1：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:37:08.904 ID:Yr/j1vb9a.net
何？（＾ω＾）
2：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:37:21.708 ID:atKE2wea0.net
4WD
3：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:37:51.620 ID:YTSdEi940.net
水平対向エンジン
4：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:38:46.138 ID:QjHfvgTm0.net
独特な感じ=こだわり
みんなのランドセルとは違うメーカーのランドセル
みんなのランドセルとは違うメーカーのランドセル
6：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:39:24.162 ID:T7Hw4bQI0.net
フロントが安定してイケメンな気はする
7：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:39:27.786 ID:SqZ1l3Rl0.net
アイドリング静かだよな
10：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:40:29.446 ID:s4gN576wd.net
>>7
これ、他のエンジンみたいな謎の縦振動が少ない
これ、他のエンジンみたいな謎の縦振動が少ない
12：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:42:08.093 ID:CN/eKeG/a.net
でも水平対向って走行するとガラガラうるさくね？
アイドリングの振動なら古いクラウンでもほぼ無いし
アイドリングの振動なら古いクラウンでもほぼ無いし
16：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:44:33.639 ID:s4gN576wd.net
>>12
排気の関係で昔のはそうだったって書いてあった記事見たけど今はそうでもない
排気の関係で昔のはそうだったって書いてあった記事見たけど今はそうでもない
18：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:46:41.855 ID:SqZ1l3Rl0.net
>>12
バランサーシャフトの有無は設計の違いだから無理矢理制震消音した車とは訳が違う
まぁそれを差し引いてもクラウンが快適だから売れてんだけどな
バランサーシャフトの有無は設計の違いだから無理矢理制震消音した車とは訳が違う
まぁそれを差し引いてもクラウンが快適だから売れてんだけどな
8：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:39:32.325 ID:2XwwIpdB0.net
落ち着いたデザイン
9：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:39:32.532 ID:7sNNHpOY0.net
女が寄り付かなくなる
15：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:43:21.595 ID:QjHfvgTm0.net
>>9
女は車のこと分からないからダウト
（ベンツBM除く）
女は車のこと分からないからダウト
（ベンツBM除く）
17：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:45:44.440 ID:JNhmDJFw0.net
まあ安全性能は良い方
20：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:48:24.075 ID:YTSdEi940.net
GF8欲しいけど燃費が心配
リッター13キロくらい走るGF8があったら買うわ
リッター13キロくらい走るGF8があったら買うわ
25：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:53:08.051 ID:nRd0gBcO0.net
現行のインプ乗ってるけどあともうちょっと燃費良けりゃなぁ
28：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 12:58:09.612 ID:Fstp0mkY0.net
レヴォーグ乗ってるけどアイサイトとパワーぐらいしか取り柄無い
30：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 13:07:15.624 ID:bIAXGYkSa.net
フロントに水平対向積むのってメリットゼロなんだよな
33：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 13:08:29.986 ID:dalN8xiEd.net
>>30
ゼロやない
ゼロやない
31：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 13:07:49.268 ID:lldIfUYOd.net
他人と同じ車は嫌って人にはいいんじゃね
メーカーとして優れてるところはないよ自慢のアイサイトも凄いのはスバルじゃなくサプライヤーだし
メーカーとして優れてるところはないよ自慢のアイサイトも凄いのはスバルじゃなくサプライヤーだし
35：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 13:10:04.025 ID:XwYS1c8u0.net
STI買ってもちろん早いし足回りも文句ないんだが
やっぱり下のトルクがないのが気になる
やっぱり下のトルクがないのが気になる
41：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 13:15:44.330 ID:SqZ1l3Rl0.net
トルクないのは間違いない
回して楽しいから高速楽しい
回して楽しいから高速楽しい
43：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 13:27:26.799 ID:enGadl0r0.net
エンジンは低重心
車は高重心
車は高重心
36：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/12/30(月) 13:12:28.075 ID:q5SIQb2x0.net
郵便ポストが付いてくる
スバル車のメリット
引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1577677028
引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1577677028
コメント一覧 (104)
-
- 2020年01月02日 00:37
- スバリスト(笑)になれる
-
0
管理人
が
しました
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- 2020年01月02日 17:06
-
>>5
キモオタの称号はちょっと無理かな。
クルマもちゃんと作ってたら良かったんだろうけど、元祖リコール隠しのメーカーの上に、型式認定検査不正以外に完成検査不正もしてたからなぁ・・・ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 00:54
- 水平対向エンジンでボンネットを低くできるはずなのにインタークーラーとか余計な物を乗っけてポスト口まで開けるはめになってんだよねw
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 00:55
- メリットなんかねぇ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 01:18
-
ぶつけてもぶつけられても安心。
海外でも通用する、KIMOOTA BLUE! -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 12:39
-
>>8
恥ずかしながら初心者でスバルだったけど、うっかりぶつけたとき、こちらはほぼ無傷。あちらは中破だった…
-
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 01:19
- メリットしかねえ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 01:24
- アウディ並みの剛性感
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月07日 21:38
-
>>10
それは無い
体感で半分くらい
補強入れまくったWRXでようやくアウディの底辺A1と同じくらいになる -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 01:33
- インプ乗ってる奴のキモータ率異常
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 04:12
-
>>11
その客層はほとんどスズキに浮気したぞ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 04:41
-
>>15
そうか？
同じキモオタ好みでもスズキはアニオタ的
スバルは特撮オタ的と好みが異なると思うんだが -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 05:38
-
>>16
それインプレッサに乗ってる奴か？
WRXstiと勘違いしてかいか？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 09:17
-
>>16
悪意ある偏見に満ちた見解乙 -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 11:18
-
>>29
火の無い所に煙は立たず。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 08:40
-
>>11
言うてもここ2代くらいは一般層の方が多くね？ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 01:48
- 今のスバル車にはない
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 01:53
-
視界と安全性
ただスバオタがマンセーするほど良い車とも思えない -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 03:28
-
他社のような軽量化や燃費技術がない
だけどその分重く厚く頑丈ではある -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 17:48
-
>>14
軽量化技術が無いってよりは軽量化できたぶん骨格強くして±0にするバカ（良くも悪くも）メーカーって感じ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 05:08
-
・・・スバル車のメリット？・・・
結論から言えば「北米人にはあるが日本人には無い。」どんなに自分が無知だと思っても、コレだけ覚えておけば間違いは無い。
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 17:00
-
>>17
おれ北米在住日本人だけど、メリットしかないよ。 -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 05:35
-
自慢のフォレスターもオフロードでは当然クロカンに及ばずオンロードではCUVに劣る乗り心地と燃費、雪道も他のSUVに対して大きな優位性は昔ほど無い
とにかくエンジン、パワートレインが古過ぎて完全に置いてけぼり
唯一エンスーの希望だったSTIも消滅で完全にメリットなし -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 05:55
- アイサイト
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 06:28
- フロントオーバーハングが長くて格好悪いと思う。
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月04日 14:44
-
>>21
FFでパテ盛ってまで長くしてるマツダに喧嘩売ってんの？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月04日 15:44
-
>>91
マツダの名前出したってスバルのオーバーハングは変わらないんだが。
つうかパテ？何言ってんの？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月04日 17:04
-
>>93
見た目のためだけに無駄にノーズを長くしている、
ということの暗喩としてパテって言ってるんじゃないか？
それが事実かどうかはさておき -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月04日 17:35
-
>>94
>見た目のためだけ
4-2-1排気管をバルクヘッド側に納め、ペダル配置を適正にする為ってマツダ自身が言ってるんだから的外れだな。 -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 07:36
-
今のSGPは結局北米のSUVに照準を合わせたシャシでCセグのインプレッサには過剰なもの
シャシーの一本化はまだ許せるが、サスやCVTのセッティングまで北米仕様みたいで日本の道路環境に合わせてないように感じる(80キロぐらいがちょうどいい感じ)
日常の使い勝手が悪いのとディーラーがダメダメなんで3年で売ったわ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 07:37
- 自慢の衝突予防装置も全輪駆動機構もマツダにすら追い抜かれる体たらく
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 11:37
-
>>24
そういうデマカセ書いて悦に浸るから、マツダは嫌われるんだぞ。
そもそもマツダ車なんか故障ばかりじゃねえか。
これは調査で明らかになっているからな。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 17:08
-
>>36
それもデマ。
だからキモオタスバルが嫌らわれんだぞ。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月03日 10:11
-
>>57
何がデマなんだ？
マツダは2019年も国内メーカーでダントツの最下位だ。
https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月03日 13:57
-
>>75
JDパワーソースw
統計界のモンドセレクションやんけ。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月07日 14:59
-
>>79
それ言うたらマツダ取った賞全部モンセレやろ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月03日 11:33
-
>>36
数年前にマツダのセーフティ装置にスコア抜かれてただろ？
都合よく記憶喪失になってデマカセとか言ってるから
ツダオタ如きに舐められるんだぜ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月03日 12:53
-
>>36
米マツダ、「2020ベストカーブランド」に選出…5年連続 -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 07:53
-
３周遅れでダウンサイジングターボ。
インプレッサとＷＲＸの区別付いてない奴は消えてくれー
もう１０年別車種だぞ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 08:36
-
>>25
>インプレッサとＷＲＸの区別付いてない奴は消えてくれー
スズキに興味がない人にとっちゃスイフトもスイスポも同じな様に
そう言う認識しか持たれないくらいスバルに興味持つ人減ったって事でしょ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 09:10
- スバルサブレを堂々と食える
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 09:18
-
流石スバルのハンドリングだぜ！
と昨今のフニャフニャなアメリカ向けなセッティングを誉めちゃう勘違い君になれる -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 12:18
-
>>30
前のケツドッタンバッタン突っ張った乗り味より今の方が遥かに洗練されてるわ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 09:48
-
今の主流はロングストロークだが、水平対向だと横に広がるからそれができない
完全に時代遅れ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 10:01
- キモオタの称号を得られるという事ぐらい
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 10:09
- 不正はするしダサいし碌なもんじゃねえわ
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 11:40
- 近所で車がかぶらない
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 11:49
-
加速の速いツーリングワゴンが選びたかったらほぼこれ一択
横向きピストン病になれる -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 12:03
- キモオタになれる
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 12:36
-
>>39
オマエはもうキモオタだ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 12:43
- ない
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 12:43
- 伊達に「中島飛行機」の伝統はない！あの当時も、最後には三菱の「ゼロ」に勝ったんだぜ？隼は「油断ならん奴！」ゼロは「カモww」なんだぜ？
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 13:00
-
>>46
戦時中にアメリカが新型のF6Fと、鹵獲した零戦五二型とで模擬空戦させたら零戦が勝った事を知っている？
あと中島製の零戦は不良率が高かった事も。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 17:56
-
>>47
話が横道に逸れるけど……
そりゃ零戦は格闘戦特化型ですもの低～中高度域でのドッグファイトならF6FどころかマーリンP51にだって勝てますわ
現実は1機が引き付けてる間にもう1機が上から急襲してそのまま急降下で離脱で大半が蜂の巣の火だるまになっておしまいよ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年04月08日 17:34
-
>>47
エンジンのガスケットからピストンまでアメリカ製に交換してって、
格闘戦だけした結果な。
ありえない条件下、極々稀な限定的な条件下での話しな。
頼むから一次データを全部読んでから発言してくれ。 -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 13:08
-
レガシィTW（四代目の場合）
メリット：MT/280馬力/車中泊できる/高速道路でも風の影響受けない。
走る・止まる・曲がるが優秀/運転が楽しい/デザインが飽きない。
デメリット：年2万キロ走るので燃費代掛かる（ハイオク）/オイル代掛かる(3000〜5000キロ）
10万キロ車検で大物交換が見つかると車検費用50万平気で掛かる。
ゴム系劣化で足廻りをちょいちょい交換する必要あり。
ドアのロックするアクチュエーター助手席と後部座席が壊れやすい。
ディーラー本社がリコールで忙しくて入庫待ちが酷い（地方店にオイル交換しにいく）etc -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月08日 03:49
-
>>48
ドMしか乗れん。 -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 14:01
-
先代インプからオタクなんてインプに乗ってない
そういうのはWRXに隔離された
今のインプなんて完全なファミリーカーで乗ってるのは4wdとかアイサイトが欲しい普通の人
つーかアイサイトで想定以上に人が増えたせいか
完全に店と人が足りてないわ。昔なんて当日行ってもオイル交換くらいは余裕だったのに
最近は予約とろうにも混んでて、土日だと数週先とかザラ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 14:39
-
<ロマン系>
・国産唯一の水平対向エンジン搭載車に乗れる
・乗用車としては希少なFRベースの4WDに乗れる
・中島飛行機の末裔に乗れる
＜実用系＞
・フロントエンジンと言っても横置きFF系と違って極端に重量物が前にあるので、必然的に悪道でのフロント荷重が掛かりやすい
※似たような4WDセダンが多数ある中でスバル（旧アウディ・クワトロも）が雪道に強い理由がコレ
メリットはこのくらいで、圧倒的ににデメリットが多い。
だが敢えて・・・！ という乗り物だと思う。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月04日 07:01
-
>>51
>乗用車としては希少なFRベースの4WDに乗れる
サラッと嘘書くなよ。
4WDを選ばなければFFだろうが。 -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 14:42
-
昔20年間レガシィに乗ってたが
フォレスターの安定性が良いと言うインプレでCX5と迷っている -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 17:28
-
>>52
今のフォレスターはとんでもないぞ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 16:53
-
安定の足回りとアイサイトで安心安全感を堪能出来る
クソみたいな燃費と割りと多いリコールだけ許せれば買い -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 17:47
-
アイサイト+ターボ+AWDに一回乗ってみたくて買ったけど、
四年六万キロで不満はほとんどないな。
燃費規制で現行エンジンが壊滅してどうなるか。
アイサイトの優位性がなくなりつつある中、
次もスバルに乗るのかは様子見だね。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 17:59
- そりゃなんだかんだアメリカでこれだけ人気になれたんだからモノは悪かァないだろうが、トヨタとかホンダの車に比べて明確なメリットがあるかって言われるとなぁ……
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 21:06
-
スバルのADAS（自動運転＆自動ブレーキ）は周回遅れ。
アイサイト３が出たころは業界トップの安全性能だったが、ここ１～２年でトヨタ・日産・ホンダに置いて行かれた。
いまさらサプライヤーを日立から変更しても、開発費にシブチンなスバルじゃ自動運転の世界基準に届かない（最終的にトヨタからもらう？） -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 21:16
- メリットはキモヲタがスバル叩き出来ることくらい
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 21:54
-
安全装備が遅れていると言う意見もあるが
その最新の装備をトヨタがケチって居ることはどう思う？ -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月03日 11:44
-
>>67
ケチってる！？ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月02日 22:47
- フォレスターのターボ売れなかったから廃止した？
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月02日 22:48
- 新型WRXは当分出ないかな？
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月03日 03:53
- 元道民（南部）なのだが、５０歳以上のレオーネ4WDへの信頼は信仰と呼んでよいレベルです。
-
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月03日 07:50
-
AWDのアドバンテージは無くなりつつあるし、水平対向エンジンは他と比べて燃費性能が良いわけじゃない。低重心と言うけれど、駆動軸の前にエンジンマウントしてるから本当の意味で重量バランスが良いわけでもない。
あえて言うなら、視界の広さかな。そのせいでデザインを犠牲にしてるけど。 -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月03日 09:08
-
現行車でガンダムっぽい顔はスバルにしかないからしゃーない
マツダあたりのヌメヌメデザインは世間一般には評判良いみたいだがキモオタの感性では受け入れられないんだ… -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月03日 14:00
-
>>74
ガンダムwwデザインは無理。
しかもポスト付き。年賀状は届いたかな？ -
0
管理人
が
しました
-
-
- 2020年01月03日 15:20
-
売れ筋のスバル車のAWDは、
他社と大差のないFFベースのアクティブトルクスプリット式だということは知っておいたほうがいいかもな -
0
管理人
が
しました
-
- 2020年01月03日 16:18
- 安全性を語る際、アイサイトという単語の他人への説得力
-
0
管理人
が
しました
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- 2020年01月03日 18:29
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自動ブレーキテストがYou Tubeにアップされているから
見るといいぞ。後進ではトヨタ・スバル以外は殆ど衝突。
前方車走行中の追突ブレーキテストはスバルが優位だっ
たけど？変だなーそんなにアイサイトは劣ってたかな？？ -
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管理人
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- 2020年01月04日 14:49
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>>83
あれ見ると日産やボルボは買えない -
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管理人
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- 2020年01月03日 18:51
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未だに、FFベース（に見える）から他社とAWDは大差ないとかいうやつがいて草
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管理人
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- 2020年01月03日 19:05
- 軽自動車を捨てた時点でこのメーカーは終わり。スバル360がすべて
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管理人
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- 2020年01月03日 20:41
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赤いレヴォーグ乗ってるんだが、朝エンジンルーム明けたら年賀状が数枚でてきた。
家の隣にある郵便ポストと間違えてないか？ -
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- 2020年01月04日 10:50
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>>86
明けましておめでとう -
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- 2020年01月03日 21:39
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見た目好きだなあ
外側スバル、中身トヨタのステーションワゴンが欲しい -
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管理人
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- 2020年01月05日 17:21
- 北海道やお膝元の群馬ではスバルは強いがここらと同じく山岳観光で強い長野や富山でのスバルの勢力図ってどうなんだろ。
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管理人
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- 2020年01月07日 14:01
- 下の回転はバルブタイミング調整してevcつければ気にならない
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- 2020年01月07日 19:17
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>>97
ECUいじって燃調取らんの？ -
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- 2020年01月07日 21:41
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新車から1年経たずしてガタガタになる低耐久性
ほんと、どうにかしてくれ -
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管理人
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- 2020年01月08日 03:52
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>>101
スバル品質
ついでにそんなマイナートラブル多すぎて直すの面倒臭がるディーラーもスバルクオリティ -
0
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コメント一覧（ID表示）
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- 2020年01月01日 23:57
- ID:Q4HWCoqw0
-
視界が良い
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- 2020年01月02日 00:12
- ID:M9FgLnPn0
- トヨタの役員では、決して商品化できないところかな
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- 2020年01月02日 00:25
- ID:.Vs53LUT0
-
今までに1人だけ指ぬきグローブを装着してる奴を見かけたことがあるけど
やっぱりスバル車だったわ
-
- 2020年01月02日 00:30
- ID:o.wWn5Lw0
- 視界だよな、ほんと運転しやすい
-
- 2020年01月02日 00:37
- ID:mS6VC9hl0
- スバリスト(笑)になれる
-
- 2020年01月02日 00:54
- ID:MSb7.w5U0
- 水平対向エンジンでボンネットを低くできるはずなのにインタークーラーとか余計な物を乗っけてポスト口まで開けるはめになってんだよねw
-
- 2020年01月02日 00:55
- ID:jCYUnwQB0
- メリットなんかねぇ
-
- 2020年01月02日 01:18
- ID:nbXAu27.0
-
ぶつけてもぶつけられても安心。
海外でも通用する、KIMOOTA BLUE!
-
- 2020年01月02日 01:19
- ID:zYJc.VTn0
- メリットしかねえ
-
- 2020年01月02日 01:24
- ID:FREcP.X50
- アウディ並みの剛性感
-
- 2020年01月02日 01:33
- ID:..EHCklu0
- インプ乗ってる奴のキモータ率異常
-
- 2020年01月02日 01:48
- ID:zsyfaPsE0
- 今のスバル車にはない
-
- 2020年01月02日 01:53
- ID:UqLjAKP70
-
視界と安全性
ただスバオタがマンセーするほど良い車とも思えない
-
- 2020年01月02日 03:28
- ID:PgclTbVU0
-
他社のような軽量化や燃費技術がない
だけどその分重く厚く頑丈ではある
-
- 2020年01月02日 04:12
- ID:KcjlY2aI0
-
>>11
その客層はほとんどスズキに浮気したぞ
-
- 2020年01月02日 04:41
- ID:PyM2mhJi0
-
>>15
そうか？
同じキモオタ好みでもスズキはアニオタ的
スバルは特撮オタ的と好みが異なると思うんだが
-
- 2020年01月02日 05:08
- ID:KOR.3Wv60
-
・・・スバル車のメリット？・・・
結論から言えば「北米人にはあるが日本人には無い。」どんなに自分が無知だと思っても、コレだけ覚えておけば間違いは無い。
-
- 2020年01月02日 05:35
- ID:YdynASlt0
-
自慢のフォレスターもオフロードでは当然クロカンに及ばずオンロードではCUVに劣る乗り心地と燃費、雪道も他のSUVに対して大きな優位性は昔ほど無い
とにかくエンジン、パワートレインが古過ぎて完全に置いてけぼり
唯一エンスーの希望だったSTIも消滅で完全にメリットなし
-
- 2020年01月02日 05:38
- ID:KcjlY2aI0
-
>>16
それインプレッサに乗ってる奴か？
WRXstiと勘違いしてかいか？
-
- 2020年01月02日 05:55
- ID:3DcPnati0
- アイサイト
-
- 2020年01月02日 06:28
- ID:DETeR3ed0
- フロントオーバーハングが長くて格好悪いと思う。
-
- 2020年01月02日 07:18
- ID:.FjyLijj0
-
>>9
ディーラー対応がクソで何度も他社にした
-
- 2020年01月02日 07:36
- ID:03o7l6RH0
-
今のSGPは結局北米のSUVに照準を合わせたシャシでCセグのインプレッサには過剰なもの
シャシーの一本化はまだ許せるが、サスやCVTのセッティングまで北米仕様みたいで日本の道路環境に合わせてないように感じる(80キロぐらいがちょうどいい感じ)
日常の使い勝手が悪いのとディーラーがダメダメなんで3年で売ったわ
-
- 2020年01月02日 07:37
- ID:4rzkNPLk0
- 自慢の衝突予防装置も全輪駆動機構もマツダにすら追い抜かれる体たらく
-
- 2020年01月02日 07:53
- ID:oEKuAx1K0
-
３周遅れでダウンサイジングターボ。
インプレッサとＷＲＸの区別付いてない奴は消えてくれー
もう１０年別車種だぞ
-
- 2020年01月02日 08:36
- ID:PyM2mhJi0
-
>>25
>インプレッサとＷＲＸの区別付いてない奴は消えてくれー
スズキに興味がない人にとっちゃスイフトもスイスポも同じな様に
そう言う認識しか持たれないくらいスバルに興味持つ人減ったって事でしょ
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- 2020年01月02日 08:40
- ID:o6ndEDDh0
-
>>11
言うてもここ2代くらいは一般層の方が多くね？
-
- 2020年01月02日 09:10
- ID:.6Ag.sn10
- スバルサブレを堂々と食える
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- 2020年01月02日 09:17
- ID:3DcPnati0
-
>>16
悪意ある偏見に満ちた見解乙
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- 2020年01月02日 09:18
- ID:58.AAYcq0
-
流石スバルのハンドリングだぜ！
と昨今のフニャフニャなアメリカ向けなセッティングを誉めちゃう勘違い君になれる
-
- 2020年01月02日 09:48
- ID:SZkcWYur0
-
今の主流はロングストロークだが、水平対向だと横に広がるからそれができない
完全に時代遅れ
-
- 2020年01月02日 10:01
- ID:gKin.fxc0
- キモオタの称号を得られるという事ぐらい
-
- 2020年01月02日 10:09
- ID:0fiK8yPt0
- 不正はするしダサいし碌なもんじゃねえわ
-
- 2020年01月02日 10:56
- ID:KcjlY2aI0
-
>>22
何度も行くなw
-
- 2020年01月02日 11:18
- ID:QksV.Ghn0
-
>>29
火の無い所に煙は立たず。
-
- 2020年01月02日 11:37
- ID:VDUI7JSt0
-
>>24
そういうデマカセ書いて悦に浸るから、マツダは嫌われるんだぞ。
そもそもマツダ車なんか故障ばかりじゃねえか。
これは調査で明らかになっているからな。
-
- 2020年01月02日 11:40
- ID:NEJrXBiH0
- 近所で車がかぶらない
-
- 2020年01月02日 11:49
- ID:CxdSr8md0
-
加速の速いツーリングワゴンが選びたかったらほぼこれ一択
横向きピストン病になれる
-
- 2020年01月02日 12:03
- ID:1n5nUM6W0
- キモオタになれる
-
- 2020年01月02日 12:15
- ID:unpu0irL0
-
>>20
ラブホのビラビラカーテンに
反応して 大恥スタックは
解消できたのか？？
-
- 2020年01月02日 12:18
- ID:E2Kbcwz.0
-
>>30
前のケツドッタンバッタン突っ張った乗り味より今の方が遥かに洗練されてるわ
-
- 2020年01月02日 12:34
- ID:pjgq6Dd10
-
>>40
オフにできるけど
-
- 2020年01月02日 12:36
- ID:pjgq6Dd10
-
>>39
オマエはもうキモオタだ
-
- 2020年01月02日 12:39
- ID:0O1LaIoB0
-
>>8
恥ずかしながら初心者でスバルだったけど、うっかりぶつけたとき、こちらはほぼ無傷。あちらは中破だった…
-
- 2020年01月02日 12:43
- ID:6UpJQrOg0
- ない
-
- 2020年01月02日 12:43
- ID:0O1LaIoB0
- 伊達に「中島飛行機」の伝統はない！あの当時も、最後には三菱の「ゼロ」に勝ったんだぜ？隼は「油断ならん奴！」ゼロは「カモww」なんだぜ？
-
- 2020年01月02日 13:00
- ID:VDUI7JSt0
-
>>46
戦時中にアメリカが新型のF6Fと、鹵獲した零戦五二型とで模擬空戦させたら零戦が勝った事を知っている？
あと中島製の零戦は不良率が高かった事も。
-
- 2020年01月02日 13:08
- ID:2rrcUvy.0
-
レガシィTW（四代目の場合）
メリット：MT/280馬力/車中泊できる/高速道路でも風の影響受けない。
走る・止まる・曲がるが優秀/運転が楽しい/デザインが飽きない。
デメリット：年2万キロ走るので燃費代掛かる（ハイオク）/オイル代掛かる(3000〜5000キロ）
10万キロ車検で大物交換が見つかると車検費用50万平気で掛かる。
ゴム系劣化で足廻りをちょいちょい交換する必要あり。
ドアのロックするアクチュエーター助手席と後部座席が壊れやすい。
ディーラー本社がリコールで忙しくて入庫待ちが酷い（地方店にオイル交換しにいく）etc
-
- 2020年01月02日 14:01
- ID:sHiPvQ390
-
先代インプからオタクなんてインプに乗ってない
そういうのはWRXに隔離された
今のインプなんて完全なファミリーカーで乗ってるのは4wdとかアイサイトが欲しい普通の人
つーかアイサイトで想定以上に人が増えたせいか
完全に店と人が足りてないわ。昔なんて当日行ってもオイル交換くらいは余裕だったのに
最近は予約とろうにも混んでて、土日だと数週先とかザラ
-
- 2020年01月02日 14:09
- ID:ftgiIgjp0
-
>>20
他社の方が優れてるからメリットにはならないだろ？
-
- 2020年01月02日 14:39
- ID:fhqYOhcn0
-
<ロマン系>
・国産唯一の水平対向エンジン搭載車に乗れる
・乗用車としては希少なFRベースの4WDに乗れる
・中島飛行機の末裔に乗れる
＜実用系＞
・フロントエンジンと言っても横置きFF系と違って極端に重量物が前にあるので、必然的に悪道でのフロント荷重が掛かりやすい
※似たような4WDセダンが多数ある中でスバル（旧アウディ・クワトロも）が雪道に強い理由がコレ
メリットはこのくらいで、圧倒的ににデメリットが多い。
だが敢えて・・・！ という乗り物だと思う。
-
- 2020年01月02日 14:42
- ID:0zYcQOHp0
-
昔20年間レガシィに乗ってたが
フォレスターの安定性が良いと言うインプレでCX5と迷っている
-
- 2020年01月02日 16:50
- ID:8omy4Y.i0
-
>>20
ラブホの利用者が乗ってるんだからキモオタ車じゃないな
-
- 2020年01月02日 16:53
- ID:uCXfkfED0
-
安定の足回りとアイサイトで安心安全感を堪能出来る
クソみたいな燃費と割りと多いリコールだけ許せれば買い
-
- 2020年01月02日 17:00
- ID:sRk5oR6I0
-
>>17
おれ北米在住日本人だけど、メリットしかないよ。
-
- 2020年01月02日 17:06
- ID:4itKzpqd0
-
>>5
キモオタの称号はちょっと無理かな。
クルマもちゃんと作ってたら良かったんだろうけど、元祖リコール隠しのメーカーの上に、型式認定検査不正以外に完成検査不正もしてたからなぁ・・・
-
- 2020年01月02日 17:08
- ID:4itKzpqd0
-
>>36
それもデマ。
だからキモオタスバルが嫌らわれんだぞ。
-
- 2020年01月02日 17:28
- ID:8omy4Y.i0
-
>>52
今のフォレスターはとんでもないぞ
-
- 2020年01月02日 17:45
- ID:1HaMiV800
-
>>22
う～んこのツンデレ
-
- 2020年01月02日 17:47
- ID:9QnoB9Nf0
-
アイサイト+ターボ+AWDに一回乗ってみたくて買ったけど、
四年六万キロで不満はほとんどないな。
燃費規制で現行エンジンが壊滅してどうなるか。
アイサイトの優位性がなくなりつつある中、
次もスバルに乗るのかは様子見だね。
-
- 2020年01月02日 17:48
- ID:1HaMiV800
-
>>14
軽量化技術が無いってよりは軽量化できたぶん骨格強くして±0にするバカ（良くも悪くも）メーカーって感じ
-
- 2020年01月02日 17:56
- ID:1HaMiV800
-
>>47
話が横道に逸れるけど……
そりゃ零戦は格闘戦特化型ですもの低～中高度域でのドッグファイトならF6FどころかマーリンP51にだって勝てますわ
現実は1機が引き付けてる間にもう1機が上から急襲してそのまま急降下で離脱で大半が蜂の巣の火だるまになっておしまいよ
-
- 2020年01月02日 17:59
- ID:1HaMiV800
- そりゃなんだかんだアメリカでこれだけ人気になれたんだからモノは悪かァないだろうが、トヨタとかホンダの車に比べて明確なメリットがあるかって言われるとなぁ……
-
- 2020年01月02日 20:04
- ID:UvtaBCRt0
-
>>22
ディーラーがクソは同意。車は良いだけに勿体ない
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- 2020年01月02日 21:06
- ID:Mw8DDKqY0
-
スバルのADAS（自動運転＆自動ブレーキ）は周回遅れ。
アイサイト３が出たころは業界トップの安全性能だったが、ここ１～２年でトヨタ・日産・ホンダに置いて行かれた。
いまさらサプライヤーを日立から変更しても、開発費にシブチンなスバルじゃ自動運転の世界基準に届かない（最終的にトヨタからもらう？）
-
- 2020年01月02日 21:16
- ID:N3hMGA3.0
- メリットはキモヲタがスバル叩き出来ることくらい
-
- 2020年01月02日 21:54
- ID:zlyINXQu0
-
安全装備が遅れていると言う意見もあるが
その最新の装備をトヨタがケチって居ることはどう思う？
-
- 2020年01月02日 22:47
- ID:q7.K1eh10
- フォレスターのターボ売れなかったから廃止した？
-
- 2020年01月02日 22:48
- ID:q7.K1eh10
- 新型WRXは当分出ないかな？
-
- 2020年01月03日 01:16
- ID:ll32UBmN0
-
>>63
でもお前欧米で売れてる韓国車認めないじゃん？
-
- 2020年01月03日 03:53
- ID:jqk57yih0
- 元道民（南部）なのだが、５０歳以上のレオーネ4WDへの信頼は信仰と呼んでよいレベルです。
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- 2020年01月03日 05:51
- ID:r8FaN4.a0
-
>>70
いや認めてるけど？
実際、欧米どころか欧州でも（EPAで日系より有利とはいえ）トヨタ以外の日本車よりは売れてるし
ただスバルみたいな個性は無いし、安売りでもされない限り日本人からしたらシボレー・マリブとかフォード・フュージョンあたりを買うのと感覚は大差無いだろうな～とは思うけど
-
- 2020年01月03日 07:50
- ID:H4BSKUfC0
-
AWDのアドバンテージは無くなりつつあるし、水平対向エンジンは他と比べて燃費性能が良いわけじゃない。低重心と言うけれど、駆動軸の前にエンジンマウントしてるから本当の意味で重量バランスが良いわけでもない。
あえて言うなら、視界の広さかな。そのせいでデザインを犠牲にしてるけど。
-
- 2020年01月03日 09:08
- ID:SkEj4jef0
-
現行車でガンダムっぽい顔はスバルにしかないからしゃーない
マツダあたりのヌメヌメデザインは世間一般には評判良いみたいだがキモオタの感性では受け入れられないんだ…
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- 2020年01月03日 10:11
- ID:lRaz4dc10
-
>>57
何がデマなんだ？
マツダは2019年も国内メーカーでダントツの最下位だ。
https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study
-
- 2020年01月03日 11:33
- ID:.8EXOyjp0
-
>>36
数年前にマツダのセーフティ装置にスコア抜かれてただろ？
都合よく記憶喪失になってデマカセとか言ってるから
ツダオタ如きに舐められるんだぜ
-
- 2020年01月03日 11:44
- ID:.8EXOyjp0
-
>>67
ケチってる！？
-
- 2020年01月03日 12:53
- ID:EtvkA92o0
-
>>36
米マツダ、「2020ベストカーブランド」に選出…5年連続
-
- 2020年01月03日 13:57
- ID:tmWWJU130
-
>>75
JDパワーソースw
統計界のモンドセレクションやんけ。
-
- 2020年01月03日 14:00
- ID:tmWWJU130
-
>>74
ガンダムwwデザインは無理。
しかもポスト付き。年賀状は届いたかな？
-
- 2020年01月03日 15:20
- ID:ofFofWj00
-
売れ筋のスバル車のAWDは、
他社と大差のないFFベースのアクティブトルクスプリット式だということは知っておいたほうがいいかもな
-
- 2020年01月03日 16:18
- ID:NIvTUObV0
- 安全性を語る際、アイサイトという単語の他人への説得力
-
- 2020年01月03日 18:29
- ID:DWARD7LM0
-
自動ブレーキテストがYou Tubeにアップされているから
見るといいぞ。後進ではトヨタ・スバル以外は殆ど衝突。
前方車走行中の追突ブレーキテストはスバルが優位だっ
たけど？変だなーそんなにアイサイトは劣ってたかな？？
-
- 2020年01月03日 18:51
- ID:ECZpGlyA0
-
未だに、FFベース（に見える）から他社とAWDは大差ないとかいうやつがいて草
-
- 2020年01月03日 19:05
- ID:IItP0sxW0
- 軽自動車を捨てた時点でこのメーカーは終わり。スバル360がすべて
-
- 2020年01月03日 20:41
- ID:OebU94bK0
-
赤いレヴォーグ乗ってるんだが、朝エンジンルーム明けたら年賀状が数枚でてきた。
家の隣にある郵便ポストと間違えてないか？
-
- 2020年01月03日 21:39
- ID:zcWf0.w30
-
見た目好きだなあ
外側スバル、中身トヨタのステーションワゴンが欲しい
-
- 2020年01月04日 07:01
- ID:okEmmg8o0
-
>>51
>乗用車としては希少なFRベースの4WDに乗れる
サラッと嘘書くなよ。
4WDを選ばなければFFだろうが。
-
- 2020年01月04日 10:50
- ID:WC1GRUpl0
-
>>86
明けましておめでとう
-
- 2020年01月04日 14:43
- ID:ZALadE.Z0
-
>>53
ラブホでデリだよw
-
- 2020年01月04日 14:44
- ID:ZALadE.Z0
-
>>21
FFでパテ盛ってまで長くしてるマツダに喧嘩売ってんの？
-
- 2020年01月04日 14:49
- ID:ZALadE.Z0
-
>>83
あれ見ると日産やボルボは買えない
-
- 2020年01月04日 15:44
- ID:oA1jr8r40
-
>>91
マツダの名前出したってスバルのオーバーハングは変わらないんだが。
つうかパテ？何言ってんの？
-
- 2020年01月04日 17:04
- ID:.i8MWJdL0
-
>>93
見た目のためだけに無駄にノーズを長くしている、
ということの暗喩としてパテって言ってるんじゃないか？
それが事実かどうかはさておき
-
- 2020年01月04日 17:35
- ID:okEmmg8o0
-
>>94
>見た目のためだけ
4-2-1排気管をバルクヘッド側に納め、ペダル配置を適正にする為ってマツダ自身が言ってるんだから的外れだな。
-
- 2020年01月05日 17:21
- ID:boU09xeY0
- 北海道やお膝元の群馬ではスバルは強いがここらと同じく山岳観光で強い長野や富山でのスバルの勢力図ってどうなんだろ。
-
- 2020年01月07日 14:01
- ID:tUl0hXfx0
-
下の回転はバルブタイミング調整してevcつければ気にならない
-
- 2020年01月07日 14:59
- ID:cYw4DUZd0
-
>>79
それ言うたらマツダ取った賞全部モンセレやろ
-
- 2020年01月07日 19:17
- ID:jQdyZADr0
-
>>97
ECUいじって燃調取らんの？
-
- 2020年01月07日 21:38
- ID:X6Bz.tjB0
-
>>10
それは無い
体感で半分くらい
補強入れまくったWRXでようやくアウディの底辺A1と同じくらいになる
-
- 2020年01月07日 21:41
- ID:X6Bz.tjB0
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新車から1年経たずしてガタガタになる低耐久性
ほんと、どうにかしてくれ
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- 2020年01月08日 03:49
- ID:EKFdAFkk0
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>>48
ドMしか乗れん。
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- 2020年01月08日 03:52
- ID:EKFdAFkk0
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>>101
スバル品質
ついでにそんなマイナートラブル多すぎて直すの面倒臭がるディーラーもスバルクオリティ
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- 2020年04月08日 17:34
- ID:nLNLhNW50
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>>47
エンジンのガスケットからピストンまでアメリカ製に交換してって、
格闘戦だけした結果な。
ありえない条件下、極々稀な限定的な条件下での話しな。
頼むから一次データを全部読んでから発言してくれ。
mixiチェック
