ダッツンは、Zカーは来ているか?
-
- 2019年10月25日 21:00
- ID:Bw.eCi260
- 単に日産のブランドの一つが無くなるに過ぎないだろう。
-
- 2019年10月25日 21:01
- ID:7zkX6N5l0
-
トップギアで大体クソダサ日本車代表として取り上げられてたイメージ
そしてそのクソダサダットサンにボロ負けして皮肉られるまでセット
-
- 2019年10月25日 21:02
- ID:UI3yyJoa0
- 35GTR今もあるみたいだけど水野辞めた後バージョンアップできる人ニッサンにいるのかな?
-
- 2019年10月25日 21:54
- ID:swDpBZrM0
-
デザインのテコ入れは正しい判断だとは思うし
不採算事業切り売りで表向きの損益改善までは、ゴーンのやり方も良かったとは思うけど
自動車メーカーとして必要な余力の部分まで切り売り始めて
新技術や新型車の開発する余力まで失ってしまったからね
世界での販売台数が過去最高とかアピールしてたのに、その利益はどこに消えたんだ?
本来ならば、その利益を開発資金に回すべきなのに
話題になるような新技術ってほとんど無いんだよね
まあ、ゴーンが私腹を肥やしたり
ルノーが利益を吸い上げてたり
どっかの生産効率の極めて悪い半島に生産委託してたり
日産以外に使われた金は多そうだよね
-
- 2019年10月25日 23:04
- ID:RIE.e.Lf0
-
もともと北米では乗用車は全部ダットサンブランドで売ってたのをお家騒動で莫大な金をかけて日産ブランドに貼り換えた暗黒時代
経営よりもゴーンの残り香を消すのに全力を出しているようじゃ先は無いな
-
- 2019年10月25日 23:28
- ID:p7NUIEvi0
-
トヨタもサイオン潰したりしてるじゃん
同じ事でしょう
売れなきゃ切る
-
- 2019年10月26日 00:05
- ID:NT7SQa.n0
-
>アメリカじゃピックアップトラックしか売れてないとかじゃなかったのか
アメリカはダットサンから日産にブランド変えて評価激下がりした
アメリカで言う日本車は安くて壊れないはホンダやトヨタを指す言葉であって日産は含まれてなかったりする
-
- 2019年10月26日 01:47
- ID:HnL1GFl60
-
>>15
サイオンの場合は北米における「トヨタ車ってジジ臭い」というレッテルを払拭したくて作ったブランドだったんだけど、最近になって本家トヨタ自体がブランドイメージの若返りを図ったせいで不要になっちゃったから廃止になったんだよ
ルノーに対するダチア、VWに対するシュコダやセアトのような貧民向け車ブランドとして出したくせにチンケな“GO”と“redi-Go”およびそれらの派生車以外何一つラインナップしてなくて何のために復活させたのか意味不明なダットサンとは違う
-
- 2019年10月26日 05:00
- ID:u8Bcf6y60
-
>>4
それが全く売れないので手仕舞。
ダットサンはピックアップや商用車のブランドで使ったら良いのに。
-
- 2019年10月26日 05:03
- ID:u8Bcf6y60
-
>>16
向こうでトヨタ、ホンダはよく聞くが日産ってホンダ並に売れてる割に評判聞かんな。
-
- 2019年10月26日 08:55
- ID:7pbs8jOs0
-
>>15
xb以外はブランド消滅後もトヨタブランドで後継機を売ってるワケで
サイオンが売れないからブランド廃止とはちょっと違うと思うよ
-
- 2019年10月26日 09:23
- ID:QGXGlUEP0
-
日産欧州2工場の売却を検討=ブルームバーグ
日産韓国撤退を検討=フィナンシャルタイムズ
そのうち消えてなくなるかもなー
-
- 2019年10月26日 12:18
- ID:cWH8Lbqz0
-
アメリカ人に言わせるとダットサンはZの会社。
インフィニティは高級な車。
日産って影薄い。グループ名な感じ。
-
- 2019年10月26日 19:15
- ID:e4CCIkT50
-
>>6
中村史郎は流石に嫌いだった
勘違いデザイナーの筆頭みたいな感じ
-
- 2019年10月27日 09:07
- ID:Ne.Q1sFZ0
-
>>22
スカイライン売ってたらねぇ
って思ったけどスカイラインって左ハンドル圏で爆死してたんだよね
しかも歴代スカイライン最高の生産数を誇るケンメリ時代に
-
- 2019年10月27日 10:13
- ID:.eDe1PRP0
-
年寄り、おっさん連中には、日産よりダットサンのほうが馴染みがふかい
古いダットサントラックは、今の人ではバック出来ないだろう
・リバースギアの入れ方が解らん
-
- 2019年10月27日 23:58
- ID:.POG3uFJ0
-
石原の亡霊というか
西川にもそんなとこあったよ
日産の病気
-
- 2019年10月28日 00:34
- ID:UxSDDbpK0
-
つか日本でダットサンブランドあったのなんて40年前位だったか?
別になくなってもいいんじゃね?
ミスターZこと片山豊さんの事かな
管理人
がしました