まとめたニュース : 【人口急増】川崎市の20分待ち“開かずの踏切”…遮断機が下りても通行数十人が強行突破　無法地帯に (写真)

2019年11月18日

【人口急増】川崎市の20分待ち“開かずの踏切”…遮断機が下りても通行数十人が強行突破　無法地帯に (写真)

1 ：ばーど ★[age] ：2019/11/18(月) 07:46:01.47 ID:C+eyRp5l9.net
10月某日の午前８時ごろ、通勤ラッシュで混雑する駅前で、踏切が開くのを待っている通行人たち。その一人が左右をキョロキョロと見回した後、遮断機をくぐり抜けて渡った。それに続いて、数十人の通行人たちが一斉に踏切を強行突破し始める――。

「くぐって渡る」「大行列で待つ」開かずの踏切と通行人の攻防はコチラ

神奈川県川崎市にあるJR南武線・平間駅前が無法地帯になっている。

（省略）

全文
11/18(月) 7:02
FRIDAY

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191118-00000002-friday-soci

転載元スレッド：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1574030761/

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2 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:46:58.16 ID:kSS3ICDB0.net
ヒャッハー

3 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 07:47:04.86 ID:V2/eEa8u0.net
こんな踏切つくった方が悪い

112 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:04:22.46 ID:ShpudJsv0.net
>>3
発展した町が悪いという考え方もある
後から来て不便にして、文句言ってる感じ

199 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:18:09.66 ID:eSYiCDyC0.net
>>112
後から来たのは鉄道

5 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:48:08.13 ID:+zWOGz/o0.net
南武線を高架化するか地下化するしかねーよな

191 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:16:46.65 ID:6XxI21580.net
>>5
南武線だけでなく東海道のほうもやらないと。

11 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:49:24 ID:zv9kCbKZ0.net
やっぱりそういう地域なんだな

14 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:49:49 ID:WZgopG5D0.net
>滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。

まだ20年以上掛かるのか
そんなに大規模な工事なのか?

19 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 07:51:10 ID:QcxgV+T70.net
20分はダメでしょ

21 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:51:30.69 ID:Iojx5zuu0.net
これぐらいなら強行突破したくなるわ

22 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:52:11.85 ID:aPK/W/sS0.net
踏み切りが悪いわ

24 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:52:24.66 ID:qeNZPuBV0.net
逆に4種にしたらどうよ

25 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 07:52:30.43 ID:zGA5p+AW0.net
川崎族？

30 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:53:34.30 ID:lAH0dlfv0.net
地下か高架橋できないんか

32 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 07:53:37.13 ID:aAIgyxLc0.net
川崎は踏切に限らず無法地帯だから

34 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 07:54:49.13 ID:zCJ9tOzr0.net
車まで強行突破するのはありえないわ

35 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:54:59.08 ID:2hmChHqT0.net
跨線橋作れよw

37 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:55:17.79 ID:BGCeaep+0.net
川崎に日本の法律は適用されないから

38 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:55:29.58 ID:4XG7b/TI0.net
これは列車進行側に信号機作ればいいな

39 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:55:34.23 ID:lgT3HCDx0.net
歩道橋作ろうぜ

40 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 07:55:34.85 ID:kgJggIZl0.net
車も行ってるのか
怖すぎる

41 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 07:55:40.91 ID:yQYTUZWG0.net
横浜「川崎か…」
相模原「川崎か…」
川崎「川崎か…」

43 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:55:56.10 ID:PgXV+lg00.net
10分くらい早く寝て早く起きろや

45 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:56:02.04 ID:hlEPhpD40.net
遮断機閉めっぱなしの方が悪いわな

48 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:56:09.13 ID:CXIV3T400.net
川崎はヤクザが自販機蹴り倒してて草生えた覚えある

52 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 07:56:28.83 ID:RsntPQkX0.net
反日ヘイトスピーチ『だけ』許す川崎

60 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:57:27.43 ID:rV0CFnlA0.net
まるで踏切以外は無法地帯じゃないみたいな書き方だな。

62 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:57:43.65 ID:yo/FI9z70.net
首都圏の人口増えすぎたんだからしゃーない

64 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 07:57:52.36 ID:Epe5YkDN0.net
ここかあ川崎は海に行くほど治安悪くなるよな

68 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:58:18 ID:9d7d7uRf0.net
事故起こっても状況変わらないだろうな

71 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:58:34 ID:yLLtCWh+0.net
20分なら俺でもやるわ

72 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:58:34 ID:E5Xm0k0R0.net
うん小杉が悪い

73 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 07:58:41 ID:BrVKBJYL0.net
南武線沿線住民なら仕方がない。そういう民度の者しか住んでないだろ。

74 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 07:59:09.10 ID:p4ct3cic0.net
２０分も開かない踏切が悪い。
それを放置してきた行政と鉄道会社はもっと悪い。

76 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 07:59:27.33 ID:kgJggIZl0.net
これが大阪だったら東京マスコミが連日叩き報道してるだろうな

78 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:00:05.14 ID:hlEPhpD40.net
電車はすぐに止まれないから優先させてやってるのに
ボンボン通す方が悪いんだよ

79 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:00:06.60 ID:PNukekGE0.net
タワマン潰せよ

88 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:01:37 ID:iKRgCkAx0.net
20分はやりすぎ

90 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:01:53.22 ID:hOHpD4wh0.net
南武線かなと思ったら南武線だった

93 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:02:17.69 ID:zhFQLGta0.net
>>1
同じ南武線でも、
東京都立川市や国立市の踏切は
行儀良く待つ。

これが東京と神奈川の民度の差だ！

94 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:02:19.45 ID:SDuLWEOq0.net
JRはなんで通過の数分前に閉めるってことができないんだろう
左右から次々来るなら仕方ないけど
貨物列車とか来たと思ったらまた戻ってを繰り返して延々と数十分待たされる
もしくは延々と待たされた末に二車両の普通電車とか
他の私鉄ではそんなことないのに

202 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:18:34.60 ID:HTOaxP8O0.net
>>94
向ヶ丘遊園の踏切もひどいぞ。急ぎの方は先にある高架下潜れとあるが遠いんだよ。
駅脇のロータリー端にある地下道も遠いわ、階段上がるのだるいわ。で。
遮断機下ろしすぎなんだよ、1分でいいから上げろと思う。ひどいと10分くらい開かなくて人が溜まってる。
車も向きによっては一方通行で逃げれないからな。

95 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:02:21 ID:JDc/mCge0.net
猿が踏切越えてるだろ、猿なら問題ない

96 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:02:23 ID:0JyYtIIz0.net
日給１．５万で白人監視員を置くのが最もスマートかつコスパにすぐれた解決法

97 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:02:30 ID:wJPDOnYL0.net
てか、これ反対側ホームにも出入り口作れば解消するじゃん

98 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:02:34 ID:iKRgCkAx0.net
朝の20分ってwww
1分でも勿体ないのに、俺でも渡るわ

102 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:02:57 ID:Z15BHw9K0.net
とりあえず西側にも改札口を作ったら。

104 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:03:02 ID:5uujWd/t0.net
電車の方が止まれや理論

109 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:03:49.14 ID:Epe5YkDN0.net
区画整理しようにもあの密集土砂なんか起きない限り無理だろな

116 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:04:36.13 ID:n3+1ju5N0.net
川崎国が無能地帯なのは今に始まった話じゃないし

129 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:06:55 ID:a5/LrrnZ0.net
売らないやつ探したら?

131 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:07:11 ID:SkpogHdn0.net
川崎なら仕方ない
不動産屋はよく武蔵野小杉を売り払うことができたもんだ

135 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:08:03.70 ID:5qUW1CmO0.net
くぐって通る無法者たちが全員電車に轢かれてペッシャンコになりますように

140 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:08:42 ID:xCfL/gZd0.net
通行できないんだから仕方がない

141 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:08:44 ID:lonLEU2D0.net
首都圏の鉄道は全て高架線か地下鉄にするべき

142 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:08:47 ID:4JtRZHEV0.net
西口作るか自由通路作ればいいじゃん
立体化なんかよりずっと安上がりで早くできるぞ
そのへん含めた民度の問題なんだろう

145 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:09:16.90 ID:Vp1nMcY/0.net
無法地帯に
ん？川崎国だぞ。最初からだろ

151 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:10:17.13 ID:4/+TuT/C0.net
スタンバイカワサキコク

154 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:10:54.39 ID:/F5dltxQ0.net
10分も20分も閉まったままになるのに回り道がないんじゃ

156 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:10:56.74 ID:5obu86Lb0.net
完全に都市政策破綻している。日本人ってどんだけバカなんだ？

158 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:11:10.49 ID:BJasZL8g0.net
川崎国の民度終わってるな

159 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:11:19.30 ID:xCfL/gZd0.net
違法状態に設定している方がおかしい

160 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:11:22.68 ID:4vwguNcW0.net
インドみたいだな

162 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:11:26 ID:Zjcl/tRk0.net
小田急沿線、駅の近くだけど、急行の時は各駅停車より遮断時間が短い、近くのjrは全部同じ長さ。
やれば出来るのにやってないだけ

165 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:12:39.23 ID:+3yr8D1h0.net
西側ってことは横須賀線はどうしてるんた

167 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:12:58 ID:uXmvir9t0.net
南武線は早い段階で踏切しめるから開くまで長いんだよ
金はあんのにいつまでも対策しねぇし

170 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:13:27 ID:lRVR9LsZO.net
開かねえ踏切はただの踏切だ

171 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:13:32.95 ID:lKSBx5Kj0.net
生活道路を20分も塞ぐ側に問題あるよな。

172 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:13:33.84 ID:iu+aZmdQ0.net
赤信号みんなで渡れば怖くない的な？

173 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:13:36.13 ID:ZFvaR7ZO0.net
google map で見た感じ、すぐ近くに歩道橋がありそうなんだが・・・

174 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:13:38.60 ID:aLfewgVC0.net
もう昭和どころか平成も終わってるのに川崎国民のモラルは戦後のまま

176 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:14:18.13 ID:a5/LrrnZ0.net
踏み切りに駅と改札口作ってしまえ

178 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:14:31.13 ID:tACE+LOe0.net
踏切の横をちょっと削ってスイカのポール立てるだけでいいやろ。

隣の向河原だって西口作っただろ(降車専用だけど)

181 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:15:15.43 ID:Kr512TlY0.net
>>1
さっさと高架線にしないとダメだ

186 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:15:51.72 ID:Vg1+MKsa0.net
家を探すときに改札の位置は確認するだろ

187 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:16:21.77 ID:p8REKqr10.net
踏切閉鎖して歩道橋強制的に渡らせればいいじゃん

車は知らん

188 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:16:26.87 ID:iJInZEOq0.net
鉄道会社って、線路を渡らせてやってるんだからありがたく思えって考えなんでしょ？
だから全く対策する気がないんだよね

190 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:16:35.17 ID:Q1s+7Vdm0.net
140万人も住んでるかなぁ
みんな千葉とか埼玉行けよ

194 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:17:16.94 ID:lRVR9LsZO.net
朝の通勤ラッシュの時間には快速走ってない
快速が走る時間には開かずの踏切にはなっていない

196 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:17:58.62 ID:qyLFKP730.net
20分もひどいが立体交差が完成するのも20年先なのか

198 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:18:02.48 ID:btf5sXIp0.net
裁判やったら住民側が勝てんじゃないのか。地下掘り下げてトンネルにするくらいはやるべきだろ。

201 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:18:32.98 ID:pRRgZnuj0.net
そもそも何で渡れるのに踏切おろしてるの

216 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:20:55.09 ID:45srtAz50.net
地下道作ったら、いいんじゃねぇ？

221 ：名無しさん＠１周年：2019/11/18(月) 08:21:24.14 ID:xCfL/gZd0.net
通勤ラッシュそのものが地獄である

238 ：名無しさん＠１周年[sage] ：2019/11/18(月) 08:24:10 ID:bh2fULrc0.net
20分か、、踏み切り待つ間に30分ドラマをCM抜いて一話見終わってしまうな

気になるAmazonの本

社会│08:33

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コメント一覧 (43)

- 1. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 08:46
- 素晴らしいね
  
  反ヘイト法案なら簡単に作れるもんな笑
- 0
  
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- 2. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 08:49
- 無法者はどんどん轢き殺せ。
  それが日本のためだわ。
- 0
  
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- 3. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 08:56
- 鉄道と行政がほったらかしにしてるほうがびっくりだな。
  さすがに２０分はダメだろ　歩行者だけでいいから地下に道つくってやれよ
  それくらい予算かけられるだろ　
- 0
  
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- - 9. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2019年11月18日 09:07
  - >>3
    だからって遮断機降りてるのに進入して良い理由にはならんだろ
  - 0
    
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- - 41. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2019年11月18日 21:05
  - >>9
    まずおかしいのは踏切が開かない時間帯を考慮して通勤通学できないのか？
  - 0
    
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- - 14. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2019年11月18日 09:31
  - >>3
    踏切廃止すればいいのにね。
  - 0
    
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- - 37. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2019年11月18日 14:54
  - >>3
    そこしか渡れないなら作るだろうけど
    少し行けば歩道橋あるし
    遠回りになっても20分待つより絶対早いのに意地でも踏切を待つ
    待つのは個人の自由だけど、無視して強行突破は犯罪
  - 0
    
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- 4. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 08:59
- ※3
  それで鉄道会社が儲かるわけでもないので…
- 0
  
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  がしました
- 5.
- 2019年11月18日 09:01
- 歩道橋くらい立てろよ。
- 0
  
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  がしました
- 6. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:02
- むしろ渡らず20分待つ人の方がすごすぎるだろ
- 0
  
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  がしました
- 7. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:04
- 逆転の発想、踏み切りを無くせば良いのではないか？
- 0
  
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- - 27. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2019年11月18日 10:40
  - >>7
    これ
    ジワリジワリかもしれないがこういう踏み切り無視するやつらが淘汰されてく
    踏み切りをなくすことに加えて電車は通過時にはスピードMAXにするともう少し効率的
  - 0
    
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- 8. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:04
- 歩道橋をわたって向こうへ着いたら踏切が上がる
- 0
  
  まとめたニュース
  
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- 10. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:07
- 近くに歩道橋あるけどね
  狭いし、接続悪いから使いたくないのはわかる
- 0
  
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- 11. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:11
- 平間は踏切と駅のホームが近すぎるからこんなことになってるんだよな。歩道橋も線路下抜けるのも両方かなりの迂回路だし
- 0
  
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- 12. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:12
- 快速走るようになってますます酷くなった気がする
  朝は快速ないんだけど快速通過用のセンサーのせいだろうか、電車が遥か彼方で停まってるのに踏切開きやしない
- 0
  
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- 13.
- 2019年11月18日 09:23
- ��Υ��ȤϺ��ޤ��
- 0
  
  まとめたニュース
  
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- - 29. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2019年11月18日 11:06
  - >>13
    ド田舎の人間には踏み切りが開かない時間があるというのが理解できないんだろうねぇ
    事故ったら改善工事行われるだろうし利用者は万々歳だろうよ
  - 0
    
    まとめたニュース
    
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- 15. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:33
- 俺が３５年前に高校生だった頃も同じだったぞ！！　南武線！！
- 0
  
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- 16. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:34
- 知っていて放置している行政と鉄道会社に問題あるだろう。
  何かしらの事故があった時には、行政と鉄道会社の責任は免れない。
  ﾏｧ早いうちに誰かが人柱になれば改善されるかと。
- 0
  
  まとめたニュース
  
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- 17. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:34
- まぁ川崎に住んでる人の命の価値は安いからねぇ。
  別に犠牲者がどんだけ出ようとも気にもならんよ。
  普通の日本人がアフリカ人がどれだけ死のうと気にならないのと同じだよ。
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- 18. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:37
- 川崎の事を文句言ううやつは、親とかお爺さん、が地方から来た輩が多いよな！！
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- 19. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:37
- つうかいい加減、駅に停車する電車と急行や貨物とか見分けて遮断器操作出来ないのかね。
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- 20. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:38
- インド
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- 21. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:43
- ストリートビュー見たけどカオスすぎるｗ
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- - 23. 名無しさん＠まとめたニュース
  - 2019年11月18日 10:00
  - >>21
    気になってみてみたけどマジやべえ
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- 22. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 09:50
- 半年電車と歩行者を通行止めにすれば早く安く工事完了するんだけど、通しながらの迂回路工事が高くつく。
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- 24. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 10:04
- 南武線沿線にはおかしなのしか住んでない。
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- 25. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 10:17
- 西側にも改札作れよ
  こういうの大抵東側の商店街がゴネてんだろ
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- 26. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 10:38
- 数十分は誇張
  実際は数分
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- 28. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 11:00
- 明らかに原因はいつまで経っても改善しない踏み切りだし
  いつ開くかわからない踏み切りで２０分待たされてそれでも律儀に我慢しろっておかしいというか馬鹿だろ
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- 30. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 11:22
- 事故が起こるまでエスカレートするだろうな。
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- 31. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 11:27
- 例え1人しか待っていなくても20分も開かないとか異常
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- 32. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 11:29
- 川崎はキャベツキャベツ行ってないで鉄道会社と協議して
  踏切の下をトンネルにするとか金出せよ
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- 33. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 11:37
- 歩道橋とか作れないのかな
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- 34. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 12:27
- ここで批判している人は昭和時代の京成船橋を見たら腰抜かしていただろうな。
  踏切警手とプロ通勤者の絶妙の連係プレイで電車が目の前の迫るまで渡っていた。
  まあ東武の竹ノ塚でそれに失敗して全国的にそういうのが禁止されて開かずの踏切がさらに増えた。
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- 35. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 14:25
- 平間は駅の南北にある踏切以外は南武線で断絶されているし、商店街とかもすごく道が狭くて通りづらい。
  歩道橋は駅から30mぐらいにあるけど歩道橋自体も狭いけど道も狭い
  後は北側に300mぐらいいったら東西に抜ける線路下の道があるけど遠すぎる
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- 36. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 14:49
- 中央線が高架になる前に開かずの踏切使ってたけど、1時間に2回くらいは開くんだよ
  その時間を狙って行くか、はなから立体交差に迂回する
  ダイヤ乱れで開かないとため息ついて、結局迂回ルート
  
  大昔は踏切番がいたからもう少し頻繁に職人技で開けてくれたし
  くぐる大馬鹿野郎がいると怒鳴りつけて排除してた
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- 38. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 15:00
- 20分はやり過ぎやろ
  しかも、信号と違って確実にダイヤが決まってる電車はそりゃ1分前迄は行けると思ってしまう
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- 39. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 17:16
- 川崎住民ってやっぱそういう…
  
  とか関係無く20分はさすがに気持ち分かるしJRの怠慢だと思う
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- 40. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月18日 19:46
- 自由が丘の大井町線踏切もしょっちゅうくぐって通り抜ける奴いたな……
  いつも先頭車両乗ってたからよく見てた
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- 42. 名無しさん＠まとめたニュース
- 2019年11月19日 07:21
- そんなに騒ぐなら、そこの路線廃止します。
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- 43.
- 2019年11月20日 00:14
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